>>178
俺程度の単なる趣味のロングライドメインなら基本は感覚だと思うよ
一応ギア比から計算して最適化する考え方もあるけど、そこまでやるのはガチのレーサーの人

ただ、自分の好みで初期状態を予め決めておくこと多いと思うけど
俺の24段クロスバイクの場合、フロントは割と軽いから三枚目のアウター固定、登りキツいときのみ二枚目に落とす
インの一速はまず使わないｗ

と言うのもクロスバイクの21段や24段は実質14段や16段ｗ
と言うのも、フロントは大抵マウンテンバイク用だからギア三枚になってるだけだし
一速はマウンテンバイクで走るような超荒れ地とかでないと軽すぎてむしろ漕ぎづらいしスピード遅すぎて使い物にならない

で、リアだが
フロントがアウター固定だとリアも1〜3速はほぼ使えなくなる
フロントとリアでギアが「斜め掛け」になってチェーン痛むから
つまり、俺の基本はリアの4〜8枚目を状況によって切り替えてるだけ
明らかにキツい登りのときのみ、まずフロント一枚落とし、負荷次第で順次リアも落としていく