初心者救済スレッド【航空機】19号機 [無断転載禁止]©2ch.net
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航空機のプラモに関する質問スレ・初心者相談スレです。
質問すれば誰かが答えてくれるかもしれない。
まったくの初心者はとりあえず一機作ってみましょう。
研ぎ出しに関する話は厳禁、するなら避難所スレでお願いします。
また、解答以外の議論、雑談も自重で、するなら勿論、避難所で。
スレの趣旨をよく考えて行動を！
それでは行ってみましょう。
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>>485みたいなアホが上から目線で遥かに経験の多いと思われる>>484に馬鹿な例を出してるのに笑えるよ。 色々経験してくると透明パーツやデカールのようなリカバリーが面倒な物は慎重にならざるを得ないって事になるのが分かるようになるよ。
自分で単に作るなら自分でそう思う方法をやれば良いけど人に教えるんだからリスクの少ない方法を教えるは当然でしょ。 どこのメーカーの何てキットにどのシンナーをどう使ったのか述べずに海外メーカー括りないのが
ｱﾔｼｲと思うのは俺だけ？
シッタカを指摘された>>473が悔しまぎれに>>484>>487でしょーもない悪態を吐きたかっただけのようにしか・・・・ だから半端な知識の奴は黙ってろってw
自分の意に反する書き込みは全部同じ人の自演って自分がそうだからそういう発想になるんだろw >>489
残念なことだけどこの必死ぶりはそうだね・・・ コント並みのID:7wiRRn6F ID:iHXDSLV9 ID:Rhcvvjw3の流れるような連携プレイにヒクわ
質問してるほうは航空機模型初心者でも、2chや人生初心者ちゃうんやで オイルライター用ライターオイルが浸透性高くて揮発が早くていいよ
事前に不要な透明ランナーで試した方が無難だとは思うけど ハセガワの1/72 震電を作っています。
主翼の国籍マークの位置が翼の表裏で重ならないのですが
合っているのでしょうか。
単に組立て方が悪かったのでしょうか・・・ キットの指定はわからないが、終戦直後アメリカに引き渡されたときの
実機の上下面の写真が残されてなかったかな ちょうど長谷川の1/72震電（古い方の）を先月作ったばかりだが、インストの指示だと合わないって意味なのかな？ >>499
> インストの指示だと合わないって意味なのかな？
まさしくそれです！
指示にある位置で表と裏のマークが重なりましたか？ >>500
あんまりそこは拘らないポリシーなのだけど、たしかにピタリと一致はしなかったような気がします
決定的資料がなければ、裁量でどっちかに合わせるのが現実的では >>501
結局、飾ってしまえばあまり気にならないだろうと言うことでインストの指示に従うことにしました！ 震電はあるぞ。いまだに黄帯の間違いが訂正されなかったりするが 下面日丸位置がちゃんと判る写真ってネットにありますか？ ガンプラしか作ったことのない初心者だけどいきなり外国製の1/48su-27って難易度高い？ まずはハセガワの1/72 Su-35でも作ってみたらどうかなあ。。。 灰緑色ってゼロ戦の21、11以外に使い道ってないのか 玄人のオジサンらに質問なんですけど、F-18AとF-18Cって外見上の違いはあるんですか？
宜しくお願いします。 アンテナとストレーキくらいじゃね？
つか、玄人なんて居ないからなw >>513
ありがとうございました。
ちょいとの追加で改造出来そうなんですね。 >>514
留意しないといけないのは、機体より適正な武装のチョイスなんでないかな。 >>515
重ね重ねありがとうございます
また質問させていただきます >>512
A/Cの外観上の明確な違いは機首レドーム後方左右側面とキャノピー後方左右4箇所にある水滴状のアンテナ。
初期型のCのエンジンはAと同じだが途中で性能向上型エンジンになったのでノズルの形状が違う。
ストレーキ状のフェンスはA型の初期型にはない。
C型は順次改良型・改修が行われてるからC同士でも細かい部分はブレードアンテナの違い、機首下面のスリットなど違い、キャノピー前のIFFアンテナの有無などがあるから当然Aとも違う。 例えばハセガワの72FA-18CはA時代に出てるから途中でフェンスを追加されて
Cになった時にノズル改修と水滴アンテナを追加されてる。
48FA-18Cはこのスケールの定番だったで作例も多いが厚木のNFなんかライノになる前の頃はC(N)になってるから
機首下面のスリット工作はお約束になってたよ。
だからその程度の知識はNAVYフリークなら常識でわざわざ調べるほどの事じゃないけどねw
2ちゃんってニワカのジェラシーに満ち溢れてるところだな。 フリークさんは知識ひけらかすより、調べもんを自分でするように差し向けたほうがいいんじゃね
スケールモデルやってく上でずっと必要なことやで そんなの自分で調べろよで終わったら
このスレの存在の意味が無いだろ。
知りたい人が居る、知識をひけらかして満足したい人が居るって事で双方が満足すればOKだろ。
少なくとも>>519の書き込みなんかは誰の為にもなってない意味ない書き込みだけどな。 模型のことじゃなく、板違いとも言える実物のことなのにな ないてなんてないやい！
目の潤滑液が漏れてるだいっ （TдT ） 実物の違いが模型の（細部の）違いになっていくんだから
（あながち）板違いとは言えないでしょ
まぁ質問する側される側とか、その他諸々ネットリテラシーみたいな点については思うところはある
それこそ板違いだが 2chなんだから煽り煽られだろ
いちいち「ニワカがー」とかマジレス草だわ 戦闘機のプラモデル欲しいんだけど、プラモデル作ったことないし道具も何も持ってない
特に作ること自体には興味なくて出来れば完成品がいい
探してはいるけどそういうのかなり少なくてどうしたものかな？ 1/72 戦闘機 完成品で検索すればいくらでも見つかるよ。 >>532
プラモメーカーから自社製品の完成品も出てるし、ヤフオクあたりでは
個人の組み立てたモノも出品されてるよ。
メーカー品は素組みに基本塗装での仕上げ、オクのは出来も価格も
ピンキリなので予算次第。 大雑把なキーワードでしか探せなかったから助かる
ありがとう！ 制作代行も考え出してるけどやっぱりそれなりの費用するね… 1/72の完成品なら童友社から出てたな…と思ったが、あんまり種類ないね。ディアゴスティー二のダイキャストモデルもあったっけ。
でも一度プラモも作ってみて欲しいなあ。楽しいよー ちなみに探してるのはSu-33です
中二病を患ってるからノーマルの洋上迷彩より他のが良いなぁなんて思ってたり… ハセガワの取説通りの番号のラッカーをエアブラシ塗装していますが
展示会で見るようなザラザラしているようなリアルな質感にならず
ツルツル、テカテカな、いかにもプラスチックって質感になって、そこから抜け出せません
現用ジェット機の場合に、下地とか、コートとか、特に気をつけるべきことがあるのでしょうか 人によって手法は違うだろうが
デカール仕上げをする限り塗装段階では光沢のあるグロス塗装面は正解だ。
デカールがシリバーリングを起こさず密着させ易いからね。
最終的な艶の調整はトップコート・クリアでの艶消し状態で調整するのが良いよい。
それと艶をなるべく消したいならエアブラシの圧力は低めで細吹きの方がよいね。
大きな面積を強い圧力で一気に吹くと同じフラットベースの割合でも艶が出やすくなる。 >>539
つや消しクリアーを吹いてるかな？
吹いてもテカテカというなら、つや消しクリアーの撹拌が不十分とかそういう可能性もある あとはウォッシングなんかしてからつや消しクリアー吹くとお～かっけぇ！ってなる(笑)
つや消し後にウォッシングするとよく効くけど逆によく拭き取れないので汚くなりすぎるかも クレオスの半艶が予想外に艶があったってことだろ
「これのどこが半艶やねん」 ハセガワの1/48マッキMC.202を作っています。
スピンナーの先端中央に空いている穴は何なのか気になってます。
説明書のスペック表やネットでの解説を見る限りでは銃口の類ではなさそうですし、
詳しい方、教えていただけると有難いです。
宜しくお願いします。 同じ系統のエンジン搭載機Bf109Eシリーズと同じ理由ではないかな？
Bf109Eはモーターカノン装着予定だったが結局開発が頓挫して未装着になったが
スピンナーはそれ用に生産されていたので穴が空いてる。
エンジン冷却にも効果があるとされて穴あきスピンナーはそのままにされた。 早速の回答レス、ありがとうございます。
>>545さん
詳細な画像を見せていただいて大変ありがたいです！今、疑問に思ってる「先端の穴」以外にも知りたい箇所があるので助かります。
速攻で保存させていただきました。
>>546さん
なるほど、そういう用途もあったのですね・・・勉強になります。
>>547さん
確かに、他にも先端に穴が開いてる飛行機がいくつか有って「それらと同じなのかなぁ・・・」って思ってましたので、すごく納得できました。
とはいえ・・・諸説有りというか、実際のところは「謎」って事なのでしょうか？
ちょっと困った・・・
引き続き、情報求む！です。 メタルエンジンが入っているキットって何がメリット？ >>549
キット構成によるよ。
プロペラ液冷エンジン機で元々のキットがエンジンパーツが無い構成の物を限定でエンジン付きにするには少量生産なら新たに金型を作るよりも簡易形でレジンやホワイトメタルをつけた方が合理的だしプラよりもディテールも出る。
元々のエンジンの鋳物感はホワイトメタルは出しやすいし。
空冷エンジン機ではその質感がプラよりも出るって事だろうね。 アンチコリージョン灯の点滅周期についてググってみましたがよく分かりません＞＜；
４２ｒｐｍという数値はヒットしましたが根拠が不明で信憑性に欠けますが、その数値であっているのでしょうか？ 40-100rpmみたいだから中央値で70ぐらいにしておいたら？ スピンナー先端の穴について質問した者です。
結局、その部分には特に手を加えずに完成させてしまいましたが・・・
>>545さんの貼ってくれた画像はすごく役に立ちました！
普段はガンプラメインのキャラモデラー故、まっとうな飛行機は作れないので架空のエアレーサー仕立てですがどうにか無事に完成まして、お礼かたがたご報告です。
http://sylphys.org/upld2nd/mokei3/src/1508515625738.jpg
どうもありがとうございました！ >>554
凄い作品をありがとう
これだけのものを作ってくれるとこのスレも意味があるというものだよね エアフィックスのシーファイアFR46/47はいくつかパッケージに種類があるけど違いはあるの？ >>556さん
コメントありがとうございます！
前述のとおりマトモな飛行機を仕上げるだけの知識もスキルもないのでこんな感じに「逃げ」てみましたｗ
また困った時はこちらで相談させていただきたく、その際はよろしくお願いします。 クレオスの機体内部色ってMrカラーと水性ホビーカラーでは違う色ですか？ >>557
プラは同じでデカールが違う。新しい赤箱を買いましょう。 日本は戦勝国（アメリカ、フランス、英国）との密約で、航空産業の発展が禁じられていますか？
フランスのコンコルド
イギリスのハリアー
なんかを見ると・・・なんでアメリカから買うかＯＥＭか
翼の一部やタービンの一部だけとかばっかりなのか？
国土が狭すぎて、航空産業の需要が無いからか？
逆にブラジルの方が広くて、航空機産業伸びるんだもんなあ。 せっかく島国なんだから、フロートぶら下げた水上機(二式大艇とか）なら
需要ありそうだよねぇ・・・ サイドワインダーとか空対空ミサイルの後端はどうすればいいのでしょうか？
自分の中では「ドリルで開口してロケット推進であることをアピールしろ」説と
「異物が入らないようアルミ箔で封しているから銀で塗るだけでＯＫ」説の
２説がありまして判断がつかないです。 近代機の側面とかにある蛍光イエローの長方形のデカール、
あれって実機だと発光するようなギミック備わってるんですか？
それとも実機でもシール様のものが貼られてるだけなんですか？
ググりたくても名称・キーワードがわからない・・・＞＜； 銀塗装の下地処理で艶ありの黒とか白含んだけどどうしても半艶になっちゃうんだけどどうしたらテカテカになりますか？ エアブラシなら薄めて重ね塗り
缶スプレーなら垂れないギリギリで近付けて、重ね塗り回数も減らす
よく乾燥させてから、サンドペーパーやＭｒ.ラプロス、スポンジヤスリを軽く当てて研く 艶というか銀特有の「輝度感」を出したいならクレオス⑧のシルバーを筆塗りするのも良い雰囲気になるよ
昔の瓶の銀はねずみ色っぽい印象だったけど、いつの間にか改善されて最近の瓶では結構良い感じになってる 質問です。
翼の下にぶら下げてる増槽の付き方は、ハードポイント→パイロン→タンクで合ってますでしょうか？
戦闘時や帰還後の機体はタンクのみが無くてパイロンは残った状態ではないかと思うのですが、そういう作例や箱絵は見た事がありません。
私が何か勘違いしてるのでしたら、正解をお願いします。 旧海軍のゼロ戦とか彗星のなみなみになっている
上下面境界の塗りわけってみなさんどうしていますか
曲線のマスキングテープを切り出して並べてます？ 塗装図のコピーを型紙にして、ブルタックをひも状にしたので型紙を少し浮かせてやって吹き付け。
手間を減らすためにブルタックで境目を作って吹き付けでも。 >>584
スケールにもよるけど1/72単発機なら筆で塗ってるかな
1/48以上なら>>585同様 >>583
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