ドイツ戦車閑談室 その76 [無断転載禁止]©2ch.net
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『ＷＷIIドイツAFV模型』の専用スレッドです。
戦車・装甲車・ソフトスキン・火砲・兵装などについて、
模型製作に前向きな話題を楽しく語らいましょう。
過度な考証ネタで他人やメーカーを罵倒するのは御法度です。
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ドイツ戦車閑談室 その71
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ドイツ戦車閑談室 その72
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ドイツ戦車閑談室 その73
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ドイツ戦車閑談室 その74
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ドイツ戦車閑談室 その75
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1457270060/
〜スレ立てのお約束〜
・原則として、980を踏んだ人が次スレを立ててください。
・スレタイは『ドイツ戦車閑談室 その○』に統一しています。
（住人の同意なしに別のスレタイに変えるのはいけません）
・ワッチョイはプライヴァシーを侵す危険なシステムなので
導入禁止です。 蛍光灯の買いだめとか、バカじゃねーの？
トイレットペーパー買うババアと変わらん 出来は超絶的なのはわかっていても組立て難度が俺には高すぎて
手が出せないキットもある
タミヤの1/32 F4U-1Aコルセア
タミヤの1/350 大和(新しい方)
戦車ではティーガー、ティーガーBのフルインテリアもの >>655
蛍光灯を使い切る前に器具のほうが昇天するぞ。そのころには蛍光灯器具は生産完了。 大量に備蓄しておいた弾薬を使う前に
初戦で戦車師団や航空群が全滅したソ連赤軍みたいな感じ 大量に買い込み積んでおいたプラモやパーツ、デカールを作る前に
病気になったり悪魔のような女に騙されて死滅したモデラーたちみたいな感じ グンゼの250を中古で入手。ドラの250より、組み上がりがピッタリする感じがあるのだが。 グンゼ時代の250系は操縦席のトランスミッションパーツが入っていないのがあったなぁ
当時はドラゴン箱の250系は国内ではほとんど流通しなかったね
その後250系は改修されるのだが、現行のは駆動輪を改良したつもりで改悪してるのが残念
あとエッチングなどてんこ盛りしてるが形式間違えてるとかね 1/35のフィギュア
全員同じくらいの身長ってのやめろ
それにオーヴァースケール気味
でかすぎる
実物の戦車見てデカくてたまげたわ 連合軍スレに（わざと）M1の話題を出す奴は居たが、ドイツスレにレオ2出す奴は初めてだな。 スレタイ的にはレオ2もスレチではないわな。
むしろ素直に破壊された状況を観察するいい資料になるので感謝したい。 「スレタイ的には」って皮肉入れてんのに理解できないアスペさんは消えてどうぞ。 >>681
で、キミは何歳？俺より若いとは思えないが。 13才。
好きなのはティーガー43年8月生産車、パンターA初期型。
あと今度でるIII号指揮戦車K型だよ。 うるさいのは戦車に限らんだろチンカスバカヤロウ、と誰かが言ってた。 そりゃまあ兵器の設計で音はほとんど考慮してないだろうからなぁ。 一応、排気管に消音器とかつけたりするから
まったく気にしてないことはないだろ。 >>689
潜水艦は兵器だけど、メッチャ音に考慮して設計されてるよ？
と屁理屈こねてみる。 英国のオーディオメーカーが復調したのは
潜水艦の音響技術を民間へ活用したからだよ 3号指揮戦車Kって前とかかっこわるいんだな
後ろ姿はかっこいいのにね おれはL型にしてキューポラハッチだけを片側開きの一枚板にしたら
かっこよかった。 AFVクラブの3トンハーフトラック 弾薬運搬車 11/4って
中味的には11/1じゃね? AFVクラブは1/24くらいでケッテンクラートを出すべき
吸気口は金網とルーバーのコンパチ
左サイドの雑具箱と後部荷台延長と積み荷も再現すべし タコムのパンターA各型フルインテリア付き
うーーーん楽しみすぐる
ツィメリットコーティングありのキットはどのタイプのコーティングで
出すのか
もしかしていろんなコーティングで出すかな タミャーの新製品の3号突撃榴弾砲33Bは内部再現されるのかな？ おい、ホビーボス！
キューポラ換えるだけでパンティDとA初期の2in1は成立するのか！？ ホビーボスって下着メーカーか、と言う突っ込みは置いといて。
ベルゲパンサー高射機関砲搭載車があるから出ても不思議はないが、パンサーを出す計画があるの？ 閑談室８０にも、ホビーボスのパンサーの話題が上がっているな。
２in１はキューポラ替えでは無理。
A型の砲塔は、防楯基部の拡幅と側面形状変更がされ、装填手用ペリスコープの装着された。
前面装甲と側面装甲の噛み合わせ形状も変更されているが、通常はコーティングで確認出来ない。
キューポラの変更はＡ型の生産開始より遅いので、極初期のＡ型は筒形のキューポラを装備していた。
https://yahoo.jp/box/ew52v7
指揮車型のＡ型、防楯基部の拡幅、装填手用ペリスコープが確認出来る。 ホビーボスってのは期待しちゃいかんだろw
まともに論ずるタイプのキット出してないっしょ
言わせてもらえばMENGもそうかな
MENGはでもWWIの戦車は出してくれただけよろしいと言える
Amazonで「MENG 1/35」で検索すると
ダメノミクソ失敗で円が崩壊した後の世界が見れる モンは現用とかは比較的マトモなんだがな。
王虎はどうしてこうなった・・・ ＞極初期のＡ型は筒形のキューポラを装備していた。
意義あり。
ドラムキューポラ仕様のA初期とされる車両は2両しか確認されていないが何れも指揮戦車。
思うにこの車両はD型指揮戦車に砲塔ペリスコープを追加した仕様ではないか？
それがA型の標準仕様として導入されたとか。 意義→異議かな。
防楯基部をよく見て。
D型との違っているのが判らないかな？ 後付けで厚みのある砲塔の天板に小さい四角い穴開けるとか嫌すぎるな >防楯基部をよく見て。
D型との違っているのが判らないかな？
コーティングされてるのに？ コーティングされているから分かり易い。
D型に比べ、A型は防楯基部が山型になっている。
コーテイングは全体にされているが、刻みが山型の頂上に当たる平らな部分にはされているが、斜面の部分にはされていない。
前の写真でも拡大すれば確認出来るが、もう少し見やすいもの出す。
誰でもA型と判る車両、山型に盛り上がっていて、斜面の部分に刻みがない。
https://yahoo.jp/box/OqMrX7
問題のA型、同じだろう。
https://yahoo.jp/box/kVOSjK
画像が荒いが、D型は防楯基部が山型になっていないのが判る。
https://yahoo.jp/box/1NiSyI タミヤのパンター、DとＧを積んでるんだけど、ヤークトパンターの排気管を手に入れたら
三個一でＡができるかな？
砲塔の天板の厚みが違うんだっけ。 そこまでしてタミヤでAを作るメリットなんか皆無でしょ。
Gの砲塔は考証以前に砲基部の組み立てに根本的な問題があるし、Dの車体からAに改造するのは
手間がかかるし完全なものにならない。 完全なるA型
それはあなた方
一人一人の心の中にあります パンターA Late
ヤクパンの3つ股排気管
Dの車体を改造。Gの車体ボールマウント。
Gの砲塔多少直す
ってことでしょう。
だいたいのものなら作れる。
多少ヘンでも「フーン、どこのメーカーかな。MENG?」くらいにしか
思われないっしょ
ヤクパンは作れる
Dの砲塔、Gの車体が残る
トーチカ、回収車にでも使えるかな グランドパワーの2017年1月号(A)、3月号(G)を見ればはっきりわかるけれど
高いから別におおよそA Lateでいんじゃね?
苦労するよりオクで売った方がいいとは思うが
それよりはそのままDやGとして作った方が
3トンハーフ SdKfz 11
車体先端の牽引部に上からつけろと説明図にある「く」の字に似たパーツは
つけずに、フック形(楕円の底部を切り取った形)をランナーをあぶってのばして
自作しつけた。 ライト、車幅ポールなどは写真を見ながら位置、高さ、開き具合を調整。パーツを削っていく。
イタレリの1/35 クルセイダーMk.I作ったときも写真見て砲塔や収納箱の高さを大きく削って低く
した。 >>717
AとG
車体底の厚さがちがうとグランドパワーは言います。 昔タミヤG型車体にイタレリA型の上物を乗せた作例に憧れたものだったがあかんかったのか… イタレリはむしろ車体がエンジンが再現されたりしててウマーだよ
砲身が短いのでらしくなかったり
ズヴェズダのパンターDもできあがってみるとなーんかどこかが
ドラゴンのパンター
防楯の位置決めだけが微妙にちがう点以外はグッド(塗装例の作例写真では
バッチリ決まった位置にあるのに、自分で組むとああならない)) イタレリは車体も短かった
かえって中戦車らしい慎ましさが出るんだけれど。
ノルマンディーの跳ぶ豹のR02号車はイタレリくらいの感じの車体に見える角度の写真も
ある 砲身が短いのはイタレリ >>727
タコム待ってる
特にコーティングのパターンをどれにしてくるのかに期待
円安ダメノミクソ死ねよ
アベは刑務所入れ ドラゴンのパンサーは、砲塔前面下部隅の切り欠けがない。
小さな事だが、試験中に乗員ハッチと干渉する事が判って、窮余の策として削ったと言う経緯があるため、外せないと思う。
まあ、自分で削ればいい事だが、タミヤはキチンと再現している。 日本の総理より今起きてる中東事情の方がはるかにやばいよな
石油価格がどうなることやら 説明不足だった。G型は途中から切り欠けがなくなったとすべきだった。
写真はG型だね。
G型はハッチの開閉法が変わり、位置も変わったので、切り欠けは不要になった。
しかし、廃止通達が遅れたのか、切り欠けのある車両もある。
https://yahoo.jp/box/95AWbT パンターA型指揮戦車（Fgst.Nr,210854）の砲塔。
切り欠けは無い。
コーティングまで施されていて、この後に削るとか言うの無しなｗ
https://i.pinimg.com/564x/ae/46/82/ae4682f5b0a7d8f4f59c3f712af0320a.jpg オレらはそういうスケモの考証ってのは心底どうでも良くてかっちょいいプラモを作れたら満足なんだが
おまえらは人生他にやることもなくて他に楽しいこともないのでそういう心底どうでもいいことに心血を
注いで時間を浪費しちゃってんのかなあ？としか思えない。
根暗陰キャの唯一誇れるのが戦車に詳しいってなあ、まあ頑張れや。 ここはお前が来る所じゃなさそうだぞ
まあお前が戦車をピンク色に塗ってかっちょいいーって喜ぶのはお前の勝手だ >>738
背景が無いレタッチされた写真は信用出来ないよ。 所有するパンツァーレクスをひも解いて見たら、D/A型でも削られていない車両は散見する。
これは多分、工業製品としての規格の問題なのでは？
全部が全部削れという事ではなく、部品としての砲塔前面の装甲板の仕上がりが、規格から外れたものは干渉の恐れ有りとして削ったとか。
G型も後部エンジンデッキの吊り上げフックと干渉するから削った。 装甲板の切り出しってそんなにブレがあっていいものなのか？ 俺は専門家じゃないが、鉄は温度が1度上がるごとに0.01116mm伸びるっていうし、
夏作ったパンターと冬作ったパンターじゃ2ｃｍくらい全長が違う鴨試練。
寸法通りの精度を維持すんのは物凄く大変なんじゃないかな。 全長で2cmならば、砲塔の角なんて微々たるもんですがな
気温で伸び縮みする程度は当然公差の内に入ってると思いますけどねぇ jじゃ、削った車両と削っていない車両が混在する事実をどう説明つけるの？ パンター砲塔前面は鋳造品を加工した部品なので
生産初期は寸法の誤差が多かった。 >>739
俺も最初の6年くらいはずっとそう思ってたんだよ。
でも考証について議論している人たちの言う通りのキットが出始めてきて
それを組んでいると「なるほどなー」とか、議論が盛り上がったからこそ
ここまでの精密・正確なキットが出たんだなぁと認識した。
その後もさらに細部考証の徹底した、いろんな選択ができる実に考証の深い
パーツが入りまくったキット(サイバーホビーのティーガーヴィットマン以降)
を組んでいると、パーツ選択上、自然に考証に関しネット情報を受け入れる
ようになったよ 主にここ、および併行スレだけどね
戦車からそうし始め、今は軍艦や航空機もある程度写真などをチェックする。
全部知る必要はなくて、自分が作りたい個体や時期の仕様だけでおk。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ちょ、ちょーとまって!!!今>>750が何か言ったから静かにして！！
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/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､ / _ﾉ_ﾉ:^)
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|` ノ( ヽ ソ |ノ|/ _. -‐ '"´ l l-､ ﾞ ノ
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ヽ `､＿＿＿,.-ー' | / / __.. -'-'"
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＼ |＿__＞＜ / ヽ >>738
俺が間違っていた。
見直したら、確かに切り欠けの無い車両があった。
https://yahoo.jp/box/BjsAlE
ドイツ人は規格にうるさいと言う気持ちがあった。
そのため、指示が遅れたためか、不要になったG型でも切り欠けがある車両があるので、当然、A型以前はあるものと思っていた。 ちがうと思う
ピカソの子がつくった砲塔だけは切り欠けがあるんだよ
ピカソは米英の手先だからだよ 俺みたいに
えぇ〜えぇ〜どうせ変わりゃーせんけぇほっとけめんどくせぇ
グラインダーつこうたら火花出ようが！あちぃんじゃ！
んな事より時間ねんじゃ残業なろうが！
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