ハンJ自転車部

**マンセー名無しさん** · 2018/09/08(土) 01:43:27.76

自転車好き語ろう

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 00:24:15.97

>>164
リンクに書かれてるが、最近は中国からの輸入でソーラー発電の電動車も北に入ってきてて、ジワジワ普及してきてるとか
まだ高価なんだろうけど
だが、ソーラーで動きかついざとなれば人力で漕げるアシスト機などが安価で普及してきたら、交通発達してない途上国での「足」として面白いポジションになるかもね

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 07:02:33.34

そういやチャリンコって韓国語やったっけ？そんなこと聞いた気がする

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 13:31:56.68

>>166
そういう説はマジであるｗ

野嶋剛(2012)　銀輪の巨人Kindle版　東洋経済新報社より

(以下引用)
　チャリンコの語源にはいくつか説がある。
もともとチャリンコは江戸時代から使われていた「子供のスリ」という言葉だった。それがいつしか、自転車の意味に変わっていったというもの。　そして、もう一つは自転車のベルが「チャリンチャリン」と鳴るためという説。　

さらに、朝鮮語で自転車を意味する「チャジョンゴ」からきたという説。　

ちなみに、東海地方などでは自転車を「ケッタ」と呼んだりもする。　ともかくママチャリは、もとをただせば、スカートがまくれないように、女性のために設計、開発された自転車だった。
(引用終わり)

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 13:39:53.31

あ、因みにコピペの都合や該当個所分かりやすくするため、改行や行間は追加してある
学問板なんでそこはちゃんと明記する

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 13:43:12.36

けんま用のマイ自転車か？

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 14:17:16.98

ゥギャー！
今見たらサイコンの液晶ぶっ壊れて画面真っ暗になってるｗｗｗ
AmazonでCATEYE注文した

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 14:29:16.61

サイコンは結局スマホが最も高性能という結論に達した
BTケイデンススピードセンサーと心拍数ベルトつければもう完璧

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 15:26:20.73

>>170
サイコンってなに？再婚？と思って調べたらサイクルコンピューターか🙌 いやはや存在自体知らなかったゾ…ロードバイクにつけるハイスピード歩数計みたいな物なんやね

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 17:57:33.65

>>171
フロントスッキリさせたいんでスマホスタンド付けてない俺はサイコン派
方向音痴で地図抜きじゃたまに迷うからホントはスマホの方がいいような気もするがなｗ

>>172
歩数計ってより、速度メーター、ペースメーカー
現在速度と走行距離は基本として、機種によってケイデンス(毎分辺りのクランク回転数)や心拍数などが表示される

付けると楽しいよｗ
誰でも自転車乗ってると「好調/不調」ってあるかと思う
今日はやたら足がクルクル回るぜーってときと、何か妙にペダル重い･･･ってとき
体調とかだけじゃなく、風とかコンディションでも影響あるけど
そういうときの「調子」が数値で分かる訳で
通勤通学の道でも、昨日は25km/hだった道を今日は28km/hで走れたとか
特に「登り」でこれまでより速く行けたときとか快感ｗ

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 20:51:50.25

クランク(ペダルとチェーンリングを繋ぐアーム)に歪み計をつけて踏んでる力のワット数を表示するパワーメーター機能がついてるやつもあるんやで
っていうか今それを買いたい

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 21:35:04.41

>>174
実はパワーの概念よく分かってない俺ｗ

**マンセー名無しさん** · 2018/09/28(金) 21:56:56.77

ワット数表示？発電しそう💡

**マンセー名無しさん** · 2018/09/29(土) 17:32:57.00

【社説】自転車ヘルメット法…守らなくてよいものをなぜ作るか＝韓国
http://news.livedoor.com/article/detail/15374770/

韓国、自転車の飲酒運転も厳しく処罰へ―中国メディア
https://news.goo.ne.jp/article/recordchina/world/recordchina-RC_648787.html

**マンセー名無しさん** · 2018/09/30(日) 01:06:38.54

そういや21段とか24段のに乗ってるニキ達はルートの状況に応じてギア比とかパパっと判断して最適なギアに合わせてたりとかするんけ？
ワイ21段あってもせいぜい7段ぐらいしか使わへん

**マンセー名無しさん** · 2018/09/30(日) 01:24:46.61

>>178
俺程度の単なる趣味のロングライドメインなら基本は感覚だと思うよ
一応ギア比から計算して最適化する考え方もあるけど、そこまでやるのはガチのレーサーの人

ただ、自分の好みで初期状態を予め決めておくこと多いと思うけど
俺の24段クロスバイクの場合、フロントは割と軽いから三枚目のアウター固定、登りキツいときのみ二枚目に落とす
インの一速はまず使わないｗ

と言うのもクロスバイクの21段や24段は実質14段や16段ｗ
と言うのも、フロントは大抵マウンテンバイク用だからギア三枚になってるだけだし
一速はマウンテンバイクで走るような超荒れ地とかでないと軽すぎてむしろ漕ぎづらいしスピード遅すぎて使い物にならない

で、リアだが
フロントがアウター固定だとリアも1～3速はほぼ使えなくなる
フロントとリアでギアが「斜め掛け」になってチェーン痛むから
つまり、俺の基本はリアの4～8枚目を状況によって切り替えてるだけ
明らかにキツい登りのときのみ、まずフロント一枚落とし、負荷次第で順次リアも落としていく

**マンセー名無しさん** · 2018/09/30(日) 01:48:04.94

>>178
参考
自転車スレ住民が作ってくれた、24段ギアの「斜め掛け」表
xのはチェーン痛むので原則禁止のパターン

312 ツール・ド・名無しさん sage 2018/09/03(月) 21:15:04.43 ID:o8BhGYvo
>>310
かなり昔のR3スレより

381: 2007/03/31 13:29:49
1-1〇　2-1△　3-1×
1-2〇　2-2〇　3-2×
1-3〇　2-3〇　3-3△
1-4〇　2-4〇　3-4〇
1-5〇　2-5〇　3-5〇
1-6△　2-6〇　3-6〇
1-7×　 2-7〇　3-7〇
1-8×　 2-8△　3-8〇

自分の場合さいたま市在住なので平地ばかり（埼玉県は勾配が緩やかな地形面積割合全国1位）
のんびりした乗り方なのでフロントはミドル（真ん中）リアは3～7までで事足りてしまう

ちなみりリアのスプロケは11-32Tから11-28Tに替えてる

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 12:51:52.57

保守🚴

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 13:57:56.06

ほす

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 13:59:03.65

🚲??🚴??♂??🚴??♀??🚵💨ウオオ

🚳🚴💦ええ…

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 15:00:26.99

シマノのコンポ(ギアとかチェーンとか)は世界標準と言ってもいいくらいに売れてるのに
日本製のフレームは世界市場では話にならないくらい売れてないのはなんでなんやろな

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 15:01:42.16

>>184
そのうち説明するよ
簡単に言えば家電業界と同じく新興国に食われた

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 15:39:34.70

カーボン加工は新興国に食われてるイメージがある
シマノのルアーロッドもハイエンドモデルがマレーシア製だし

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 15:45:22.37

シマノのカーボンホイール買ったらマレーシア製で
大阪の工場で作ってるんちゃうんかと驚いたんやで
17万もするのに
いや品質には満足しとるけど

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 15:57:43.07

ほ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 17:55:07.25

>>179
大ギアの小さいのはMTB用やったんか
ためになったで

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 18:18:06.51

>>189
クロスバイクの場合、コスト削減のため安いマウンテンバイク用を採用してるのが普通なんだよ
実際、グレード上なロード用で構成するとほぼ確実にフロント二枚だし
リアが十枚とかに増えるけど

**マンセー名無しさん** · 2018/10/01(月) 20:19:29.86

このスレは生き残ったのかw

**マンセー名無しさん** · 2018/10/02(火) 01:04:16.11

ヨネックスってどうなの？

**マンセー名無しさん** · 2018/10/02(火) 01:19:40.72

すげー軽いらしいけど、あんな高いバイク乗ったことない
フレームだけで45万だったっけ？
スマン

**マンセー名無しさん** · 2018/10/02(火) 01:21:57.56

デブに優しい折りたたみ自転車が欲しいっす
JEEPとかHUMMERとかあの手のやつは名前だけで
良くないと訊きました

**マンセー名無しさん** · 2018/10/02(火) 01:31:32.51

折りたたみのブランドでいうなら
鉄板はDAHON、コスパならドッペルギャンガーら辺？
聞いたことないメーカーや自転車ってイメージないブランドでやたら安いのは安いなり

**マンセー名無しさん** · 2018/10/02(火) 04:38:30.34

>>195
ありがとう参考にする。
以前ビーチクルーザー勝て乗ってたんやけど盗まれてしもうてね
お気にやったのに

**マンセー名無しさん** · 2018/10/02(火) 10:15:33.93

>>196
加えて言うなら
何か凄そうなブランドの自転車が妙に安い価格で売ってることはよくある、むしろ普通だけど、そういうのは台湾や中国の新興メーカーがブランド供与されているだけってパターンが多い

GiantやMERIDAも通った道だが、有名メーカーのOEMでまず鍛えられ、十分勝負できる技術蓄積したら自社ブランド立ち上げ勝負ってパターン
そういうのは隠れた高品質メーカーもあり得るがハズレ引くと「いかにも新興メーカー品質」

自転車の場合、事前情報収集、評判チェックは特に大事

**マンセー名無しさん** · 2018/10/03(水) 02:49:45.66

保守

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 01:10:32.93

クロスバイクのフラットバーをカーボンに変えただけで初速や登りが軽くなった
標準のバー、どんだけ重かったんだよｗ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 01:11:43.82

カーボンって高いだけに性能ええんやな…

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 01:13:08.78

>>200
中華の安物だけどねｗｗｗ
一緒に新調した工具の方が高かったｗ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 14:47:27.42

自転車いじりはじめると工具欲しくなるな
工具買い始めるとツールボックス欲しくなるな
一通り揃うとガレージ欲しくなるな

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 14:53:29.17

ツールボックスとか懐かしいな。
自分でもなぜかわからんが
そろえた一式ほぼ紛失ｗｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 14:57:44.07

トルクレンチまで買ったw
今はベアリングのグリスアップの仕方を本で読んでるとこ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 15:00:47.88

ミニ四駆のツールボックスなら持ってました😤 ギヤのグリスアップもしました🤗 ベアリングの中に絶対グリス入れるなって説明付いてたんやけど外側に塗るんかな

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 15:07:36.00

>>205
グリスは粘度高くてベアリングがあまり意味なくなる余計な埃もくっつくし
モノと使い道によって使い分けするもんだよ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 15:08:04.38

お前ら、工具だけはちゃんとしたの買っとけ
かつてダイソーやAmazon激安品工具大好き俺の体験談

・プラスドライバーが真っ二つに折れた
・十徳工具の軸が抜け、バラバラになった
・トンカチスイングしたらヘッドが抜けて飛んでいった
etc...

こんな面白体験したくないだろ？ｗ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 15:08:43.58

>>207
＞・プラスドライバーが真っ二つに折れた
＞・十徳工具の軸が抜け、バラバラになった
＞・トンカチスイングしたらヘッドが抜けて飛んでいった
全部怪奇現象ｗｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 17:27:14.59

初心者🔰はあんまりいじくらないで素直に自転車屋行くのをすすめたいんだ😄
自転車屋のオヤジのカモになりながらパーツや調整の仕方を学べるし、時間がないなら金で安全を買うのも手なんだ☝
素人が弄って、走行中にいきなり前輪が外れて怪我したとか、ブレーキが上手く掛かってないとか洒落にならないんだ😰
自民党の谷垣氏が不慮の事故に遭い引退に追い込まれたのを忘れてはならない😭

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 17:28:35.21

そういえば谷垣さん自転車で転んで大怪我してましたね…すっかり忘れてた

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 21:21:59.88

工具か...
輪行にいるやつぐらいしか持ってないンゴ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/04(木) 21:30:00.46

>>209
関係ないが思い出したこととして、中華ルック車が走行ちゅうフレーム「真っ二つ」になったという事例の真偽を知りたい

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 00:07:13.25

ワイヤリングは怖いよねー
ケーブル換えてから試しに強くブレーキ握ったらスカッとワイヤー抜けててビビった

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 02:40:48.61

http://www.fuki.co.jp/fk310_sportsp.html
これも自転車に含めていいっすか

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 04:33:09.64

これなら箱根越えが捗るな

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 11:01:30.03

しかし何か、こどものおもちゃっぽいw

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 12:22:33.25

そろそろ台湾編
三連休中くらいには書き上げる
しかしその前に

>>145で張った伏線を回収する

韓国の場合、政権変わるとかなーり苛烈に前政権への追求、究明を行う訳だが、韓国人って何かにつけそういうとこあるよね
何となくナァナァであまり自分の意見を相手に押しつけない日本人の感覚では理解しづらい激情、己の正義で相手を制し塗り潰すような言動
「正義同士の衝突」とでもいうか

何故韓国人はやたら「正義同士の衝突」を起こすのか？

自転車とはあんまり関係ない、言っちゃえばスレ違いだがw

ただ、ハン板的にはむしろド真ん中なテーマなので繋ぎの話題としてちょい触れてみたいと思う
これも今後ハン板盛り上げる実験だと思って付き合ってくれ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 12:22:55.32

その辺は小倉紀蔵先生の視点が分かりやすいんじゃないかな？
端的に言えば歴史的文化背景のせい。ながらく朝鮮世界の中核的思想だった朱子学に於ける「理気論」の影響によるものだという分析なんだが

まあ、朱子学やら儒教やらガチでやったらとんでもなくディープになっちゃうwとりあえず、若干間違ってるかもしれないまで簡略化した説明で何となく分かったような気分になってみることを目指す

理気論は、端的に言っちゃえば(本来的意味での)性善説の一種
ひとはすべて、生まれながらにして内部に正しい「秩序、ことわり」、つまり「理」を持つ
しかし、現実には「理」にかなわない悪の所行をしでかす輩は絶えない
それは、宇宙の秩序たる「理」を、混沌に濁った「気」が覆い隠し見えなくしてしまい、「理」が見えなくなってしまっているから
「気」の濁りを晴らすことでひとは正しき秩序を思い出し善き振る舞いをするようになるのでそのような研鑽を怠るべからずという、そういう思想って言っちゃえばいいのかな？

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 12:23:25.23

だから韓国人は「理」への憧れが凄い。行動規範として合理性や理由、「正義」をやたら求め、その「理」をもって自分の、更には相手の濁った「気」を晴らし在るべき世界へ指向する
日本人みたく「人の数だけ言い分はあるし、理由や根拠なんて必ずあるもんじゃない。何となくでもいいじゃん」じゃ済ませないんだよな
小倉先生はそれを「道徳指向的」と表現しているな

例えば、韓国人があんまり自転車に乗らないのもそういうことじゃない？
「労働でもないのに自転車一生懸命漕いで移動するのは合理的じゃない。普通にバイクあるし、そっち乗った方が手っ取り早いじゃん」とかって
理由もなくわざわざ身体に負担かけるのは「理」にかなわない、俗的な「気」に濁った行為だということ
ただ、逆に言えばそこに大義名分なり「理由」を付けると状況は変わってくる
例えば「恨み骨髄な日本相手に我が民族の優越性、身体的強さを証明するのだ」と日韓サッカー戦とかw
そうなると、肉体を酷使することは国家の「理」に通ずる善行となる

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 12:24:09.33

さて、それらを踏まえると、政権変わったときにやたら会計調査やら究明やらそういうのが日本から見て徹底している、むしろやり過ぎなように見えるのも何となく理由が見えてくる
新政権は前任より「理」で優越していないといけない
故に前任の不正や浪費を絶対見逃してはいけない、水も漏らさぬ心持ちですべて疑わないといけない訳だわな

ともあれ、韓国人ってのはとにかく自他両方に対し行動ひとつひとつに「理」を求めがち
これこれこういう理由によりアナタはこうするべきだ、とか
韓国の掲示板とかには「日本人って超個人主義」と、全くピンとこない指摘がよく書かれてるんだが、それは日本人がそういう「理の取り合い」する文化が薄いせいじゃないかな？
その辺難しいよね。今じゃそんなすれ違いがガチで国際問題にまでなってる訳でw

参考文献:
小倉紀蔵(1999)　韓国は一個の哲学である　講談社現代新書
小倉紀蔵(2001)　韓国人のしくみ　講談社現代新書

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 12:28:48.61

ボトムブラケットがゆるくてパキパキ音鳴るわ
一回店に依頼したけど微妙に締めが甘かったらしく一年たったら再発してしまった

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 12:41:00.80

>>221
俺のはグリス塗り直しで音止まった
自転車屋の爺さんに話聞いたら、取り付けかなりシビアなのね

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 15:04:15.02

>>217
「日本人は法律やルールに従うが
韓国人は正義や道理にこだわる」
ってのは聞いたことがあるな
法律に基づく民主化弾圧を受けた経験があるので
法律と正義がバッティングしたら正義を取るとかなんとか

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 15:31:07.11

大きな力のかかる駆動系(と言うんか？)は一度ガタがきたら2度と直らん不治の病やで
フレーム側がダメになる前に買い直したほうがええんちゃう

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 15:33:16.38

>>224
まあ、付け方悪い可能性もあるし、一応検証の余地はあるかも
自転車屋に持ち込んで判断してもらうのが一番か？

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 15:36:01.20

>>224
駆動系は厚くグリス塗って誤魔化す
自転車の話じゃないけど基本は同じだね

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 15:37:53.65

>>223
反骨って感じやろかねー

**マンセー名無しさん** · 2018/10/05(金) 15:58:50.44

>>222
>>226
グリスね、サンガツ
とりあえず店に持ってく

**マンセー名無しさん** · 2018/10/08(月) 10:01:42.47

ドッペルギャンガー買うならもう少し出した方が良い？

**マンセー名無しさん** · 2018/10/08(月) 12:00:50.62

>>229
折り畳みでいいの？
DAHONとかイケるだけの予算あるなら確実にそっちが上
3万そこそこで買えるものとしては比較的マトモだし、輪行や車積み用で遊びのサブ機ならアリ

クロスバイクやロード考えてるなら、ぶっちゃけルック車なので素直に予算足してGiantやらビアンキやら定番買った方がいい

**マンセー名無しさん** · 2018/10/08(月) 16:03:24.08

>>230
若干補足
>3万そこそこで買えるものとしては比較的マトモだし、輪行や車積み用で遊びのサブ機ならアリ
ここ少し分かりづらいか
「ドッペルギャンガーが」ってことね

**マンセー名無しさん** · 2018/10/08(月) 21:33:52.29

ドッペルの折りたたみは怖いからやめた方がいい。
精度も低いしパーツ分割位置もおかしいから他社製のより早く壊れる
DAHONのほうがよっぽどマシ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/08(月) 21:48:09.71

折り畳み式って強度怖くないですか？

**マンセー名無しさん** · 2018/10/08(月) 22:58:01.84

>>232
そうかいね？
3万くらいのにしてはマシな方だと思うけど
思ったより壊れなかったw
まあ、価格帯的にその辺なのはそれなりのしかないって言うならその通りだけど

**マンセー名無しさん** · 2018/10/08(月) 23:01:07.28

そもそも折りたたむ必要があるのか良く考えるべし
折りたためない小径車なら軽くて安い

**マンセー名無しさん** · 2018/10/08(月) 23:24:28.90

高層に住んでるのでエレベーターに載せたい
スラムなので下に止めておくと酷い目に遭う

**マンセー名無しさん** · 2018/10/08(月) 23:26:14.44

よし、軽量なフルカーボンロード担いで乗れw

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 00:41:45.04

通販は辞めたほうがいい？

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 00:50:44.51

>>238
俺は実店舗派だけど
自転車は、実店舗でさえ認定無しじゃ商品販売さえ禁止な機種結構ある
調整がかなりデリケートだったりするから
実態がよく分からない業者のネット通販は手を出さないのが無難じゃね？

具体的にどことか上げちゃうと宣伝臭いしそもそも自分が買ってない以上不誠実だから書かないけど、まあ評判悪くない業者もあるみたいだが

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 01:17:15.97

国内：シマノとブリジストン
海外：フランス・ドイツ製

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 01:30:45.77

>>240
ツッコミどころだらけじゃねーかw
例えば海外でフランス入れといて、台湾とイタリア、後スイスら辺とか入ってないのが不思議だったりw

さて、連休のタイミングズレて今日休みな俺、今夜徹夜で「東アジア自転車事情～台湾編」書いてる
明け方～朝にスタートし、数日に分けてポチポチ投稿する予定
つか、マジこの板人少ないし読んでる人居るのか不安w

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 01:31:20.71

読んでるぞい🤓 楽しみ🙋

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 01:33:59.19

楽しみやで🤗

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 02:35:22.61

俺の愛車はマルキンのノスタリア
カゴ付きクロス最強

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 09:32:00.94

スマン、寝落ちした
昼くらいに投稿延期で

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 09:54:56.30

>>245
よろしくおねがいします

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 14:53:49.92

東アジア事情語り部俺だが
台湾事情、情報量が多すぎて纏まらんw
韓国編のゆうに5～6倍はある
まあとにかく、数日かけるくらいのつもりで書きあがった分ポチポチ投稿していく

どこから触れようかと悩ましいところだが、まずは台北のコミュニティサイクル「Y ouBike」について
2017年時点で市内に200箇所程度、7000台以上のレンタルバイクを設置している
大体700メートルおきくらいにステーションがある計算になるのか？
今年度中にステーション数を倍の400、台数も1万3千まで拡充させる計画らしいが、最新データが追いきれず現在の正確な数字が分からなかった

利用率が芳しくない韓国と違い、レンタル回数は人口267万の台北市に於いて年間2000万回程度w
すっかり市民の「足」として定着している
市民の足。そう、コンセプトははじめからそこに設定されていたんだよね
環境問題で「我慢して自転車」じゃなく、例えば駅からバス停、もしくは各種施設までの間隔、「ラストワンマイル」を埋めるもの
要は「自転車で街を便利にしましょう」というポジティブな方針のもと、公共機関やマイカーの代替じゃなく「新しい交通手段」として提案し普及に成功したってことだろうね
そりゃまあ車やバスより歩きやが環境にも健康にもいいってのは誰にも分かるが、だからと言って車とか取り上げ明日から自転車乗れとか言われたって人というのは楽な方を選んでしまうもんだw
そこを発想の転換。「これまで歩いたりしてたところを自転車で埋めちゃいましょう」ならどうか？
意外と乗っちゃうよね？だって、そっちの方が「楽」だからw

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 14:55:42.47

まあもちろん、そんな提案だけじゃこの普及成功は説明できない
そこには戦後から過渡期を経て、自転車産業と文化を少しずつ大事に育て守り、自転車を台湾に根付かせた業界の人らの試行錯誤や努力、そしてその目を絶やさず政策で陰日向応援してきた政府の尽力あってのこと
これまで「積み重ねてきた」からこそ、今の自転車大国・台湾があるんだよね

さて、まず話の主役となるのは企業。特にいまや世界最大の自転車メーカーであるGiant
因みに、Giant、さきの話題「YouBike」に於いてもママチャリスタイルの車両を提供している。
とにかく壊れることで大不評な韓国のタルンイと違い、品質とアフターに定評あるGiantが徹底メンテ。
設計も面白い。体型差を網羅するため前輪が24インチ、後輪が26インチの特殊設計。
それに、日韓同様アップダウン多い土地柄を考慮して三段ながらギア搭載、しかもそこは自国のSRAMNAなどに拘らず、鉄板のシマノ採用
よく考えられてるわ、これ

こんな品質とサポートに溢れた台湾自転車メーカー
しかしかつては「安かろう悪かろう」の代名詞であった
どれくらい評判悪かったかというと、70年代後半アメリカでは自転車屋に「台湾製品修理お断り」と張られたくらいw
戦後から70年代、そして成熟から世界トップにまで登りつめた80～90年代
とりあえず語るべきところはその辺の歴史からかな？

とりあえず前文ここまで
以下逐次投稿していくわ

参考文献:
台北におけるコミュニティ・サイクル「YouBike」の現状 - ...
PDF https://www.itej.or.jp › jijyou_2016_03

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 15:00:18.75

小まめにレンタルバイクが置いてあれば確かに気軽に乗れるな返すのも同系列のステーションならどこでもええんかな？🤔

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 15:07:08.96

>>249
通常は自治体運営だから、地域でステーションは共通
目的地のステーションに乗り捨ておｋ
ステーション設置の専用端末で携帯アプリなどから貸し出し/返却処理するって方式は大体万国共通
因みに台湾のGiantカスタムバイクにはRFIDまで内蔵している
無線追跡可能な電子タグ

ついでにトリビア
台北市内の専用端末、名前がKIOSK
日本だと駅のアレになっちゃうが、中東などではKIOSKとは「屋外設置の簡易建造物」みたいな意味だから、そっちの語源に従ってるのかと

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 17:06:43.06

以前台湾のアニオタが「bianchi欲しい。チェレステ(ビアンキの緑色のこと)超カッコいい」とか言ってたので
「GIANTちゃうんかい」とツッコんだら
「台湾では一王四后って言うてコルナゴが王でチネリとジオスとデロサとビアンキが女王、あとはカスやねん」とか言ってた
やっぱ国産車より輸入車の方が人気あるのかね？
でも結局どこも台湾で生産してると思うのだが

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 17:39:44.59

>>251
Giantが売れてない訳じゃないと思うよw
多分だが、「みんな持ってるから野暮ったい」ってのじゃねw
日本でも、クロスのESCAPE R3アホみたいに売れてるのに、入門機買うとき特に成人は「何となく買いたくない」って人結構居る
高校生や大学生がやたら乗ってるから何となくガキっぽいとかってイメージでw

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 17:52:16.13

後、自転車の生産は既に台湾国内ではあんまりやってない
どうしても手作業がある程度必要な労働集約型産業だから、人件費の負担がデカい
世界最大は深センを中心とした中国
しかし、中国も段々人件費上がってるので、ベトナムなどに移管しつつある

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 22:24:17.29

台北地下鉄のサイクルトレインも解説してほしい

**マンセー名無しさん** · 2018/10/09(火) 22:34:39.35

>>254
おｋ
そこだけ独立で先に書くわ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/11(木) 09:41:32.38

サイモト自転車も今は中国製なんだな

**マンセー名無しさん** · 2018/10/13(土) 12:54:47.81

age

**マンセー名無しさん** · 2018/10/14(日) 23:29:25.03

おお
疾風スプリンター、ネトフリ来てるじゃん

**マンセー名無しさん** · 2018/10/15(月) 19:16:26.80

原題の『破風』の方がカッコイイのだが
まあ日本語では屋根の端っこって意味になっちゃうが
「アシスト」を漢字2文字で表していて良い

**マンセー名無しさん** · 2018/10/19(金) 00:55:18.74

保守

**マンセー名無しさん** · 2018/10/19(金) 19:28:05.93

圧縮シリコンの反発力を利用した非電動アシスト自転車

面白そうだがどうなんだこれw?
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000138822.html

**マンセー名無しさん** · 2018/10/19(金) 19:30:19.51

>>261
油圧ポンプ搭載で通常の自力でこぐ力の時に
油圧ポンプに圧かけておいて力蓄えておいて
レバー切り替えで補助してくれるヤツに似てるなぁ。

**マンセー名無しさん** · 2018/10/19(金) 22:11:52.46

>>261
踏む力を無駄に吸い取って不完全に解放するだけ
この手のアイデアは何度も出てきては消えを繰り返してる
人類は先人の失敗に学ばない生き物だ

**マンセー名無しさん** · 2018/10/19(金) 22:23:43.19

そういや、慶応SFC発の音力発電できる通路とかはどうなったんだろ？