電気自動車(EV)に残された課題
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・充電時間(35分以上かかって80%、フル充電ならもっとかかる)
・充電頻度(一週間の放置で自然放電してしまうので気を遣う)
・インフラ整備(これが最大の課題)
・電池の重量(車載用リチウムイオン電池の重量:300kg)
・航続距離(ガソリン自動車の半分にも満たない)
・電池の劣化(5年前の日産リーフは現在では80kmぐらいしか走らない)
・高い価格(499万円〜)
まだまだ庶民が安心して乗れるほど進化はしていないと思う。
実際に電気自動車に乗っているという人はいますか? これからもガソリンのみの車に乗る
ハイブリッドもEVもまだまだコストが高い 500マンからってさ・・・ふざけんなよと言いたいw 俺は次の車でEVにするつもり。まあ普及スピードはリチウム電池の性能次第だな。 マジか・・・
まだまだ怖くて高くて手が出せないわ・・・ ハイブリッドより安い。あと乗り心地と燃費は最高だから、それが良いと思う奴にはメリットあるよ。 まず、500万円も用意できません…
130万円のFitかVitzにします… 「1時間の急速充電で1時間しか走らない」 テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴
――全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは?
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200
電気自動車(EV)メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、
同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、
販売担当者から「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、
昨年12月、1031万円で購入。自宅にテスラ用の充電設備も新設した。
だが実際の走行可能距離は、テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。
さらに急速充電器も性能不十分で、結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1%に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」 最後は充電時間と車コストだけじゃないか?
全固体リチウム電池で解決できるって話だけど、 500万円から半額になってやっと考えるくらい。
とにかく高い。 フォーミュラe見てるけど
今はバッテリーの都合でレースの真ん中でピットインして二台目のマシンにドライバーが急いで乗り換えてるけど
そろそろそれを止めて一台のマシンで30周ぐらい走るようになるみたい
少しずつだけど進歩してるんじゃないかな お、ニュース見てなかったんだけど10月末に日産のフォーミュラe参加が発表されてたんだね。
ダントツで強かったルノーが日産に変わるみたい。 フォーミュラEは一回だけ動画を観た事がある
当たり前だけど想像通りに静か〜なレースだった
ずっと慣れてきた排気音が無いから ヒーンヒーンって音とタイヤの音だけだわ
実際のレース場は静かなのを利用して音楽流してるそうだよ
明日から第5シーズン開幕なんだけど
BS日テレで全レースダイジェストするって
今年から朝日じゃなくJsportsで放送なんだけど、1、2戦は無料放送だよ 最近、卑屈だとかなんとか言われる。
中国でEV車普及した後、中国全土でEVエンストした車があふれ渋滞だらけになり経済が停滞し結局ガソリン車解放され温暖化へとか考えたら、結果的に卑屈な予想が出てしまって、これで絡まれるのが嫌でしょうがない。 2017年最後のご挨拶行脚です。
来年もどうか宜しくお願い致します。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています