ｷｬﾃﾞはCVTのプーリーを押し付けるための油圧を作るロスが無視出来なくなってきたことを知らないw
マイコンとセンサーが安くなってマージンのためにトルコンをズルズルにしなくてもよくなったら
トルコンATの方が燃費が良くなってしまった件
マツダみたいにとっととロックアップしてMTの半クラッチの領域に近いあたりでしかトルコン使わないからと
トルコン容量を下げてしまった所もある