中山競馬場ってどうやって改修しようか?
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バカか?
直線長くして個性を失った中京のようなことになる 屋外とスタンドの境の扉を無くすか自動にしてくれ
冬場触るの怖いし、重たいしでストレス 最前列で見ようとすると馬場より低くなってて見づらいゴール前なんとかせいよ >>8
横浜に空き地あんの?
あっても中山と大して変わらんような場所だろ >>1
中京を主要4場に昇格して
クソコースの中山は閉鎖でいい(笑) 坂の勾配をきつくして馬場は力がいるように
直線の長さは今のままで良い とりあえず京都改修方式やとしばらく東京と新潟開催なるんか? 1200カーブだらけの糞コース
1600カーブだらけの糞コース
2400取れませんってよく今までやってこれたよなこの競馬場 香港のハッピーバレーみたいにスタンドを上に伸ばそう。
府中と比べるとスタンドの規模がショボすぎる。 >>23
なーに
ホープフルSも京成杯も弥生賞も皐月賞も全部同じ距離でやるからセーフ 船橋法典から15分は歩くからもう少し近くしてほしい 船橋法典から15分は歩くからもう少し近くしてほしい 船橋法典から15分は歩くからもう少し近くしてほしい 府中 もそうだけど 最終レース 終わってから ちょうどいい時間に 電車がなくて13分待つと激混み あと 3階4階の裏側スペース ソファー復活して横になれるようにしてほしい >>14
深谷通信所跡地
根岸米軍住宅跡地
スペース的には余裕
陸の孤島だけど 県道180号線がどうしても邪魔なんだよなぁ
府中も京都も阪神もトレセンが出来るまで厩舎だった場所は、
スタンドになったり広場になったりコースになったり有効活用してるんだけど、
中山に関しては昔厩舎だった場所との間に180号線があるからどうやってもパドックやスタンドを広げられないのよな…
もうスタンドを上に伸ばすしかない 寧ろ更に直線短くしたらオモロい
ムーニーバレーみたいに 「2400m=ダービー」の代替え開催が実施出来ないってコトの方が大問題
JCは2200mで実施したコトがあるが、ダービーは流石に無理で、その場合は阪神か淀の開催になるんでは?
中山は京都のように2年位改修期間取ることは出来ても、府中は1年間開催休むコトが難しい 阪神みたいに隣が工場なら拡張もあるけどな
乗馬センター潰して外外回りつくるかね >>20
固定資産税払って運営してるとでも思ってんのかよ?w無知無知だな地主会も知らんのか♪ >>33
高低差のショボさが札幌、新潟内に次ぐ駄馬専用超絶糞ゆとりコースが阪神 開き直ってムーニーヴァレーみたいに直線短くしちゃえばいい
障害コースのアップダウンも活かしてタフな競馬場にすれば唯一無二だよ ZOZOマリンが移設したらそこに引っ越すとか
幕張競馬になるけどw
野球競馬メッセのイベント重なったら凄いことになりそう 外回りコースを拡張させてコーナー4つの2500M前後の距離とコーナー2つの新1600M
内回り2コーナー周りを改修させてローカルみたいな新1200M
いずれもフルゲート18頭で >>13
あのオケラ街道を歩くのが大ゴ…醍醐味なんだろうが! 個人的には
大井、川崎、浦和、船橋に次ぐ
5番目の南関競馬場が中山 ビッグボーイのある辺り一帯を潰して延長すればいい
スタート地点を直線にすれば有馬も捗るやろ とりあえずダートの千メートル台が1200と1800しかないの何とかしよう 移転が一番いいと思うが、移転先の自治体がとりあえず反発するから
やってほしいのは建物の建て替えだろ
2階から上に行くのにスタンドからだとスマートシートとかいう改悪のお陰で
直接行けなくなった、これはひどい 出来立ての頃の中山の平面図を見ると、今の内コースと障害コースのみ。中山大障害のために造られた競馬場であることが分かる。
その後、障害コースを覆うように外コースができた。
障害コースから障害を取っ払い、平地競走を行ったらどうか。高低差はあるし、右に左に回ってクロスカントリーみたくなる。凱旋門賞を勝とうというのなら、これぐらいやらにゃあ〜 障害コースは規模を縮小した方がいいな
週一回の障害レースやるためだけにあんな維持に手間がかかるのは大変だろ
ダート1600とか2000とか作れば良い オースティンを改修アドバイザーに迎え入れるのが先決かな 農水省の天下りみたいな会社をアドバイザーにするのだけは止めてほしいね スマートから上の指定席料金が府中より高いのはおかしい 中山は馬券を荒れさせる為に作られたらしいぞ、知らんけど
それを直線伸ばしてどうする
ま、欧州みたいな直線長いコースと、北米みたいな小回り直線短いコースがあって双方のいいとこどりして日本競馬は成り立ってる
頭悪い考えは起こすな その前に、全部の競馬場スマートシート廃止してほしい ダート1600は欲しいね
1700とか一応あるみたいだが スプリンターズをローカルかどこかに譲る
長距離有馬はまだ楽しめるけど短距離は向いてない 多頭数で外枠が絶望になるのはG1では気の毒
スターズオンアースはよく連対まで持ってきたよな まず外回りとバンケット調整池を潰して新スタンド建設
(2500m発走地点を残しつつ内回りで開催続行)
新スタンド完成後に現スタンド解体後に外回りコースを作成
厩舎地区と新パドックが遠くなる難はあるが果して 新潟でスプリンターズあったし代替なら新潟G1もある JRAがダービーと有馬の代替開催する気が一切ないのがなそのせいで京都阪神みたいな長期工事ができないし
他場で開催する前例作らないと更にズルズル老朽化していくぞ あの辺昔からの地主が持っている農地(ほとんど農地としては使ってなかった)がいっぱい残っているから全部買い取って拡張すればよかったけど、もう台替わりで売られて宅地化されちゃったからな >>87
2002年はどうやってスタンド改修やったのか気になるわ 近年の大改修は
東京、京都で次は阪神だから
順番的には中山だな
将来を考えて中山数年閉鎖してもらって
有馬を府中でやるのは別に問題ないだろ ダート1200のスタートのとなりを整備すれば内回りの芝1200は作れそう。
その下にある使われてない引き込み線を使えばまた違うコースとれるのかな?
あとは周りに建物あるから難しそう。 >>91
アル共を二回やるのか。一回目を新潟にすればいいか。 >>92
多分そこは廃止になった芝1400(内)のポケット >>92
芝内回りの向正面はコース幅が狭いのよ
14頭すら取れないくらいだと思う
引き込み線は昔芝1400mのレースがあった 有馬記念って別に府中2500mでも全然盛り上がりそうだけどな
毎日王冠や府中牝馬は新潟でやってもらって
シンボリクリスエスの秋天やファラブラヴのJCも中山でも盛り上がったし
長期改修してくれや >>96
周辺の土地買収と併せて
色々煮詰めてる最中だと思うんだよな
阪神の改修が終わったタイミングで発表になると思う 競馬場も野球みたいにスポンサー付ける事はできないの?
ペイペイ競馬場とか楽天競馬場とか
賞金も出してもらえばその分控除率を下げて85%とかにすれば馬券買う側にとっても嬉しい 内回り芝1000mとか新馬未勝利戦限定で作ればいいのに
フルゲート14頭になるだろうけど >>11
後ろの方が見やすくなるし。府中みたいなのは後ろから見づらい 四方八方を住宅に囲まれてるんだから
コースの拡張など到底無理
阪神が外回りを作れたのは、たまたま隣の工場が移転してまとまった土地が空いたから 千葉は土地利権が絡んでて成田みたいになるからまぁ無理だと思う
移転が一番現実的 中山は特殊な小回り外枠用無しでクソ
阪神は坂と回りの特殊性で専用機が多くてクソ
東京はコンクリ馬場でクソ
中京は直線長いだけで個性なくてクソ
新潟は大外強すぎクソ
函館札幌小倉福島は小回りすぎ立地がクソ
おまいらどこも文句を言うし
京都だけがまともな競馬場なの? 南門のすぐ側の畑が数年前にピカピカの戸建建ちまくったぐらいだし拡張する気無いだろ
ちなみにそこの戸建を知り合いが検討してたから激推ししたけど、駅から遠いってことで買うのやめてた 枠順による有利不利が多過ぎるからおむすび型からの脱却と、冬場の開催が多いのでダートのマイルが取れるコースにしたい
スタンドはスマシ廃止してキチガイ・各種オタと一般客を隔離したい >>90
工期は準備工事を含めると10年くらいかかっている
内馬場の投票所を建設中に遺跡が発掘されたので1期工事では工期にゆとりをもたせた
(地下馬道とパドックの現場から遺跡が出た)
1997年ころから準備工事開始(内馬場仮設投票所、西門付近地下通路など)
2000年7月〜1期工事着工(スタンド、パドック、西門改修、馬場改修準備)
(02年1回中山→東京)
2002年6月 4回東京終了後馬場改修(コース・地下馬道)を実施
(02年4回中山→新潟)
2002年11月1期スタンドプレオープン、2期工事スタート(スタンドとパドックの一部)
(02年4回東京、5回東京、03年1回東京→中山)
2003年4月リニューアルオープン
2005年2月3期工事スタート(スタンド、正門)
2005年4月2期スタンド完成
2007年4月グランドオープン >>8
そうだな
中山に移そう
新横浜WINSも程近い ダート1800mスタート地点を延長すると民有地のビニールハウスがあるんだが
あそこを買収して1900m新設 民家も7軒立ち退きできれば2000もとれるかもしれん
ついでに府中でJCダート復活させて 府中開設時には中山で開催 >>8
旧根岸競馬場も隣接の米軍接収地域さえ返還されれば
用地的には再度競馬場にできなくもない 問題はアクセス道路をどうするか
当時は高低差が10mあったので面白いコースになるんだけどな 改修機に一度でいいから府中で有馬開催してほしい、アルゼンチンと同コース芝Dで見たい >>110
府中と淀だけでええわ。強い馬が勝つ良いコース >>126
東府中や府中本町からも結構長いと思うけどなぁ、まぁ中山よりは近いと言えばそうかもしれんけど
個人的に中山は東中山からバス乗るのがオススメ
まぁこれは本当の競馬場の達人しか知らないからあんまおしえてくないんだけど😓 >>110
府中は極端なアンチが多いだけで
実力通り決まる良コースだよ
20年JCや21年秋天や23年JC辺りは紛れが存在してない
2000だけクソコースってだけで >>116
横浜市緑区中山な。
リクシルの西あたりに競馬場できそうな土地はある >>54
そのムーニーヴァレイは大改装っていうかスタンドを別の位置につくってゴール位置変えるんですが 所沢の米軍基地跡地(旧所沢飛行場)なら全体的に使えば充分な広さがある。アクセスも悪くない。移転しろや。 >>14
ちょっと前なら瀬谷の米軍基地の場所が競馬場数個作れる広さあったな ついでにいろんなコースのレイアウトみたけど、新潟は内回りをもう100mひろげたら左回りダート2000とれたのにな。 中山競馬場を最後に改修したのは198890年だったな。改修するところなんて無いだろ?
おまえらのコメントには私情が絡んでる。 敷地的に無理やろ
1600mをニューマーケット競馬場みたくしたり、
2500mのスタート地点をビッグボーイがあるあたりに出来れば改善するだろうけど
相当周りの土地買わないと無理やろ >>136
府中の障害コース3、4コーナーに
ダート内回り作れば1200m2000m出来そう 正門?側の無駄なスペースもったいないよね
パドック移設できないかな >>141
マイルのスタートもっと下じゃん?新コースはもっと伸ばす? ダート1600新設。向正面地下スタート。
なんならダート1200も地下スタート。 とにかく昭和の頃の無駄なリソースである
障害コースが維持が大変だろ
これのお陰でダート1200と1800しかやらないなら早急になんとかしてほしい
感情だけで残すもんじゃない コースの外側をスタンドで囲めばいい
そうすれば有馬の混雑も少しは緩和されるはず このスレ下手くそニワカのこ汚い低回収率の生活水準低そうなハゲたホモのともゆきみたいなおっさんしかいないね(いないね)(笑) 正門をバカ正直に利用する連中は何だろう?
電車でも車でもバスでもあそこに行き着くことは無いだろ
地元の人くらいか? >>141
1800コースはスタートを現在の1600あたりにして
外回りでなんとかならないか >>152
ダート主流の1200と1800だけあればいいだろ 障害コースの内馬場でクロスする部分を立体交差にする
二階建てにすると向こう正面が見えなくなるのでアンダーパス方式で >>14
根岸競馬場跡地が良いんじゃないの 今は森林公園だし横浜駅から車で20分ぐらいだぞ 今のレイアウトを維持するしかないなら坂をもっと高くするのがいいのかもしれないな G1時は入場料だけで1人7千円くらい取ればいい
その上パドックウィナーズサークルゴール前周辺は座席設けて予約抽選で1人1万円くらい取ればいい
もちろん一般人からは全く見えないようして
これで少しは混雑減るだろ 現状のようにスタンドがコースの西側だと陽光を遮るから冬場の10レースあたりから真っ暗になる
東に移設を
船橋法典駅から近くなっていいぞ >>164
ゴール板をあと90m程度西(1コーナー側)に延長できればギリギリ収まりそう
間に是政通りがあるし、現状のままでは難しいから、何らかの改造は不可欠だけど それよりも府中は長らく使われていない3コーナーのポケットを生かして
900mとか950m戦をできるようにしてほしい
3コーナーの形状を変えれば、200mとはいかずとも150m以上は直線とれそうだし
そこからできるだけカーブを緩やかにして、4コーナーは厩舎地区に食い込むぐらいまで
スタンド側に10mか15mぐらい張り出させて直線にもっていく改造希望
ちなみにスタンドはコースと平行ではないので こうやっても新潟みたいに
ゴール前200mぐらいまでよく見えないということはないはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています