どうしても暮れのホープフルSの存在意義がわからない
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G1なってからコントレイルくらいじゃないかここ勝ってその後も結果ちゃんと出せたの 有馬が最後がいいし、ラジ短は阪神2000がよい。
朝日杯を中山1600に戻して、ホープフルを阪神2000戻し、時期も有馬の前にして欲しい。 有馬終わったら一年振り返るのがいいんじゃ
最後余計じゃ そもそも有馬記念がクソコースやってるのおかしいだろ。2000か2200でやるか府中でやれよ。
なんならホープフルSじゃなくても短距離版東京大賞典としてカペラSや短距離グランプリとして阪神カップが最後のJRA重賞でも良いし。 ここで賞金確保して皐月賞直行ってローテが機能してる間は存在価値は有るんじゃないの 有馬が最後がいいってのは意味わからんな
お前が有馬を最後に年内は馬券買わなきゃいいだけだろ その年の総決算グランプリの後に2歳G1やったって盛り上がり微妙になるに決まってる >>4
タイムフライヤーがエルムS勝ってるでしょうが! 意義がわからないのはただのバカじゃん
有馬が最後じゃなきゃ嫌っていうのは好みの問題だけど 関西トップ馬は東スポ→ホープフル→皐月→ダービーと一年関西で走らないローテが確立してるな 12月2週に中山で朝日杯2歳S
12月最終週に阪神でホープフルじゃダメだったのか??
と思う それ言ってんのは中央の重賞しか買わないライト層だけだろ
ある程度の廃人は東京大賞典どころか各地の大晦日まで買ってるだろ 有馬やって最悪2日後にまた中山でG1続けるより、別の場所でやった方がいいともう。 >>4
タイムフライヤー以外でホープフル以降の重賞勝ちは、
サートゥルナーリア 皐月賞、神戸新聞杯、金鯱賞
キラーアビリティ 中日新聞杯 ダートやら短距離やらの重賞で締めるより
2歳段階の総決算で終わった方がええやん >>10
いや馬券だけでもないからな
競馬界隈全体で有馬が終わったら一年を振り返るような雰囲気になって欲しいとかは理解はできるだろう?
共感はできなくてもいいけどな >>21
いや、じゃー有馬終わったら1年を振り返ればいいじゃん ラジたんという出世レースを中山のやつらが横取りしたかったんでしょ >>17
高知ファイナルレースやるまでが競馬板の掟や 別にホープフル要らんとは言わんよ
でも短期間に阪神1600のG1を2回もやった後、中山で連続してG1を2回最悪中2日日でやるとか、その客を飽きさせないとか盛り上がりとか考えて無いの?
阪神2000mそのままでG1化すりゃよかったのに 春三冠と秋三冠も
西→西→西、東→東→東で偏りすぎ。
しかも大阪杯と宝塚なんて同じ阪神内回りだし、東→西→東にするとか変化を付けて盛り上がり考えて欲しい。 最近の日本は綺麗に収まる事を嫌って敢えて変なことばかりするよな いまさらだけど朝日杯FSを中山1800に変更すれば間に合ったよ 出世レースにあまりなってない、レベルがG1とはいえないってのが不満にあるんじゃないか?
個人的にはホープフルか朝日杯どちらか一つをG1、んでもう片方をG2でいいと思うんだよ 30歳未満かつ
前年度の獲得賞金が
○千万未満の騎手しか乗れない
とかにして馬の賞金とは別に色つけたら?
お年玉カップ 本当のクラシック有力馬は1800mとか2000mを使って朝日杯スルー
って事象が長らく続いてたからね
真の2歳王者を決める舞台を…って狙いはわかるけど
そもそも2歳で力を出し切る過酷なレース自体がクラシックを狙う上で負担が大きく邪魔になるだけだった
有馬の後にやるのはただセンスが悪かっただけかな >>21
残念だがアホには「風情」ってもんがわからんのよ 朝日杯を11月辺りに前倒せば戦歴のバリエーションがJFも巻き込んで広がって今より面白くなりそうなんだけどな
サウジアラビアロイヤルCと統合とか出来ないかな、そうすりゃ2歳G1→3歳春G1が3路線横並びで共通の舞台になるし >>39
前倒ししてデビューしてる馬が少ない状況で争うとレベルが下がって価値無くなる
下手するとレーティングでG1からこぼれ落ちる可能性も ホープフルなんまだマシ。スプリンターSを昔みたいに有馬の前週に置いて。秋天JC有馬を中4週にするようレースプログラムを改定してほしいわ。9月初週に秋華賞ならその番組表できるんだよね >>43
毎日王冠とかアル共のステップ的レースどうすんのよ いまいち盛り上がらないんだよね
あの日程で中山大障害ならワクワクするかも >>44
秋華賞は10月初週の間違い。ステップレースは9月に設定すればいい 中山2000を大事にするなら秋天も中山にしろよ
皐月ともリンクできるだろ
秋中山を府中にして有馬記念を府中でやれ 平日な上に仕事納めも過ぎてないという絶妙にクソな日付 最終開催が28日になって既存のG1を平日にやったら売上が下がりそうだから新設のG1を入れただけじゃないの? 有馬で盛り上がった数日後に単発ポツンと1日2場開催
ド平日で競馬場来てる客も少ないしなんだかなぁって感じ
28日ほぼ固定なせいでもう8日後には金杯
関係者休ませたれよと思うしこっちも1週間位休ませてくれ
やりますって言われりゃ馬券買っちまうんだから >>45
ワクワクするのは実はファイナルカウントダウンステークスなんよ 馬場入場込みで。 話ソレタ 前身のラジオたんぱ杯GIIIのがよかったのが泣ける
コントレイルいなかったらエアシャカ出したホープフルステークス(OP)以下だったし 寧ろクラシックに直結しない阪神1600の方が問題だろ 一応レイデオロもホープフルステークス組なんだけどGIIだったせいで印象薄いな
あとホープフルステークスになる前の最後の勝馬のはワンアンドオンリーか 大阪杯も出だしはキタサンが勝ってよかったのに
あとどうでもいいが大阪杯はマカヒキが5回も出てたのな
ポタジェが勝つくらいならマカヒキが勝ってほしかった 平日に開催する訳分からんGIと見せかけて格上以降の勝ち馬を見るとそこまで酷くもない 朝日杯とクラシック両方勝つと早枯れや故障率がとんでもなくなる
古馬で勝ったのロゴタイプだけ やってる経緯が馬のためじゃなく中山馬主協会とやらの大人の都合だからな
有馬のクライマックス感も薄れるし、ラジニケ2歳のような出世レースにもならない
自分たちで価値を落としているホープレス、しかしあくまで大事なのは金 >>55
そういう事じゃなくて体系的な事を言ってる
NHKマイルも含めて中山府中京都でやるのが望ましいだろ 本当にホープフルだというなら新年明けてからにしてほしい
幕開けじゃ~!!!くらいの精神でやりたい こういう変化を受け入れられないジジイにはなりたくないね >>65
お前な何もない空っぽ馬鹿だから気にならないだけじゃん 朝日杯無くしてそこにホープフルでいいんじゃね
両方無くして東スポ杯をG1にでもいいよ
クラシックにマイル無いんだし >>7
そのクソコースで惨敗した駄馬が軒並み繁殖失敗してるから指標としてめちゃくちゃ優秀なんだよ いっそのこと、朝日杯を1200にしてしまえばいいかと そう思ってたけどG1になってからはわりとその後も活躍する馬が出てるから意義はあるかも
有馬の後の平日開催はクソだけど >>5
中山1600なんて欠陥コースはG1でもう使っちゃダメだろ 皐月賞を占う意味で朝日杯より重要なレース
実際はドスロー前残りのクラシックに繋がり皆無 >>16
売上的にはダメだろうけど、朝日杯とホープフルは同日で観たいわ
上位騎手以外への救済にもなるし >>78
地方で言ったら東京大賞典の後の東京2歳優駿牝馬(S1)にいちゃもんつけて東京大賞典を最後にしろって言ってるようなもんだからな
嫌なら存在を無視すればいいの一言に尽きる 昔の朝日杯後休養、トライアル叩いて皐月賞の
テンプレローテがホープフルSで出来なくなった ホープフルはホント要らん2歳GIだよな。
朝日杯とホープフルでメンバーが分散してメンバーレベルが下がり層が薄くなったよな
ホント中山馬主会の下らんメンツのせいでGIとしての価値が下がったよな >>83
むしろ朝日杯のほうがいらんだろ
過去10年でその後G1を勝った馬2頭しかおらんし ホープフルSのGI化はJRAの売上向上施策としては1番の成功事例なのに文句言ってる連中はドアホ >>83
そもそもクラシック狙いならラジたん>朝日杯だったから
朝日杯のレベルはホープフルG1昇格関係なくない? G1増やせば売上上がるに決まってるから、
別にホープフルそのものがすごいわけではない ホープフルが2000mなら、年明けの京成杯は1800mか2200mにすべき >>84
ダービーだってその後G1勝ったの2頭だけやぞ ホープフルと朝日杯の2歳王者同士がぶつかり合う形式は普通に良いと思うけどな
有馬を最後にしてほしいのは分かるけど
そもそも実質的王者がラジたんだったのをちゃんとG1の箔つけるようにしただけだし何も問題ない
大阪杯G1化の方がよっぽど問題ある わざわざ朝日杯を阪神に移動して、ラジニケを中山に持ってって名前はホープフルでって経緯が無茶苦茶だからな
なら朝日杯を中山2000で良かっただけだろっていう 日本のG1は各路線の頂点のレースだけがG1になるようになってたわけで
2歳中距離路線の王者を決めるレースがG1で何も問題ない
大阪杯とかいう勝っても何の王者にもなれないレースがG1になってる事の方がよっぽど問題 >>91
ぶつかり合うも何も朝日杯はマイル路線、ホープフルはクラシック路線が基本でしょ
後にここの対決が強調されたのはコントレイルとサリオスくらいしかない
せめて朝日杯からホープフルのローテが成立するなら番組的には面白い試みだが、
そういう目的で新設したわけでもないからな
今のところホープフルはクラシックに向けてのゆとりローテを成立させたのが意義 >>94
クラシック路線の暫定王者を決めるレースがG1なら何も問題ないでしょ
朝日杯はマイル路線の王者でG1だし
それに朝日杯馬がちゃんと皐月賞出てくれば対決で盛り上がるよ
朝日杯なんて所詮はマイルなんだからホープフルG1じゃ無くても皐月賞無理そうならそもそもクラシック路線の王者としては見られない 金杯ならまだしも
平日の仕事ある日にG1やるな糞JA ホープフルはぶっちゃけ早熟馬が勝つだけであまりクラシックと繋がってないような G2の2歳重賞の賞金でもそのままクラシックに出走することは可能なので、
従来のラジオNIKKEI杯(G1化前のホープフルS)の勝ち馬などが朝日杯勝ち馬と同等の箔を
つけるにふさわしい、という理解の方が正しい ホープフルがクラシック暫定王者として成立するのもコントレイルとかサートゥルとかだけだから、
結局強い馬が勝ったかどうかだけなら朝日杯と大差ないがな
2歳チャンプはマイルでクラシック路線ならラジニケ行けばいいで終わってただけ
結局ホープフルをG1にした意味ってそういうところとは全く別の事情だからな、擁護が苦しい >>97
それでも形として存在意味がある
ダービーも早熟が勝って古馬成績とはあんまり繋がらないかもしれないが世代の頂点を決めるレースとして形ができている
2歳の頂点を決めるレースは必要 >>100
2歳チャンプはマイルだけ、って前提はどうかと思うね
マイル路線クラシック路線それぞれに価値があるわけで
朝日杯がG1ならホープフルもG1にすべきだし
ホープフルがG2なら朝日杯もG2にすべき 2歳の2000なんてそもそもレースレベル低すぎるから、
そりゃ勝ってもクラシックには直結せんわ
ゆとりローテでやりたい大物が参戦すれば話は別だが >>104
レベル論を言うとそもそも2歳戦は全てレベルが低い
ホープフルは2017~2021の5年で2頭その後G1勝ってるが
ホープフルG1化直前の朝日杯は2012~2016の5年で1頭しかその後G1勝ってないし中山開催の2009~2013でも5年で3頭
朝日杯とホープフルは精々同程度なんだよ
だからホープフルに文句言うなら朝日杯も存在価値は無い G1を減らす意味は分からないからそのままで良いとしても中山2000が多すぎて飽きるのは何とかして欲しいわ 朝日杯を1400、ホープフルを1800にして路線分けするべきでは
中山2000でG1はやっぱり若駒には酷なんじゃないのかなあ 売上的な問題だと、札幌と函館を2週削って3連休の中央2場開催3日分と
ホープフルSの12/28にしたかったということでは
もう一つは、旧いちょうSみたいな2歳重賞を無駄に充実させて2歳のうちからレートを盛るため
それなら9月の中山と阪神にも2歳重賞を1つぐらい置いてよさそうなんだがリステッドもない 皐月賞はいいレース多いのにほんとホープフルってつまらんよな
同じコース距離だとは思えない コスモス賞やフェニックス賞の存在意義の方がわからない >>88
ホープフルSとかいう糞GIでもこんなに売上増えたのが凄いんだが
それと比べれば文句を言ってるゴミみたいな連中はどうでもいい これを機に去年のホープフル見返したけど完全にノリのほうが身体先に出ててワロタ
久しぶりのGIチャンスだったのに勿体なかったな 川崎2歳の方が盛り上がるわ
2歳重賞なんてローカルの方が似合ってる G1にすれば売上が上がる=盛り上がるのはG1の価値が担保されてるから
つまり各路線の頂点を決めるレースがG1であるという共通認識があるからG1が盛り上がる
だからそこの認識が崩れるようなレースをG1にするとG1の価値が下がって「G1だから何だよ」としかならない
アメリカの泡沫G1みたいに
ホープフルはそこは守られている 年が明けてからすぐに同じ中山2000の京成杯があるのも糞
ホープフルS→京成杯→弥生賞→皐月賞と同じ中山2000で世代限定重賞を何回やらせるんだよ >>115
ホープフルの売上は164億もあるんだからホープフルSを廃止・降格しろというならそれより売上の低いGIはホープフルSよりも価値が無いんだから
それらも廃止・降格しなきゃならないことになるからな
あまりにもバカげている >>116
基本的にはいいコースってわけでもないから皐月賞以外はこぞって参戦するとかもないからな 有馬は下手すると日程的に24日になって
給料回収できない可能性がある
27日とかに開催を作っておけば25日の給料を確実に回収できる
わりとマジでこれ >>119
ホープフルS無いと東京大賞典に流出するからな 中山なんて💩コースしかないんだから
寧ろそれを前面に推しだすべき
中山2500とかコースとしては💩中の💩だけどエンタメ性は高いし 2400にしたらちょっと面白いかも早熟ダービーみたいな感じで
そうなると中山でやるのは終了になるか ホープフルはいらないっちゃいらないんだけどあえて潰す意味もないわね >>71
考え方の違いだけどフランスでは7月(昔は6月)から2歳G1あるからな >>81
地方は大晦日も元日も開催があって当然だから、全然違うな
中央は長らく有馬記念→ファイナルSで尾張の文化が根付いていた いい馬は夏にデビューして秋にも二勝目して軽い重賞制覇して真冬の厳寒期にフルパワーでG1走ったりしないんだな
ようやく競馬のサイクルと言うものが6年目にして頭に入ってきた >>116
天皇賞のみだから中山にも古馬2000G1創設すればいいのかもな
競馬会が京成杯を軽視し続けてたのはよく意味がわからないね
弥生賞無視して休めるじゃん ホープフルあってもいいとは思うけど
有馬記念を年最後にしてほしい。または同日開催。 オープフルやるなら有馬記念当日の8レースとかだよなぁ
わざわざ28日にやる必要ない
tps://i.imgur.com/FKXqYTB.jpg 中山グランプリを府中でやれてほざくチョンガイジが湧いててワロタ >>131
一人の量?
プロレスラーかお相撲さんですか? >>133
は?カップ麺の中に緑の野菜あるだろ?
野菜もたっぷり取ってるから無問題なんだよ
よく見てからもの言えよザコが >>131
2020年は27日が有馬記念で28日に開催ができず有馬前日の26日に
中山大障害とホープフルSを同日開催したが売上がガクッと落ちてる
JRAとしてはG1の同日開催どころか土日に1レースずつもやりたくないだろう
https://news.netkeiba.com/?pid=news_view&no=181798&rf=kslp
> 2019 142億7816万7700円
> 2020 *80億3759万8800円
> 2021 149億4964万9100円
> 2022 164億4150万5500円 >>136
有馬とぶつけたら売上食うならしょぼG1の朝日杯同日で良いよなぁ
売上重視しすぎて有馬の暮れの雰囲気が壊れてたら意味ない G1なのに混まないし、のんびり観戦できて好きなんだけどな。
現地観戦おすすめ。 ホープフルSのG1の雰囲気を若手騎手にも感じてほしいという目的で
第1回のYJSの決勝ラウンドはホープフルSの日にやったはずなのに
売上がYJSのレースだけ悪くなって(前の平場のほうが売れた)
YJSの扱いがどんどん悪くなってるんだよな >>97
6年でクラシック2頭勝ってれば十分だと思う
昇格前もダービー馬出してるし ラジオNIKKEI時代の阪神2000に戻して実験しよう 年明けにやればいいのに
京成杯ホープフルステークス ダートほどの憎しみはなさそうだが阪神外回りに親コロマンもいるよね
直線がただただ長いだけで単調な争いになる阪神外回り、東京、新潟が嫌いな奴
16頭立ての中山マイル、阪神2000mより18頭立ての阪神マイル、中山2000mのほうが
単純に馬券の売り上げが増えるだろ >>104
僅か5年で皐月賞馬と三冠馬だしてんのに直結してないって無理ありすぎだろ
クラシック云々言うと最近の朝日杯勝ち馬でクラシックかったのドウドュースのみ
その前はロゴタイプ更にその前はナリタブライアンにまでさかのぼる
こっちの方が余程問題あるだろ
だが有馬の前にやって欲しいってのは分かる 朝日杯+クラシックって古くはサクラチヨノオーやアイネスフウジンナリタブライアンに近くはドウデュースと古馬戦を怪我でまともに使えない連中ばっかりなのでまあ若駒に相当無理させてることになるんだろう
ロゴタイプさんはほんとに凄い 2014の改修で脚への負担がかなり軽減したという関係者の話だがまだ暮れの中山が荒れてるイメージは根強い >>148
欧州血統だから頑丈だったのかね
種牡馬としても開花しつつあるから頑張ってサイアーラインを繋いで欲しい しばらくはあ?って感じだったがクラシックに繋がって来た印象あるけどな ホープフルステークスは必要ないな
朝日杯フューチュリティステークスの価値が下がるし 勝ち馬以外からも古馬重賞クラスはかなりいるのでレースレベルに疑念はない
時期と条件に面白味がないだけ ラジニケが無くなったからいいと思うけどな
こういうの理解してないと、すぐ要らないとか書いちゃう 阪神内回り信者なのか阪神外回りに親コロマンだか知らんが
阪神2000m>中山2000mという考えだからいつまでやっても水掛け論よ
阪神内回り1600mや2500mを復活させてほしいとか思ってるんだろうな
阪神内回り1600mのシュート部分はもうなんか建ってるの? 阪神の旧1600mのシュート部分はもう舗装されてて建物も建ってるね
失礼しました 有馬がその年最後のGIの座を剥奪されたのは
ダービーからダービーというサイクルを知らしめるため。
よく年のクラシック候補たちのレースでその時を締め括る 2020年のホープフルは有馬の前日だったが売上かなり減少したよな。
文句言ってる老害はちゃんと馬券買ったのか? 中山馬主会の圧力と、有馬記念で盛り上がった大衆から金をふんだくるためでしょ。
年末の風情が台無しになったこと以外、WinWin じゃねーの? >>155
存在自体は全くOKだよ
だからラジニケやってた時期にやってくれって話だろ 朝日杯とホープフルのどちらかだけでいい
こんな近い時期にふたつも要らないんよ ホープフルはいらんな
ラジオたんぱだけでええわ
有馬をラストデーにして金杯も1月2週でいいわ
1/4.5やらんでいいから競馬村を交代で休ませたってや 形としてはラジニケからの引き継ぎになるわけだが、阪神2000時代の勝ち馬が豪華なだけになぜ動かしたというのが印象としては1番大きいと思う
阪神2000のまま昇格させてればよかったのかもしれない 順番が朝日杯の中山1600はいい加減やめてまだまともな阪神1600でやろうから始まってるからな
そこでそれだと中山のG1減るからなんとかしろみたいなことからこの謎の新設、交換と引き継ぎになってる
ゼロベースから競走馬のローテで考えられたものではなく、
既存のものから各方面のメンツや都合によって無理矢理変更された番組編成でしかない
肯定するためには売上的には大成功なんだってことを主張するしかないんだろうけど >>1
そもそも早熟馬に断然有利な中山2000が多過ぎるし
中山2000を全て廃止する気持ちが欲しい まず東京大賞典よりあとの日のG1やりたいという考えありきのG1がホープフル なんだ、G2の頃から最終週じゃん
バカしかいないのかここは >>169
ラジニケをそのままG1にしたら確実にほとんどの馬がそっちに流れるからな
中山1600とかいう糞コースなんか走らせたくないだろうし
両方に有力馬が流れるように考えた苦肉の策でしょ >>172
JRAが12月29日より後に開催する訳ないじゃん やろうと思えば31日にも開催できそうだけど厩務員労組がうるさいか >>1
何の権力も無い奴隷の雑魚が気に掛ける事では無い >>168
その競馬村の都合でホープフルの日が出来たわけだが 朝日杯はドウデュース、ホープフルはコントレイル
クラシックに繋がるようになって来てから喚いても意味ねーだろ
開催日についてはこっちがどうこう言う問題でもないし ホープフル自体は歴代勝ち馬見ても価値あるG1だと思うけども
やはり有馬の前にやってほしい 有馬前日の土曜日にやれば?
有馬後だと盛り上がりに欠ける 尾張ステークスで終わる年末を理解出来んやつが
競馬を運営してるんやからセンスないのを諦めるしかないな
後藤が居座ってからの変革マジで嫌い 朝日杯を無視して有力馬がラジ短に集まるもんだから
ならいっそG1にしちゃえってノリだったと思うんだが
G1にしたら今度は日程バランス的におさまりが悪くなったと
正月明けじゃダメなん? 一応暮れの中京最終日の12Rは尾張特別にはしてある
夏の小倉最終日の12Rも八女特別にすりゃいいのに
京都の改装前と改装後に栞ステークス組んだ粋な編成者はどっかに飛ばされたのか G1を週1回までという考えがケチくさいんだよ
JCDの時は盛り上がってたけどチャンピオンズCになってから盛り上がらなくなった 朝日杯も牡馬牝馬同日開催で2レースあるいは土日にわけてやっちゃえばいいんだよ
そうすればG1開催を増やせる >>136にあるけど、たとえ障害のJG1であっても、同日にG1が2つあると売り上げは悪くなるし
ダービーや有馬クラスの大レースの前日にG1を置いても買い控えされる
目黒記念みたいに有馬記念の後の12RにホープフルSを置いたら同日でも売れるかもしれんが >>188
売上はチャンピオンズCになってからのが増えてるし売上多い=盛り上がってるなんだが テラ戦巻き上げるためだろ
東京大賞典だけにいい思いさせたくねえだけだろ 阪神のラジニケ2歳Sは強い関西馬がいて春の
クラシックで最有力馬を選定するレースだった。
中山が朝日杯を捨ててこっちに乗り換えたのが
ダサい >>184
土曜開催だった2020年は売上が大幅減少したからありえない。 28日にすると売上大幅増でここからクラシックで活躍する馬もしっかり出てるのに存在意義わからないっていうのがわからないわ 逆に9月以降から欧州みたいにばんばんダート芝問わず重賞くらいの立ち位置の二歳レース増やせば良いんじゃね?
日本でもアラジみたいなやつ出てきたらちょっとおもろそうやん 逆に9月以降から欧州みたいにばんばんダート芝問わず重賞くらいの立ち位置の二歳レース増やせば良いんじゃね?
日本でもアラジみたいなやつ出てきたらちょっとおもろそうやん 今でも28日が日曜なら有馬が最終になるんじゃね?
次は2025年か >>208
ホープフルが無いとその金が東京大賞典に流れるからな 朝日杯をア共杯のところに持ってくれば問題解決
ついでにデイリー杯を毎日王冠の週に持ってきて将来的にG1化して
2歳3冠路線作ろうず
売り上げだけならそっちのが売り上げ上がるでしょ レースの伝統や各、権威なんて一朝一夕では成り立たない
有馬記念は年末最後の大一番ってことが最大の権威だったのにそれを蔑ろにする施策はどうかと思うわ 28日が木曜・金曜で有馬の土日から間が開くことがあるけど、
3勝クラスや新馬を2日分28日に組んで、それによって間接的に
2場開催の有馬の土日に未勝利・1勝クラスを組めるようにすれば >>207
27日が日曜日だった2020年と同様に、28日が日曜の2025年と
2020年と同じく27日が日曜の2026年が、土曜にホープフルで日曜有馬になり
それで11月23日を含む3連休が3日間開催になるはず
ただ、11月の3連休は給料日前なので、通常の12月28日ほどの売り上げが期待できないだろうね
>>212
108にも書いたけど、9月になぜか2歳のリステッドがないんだよね
レートの底上げにはリステッドも増やすべきだと思うけど、ダートも含めて んじゃホープフルを朝日杯の週に
朝日杯をア共杯の週に移動すればいいんじゃね? 2歳1勝クラスとかいらんから2歳戦は1勝したら全部オープンでいいんじゃね
そうすればリステッドや重賞押し込めるでしょ 金の話だけなら
2歳GI3冠作る(GI1個増設)>>>>>今のまま年末にホープフル置く
だと思うよ。金の話だけならね 威信の話なら有馬の後ろにGI置くのはどうなんだとか
今の朝日杯は何のチャンピオンなんだ?
とかいろいろな問題があるわな
どっちにしろ中途半端な気がする 有馬がラストで負けたら最悪の年末年始じゃん
もう一度だけ死に場所を用意してくれてるだけ ここ勝って大成した馬もいないし
有馬以降は見なくて問題なし ホープフルなんて阪神に返すから朝日杯を中山に戻せよ
中山時代の朝日杯は優勝馬と現在の朝日杯馬を比較すると
中山時代の朝日杯馬のレベルが高すぎ
中山時代。
昭和の変態タケシバオー(春天馬)、怪物マルゼンスキー、皐月賞馬ビンゴガルー、オークス馬テンモン
ダービー6馬身差(ダービー記録)圧勝のメリーナイス、父が走る事が許されなかった
ダービーをレコード勝ちしたサクラチヨノオー、キンカメに更新されるまでダービーレコード保持馬だった
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幻のクラシック二冠馬フジキセキ(菊花賞でマヤノトップガンに勝つのは無理)
史上初の3歳秋天勝利馬バブルガムフェロー、栗毛の怪物&マルゼンスキーの再来グラスワンダー
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NHKマイルを制したグランプリボス、皐月賞と安田記念を制したロゴタイプ
阪神時代。
GT朝日杯しか勝てなかったダノンプラチナw同朝日杯しか勝てなかったリオンディーズw同朝日杯しか勝てなかった
サトノアレス、同朝日杯しか勝てなかったダノンプレミア、NHKマイルと香港マイルを勝ったアドマイヤマーズ合格
GTは朝日杯しか勝てなかったサリオスw、現状GTは朝日杯しか勝ってないグレナディアガーズw
ダービーをレコード勝ちしたドウデュースは合格。現状はGTは朝日杯しか勝ったないと言うか朝日杯がピークだった
ドルチェモアw 朝日杯を間取って中山1800にすれば色々解決する気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています