ソングライン、毎日王冠から米ブリーダーズCマイル参戦！
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安田記念連覇ソングラインがBCマイル参戦へ 登録料免除などの特典、クラブ発表
22、23年安田記念連覇などG1・3勝のソングライン（牝5、林）が米G1のブリーダーズカップ（BC）マイル（芝1600メートル、11月4日＝サンタアニタパーク）に参戦する方向となった。
28日、所有するサンデーサラブレッドクラブが公式サイトで発表した。
同馬はBCチャレンジに指定されている安田記念を勝ち、BCマイルへの優先出走権、レース登録料の免除、輸送費の一部補助の特典があることや、日本では秋に左回りの芝のマイルG1が組まれていないことから出走へ準備を進めていく。
現在、放牧先の福島県のノーザンファーム天栄で、復帰戦の毎日王冠（G2、芝1800メートル、10月8日＝東京）に向けて調整されている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/267663337fc94c7fab1d75df412db80a6b368f62 そういや戸崎海外で乗れないのか
ワンチャン池添あるか ぶっちゃけ、毎日王冠、天皇賞秋の方が簡単そうなんだが・・・・ ソングラインって、ウオッカみたいなもんだろう？
府中専用機、左回りでも小回りは無理だと思うぞ BCマイルはモダンゲームズが引退したからカサクリードとインスパイラルがライバルになると思う 欧州の馬場は別競技だからBC行くのが良いよね
円安で賞金も高いしね ジョッキーは誰だろう
ウシュバでアメリカ行くこと確定してる川田か、ソトガケで行くかもしれないルメールか、ってところか？ ラヴズオンリーユーが勝ってすっかりアメリカの芝って雑魚ばかりなのがバレて
積極的に遠征するようなったよな 日本馬にとっては、EUのマイルG1よりも、BCマイルの方がまだ未達成感があるもんな。
でもEUからの移籍馬、地元馬、EUからの参戦馬、結構がライバル多いのかもね。 サンタアニタ開催だから勝機アリと見て
大量参戦だな 現状はウシュバテソーロ、デルマソトガケ、ソングライン、シャフリヤール？(札幌記念惨敗＆手術)、ウインマリリン、メイケイエール？の他に行くのいるか？ >>34
元々右回り微妙で避け続けてるから来ないし 芝1600だからターフマイルやんけ
行く価値あるか？ ウインカーネリアンが行く予定
だったけどちょっと頓挫があってどうなるか >>35
手術無事終わったし来月から乗り込めるらしいから行くんじゃね 日本馬の参戦が増えて米BCがドバイみたいになってきたな >>38
普通に去年も出てるのに何を言ってるんだ？ 毎日王冠以外にも何かBCマイルのステップレースが欲しいとこだね 戸崎無理って上手下手とかそういう問題以前に海外行けない理由あるの？ BCターフマイルをBCマイルって書くなよ
かしわと安田混同してるレベルだろ >>51
正式名称がBCマイルなのにそんな書き方をしたら
それこそ苦情来るだろ >>51
なるほど
最近のBCには、色んなレースが多数あるらしいね。 >>33
大井のマンダリンヒーローの活躍様々やな。
G1サンタアニタダービーをハナ差の2着で日本馬にサンタアニタ適性があることを証明したわけだし。 >>51
芝の方が歴史あって名前もダートの方にダートマイルってわざわざ書いてあるんだが
賞金も芝が上 >>49
ビザがなんかの都合で1年間行けないんじゃなかったっけ？ >>51
BCターフマイルって何？
君の考えたレース？ メイケイエールもなぜかBC行くしソングラインも池添乗せてやれ 日本史上最強騎手はいかないの？BC勝ったことあるじゃん アメリカの競馬場は外回りのダートの馬場が1周距離マイルや1800が標準的なのでコース的にマイルは設定しづらく
なのでダートのマイルはあまり一般的でないのだ
だからBCマイルも芝で、BCダートマイルの方にダートとわざわざついててレースとしても後発 >>51
もしかしてダートマイルがあるのも知らないマヌケ？ｗ ウインマリリンってフィリー＆メアターフじゃなくターフなの？ >>10
他にもおるんか？
シャフリヤールは手術して行かなそうだけど
(´･_･`) >>67
香港ヴァーズとBCターフ勝てたら強化版ラヴズオンリーユーだな 最近はあまり強くない馬を持ち上げて落とすのが流行りか？ ＢＣ出走予定の馬
ウシュバテソーロ
ウインマリリン
ソングライン
デルマソトガケ（日本テレビ盃の結果次第）
他にいる？ 何で
わざわざ金掛けて
負けにいくの？
安田からの秋天にしろよ
ヤマニンゼファーみたいでカッコいいだろうに >>51
これは恥ずかしい
マイルはダートの方が「ダート」マイルと呼ぶのを知らなかったんだな BCダートマイルって昔からあった？
俺が知らんだけか
むしろBCマイルは芝ってイメージ 今年なぜか日本に来てたシャールズスパイトが2着だからG2勝っててG1で勝負にならない奴が行けば丁度いいくらいじゃね パディントンはこっち出るんかなそれともクラシック？ もう出るレースないだろうし、しばらくそっちにいてアメリカの馬つけて帰ってきたら？ 毎日王冠で距離問題無ければ天皇賞秋で駄目ならアメリカ遠征にすりゃ良いのに 今時秋天使う気があるやつは毎日王冠なんて使わない
毎日王冠使う時点で秋天使うつもりはない
そういう位置づけのレース VMから安田のローテを2年連続でやってる馬なんだから特に問題無いでしょ どうせなら前哨戦にロデオドライブ使えばいいのに(ウイポ脳) >>88
朝鮮人的なメンタリティが増えたということか 芝はチャンスありまくりだろ
問題はクラシックでウシュバが通じるか否か 安田、VM、安田、BCマイル（勝てれば）
なかなかの名馬 凱旋門賞熱が冷めたから今後はこっちが賑やかになるな >>101
BCターフはウエストオーバーモスターダフキングオブスティール来るから今年はシャフリマリリンくらいじゃノーチャンスや 日本ダートみたいな立ち位置のアメ芝というより相手になるのは欧州勢だから価値のないものではないと思うけどな >>69
ウシュバテソーロがBCクラッシックに行かなかったっけ？ 鞍上誰になるんだろ
クソゾエのキモいツイートに期待してる >>34
ソダシじゃセリフォスに勝てねえよ
ソングライン来ないマイルCSは絶対取りに来るし 不得意な右周りじゃなく左回りだからいいんじゃね
所詮はハンディキャップホース このスレ下手くそニワカのこ汚い低回収率の生活水準低そうなおっさんしかいないね(笑) >>94
負けてかなりトーンダウンしたのでマイル。しかも使うかもアスコット次第 >>113
ハンディキャップホースってハンデ戦の軽ハンデじゃないと勝負にならん馬のことだろ
ソングラインにはそんな要素ないだろ。。。 >>116
右まわりからっきし
特定の条件が揃わないとはしらない馬の事
頭悪すぎるって 芝のBCなんかなんの価値もないだろ
馬鹿な馬主騙す分には実績ってことにするんだろうが >>23
レシステンシアみたいに6歳2月サウジのターフスプリントで引退の可能性 安田記念勝ってるお陰で費用がかなり減ってるから選択肢としては有り 一部負担って3割くらいだろうか
それとも1000万とか固定かな 毎日王冠圧勝して、天皇賞に挑戦しないかな
安田記念2回優勝、天皇賞秋優勝ってミニ・ウオッカの方が価値あると思うが 朝早いのかなあ
アメリカの中継いつも寝起きぼんやりで観るイメージ
がんばりや〜 やっぱり初年度は同じサンデーRで宿敵のシュネルマイスターつけるのかな >>120
そう簡単には勝てないと思う
欧州馬のマイラーも出てくるしBCマイルを舐めすぎ 芝も短めになる程、現地馬も健闘する
あとは枠順の有利不利が大きいコースでもある そういや今年のBCは遠征が楽で有利なんだよな
ドバイのときみたいにもっと日本馬たくさん挑戦したら良いのに >>8
>>4
ばかだから英語できないってこと？
それとも飛行機乗れないやつ？ >>112
今年京都だし下り坂ならシュネル良さそう まあ正直適正考えたらここしかないやろ。
右回り壊滅的やし日本で走るレースがない。 >>144
国内の短距離路線の王道を使えばいいだけ
スカスカにする行為に万歳かな？ ブリーダーズカップって日本馬からして得な点ある？
香港マイルより勝ちやすいってことか？ この馬の場合は登録料かからないし、あと輸送費をいくら持ってくれるかだけだしな >>146
右回り壊滅的って読めない？
正直芝BCとか比較的レベル低いしどうせ負けるレース出るくらいなら勝てる可能性を求めるのは当然。 >>147
サンタアニタは左回りだからだろ
まぁ香港マイルの方がレベルが高いのも間違いないが >>3
キズナ最高傑作のソングライン様を叩き棒に使うなよ愚か者が >>51
レース名変更を自分の中で決定した関係者（）がいると聞いて >>104
ジャパンカップじゃそいつら用無しだろ
香港でも負けるきせんしアメリカでもそんなたいしたパフォーマンスじゃないと思う このスレの1番人気がスレタイに挙がってるソングラインじゃなくて>>51なの草生える >>90
ダートマイルは一気に増えた時に
追加された組だね
最初からあったのは
ジュベナイル、ジュベナイルフィリーズ、スプリント、マイル、ディスタフ、ターフ、クラシック >>163
ジャパンカップや香港程度にそいつらが行くわけないじゃん
シムカミルとかボタニクと遊んでろチョッパリ 登録料免除、優先出走で西海岸、左回り
条件として行くだろ >>168
パート2の国の人には関係ない話なんで来ないでもらえます >>68
逆やで
ワイズダンが世界王者のフランケルから逃げて引きこもったレースな
世界王者側がわざわざ芝の世界じゃ格下のアメリカのレースに出向く理由が無い ソングは普通に強いよ
アーモンドよりも2000未満じゃ上と見ていい ダメジャーとかクロフネと違ってキズナだと別にマイルじゃないとダメってこともないだろ
戸崎が乗っても府中ならセリフォスに勝てるから毎日王冠も勝てるだろう マイルはダートよりターフの方が賞金高いんだな
体系が分かりづらい… ミエスクが連覇したレースだから現役最強マイラーが出るレースとしては問題ない
パディントンあたりが出てきても勝てば大したもんだ 向こうは直線が長くないからな
その後たり、早めに仕掛ける競馬になるからね
どんなもんだか ロードカナロア最高傑作産駒 アーモンドアイ
キズナ最高傑作産駒 ソングライン
どこで差がついたのか
慢心、馬神に取り憑かれているからか ソングラインが牡馬だったら良かったのに
ディープ系はパワー不足で非力だから
斤量の軽い牝馬ばっかり走るんだよな
そのせいでディープ系は後継が出なくて途絶える あの年のダービーは取れたとは思わないけどウオッカにどれだけ近づけるかやって欲しかったな
血統的には秋天とか取れそうなのに ラッキーライラック叩いてるディープ基地がソングライン応援してるの見てて笑う 来週はディープボンドを超えると言われる怪物ギャンブルルームが走るぞ >>161
香港って今やマイルは世界最強クラスだろ
勝てないからいかない ウオッカとは全然タイプ違うだろ
ソングラインは切れ味ない >>176
香港が整備されるまでは芝マイルの年間総決算レースだったから
ラストタイクーンとかミエスクとかガチの欧州名馬も勝ってるし ウオッカってダービーまではスローでも折り合えたのに
どんどん気性悪くなってマイルか中距離ではハイペースじゃないと掛かるようになったな 毎日王冠にこういう別路線組が出てくるのは趣深い
3歳の菊回避実力馬が出て来ればさらに面白くなるが今年の世代にそんな期待を持たせる馬がいない点が残念 ひどい使い分けだなあ
ノーザン産の実力馬で
毎日王冠→秋天→マイルCSなんて
もうセレクトセール３億馬ぐらいしか使わせてもらえないんだろうな
ちょっと強いクラブ馬はすーぐ「挑戦」という名の海外追放
牝馬だとさらに露骨 ラストタイクーンは1200mすら長すぎの超短距離馬と見なされていてBCマイル勝利は歴史的番狂わせと言われていただろw >>192
そうだったんだな。
その話を今知って、ロードカナロアの安田記念を思い出したわ。 去年頓挫して出られなかったから、今年こそは無事に出走して勝ってくれたら本当に嬉しい アエロリットみたいなもんだし一回秋天出て欲しかったわ 中距離一回も使わないマイラーって本当にマイラーなのか確信が持てなくて悲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
