☆TGVより新幹線 Part257☆

1マンセー名無しさん 2017/12/27(水) 21:01:40.35ID:E856dUl9
●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!!
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●低質燃料お断り!ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分!
  KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!? 本当に400km/h挑戦するの?
亀裂が走ったPC枕木はどうするの?
全線開業は、いつになるのですか? とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
Q.そんな軌道設備で大丈夫か?A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か?A.一番いいのを頼むアル小日本

※前スレ
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/korea/1501320496/

2マンセー名無しさん2017/12/27(水) 23:37:34.25ID:ET4TVV2z
>>1
乙〜

3マンセー名無しさん2017/12/28(木) 01:09:29.76ID:t+iBgXx8
>>1
乙カレ〜

4マンセー名無しさん2017/12/28(木) 12:38:25.20ID:ZPFGjO1Y
>>1
ちょっと(tbs

5マンセー名無しさん2017/12/29(金) 21:30:55.71ID:CvcNFyeB
福知山線事故からシンポがない。

6マンセー名無しさん2017/12/30(土) 12:37:21.00ID:3BTLs9d1
>>5
前スレの続きを懲りずに繰り返しますか?繰り返すんでしょうねー。自閉症が進行してますからね。m100先生w

7マンセー名無しさん2017/12/30(土) 17:23:10.58ID:KFGROdA9
営業第一主義

8マンセー名無しさん2017/12/30(土) 20:21:22.63ID:vvQmE4aw
>>7
いい加減
大赤字で尚且つ新幹線より100倍事故率が高いKTXの立場を考えて発言すべきだと思います。
KTXが可哀想。

9マンセー名無しさん2017/12/31(日) 11:45:55.14ID:iNhxbwzU
公取や地検はシナやコリアのゼネコンを
リニアに介入させたいようだが
いくらなんでも無理だろうな。

10マンセー名無しさん2017/12/31(日) 12:07:03.25ID:0yTDInGe
2017年も新幹線はちっとも速度が上がらない1年でしたネ
それでは良いお年を

11マンセー名無しさん2017/12/31(日) 12:25:34.44ID:gzzfiBgz
一方、KTXやICEは評定速度が順調に低下し続けていた。

12マンセー名無しさん2017/12/31(日) 12:28:55.31ID:SWUVDzhv
>>10
無計画に速度向上させると、韓国や中国みたいに人身事故に発展するのに、まだ理解出来てないんだw

13マンセー名無しさん2017/12/31(日) 12:37:08.72ID:SbDFnTcq
こりぁ、リニアは中止ですな。

14マンセー名無しさん2017/12/31(日) 12:51:52.04ID:iNhxbwzU
民間人であるJR東海はリニアは予定通り進めるとしている
それなのに東京地検や朝日新聞共は談合罪がないのに談合罪をでっち上げ
罪刑法定主義・法の精神を破壊しようとしている。
JR東海も地検らは何がやりたいのやら訳が分からないとあきれてるようだな。

15マンセー名無しさん2017/12/31(日) 13:13:57.96ID:SWUVDzhv
>>14
マスコミも変な報道してるよね。
談合の結果、リニアの運賃が跳ね上がって国民が損をするとか。
リニアの運賃を跳ね上げたら、客は他の交通機関を検討するから直接損をするのはJR東海だと思うのだが、俺が知ってる限りそんなこと言ってるマスコミはないみたいだし。

16マンセー名無しさん2017/12/31(日) 13:30:30.33ID:8qfe3wg7
あろうことに 宮城周りを汚い左翼の息を吐き散らし走り回って
遥拝をなさる謹厳なる民の妨害をする新任の検事部長どもは
乗客が損をするなどと屁にもならぬ理屈でリニアのJR東海を侮辱する。
とんだ三百代言だ!ふざけるのもいいかげんにしろ!

17マンセー名無しさん2017/12/31(日) 13:37:34.22ID:8qfe3wg7
すいません。少し書き換えます。

新任の検事部長どもはあつかましくも
宮城の周りをジョギングし
爛れた左翼の息を吐き散らし
遥拝をなさる謹厳なる民の妨害をする。

そうして
乗客が損をするなどと屁にもならぬ理屈で
リニアのJR東海を侮辱する。

とんだ三百代言だ!ふざけるのもいいかげんにしろ!

18マンセー名無しさん2017/12/31(日) 13:48:32.13ID:3ZGmg1yX
何か一言に拘り出すと異常な回数繰り返すのがm100先生の特徴だけど
今は

「廃線」

「リニア中止」

の2つの状態ですね。既に相当な回数になります。やはり自閉症に特徴的な行動になります。

19マンセー名無しさん2017/12/31(日) 17:56:13.84ID:SbDFnTcq
立ち消え

20マンセー名無しさん2017/12/31(日) 18:03:23.06ID:3ZGmg1yX
m100先生がそう言ってる今も工事は進行中な訳でして。まあ流石にお正月は休むだろうけどねえwテロ起こしちゃダメよ先生。

21マンセー名無しさん2017/12/31(日) 18:03:36.03ID:TNzub2XE
JR西の貨物列車www

22マンセー名無しさん2017/12/31(日) 18:07:41.73ID:3ZGmg1yX
ktx ボソリ

23マンセー名無しさん2018/01/01(月) 12:09:43.17ID:82ZPXPcr
工事が進んでも開業するとは限らない。

24マンセー名無しさん2018/01/01(月) 13:36:45.15ID:WLJF8gcT
>工事が進んでも開業するとは限らない。

月尾銀河レール・・・

25マンセー名無しさん2018/01/01(月) 14:05:57.77ID:te3S9u+M
>>23
出来たもんは使うよ。新幹線の老朽化工事中のバイパスの役目もある。
出来ても使えないのは世界でも韓国くらい。

26マンセー名無しさん2018/01/01(月) 14:09:58.31ID:WxT3BGu8
>>23
JR東海は開業する気満々ですがw

27マンセー名無しさん2018/01/01(月) 14:25:54.52ID:te3S9u+M
バリバリに作ってるよね。スケジュールがタイトなんで遅れる可能性はあるかもしれんが
まあそれくらい。開業はするわなあ。
m100先生にとっては悪夢の時なんだなw

28マンセー名無しさん2018/01/01(月) 14:46:24.69ID:g38nIVTS
初詣は鉄道会社が儲けのために捏造した「伝統」。

鉄道が変えた社寺参詣―初詣は鉄道とともに生まれ育った
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4330325128/

29マンセー名無しさん2018/01/01(月) 15:04:52.85ID:te3S9u+M
>>28
リニアを憎み恐れる余り遂にお正月まで憎み恐れだした模様。
あけましておめでとうM100先生w

30マンセー名無しさん2018/01/01(月) 17:49:07.88ID:3hGcG410
二千六百七十八年 即ち平成三十年も
超電導磁気浮上方式鉄道が
益々驀進しますように
お祈り申し上げます。

31マンセー名無しさん2018/01/01(月) 18:02:53.97ID:GhU9ZIty
今年のキーワードは、“廃線”と“中止”

32マンセー名無しさん2018/01/01(月) 19:56:56.37ID:SXzaoXZ4
>>28氏。まだ現物を読んでいないから、なんとも言いがたいが、鉄道普及に+になった
のであれば同時に商業的な成功を意味する。採算が合うか合わないかは、大変重要な項目
だからな。その需要を喚起したアイデアは称賛されても非難されることなのかな。
ソフトバンクの孫社長のアイデアも同じで良いよね。非難されるだけになってしまうが?

それを言えば半島のチュソクの民族大移動も、膨大な量のガスを浪費したあげく、地球温
暖化を進める環境破壊の手先か?歩いて行ったら、どれだけの時間が掛かる?子供なんか
どうするんだよ。大人の動きについていけってか。リャンバンじゃないんだから。一輪車
に乗っかっていくわけには行かないだろ。氏さ。少しは考えてから投稿したらどうか?

33マンセー名無しさん2018/01/01(月) 20:10:14.01ID:te3S9u+M
>>31
やはり同じ言葉の執拗な繰り返しが止められない。>>18
自分で自閉症患者だと証明している。

34マンセー名無しさん2018/01/02(火) 06:29:44.84ID:rByX33FR
>>31
今年がピョンチャンでオリンピックがあるから?
これで無理してKTXに止めが刺されちゃう?w

35マンセー名無しさん2018/01/02(火) 06:36:46.36ID:rByX33FR
>>28
> 初詣は鉄道会社が儲けのために捏造した「伝統」。

捏造はお前の文書じゃんw
初詣は近所の氏神様を祭ってる神社から、鉄道で有名処の神社へ参拝するようになったという話しだろ。

鉄道もない駅も近くにない神社の存在を説明してみw

36マンセー名無しさん2018/01/02(火) 08:45:39.98ID:96ub6vP9
都市部のニュータウンなんかも鉄道会社の捏造かもしれん喃

37マンセー名無しさん2018/01/02(火) 09:06:56.07ID:IoZwUfgM
>>36
工業ベルトとかハブ都市シカゴも鉄道会社がでっち上げたんですね!

38マンセー名無しさん2018/01/02(火) 09:26:25.05ID:CH+fEK10
今年は初詣などというくだらない儀式を取りやめるよい機会だ
富岡八幡宮では賽銭を使って宮司が豪遊三昧の暮らしをしていた
ユニセフにでも募金したほうがまだマシだ

39マンセー名無しさん2018/01/02(火) 14:19:59.66ID:IoZwUfgM
捏造がバレたら今度は卑下か、在日はこれだから。

40マンセー名無しさん2018/01/02(火) 16:38:30.59ID:XJdeZcD7
そもそも初詣の歴史ってそんなに浅くないわ
鉄道が出来たお陰で行動範囲が広くなって従来なら行けなかった場所へ行けるようになっただけの話

場所によっては大晦日〜元旦終夜運転で初詣に行きたい人のニーズに応えるサービスをしてる所もあるがな
恐らくそういうのを見て捏造云々と言ったんだろうが、浅いねえ

41マンセー名無しさん2018/01/02(火) 16:53:36.99ID:xwrJqSA1
>>38
とりあえず、お前が初詣を率先して止めればいいよw
日本は自由に宗教を選べるんでね、君みたいな排他的な考えは受け入れられないと思うよw

42マンセー名無しさん2018/01/02(火) 17:30:27.90ID:onN+oQdt
>>38
今度は「正月廃止」「正月立ち消え」だな。とか言いそうw
できる訳ないのに自信満々でwww

43マンセー名無しさん2018/01/02(火) 17:36:08.00ID:yw+Lw9fb
意外と新しい「初詣」の歴史 ― 鉄道が生んだ庶民の娯楽行事と皇室ナショナリズムの結合 - 平山昇
ttp://blogos.com/article/268528/?p=1&utm_content=buffer35780

ネトウヨは鉄道会社と天皇家がでっち上げた嘘の伝統に騙されてるんだよなあ

44マンセー名無しさん2018/01/02(火) 17:41:33.56ID:IoZwUfgM
>所属:九州産業大学,商学部,准教授, 研究分野:ヨーロッパ史・アメリカ史,観光学
ふーん、専攻欧米史の、商学部准教授先生様()が、初詣の歴史を、ねえ…(ニヤニヤ

45マンセー名無しさん2018/01/02(火) 17:49:08.19ID:UjNJQdNq
新年に際し歳神を迎えるほど信心深い過去において
日頃世話になっている土地神に挨拶しにいかないという
選択肢を思い付くこと自体に驚くよ

46マンセー名無しさん2018/01/02(火) 17:49:14.35ID:gACRbzxh
>>43
全ッッッッッッくどうでもいいわッッッッッッwwwww皆が遊んで食っちゃ寝してる新年が
どうしてそんなに憎いのかとしか思わんwww完全に病気じゃねーかwww
アンタは新年を楽しめないほどいい事が無いのか。病んでるのお…。

47マンセー名無しさん2018/01/02(火) 17:53:37.38ID:XgxY11Jo
日帝は勝手に半島内に朝鮮神宮を作り神社参拝を強要していた悪辣な前科を持つ
日本の敗戦と同時に朝鮮神宮は爆破解体され葬られたが、
初詣などという悪魔の儀式がいまだに残る日本に対して、韓国は神社システムの解体を強く要求している

48スマホから変態さん2018/01/02(火) 17:54:40.77ID:eD6l8ErE
バレンタインデー廃止とか、クリスマス廃止の方が賛同得られるんじゃね?w

49マンセー名無しさん2018/01/02(火) 18:03:08.65ID:IoZwUfgM
初詣って、形態としては十二支の歳神様へのご挨拶が起源になるんだが。
悪魔の儀式って主張するのなら旧正月の祝い事壊滅だな、ウリナラがんがれ死ぬほどがんがれpgr

50マンセー名無しさん2018/01/02(火) 18:26:56.07ID:EmV5L1x/
新幹線に乗って初詣を挙行する人も多いと聞いている
悪魔の儀式を減らすためにも新幹線は廃線に追い込みたい

51マンセー名無しさん2018/01/02(火) 18:31:15.64ID:IoZwUfgM
新たなカーゴカルト誕生の瞬間であったwhhh

52マンセー名無しさん2018/01/02(火) 18:34:25.59ID:gACRbzxh
>>50
テロだけはダメよ?先生。

53マンセー名無しさん2018/01/02(火) 18:51:39.89ID:eAnhX5d9
自分は平成参拾年正月壱日は愛知県の熱田神宮に
参拝させて頂いたけれど、厳寒もものかわと参拝される
善男善女はというと殆ど若者ばかりだったな
今どきの若者は善き人かもしれないよな

54マンセー名無しさん2018/01/02(火) 19:00:26.43ID:onN+oQdt
参拝にウヨもサヨもないからねえ。

ヤバいのはM100先生に「テロだけは本当に駄目だよ?」と何度言っても
それに対して一度も返答しない事。「やらない」とは絶対に言わないんだよこの人。

55マンセー名無しさん2018/01/02(火) 19:00:44.04ID:eAnhX5d9
>>40
JR東海は右翼なのにその終夜運転をやらないのは
一見すると矛盾するが
見よ東海の空開けて旭日高く輝けばということを
重んじる立場だとしたら
民の参拝は朝をもって佳き時なりと推奨しているのだろうか。

56マンセー名無しさん2018/01/02(火) 19:06:46.21ID:onN+oQdt
>>55
M100先生
テロだけは本当に、絶対に駄目だよ?

57マンセー名無しさん2018/01/02(火) 19:47:30.64ID:MoRbp4N3
>>55氏。猪瀬元知事と同じ発想なんだが、ニューヨークが終夜運転できるのは、複線+1
本のメンテ専用線が最初から用意されているから。初期の発想が異なる。それを無視
して話を進めるからおかしくなってしまう。日本の地下鉄は複線しか無い。
二ューヨークは公営だから、最初からそういう風にできた。日中は快速運行もする。
夜間は全て各停。昔の軍隊じゃ無いんだ。精神力で解決できるなら、そうしている。

個人的には第二銀座線を深深度に作っても良いとは思うけれどね。古いから直通ができな
いし。今の地下鉄は、地下歩道にする手がある。今から拡張するなら、全新線式の方が
工事中の事を考えると効率的だ。同様に丸ノ内線も対象になるだろう。日比谷線は直通
規格があるから考え物だが、東西線は混雑度から言って優先度は高い。便利だからねえ。

58マンセー名無しさん2018/01/02(火) 20:53:19.94ID:rByX33FR
>>47
> 日本の敗戦と同時に朝鮮神宮は爆破解体され葬られたが、

神社って悪いことをする「霊」を閉じ込めてる場所でもあるんだがw
朝鮮半島がなぜ呪われてるか理解出来たわw

59マンセー名無しさん2018/01/02(火) 21:42:22.64ID:96ub6vP9
初詣とか否定したがる連中ってそれ以外の由緒ある伝統もぶち壊したがっている
印象があるが気のせいかな。

60マンセー名無しさん2018/01/02(火) 22:15:27.99ID:EmV5L1x/
日本人は常日頃から背中に翼が生えて空を飛び回りたいと願っているのに
いっこうに実現しない理由をよく考える一年にしていただきたい

61マンセー名無しさん2018/01/02(火) 22:18:15.64ID:lZ4OzH09
ノーベル台座賞連続受賞の日本への投影ニカ?

62マンセー名無しさん2018/01/02(火) 22:59:24.01ID:MoRbp4N3
>>60氏。世界中に不編にある夢(例 イカロス)で、別に日本人だけの夢では無いし、
実現していないのも同じだが。すると氏はスーパーマンのように自由に空を飛べるのか?
私も含めた人類は凡人なのでね。宇宙人では無い。

例え翼が生えたとしても、グレートマジ○ガーじゃない(スパロボ大戦やってるか)。
訳の分からん白昼夢に、耽ってお屠蘇の飲み過ぎか何かか?正月だが、頭の中までおめで
たくなってどうする。ああ、既にそうなっていたか。人生楽で良いな。羨ましいよ。

63マンセー名無しさん2018/01/02(火) 23:12:57.76ID:gACRbzxh
>>60
リニアの工事は今年も進行中だとお伝えします。w

64マンセー名無しさん2018/01/03(水) 05:54:57.28ID:fTPn/Vca
今年は 御維新百五十周年の佳き年だから
御維新の功臣・西郷隆盛を盛り上げるイベントが
いろいろしかけられるようだが
大詩人でもある西郷作の有名な「元旦」にも
「起キテ朝衣ヲ整エテ鶴城を拝ス」とあるから、
大晦日オールは最近の若者風習かもしれないよな

65マンセー名無しさん2018/01/03(水) 06:04:18.47ID:fTPn/Vca
直線電動機超音速鉄道、いわゆるリニアは、
もちろん今年も益々拍車がかかる。一直線だ。
シナアメリカもこれは同然だ
シナの中国中車は東京オリンピック開催に合わせ
L0系超えると称して600km/hを超えるリニアを製作している。

これに対する返礼は、高温超電導磁石搭載のL0改で
南アルプスずい道を700km/h以上の反復走行するのが適しているだろう。

66マンセー名無しさん2018/01/03(水) 06:18:53.84ID:fTPn/Vca
日本特有のイジメ・パワハラの被害者は
リニアより速く自殺に追い詰められているが
かつてはこういう気の毒な方々には、
御蔭参りという救済措置があり
この弱いかわいそうな方々は各地から楽しみながら
御伊勢様に参拝せられた。
これが民草の初詣の由来の一つだろう

67マンセー名無しさん2018/01/03(水) 11:41:39.38ID:7IhtSoc7
列島の切符販売機はお金を入れた後、金額を押すが半島では逆。買いたい金額のボタンを
押して、お金を入れて、その金額が満たされると、切符が出る。
長い間不思議だったんだが、この間その謎が解けた。半島式にすると、お釣りを出す手間
が省ける。これだけじゃ判りにくいから、具体的に例を挙げよう。

540円切符を買うとする。列島じゃまず駅でお釣りが出てこない。というのは考えない。
だから600円入れてボタンを押せば切符と60円が出てくるのに何の疑いも抱かない。
それが当たり前だから。

しかし、それは機械のメインテナンスが完璧にされて居ての話。信頼性にも関わるのだが
半島式では540円のボタンを先に押して、500円硬化から始めて、10円ずつ足していく。
500→510→520→530→540ここで条件を満たして、切符が出てくる。

こうしておけば硬貨の幅測定する機械機構が傷みにくい。摩滅しにくいから。
光学式に変わって、メンテフリー化が進んでいる。発光LEDって偉大だなあ。

68マンセー名無しさん2018/01/03(水) 18:43:02.36ID:xwR+LTeh
今は日本鉄道ではゲタ電はほぼカードで乗るんじゃない?

69マンセー名無しさん2018/01/03(水) 19:18:18.61ID:xwR+LTeh
一日は,もっと長かったと思う。
小学生の時,40分はとんでもなく長かったけど,
高校に入ったら,40分はずいぶん短くなった気がする。
近頃,時間がたつのが早くなったような気がする。

おとなになると,もっとひどくなるらしい。
このままでは少しこわい気がする。
だから,年をとるまえに,何かが変わらないと,
私の時間はなくなってしまうと思う。

紀元2687年
リニアエクスプレス
時速505キロ
品川〜名古屋 40分

私たちの夢は、キミたちのふつう。

70マンセー名無しさん2018/01/04(木) 09:14:10.65ID:uW5lAUDA
あまり関係ないが、
M50さんが1月にサヨナラらしい。
みんなは海苔鉄?それとも撮り鉄?

71マンセー名無しさん2018/01/04(木) 09:40:12.19ID:VFzlV4NS
>>57
日本も営団地下鉄とか初期の地下鉄は
公営にちかいじゃん。
NYほどの需要がなかったからじゃないの?
いまからやれんかね。
大江戸線とかやればよかったのに。

72マンセー名無しさん2018/01/04(木) 10:02:37.94ID:uW5lAUDA
愛知高速交通東部丘陵線はびっくりするほど保守いらずだから
すぐにでも、NYばりに 24/7 Okey なんだろうが
最近業績が好調とはいえ、東京やNYのように
24時間・休みなし運転のニーズはないから
やらないのだろう。

73マンセー名無しさん2018/01/04(木) 10:07:13.11ID:qKvpJ1od
>>71
> 大江戸線とかやればよかったのに。

無理だよ。
そんな余裕があれば、大江戸線の車幅はあんなに狭くしないで、他の地下鉄と同じ車幅にしてるって。

74マンセー名無しさん2018/01/04(木) 10:09:51.32ID:8ADfQz7K
>>71
地下は建設コストが膨大で運賃で利息と含む建設費の支払が何十年必要なのか?問題があるから最初は行政が主体となる。

よくある事例
地下の地盤が弱いと崩れる。地下水の処理 出た土の処分場所 
坑道内へ空気を送って酸欠防止 地下を掘っていたら古代文明遺跡が出たら調査でストップ(京都の地下鉄に多い事例)
事故で災害が発生すると工事ストップは常識で工期遅れが出ると開通も遅れる。

75マンセー名無しさん2018/01/04(木) 10:10:31.55ID:M80khe1V
世界的にみれば地下鉄に乗るなどというのは貧乏人の所業
ソウルのアッパークラスは絶対に乗らない

76マンセー名無しさん2018/01/04(木) 10:27:42.32ID:VFzlV4NS
>>75
そういう非生産的なこと言ってるからチョンは貧しいんだよ。
NYの話してんだぞ>チョン

>>73
三線引いて終夜運転するっていいアイデアだと思うけどね。
地下鉄なら騒音問題ないし。

77マンセー名無しさん2018/01/04(木) 10:30:37.25ID:ej+CusIJ
今年はリニア中止元年ですな。

78マンセー名無しさん2018/01/04(木) 10:36:09.77ID:qKvpJ1od
>>75
> ソウルのアッパークラスは絶対に乗らない

それ韓国の地下鉄が治安が悪いからだろw
国や地域が異なれば、地下鉄の評価も変わるんだがw

79マンセー名無しさん2018/01/04(木) 10:41:41.07ID:qKvpJ1od
>>76
アイデアは良くても、運賃に跳ね上がるってこと。
大江戸線を乗ったことあれば、納得出出来るかと思うのだが。

だいたい終電があるんでと。帰る口実を奪うなんて酷い所業でしょw

80マンセー名無しさん2018/01/04(木) 11:00:35.70ID:uW5lAUDA
橋本と小野路<小野ヨーコの祖先の地という>の現場にも
ものすごい機器が据え付けられて首都圏隧道の掘削が堂々と準備されてるし、
南アルプス隧道の建設も左翼の熱望?を裏切り
まるであじあ号のように順調驀進だしな。
今年の明治 御維新百五十年の佳節は、
そのまま、超音速リニアへ猛驀進・進撃の年でもある

81マンセー名無しさん2018/01/04(木) 11:13:33.50ID:uW5lAUDA
そういえば名古屋暫定開業の年は
西郷南洲翁生誕200周年でもあるんだな。

82マンセー名無しさん2018/01/04(木) 14:53:43.14ID:VFzlV4NS
>>79
2本と3本と線路引くのはそんなに変わらんし、
路線補修は結構合理的にできるんじゃね。計画的にやれば。
だいたい、夜も収入があるわけだし。
まあ、あとからやるならあれだけど。

>>80
オノヨーコはしらんが、超伝導リニアは開通する前から、
アトラクションとしてひっぱりだこだし。
時速600キロ出る、一般人が乗れる地上をはしるのりものってあれ以外に
ないし、なかった。

83マンセー名無しさん2018/01/04(木) 19:09:01.15ID:ej+CusIJ
トンネルばっかじゃ100も500も同じだな。

84マンセー名無しさん2018/01/04(木) 21:47:40.63ID:7fh60tlV
>>83
なら先生が妬む必要もない筈なんだがなー。何故死ぬほどこのスレに粘着してるのかw

85Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc 2018/01/05(金) 00:19:16.23ID:hOrmT1IP
>82
 そりゃ線路はそうだが、線路を通す地下トンネルの値段は跳ね上がるのだが。
 円形じゃなくて楕円形でとかやると余計に。

86マンセー名無しさん2018/01/05(金) 11:25:57.75ID:1m0nE/Xw
リニアは富士急ハイランドに引き込めば人気アトラクションになるのでもうそれで満足したほうがよい

87マンセー名無しさん2018/01/05(金) 12:32:27.62ID:5nlWKYb6
マジレスすると、万博ごとにアトラクションで経験を積んでの今日に至るわけで、アトラクションすらできなかったウリナラは何十年というハンデを負うわけで。

88マンセー名無しさん2018/01/05(金) 16:17:22.15ID:eV6nRu7H
ジョン・レノン氏は晩年は神道に辿り着いたようだな。
奥様と一緒に 伊勢~宮及び東京靖国~社に参拝された。

89マンセー名無しさん2018/01/05(金) 16:30:18.35ID:mfoPUoId
>>88
ジョン・レノンは結婚してから変になったよね。ビートルズ解散の一因に奥さんもあったかも。別の人と結婚してればビートルズはもっと長く沢山の曲を私たちに聞かせてくれたかも知れない

90マンセー名無しさん2018/01/05(金) 16:54:55.88ID:t6/NFFIN
富士急の堀内家は先代は富士急との交差付近に山梨県駅設置を
所望もしたが、天下大局から大津町に設置することを莞爾として同意されたんだ。
当代の奥様(大久保利通公御子孫)は、国会議員・超電導リニア特別委員会委員として
DCーNY間超電導リニア整備のロビー活動などしているのだろうな。

91マンセー名無しさん2018/01/05(金) 17:06:13.23ID:t6/NFFIN
レノン氏だが確か一度離婚してから小野氏
(大東亜戦争開戦時の外交官加瀬俊一の親類)
と巡り合ったんでないか?
小野氏と婚礼前の全米制覇の頃<昭和三十九年>のエド・サリバン・ショーでも
ごめん彼(レノン)は結婚しているというキャプションがあったような

92マンセー名無しさん2018/01/05(金) 19:16:44.83ID:MDzCpwLd
「大きな危機に直面」JR西社長、年頭訓示 「シンプルな約束事さえ守れなかった」

http://www.sankei.com/west/news/180104/wst1801040026-n1.html

廃線の危機、風前の灯となってしまった新幹線
ICEやコンコルドと同じ轍を踏むのか

93マンセー名無しさん2018/01/06(土) 00:30:32.18ID:03M4cUZ8
>>92
廃線まで言うから現実味がゼロになるんじゃないのw
でもやっぱ先生は「廃線」連呼しちゃうんだよなあ。病気だから仕方ないけど。

同じページにこんな記事があるぞ。インシデント起きたら対策強化されちゃうって言ったやん。KTXとは違うんだから。

http://www.sankei.com/west/news/171230/wst1712300014-n1.html

内部の傷探る「超音波検査」導入検討 従来検査では表面の傷しか判明せず JR西 東海 

94マンセー名無しさん2018/01/06(土) 00:30:57.36ID:03M4cUZ8
博多発東京行きのぞみ34号の台車に亀裂が見つかり運輸安全委員会が新幹線初の重大インシデントに認定した問題を受けて、JR西日本とJR東海が、
新幹線の台車に超音波を当てて内部に傷があるか調べる
「超音波探傷(たんしょう)検査」の導入を検討していることが29日、
分かった。亀裂の原因は調査中だが、
従来の検査では台車表面の損傷しか確認できず、
内部の傷が分からなかった。
有効性が確認できれば、国土交通省は、検査マニュアルに盛り込む方針。

95マンセー名無しさん2018/01/06(土) 05:00:22.94ID:yzFmPjpp
ジョンレノン 「I hope someday you 'll join us.」

相鉄 「 join us」

96マンセー名無しさん2018/01/06(土) 07:49:35.53ID:BQmWl0Z4
>>94
これは世界から事故の発生を未然に防いだと賞賛されてる。
ガムテープ拘束鉄道とは訳が違う。

97マンセー名無しさん2018/01/06(土) 09:48:22.50ID:OqX6u0IA
>>96
國鐵廣島disるんじゃない

98マンセー名無しさん2018/01/06(土) 22:06:24.37ID:0wNwasSV
>>89氏。
>>ジョン・レノンは結婚してから変になったよね。ビートルズ解散の一因に奥さんもあっ
たかも。別の人と結婚してればビートルズはもっと長く沢山の曲を私たちに聞かせてくれ
たかも知れない。(引用終了)

出たよ。仮定の上に仮定を重ねて砂上の楼閣を築く人。楽しい5W1Hの時間の始まりだ。
@いつ(When)Aどこで(Where)Bだれが(Who)Cなにを(What)Dなぜ(Why)
Eどのように(How)変になったと判断したわけ?氏さ。具体例を説明できるのかな。

あったかも。聞かせてくれたかも。妄想構築に関してだけは一人前。このスレは氏の妄想
を書き込みの場所では無い。仮定の話は議論の対象にならない。全くの無意味だから。
年末ジャンボ宝くじが当選したらどうしよう?そんな話に付き合うほど暇でも無ければ、
興味も無い。こちらは筋金入りの現実派だ。台車に対して5W1Hで対策を行う方が遙か
有意義だ。人、金、物、情報、現実性から、超音波非破壊検査も含めて決められるだろう。

エンジニアって言うのはそういう者。祭壇に台車乗っけて祈祷するとでも思うか?単なる
底無しの愚か者だが。それから、外部の対応に気を取られるのもあり得る。この分野に
関しては一切言い訳は利かない。可哀想に。担当者左遷だよ。司令室から外される。
それが大人って言うものだから。人間の失敗なんてこんな物。どう生かすかが問われる。
貪欲に一つ残らずしゃぶり尽くして、糧にしなければ。

99マンセー名無しさん2018/01/07(日) 01:03:52.91ID:4541fIbP
藤井 聡
https://www.facebook.com/Prof.Satoshi.FUJII/posts/1236080276492913

その東京MXTVに、明日のお昼11:59〜下記番組に、
  「プライマリーバランス問題」
をお話しすべく登壇いたします。

東京方面の方は是非、御視聴下さい!!


激論CROSS
「日本の財政は破綻するのか(仮)」
http://s.mxtv.jp/variety/sunday_cross/

西田昌司(自民党参議院議員)
藤井聡(京都大学大学院教授)

100マンセー名無しさん2018/01/07(日) 10:10:40.69ID:LoTNswpk
相鉄「ジョイン・アス じゃなくて ジョイナス よ、 奥さん 」

101マンセー名無しさん2018/01/07(日) 19:11:01.37ID:tN0/RO/a
>>98
今日はお薬少し多めに出しておきますね

102マンセー名無しさん2018/01/07(日) 21:34:10.22ID:gWKTv0qY
三橋逮捕!

103マンセー名無しさん2018/01/07(日) 23:21:21.60ID:K38HzWHl
▪東洋で初めての海底トンネルは韓国にある
(今日の豆知識 No.13)

104マンセー名無しさん2018/01/08(月) 13:41:48.47ID:VKBdbcOL
>>101氏。一つの事件から何を学ぶかによって、その国民の真価の一端が問われる。
「他人の失敗からも学ぶのが賢者」「自分の失敗から学ぶのが凡人」「自分の失敗からも
学ばないのが愚者」

一つの例を挙げよう。織田鉄砲隊に長篠の戦いで武田勝頼は敗れた。それを見ていたのが
上杉謙信。信長と謙信の対決は雨の日を選んで戦った上杉が勝った。雨の日には火縄銃
使えないから。織田側は柴田勝家以下コテンパンにやられた。

凡人の私達は、今回の台車事件から何を汲み取り、例え如何に苦かろうともその苦杯を
味わい尽くして(別の言い方をすれば失敗をしゃぶり尽くして)こその、前進では無いのか。
半島のセゥオル号を見よ。月尾銀河レールを見よ。テグ地下鉄火災を見よ。

薬の量の話をしている場合か。「勝利の女神は戦わずして既に勝てる者に栄冠を授けると
同時に、一勝に甘んずる者より直ちにこれを奪う。」氏さ。今回はたまたま犠牲者0で
済んだけれど、幸運以外の何物でも無い。足下を、すくわれないようにな。

105マンセー名無しさん2018/01/08(月) 15:15:18.38ID:by4kXuby
>>104
たまたまと言っても、ちゃんと事前検査で異臭があったことを申し送りし、それを受けて検査官を合流させ問題を発見したからと代替編成に切り替えたわけで。
これが駄目だというなら「なにもなくても検査しろ」「検査官を至るところに準備させろ」「いういかなる時も代替できるよう予備編成をもっと増やせ」「事故が生じないことは評価に値しない、ウリが言うことが正しい」になるぞ?、科学的根拠なき決断を重んじろと?

106Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc 2018/01/08(月) 17:24:07.58ID:N+uYOViA
>104
 長篠の戦いは現代の暦で言うと、6月29日のこと。
 つまり、梅雨なんで、雨が降った場合でも戦えるように体制は整ってるぞ。
※馬防柵で突進を防ぐ、ってのがそもそも対策なわけで、鉄砲は「使えるなら使う」レベルでしかない

 手取川の戦いは雨の中で行われたのではなく、撤退を進めていたところを夜襲をうけて混乱したところに、
「増水した手取川」で退却困難となり、討たれたり溺死したりした。
(ただし、武将クラスで討ち死にしたのはごくわずか)
 ついでにいえば、あの「信長公記」に記載がない。あまり重要な戦いとは当時受け取られていなかった
節がある。

107マンセー名無しさん2018/01/08(月) 17:50:17.12ID:CMLMf0kH
シナは高速鉄道事故の主因が
落雷による信号システムフェイルに有りとしたら、
東海は早速中央新幹線山梨区間に避雷線を設置した。

機に敏にして疾きこと風のごとく
信玄謙信両公に学んでいるのだろう

108マンセー名無しさん2018/01/08(月) 18:03:05.31ID:L8ghclGw
★新幹線の重大事

・豊橋車軸折れ事故

200km/hで走行中に車軸折れ。床下から火花が出ているのを車掌が発見し、緊急停車。事なきを得る。


・グリーン車客室破壊事故

走行中ブレーキディスクの不良による割損飛散でグリーン客室の床下を突き破り、客室内が大きく破壊された。だが、たまたま外人団体客の直前キャンセルで車両は無人状態であったため死傷者ゼロだった事件。


・鳥飼事故(抹香鯨氏のサイトより転載・一部改変追記)

1973年3月21日17時頃、大阪府摂津市の東海道新幹線京都・新大阪間にある新幹線大阪運転所(通称「鳥飼基地」、現在の大阪第一運転所)で、回送列車(0系新幹線電車16両編成)が分岐器の進行方向が本線側の状態で下り出庫線から下り本線に進入。引き返す課程で先頭車1両が分岐器上で脱線した。


・シンデレラエクスプレス号事件

1991年、光洋精工(現・ジェイテクト)製の特殊鋼を用いた100系X編成(編成番号失念)の15号車東京方台車の車軸が固着。車輪がまったく回転せず、激しく火花を出しながら走行していた。対向列車の乗務員から何度も通報を受けたにもかかわらず、指令がその重大性を軽視し220信号の頭打ち速度ギリギリで高速運転を強行させた事件。

109マンセー名無しさん2018/01/08(月) 19:21:38.24ID:nz6xMvfl
お前シンカンセン大好きだねえ。
この間のヒビは全車点検するって事で、世界から賞賛されてるよ。
KTXは隠して運行しちゃうけどな。

110マンセー名無しさん2018/01/08(月) 21:17:13.23ID:h6+fVXsm
>>108
そんな事してると、KTXの重大事故も全-----部並べられちゃうぞ?w

111マンセー名無しさん2018/01/08(月) 21:40:22.07ID:VKBdbcOL
>>105氏。素早い反応をありがとう。氏の指摘されておられるのは正論であるし、現実的
対応はそれで十分。それは対症療法で、根本的対策になっているのだろうか。
私達の業界では四つのMを解析する。MAN,MACHINE,METHOD,METAL。順に人、機械、
手法、材料。全項目で予兆があったのに、繰り返し擦り抜けてしまったのは何故か。実は
ここに問題の核がある。セーフティ・ネットが機能しなかったのだから。

今回個人的に大変な衝撃を受けたのは、金属材料の欠陥に起因する破断だったからで、
これは例えれば、普段使いのインフラストラクチャー、建物とか橋が崩壊するのに等しい。
人・・・管制室と現場の見解食い違い。余計な作業に気を取られてはいけない。ヘッドホ
    ンとマイクを装備して情報の断絶を防ぐ必要がある。
機械・・・新幹線車両は地上を走る物としては極めて高速で、既存技術の集大成。
手法・・・これ経験者にしか判りにくいんですが、同型機でもソフトのバージョンが
     変わったり、伝達漏れがあったりすると、洒落にならないんですよ。今回も
     仕様変更が鍵になっているようです。
材料・・・鋳造時からの欠陥が疑われる。繰り返し応力怖いから。

実際には、現物を拝見しないとどうにもならないが、非破壊検査と音波探知機の常時検知
システムが望ましい。本当の進歩はゆっくりとした物。機械学会でも扱われるだろう。
未使用のホームの下に非接触、接触形式を組み込むのも一案。発車前に全編成確認できる。
同機能品をいかに安く、簡単に作るかを考えるのが技術者の性(さが)でね(苦笑)。
106のロジャー氏。勉強になりました。

112マンセー名無しさん2018/01/09(火) 14:41:40.13ID:pPb+ll60
100系固着はジェイテクトは関係なくアメリカのウエスチングハウスのせいだろう
アメリカのウエスチングハウスが考案したアメリカン歯車継手の固着が原因だ
このアメリカのウエスチングハウスはのちに東芝も滅茶苦茶にしたアメリカの厄の塊

113マンセー名無しさん2018/01/09(火) 15:23:13.57ID:4xxvqdtj
鉄道車両は輪止めをしておくと、1ミリも動かないはずだが、
1軸固着で通常速度で走れるってすごいパワーだな。

114マンセー名無しさん2018/01/09(火) 18:40:57.92ID:xwkFf7ET
戦犯国の航空機生産は禁止、鉄道の最高速度は時速100マイルに規制する決まりがあったはずだが、
いつの間にか掟が破られてしまったのはどうしたわけなのだろう

115マンセー名無しさん2018/01/09(火) 19:32:22.23ID:Q3V7OoHP
>>114
それって、日本が戦犯国じゃないって証拠じゃないかw

116マンセー名無しさん2018/01/09(火) 20:08:14.08ID:k1M/7wzu
能無しの劣等感から来る自作の掟とやらが、何らかの社会的合意に成ると主張するならオツムの病院紹介するよ。

117マンセー名無しさん2018/01/09(火) 20:48:34.14ID:wmwTP4K+
緊急報告:
20:30現在上り、のぞみ号トイレにて大便の便器外への飛散を発見。
糞尿臭気の客室内への飛散を確認。

118マンセー名無しさん2018/01/09(火) 21:27:28.85ID:X07reEgE
ご馳走だろ、君ら朝鮮人にとっては

119マンセー名無しさん2018/01/09(火) 22:20:10.70ID:lFQxrHog
>>114氏。それは連合国占領下の日本では無いのか。ははあ。サンフランシスコ平和条約
(SF平和条約)で1951年に調印して、日本が独立を回復したのもご存じないらしい。
ソース。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E3%81%A8%E3%81%AE%E5%B9%B3%E5%92%8C%E6%9D%A1%E7%B4%84
なお、半島はこの条約に調印していない。日本と戦争していないから。で、1965年の
日韓基本条約になるわけ。詳細は資料内4.4.3.を参照のこと。まあ、そこら辺は
ハーグ密使事件とも関わるのだが、国際的な力関係を理解できなかった半島側の敗北。
2016年の日韓会談と同じ構図。事もあろうに立会人の米に直訴した。
日本じゃ義務教育の歴史の時間でやるはずなんだが。

120マンセー名無しさん2018/01/10(水) 02:55:21.74ID:RK8Op4LV
>>117
「糞食い」の繰り返し行動はM100先生個人の病気ではなく朝鮮人そのものの病気だな。何せ実行までしてるしw

121マンセー名無しさん2018/01/10(水) 04:34:57.81ID:T2ns/7SE
時速100マイル規制はむしろ米英支蘇だったろう。
今はというと蘇は消えたから問題外で
米英もぱっとしない。

122マンセー名無しさん2018/01/10(水) 04:40:15.92ID:T2ns/7SE
問題は支だが
之のガオティエは新幹線とともに
満州帝國の鐵路を母とするともいえるだろう

123マンセー名無しさん2018/01/10(水) 09:08:13.11ID:bBEvmHje
>>120
ジョークスレに投下されてたな。
【タイ】 ニューヨーク在住の韓人、プーケット国際空港で全裸で暴れまわって大便投げる〜バイアグラの飲み過ぎが原因[01/09]
ttp://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1515506902/
ttp://www.koreadaily.com/_data/article_img/2018/01/08/193440271.jpg

124マンセー名無しさん2018/01/10(水) 17:03:12.32ID:XsHcLgX4
>>113
粘着係数(ミュー)は速度が高いほど低くなる(滑りやすい)から
225km/hではミュー値は、当時の式13.6/(V+85)からおよそ0.044Gで
軸重15トンとして15×0.044で0.66トン以上の力をかければ
そりのように滑るはず。そのくらいの抵抗なら100系なら楽勝だったと思う
225km/h域では走行抵抗約10トンに引っ張り力約17トンが打ち勝っても
まだ約7トンの余裕がある。

125マンセー名無しさん2018/01/10(水) 17:07:05.55ID:XsHcLgX4
それにつけても、
ジャパン・アズ・ナンバー・ワンの頃に
走ってた100系は
ほんとによかったよな。
壮麗な乗り心地で静粛な走行音
新幹線の最高峰だろうな

126マンセー名無しさん2018/01/10(水) 18:53:06.92ID:ac6nIfPo
>>122
支は中華民国であって中共じゃねーだろjk

127マンセー名無しさん2018/01/10(水) 19:03:56.07ID:mnmC8b/x
むしろ支那は特定の国ではなくあの地域のことじゃないの

128マンセー名無しさん2018/01/10(水) 20:07:12.28ID:h6/gukNU
ttps://this.kiji.is/323669655439639649
異変を認識しながら新幹線の運行を継続し台車に亀裂が見つかったトラブルで、JR西日本は10日、兵庫県三田市で尼崎JR脱線事故の遺族にトラブルを説明し、謝罪した。

 JR西は4遺族と面会。副社長から降格となった吉江則彦取締役が冒頭、「ご遺族の皆さんに深くおわびしたい。脱線事故以降、いろいろ取り組みをしてきたが、至らないところがある。これを契機に立て直しを図っている」と頭を下げた。

 複数の遺族から、現段階で現場社員や指令員らの処分がないことに疑問の声が上がった。遺族の男性は「なぜ台車のあの部分に亀裂が起きたのか。早く解析してもらいたい」と要求した。

129マンセー名無しさん2018/01/11(木) 07:18:30.30ID:MXzhOker
>>127
語源は秦、直接の由来も清だからねえ…>支那

130マンセー名無しさん2018/01/11(木) 08:09:39.87ID:IUZia+3q
>>119
ここら辺は、日本の方が大人だけど、
韓国併合や、日中戦争の深入り、そして、シナの米国での謀略宣伝戦、
日本における、朝日新聞、共産党コミンテルンによる軍部への浸透と
南進政策など、日本は謀略でやられまくりだし、
慰安婦強制連行ねつ造も朝日と支那政府、北朝鮮政府の謀略だから
特に日本の官僚層に影響力を持つ悪質な共産系ファシズム勢力の
影響を削減できていなかったり、今でもかなりやられている。

131マンセー名無しさん2018/01/11(木) 15:11:15.70ID:ohtrbU8N
欧米人がChinaと書くのを支那と棒書きしたんじゃないの?
アイラブユーを愛羅武勇と書くように。夜露死苦。

132マンセー名無しさん2018/01/11(木) 15:21:14.99ID:ohtrbU8N
日本の三権の中でも司法は特に世界でも有数のアカだよな
青法協のアジトたる東京地検など典型的なアカで
国家のステート・オブ・アートたる超電導リニア新幹線を
法の女神を汚辱することで非道な妨害をしている。

133マンセー名無しさん2018/01/11(木) 16:02:38.93ID:nGKXRjsT
>>131
だから、そのChinaの語源が清(Ching)。
日本の場合、漢字上の清(しん)と中国語読みのチンで迷って、古来も秦(Sing)だったからとしんを取った…ら、共産党宣伝「支那はサベチュくぁwせdrftgyふじこ」で叩かれた、と。
シーナシルカとかの古語を捨てるつもりなんだろうね、中共は。(他人事

134マンセー名無しさん2018/01/11(木) 16:07:34.35ID:IUZia+3q
>>132
東京地検はマジで怪しいね。

パチンコを起訴しないで、在日に違法マネーをあたえ、
韓国司法を最高裁まで汚染させたのは東京地検だろう。

135マンセー名無しさん2018/01/11(木) 18:30:28.49ID:ohtrbU8N
シーナシルカで思い出したが例の鳴り物入りのシンカリオンは
日本の少年少女を新幹線好きにするや否や。
このTVアニメのため、JR東日本とJR東海は闘争を止め握手したらしいが

136マンセー名無しさん2018/01/12(金) 00:44:15.97ID:IEn9p2Pg
>>135
1話を見た限りでは大宮の鉄道博物館の地下に基地があったり色々と突っ込みどころはあるものの
ガチな要素も多く、ロボット物としてよく出来てもいるし新幹線も格好よく描写されてて
単純に子供は玩具欲しがりつつ新幹線にも興味持つんじゃなかろうか

137マンセー名無しさん2018/01/12(金) 15:43:24.55ID:gcilA+x3
新幹線ロボなら、その描くべき悪役は
このスレの面々には分かりきっているが
韓派のTBSには無理ゲ〜か。

せめて、古神道が完成された縄文時代の遮光器土偶を
悪役にするのはやめてもらいたい
三内丸山の地・青森の炎上も予想される。

138マンセー名無しさん2018/01/12(金) 19:32:34.70ID:0nAgo4jE
>>137
> 韓派のTBSには無理ゲ〜か。

ロボットアニメは、敵側もある程度の力量も必要ですよ。
KTXが相手なら、新幹線ロボを出すまでも無く自衛隊で圧勝しちゃいますw

139マンセー名無しさん2018/01/12(金) 19:33:29.07ID:dkt8shyn
ヒカリアン(300系)の悪役が黒煙振りまく蒸気機関車(C55他)ってのは判り易かった

縄文時代はなぁ・・・
古事記以前の日本には文明が存在しないと決め付けた学界見解に挑戦するならいいんだが
それこそ無理ゲ〜だしな

140マンセー名無しさん2018/01/12(金) 22:45:57.00ID:Nnk4FTFX
>>134
国際金融資本の命令には誰も逆らえない。

国際金融資本>>>>>シナ、旧ソ連

141マンセー名無しさん2018/01/13(土) 00:17:20.37ID:6uAu6Xt5
>>140
その通りなら北朝鮮はすぐに民主化されてるはずだぞ。
いいわけすんな>チョン

142マンセー名無しさん2018/01/13(土) 00:37:28.96ID:6OTxcNuk
国際金融は独占を好むので共産主義とは相性がよい。
人権が邪魔。給料を払いたくないから共産主義国家名物の強制労働力収容所がある。


利が利を生む、がごとし。

143Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc 2018/01/13(土) 14:35:20.94ID:YAtNBiOK
>137
 シンカリオンは JR 東日本のキャラですんで、基本的に東北・信越方面しか戦う舞台がないのでつ(汗
 オープニング・エンディングでも、新幹線でありながら700系が微妙にハブられてるし(w

144マンセー名無しさん2018/01/13(土) 15:31:08.08ID:6OTxcNuk
老人ホームの老人も子供がワルで不本意ながら老人ホームに入っている場合も多かろう。
この場合は「半強制収容所」であり、保険制度利用という金融資本とセットで理解することができる。

金融資本と共産主義に親和性が高いことを証明している。

145マンセー名無しさん2018/01/13(土) 15:36:57.81ID:DcZFEsy2
>>144
それ韓国も同じかもっと酷い有様なんだが、自分はどうなのか分かって言ってるのかね?M100先生w

146マンセー名無しさん2018/01/13(土) 18:35:30.00ID:cDnPKNnl
>>138
トウキョーチケンラー や ジズオカーカワカツラーも、
リニアリオンの悪役には、役不足(棒読み・素直読み)だよな

147マンセー名無しさん2018/01/14(日) 10:41:25.24ID:IX13K22y
>>57
猪瀬さんには笑えるよ
新東名 静岡区間は 3車線で工事が進み
3車線区間でも猪瀬ポールのおかげで2車線の運用しかできない。
ひどいのは愛知区間だ。
トンネルを含め全てが 2車線で 3車線化するには 莫大な工事費が必要だ
神奈川区間は 東名が 3車線化されてるから 2車線でもある意味 妥当かもしれない

148マンセー名無しさん2018/01/14(日) 21:09:56.45ID:qSax0rs1
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180110-00000581-san-soci

電車止めたこの朝鮮人はとりあえず死刑で。

近鉄は遅延の損害を加害者に請求してた?

149マンセー名無しさん2018/01/15(月) 16:22:05.26ID:UZMTN/DA
横レスごめんだが
M50殿は引退らしい

横軽通過OKの189系トタのことね。

150マンセー名無しさん2018/01/15(月) 17:06:02.06ID:Qbyb6z9U
ソウルのバス・地下鉄 きょう通勤時間帯は無料=PM2.5対策
http://news.livedoor.com/article/detail/14158797/

151マンセー名無しさん2018/01/16(火) 00:41:00.81ID:UZKsqg0Q
>>147氏。いつから東京都知事は東名高速に口が出せるようになった?静岡県内に。
それは静岡県知事の問題じゃ無いのかな。誤解しているようだけれど、氏の主張なのだ
から、立証責任は氏にあるのだが?しかも東名高速って国道じゃ無かったか?
国交省管轄じゃ無いの?なぜ猪瀬元知事が出てくるのやら。現職国会議員ならまだしも。

氏さ。行政管轄って理解している?都知事は都内なら権限を行使できるが、しかも現職で
もない人に(現職は小池知事)、なぜ静岡県内の高速道路の現状に関与できるわけ?
小池知事の前が桝添で、猪瀬は更に前だよ。もう、メチャクチャ。支離滅裂。
こんな非論理的非合理的な論理展開は何とかならないかな。

言っておくと首都地下鉄が、メトロと都営の二本立てになのも世界的に見て珍しい。
そこらへんは議論があるのだけれどね。こういう話に参加できるようになってから参加を
お勧めする。KTXと新幹線と東名高速と地下鉄かよ。精神分裂じゃ無いのだからさ。
主題が地下鉄ならば、それに沿った話題にしてくれないかな。凡愚にはついて行けないよ。

152マンセー名無しさん2018/01/16(火) 01:33:55.34ID:9kHI35de
というか高速鉄道スレなんですけどねw

153マンセー名無しさん2018/01/16(火) 08:00:11.67ID:bhggdNwS
>>151
少しは調べろよ。赤っ恥かいてるぞ。

154マンセー名無しさん2018/01/16(火) 11:50:15.95ID:Tm1vpzcX
ヒント
葛西・松田・井出の鉄道維新三傑に倣い、
大宅壮一のむすめらと高速道路維新を目指したこともある。

155マンセー名無しさん2018/01/16(火) 12:01:59.29ID:Tm1vpzcX
東京地検や公取委は、民営化した我国鉄道や道路の爪の垢でも飲んだらどうよ
今朝のサンケイによると、鹿島は、公取委・東京地検と戦うようだな。
非理法権天。

156マンセー名無しさん2018/01/16(火) 14:52:48.17ID:eSmqq90+
>>153>>154>>155
うっすM100先生。

157マンセー名無しさん2018/01/16(火) 16:48:42.68ID:7xqtQFgT
「のぞみ」異音「こだま」異臭 JR西新幹線、相次ぎ停車

そろそろ廃線を真剣に考えてほしい

158マンセー名無しさん2018/01/16(火) 17:06:28.42ID:DwsHdflI
【社説】PM2.5対策、無駄遣いに終わった公共交通無料化
http://news.livedoor.com/article/detail/14164444/

159マンセー名無しさん2018/01/16(火) 18:32:23.98ID:Zbx5DS8g
>>158
なんのためかと思ったら自動車の排ガス減らすため?

160マンセー名無しさん2018/01/16(火) 21:42:14.95ID:UZKsqg0Q
>>153〜155氏。根本的に勘違いしておられるようだが、氏が主張したのだから、その
証明責任は氏「だけ」にある。「私はこう主張する、しかしその証明責任はお前が負え。」

非常に失礼だがスレ違いだとしても、お粗末過ぎる。私は超能力者では無い。主張側が
挙証責任を果たす。それでは貴方がいきなり逮捕、監禁されても「理由はお前が調べろ。」
で納得するわけ。へー。いや、色々な意見が有るけれどさ。

何回でも指摘するけれども、意見発表が自由でも、それに応じた義務と責任は負う。
権利を行使したのだ。その覚悟がおありか。貴方が未成年で有ろうが無かろうが責任は
追及される。未成年の場合、氏の親権者の監督責任。

泣こうが喚こうが地面とお友達になって転げ回ろうとそうなる。現実には、ならない。
逮捕と起訴が大変だから。それが嫌だあ?そんな奴は責任ある地位には、なれない。
誰も関わり合いになって、巻き込まれたくないからさ。

そのかわり、そのような人は有形無形の社会的制裁を受ける。それがいつ、何処で、誰が
どのように、何故、何をして行うかが明らかで無いだけで。気楽な人生だな。推測するに
失う物が何一つ無いんだな(苦笑)。すってんてんだから、何も怖い物は無い。うーん。
こう言う人も居るんだな。

161マンセー名無しさん2018/01/17(水) 00:02:55.34ID:qJ/lHxbk
>>160
いい話をしましょう。
新東名を2車線にしちゃったのは道路公団民営化委員会の時の猪瀬さんです。(猪瀬ポールとかでぐぐる先生に聞くとよいのです)
東京都の副知事に呼ばれて石原さんの後釜に納った(けどすぐフイにした)のはその後なので単純に時系列の問題です。

162マンセー名無しさん2018/01/17(水) 00:40:51.65ID:g8IRyZTj
>>157
大黒字だし事故も無いんだからしゃあないじゃん。
ktxは走らせる程赤字が増えて事故まみれだから、リアルで廃線した方が韓国の経済に良い影響を与えるし安全だぞ。

163マンセー名無しさん2018/01/17(水) 08:54:13.11ID:pf8r9+aP
猪瀬氏が都知事なる前、民営化のときの話か。たしかに供用車線増えると塗り直し他コストアップ要因だが渋滞の解消できれば大きいし、国交省だかで検討してもらう話でない?

164マンセー名無しさん2018/01/17(水) 12:34:33.82ID:g8IRyZTj
>>163
いつも通り素直にウンコ食いたいって言えよ。m100先生wwww

165マンセー名無しさん2018/01/17(水) 14:05:33.27ID:SZyF6cWQ
ハンバーグタイカレー氏のスレより
https://mainichi.jp/articles/20180117/k00/00m/040/160000c
毎日新聞

 リニア中央新幹線の建設工事を巡る談合事件で、独占禁止法違反(不当な取引制限)容疑で
強制捜査を受けたゼネコン大手4社のうち、鹿島(東京都港区)、大成建設(新宿区)、清水建設(中央区)が
談合に当たるような不正はないとして、同法の課徴金減免制度に基づく違反の自主申告をしない方針であることが
関係者への取材で明らかになった。申告期限の22日までに最終決定する。

166マンセー名無しさん2018/01/17(水) 14:53:25.50ID:85OVs8Wo
>>165
大林組が告発で制裁免除を狙ったんだっけ、大林組ピーンチw
特捜部もピーンチww

167マンセー名無しさん2018/01/17(水) 14:59:50.33ID:HziyDUjZ
米運輸長官、テキサス新幹線に高評価 石井国交相と会談
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO25784860X10C18A1000000/

168マンセー名無しさん2018/01/17(水) 17:57:48.27ID:sItczb7O
韓国もアメリカに入札したらどうだろうが?
マレーシアも、狙ってるそうだが、まず無理だろうなあ。
でも、得意の賄賂作戦で行くのか?
賄賂なら支那も得意だけど。

シンガポール-マレーシアは支那かウリナラが受注すれば良いんじゃね?
頓挫するか、故障続きで、世界に別な意味で、この二国の宣伝になるだろうよ

169マンセー名無しさん2018/01/17(水) 22:19:44.95ID:Z6TvlBp1
>>166
東京地検とパチンコマネーの関係洗えないかな。
あの腐敗政治家の山尾が出たところだろ?

170マンセー名無しさん2018/01/18(木) 21:41:35.50ID:KXgKgzlE
161氏。160だが。情報をありがとう。
猪瀬ポールの件は調べたけれど、地下鉄の終夜運転を言い出した発想から類推するに、
難しいなあ。前提条件の違う物を比較しても、どうしようも無いだろうに。トンネルを
掘った後で車線制限してもねえ。掘る時に金がかかるのに。

たまたま今回はトンネル掘削の共通項があったわけだが、今のシールド工法って、工事中
に経費節減のため断面積を減らしますって言ったって、簡単にできる物じゃ無いぞ。
例えるなら、ドリルで穴をうがつように円形断面を一気に完成させていく。海ほたるの例
なんかそうだ。まだニューヨークは建設が古いので開削工法だった。

東京メトロだと、銀座線と丸ノ内線が相当する。日比谷線からは直通関係でパンタグラフ
を装備の必要があって、第三軌条方式にできなかった。おかげで都営は浅草、三田、新宿、
大江戸と四つの路線の規格が全て異なる。だけど、大江戸線以外は直通する相手が居る
わけで。浅草は京成と京急。三田は東急と南北線。新宿は京王。

「十把一絡げにはできない」というのが理解できた。渋滞ってニュース見てると、99%
料金所かインター原因じゃないのか?事故なんかもあるけれど。そこがネックなのに、
道路だけを整備して解決になるのだろうか。無条件に支持とは行かないな。

171マンセー名無しさん2018/01/19(金) 07:02:57.83ID:Vq3XBCAo
大便と小便には切っても切れない縁がある
韓日関係を見ているとそう思うだろ

172マンセー名無しさん2018/01/19(金) 07:44:12.72ID:Y6JaqtHu
まず最初に147氏にごめんなさい出来ない時点でね…

173マンセー名無しさん2018/01/19(金) 09:14:00.41ID:pHCBe/l3
高速における渋滞の3/4を占める交通集中渋滞、半分以上がサグ部で以下トンネル入り口にIC合流、これで7-8割とNEXCO発表してたし
ポールの影響って限定的かつポール部供用はコスト増加の問題あるんでない?

174マンセー名無しさん2018/01/19(金) 11:33:08.53ID:Lh3ehrkM
ポールがあるから2車線で、リミッターかかったトラックが第2車線にでてくる。
そうすると先を急ぎたい乗用車がブロックされ、到着が遅れる。まあ速度違反
までして先を急ぐ方がおかしいといわれれば、それまでだが。

175マンセー名無しさん2018/01/19(金) 12:40:00.68ID:CJESJYRU
大型の最高速度は80km/hだけど90がリミット。
追越車線100でも起こりうるからエエんやで。

176マンセー名無しさん2018/01/19(金) 12:59:53.22ID:L7bd7V98
>>171>>172>>173>>174>>175
うっすM100先生。

177マンセー名無しさん2018/01/19(金) 15:39:31.36ID:TidVroPI
>>170
大江戸線も連絡線を介してつながっている
専用の電気機関車に牽引して移動させられるってレベルの、営業運転には全く使えないシロモノだけどね

第三軌条方式と架空線方式の2種類の集電装置を積んだ事例としては英仏海峡トンネルを抜ける初代ユーロスターがあるから
やる気があってやろうと思えばやってできないことはない(コスト度外視)

178マンセー名無しさん2018/01/19(金) 19:21:59.01ID:2nPsfdeq
自分は、初代ユーロスターは超高速時の走行音が
初代KTXと似ていると思う

179マンセー名無しさん2018/01/19(金) 19:54:58.41ID:L7bd7V98
ユーロスターに謝罪と賠償すべし

180Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc 2018/01/19(金) 21:03:40.59ID:v5cnLkWu
>170
 ホントにニュース見てるのか?
 渋滞の名所って、IC じゃなくて、トンネルとか、一見何でも無い場所だぞ。(実は上り坂になっている)

 まあ中央道の八王子(本線料金所がある)とか、東名から首都高速に入る用賀料金所みたいなネックもあるが。
あとは行楽シーズンの行楽地最寄りIC(圏央道のあきる野とか)もあるが……あれらはそもそも別の道路になるた
めに道路容量が減ってしまうから、そりゃ詰まって当然の話だしなあ。

181マンセー名無しさん2018/01/19(金) 21:53:00.50ID:2lOENtmh
やれやれ。172氏には特にキツく言っておくけれども、147氏は自分の主張の根拠提示
すら満足に行わなかった。興味を持ち、調べる調べないは私の勝手。そうする内に147氏
の主張点に疑問が多数生じてきた。そこら辺まで調べるのに時間を要した。今回の件に
対しては161氏に対する感謝はあるものの、何で172 ID:Y6JaqtHu氏に147 ID:IX13K22y
氏に対しての謝罪を要求されるわけ?自分と他人と第三者の区別は付いていますか?

語るに落ちるという言葉がありますがね。他人に調べろ。と要求する人も居ますし。
直ちにお断りですな。調査するための金、物、時間、情報の浪費があるわけですからね。
「私こう主張するが、根拠はお前が調べろ。」そんな人を誰が相手にするよ。まともに
扱って欲しいのなら、最低根拠は自分から出すこと。

177氏。大江戸線の回送は軌間から言って浅草線でしょう。メトロにも有りますが。千代
田線と有楽町線だったかな?こちらは、自力走行が可能なはず。ここまで来ると、単なる
オタク向けの雑学ですなあ。

182マンセー名無しさん2018/01/19(金) 22:26:05.13ID:2lOENtmh
ああ。>>180のJolly Rogers ◆0tkoCr0voc氏。お久しぶりで。此方のソースを出します。
渋滞距離長さによる物
https://ichiranya.com/society_culture/033-traffic_congestion.php
同じく地点による物
https://ichiranya.com/society_culture/034-traffic_congestion_point.php
両者を見た限りでは、トンネルは一因とは言える物の、重さから言うとどうなのかな。と
いう印象があった物でして。厳密に言えば、割合も問題にする必要もあるでしょう。
事故や工事は仕方がありません。雪もあるみたいですね。ご意見ありがとうございます。

183Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc 2018/01/19(金) 23:43:00.41ID:v5cnLkWu
>182
 トンネル(の入り口)と、上り坂になる箇所(上り坂全体ではない)が渋滞の先頭となるというのは、
その先(トンネルと上り坂)が、主にドライバーの心理的要因から速度が低下してしまうことが影響
しているのでね。
 それまで 100km/h で走っていたのが「意識せずに」90km/h まで低下すると、車間距離が意図
せずに詰まる。そうなると後続車はさらに減速することになり、それが連鎖してやがてブレーキが
踏まれて速度がさらに落ち、渋滞が発生する。
 ある程度車間距離が長ければ結果的に減速度合いが低くなり、渋滞にならないというのはあるこ
とはあるんだが……困ったことにこの「意識せず」減速してしまう手合いというのは、高速走行に
慣れていないから車間距離も長く取らないんだわ(w
 要するに「下手なドライバーが多くなるほどに渋滞がひどくなる」のだな(w

184マンセー名無しさん2018/01/20(土) 03:01:10.85ID:1VqBXskQ
ww

>>180>>182>>183

ウンコ美味しいM100センセイまた自分と会話パターン?
相変わらず同じ行動パターンぐるぐる回すだけだナー。

何がヤバイってセンセイ本人が同じ行動繰り返してる自覚が無い事なんだよナー。

185マンセー名無しさん2018/01/20(土) 06:14:09.85ID:qehbrWxH
M100先生は何故自演がバレるのか自覚する事ができない。病気だから。

186マンセー名無しさん2018/01/20(土) 14:50:14.23ID:XG7BJYog
>>178
初代ユーロスターはTGVベースじゃなかったっけ?

187マンセー名無しさん2018/01/20(土) 15:36:53.86ID:qehbrWxH
>>186
お、m100先生こんちゃーす。

188マンセー名無しさん2018/01/20(土) 16:05:47.36ID:hHbP1H7U
日本みたいな島国は人や物流の往来がクローズドされがちだ
島国であることが経済や文化の発展のとってのボトルネックという
そこで釜山〜対馬〜九州間にトンネルを掘り、高速道路と鉄道を走らせるというのは
日本のためでもある
費用は日本が出し渋った戦後賠償上乗せと、対馬の完全譲渡で賄えばまさにウィンウィンかも
死国新幹線とか妄想するよりかはよっぽど建設的

189マンセー名無しさん2018/01/20(土) 16:09:56.33ID:WdX6RVrV
おう中朝ロ所属のウリナラ在さん、美帝が肚を決めたようだし早く帰国して宗主国様に尽くしたほうが後々に良いぞ。

https://www.swissinfo.ch/jpn/トランプ政権初の国防戦略/43838244
【ワシントン共同】米国防総省は19日、トランプ政権初の国家防衛戦略を発表した。
「修正主義国家との長期の戦略的競争が再来している」と表明、米国主導の国際秩序に
挑む中国やロシアを「競争相手」と位置付けて米軍増強を進めると宣言。
マティス国防長官は「テロではなく大国間の競争が今や米国の安全保障にとって一番の懸案だ」
と演説し、
最優先課題をこれまでのテロ対策から国家間競争に転換する方針を打ち出した。

190マンセー名無しさん2018/01/20(土) 16:25:31.71ID:qehbrWxH
>>188
どんどん自閉症が進行してるなあ。M100先生。

191マンセー名無しさん2018/01/20(土) 19:21:50.71ID:dI33dcjd
>>188
> 日本みたいな島国は人や物流の往来がクローズドされがちだ

船という文明の利器を知らないアホはこれだから、困る。

> 島国であることが経済や文化の発展のとってのボトルネックという

陸の孤島である韓国の方が、よほどボトルネックだろうに。
韓国よりも日本の方が、遙かに世界に開かれてる。日本の方が韓国よりも、外国からの旅行客が多い現実がその証拠w

192マンセー名無しさん2018/01/20(土) 20:21:21.33ID:M9YLK4FL
>>191
> 陸の孤島である韓国の方が、よほどボトルネックだろうに。
> 韓国よりも日本の方が、遙かに世界に開かれてる。日本の方が韓国よりも、外国からの旅行客が多い現実がその証拠w

単に観光資源としての両国の魅力の差だろう

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