有識者「競馬は馬が8割、騎手が2割」
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そう、田原が言うには騎手は如何にマイナスを減らすかでしかないと
けどそんな田原が池添乗ってたらオルフェ凱旋門は絶対勝てたと言うんだから、まぁ分からんもんよな >>6
マイナスを減らすってことはその騎手の力量がめっちゃ大事ってことだろ?やっぱ騎手は3割から4割くらい占めてるよ シンガリ人気の馬がスタート直後に落馬して
余裕で1番最初にゴール板駆け抜ける時点でマイナスでしかないだろ どれだけ邪魔しないで乗れるかが鍵
騎手の力量を物差しにする基準でウェイト鑑みるなら
馬7人3って言ってもいいかもね 馬に脚はあるのに内の狭いとこ突っ込んでマゴマゴして4着なんてしょっちゅう 武豊の場合は馬7人2運1の割合でグラフ書いてたな
この人2てのはジョッキーだけでなく牧場や厩舎含めての人の力だと
運1てのは枠や天候という完全な運要素のものだと 調教師として成功が約束されてる福永は馬は厩舎が全てだと言ったな
厩舎次第で天地ほど変わると
だから調教師になりたいんだと ルメールが乗った事によって勝った馬いっぱいいるだろ 結局どれだけ仕上げてるかだもんな
あとは馬なりに気持ち良く走らせてあげるのが大事 2000m2分走って1m差で決着つく競技だからな
人2の部分はめっちゃ大事 最後に脚が余ったりするけどそこも含めてレースセンスだろうな 馬の能力も勝てる騎手に乗せたい馬主と勝てる馬に乗りたい騎手の関係に含まれると考えたら騎手10割って考え方もできるで 2割でもかなり重要だけどな
0.1秒、クビ差、鼻差で決まること多いから尚更 近年エージェント力でわけわかんねー若手が良い馬乗ること多いの見て騎手の大事さを再認識してるわ ノムさんが、「監督で負ける試合はあるが、監督で勝てる試合はほとんどない」と言ってたのと同じや 落馬した馬のゴール到達率が二割に満たないということはやはり人間の力が作用してるのは間違いないところだろう 1000メートルを59秒で走るか60秒で走るか61秒で走るか?
によって結果がバラバラになんだぜ!
んま微妙な世界よな 馬9割なんじゃねーの?馬の能力と気分でしょ。騎手は舵を切って行くだけ。 競馬って騎手がどんなに努力してもレース展開や馬の状態に左右されすぎて介入できる要素少なすぎるからな 結局は騎手がどれだけ上手くても馬の能力で勝てないのはあるし馬9だろ 1頭でタイム測るならそうだけどな
10何頭もいるんだからそんな単純な話じゃない
距離にもよるけど
短距離なんかはあんまり感じないけど1600〜2400くらいは特に出ると思う 大雑把にタイムでいったら20%は大違いだからでかいけどな
馬の力的に大外ぶん回しでも勝てるのに内に入れて詰まるバカとかいるし レースによってその割合は変わる
全部結果論だけどな マジでセンスのない下手くそはポジション取りの時点で勝負ありだからね ここまで平均値の上がった環境じゃ馬同士の能力差が少いから人の影響も結構大きい 馬の強さが持ち点でそこから騎手がどれだけマイナスするかだと思ってる >>16
そういうのもあるみたいだね
ノーザンや白老のスタッフが色んなクレイジーな馬をマツパク厩舎に預けても折り合いがつくようになるって不思議がってた いつもお手馬って訳じゃないし馬とジョッキーが手が合っているか、仕上がりなど変動要素がありすぎるから、こんなもん考えても意味ないから >>43
オペラオーでも鞍上が武士沢ならあんなに勝ててないと思う >>16
牝馬に滅法強い調教師、スプリントマイルに強い調教師、ダート専門調教師 確かに本当に色々ありそうではある 福永はどんな調教師になるだろうか? アサマノイダズラ嶋田から田辺や
ミスニューヨーク加藤からミルコこ乗り替わり後の騎乗見たら
少なとも騎手0は絶対ねえわ 能力を出し切らせるのに人の扶助による事は少ないが八百る時は人9割以上だろ >>30
馬って生き物なんだから舵取りが簡単なわけじゃないぞ >>1
俺は逆に考えてて馬柱見ずに競馬やってるけど全然回収率100超えれるからな。
騎手の方がむしろ重要だわ ルメだって日高馬だけ乗ってリーディング獲れるわけないしな F1よりは騎手の比重思いと思うけどね
あっちはマジでマシン次第じゃん >>47
トウショウナイトってどうだったんだろうな、武士沢じゃなきゃ ルメールの騎乗馬全てが幸英明に置き換わった場合どうなるか想像してみろ 府中コースのルメール、阪神2000の川田、これだけ覚えておけばいいよ 幸はその比較に使われるほど下手とは思わんけどな
ルメールを船橋の木間塚とかに変えてみ 騎手のさじ加減一つで負けることは可能だからな
折り合わないように乗って息を入れなきゃいいだけだし >>58
2着、3着が多くなるだろうね
逆に幸の馬にルメが乗り替わっても着順は変わらないんじゃない いつもいうように騎手は減点方式なんだわ
乗ってる馬の能力を100%引き出せても80%しか引き出せてない馬に勝てないこともある
勝てる可能性が高い馬に乗って良い騎乗をすれば勝てる可能性が更に上がるってだけ デットーリみたいな超一流は馬の筋肉の可動域を拡げる乗り方が出来ると言われているからな
昔名古屋の超天才ジョッキー坂本敏美が勝たせた馬のほとんどがレース後ぶっ倒れそうになるくらい疲労困憊していたいうのはそれだけ馬に全身運動をさせていたということなんだろう G1は100パーちがう
ウオッカに鮫島がのって居て
エイジアンウインズにルメールが乗ってたら
100%エイジアンウインズから買う G1は100パーちがう
ウオッカに鮫島がのって居て
エイジアンウインズにルメールが乗ってたら
100%エイジアンウインズから買う てか
G1はどーーーーーーーーーー考えたってちがうだろ
三浦が乗ってたら
軸では買わん どうせG1外国人 武豊 川田 横山武 池添 たまに岩田 戸崎
たらいまわしじゃねえか ノーザン生まれ7割、ルメール2割、その他1割でしょ 糞騎乗って言われるの誰でもやっちまうからな
位置取り悪すぎて馬群に飲まれて抜け出せずとかで痛い目散々みたんで騎手買いするときもあるわ そんなずば抜けてる馬なんていないしそこで二割変わったらやばいよね 安定性なくて馬鹿な馬は騎手の力で相当変わるだろうな
逆に安定して能力出せる馬は致命的なミス連発するような騎手じゃなければそんな変わらないんじゃない 最初に言ったとおり全部結果論
勝ったらそういうの全然考える必要なくて、議論されるのは負けた時ばかりだから 該当レースだけに限れば騎手の力なん2割もあるか?目標レースを狙うのに陣営としての戦術、どのように育てるか。レースでどんな競馬をさせるのか。ということを含めれば3割あるかもしれんが・・三浦が大レース勝てないのはこういう所が絶対的に足りてないからだし >>74
オペラオーの鞍上で何もしなかった和田さんをほめてるの? 四位も雑誌のインタビューで騎手は2も無いって言ってた
まあ乗る側は馬の割合を多く言うだろう まあ騎手が土田くんならアーモンドアイでも着外になりそうだしな カラ馬>>>>騎手を乗せた馬
どうしたって騎手は重りでしか無い。
騎手の技量ってプラス部分よりもどれだけ馬にマイナス負担を掛けない様に乗るかが重要よな >>80
余計な事して負け続けたから何もしないでオペラオーに任せるのが一番て悟ったんだぞ 馬とは違うがF1のアイルトン・セナが相手が自分よりいいマシンに乗っていたら勝てないとは言っていたな
自分にどうこう出来るのはせいぜいコンマ何秒くらいのもので、とからしい
それ以上は、良いマシンの助けがいると 気性がヤバすぎて武士沢しか乗れなかったキタサンミカヅキが地方移籍したら交流重賞勝てたとか >>76
クラス分けしてるしな
オープンだと馬の実力差10%もないのでは じゃあ馬の筋肉痛は誰が悪いんだ?
タイトルホルダー?
横山? 馬は生き物をいいことに騎手の責任が免罪されるアホな時代はもう終わったよ
とっくにね 馬の力が100、要するにそれがすべてであって騎手は減点方式だろ
騎手はいかに馬の力を邪魔しないように乗るかだけじゃん 馬が9って言っても馬同士の能力差が8.5〜9.5くらいの平均だろ
騎手は1の中で0〜1.0の能力差がある
弱い馬と最高の騎手の合計値で9.5
強い馬と最低の騎手の合計値で9.5 今のJRA所属の騎手で騎手1とかなるの居ないよ
あって0.5くらいだろ 馬が10割 騎手は馬をどれだけマイナスしないか。
ただ、たまに加点をする神騎乗がある。 オペラオー「人が2割もあるらしいぞ?良かったな和田」 馬とコースの相性が3、馬そのものの能力が3、枠が2、騎手が1、運が1
運などなく決まったようにしかレースが動かないことも多い
その時は騎手の比重がその分伸びると思う
まあこうなるのも騎手が抽選で乗る馬を決めるわけではなく、
基本的にはベッタリ馬に張り付いてしまうからなんだけど
もしもなんの準備もなくさあ乗れと言われたら騎手の力量が問われると思うし、
逆にいま騎手で勝ってるように見える馬も勝ち筋はこれと決まってて、
その乗り方が得意で乗ってくれそうな騎手に声をかけているから
騎手買いが成立しているように見えるというだけなのではないかと 騎手は減点方式
騎手が相当下手に乗ったらどんな馬でも負ける ゼンノロブロイの現役時代見てると騎手が4割言われても納得できる
ただあの時(2004年秋から来日)のペリエはロブロイの3勝以外にひとっつも重賞勝てなかったから馬の力(地力+厩舎仕上げの合算で馬6割)も当然重要なのも理解できる >>85
ウイリアムズのマンセルにはモナコ以外全く歯が立たなかったもんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています