>>749の【前面展望】韓国高速鉄道 京釜高速線・水西平沢高速線　釜山→水西【KTX・SRT】を見て驚くのは、韓国高速鉄道新線のインフラの良質さ。
カーブがあまりなく、しかもあってもかなり緩やかなカーブ。釜山郊外はあまりにもトンネルだらけなため景色が楽しめない反面、路線が直線的なせいでスピードは出しやすそう。
トンネル自体も、建設費が安くて済む小口径の新幹線とは異なり大口径なため、建設費はかさむだろうが、列車同士の高速でのすれ違いや貨物列車との高速でのすれ違いには有利っぽい。
大都市釜山の市街地から始まる長大な新線地下区間と言い、建設には相当にカネかけてるように見えるし。

日本もうかうかしてると韓国や中国に高速鉄道路線網の質・性能で負け越す恐れがあるように感じるわ。