ФЖФ韓国製自動車 Part170
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韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？
＜ ｴﾝｼﾞﾝと変速機なんて飾りﾆﾀﾞよｗ
―――――― ``、ゞ～ゞヽ～ヽ、 ですよね！
三三三三 三 `~ヾ /#⌒ヽ )） ｴﾝｼﾞﾝ全開！！
―――三三`、ヾ～`ゞ～ヾ <ヾ｀Д´ゝ `～ヾ～`ヽゞ
ニ――`ゞヽ∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧ )）
三三 `ヾゞ～ <ヾ｀Д´> [===L||:|」 <ヾ｀Д´> 誰が猿人ﾆｶ！？
―――― ヘ （つエニニニニニニニニニOエ )エ ノ)
三三三 ゞ （＿￣ノ ミ // （＿￣ノ ミ ノ
三三 ((〈_彡〈＿フ)) 三◎ ((〈_彡〈＿フ))
過去スレ、ゲッター等は >>2-22 位ﾆﾀﾞ
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番レス乞食は放置強制
その他の煽り・荒らし・工作員は適当に相手したのち速やかにスルー汁
時代は核燃料自動車? ウリ達はマスゴミ工作で東芝を買収可能状態まで貶めて4S炉搭載車を実現する予定ﾆﾀﾞ
ﾘｺｰﾙ? ｹﾝﾁｬﾅﾖ～
ﾎﾝﾃﾞｨｻｳﾝﾄﾞを味わﾍﾗ!
前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part169
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1504934179/
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番は永遠の徹底放置強制対象です。
隔離ｽﾚは大昔に廃止されています。本ｽﾚに限らず全板全ｽﾚでの徹底した無視と放置をお願いします。
なお「キャデ」は24時間交代当番制プロレス乞食組織であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたアンカーの数で報酬(\15/res)が支給されています。
キャデを枯死させるため、キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。 ラッシュでも、キャリーバックとかは網棚にあげたらだいぶスペースできるんだけど、
あれ、落ちると冗談でなく死にかけないからなあ。 【日本車VS韓国車】インドネシアの日本車のシェアが98％、韓国車0.1％‥ムン・ジェイン大統領が「新南方政策」で打開を開始！ 韓国経済ニュース
http://blog.livedoor.jp/sekai（ここを削除する）minzoku/archives/51061177.html
インドネシアはネトウヨかな？ｗｗｗ インドネシアがネトウヨというよりも
インドネシアで正規輸入してないだけや >>581
インドネシアでの圧倒的な日本車のシェアは『国際金融資本』のせいだから、ムンムン如き
では挽回は不可能w 国際共産主義勢力とやらの暗躍かも知れんぞw
…何のためにインドネシアでそんな事してんのかはさっぱり判らんがwww 共産主義国家はレーニンとか毛沢東とかの革命家と言われる人が独自に立ち上げた国家。
で、反共産主義はこれに立ち向かう独自の勢力。
と言うのは表明だけの話。 ＨＶとＥＶ、造るのどっちが難易度高いと思ってんだろ
ＦＣＶも同じく
ＨＶにＥＶモードとかあるのも知らんのかな＞棄民 EＶはチョイ乗り用。
チョイ乗りが多いなら、逆にチューコ軽20萬圓で済むことになってEＶHＶも不要になるパラドックス。
常時空調フル稼働で快適性においてもチューコ軽20萬圓に劣るのがHＶ。 EVで一番売れてるのが
バカみたいに巨大なテスラということを知らないとみえる。
チョイ乗りに使えるサイズではない。 ネトウヨのクルマ座談会は
まずHＶありき
タクシーみたいな市街地ピストンな使い方でしかメリットのないＨＶの問題点は華麗にスルー。
昔だったら、同じ量のエネルギーを取り出すために燃料を倍以上消費するロータリーエンジンを絶賛するような無知マニヤ。 テスラみたいな実用性度外視趣味100％グルマでしか売れないのがEＶ 自然エネルギー発電をふんだんに使える北南米、アフリカと
電力を広範囲に融通しあえる欧州、
原発アレルギーの無い韓中はEVシフトに向かえるが、
自然エネルギーも原発も無い日本は無理
車産業からも手を引くべきだろうね キャデのＨＶの認識がその程度ってことだけはわかったｗ
HV造れるならEVなんて余裕だろうに >>594
そっか、みんなＥＶになって石油・ガソリンが安くなるんだね！！
火発造り放題で電力も心配ないね！！ 走行距離は短いくせに充電時間と充電待ち時間のやたらと長いEVは使えない選択肢。 キャデはＥＶ車が流行る頃には墓の中だから気にしても意味ないだろ 一押しの小排気量ディーゼルもターボユニットを必要とするため
燃費を回収できるのは長期間かかるので
「豪華装備としてのディーゼル」です 年間一万キロ走り、八年間で乗換えとして計算
最廉価グレードで比較 年間あたり維持費
デミオのディーゼル 月間45143円
デミオのガソリン車 月間41763円
ヴィッツのハイブリッド車 月間 44665円
ヴィッツのガソリン車 月間43477円
こちらで計算しました
https://car-life.adg7.com/ 何故ディーゼルエンジンにターボチャージャーを組み合わせるのかをサッパリ理解していないあたり
キョーレツな育毛剤臭がしますな コストとか考えると、小型ディーゼルターボハイブリット(日産式)かな、発電所付きEV DT-Tは加速感が異次元だから
これだけでもコスト高を補って余りある
今は内燃機関の鼓動を味わえる最後の時代 中国市場、日本車が３～５位と躍進へ １７年
韓国現代自は失速
11月初旬、広東省広州市内にある韓国・現代自動車の新車販売店。
お店に入り、20代の女性販売員に主力車「エラントラ」の価格を尋ねると、大胆な値引きをいきなり口にしてきた。
それでも興味の無い素振りを見せると、「もし本当に買ってくれるなら、もっと値下げをして差し上げますよ」と食らいついてきた。
今、現代自動車の中国の販売現場は極度の不振にあえぐ。
１～10月の新車販売実績は前年同期比40％減。年明けから、地上配備型ミサイル迎撃システム（ＴＨＡＡＤ）の問題に絡んだ韓国製品の不買運動は、いまだに収束していない。
現代自は長年、中国を「大のお得意様」とし、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）と米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の中国２強に続き、中国販売３位の地位を固めてきた。
現代自は中国全国各地の権力者を取り込み、地方政府と親密に付き合い、公共交通機関である莫大なタクシー需要などを取り込むことで、販売台数を伸ばしてきた。
だが、今回はそんな付き合い方が「完全に裏目に出た」と、現代自の関係者は話す。
今年は８～９位まで落ちそうな状況だ。
そんな現代自の不振をうまく取り込んだのが、日系の大手３社だ。もともと現代自の商品は、車体が小ぶりで価格帯も日本勢と似通っており、デザインも欧米メーカーほどの違いはない。
「現代自の落ち込みを最も取り込めるチャンスは日系メーカーにあり、最大の販売増のチャンス」と日系各社は年明けから攻勢に出ていた。
現代自の顧客を自社に誘導できるようネット広告や街中での積極的な展示活動を増やし、徹底的に現代自に対する包囲網を敷いた結果が、今の躍進の理由の一つだ。
中国市場に詳しいみずほ銀行の湯進・主任研究員も「現代自はグループ全体で今年は昨年比90万台も落ち込む見通しだが、減少分の多くは日系メーカー中心に顧客が流れている」と分析する。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23466600U7A111C1FFE000/
スズキがインドで売っている２気筒ディーゼルエンジンが気になってしゃーない。
インドまで行かんとアカンのか。
デカけりゃなんでも解決するから、少排気量でどこまでできているのか？
ロータリーエンジンは論外。 インドはディーゼルエンジンバイク、ロイヤルエンフィールドがある国ですからね
ギヤでしか速度調整ができない マルコ・ポーロ事件
ここの会社は相手が強い場合は降参するくせにな。
しおりんには徹底尾行。いやらしい。 未だにオワコン政党に夢見てるキャデ
自民分裂とかいってたくせｗ
おまえの人生もオワコンだもんな、屑老人キャデｗ トランプ閣下が重大声明をするらしいのと、ここんとことの（株）続落との関係。
いいことある前は下げることが多い（安値で吐き出させるため）。
電撃懇親会かｗ 「電撃懇親会の可能性も否定できない」
ネトウヨも本心では思っている。 可能性はゼロではないが
自民党の分裂と崩壊を預言したら
民主党が分裂して崩壊した逆神には
基本的に逆張りが吉。 おまえは可能性じゃなくて断言したんだからな
免許証晒すの忘れんなよ >>602
クリーンディーゼルを成立させるには
ターボユニットもいるしフィルターもいるから
高いモノについちまうのはやむなし
ハイブリッドユニットも最近はそんな高くないから
冷静に比較すべきだね 軽はすべてターボ化すりゃええが、そうしたらターボ車の付加価値性が下がるからせんだけや。
初期のABSと同じ商法やで。
きょーびターボ化のデメリットなんかほとんどないやろ。
タービン自体は極限まで安くなっとる。 ターボつけたら、ボンネットに穴あけてほしい。
インタークーラー冷却口。
あれがいいのだ。 カーマニヤはいつも実利を捨てて虚飾に走るのが特徴。
騒音マフラー
メリットのほとんど生かされない HＶ
ガソリンエンジン一辺倒
ボッタブランド主義
他多数 現在では絶対不可な広告
https://search.yahoo.co.jp/video/search;_ylt=A2RCMZPgXwxaOUQABlB05ft7;_ylu=X3oDMTBiZGdzYWtnBHZ0aWQDanBjMDAz?p=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3+%E3%80%80%E5%B1%B1%E6%9D%91&aq=-1&oq=&ei=UTF-8 >>579
ISMSでは、という言い方は引っ掛かるところがあるけど、
鞄の置き忘れ防止のため手から放すな、というポリシーを定めているところは確かに多いと思いますね。
でかい荷物だと上げ下げで誰かにぶつけかねないし。
網棚云々いってる方はそんな時間帯にのらなくて良いか、乗ったことがない方なんでしょーね。 混んでいる時にずうずうしくも貴重なシートにバッグを置いているのはまずオバハン。 今朝方、帰国後のトランプ大統領の談話発表。
アジア歴訪の自慢話でおわり、何一つ目新しいものは無し。
電撃訪朝はありませんでした。 おいキャデ、山尾のケツ追っかけてないで免許証うｐ忘れんなよ 0570 マンセー名無しさん 2017/11/12 19:52:09
「電撃訪問」近し トランプ大統領はこの日東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）首脳会議が開かれたフィリピンのマニラでオーストラリアのターンブル首相、日本の安倍晋三首相との３カ国首脳会談に先立ち、
記者らに北朝鮮問題などを含むアジア歴訪の成果と関連し「重大な声明を発表する」と明らかにした。
トランプ大統領は「ホワイトハウスに戻れば水曜日のうちに声明を発表する。貿易と北朝鮮、そして多くのその他のことに関するとても完璧な声明になるだろう」とした。
アメリカは今頃木曜の朝です どうも結局これだった模様。
トランプ大統領演説 アジア歴訪の成果強調
NHK 11月16日 9時08分
＞（略）北朝鮮に対する圧力の最大化に向けた各国の結束を
＞確認できたなどとして歴訪の成果を強調しました。
（略）
＞一方、北朝鮮をテロ支援国家に再指定するかどうか、
＞トランプ大統領がアジア歴訪中に決断するという見通しを
＞ホワイトハウスが示していたため、
＞その決断が示されるか注目されていましたが、
＞１５日の演説では言及はありませんでした。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171116/k10011225281000.html?utm_int=news-international_contents_list-items_011 あまり外遊はしないトランプ大統領、次にアジアに来るのはいつの日か。 >>636
可能性じゃダメなんだよ、おまえは断言したんだからな
免許証うｐ忘れんなよ、負け犬連呼リアン・キャデ ここは絶対神『国際金融資本』様に予言成就のお祈りするニダ。
教祖兼伝道師のキャデは聖典『國躰』に則り祈るニダw 免許がないのにどうアップすりゃいいんだろうな、禿は。 >>641
背乗りすら出来ていないと思しき密入国の末端北朝鮮工作員に
そんなモノは無い件
今まで何ら偽造すら出来ていない件
妄想ホットボンド塗り塗りレンズカバーすら仙台のドカさんに再現実験されてコテンパンにされていた件www ハッセルブラッドのメタルフードは当時10000圓もするマニヤ価格だったが、最近は500圓くらいで買えるようになったので、各種３個ほど買いました。
また銀塩写真しよ。 銀塩が好きなら好みのフィルム、メーカーと種類ね
できれば印画紙もお願い、私は月光 ライカＭレンズはソニーのミラーレスで使える。
ハッセルブラッドくらいは銀塩写真を残す。
ベルビア＋スライドショー。 ライカＲレンズでお薦めはＳＬ時代のズミクロン50/2。
eosフルサイズでコテコテのライカらしい写真が撮れる。
他の最新レンズがあほらしゅーてあほらしゅーて。 0633 マンセー名無しさん 2017/11/16 21:39:58
「重大声明」はまだらしいで。 「『重大声明』はまだらしいで。」という「重大声明」 >>641
顔写真は可哀想だから、指紋で良いんじゃね？
この指紋アップが時代の転換期なるのだったーー
なら、ワクワクするんですがｗ 指紋アップが時代になったら、犯罪捜査が麻痺状態になるな。 ＥＶ向け電池、インド生産を検討 パナ津賀社長が言及
http://www.asahi.com/articles/ASKCK5FM9KCKUHBI01P.html
インドが近い将来的に大きな市場に成長することは確実だから、部品メーカーもインドに興味を引かれる。
韓国メーカーはどうするんだろうね？
ハッキリ言って、韓国国内工場をすべて畳んでインドに移転した方が将来が明るいのだけど。
しかも韓国の場合、国家そのものがこの先何年存続するのか？すら不明だしｗ オスモーさんは昔から暴力団と一緒に記念写真撮ってるような人たちなのに、なんで今更暴力を問題にするのですか？ >なんで今更暴力を問題にするのですか？
そりゃ、国際金融資本の意志だからニダw 文春の記者やキャメラマンの顔をよしりんがネットで晒したら、文春機関砲が急にヘタれました。 小林よしのりのダブスタ
自民党の場合
不倫路チューを許す安倍政権に道徳はない
わしは驚いたのだが、中川昭一の未亡人、 中川郁子議員は農水政務官の職を 続けるらしい。
安倍晋三は辞めさせないのか？ だったら道徳なんか教科にするな！
中川議員（56）と門博文議員（49）の 不倫路チュー事件も、56歳にもなって、
「私だって政治家である前に女よ」という 女の性欲至上主義の問題である
税金で活動している身分であることなどを考えれば、「政治家である前に女よ」という言動は許されない。
政治家は「公務」だから、「私」が制約されるのが当然である。
山尾議員の場合
山尾志桜里は国家国民のために役立つ
倉持氏の釈明コメントがまだ出せないのは、山尾氏への配慮のようだ。
山尾志桜里議員に関しては、離党もあり得る状況ということで、思ったより深刻だ。
しかし、わしは離党には反対である。 自民党の数々の不倫議員と山尾氏では、
国会議員としての実力が違い過ぎる。 今井絵理子などは能力もないし、実績も
（中略）
馬鹿が不倫するから腹が立つわけで、馬鹿は当然、猛勉強しなければならない。
だが、山尾氏はもともとの頭脳が優秀で、国家国民のために役に立つ人材だ。
これをたかが不倫で失うのは、もったいなさ過ぎる。 【ネトウヨ大敗北】保守速報管理人の栗田薫さん、李信恵氏に対し200万円の賠償命令★3 [334183318]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1510835215/ ネトウヨは愛国だの親日だのホザくが、その根っこに「國軆観念」がないのでいつもヨタヨタ。
ネトウヨの「國軆観念」の実体はＧＨＱの戦後政策やマルクス主義的物質主義の混合物。
昭和初期にマルクス主義大ブームが発生して、それを無理に天皇制にこじつけて（天皇機関説等）、せっかく工業化を進めてきたのを戦争でパーにしたのと似ておるわい。 どうせその國軆観念とやらもネットのブログで聞きかじった電波だろ
連呼リアン・キャデｗ
なんでもマルクス共産主義か資本主義の二つに分けられると思ってる1bit脳老人ｗ キャデはアタマ悪くて硬い老人だから、すべて自分にレスするのを「ネトウヨ」呼ばわりするが
一致してるのはチョンが嫌いってくらいで思想的には多種多様なのもわからない
親米もいれば反米もいるし、極端な自由主義者もいれば保護貿易主義者もいる
安倍政権に批判的なのも支持するのもいるのがいるのもわからないから1bit脳と呼ばれる
そもそも世の中そんな単純に共産主義とそれ以外に分けられるわけでもない
中川基地洋とかいう電波教授の妄想を真に受けてるだけ ワシはネトウヨのことを「混合物」と言うておる。
オセロゲームのような白黒ショーであるとは言うておらん。
マルクス主義と資本主義は必ずしも矛盾せんのは、カーマニヤを見たら明白や。
ゼニ持ち高級スポーツカーが買えない妬みやっかみが階級闘争のきっかけになることもある。
国語力のないネトウヨ。 そりゃ多人数の思想が違う人間をひとまとめにネトウヨ呼ばわりしたら混合物になるだけだろ
なにいってんだチョンキャデｗ
矛盾しないから何なんだ、それならおまえのレッテル貼りは何の意味もないことになるじゃねえかｗ 応援してた民主党が死んだからって
思い切り視点を高くしてワシはすべてお見通しポジションで人をマウンティングするのは良くない
民主党に日本人はチャンスをあたえたが
内政外交安全保障すべての課題で失敗したから引きずり降ろされた
素直にそれは認めようではないか。 欧州を逃れたユダヤ系のマルクス主義者が大量に集まっていたのがアメリカ。
アメリカがマルクス主義大国で正しい。
戦後ソ連は反ユダヤ政策だったので、アレは多分に民族主義のためのニセマルクス主義。 >>663
> ネトウヨは愛国だの親日だのホザくが、その根っこに「國軆観念」がないのでいつもヨタヨタ。
それ韓国人のことじゃないですかｗ
韓国は素晴らしい、韓国製品は素晴らしいと口では喚いても、実際購入するのは日本製品だというオチｗ
韓国が本当に日本より素晴らしいなら、韓国人共の韓国への帰国ラッシュが始まってないとおかしいだろｗ ま、「自動車ｽﾚ」で
延々と珍説をご開陳してる辺りで
ｷｬﾃﾞのｷｬﾃﾞたる本質が、ね…。 西部邁のアメリカ=左翼国家論を
まるうつししてるだけだよ。
それをあたかも自分が考察したかのように話してるだけ。 ＞國軆
それが解った（と思い込んだ）ところでキャデ程度にしか知能が付かず実利にも結びつかない悲劇
そもそも、年がら年中「國軆ガー」だの「けふさん主義ガー」だの考えなきゃいかん強迫観念に捕らわれてるカワイソウな人達はキャデの妄想内にしかおらず、
ここに居るのは只の一般人である。明後日の方角に弾を撃ってイイ気持ちになってるようだが、着弾点には誰も居ないw 穢いジジィの公開オナニーwww 聖典『國軆』の教えを広めようと懸命に自動車スレに教えを書き込む伝道師キャデであった。
他人から見ると、どうでも良い事を喚き散らす只の基地外だがw ワシは「國軆観念」にからめて親の老後の問題を論じてみたわけであるが、テメエの離婚した後の子供の問題では、養育費の送金、ほとんどの男は最初だけ払うて途中から投げ出すらしいな。
生活が荒んでいるから法的措置を取っても取るに取れん実態らしい。
マルクス主義がここでも猛威を振るうとるわけや。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
