韓国海軍KDX『251番艦』
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
指揮権委譲は先延ばし、最新兵器あっても弾薬・燃料・保守部品無し。 開戦と同時に敵前逃亡、もしくは全滅。 軍隊というより、兵士の群れ。 それが栄光の韓国海軍スレです。 ※陸に上がったり空を飛んだりしても驚かないように。 ※陸軍だって空軍だって話してもダイジョウブ。 ※2ゲットした人はテンプレ貼ること。 忌避した人は名誉朝鮮人と見なします。 前スレ 韓国海軍KDX『250番艦』 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1524396334/ >>605 恐らくMADに依存しない対潜捜索システムに対する信頼の差というのもあると思われ。 P-1の改修予定項目に、 「海面をレーダスキャンして波を検出し、潜航中の潜水艦が発生させているかどうか捉える」 っちゅーのもあるように。 あとMADは探知していって、最後に目標位置を局限する装備というのもあるし。 >>598 >P-8Aポセイドン、対潜哨戒機に必須のMADが不要 沖縄で実証 記事単発で見ると意味分かんないから時系列にするけど、2004年に選定されたときP-8はもともと MADを積む予定だった。ただ、原型の737-800と比べると、P-8はいろいろ積んで重量が超過した。 で、3500ポンド削れって話が出て、2008年の段階でMADが降ろされる対象機器に含まれ、P-8Aプ ログラムはあと1500ポンドのマージンを確保しています、とGAOに報告している。 だからP-8は「MADおろしても仕事できるよ」ということを実証しなきゃいけなかった、と。 なので、この記事は別にASWにMADが不要になったことを示すわけではない、と。 P-8が最初積もうとしたのはASQ-504(V)らしい https://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=864 P-1 とインド向けP-8 が積んだのはAN/ASQ-508A https://www.cae.com/media/media-center/documents/DM045_AIMS_EN_Septembre2017.pdf 新型のMADについては重量が1/10とか言ってるので、機体の重量超過は口実で、無人機にMAD 探査をやらせる目処が立っただけのような気もする。P-3C後継のASW機で開発が始まったのに、 発展の方向性がEP-3やRC-135のあれこれも一機でできます、になってて、陸軍とも共同作戦で きます、でE-8 じみたこともやらせるみたいだから、P-8を低空に降ろしてMAD探査するという任務 が、心底邪魔なんじゃないかと。 >>606 >「海面をレーダスキャンして波を検出し、潜航中の潜水艦が発生させているかどうか捉える」 IRセンサーも「気化した船舶のディーゼル燃料を検知する」とか言ってましたね。 IRでどうやって燃料を検知するのかわからんが 少なくとも気化したディーゼル油・機械油なら数ある各種漁船その他からいっぱい出るが 潜水艦由来とその他の船由来どうやって区分するんだろう >IRでどうやって燃料を検知するのかわからんが FLIR GF320 used to detect gas leakage in biogas facilities http://www.flir.co.uk/ogi/display/?id=73171 https://www.youtube.com/watch?v=FqD41AODUyY https://www.youtube.com/watch?v=yqz4-Neo0IY https://www.youtube.com/watch?v=k8gPaJUB128 https://www.youtube.com/watch?v=UWt0ybHDjvA >潜水艦由来とその他の船由来どうやって区分するんだろう レーダーに映ったら船で、映んなかったら潜水艦で、合成開口レーダーやLIDARの画像でも確認 できるし、浅海域なら潜水艦が潜っていても機雷掃海用に開発したレーザーで画像化できるし、も うちょいしたらP-8から放り出すMAD搭載無人機もできるし、水上艦から運用するMQ-8やUSVに MADを積んでデータリンクする話もあるし、機上でわかんなくてもデータリンクであっちこっちにが んがん問い合わせてもいい。 マルチミッションをうたうマルチセンサー哨戒機なのだから他の手段も併用すればいいんじゃない でしょーか? 顔でも名札でも見るとか、隣の人に訊くとかすればいいのに「体臭で個人を識別でき なきゃだめだ」みたいなことを言わなくても。 そのFLIRの原文は斜め読みしかしてないけど貯蔵施設からの漏洩検出を近距離からだよね 燃焼したあとの残差だの気化した燃料油・鉱油だのが混じったガスを、高空から貫通して探知できるものなのか? >そのFLIRの原文は斜め読みしかしてないけど貯蔵施設からの漏洩検出を近距離からだよね 近距離でわかるってことは、あとは距離を伸ばせばいいだけの話でしょ? >燃焼したあとの残差だの気化した燃料油・鉱油だのが混じったガスを、高空から貫通して探知できるものなのか? 高空から大気の窓使っていい感じに透過した中赤外線で画像つくるのはもうやってるじゃん? https://media.defenceindustrydaily.com/images/ELEC_ATFLIR_Imagery_lg.jpg https://www.defenseindustrydaily.com/pilots-in-theater-clamoring-for-atflir-pods-0629/ 物理的に遮られて届かないと言うならともかく、弱かろうが物理現象として存在するなら、センサー とプロフラムと演算速度の問題だし。ブラックホールだってガス星雲だって、そうやって観測してる んだし。 つか、別に納得してもらわなくてもいいんだけど。夜中にモノが見えるのはオカシイ、とか、赤外線 でガスの検知ができるわけがない、とかを確信しているなら、まあご勝手にという話だし。 KTXなんて妄想なのに、何故か軍板には出来ると妄想してる奴がおるんだよなあ。 あと、T-50って韓国が設計、開発に携わってたっけ? 1〜3世代機までの開発経験に乏しい韓国に第4世代(4.5?)の開発なんかむりちゃうやろ。 K2戦車見れば無理なことぐらいわかるだろうに。 あと、酋長スレも技術スレのスレ立てお願いします。 >>599 P−8と一緒につかう無人機の航続距離とかどこから発射させるとか どこに帰還させるのとかきになるな。 あと、P−1はレガシーな手段については米国レベルは維持できるかもしれんけど 新しい手段についてはアメリカの方法を取り入れた方がいい場合ありそうだけど そういうの教えてくれそうなんだろうか。 >>615 >P−8と一緒につかう無人機の航続距離 グロホなので、例えば、高度5万ftでアラスカから南極点まで行って戻ってこれる。最大航続距離ほぼ4万キロらしい。 飛行高度や搭載重量・消費電力などで、場合によって大きく航続距離は減るだろうね。 >>617 グロホなの? 新しく作るんじゃなくて? >>618 >グロホなの? https://ja.wikipedia.org/wiki/MQ-4C_ (航空機) 「MQ-4C トライトン(MQ-4C Triton)は、ノースロップ・グラマン社によって開発された無人航空機RQ-4 グローバルホークのアメリカ海軍向け洋上監視型。」 とのこと(いや、昨日調べて知ったんですが) グロホ系の問題は別にあるがな…… これについては日本でもまるで話題になってないが、かなりの大問題が控えてる。 通信衛星ががが…… あいつ通信量多すぎやねん。 海軍バージョンは画像ねえから楽勝… あ、EOとかあったか… じゃあ空軍偵察型と条件変わらんか >>618 グロホじゃなくてションベンライフルだよ >>619 そうなんか。どうも。 MADとか搭載してうまくいくのかな。 また大韓航空がやらかしたそうだ。 車軸が折れたそうだ。 日本の滑走路には旅客機を故障させるマンホールなんてないのになあw というか、そもそも、グロホでセンサー間に合うなら、P−8って、 攻撃用航空プラットホーム以外の役割無いような。 P-8って、韓国で運用するには凄くハードルが高いような。 単機で探知か攻撃までできないんでしょう? 金かかるだけじゃん。 高度哨戒中のP-8と連動するドローンを大量に吐き出す空中母機が早く見たいw マイティ号を想像するかヤマトを想像するかビックリドッキリメカ想像するかで年代絞れそうw >>615 情報収集がメインのP-8と攻撃まで行うP-1を同じ基準で見てはいけない。 >>631 >マイティ号 あなた若すぎる、スレの平均年齢なら、海底軍艦轟天号です。 原作小説は1900年、映画化は1963年が最初 https://ja.wikipedia.org/wiki/ 海底軍艦_(映画) >>615 >P−8と一緒につかう無人機の航続距離とかどこから発射させるとか >どこに帰還させるのとかきになるな。 トライトンならハワイのカネオヘ・ベイ、カリフォルニアのポイント・マグー、フロリアのジャクソンビル、 イタリアのシニョネッラ、そして日本の嘉手納の五ヶ所で運用される。 >>624 >MADとか搭載してうまくいくのかな。 ソノブイサイズのMADつきUAVを使い捨てにするというはなし。 https://www.militaryaerospace.com/articles/2015/01/bae-subhunting-drone.html トライトンが低空に降りるためにあれこれしたのも、MADは関係なし、と。 Triton also incorporates a reinforced airframe, for increased internal payload, and wing for hail, bird strike, and gust load protection, along with de-icing and lightning protection systems. These features allow the aircraft to descend and ascend through harsh maritime weather environments to gain a closer view of ships and other targets at sea when needed. http://www.northropgrumman.com/Capabilities/Triton/Pages/default.aspx >>635 ガイキングをわすれてはこまる。 とはいえ、探知して、攻撃は他に依存するP-8なんて、4個1整備の韓国ではすぐに飛べなくなりそう。 中古のP3Cで練度上げてから考えれば良いのに。 ボーイスカウトの軍隊に何が出来るのか? >>637 韓国軍は米軍無しでは動けないから攻撃は米軍まかせにすればP-8でも使い道はあるかと。 問題は米韓合同演習も止めてしまったし、指揮権移譲した後が困るというところだね。 逆に困るようにアメリカはモンキーP-8を買わせたとも言える。 韓国軍は危険な作戦に参加させるのに親の同意書が必要だからなあ。 ボーイスカウトの軍隊と自国民からも揶揄さられてる。 韓国では従軍慰安婦が亡くなる前に、AI技術により本人を再現してアレコレと喋らせる計画をしている 日本は未来永劫、歴史問題で叩かれる運命。 >>645 それ、証言をねつ造し放題じゃないかw そもそもナムルの家にいる慰安婦ばあさんは偽物か朝鮮戦争の慰安婦だと、本物の慰安婦のムクゲ会のばあさんが証言している。 >>642 鳥インフルエンザの殺処分からも免除されてるよね。 以前、兵を殺処分にあたらせたらPTSDになったと訴えられたので 殺処分は士官と下士官の志願者だけでやることになった。 >>647 もう軍隊じゃなくてボーイスカウトだな・・・ 鳥インフルの殺処分でこれだと 大規模な震災が起きたら… 仮にも近代国家だし そこまで質は低くないと信じたい。 ま、復興作業が辛い言うて脱走はするな >>653 質低いんだよなあ。 独裁主義と民主主義を混同してるからな。 北朝鮮を勢力を民主派と呼ぶ奴らだぞ。 まあ、日本の独裁派が民○類を名乗ってるけども。 >>653 セウォル号のドタバタを見る限りでは災害対応はお粗末だね。 まあ、韓国軍は戦闘が目的であって自衛隊や米軍のように災害救助も兼ねる装備は備えていないのだけど。 戦闘における装備の実用性も怪しいけど。 >>637 >攻撃は他に依存するP-8なんて P-8は成層圏から短魚雷もソノブイも撒くから。 >>653 >ま、復興作業が辛い言うて脱走はするな 休戦が成ったのに祖国の復興が辛いと日本に逃げてきたのが10万単位でいるわけですが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.0 2024/04/24 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる