ФЖФ韓国製自動車 Part171
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国車は次世代へ〜そして遙か斜め上へ！？
＜ ｴﾝｼﾞﾝと変速機なんて飾りﾆﾀﾞよｗ
―――――― ``、ゞ〜ゞヽ〜ヽ、 ですよね！
三三三三 三 `~ヾ /#⌒ヽ )） ｴﾝｼﾞﾝ全開！！
―――三三`、ヾ〜`ゞ〜ヾ <ヾ｀Д´ゝ `〜ヾ〜`ヽゞ
ニ――`ゞヽ∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧ )）
三三 `ヾゞ〜 <ヾ｀Д´> [===L||:|」 <ヾ｀Д´> 誰が猿人ﾆｶ！？
―――― ヘ （つエニニニニニニニニニOエ )エ ノ)
三三三 ゞ （＿￣ノ ミ // （＿￣ノ ミ ノ
三三 ((〈_彡〈＿フ)) 三◎ ((〈_彡〈＿フ))
過去スレ、ゲッター等は >>2-22 位ﾆﾀﾞ
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番レス乞食は放置強制
その他の煽り・荒らし・工作員は適当に相手したのち速やかにスルー汁
時代は核燃料自動車? ウリ達はマスゴミ工作で東芝を買収可能状態まで貶めて4S炉搭載車を実現する予定ﾆﾀﾞ
ﾘｺｰﾙ? ｹﾝﾁｬﾅﾖ〜
ﾎﾝﾃﾞｨｻｳﾝﾄﾞを味わﾍﾗ!
前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part170
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1508680308/
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番は永遠の徹底放置強制対象です。
隔離ｽﾚは大昔に廃止されています。本ｽﾚに限らず全板全ｽﾚでの徹底した無視と放置をお願いします。
なお「キャデ」は24時間交代当番制プロレス乞食組織であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたアンカーの数で報酬(\15/res)が支給されています。
キャデを枯死させるため、キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。 レクサスブランドは興味がないかな右ハンドルがあればタコマ逆車したい、現実的には年末までにアウトバックの過給機仕様が出て欲しい、でないとランクルに浮気かも WRCニダが、ヒュンダイのヌービルがシトロエンを退けてスウェーデンで勝利ニダ！
３位もヒュンダイのミケルセンニダが、４位に生意気にラッピが飛び込んで来たニダ！
これでポイントリーダはヒュンダイニダ！ 価格で負け、デザインで負け、燃費で負け、
信頼性で負け、そして精嚢デモ負けた日本社です 日本というのはな、デザインが良すぎると買い替えが長くなって元売りが困るから早く飽きるようにわざとカッコ悪くデザインするんだよ。 >>805
いやそれはないわ。自動車は独占してないし。
独占してるならわかるけどさ。 >>804
>問題はこうした評価がＧＭの韓国市場撤収を正当化する根拠として活用される可能性が
>あるという点だ。実際、高コスト工場に分類されていた工場の一部は段階的撤収や工場
>閉鎖という運命を迎えている。オーストラリア・ロシア・インドネシアなどの工場が代
>表的な例だ。
問題は生産性を上げようとせず労務費を増やし続けた現地法人の体制だろw
韓国から撤退検討の前段階で危機感を持たない労組マンセー やっぱりやってた
BMWも排ガス不正か 独誌報道「当局に認めた」
2018/2/24 05:50
https://this.kiji.is/339872392019149921 アメリカではBMWのユーザーはジェネシスに流れ始まってるとか聞いた >>810
幻聴始まると、もう駄目だよね。糖質に注意。 >>809
現代って、アメリカで不正行為行ってただろｗ
なんで、そんな頭の悪い発言ができるの？ まぁﾊﾟｽｸｱﾒﾘｶｰﾅが無ければ今頃第4次世界大戦位はやってるだろうし
平和な現代社会はアメリカ様のお陰ではあるな。
アフリカ〜中東がグッダグダなのは冷戦時代に手突っ込んで掻き混ぜたアメリカ・ロシアのせいだが 米ソにとってアフリカなんて遠い地の果てだし、基地用地以外は地下資源だから、ヨーロッパよりゲーム感覚だろうからね
東アジアも日本が植民地化していれば同じかな、ソ連にとっての中南米、アメリカにとってのアジアという感じで 大東亜共栄圏陣営(米の紐付き)vsWTOの仁義なき国境紛争になりそう
経済をすり減らしながら、無限リスボンしてくるアジア人を突っ込ませる日本と、
同じく経済をすり減らしながら畑から生まれた兵士を突っ込んでくるソ連の悲惨な消耗戦 >>816
> 米ソにとってアフリカなんて遠い地の果てだし、基地用地以外は地下資源だから、ヨーロッパよりゲーム感覚だろうからね
湾岸戦争当時は中東もアメリカはそんな感じだったんじゃないかなｗ
今じゃ対岸の火事だと思ってたら、足元に火が着く時代だと思うだけどね。 日本赤軍がテルアビブでお手本示したからね
しかも最近は自国籍民から自国に対するテロリストが生まれるし、原理主義者は宗教宗派を問わず隔離するしか無い
日本のパヨクも原理主義者だし >>819
日本は世界の課題先進国
世界で今起こっているエグい問題、
何気に半世紀前とかにどこかそこら辺で見た光景だったりするわけだ
偽装難民の大量密航、そいつらが起こすテロ、そいつらに食い物にされる福祉、
日本では半世紀以上前から見慣れた光景ではないか >>820
＞世界で今起こっているエグい問題、
＞何気に半世紀前とかにどこかそこら辺で見た＞光景だったりするわけだ
帝国陸海軍も内部は共産主義者に乗っ取られかけていたしな。
北進論者を排除して南進して破滅。 初代 亡命
2人目 クーデターで失脚
3人目 暗殺
4人目 クーデターにより8ヶ月で失脚
5人目 死刑判決(のちに無期懲役、特赦)
6人目 懲役刑(のちに特赦)
7人目 息子が逮捕
8人目 息子3人逮捕
9人目 自殺
10人目 兄が逮捕
11人目 懲役30年求刑←NEW
こっわ ＞帝国陸海軍も内部は共産主義者に乗っ取られかけていたしな。
禿は同じことしか言わないな。 軍人共産主義者のクーデターを恐れて終戦の検討に入ったことを知らないのがネトウヨ。 本当のことを言われると。
「こどものあげあしとり」
事実の指摘が煽りにしかならない人生ってｗ
＞軍人共産主義者のクーデターを恐れて終戦の検討に入ったことを知らないのがネトウヨ。
バカの脳内妄想を誰が知るってのさｗ
「終戦の検討」というのであれば、政府の仕事だから陸海軍の終戦時の資料の焼却とは無関係だね。
閣僚議員官僚と大人数が関わってるんだから、事実であればいくらでも資料や証言が出るわな。
事実であれば。 ヒント「二段階革命論」
一旦天皇制（又は共和制）の議会制民主主義国家をつくらせておいてから、軍事的独裁政権に移行させる。
ロシア革命の臨時政府（二月革命）がこれにあたる。 ＞ヒント
日本語に翻訳すると「脳内妄想をまともに説明できません」にしかならんわな。
ダンマリじゃ都合が悪いってんで何か言い換えした気分になりたいけど、全力で具体的説明から逃避、と。
これで誤魔化せたつもりで居るんだからオドロキだ。 http://www.n-shingo.com/jiji/?page=1350
ここにおいて、
我が軍部内に、本土決戦の目的に関して、
全く相反する二つの決戦目的の相克があったことに気付かなければならない。
その一つは、
今まで見事に没却されてきたレーニンの「敗戦革命路線」である。 これは、本土決戦の中から日本の共産革命を実現するというものであり、
具体的には、
信州の松代に皇居と大本営と政府機関を移し、
中部山岳地帯に敵を導き入れて迎撃し、
住民を巻き込んだ徹底的な山岳戦およびゲリラ戦を展開して全土を焦土と化して、
そのなかから共産革命に至るという
軍部内の軍服を着た親ソ派（共産主義者）を主流とした
徹底抗戦＝國體破壊＝共産革命路線である。 もう一つは、
戦闘は軍隊だけでやり、決して住民を戦闘に巻き込まず、
敵が上陸してくる水際で、敵を撃滅し、全軍玉砕してでも
「民族再興の要である天皇と国民」
を守り抜くという阿南らの國體護持の目的である。
これは冒頭に記したチャーチルに通ずる本土決戦思想である。 政治家 マスコミ ガッコのセンセ
が絶対に教えてくれない
「本土決戦徹底抗戦」＝モスコーからの指令
つまり、旧軍ヨイショのネトウヨはアホ。 つまり本土決戦をやらなかった旧軍はモスクワなんか眼中になかったということ？ 各種玉砕、各種特攻、本土決戦徹底抗戦
同一線上の出来事
戦艦大和泥舟大作戦で若けぇ衆の在庫処分 徹底抗戦を主張して終戦を遅らせ、独ソ戦が終結したソ連軍を極東に配備するための時間稼ぎでもあった。 ＞今まで見事に没却されてきたレーニンの「敗戦革命路線」である。
無視することと資料がないことは違うからな。
そしてバカが意気揚々と「説明した気分」になる単語の実態はというと。
”敗戦革命路線”
約 15 件中 2 ページ目 （0.20 秒）
＞気付かなければならない。
日本語に翻訳すると「捏造と妄想しかできないボクちゃんのメンツを潰さないように察してください」
あるいは「朝鮮への愛は無いのか」にしかならんわな。
＞戦艦大和泥舟大作戦で若けぇ衆の在庫処分
禿みたいな朝鮮人は沖縄が羨ましくて仕方ないもんな。
もともと日本とは別に王朝があったのに、沖縄は内地で県で天皇陛下が直々に「海軍に船はない
のか、沖縄を救う手立てはないのか」との仰せで勝算ゼロでも大和を突っ込ませてまともな航空戦
力をすり潰すまで特攻をやって、日本に復帰したら未来永劫地方交付税交付金が日本政府から
支払われて、教科書にも「二次大戦唯一の日本本土の地上戦」として教科書に書かれて義務教育
として「沖縄はかわいそうです」と教えてる。
朝鮮の近代史での扱いは朝鮮併合と朝鮮戦争と朝鮮特需くらいで、笑っちゃうほど朝鮮人の個人
名が出てこないし。考えてみりゃ大韓帝国の皇帝も伊藤博文の暗殺犯も韓国の初代大統領も名
前を覚えて無くても大学入れるしなｗ 中国はあんだけ覚えさせられるのにｗ コミンテルンでルンルンルン
これが大東亜戦争のキモ
これを理解した時にネトウヨは廃業する。 ネトウヨの理想国家は戦前の日本じゃないから
戦前が幾ら糞でも誰も気にせんぞ？ ネトウヨの理想的国家は安倍ちゃんか繰り返し言うところの
「手厚い社会保障がぁぁぁ」
の共産主義国家かな？ ところで、フジテレビ＆産経新聞グループの始祖がアレであることをネトウヨは知っているのかな？
ルンルンルン 共産化阻止の為に、社会福祉の充実は昔から右派がやってたことだぞ？
手厚い保障はナチスも推進してた。
煽ろうとしてるネトウヨが、何をどう考えてるかも理解できてないんじゃ
煽りにすらならないぞ？ ところで、ナチスのどこが右派やねん？ｗ
ところで、日本軍国主義のどこが右派やねん 右派と左派の定義なんて不明瞭なモノを態々定義したいならお好きにどうぞとしか。
まずはネトウヨって何ですかという定義から明確にしてみたら？ 左翼とは集産主義のこと。
ネトウヨは紛うことなきサヨクやな。
「天皇陛下万歳！」は記号。 特攻や玉砕はサヨクの常態である自国民殺戮の一形態と観察する。 だとしてそれがどうかしたの？
的外してるんだよ最初から。 ネトウヨが崇め奉る特攻隊とか玉砕部隊とかは共産主義の産物。
特攻戦術なんぞは唯物思想そのまんま。 ネトウヨのイデオロギーには根っこの部分がない。
他人の吹聴する意見のコピーだけ。 玉砕などというアホ作戦をあがめる奴なんか、どこにいるんだ？ ｷｬﾃﾞが一人ではしゃいでいるみたいなんで、このまましばらく放置してください。
って、sageてない所を見るとこれもｷｬﾃﾞのなりすましか？ 相手せえやあほどもって泣くまで別の話題してましょ
アホ独逸の軽率なディーゼル禁止令とな ＞特攻戦術なんぞは唯物思想そのまんま。
「諸君は生きながらにして神である」と訓示する唯物論…。
禿が特攻を共産主義と絡めて罵倒するのは、日本に大事にされる沖縄が妬ましいから。
沖縄のために特攻やって戦後は日本人が罪悪感感じて義務教育で語り継いでお金も出している。
だけど朝鮮の扱いは「没却」そのもの。
＞他人の吹聴する意見のコピーだけ。
”敗戦革命路線”
約 15 件中 2 ページ目 （0.20 秒）
これでイデオロギーがどうとか。 >>852
こういう合いの手を入れただけで自分も参加したつもりになってる奴が一番要らないよな 下の者をおだてて動員する。
革命の基本じゃな。
「君たちはＧOＤ」 今の天皇陛下は子供だったとは言えWW
2時にはいてたからな。
引退を機会に、従来タブーに属しておった裏切り者のスパイの話もボチボチと出てくるんとちゃいまっか？
これを題材としたスパイ映画を公開したら観客動員数は120000000人は間違いなしやで。 現代車、スーパーカー事業に参入…ＢＭＷ出身役員を招聘
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00000026-cnippou-kr
現代車は数年前から高性能ラインナップ構築に注力している。この市場を通じてブランドイメージを高めるほか、
技術的な側面でも欠かすことができないという判断のためだ。鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長は１月に米ラスベ
ガスで開催されたＣＥＳで「高性能車は人々のロマンであり、（電気自動車時代にも）高性能市場は続くため、我々
には絶対に必要」とし「高性能車は過酷な環境でテストされるため、ここで得られる技術を一般車に取り入れれば
シナジーも大きい」と述べた。 ベロスターＮというハッチバックを売りにするそうだがNはニュルブルクリンクのNだそうで
275馬力のハッチバックなのにもうホンダのタイプRより高性能とか
パフォーマンスは超えたとか吹いてるのが笑える
しかもニュルのタイムを一切公表してないのがもうね 200馬力超えたら足回りが大変だろうな、素直なハンドリングに追い込めるのかな
日本もドッカンターボに直線番長という時代もあったし４ＷＳで頑張って足掻いた結果が今だしな
RX3は曲がらないしRX7は回るし大変だった思い出 昔はタイヤの粘着力が低かったので、重いエンジンをリヤタイヤの上に載せたりしていた。
旋回性能の向上もほとんどがタイヤの粘着力のupのため。
サスペンションの向上は僅かな貢献にすぎまい。 ひょんでが素馬鹿になったと聞いて
久しぶりにハン板に来ました ＞勝手に無謀な運でしておいて事故起こして、クルマ大破したら保険払えとか、納得いかんだろ。
そうだな。
保険会社が「事故率高いですからね」とスポーツカーとか車種で区切って保険料を高く設定するなんて絶対
やってないやりもしないというなら、純粋に運転者が法規走行しているかどうかだけで拒否ってもいいかもな。 >874
争点は無謀か否かではないぞ、「業務中」か「私的（業務外）」かだ。
で判決は「業務中だから保険金の支払い義務がある」であって無謀か否かには触れていない。
そして板違い
日本語が理解できないなら韓国に帰化するといいよ >>874
> これどう思う？
> 勝手に無謀な運でしておいて事故起こして、クルマ大破したら保険払えとか、納得いかんだろ。
そんなことしたら、今回はいないみたいだけど「前例」になって、無謀運転に巻き込まれた第三者にも、保険が適用されなくなる。
また保険会社も保険金を出し渋る傾向にあるのだから、無謀な運転で保険金が出さなくても良いとかになったら、「信号を見逃す」「標識見逃す」も無謀に判断と判断するようになりますよ。 相変わらずメリケン市場でヒュンダイの売り上げは二けたダウンニダね。
早く新型SUV投入＆アラバマで生産するニダ。
得意のデジャインで反撃するニダ。
で、ジェネシスはコンシューマレポートの満足度NO.1の結果と裏腹に売れて無いニダ・・・
つまり、買った時じぇんじぇん期待してなかったニダが、買ったら思ったよりヨカタので
満足度UPという事ニカ？
>http://www.goodcarbadcar.net/2018/02/u-s-auto-sales-brand-rankings-february-2018-ytd/ コンシュマーレポートは凄く信頼されていて、高評価は確実に販売増になったものだけど、なんか変だね。
値引き用の販売店インセンティブを減らした、フリート販売(レンタカー)を諦めた(フリート向け超値引きやめた)は報道されていたね。 トヨタがフリートに復帰してほしいな〜〜
現代のレンタカーて故障が多くて車両交換に時間がとられるだよな
流石に走行不能は経験無いけど、ありえない故障が多い、ドアのラッチ、ワイパー、シートアジャスター、ルームミラー、アメリカの移動距離に耐えられないのでは スーパーカー事業なんてどこまでいっても先行者の為のものでなんらか伝統やらストーリーを持ち合わせない
ヒョンデがどうこうしようって言うのかねぇ 技術があれば可能だろう、多分、きっと
今はスーパーカーも電動化の時代だし、四輪インホイールモーターで高出力のデザインがカウンタックが世に出た頃の様なエキセントリックでカッコ良ければ(汗 >>878
二桁の販売減の中でもヒュンダイを選ぶ核心的な階層だけが評価してるってことでわ 高価になる理由付けが必要だけどね
重量当たりの発電能力とピーク電力がデカイとか、四輪アクティブトルクコントロール、電力マネージメント
到着地を設定するとルート検索設定、気候、道路状況に合わせた最適エネルギー消費スケジュールに従った出力制御、個人才能のデザイン以外でも総合力がないとね
小型ガスタービン搭載のe–powerでも良いかな？ オーナーがぐっすり昼寝しているうちに
砂漠の誰も来ない場所まで移動した上で
排気ガスを室内に導入して
良いコリアンに昇華させてくれるなら
スーパーカー ネトウヨは10000円のおフェラのお世話にはなる。 >>886
小さい国には砂漠がないよ、周囲の国も砂漠とかじゃないとどちらかといえば入水か凍死かと >>889
確かにアメリカをイメージしすぎた
どうせ排ガスを導入するなら人気のないところならどこでも可
真夜中の駐車場の片隅
泉大津の誰も入居しない埋め立て地の道端
田舎の国道の居眠りゾーン
などなど >>885
＞高価になる理由付けが必要だけどね
農産物から工業製品、ヒトの提供するサービスに至るまで、半島産の一切合切が「高価になる理由」を求められてないという。
高価になった時点で存在価値が無くなるという。
スーパーカーは、客のほうが「お願いですから売ってください」と言い出す商品で、メーカーはそう言わせるために努力をしている。
デザインからスペックから価格から売る相手の選り好みまで、生き残りのために全力を尽くす。
その結果、利益率で5倍とか10倍だの、ポルシェ1台でVW30台の利益だのという話が出るわけだけど。
でも朝鮮人がやりたいのは、ポニーエクセルを3000万円で売りたい、というダケの話なので。
どんなデバイスを採用しようが、原価を押し上げ、利益を圧迫するだけにしかならないかと。 >>890
また極ローカルな地名を、阪九フェリーでお世話になったな〜泉大津港
オーツタイヤのフェンス側も良いかも >>891
何故か泉大津のネタに食いつけないｷｬﾃﾞ
掘られて規制された過去ログでは
京都にも大阪にもなる地域だったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
