ФЖФ韓国製自動車 Part179
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韓国車は次世代へ〜そして遙か斜め上へ！？
＜ ｴﾝｼﾞﾝと変速機なんて飾りﾆﾀﾞよｗ
―――――― ``、ゞ〜ゞヽ〜ヽ、 ですよね！
三三三三 三 `~ヾ /#⌒ヽ )） ｴﾝｼﾞﾝ全開！！
―――三三`、ヾ〜`ゞ〜ヾ <ヾ｀Д´ゝ `〜ヾ〜`ヽゞ
ニ――`ゞヽ∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧ )）
三三 `ヾゞ〜 <ヾ｀Д´> [===L||:|」 <ヾ｀Д´> 誰が猿人ﾆｶ！？
―――― ヘ （つエニニニニニニニニニOエ )エ ノ)
三三三 ゞ （＿￣ノ ミ // （＿￣ノ ミ ノ
三三 ((〈_彡〈＿フ)) 三◎ ((〈_彡〈＿フ))
過去スレ、ゲッター等は >>2-22 位ﾆﾀﾞ
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番レス乞食は放置強制
その他の煽り・荒らし・工作員は適当に相手したのち速やかにスルー汁
時代は核燃料自動車? ウリ達はマスゴミ工作で東芝を買収可能状態まで貶めて4S炉搭載車を実現する予定ﾆﾀﾞ
ﾘｺｰﾙ? ｹﾝﾁｬﾅﾖ〜ﾎﾝﾃﾞｨｻｳﾝﾄﾞを味わﾍﾗ!
前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part178
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1530589972/
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番は永遠の徹底放置強制対象です。
隔離ｽﾚは大昔に廃止されています。本ｽﾚに限らず全板全ｽﾚでの徹底した無視と放置をお願いします。
なお「キャデ」は24時間交代プロレス乞食組織であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたアンカーの数で報酬(\15/res)が支給されています。
キャデを枯死させるため、キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。 これだけ荒らしが出るところを見ると
フンダイのエンジン出火リコールて相当大変な問題なんだな 調べてきたら400万台が対象で金銭的保証修理等に7億6000万ドル
エンジンの修理も交換も無料
エンジンブロックは永久保証とか ヒュンダイはタクシーに使うと毎年エンジン載せ替えないとダメだとさ 実はクランクベアリング〜クラッチが弱点変速機は社外製のＡＴは普通だけどね、ドリフトに使うとボディーのスポット溶接がヤバイ 社用のWi-Fiを公私混同するのは韓国ではよいのか？w >632
社用ではなく、従業員の福利厚生の一環として設置されたので公私混同ではない。
設置時のタテマエはパケット代がかさむ大きなファイルを勤務中にダウンロードし、休憩時間や退勤後に利用する為のもの
タテマエとは違った使われ方をするのはわかっていただろうが、労組の要求を拒めるはずもなしｗ 日本が撤退するインドネシアにフンダイが進出、という記事を中央日報が書いてたからなんだろうと読んでみたら
日産の工場の一つが製品の仕向地を変更するというだけなのに、なんでか撤退することになってるタイトル詐欺だった
しばらくするとこの記事のタイトルが事実として日本が撤退した地にフンダイが工場を作ったニダと騒ぐんだろうな リアカーにプロパンボンベ積んで、火炎噴射したのかも なんか凄いのが粘着してるけど金もらってるチョンなのかな 真面目に働いてでもポルシェの1台も買えないジャップ人の人生って ポルシェw
貧乏人だからポルシェしか思うつかなかったんだよw 大の大人が真面目に働いてりゃポルシェぐらいは買えるだろ
ただ他にも必要なものがあるから買わんだけで。 現代車グループ、電気自動車世界市場シェア７％…８位から３位に浮上
現代自動車グループがグローバル電気自動車市場シェアで３位に上がった。わずか２年前まで１０位以内にも入っていなかった点を考えると大躍進だ。
◆「順位圏外（２０１７年）→８位（１８年）→３位（今年１１月末現在）」
鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自動車グループ首席副会長の「未来型自動車」での勝負が通用したのか。
ひとまず電気自動車分野では可視的な成果が表れた。
鄭首席副会長は今年初めのあいさつで「新しいゲームのルールが形成されている。グローバル電動化市場をリードする企業になる」と強調した。
それから１１カ月。中央日報がグローバル電気自動車（電気自動車＋プラグインハイブリッド）市場シェアを集計した結果、
現代車グループは昨年の８位から今年は３位まで順位を上げた。現代車グループは２年前まで電気自動車販売１０位内にも入っていなかった。 韓経：ルノーサムスン労働組合のストライキに…釜山協力会社が閉鎖
https://japanese.joins.com/JArticle/261035
韓国釜山（プサン）地域の自動車協力会社が危機を迎えている。ルノーサムスン自動車の生産台数が半減した中、
同社の労働組合は数日間ストライキを続けている。結局、ある協力会社は３１日に閉鎖した。
業界によると、釜山江西区（カンソグ）のＡ社は最近、廃業を決めた。同社は２０年以上にわたり自動車部品を生産し、
年間売上高は一時２００億ウォン（約１９億円）に達していた。釜山経済界の関係者は「ルノーサムスン労働組合が
ストライキを継続している状況で事業を続けることはできないと判断したようだ」と説明した。
今年１−１１月のルノーサムスン釜山工場の生産台数は１５万２４３９台と、前年同期（２０万１１４６台）比２４．２％
減少した。今年上半期にルノーサムスン労働組合がストライキを繰り返すと、車両（ローグ）生産を委託していた日
産自動車が物量を減らしたからだ。来年３月以降は受託生産がなくなる。年間生産量が１０万台水準となる危機を
迎えている。ルノーサムスン労働組合はこうした状況にもかかわらず基本給を上げてほしいとしてストライキを続け
ている。
自動車業界の関係者は「釜山地域の自動車部品会社が次々と閉鎖することになるかもしれない」と話した。
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閉鎖って単語が使われているけど、日本で言うところの廃業だね。 自動車産業は裾野が巨大だから、波及効果がものすごいことになるな 【韓国】文大統領「10年後、エコカー輸出4大強国になる」「未来自動車競争力1位の国に跳躍する」「380億円投資する」
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1578022534/
また負けた 投資は結構だが、宇宙にしろ素材にしろ、１−２桁少ないといつも思う。 >667
そのエコカーを何処で生産するのか？
韓国工場では労組の同意がなければ生産ラインの変更が出来ない＝エコカーの生産が出来ない
＝海外工場での生産＝韓国内の雇用にはならない罠
まぁ、十年後だとムンは対空機関砲で挽肉にされているから関係ないけどｗ 最近エコカーてもうトレンドじゃないよね、エコで当たり前、ヨーロッパの電動でもスポーツに振ってきている、トヨタもRVA4PHVはパワーに振るみたいだし、制御系のセッティングかなり変わるよね大丈夫なのかルノー系 エンジンとモーターの複合出力でハイパワーなクルマは今じゃ結構あるからな
デザインで散々な評価を貰ってるホンダレジェンドも中身見たらとんでもないパワーユニット搭載してるし
アウトランダーPHEVもそういう方向性だし
ちょっと古いけどハリアーハイブリッドもそうだった >>673
最大トルクは R34 GT-R を上回る二代目プリウス、ってー代物がな…… だって罰ゲームと変わらんだろう
チョン車なんて無料でもいらんわ
乗りたくもないし、貰っといて売り飛ばそうにもリセールバリューなんて皆無だから処分料で足が出そうだしな
前にも書いたけど、コメリみたいなホムセンで198,000円とかにしたら拘りのない人なら買うかもしれん
ただリピーターはいないだろうけど 初代ポニーは作りが素人臭い雑さは有ったけど基本に忠実で大学の自動車研とか向きだったんだけどな、防塵、塗装、油脂中油とかやることが多いし、分解、脱落が簡単で 雀の涙みたいな金もらってる朝鮮乞食が「あめま」とか必死に書いてるのを想像すると物悲しいなｗ 先日見たスクラップヤードでグレンジャーかなタイヤ外され体外錆びるに任せて朽ちていた。
電装系の部品取りさえされていない哀れ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
