「戦前・中・後」 ソフトスキン 「戦前・中・後」
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時には主役（戦車）達を引き立て、時には準主役となるソフトスキン。
歴史・史実の表舞台では必ず見かける存在でもある。
だが、インジェクション模型界ではマイナー日陰的な存在。
そんなソフトスキン類（乗用車・トラック・バス）などに光を当てる！
いや少しでも良いからインジェクション模型化を望む。
ドイツのトラック、オペルはタミヤとイタレリで製品化されるのに、
何故ドイツフォードはインジェクション化されないか？
オペルに次ぐ生産数なのに何故か製品化されない。
ナチス将校ご愛用のメルセデスベンツやホルヒは完全に除外。
記録写真では見かける回数が多いのにインジェクションは無い！
ドイツはさしも米国・日本さえ一個もインジェクション化されないのは、
悲しい・いや虚しい。
君達の製品化して欲しいのを語り合いませんか？ 現地裁量で購入できる『即入資材』と、
連邦予算名目で空軍全体で統一して持てる機材との区別がついてない池沼は多いよねｗ ワシントン州では軽トラの登録、公道走行はOKだよ。
ただ安全基準の問題で、保険をかける時に割高になるけど。 漏れ江田島の住人だけど合衆国陸軍登録のフォワードとか
日本製ピックアップトラックとかハイエースとか普通に遭遇するがな
要求スペック満たせるなら日本製軽トラでもおｋなんだろ＞横田ベース ネバタでは日本での登録初年度月から25年以上経った日本車はナンバー登録出来ます。
なので九代目までのキャリー、七代目までのハイゼット、四代目までのミニキャブ、初代アクティが走ってます。
これらの軽トラはネバタの中古車販売会社が日本から輸入、販売してるもので、
ボロでも最低五千ドル〜はしますが、マニア中心に売れてるから不思議。
軽トラが人気なのは最初からクーラーやオートマの設定がある割に、四駆も選択出来るからで、
牧場関係者にはダンプ、クロスカントリー者には四駆が人気です。
登録初年度の月から一日でも25年を過ぎたらナンバー登録が出来るので、
いずれ十代目キャリーや八代目ハイゼットなどが見られるでしょう。 AA型に続き、タミヤで日産70型乗用車を出してくれなかな。
セダン・フェートン合計で約5500台も製造されているんだから。 だから何？
タミヤは慈善事業やってんじゃないんだよ！ MB 230 W143の4ドアセダンと4ドアカブリオレが出ないかな。 WW2時代のトラック、イタリア軍のフィアットが良い。 >>484
ロッセリー二の「無防備都市」にフィアット666とシュタイヤー250の
ピックアップ仕様が出てくるな
マジで666は欲しい フィアット666、良いね。
アイシーエムやミニアートでフィアット666トラックや、
フィアット527乗用車が出るのを期待するしか無いけど、
当分、出そうに無い気がしてならない。 >>486
「コレリ大尉のマンドリン」だと戦後のマトラシムカ改の
4x4砲兵トラクタ仕様の噓イタ車とフィアット508だな〜
戦闘シーンではヘッツァーも出てきたな ブラックテントでは666とランチアのトラックが襲撃され、手榴弾でヤラレてしまう。
M3キャリアはクルセイダーにヤラレてしまう。 米軍物で1941スチュードベーカー・チャンピオンのセダンが欲しい。 戦後のソフトスキン類を少し、少しだけ充実させて欲しい。
フランス軍スタッフカーでプジョー504
イタリア軍スタッフカーでフィアット124か1800
ソ連軍フタッフカーでガズ24 トミーテックの1/35で陸自の業務2トンのトラックで日産コンドル二代目を出して欲しいな。
輸送トラックで4トンの日野レンジャーも良いかも。 メルセデスやプジョー、ルノーの小型トラックなどが出ないかな？
現代戦の脇役として。 ここではタミヤから出ているフィールドキッチンと
旧エッシーの独軍馬車2種はありか?
ヒストレックスでも2輪馬車あったが今でも入手可能なのだろうか ドイツ軍のフィールドキッチンで、トラックのタイヤ装備してた型式って、
ネットで検索しても出て来ないけど、一応存在はしてたよな？ >>496
このタイヤ装備のフィールドキッチンって何年頃から配備されてるのだろう？
ポーランド戦やフランス戦には登場していたのかな？ >>498へ自己レス
×オペルブリッツ2.5-25
○オペルブリッツ3.2-25
それと終盤でバートレット追っかけるBMWは320?それとも326/327?
最後にアルベルト・シュペーアが個人で乗っていて開戦時のにフロムの所逝って陸軍登録にしてもらったBMWってどのモデルだったんだろう? >>498
オープニングに登場する一台目はベンツ320のツーレンワーゲン、
二台目はホルヒ930Vだと判断出来る。
ヒルツを護送してきたメルツェデスは200ロングってタイプで230や320の前モデル。
ベンツバスの横に来るBMWは326。 タミヤさんにお願いしたいのはベンツ230のセダンとカブリオレかな。
どちらも戦争映画ではお馴染みだし。
個人的にはホルヒ830や1936シボレーとかも欲しいかな。 ヒーローホビーキッツ
1/35 キューベルワーゲン TYPE82 (アフリカ軍団仕様)
http://www.1999.co.jp/10436901
1/35 シュビムワーゲン TYPE166 2 in 1 (MG34搭載タイプ/キャンバスカバータイプ)
http://www.1999.co.jp/10436898 日本軍のお供なら日本製のフォードかシボレーが似合うが、
自動車製造事業法の影響で1937年型が日本生産の最後になる。
外地なら1938年以降の年式でも捕獲・徴発されたから色々選べる。 リンドバーグの'36年型フォード入手したのでアランのBA-20のホイールと組み合わせて
独軍仕様にしてみようかと思ったがドイツフォードではこのモデル生産していないようでorz
ケルンのフォード工場が操業開始するのが1931年5月なので乗用車はモデルAが最初の生産モデルで
翌1932年には本国と同時にモデルBへ生産が移行して1935年に本国のモデル48相当がG48の名前でモデルチェンジし
1937年に本国のモデル78相当が前照灯フェンダーに埋め込みにしない形でG78となり戦時中の乗用車製造中止までそのままで生産されるみたいだな
ドイツフォードはホルヒ108(タミヤから出てるあれ)をフォードV8エンジン搭載で1939年から生産してたから1939年で民間型V8乗用車は
生産中止となったという解釈が適当かな…
G48の4ドアセダンあたりをタミヤで出してくれないかな?日本フォードND生産の右ハンドル仕様にもなるコンパチ仕様で
本国では1936年からプレスドホイールになってるけどドイツフォードでもG48は1936年度生産分よりプレスドホイール仕様で出荷されたのだろうか
バリ展として後部に要具箱(ゲペックカステン)増設してルーフ後ろ半分をキャンバストップにしてスペアホイールルーフ前半分の上に移動して
ルーフ四隅にアンテナベース装着した無線車改造仕様もｷﾎﾞﾝﾇ
フォードV8はとにかく強力で数が多いのとシボレーやオペルのデュボネ式独立懸架は脆弱で嫌われた…
フォードV8は横置きリーフスプリングで 支える固定軸だもんな＞前車軸、
補給部品が制式のフォードのV8トラックと共通といった利点があるから積極的に軍徴発の対象にされた印象だなぁ
陸軍の兵力の大多数を占める歩兵師団もせめて連隊長と随伴する副官と通信兵は自動車に乗せてやらなきゃなんない訳だし
皇軍でも歩兵聯隊長は当時の大衆車であるフォードやシボレーじゃなく上級車と看做されていたハドソンやナッシュに乗せてもらえた訳だし
後にハドソンやナッシュを国産に置き換える為に日本車輌が(量産はされなかったが)ナッシュコピーなアツタ号、石川島がハドソンコピーな 九三式乗用車開発した位だからな
昔フェアリーから冬戦争当時のフィンランド軍大本営で使われていたシボレーの4ドアセダン1/35キャストモデル出ていたよな
あれ確か2,500円くらいだったと思う
装軌車両は酷かったが装輪車両なら出来はまだまともだったのかな 1936のフォード68モデルはドイツでは生産して無いが、イギリスなどでは68モデルを生産してたよ。
コンバチブル、クーペ、2ドア＆4ドアセダン、フェートンなど。
ドイツ周辺の国々ではアメリカやイギリスから68モデルが多数輸入販売されていたので、
フランス戦時にドイツ軍が捕獲、時軍の装備に編入してる。 >>505
なんかFord RheinlandでググるとModel40総統のリムジンの画像出てくるから
なんか決定的な文献見つけるまで結論保留だろうか＞Model40はドイツでは生産されていない
その点でズベのエームカは貴重な逸品だな
ズベUSAのサイト見る限りでは大祖国戦争アイテムは発足当初と比べて
そんなに増えていないみたいだな
初期に122榴出してたと思うけどあれ他社に金型逝ったのか？
それとイタレリの76.2mmM42は今どこが出してるんだろ？
ズベ発足当時と比べるとインジェクションで出ていないシェル計画以降の
制式装輪車はホルヒのKfz.17と15−Typ40、フェノーメンの1500SanKa、
ボルクヴァルトのB3000、MANの3tと4.5t、タトラ111くらいしか残っていないし
正直エアプレスやエアモデルの製品向こうから直接買っていた時代からすると
まさに夢のようだ
#ドイツ車以外ではタトラの57Kが欲しい
あれ1942年までに6000両以上生産されてて陸軍から意地悪されて
装備が入手できなかった黒服のｵｶﾙﾄ親父が陸軍に依存しなくてもいい車輌として
武装親衛隊に大量導入してるからな
消火器ですら警察師団以降の編成な師団はMG-34陸軍から分配してもらえないので
ZB26やらVz-37重機とかWWIお古のMG-08とか使わされているし
自分的にはアインザッ（自主規制）乗せて炎6(ry再現してみてぇな フューラーブンカーに最後まで留まった存命者だったミッシュは
LAHSSに所属してポーランド戦に出てるけど
クルップの三軸トラックで出撃したと書いている
当時のLAHSSはクルッププロッツ装備だったのか？ >>506
フォードのモデル40とガズのM1ではホイールベースが違うよ。
ガズM1はロシアの荒地を考慮して、ホイールベースを40より延長している。
だからガズは他国物に転用出来ないんだが、そこまで細かく見る人も居ないので、
転用しても問題無いだろうね。 MANの4500Sはベンツとビューシングが製品化されているので欲しい、是非欲しい。
民がやってくれないかな・・
乗用車ならタトラよりホルヒ830が良い、セダンにkfz12/15/17とキューベルが展開出来る。
それよりスチュードベーカーのスタンダードKシリーズが欲しいな。 >>508
レス乙！
HBが違っていたのか…おろしぁの車はとにかく情報が少ないからなorz
>>509
そのスチュードベーカーレイモン・ローウィーがデザインに関わってたモデル？
ローウィーは同時期にインターナショナルのデザインにも関与してたから
別かもしれないが >>510
M1はモデル40より175mmほど全長が長く、
これはロシアの悪路が想像以上に悪いって事で、
M1を生産する前に設計を手直し、ホイールベースを延長した。
まあ、こんな事は誰も気にしないだろうけど。
スチュードベーカーのスタンダードKシリーズは、
ttp://usautoindustryworldwartwo.com/images/Studebaker/ktruck-96w-1.jpg
これね、アメリカ本国基地とフランス軍、ベルギー軍やオランダ軍が装備、
フランス戦後にドイツ軍が大量に自軍編入した。 戦後物のソフトスキン、とくに乗用車が大手プラメーカーから出ないのが残念。
フランス軍スタッフカー・フランス領警察・民間でプジョー504のセダンとバン、
ピックアップを出してほしいところ、1/18や1/43では完成品とキットが出ているのに、
1/35では未だ気配すら感じられないから、東南アジア系のメーカーで出して欲しいな。
アフリカや中南米でライセンス生産されているんだから世界の紛争地に登場させられる。
この他、ルノー・12やフィアット124も多数の国でライセンス生産されているので、
軍民どちらにも応用出来るアイテム、ジオラマに花を咲かせるアイテムとなるだろう。 逆に言えば、ジオラマの添え物にしかならないアイテムなわけで……
そりゃガレキでしか出んわな >>512
フィアット124ならソ連邦でライセンス生産されて世界中にバラまかれたから
(ウサビッチにもラーダ名目で出ていなかったか?なんせ激安なので
ご本家フィアットが大損害被る羽目になったほど)
第三世界の軍事紛争シーンにならどこにいても良し！
フランス車なら何と言っても2cv、フィアット500とハンバースナイプ、
CMPキャブ13−60cwtと410ブル@埼玉県警仕様が1/35で出るのは
いつの日だろう…シボレーの戦時型4x4_1.5tよりも民から出る確率
高かったりしてなwww >>514
本家以外、ソ連・スペイン・ブルガリア・インド・トルコ・エジプト・韓国で124は生産、
ロシアでは2012年に生産終了したが、エジプトでは現在も生産されている長寿の車。
後半の車種を見て行くと、思いっきりカリオストロの城じゃんかｗ
一応、124のセダンはコピーキャットは真夏の蝶でも登場するけど。 >>515
まああれ大塚御大が趣味全開で作った映画だからな
ﾊﾟﾔｵの趣味は正直どうでもいい
一瞬COEのバスが出てくるけど形式意識して描かれてはいないのだろうな
個人的にはザウラーあたりが萌えなんだけどな
410ブルも日産車では初めて海外で大々的に受け入れられた車だから
1/35か1/32で欲しい(左右両ハンドルのコンパチで)
310は蟻があるんだから410も欲しいモナ 戦後ならインターナショナルパクったZis-150と151が欲しいな
150=共産中国第一汽車解放号だったっけ？
トラペとかで出てる解放号そのまんまでZis-150な訳？ ZIS-150は中国で80年代中頃まで生産されていたはず。
1/36の解放CA10はZIS-150. ZIS-150よりも軍用と民間で多数が活躍するZIL-130の方が欲しいな。
ttp://military-vehicle-photos.com.s3.amazonaws.com/3552.jpg
ttp://img.favcars.com/zil/130/zil_130_1964_wallpapers_3_b.jpg
ttp://www.imcdb.org/i268916.jpg
このZIL-130は旧共産圏国、北朝鮮にも輸出されている。 スペイン内乱ネタでフランコ側の車としてGAZ-AAを
本家フォードAAとして使ってもかまわないかな？ >>520
本家のAAとGAZ-AAではリアのサスペンション構造が違い、
フレームの内側にある板バネがGAZでは省略されているが、
構造の違いを知ってる人で、尚且つ作ったAAの下周りを覗き込まない限り、判る人は居ないでしょ。
そんな重箱の隅を突く人は相手しない事が一番。 >>521
最悪の場合「共産側からの鹵獲車輌です」にしとけば良し
ソフトスキンとは少し分野が違うが
ジョージ・オーウェルの「カタロニア賛歌」で
オーウェルは初速が音速以上の露助の野砲見たと言ってるんだが
これ当時としては最新型のF-22 1936年式76.2mm野砲の事だろうか？
そうなら当時のソ連邦はまともな武器供与してたんだな共産党系部隊にはwww
それと独軍の担架兵セットが欲しいぜ
赤軍の奴はズベとICMにあるのに何で無いんだ独軍のは？ １９３８−１９４０のハンバースナイプス、１／３５で欲しい。
サルーンとスポーツサルーンの両方出ないかな。 昔タミヤニュースの100号で五十嵐御大がフォードの'38年型トラックなら(恐らくドイツフォード基準でV8-51だと思う)
日・独・仏・英各軍で使用されたモデルだからリリースｷﾎﾞﾝﾇと書いていた
乗用車もV8-48なら独=G48、仏=1935年前期は本国モデル48相当を生産(但しホイールはプレスドホイール、
1935年中にアルザスV8というフランスでボディ架装したオリジナルモデルに移行するまで)
日・蘭・白は本国準拠のモデル48のままなんだからタミヤで出して欲しいものだ
しかし本国モデルは1936年型までプレスドホイールは出荷時標準装着にならないけど
外国生産やND組立では悪路走るとかコマーシャルモデルやタクシーとかで高負荷かかるのが予想されるユーザーは
オプションでプレスドホイールを選択できたのだろうか
それこそ大塚御大でも無いと回答出来ない疑問だけどな
http://dvole.free.fr/matford/catalf35.htm
http://dvole.free.fr/matford/catalo35.htm
#ちなみにG78は1/35レジンで4ドアセダンとカブリオレが出ていたそうな
1940年以降マットフォードは解体されてケルンの統制下に置かれて1940年式HB3.34mCOEのF01w型→1941年式F11w型を
生産させられるけど1943年2月にはドイツモデルのG398-V3000に生産モデルを変更させられてるんだが
http://dvole.free.fr/matford/rechw917.htm
http://dvole.free.fr/matford/catalm.htm
http://dvole.free.fr/fordsaf/cam.htm
http://kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/France/Matford/Matford_F_917_WS/matford_f_917_ws.html
http://kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/France/Matford/Matford_F_01_W/matford_f_01_w.html
http://www.fomcc.de/matford.htm
http://www.fomcc.de/cargo_saf.htm
その間の独軍向け生産台数は記録残っていないのだろうか
(多分)1941年にフランス側支配人のモーリス・ドルフスが｢現時点で日産20両｣と言ってる記録はヒットしたけど
http://reformed-theology.org/html/books/wall_street/chapter_06.htm ford V8-51とMan ML4500Sは欲しい。
タミヤかICMで出して欲しい。 v8 -51はブラジルのcommand5がレジン出してるが
日本で買えるかは不明 レジンキットは収縮や反りが厄介なんだよな、
最低半年、理想は1年放置してから製作に入るのがベストだが、
レジン特有の高額な商品代と少量販売がネック。 伝統工芸を扱う職人みたいで🌿生えた
木とか数年単位で放置して水分を抜いたの使う名工たちね 大戦初期に活躍したヴィンデラーのキューベルが欲しい。 タミヤでメルセデスベンツ230かホルヒ830、出さないかな。 戦中のモデルを眺めてて思ったんだけどさ、普通の前輪操舵って、左右（コーナーの内と外）で舵角が違ってたりすんの？
今まで注意深く左右を合わせてたんだけどｗ >>532
アッカーマンアングルとかアッカーマンジオメトリとか
アッカーマンステアリングとかで検索すると解説が出てくるよ １９３７シボレーデラックスが欲しい。
タミヤで無理なら、他のメーカー、たのんます。 ドイツ軍トラックなんかの屋根に付いてる、黄色い三角のやつってなんですか？ 砲やカーゴを牽引してますサイン
出鱈目に立てると恥ずかしい そいや腕木式方向指示器を左右両方出してる模型を見たことある
どっちに曲がるんだよｗ タミヤのは見栄えだろ。
ちなみに腕木式方向指示器を左右両方出してるのは、
現代で言うハザード点灯と同じでは？ > 現代で言うハザード点灯と同じでは？
そうなの？
ハザードの信号を出すようになるのは、戦後のアメリカからって聞いたけど ICMなどのソフトスキンのリリースも落ち着いた？
終ったのかな？ Skoda Superb 3000
Praga AV
Tatra V 809
これらの併合車種のソフトスキン、出ないかな。
後、Fiat 518 Arditaが欲しい、欲しい。 タミヤさん、ロシア勢に対向して、MMシリーズにホルヒ９５１Aを出してください。 ソフトスキンにカナリ造詣が深い方の作品みてガッカリした。
雑納とかをごちゃごちゃデコレートするのが好きな方みたいなんだが
時代とか国とかメチャクチャ、あれじゃ鹵獲品だってのも通用しない。
ジャンクボックスの中のを生け花的にあしらっただけなんだろうけど
知識があるかただけに作品が稚拙にみえてしまう。 考証したい人がこだわるのは結構だけど、そうじゃない人の作品をあれこれ言うのは
ちょっと幼稚なんじゃないかね
考証はキリがないしどこで線を引くかどこで満足するかは人それぞれだろ ソノそうじゃない人が嫉妬むきだしでまた別の人の作品を揶揄してたりねー 車体の考証はこだわりますが、軍装品はかなりどうでもいいんで適当に載っけてます
メカフェチだけど軍オタではないんで、すんません プラモは楽しく作ってなんぼ、おおらかにやりましょ〜って
聞いてもないのに言うてた人が陰口言い出したときに闇を感じた >>562
それでいいんじゃね？
資料集めと称して見つけた珍しい？画像うｐがほとんど
時々あげても過去作の画像ばかりで
新作皆無の口先のよりさ 車輛の考証はするが軍装はしない、ってただのダブスタだろ。
知識の程度に差が出るのは仕方ないが、開き直るのはいかがなものか。 とかくこの手の趣味って、良くも悪くも負けず嫌いさんが多いじゃない。
博識、知識豊富をあからさまに自負してる人の知識量ってぶっちゃけスゴイって驚くし。
会話もよどみなく出してくるネタも「へ〜」っていうものばっかりで。
ではでは作品はどんなのですか？ってみたら
ナチの車両に80年代米軍のリュックがてんこ盛りだったりしてさ
野暮な突っ込みはしないけど内心は「・・・・」なんだよね。 戦前の新聞読むのが趣味なんですが、
戦前の日本のタクシーに取り付ける
自動ドアの広告を見つけました。
だから何だと言われても困るのですが。
日本のGMやフォードの宣伝キャラバン
記事もよく見ます。 競い合いは性に合わないと聞いてもいないのに言ってる人が
すんごい負けず嫌いってことがよくあるプラモギョウカイ ネットで画像収集して珍しいのをうｐするのに夢中
新作なんてとんとご無沙汰ですねーｗｗｗｗｗ とても簡単なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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