【悲報】笠松競馬、オグリキャップ記念2500m→1400mに距離変更
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【オグリキャップ記念】 4月から5月へ 2500mから1400mへ さきたま杯(jpn1)の 地方所属馬ステップレースに
https://www.kasamatsu-keiba.com/news/detail/444
交流重賞復帰を目指す方針は変わらないようなので
来年以降にさきたま杯の前哨戦としてJpn3昇格を目標とする模様 競馬ブームにより発展した現代競馬の中興の祖であるオグリに対して
ひどい仕打ち 芝2500mじゃなくてダート2500mの時点で駄目 交流重賞じゃなくなってもダ2500mなのは変わらなかったのにな 妥当だな
有馬では忖度で勝ってたが
結局マイルしか勝てなかったからな
オグリはマイラー これは交流重賞に戻したいなら1400mにしろ、とJRAに言われたんかな 名古屋グランプリも3年ぐらい前から距離短縮したし長距離レースどんどん減っていくねー もし賞金が変わらないなら1400mで2000万円は3歳の楠賞と並んで
地方馬限定戦では地方最高額か >>2
こんな競馬場が存在している事自体がオグリへの名誉毀損に該当するのだが 逆に2500のダート戦とかよくここまで残しておいたよな 今までオグリキャップ記念に出てたような長距離専地方馬は名古屋グランプリ(5月)に出ろってことか? 地方競馬の2500以上の重賞で残ってるのは大井の金盃、佐賀の九州大賞典、盛岡のレース名忘れたけど何かの三つだけかな 根岸S→かきつばた記念→黒船賞→東京スプリント→オグリ記念→さきたま杯の春ダート短距離路線
秋はクラスターカップ→オーバルスプリント→東京盃→JBCスプリント
敗者復活戦でカペラS→兵庫ゴールドトロフィー→根岸Sへ 1着賞金2000万の兵庫大賞典も1400mになるみたいだし
えらい短距離に力入れるんだな 交流重賞に戻れるかの方が重要なんだがどうなんだろうな 昔は東京大賞典が2800mだったりしたが
流石に長距離ダートとか昭和の遺物だろ イナリワンが勝った時の東京大賞典は3000mなんだよな
そら春天も勝つわ ウイポでダート2000~2800みたいな馬いたら走らせるレース無くなるやん 芝は1200~3200までG1あるのにダートは2100までしかないからな
単純に幅があったほうが面白いじゃん 最終的に不来方賞とダービーグランプリを統合したみたいに
オグリキャップ記念と笠松グランプリを統合して交流重賞に戻すんじゃないかな 東海ゴールドカップ2500にするならオグリキャップ記念と入れ替えせえよ 親子でレース名になってるダイオライトとセントライト 一度交流重賞辞めたレースは復帰出来ない説があるから
オグリキャップ記念は無くなって東海ゴールドCを交流重賞にするのでは 高知に2500新設して日本一タフなレース作ろうや
1400のスタート位置になるし交流条件満たせるし 昔のように交流重賞で中央馬が参戦するようなレースにオグリキャップの名前が付いた方がいいんでないの 地方の競馬場で唯一交流重賞が無いのが笠松だっけ
そりゃ何とかしたいだろうな むしろオグリキャップ記念をJpn1にしてほしいわ
さきたま杯ってさいたま杯みたいなもんだろ… ダイオライト記念って短縮されて牝馬限定になってなかったっけ?
別レースと混同してる? レーティング上げたいならダート2500じゃちょっとね >>48
というより交流重賞に戻したいんでしょ
どうなったら交流に戻れるんだろうね (´・ω・`)旭川ブリーダーズゴールドカップの魅力 オグリキャップが笠松で走ったの
800,1400,1600か
むしろいいじゃない ウマ娘民の多くは若者
タイパ重視の価値観が強いから2500mも見るなんて耐えられんからな
動画なんかは倍速視聴で概要だけ知ろうとするから
レース映像ならば、スタート、隊列落ち着く、仕掛けどころ、ゴール入線、この4つをまとめた30秒動画くらいのタイパが求められてるよ これって
シンデレラグレイ賞や
ウマ娘コラボどうなるんだ 渡辺竜也上手すぎだろ
中央来いよ。ルメールに勝てるわ
吉原、笹川、上手いやつは地方にも色々いるけど伸び代しかないのは渡辺竜也やな 見る側の問題じゃなくて出走側の都合だろ
馬主も調教師も数走らせたいだけだし 東海ゴールドカップが2500になるって書いてるだろ >>61
オグリキャップ記念は交流重賞に戻したいみたいだから
その為の距離短縮でしょ オグリキャップ記念 2500m→1400m
東海ゴールドカップ 1400m→2500m
地方のダート2400m以上の重賞(2024年度)
ダイオライト記念 船橋2400m Jpn2
東京記念 大井2400m 地方全国交流
北國王冠 金沢2600m 地方全国交流
高知県知事賞 高知2400m 高知限定
金盃 大井2600m 南関東地区限定
東海ゴールドカップ 笠松2500m 東海地区限定 こんな長距離の化石レースまだあるんだな
交流重賞でもないから知らんかった >>66
(´・ω・`)高知はマジでよくぞ存続していてくれたと思うわ >>22
笠松は代わりに大晦日の東海ゴールドカップが2500mになる >>66
東海ゴールドカップは1900m→2500m 中央のダートの最長距離って
重賞がシリウスステークス
オープンがブラジルカップ
で合ってたっけ?
ズブズブのダート長距離も面白いんだがな 昔は東京大賞典が2800だったよな
それが今やダートのクラシックディスタンスである2000に短縮
ダートの長距離戦は確かにもう… 将来的にはJpn3を目指し、
いつかは国際グレード格付けを目指すなら、
ダート2500mではきついよね >>66
北上川大賞典 水沢2500m 岩手所属のみ 長距離ダートはネタに近いからな
ガチレースにするんだろ >>75
近年の北上川大賞典は盛岡2600mだけどな 冷静に考えるとオグリキャップってたまたま笠松でデビューしただけで別に笠松が育てたわけじゃないよな ファストフレンドは届かにゃい!からのハカタビッグワンが勝った2500m の伝統を捨てるのか。 ダ2500の需要が全く無いからな この条件で強くてもフェブラリーやチャンピオンやサウジやドバイに全く繋がらないからな ダートグレードに戻すなら2500じゃキツかったからな
時期変更も含めていよいよ復帰に向けて本腰を入れてきたか さきたま杯は浦和だからステップレースも浦和でやれよ(無かったら新しく作れよ)
オグリ記念の笠松競馬場→右回り
さきたま杯の浦和競馬場→左回り
左右違う時点でステップレースにもなってない。何考えてるのやら
オグリキャップ記念は1600or1900にすればいいのに。 見る分には長距離は面白いんだけどなあ
観客無視の改悪だな 南関除いて地方で一番格式高い重賞って南部杯なのか
時点で兵庫チャンピオンシップ、不来方賞、名古屋グランプリ
笠松は今日八百長あったし当然の結果か
https://i.imgur.com/x5uVigJ.jpg でもダートだったら1400の方が主流じゃね?
ていうかオグリ自信が走ったのも1400じゃね? >>60
笹川のこと上手いって言ってる人初めてみたかもしれん 俺は東京大賞典が2000になってからしか競馬を見たことがないけど
昔の地方競馬の重賞って狭いコースをぐるぐるぐるぐる回るレースばかりだよな こないだ岐阜に競輪やりに行ったついでにJRAの場外発売のとき笠松競馬場に行ってみたがぼちぼち客もいて売店が3軒も開いてたのにはビックリした浦和みたいに揚げ物や焼き鳥中心の飲み屋メニューばっかりだったが旨いし安いしで思いの外長居してしまったわ >>60
水野翔の分も頑張って欲しいわ、渡辺には。 >>78
事の経緯を考えたら笠松じゃなきゃ中央挑戦すらなかった可能性が高い 「ユタカちゃんこのレース何メートルだっけ?」なんて聞く騎手がオグリに乗ってたんだから距離なんてどうでもいいだろう >>97
そんなしょうもないレスにピキんなよおじいちゃん >>100
天然エピソード満載の割には
本命馬をしっかりブロックするしたたかさがあったけどなアンカツ >>31
2800だとキョウトシチーに勝ち目が無かったアブクマポーロが2000ならJRAに勝てるから変更になった! ダート2400m以上のレースとか基本的に馬を選びすぎるからな
廃れまくって中央のステイヤー向け長距離レースと似てる ダート短距離重賞なんて除外だらけで
みんな出たい状態なんだからレース増やして良いよな >>54
ウインターSを中山D2400mあたりで復活して欲しいよね あれ八百長競馬場
まだ息してるんか?
早く死にさらせ >>45
名前的にはSⅡぐらいだよなさきたま
ひらがなJpnⅠはかしわ1つだから味があったのに... カネツフルーヴのオグリキャップ記念とか面白かったけどな >>105
それを言ったら兵庫はイグナイターが居るから
距離短縮・・・・(略 笠松は不正問題のせいですっかり影が薄くなったな
存続大丈夫か? OPクラス以上で1年以上馬券外の馬をあつめた中央地方全ダート馬による一発逆転ファイナルレースを高知で年四回で開催してくれんかのぉ? >>11
名古屋は移転して2100以上取れないコース設定になったから ダート長距離なんて今だとセイカメテオポリスとかにしか需要無いし残当 >>125
それだと各主催者がアンチになるぞ
芝もダートも長距離戦の需要がないだけ 1800m以上の出走には手当が1万円給付されるんだってからコツコツ距離抑えたいんだろうな 2月かきつばた記念→3月黒船賞→4月東京スプリント→5月(オグリキャップ記念)→6月さきたま杯
1500m以下の短距離戦の流れではちょうどいい時期
逆に言うとダートグレード復活を目指すにはこの時期しかないんだろう アホだなぁ。どうせ短くするだけなら笠松GPと入れ替えればいいだろ
名古屋が長距離止めたんだから代わりの秋口の需要手に入れるチャンスなのに
しかも理由が南関への媚び売りて。誰が笠松から浦和なんて挑戦すんだよ >>131
そもそも同名レースの再昇格が無理、ってのが通説だろ
まだ名前違う奴のがチャンスあるわ >>132
ここまで変更したからにはダートグレード関係各所に再昇格を目指す意向を伝えて内諾をもらう等の調整済だと信じたい
もし調整をしていないなら笠松はヤバいわ 盛岡でダート3000mやったことあるけど不評すぎて1回で終わったな
もう長距離は無理 >>117
兵庫CSが2027年までにJpnI昇格を目指してるから
そうなったらイグナイター記念になるかもな ペガサスSの距離に移したのかと思ったらそんな事なかった、1400だと思ってたわ >>133
一昨年の交流重賞改革の会見の時もダートグレードやりたいって言ってたんだからなんの調整もないとは考えにくい >>84
中央のステップレースでも同じ条件のレースなんてほとんどないのに贅沢なやつだな 笠松競馬とか他の競馬場が穢れるから廃止でいいよ施行者と関係者はホコリに醤油でもかけて食えばいい オグリキャップの特別さと、JRAというか日本競馬への貢献度を考えると普通に中央G1にオグリキャップ記念を作っていいと思うんだけどな あれだけの事態で「八百長はなかった」と結論付けた
頭がいかれてる競馬場が何をやっても何を言っても無駄
潰れろゴミ競馬場
目ざわりなんだよ さきたま杯のステップとしてダートグレードに復帰かな?
日本グレード格付管理委員会に言われたんやろ まあ距離短縮で交流復帰できるなら笠松からしたら願ったり叶ったりだろうからね >>1
ステップレースとはまだ書いてないだろ。後日発表あるかもしれないが ウマ娘民は八百長で粛清あったなんて知らんだろうし
オグリの故郷っていう綺麗なイメージしか持ってないよ >>16
>>22
大晦日の東海ゴールドカップが2500m 昨日の1R7、6、5番人気でキレイに決まったのはホント笑った まあ現状ではなにやってもオグリキャップ記念がダートグレード競走に復帰できる可能性はゼロ もう母父クロフネとかハーツクライは用無しか
全部サンデーキンカメAPインディに染まりそう >>7
タマモやメジロがオグリに忖度して得する事なんて殆どないんだけど
あと1400は短距離でマイルじゃないから
こういう馬鹿はどこまでにわか知識を披露すれば気がすむのか 八百長しすぎてるからな
追わないのはともかく外に振るのはさすがにいかんでしょ ダートステイヤーほんまにどんどん需要無くなってくるなこりゃ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています