【アシェット】スバルインプレッサ ss1【WRC2003】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年1月5日 全国版・創刊の
アシェット「週刊 スバル インプレッサをつくる」
について語るスレです。
1/8スケール
全長：約55.1cm、全幅：約22.1cm、高さ：約17.3cm
材質：マルチマテリアル（金属、ABS樹脂、軟質樹脂など）
創刊号 299円 2号以降 1,799円 全110号で完結予定
特製バインダー（14冊分ファイル可能） 2冊組917円+税（直の定期は自動で送られてくる）
※全て税込、税率8%時点でのものです。
※バインダーは8冊、4セット必要
特典
1/43スケールモデル
特製スペックプレート
特製ディスプレイボード
週刊 スバル インプレッサをつくる
http://hcj.jp/imp/home.html
週刊 スバル インプレッサをつくる-CM
https://www.youtube.com/watch?v=SzHtDQganVg
週刊 スバル インプレッサをつくる-ギミック紹介
https://www.youtube.com/watch?v=LajNAtTxY54
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured とりあえず創刊から定期頼んじゃったら、2号とまとめてだよ・・・
デアゴなら最初は単独で送ってくれるのに
て事で本屋にスマホサイズのチラシあったんで、それだけ貰ってきた
創刊号買った人の感想お願いしやす アシェット３番目の精密組み立てカーモデルだね
第１弾のハコスカは日産の協力の下で京商製ということで大いに期待されたがショボさ全開で非難轟々
大２段のラ フェラーリは発売元がイタリアの会社ということで出来に疑問符が付いていたけれど
蓋を開けてみればフェラーリのお膝元ということで丁寧に設計されたのか今のところはこれといった不満無し
明暗クッキリのアシェットカーモデルだけどこれはどっちに転ぶかな？ こういうのは結局ふたを開けてみなきゃ分からない事多いよね
スゲー不安はあるんだが、ラリー車は珍しいし2003年は最高だから早々に決めたよ
後は組み立てやすい事を願うだけ 総額と言うよりは月々幾らまでなら払えるか？だね
期間長いからその間その為のお金だと区別し続ける事が出来る人は少ないだろうし
しかしインプレッサは売れるのかね？ラリ－が話題になってる訳じゃないよね？ 製造元がixoなのが気がかり
安かろう悪かろうの印象が強い サンプルはグーだけど
実際のパーツでこのクオリティを維持できるかなんだよなぁ
塗装含めて ixoだったのか
でもまあ選択肢が有るわけでも無いんだよね
で創刊号、300円だよ？買った人いないの？ CMは2号以降の値段は提示しないとかセッコ(´・д・｀)
騙される人もいるだろ
アシェットは前からこうだったのか？ >>10
３年位前のイーグルモスの週刊 GT-R製造元のプレミアムXが
ixoと同じブランドだったはず。
始めたいけど、その時のクオリティを考えると躊躇するんだよな >>12
そうだったのか～
GTRはやんなかったけど、ちょこっとチェックはしてた
少しは覚悟しておくよ
とりあえず創刊号だけ買ってくるかな
ダブるけど確認しといた方が良いよね 涙目STI乗ってる身としてはすごく気になる…
しかし20万か…うううーん… R32スカイラインGT-Rなら、どこのメーカーだろうと躊躇なくやるんだが… >>14
ええ？それでやらないなんてじぶんなら考えられん
模型趣味とかそういうのに興味無いなら分かるけど、
自分の愛車に関するモノ、特にこんなビッグスケールのって滅多に無い事だぞ？
もしかしたらドブに捨てる事に・・・ならないように願って行ってしまうんだあ！ｗ
>>15
あ、それは自分もｗ
R34までなら悩みつつもやるかもだが、R32ガンメタなら間違いなく！ って事で、我慢出来ずに本屋行って買ってきた
定期は2号からに変更し・・・
の前に、前に行った時は、お！結構置いてあるな～と思って今日見たら4冊しか無かった
うろ覚えだけど、厚さからして縦に5冊くらい×横に4列+4冊が立てかけてあったから計24冊！
正しいか分からないけど、いつもより多い感じがして、え？こんなに置いて大丈夫なの？
って印象はあったから、あながち大げさな数ではないと思う
もしかして・・・う、売れてるの？ 連投スマンね
とにかく組んだ感想
メインのバンパーカバーはダイキャストだったんで、ボディもこんな感じならちょっと安心？
今回のは余り無しで全部組んじゃうんだけど、塗装やデカール、合いも特に問題は無いと思う
左のフォグランプカバーだけちょっと引っ掛かったけど、何度かやってグッと押し込んだら填まった
垂直にではなくて斜めにピンを嵌める感じなんで、ちょっとやり難いんだよね
あと、ダイキャストのネジのメス部分、タップ切ってあるっぽい？とこもあれば、無いところも
当然、用途によって違うんだけど、小さいネジ使うし確認しにくいんで、締める時は要注意
実は、裏から取り付ける補強パーツの右の下のネジ、頭がもげてしまったｗ・・・orz
ま、まあ、上下2箇所で固定で大したパーツじゃないんで、上だけで留めてもまあ問題無いかな
とりあえず定期は創刊号からのままにしておく・・・
そこは左も下だけ締めても微妙に隙間が有るか無いかって感じなので、下は深さが足りないか、
ネジが少し長いのかも
それとプラのアンダースカートを皿ネジで留めるんだが、全て（真横以外は）車体の軸に対して真っ直ぐ
でもバンパー自体はアールがあるから・・・まあ、あんまり綺麗じゃないよね
付属ドライバーは帯磁されたものだった。これは良いね
デアゴだと頑なに非帯磁で、時々着磁器が特典だったりするんだけど、非帯磁の方が良いの？
小さいネジ多いからこういうのは帯磁された方が便利だと思うんだけど
ま、色々と楽しいと思うよｗ
しかし、どうせなら購読特典でも良いから2003のWRCの総集編DVDでも付ければ良いのにね >>16
模型趣味はないよ。
ラジコンとかあったらちょっと欲しいかも？って程度。
てか1/1スケールの公道走れる実物があるのに買うのはどうなのか？と…
模型も気になるけど本の方はどうなの？近くに本屋が無いから確認できない。
110号も作って、そんなにネタが続くのか疑問w >>2
3号までは毎週送られてくるはず
4号から9号までは2週分を奇数号の発売日後に配送
10号以降は4週分を最初の奇数号発売日後に配送だよ 定期購読にすると送って来なくなるんだよなアシェットて
送って来ないから連絡すると在庫がないのでどうしようもないとか普通に言うしな。確実に購入するなら書店かAmazonかオムニ7からの方がいいかもな >>19
マジかよ
NDに乗り換えちゃったけど
元GC8海苔の俺でも1号は購入したぞ
てか、GDB涙目欲しくなってきたw
GCに本棚付けたかったんだよなとか
俺のはLimだからパワーウインドーだったなとか
299円で楽しめた
てか、GDは余裕かましてバンパーとフォグカバー金属なんだな
まあ我慢するけどGCじゃなくて良かった
我が家のデアゴランボと比べると車高高くてアンテナたくさんあって
台も木製で欲しいなあ… >>19
そっか・・・それでは強くは勧められんよ
自分はミニカーとかプラモデル、自分が乗ったので存在するならとにかく欲しいって思っちゃうからさ
本はハッキリ言ってオマケだからね
300円だし創刊号は買って中身は自分で確認して欲しい
上手く説明出来ないんよ
>>20
あ、本当だ
よくある質問見てそう思った気がしたんだが、読み違えたか
な？
でも、今までのは最初は毎回だったのにコレはいきなりかよ～って思った覚えが・・・
しかしどっちにしろ創刊号まだ来ないよ
昨日本屋行ったら一冊も残っていなかった
まさか、また売れてる？アシェットなのに？ はい
オートアートの555とWRCとその他飾ってますw >>23
発売日後に発送だから…
1～2週間遅れはデフォ
昨日行った本屋には、まだ7冊ぐらい残ってた 実車が出た当時試乗だけしたなあ
ボンネット上のお弁当箱と加速が気に入ってすげえほしかったけど
色々悩んだ挙句別のクルマ買ってしまった
いまでも好きなクルマ
アシェットは自分的に警戒すべきブランドｗだけど、スケールが
馬鹿でかくて、このシリーズは将来完成させた人に見せてほしい 今のラリーモデルがほしい
ttp://www.youtube.com/watch?v=haQ35umyAIE 確かに日本の住宅環境向けにもう少し小さいスケールで出して欲しい >>23
>14だけど、300円だし、ってのに確かにそうだなと思って買ってみた。
本は「こんなすごいマシンの模型を貴方の手に！」というような
宣伝メインの内容だねぇ。 110回ならギミック増やして欲しいな
木製台とメット二個で納得するべきか…
SL見たいにタイヤ回しても良いのに >>32
買いましたか！
本の宣伝メインは今回だけですよ
次号からはもっと薄くなるはずですしｗ
でも、キチンと隅々まで読み続けると、下手な知識持ってる人より詳しくなるってよく言われますね
自分は組むのに精一杯で読み切った事は無いけどｗ
何だかんだで100冊前後の読み物だしね
>>34
実は値上げの為なんじゃないかとも思うわ
今までは100号完結多かったけど、2号以降は大体2千円以下で納めてるじゃない？
毎回の金額高くするよりは号数増やした方が手を出しやすいと言うか誤魔化しやすい・・・？ 動画見てると、なにげにウインカー点滅しない気が。
ラリー仕様だからと言うことでしょうか。 ラ フェラーリだって超高級車なのにウインカー点滅しないよ 悪名高いハコスカはどうだったかな？と公式みたら点滅仕様でした
こんなとこで一矢報いるとは >>35
言われてみたら最近の100回越えは値上げだったのか
ランボ80回
終了後戦車100回で今は87回目
普通に月日流れてるもんな
110回…総額で程度悪い丸目の実車とか程度のよい涙目の1.5が買えそうだw
このての分冊シリーズって癖になるんだよな次はミウラ出してよ R32カルソニックスカイラインだせよ！
絶対売れる。 >>41
やっぱGCだよな
てか、購入者層はおっさんばかりだなw そうでしたか。やはりウインカー点滅なしですか。
買うのやめました。 スレたてました
戦車やっている住人の方はお待ちしています
アシェット 週刊『陸上自衛隊10式戦車をつくる』4号 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1484654246/ >>44
え？まさかこのインプの事言ってるの？
無いものをどうやって再現するの？
空飛べないから止めるってのと変わらないぞ
ま、買わない言い訳なんだろうが お、結局1、2号セットでプレートと一緒に今届いた
1/43の方は遅れて3号と一緒のようだ
アシェットぇ
まだ組み立ててないけど、ブレーキディスク細かいねえ
ホイールも嵌めやすそうだけど、実際にやってからだ
今のとこ金属成分かなり多いけど、ボディで期待を裏切らないでくれ・・・ 定期購読を創刊前に申し込んでも1号と2号をまとめて配送するんだって
申込完了のメール見直したら記載してあった
メール確認する前に配送の問い合わせ入れたら、各号を発売日に欲しいなら書店で定期購読の申し込みしろって回答が来た だとしたら３号まで定期購入してないと特典来ないの? 確か一号に特典付くはずじゃ… >>51
特典は一括送付じゃないよ
2号と3号の送付時に特典同梱になる
他のシリーズもだいたい一緒
特典は期間限定を謳ってるけど、定期購読の申し込みが可能な期間限定であればいつ申し込んでも付いてくる >>52
誤) 申し込みが可能な期間限定で
正) 申し込みが可能な期間で ああああ、スマン
らむき≒WRCのつもりだった
気を取り直し、
WRC、トヨタ超久々参戦で2月からテレ朝で放送あるんだね
深夜不定期だから見逃さないように注意必要だけど、地上波だから見やすいね
多少は後押しになるのかな？ 3号、超デカい箱で届いたよ
台座と1/43と一緒にね
これで特典は全部届いた事になった
組み立ては、とりあえず足回りの金属率高いから、結構重量級になるのかも
今組むかは悩み中・・・ 3号動画見たよ
110週もあるのに1週で右サス完成とはかなりのハイペースだね
金属パーツも多いしプラだらけのハコスカとはえらい違いだ
日本国内限定と世界展開できるモノの差かな あまいな
釣られた魚に餌はない
4号からぐっとしょぼくなるから 3号届いたので作ってみた
ピンク色のパーツを嵌め込む時に説明書通りにやるのは良くない
先に1番を組んでからやると力を入れにくくて気がつくとプラパーツの弱い部分を押したためヒビが入ってしまった
それと摺動部分（バネを嵌める部分）の入り口が狭くて強く押して嵌めたら塗装が剥げた
細かい部品の精度が悪い
ヒビの部分は瞬間接着剤で直すことも考えたが今回は本屋に行って新しいのを買ってきた
ついでに滑りを良くするために潤滑スプレーも買ってきた
傷付いたパーツを新しいものに交換しようとして組み合わせてみるとなんだか前のパーツ以上に合わねー
結局組み合わせてみてベターな方を選択した上に内側を削ってそこそこスムーズに動くようになった
Made in Chinaって書いてあるし完走する自信が揺らいできた… ピンク色のパーツは一番最初に嵌め込んどくのが楽だと思う
摺動パーツは無理矢理入れずに入り口の所を削ったり潤滑剤をつけてからやった方がいいね
個体差があるので確認
あと、ネジ止めは溝が切ってないみたいなのでパーツを組む前にあらかじめ試し締めしてからパーツを組んでネジ止めの二段階が良さそう
こういうのやるのは初めてなので苦労したけど慣れた人には問題にならないんだろうね
試しにタイヤホイールサスペンションで組み合わせてみたがなかなか良かったｗ これに限らずどんな模型分冊百科にも緩いきついは普通にあるよ
配布スケジュールのおかげで組み立て順が非合理的なんてのも日常茶飯事
「初心者でもカンタン」を謳ってはいるけど子供向けスナップキットを作るのとは訳が違う >>59
youtubeに公式の組立動画アップされてるけど、スゴクスムーズに組立ててる
実際は違うってことかな？ 後から買った方は固いってレベルじゃなくて穴が小さすぎて全く入らなかったんだよ
しかも穴が真円じゃなかった
大量生産すればばらつきは出ると思うが検品してるのかどうか怪しいと感じた
通販の方はまずまずなんとか入る、本屋で買ってきた方はかなり削らないとダメな感じで諦めた
まあそんなもんなんだろうね
インプレッサはネタ的に買う人が多そうだから俺みたいな疑問を持つ人が多いかもしれない >>63
検品してないと思うよ
10式だが砲塔内の基板が来た時、隣り合った接点が半田漏れで繋がった状態で届いた
たまにパーツが入ってないとか、違う物が入ってるってのもあるよ >>64
Made in Chinaは我慢するとしてアシェットがちゃんと管理するべきだよなぁ
この世界ではこれが標準なんだろうねｗ >>65
ディアゴではあんまり聞かない
アシェットがおかしい（笑） 数個とか十数個程度の限定品なら一個ごとの検品は可能だけど
大量生産品は百個千個単位のロットから数個抽出してチェックするだけだから
それから漏れた不良品が届くなんてことは普通にある
それはアシェットやデアゴに限らずバンダイやソニーだって同じこと
企業が問われるのは不良品に対する交換対応でアシェットはそこが他社に比べ非常にお粗末
刊行終了後ならともかく継続中の分冊模型でパーツが手当て出来ないなんて常識では考えられない ハコスカの方は、ボディーが残念仕様になりそうな気配だね… >>67
それはわからなくはないけど普通のプラモデルだってなかなかお目にかかれない酷さだよ？
良く見たらストラットのポッチが通過する縦のラインが斜めになってるし
それが精密をうたっててこのレベル？って思うんだよねぇ
田宮もBANDAIもそこそこ作ったけど穴にパーツが入らんというのはもしかしたら初めてかもしれない
詳しくないんだけど普通のプラモデルで田宮とかBANDAIも設計が日本で製造は中国とかあるのかね
スマホはシャープ製がMade in Chinaなのは見てるけど
なんとか完走したいし今回おかしなパーツが入っていたのは俺が超絶不運だっただけだと思いたい
>>66
そういう評判を知っていても今回は買ってしまっていただろうなぁ
どっちかというとWRC1999辺りのGCのWRカーが良かったんだけどね >>70
やはりMade in Chinaがカギか スバル公式も始めた。
ttps://members.subaru.jp/forum/484 ドアーウインドウが上下するのはいいけれど、別モデルで傷だらけになったと報告が
あった気がする。 ガラスパーツなら良さそうだけどプラならダメだろうな 傷付かないのなんて聞いた事無いし、ハンドルで可動するだけ増しよ
ハコスカはギミック紹介では窓について無いから開閉しないと思ったらちゃんと出来た
ただし、ハンドルは使わない完全手動だけどｗ
ま、無いより良いけどね >>80
プラならダメだろうってレスしただけなんだがどうして俺が話したい事を告白しないといけない流れになるのかわからん >>81
>ガラスパーツなら良さそう
こう書いてあったので無理じゃねって意味ね
>>79
このシリーズに限らず「ガラスパーツ」ってあるのだろうか？
煽り抜きで聞いたことがない >>84-85
君ら細かいな
ガラスにしてくれって話じゃなくて>>74が傷がつくのが気になるみたいだからプラなら傷がつくのは諦めろって意味で書いただけ
なんならガラスのところは防弾ガラスやドライカーボンにでも読み替えてもらってもいい
「ガラス」の部分をひろげられてもね
次のパーツが来るまで特に書くことは無いよ 創刊号の安さにつられてファントムと一緒
に購入したった。
良くても金額的にどちらか片方しか購読
出来ないので悩むなぁ～。 デアゴのハヤブサをやって、今回これに挑戦してるんだけど、
なにげにネジ類がチャック付きの小袋に入ってるのは便利。
しかも、ネジの種類が明記してある。 >>92
同じくまだ届いてません
問い合わせしてみたけど返事のメールも返ってこない・・・ >>93
アシェットからの定期購読はいつもこうだな
号数が進むと発送遅延の手紙が3ヶ月連続で届く事もあったな ジープ欲しいけど地味だよね
今までの購入層に受ければそれで大丈夫って事なら良いんだが
最近は感性までの回数が多くなってきてるから出すタイミングも問題だよね
一回の値段を少し上げてても100海以内に納めるようにしてくれないと、
色々重なった時に消去法で真っ先に落ちそう・・・ >>104
ラフェラーリやインプレッサより地味だけど
ジープなら子供から年寄りまで誰もが知ってる
有名なクルマの中の一台だからね
外国語（フランス語？）読めないけど120回って書いてあるの？ 定期購読してんのに届かないのは笑っちゃう
それはそうと3号以前が手元にある人に聞きたいんだけど、裏表紙に金属製ボディーパーツという記載はある？ 2つまとめて届いたよ
何度も別の作品を完成させてる人からしたら当たり前の事かもしれないけどネジとの戦いが全てだな
予備のネジがあるので組む前に可能な限りネジ穴を作った方が楽
組んでからだと持つのが大変でパーツを壊したりネジ山を舐めたりするし
パーツの精度がなぁ
可動部まで塗装されているから今回のステアリングのギアは最初動きが渋くて塗装が剥げる
潤滑油塗ったけど固い
それとセンター出しのためにマーキングぐらいは欲しかった所
もしかしたら後でセンター出しのためにバラさないとダメかもね
説明書のパーツは記号が振ってあるけど意味無いよね
絵を見ればわかるけど肝心のパーツケースに番号が書いてないｗ >>111
>それはそうと3号以前が手元にある人に聞きたいんだけど、裏表紙に金属製ボディーパーツという記載はある？
申込書だから無い！
なんだけど、聞きたいのはそう言う事？
それとも金属製と言う言葉があるかどうか？
>>112
うちも4、5号届いた
まだギリギリ郵便扱いなんだね
月一分から佐川だったかな
3号からいきなり積んでるから分からんけど、パーツはやっぱそんな感じなのね
センター出しはステアリングに繋がるギアだよね？
これはこの絵を信じて進めるしかない
それと、組み立ては一応公式動画待った方が良い場合がある
万が一の組み立て指示ミスは動画での方が早い
冊子の方へは１ヶ月くらい先になっちゃうし
あとパーツの記号は欠品や不良の時に伝えるのに使う程度かな？
アシェットは紛失や破損とかでのパーツ単体での販売は無いからね >>113
言葉足らずですまん
パッケージの裏表紙のことね >>114
冊子の方じゃなくて箱の方かな？
金属製ボディとか、動く、光るとかギミックの簡単な説明のなら、1、3号ともに同じであるよ
2号は既に余分なのは捨てちゃって確認出来んけど、多分同じだったかと >>115
ありがとう、最初から書いてあったのね
昼休みに書店で手に取った5号でそんなことが書いてあったから、まさか途中から書き加えた？と勘ぐったがそうじゃなかったか
あとはハコスカの悲劇にならないことを望む限り
…そういえばイタリアじゃデルタHFを出してるんだね、羨ましいなぁ >>116
ああ、そういうことね
インプはこの感じだとボディだけじゃなく金属だらけになりそうな予感
まあ、どうなるかは分からんけどね
ただ、ハコスカは元が京商で、あくまで組み立て易さを超優先したのなら辛うじて分かる仕様かな
アシェットだろうとデアゴだろうと、結局は自社開発以外はどうなるかは分からんよ
サポートの差はまだまだかなりあると思うけど >>113
レスありがとう
センター出しは説明で十分わかるんだけど左右の長さを合わせるために視線移動しながらギアを組み込もうとすると微妙にずれたりギアが傾いたり落としたりイライラしながらやったｗ
今考えるとホワイトマジックか何かでセンターの印をつけてギアをはめてカバーをつけるようにすれば楽だった
器用な人なら関係無いだろう
動画の方は確認してなかった
情報ありがとう
でも多分来たら組み立てられずにはいられない性分だから動画を見るとしたら組み立てた後からかな
失敗して取り返しがつかないようなら同じものを本屋に買いに行くｗ ところで資料の方だが最初の方から全部読んできてるが微妙な感じ
GDB系は所有したことが無いのだがラリーはGDBの頃まで見ていたので色々とニュアンス的におかしいなと思うところがあった
4と5では内容がかなり被ってる
並べて作業していたのもあって最初自分が間違えて同じものを読んでいるのかと思ったわｗ
4の最後にリミテッドモデルの説明があるけど写真の説明が逆になってる
正しくは奥側がGDBスペCで手前はGDAのただのエアロバージョン（仕様は通常のGDAより上だったような？）のはず
こんなデカくて単純なミスはちょっとなぁ
1997から投入されたGCベースのWRカーの写真が全く出てこないのもなんでだろう
個人的には1997～1999又は2000のWRカーが良かったんだよなぁ
22Bか4DRのSTi Version VIでも良かったけどね
今でもGC系のデザインは歴代インプレッサの中で一番好き vol.1 フロントバンパーを組み立てる
1-A ×1 亜鉛ダイキャスト フロントバンパー
1-B ×1 ABS樹脂 フォグランプカバー（左）
1-C ×1 ABS樹脂 フォグランプカバー（右）
1-D ×1 金属 補強パーツ（左）
1-E ×1 金属 補強パーツ（右）
1-F ×1 ABS樹脂 六連星エンブレム
1-G ×1 ABS樹脂 アンダースカート
1-H ×1 紙（シール） ナンバーデガール
vol.2 右前輪のタイヤにホイールを取り付ける
2-A ×1 亜鉛ダイキャスト、ABS樹脂 ホイール
2-B ×1 亜鉛ダイキャスト インナーホイール
2-C ×1 TPR樹脂 タイヤ
2-D ×1 ABS樹脂 センターキャップ（今回使用せず取り置き）
2-E ×1 ABS樹脂 ブレーキディスク（最外）
2-F ×1 ABS樹脂 ブレーキディスク（内側）
2-G ×1 金属 ブレーキディスク（外側）
2-H ×1 金属 ブレーキディスク（外側）
2-I ×1 ABS樹脂 ブレーキディスク（内側） vol.3 右前輪のサスペンションを仕上げる
3-A ×1 亜鉛ダイキャスト ロアアーム
3-B ×1 亜鉛ダイキャスト ヒンジ
3-C ×1 亜鉛ダイキャスト ヒンジ
3-D ×1 亜鉛ダイキャスト ヒンジ
3-E ×1 亜鉛ダイキャスト ストラットパーツ上側
3-F ×1 亜鉛ダイキャスト
3-G ×1 亜鉛ダイキャスト サスペンションの支柱
3-H ×1 亜鉛ダイキャスト ストラットパーツ下側
3-I ×1 金属 スプリング
3-J ×1 ABS樹脂 別タンク？ピンク色のパーツ、一番最初に組むべき
3-K ×1 ABS樹脂
3-L ×1 ABS樹脂
3-M ×1 TPR樹脂 CVジョイント、力押しで3-Lに入れる
3-N ×1 ABS樹脂 センターネジ止め時に使用、今回使用せず取り置き
3-O ×1 亜鉛ダイキャスト ブレーキキャリパー
3-P ×1 ABS樹脂
vol.4 ステアリングラックを組み立てる
4-A ×1 亜鉛ダイキャスト ラックカバー
4-B ×1 亜鉛ダイキャスト ラックカバー、ピニオン組み込み側
4-C ×1 亜鉛ダイキャスト ステアリングバー
4-D ×1 亜鉛ダイキャスト ピニオン
4-E ×2 亜鉛ダイキャスト タイロッド vol.5 ステアリングラックに右前輪を付ける
5-A ×1 亜鉛ダイキャスト フロントクロスメンバー（長）
5-B ×1 亜鉛ダイキャスト フロントクロスメンバー（短）
5-C ×2 TPR樹脂 ダストカバー
5-D ×1 亜鉛ダイキャスト サスペンションコントロールアーム（3-Aではロアアームと記載、対称パーツ）
5-E ×1 亜鉛ダイキャスト ヒンジ
5-F ×1 亜鉛ダイキャスト ヒンジ
5-G ×1 亜鉛ダイキャスト ヒンジ vol.1～vol.5まで組んだところ
ステアリングラックでフロントクロスメンバーをネジ止めして固定するようになっているけどネジ穴が貫通していないのに深さが足りなくて絞まりきらなくてがたつく
個体差かもしれないけどネジを削って短くするかネジ穴を少し掘れればがたつきは解消するかもしれない
亜鉛ダイキャストなので掘るのはめんどいわｗ
http://i.imgur.com/QE5zRTu.jpg
http://i.imgur.com/IU7X2Z8.jpg Pゼロってこんなパターンなんだ
予想外だったわ
>>119
涙目終わったらGC8始まるんじゃないのかな
555は使えないだろうから1998のモンテカルロでしょ ハコスカのNo.89をブログで見てきたがボディの分割が酷いな
板金するって人を何人も見た
これはああなって欲しくない
塗装は最初に来たフロントバンパーと最終号付近でくるボディでは色が合わんだろうな
しかしハコスカのブログを見てると早めにやめた方がいいのか？と思っちまうなぁ
>>124
何という俺得妄想してんだよ！
GC8なら絶対買うわ
ベストは1999なんだけどな >>125
おいおい？こいつらの1/8かよｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i1775380-1486732938.jpg
ぶっちゃけそれってもう実車だぜ
（…設定は必要だけど）
仲の良い和尚さんに頂いたけど・・・税金払えないし自宅には駐車場一台分しかないから
たまたま青いロボットが貸してくれたスモールライトで無事に屋内に仕舞えた・・・が・・・
想定外のオバフェンで仕方なく勾配に展示した俺の愛車
http://iup.2ch-library.com/i/i1775381-1486732938.jpg 95年の555インプ出てくれれば最高なんだけど無理だよなぁ 定期購買申し込みの自動返信メールで１～２週間で届きますみたいなこと言いながらもう２週間経とうというのに何も届かないんだけど・・・ >>129
公式のFacebookのユーザーコメで予想以上に好調らしくて10号まで発送延滞が出るてお詫びの手紙来てる人がチラホラいるみたいよ。 配送は4月になるかもしれないぞ…
ツイッターで"HCJ インプレッサ"で検索してみな
遅延の問い合わせした人にアシェットがリプ返してるから 急造しましたで品質劣悪はかんべんして欲しい
遅いのも困るけどな 6、7届いた
デカ、重って思ったら予想通りのバインダー付きだったｗ
これでフロントは少し形になったけど、タイヤは外しておくかな
組み立て中は多分邪魔になるよね 定期購読してるけど7号 左のホイールが付かない ネジ穴 ガボガボ >>135
自分も確認したらガバガバだった…うーんこの スバル インプレッサを作る 欠陥品が多発してるのか問い合わせしても繋がらない 6号を組み立て中に4号のローアームも折れた >>138
アシェットのサポートは電話してもなかなか繋がらないよ
問い合わせフォームから問い合わせた方がいいよ
サポートの電話有料だし ネジ穴はガボガボではなかったけどしめてる途中でネジが折れた
ドリルで削るとかしないといけないのか工具無いしどうしよう
もう一箱新品で買うか… 定期購読してるけどまだこねーなんもこねー(^-^) >>140
切れたネジのスクリュー部がアタマ出してればペンチで回して除去できると思うよ
F14でねじ切れたスクリュー部を外せたから 次はエキマニってことはエンジン製作か
エンジンができたらリアセクションを組んでシャシーが届くって流れかなぁ >>142
いや途中で折れてるから頭は出てない
ドリルで削るぐらいしか思いつかん >>144
既にググっているとは思うけど｢折れたネジ 取り外し｣こんな感じで
まあそれよりも再購入した方が早くて確実かも
アシェットは基本的（多分絶対）に部品単位での販売は無いし、バックナンバーは残ってれば奇跡と思った方が良い
まだ始まったばかりだから多めにあるとは思うけど、そういう部分はデアゴと比べるとかなり劣るから >>145
こんなちっこいのは無理だと思って検索してなかったよ
車のボルトぐらいの大きさがあればできそうだけど無理じゃね？
一応検索してみたけど同じの買った方がよさそう ～を作るシリーズ初めて挑戦しています
全体的に皆さんが指摘しているようにネジ穴がきつく、パーツが小さくために中々上手くネジ回し、固定ができません。 確実にねじ込めなくカタカタしてる箇所もいくつかあります。
で、現在ぶっ壊したパーツが2つw
vol.3のステップ3ショックアブソーバーを組み立てるの5.３－Ｊをしっかり差し込むでしっかり差し込もうとしたら根元から折れたw
vol.5のSTEP3サスペンションまわりを組み立てるの2.のパーツ5-G、相変わらずネジ穴が狭くグリグリねじ込んでたらこれまた根元から折れたw
総額20万もかけて作る物がこのクオリティとは・・
買う前にこういうところで確認しないお前が悪いと妻にプギャーされてますw >>147
ショックはパーツ自体を回してねじ込むように刺せば余裕
もしキツければ食器用洗剤でも塗って滑りを良くすればいいし
こういうのはネジがきつい以前にパーツにはネジ切りされてないからネジタップは必須 >>147
このスレで書いたけど3-Jは説明書通りにやるとうっかりさんは折っちゃうね
後からきた方は一番最初にピンク色のパーツを取り付けた
>>148
この先のことを考えたらネジタップ買わないとダメかぁ
ネットでアシェットのシリーズ検索してみたけど評判は悪いね
特にハコスカの終盤は酷い
最後らへんまで買わせて引き返せなくなったところでいい加減な設計、部品管理は酷い
このモデルがそうならないことを祈る >>148
147です
ネジタップなる物があることを初めて知りましたw
無知って恐ろしい・・・、買ってこようと思います
アドバイスthxです！ >>147
僕も折れましたw仕方なく今は瞬間接着剤で固定してます。当然のことながら可動しなくなりました。問い合わせしても繋がらないしメールしても在庫がないので自分でどうにかしてください的な返答が返ってきました。 いきなり積みに入ってたけどレス読んでて色々気になったからちょっと組んでみた
これ、なんかイーグルモスのフェアレディを思い出すんだけど、このスレに作った人いないかな？
自分は・・・積んでるｗ
最近色々積んでるのを解消し始めてるから、やっとＺに取りかかろうとは思ってるんだが・・・
要は、タップが切られてないとか、ステアリングのラックアンドピニオンの固すぎなとことか
ネジが短い長いとか間違ってるとかってのも有ったような
ちなみにタップ切られてないとこは、基本的にはネジ自体で切っていく仕様だと思う
ただ、そのやり方とか手順みたいなのが解説されていないから、慣れていないと大変
タップはホームセンターとかで売ってると思うからサイズ確認して購入しておいた方が良いかも
ネジでやる場合はもちろん予備のでやるんだが、要は部品嵌める前に一回ねじ込むだけ
但し、一気にではなく、少し回したら少し戻しての繰り返しで必要なとこまでねじ込む
部品嵌めながらこれをやると、ネジが本当に進まないのかその重さが分かり難い
ネジやパーツ折っちゃった人はアシェットに部品販売やバックナンバー求めてもほぼ無駄だからね
早めに丸ごと確保するのがベスト
あとステアリングのラックアンドピニオン、みんな固いよね？
今のうちに対策しないと固くてほぼ動かないものになる恐れが・・・
多分塗装の厚みが結構影響していると思うんだけどどうなんだろう
解決したら報告するつもりだけど、既に対策済みの人いたらお願いしまつ ステアリングですが、普通に組み立てた状態では左右に10度ずつくらいでした
なんとも無い方は読み飛ばしてね
左右10度くらいは、ギアで一コマ分くらい？もう殆ど動かない感じです
4箇所のネジはもちろんキツキツ状態です
ここを少し緩めると多分そこそこ動くようになりますが、緩いままでは何れ外れてしまう可能性も
だからキツく締めた状態でもスムーズに動くのが理想です
パワステが付く訳では無いので、ダイレクトにハンドルへその力が伝わるはずで、今の内に何とかしておかないと後々大変だと思います
少し動く状態で力を入れて左右にグリグリ、その後分解して中を見れば、塗装が剥がれている部分が分かると思います
要はそういう事なので、負荷を掛けない状態でどこまで動くか確認し、その後軽く押さえてグリグリ、分解してゴミを取り除き、またグリグリ・・・の繰り返しでしょうか？
まあ金属ヤスリとかで削っても良いかも知れませんが、最初はグリグリした方が早いかも
最終的にはCRCとかシリコンスプレーなんかに頼る事になりそうですが、できる限りの事は先にやっておいた方が良いかと
ギアの歯の動きでどうしてもカクカクなりますが、それも極力ズムーズになるように頑張っておくと楽かな
最大で左右で170度くらいずつ動かせるはずですが、実際はゴムブーツが抜けちゃうし90度ずつくらいあれば足りるかもです
ただ、可動する部分のメインと言っても良いようなとこなので、お互い頑張りましょう
自分もまだグリグリやってますｗ >>153
もう組み上げちゃったけど分解するかなぁ
動きが渋いから動かなくてもいいかなと思ったけどやっぱ動いた方がいいよね
一応油は注してあるけど動きがコリコリだもんね
ただ組むだけじゃダメかｗ >>154
可動部で一番心配なのはここくらいだと思う
それに他は普通の単純な動きしかしないだろうけど、ここはギアを介しているからね
タイヤからハンドルを動かすのはまず無理だから、このままだとほぼまっすぐの状態になりかねない
だから、ここだけは面倒かも知れないけど頑張った方が良いと思う 俺はホームセンターで200円のグリスでバッチリよ 接続部分 組む前に全部ぬった あとはグリグリで解決 お、グリスですか！
何故か存在忘れてたｗ
このくらいにしてグリス買ってきます！！ 5 5 6よりシリコンスプレーの方が無難じゃないかな？ 本日アシェットから
手紙が届きますた・・・
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マジすかw
vol.8～って3月1日発売でさよね？
まだ手紙来てないや 1月17日までに定期購読申し込んだ自分の所には手紙きてないですね。商品も発売日通りに来てます。定期購読でも後期申し込みの方とか遅れが出てるのですね？
最終的に書店の出荷はなくなるので早めに定期購読にしたほうが良いと遅れの問い合わせした知り合いは言われたみたいです。 上記字抜けました…。遅れが出てるのですかね？ です。
あと通販なんかも中々入手できなくなってきてるみたいです。 自分は2月初めからの定期購読組です。
9号まで遅延の可能性があるとのこと。
10号以降は予定通りとも書いてます。
ちなみに手元にあるのは創刊後とバインダーだけですw 創刊号発売日の次の日に定期購読したけど、1/43のミニカーが1w、3,4号のセットが1日遅延しただけだった
それ以外は発売日前日に届いてる 8、9号届いたよ
まだ組んでないけど、ここら辺の話題が出ないのは特に問題無いから？
それとも遅延とかで手に入れた人も少ない？
とにかく今のところパーツ数は多い方だね
ところでちょっと前に送ったメールの返信が来た
他のと絡めてだけど、ハコスカのボディ分割みたいになったりしないかを尋ねた
まあ、やっぱりと言うか、今のとこは何とも言えないって内容
とりあえず要望もしておいたので、キチンと伝わると良いが・・・
最悪分割されても、無地のハコスカよりは目立たないのか救いか >>168
メールの返答ワロタwそこは不確定でも大丈夫です！と言うところじゃないの？w
こちらはまだ8.9号届いてません。はよ来いやw 創刊号のバンパーだが塗装が剥げていてカスタマーセンタにー連絡入れて代替品を送ってもらったが今度は
ゴミ噛み、上の方で目立つのでまたカスタマーセンタに連絡してみる。外装品の品質は特に厳しくけんさしてもらいたい。
バンパーの塗装は、各々どうでした？ 1個目目立つところにゴミがあったので2個目買ったらまだマシだったけどネジが切れたw
ドリルで砕こうか3個目買おうか思案中・・・
タップを買おうと思うんですけど、1.7・2.0・2.3あたりで良いんでしょうか？ ハコスカのボディ分割の件の
言い訳がホームページに掲載されてるが
インプレッサのボディは大丈夫か不安になってきた とりあえずドアのヒンジがやらがボディ到着前に届いたら危ないと思われ
前例を作りやがったから今後他のメーカーもやらかすかもしれんし嫌だな 書店で買えなくなる可能性はあるのかな？
毎週同じ書店で買ってます。 予約してるなら買える
予約分以はそろそろ扱わなくなるのが普通
コレクション系ならともかく、組み立て系でこの号だけ欲しいとか基本無いし
最後まで付き合う気があるなら書店でも良いから定期申し込んだ方が良いよ
それはどこのメーカーのどのシリーズでも共通 ttp://i.imgur.com/eV9nX0n.jpg
8,9届いたんでさくっと組み立ててちょっと仮合わせ(届いたのは先週だけど…) >>174
14号あたりから店頭にならばなくなる。 定期で一月遅延でくればいい方。酷い場合は在庫ないから無理だわ手紙がくる時
アシェットてこの辺りの改善まだやってないのか >>179
貴重な意見として受け止めます
で終わり
受け止めるだけで、投げ返さない
他のシリーズで遅延の問い合わせした時に、
遅延の解消に関する問い合わせは多数いただいております、貴重な意見として受け止めます
と言われた
で、今に至る 書店分が遅れたってのは聞いたことは無いね
もちろん発売済みのを注文とかだといつになるか分からないがｗ ２月に定期購読をして、未だに創刊号と専用ファイルしか届いてない。どうなってんだ？ 11号の製作で、3番目の工程の11-Hに11-Cを取り付けるときの、
ネジ締は要注意ね！
ネジが締め難くて、力任せに締めたらネジがおれちゃったよ。 >>183
2月かあ、1月創刊だから最初の分はちょっと出遅れのたかも
アシェットの場合、多分最低限の数しか最初は用意していないんじゃないかと思う
だから少しでも遅い注文で直の定期だとほぼ確実に物の準備が遅れる
書店分は、今後も他のシリーズとかで扱ってもらわなきゃいけないから優先されてるんじゃないかな
デアゴの対応と比べると、その点は大きく差がある
バックナンバーなんかもデアゴは結構余裕持って作ってるみたいだから比較的安心して買える
アシェットは、一週前のですら買えるか怪しい
そのくらいギリギリの数で作ってるんじゃないかと思う
自分の場合、これの案内が来て去年の12月の中頃に申し込んでる
とりあえず特典とかは届いてるけど、その後はまだ不明
他に出遅れて定期申し込んでるのもあるけど、そっちはまだ何も届いていないｗ
笑い事じゃないんだけどね
一応そっちは、定期申込者には必ず届ける旨の手紙が来てるから、待ってみるつもり
まあ、そんな会社なんでのんびり待つか、早々にリタイアしちゃうか、だね
もしリタイアなら、ちゃんと説明すればバインダーの返品はきくんじゃないかな
出来れば一緒に頑張ろう！と言いたいが、無理には勧められん
>>184
ありがとう
届いたら参考に・・・ってあれ？次は11号発売日に13号までのはずなんだが
手紙来てないよね？遅れ始まったのかな？ 4号で組み立てたステアリングラックに繋がるタイロッドなんだけど、これおかしくない？
ネジ固定で前後にしか動かないから
サスペンションの上下動の吸収が出来ないんだが...
ここを破損する人が多いみたいなんだけど、組み立てるときに
逆さにしたりするとサスペンションの動きで、モロにこの箇所が反るわけで当然なんだよね。
構造的におかしい気がする。 上の方の書き込みでタップの事があったけど、
M1.7のありますかね？
昨日、タムタム行ったけどなかった。
そもそもタップ自体置いてなかったけど。
で、次にホームセンター行ったけどM 3.0からしかなかった。
仕方ないから、ステンレスのM 1.7のネジを買ってきた。
こいつでネジ穴をさらってから、ネジ締めしてみるかな。 >>187
M1.7/M2.0/M2.3タップは有りますよ。
ただ、実店舗では場所選ぶと思います。
私はamazonで買いました。 タップを立てるなんて素人の域を超えてるな
タッピングネジではだめなの？ >>190
タッピングネジでも良いけど、結局は用途の違いでやり易さは全然違う
とこれでアシェットからお手紙来ちゃったよ
しばらく話についていけないわ 1月に定期購読 申し込んだけど今日まで創刊号から順調にきてたけど今日14号～17号が遅延するって手紙が届いた。 >>192
え？もしかして13号まで届いてるの？
う～ん、忘れられてなきゃ良いんだが・・・ 自分も1月定期申込みで今まできちんと来てたけど、今回の10～13号は来なくて昨日封書が来たわ。
14～17号が出るまで1～2カ月遅れる場合があるが必ず届けますて書かれた。この文からして今回の10～13と14～17が遅れるて事か。まあその先もこんなの当たり前なんだろうがな。発注在庫管理能力無い無能しか居ないんかね、この企業は。素人の集まりみたい…。 >>194
10～13号は今週届くんでないの？
「一番早い奇数号の発売日に」って事だから
11号発売日のはず。 >>195
うん。11号発売が3/22でいつも発売日か1～2日中に来てたんだよね。
今回来ないなあ思ってたら上記の封書来た。次回の14～17号が遅れるなら次回の遅れるて意味だろうけど、14～17号までて書いてるから今回の10～13号も遅れるて意味で捉えた。 定期購読者 様
拝啓
この度、商品の定期購読頂きまして誠に有難うございます。
現在、お申込み頂いた定期購読商品が大変ご好評を頂き欠品となっているため、お届けが遅れております。可能な限り早くお客様に製品をお届けできるよう生産を懸命に進めており、入庫次第順次発送させて頂きます。
お届けが遅くなり、皆様に大変なご迷惑をお掛けしますことを心よりお詫び申し上げますと共に、何卒寛容なご理解をいただきますようお願い申し上げます。
今後ともご愛読賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
110号辺りまで続くはずの物が既にこの段階で遅延とかね、ホント見通し甘過ぎる。
そんで急かされて出来る製品のクオリティは必ず落ちて行く・・・
私も10号から届いてません >>197
なんというか、申し込んで最初から来てないなら判るんだが今まできちんと来てたのが今になって来なくなるとか訳わからん。
そろそろ定期購読者の数とかメドたってきてる頃だから最近申し込んだ人が多少遅れるなら判るが、早い段階で申し込んでる人まで今更になって何故て感じ。本当訳わからん。 2ヶ月前に創刊号が届いたきりの私が通りますよ・・・ >>199
そうだね。そういう方もいるんだから、贅沢な愚痴だよね。申し訳ない。これが当たり前と諦めるよ。 >>186
ここねぇ、どうなんだろうね
軸自体が少し回転しても機能はするから、その場合は可動部で吸収されるけど・・・
>>200
謝る事は無いんだけど、諦めるのは・・・諦めるしかないｗ
多分最初の方の号は多めに作ってる
けど、最初に売れた分がそのまま次も買ってくれるか分からないから、早々に数を少なめに
そんなとこでしょ
で、中国の旧正月もよく影響する
夏頃とかに遅れた時期もあったかな？
アシェットの、片手以上やってるけど、組み立て系で遅延の手紙が来なかったのは正直一つも無い
もう溜った手紙に応じてポイント付けて何かに交換してくれよって感じ
昔っから何も変わらないのに今は組み立て系も多くしちゃってるし、会社の体力的に改善なんて無理なんだと思う
だから、毎週少しずつ組み立てたいなら書店での定期に変更した方が良い
自分は最初の数号こそ毎回組み立てるけど、その内積み始めて終了間際で一気に組み立て！が続いてる
ホントに呆れながら続けてる感じだ >>202
なるほどねえ。すごく参考になります。まあ、焦らず気長に待つとします。しかし勿体ないよね。企画自体は悪くないからどんどん前の企画の失敗点やら学習して供給やら改善していけば、もっと売り上げ伸びて企業も成長できるだろうに…。本当勿体ない。 先日、11号を製作中にネジがおれちゃったとカキコしたもんだけど、
新たに11号を買おうとアマゾンをみたら、3千円弱て、ボリ過ぎ。
M1.7のタップとハンドルだけ買って撤退。
そしてオムニ7覗いたら、普通にあったからポチったよ。 僕も6号でネジが折れたのでAmazonで6号買おうと見てビックリ 3667円ってwww 他のシリーズだと長短太細多岐にわたるからアルファベット26文字では足りずに二桁表記になってるよ ネジのサイズは今のところ1.7 2.0 2.3の3種類ですね M1.5もあるね。
こいつのタップが無くて困る(ｰ ｰ;) 1.5のタップはないですね。売ってたとしても普通は素人が買う道具じゃないよなwヘタに扱うとタップも折れちゃうと悲惨なことになりますね。道具買ったり新しく買い足したり こんなことが110号まで続くのか。余分な金がふえていく中古で実車 買えるんじゃねw 今日、vol.10から来ないので連絡をしてみた所、まだ未定との返事でした。 作成中に部品が破損した場合、何号の部品番号を連絡すれば、無料でくれますよ。たとえばvol.1のＢ-1とか。メーカーはその辺も考えて、生産しているらしいです。 >>212
破損じゃないけど、不良品連絡すると他のシリーズではその号丸々送って来たけど、インプでは部品のみの取寄せが可能って事？ >>212
他シリーズだけど、部品破損時の対応方法問合せしたら、即答で買い直せって返事きたけど、インプは部品単位で補修部品くれるって事？
実績あるの 未だ３号まで。いつになったら遅延が解除されるんだ？ >>169
8.9は今日、届いたけど6.7号がまだ届いてない
ここの会社はふざけてます。 14号はシャシーだった。
いつもと違い、冊子と部品が別々に渡された。
持ち運びしやすいように、部品箱には取っ手がついてた。 >>220
まさか、忘れられてないよね・・
問い合わせしたら、え？送りましたけどとか言いそう >>224
忘れられてはいないけど、忘れた頃に届く
気長に待つしかない
すぐ欲しいなら、サポートに連絡して6、7は書店で買うから送らなくていいと伝え、書店に頼むといいよ
書店経由のが早いから 順番逆だった
書店で取寄せできるか確認して、可能なら書店で取寄せしてもらい、サポートに送るな連絡して
通販で売り切れでも実店舗経由だと入荷する事が多々ある >>186
15号製作中にステアリングのタイロッド折れてる事に気付きました。
保管中のホイールの重さのストレスと、パーツ取り付け時の出し入れの負荷が原因かと…
これ遅延の方々がずっと後で壊した時どう対処する気だろう…
怖い(-ω-；)
ホイール取り付けは後回しにした方が良いかと。 この手ので届く順番に組み立てるのがベストって事はまずない
ってのはセオリーだと思う
車モノでタイヤ関係が最初に来ることは多いけど、少ないパーツで作った感が味わえるからだと思う
一組だけ最初で残りはずっと後って場合もあるし
今回のステアリング周りへのタイヤの組み付けもそんな感じでしょ
今組まないと取り付け難いってなら話は別だけど、ちゃんと組めるの確認したらほぼ最後まで外したままの方が実際は良いよ
可動部の先端に重量のあるタイヤが付くんだからね
想定外の動きをさせてしまうんだから壊れない保証は無い
これからドンドン重くなってひっくり返したり色々しなきゃいけないんだから、終盤でも大丈夫な物はなるべく付けない方が良いよ
なんだけど、経験者だったらスマン >>230
レスありがとうございます！
実は初パートワークなんです(/∀｀*)
今まで人並みにプラモやRC造ってきたので、すぐに強度に疑問持ったんですが…
「説明書通りなら問題ないだろう」って
甘かったですw
勉強になりました。 これ初めて挑戦したけど毎週くるから趣味としては丁度いいかなと思って金額も納得の上で定期講読にした
だが…
こんだけ不定期で続いていくならモチベ保てそうに無い気がしてきたわ
シャーシでも来れば変わるんだろうか
続けるかどうか検討中 >>231
>>232
本当は届く順番が一番組み易い順番なのが理想
ただ、こういうのは組み易さより最初に派手なのを持ってくる傾向がある
モチベって意味ではその方が良いし、デロリアンなんかもうシャーシ来てるよね
だけど、あれは順番通りに進めると大変な気がする
デカいよ？重いよ？これなけりゃ楽なのにって思う事は出てくるんじゃないかな
それとある程度は毎回同じ程度のパーツや作業量にしなきゃいけないからね・・・
もちろん全てのシリーズがそうとは限らないけど、ある程度揃うまではパーツチェックのみで組むのはゆっくりって手もある
下手したら終盤まで放置しちゃう場合もあるけどねｗ
あ、あとアシェットのパーツサポートは極端に悪いから、発売直後以外でバックナンバーとかまず無理
尼とかオムニ7なんかで早目に入手した方が確実 >>232
忘れてたけど、直の定期は最初はほぼ確実に遅れる
そのうち直るはずだけど、ちょっと何かあるとまたそこで遅れる場合も
これは何年も前からず～っと変わらないから今後も変わる気がしない
もう諦めるしかない
確実に毎週が良ければ、書店での定期が良いよ
特典が届いてなけりゃそれも合わせてアシェットに問い合わせた方が良いよ いまだに4号すら来ない自分にとって、先行組の報告やアドバイスは非常にありがたい。
つべの動画見ながら妄想してなんとかモチベーション保ってます。 >>235
因みに来週16号はフロントフェンダー周りらしいです。 届いた報告ないところを見るとまだ先そうだｗ
うちも9号まででで届かない
なんか怖いのでタイヤ外しましたｗ
外したらワッシャ割れていた 海外ではランチアデルタが出てるらしいけど日本でも発売されるんだろうか 海外ではランチアデルタが出てるらしいけど日本でも発売されるんだろうか このシリーズ、ほかと比べて中身が濃すぎるじゃないの
だから生産が追いつかない >>240
利益優先して小ロットでの生産躊躇ってるだけじゃね？ ハコスカの時は遅延無く届いていたので安心して定期購入を申し込みましたが、これだけ到着している号数に差があるとは思いませんでした。私は10号より届いていません。
またハコスカのように屋根がピラーで部分で分かれていたので今回も不安です。完成品は事故車です。 >>243
アレをもう一度やったらアシェットのカーモデルは終わりですね。
てかインプは修復すらできない(；´Д`) 先週金曜日に連絡したら、パソコンの画面上は今月末にvol.10～vol.16まで一括での発送予定になっている！と言われた。来てみないとわからないが。 なんかデカい箱が届いた！
あれ？バインダーは既にきてるよな・・・って思ったら10～17号がまとめてだったｗ
他の遅れてる人も全部揃うと良いんだがどうなんだろう？
中は10～13、15～17の2箱と、14号はシャーシ（誌面ではシャシー）で別箱！
他もダイキャスト一杯で嬉しいような辛いような・・・後半は確実に重量面で苦労します
組み立てはまだしてないから細かい説明は出来ないけど、段々大きな塊がいくつか出来てくる
今のうちに、ホームセンターなんかで組み立て中の保管用ケース、大きめのウレタンかスポンジの用意をオススメします
今後は組み立てながらひっくり返したりとかありそうだし、突起物も多い
パーツ破損防止と組み立て易い環境の為の準備は必須ですよ
あと、取り付けが後でも容易な場合で作業の邪魔になりそうなのは敢えて自分の考えで取り付けない手もある
その時は付箋なんかで目印付けるの忘れない様に
それと、100均でチャック付きのビニール袋（ジップ袋？）も何種類かあると便利
長くなったついでに、タイヤのこと
これ、出荷された状態は剥離剤かなんかが付着していて劣化を早めるから歯ブラシなんかでゴシゴシ洗った方が良い
って前に何かの組み立てもので説明があったんだけど、苦痛にやった方が良い事なのかな？
この辺に詳しい人の情報求む
ラバープロテクタントなんかも使っている人はいますか？ ×苦痛にやった方が良い事なのかな？
○普通に～
・・・済まぬ カウンタックは歯ブラシでごしごししました
プラモはペーパーの上で一皮剥く感じで側面は何もしないです 書店組16号買ってきました。
フロントフェンダーまわりと予告されていましたが、実際はエンジンルームの外壁って言ったらいいのかな？
そんな感じです。
ブリフェン期待したんだけどなーw
てか遅延解消おめでとうございます！
これから順次解消ですかね(´ー｀)
定期購読は一気に17号まで行くんですね
裏山 4-9号が来ないうちに10-17号がまとめて来た
生殺し状態 >>244
インプでもやるよ
それがアシェットという会社 ４号～９号飛ばして１０号～１７号が来た１ヶ月は７週はないぞ！
支払い多いじゃねえか。アシェットはどういう管理してんでだ？ よし！全レスでも・・・と思ってる時にチェックしたら12号の問題がよくある質問に
話題に出てないよね？
http://hcj.jp/imp/faq.html
>>249
ありがとうございます！
ググってもあんまりそういう話題が引っ掛からなくて記憶が正しいのかあやふやになっていました
早速やってみます
>>250
本来なら15号の発売日に17号まで届いてなきゃいけないから、最新の分としてはまだ一週間遅いという事実
まあ、また何がきっかけで遅れるか分からないけどｗ
確実に予定通りなら直の定期は4冊の内2冊分は早いんだけど・・・
ちなみに17号は16号からの続きの作業、18号の予告はオイルクーラーなどを組み立てるってって事です
>>251
とりあえず揃った分は同じタイミングでって事なんだと思う
インプは早めに申し込んだから何とかなってるけど、途中で決めたファントムは自分も似たような感じ
先に最新のが来てるけど、中間部分は全然届く気配が無くて心配ではある
>>253
当然そうなります
別に多く払う訳じゃないけど、やっぱりまとめてってのは今回限りが良いですよね >>255
おおー♬
18号楽しみ♬
12号の件は自分はネジEM（確か）で代用しました。
今のところベルトのテンションにも負けず問題ないです。
16号も亜鉛ダイキャストでしたね⤴
コレを考えるとハコスカって…
京商製プラモ作らされたみたいじゃないですか(；´Д`) 定期購読していますが 今日やっと14号～17号が届いたと思ったら届いた日に またアシェットから18号～21号が遅延の手紙が届きました。 >>257
私も金曜に10～17号が届き、同日18～21号の遅延の手紙が届きましたw
また2カ月待つのか・・、ゆっくり組み立てようw 運送業界全体が値上げに動けば、安易に価格転嫁ができない分割百科は、かなりきついのではなかろうか。
製品の質にまで影響しそうで怖いわ。
わざと遅延させて送料浮かしてないよな？ >>259
号数を増やすよ。きっと！
ロビが70完結から、ロビ2が80完結になるように。 >>258
全く同じだわ。
またか・・・ってかんじ >>261
もうなんだか面倒クサくなったのか部品ビニール袋に入って来てたのには笑った
そのうちプラスチック製の部品ケースも無くなってそのまま直にビニール袋に入ってきそうだねw 私はハコスカの二の舞になる気がして9号で解約しました。
その後すぐ10～17号が届き、同日18～21号の遅延の手紙が届きましたがすぐに返送しました。
もちろんハコスカも101号で解約しました。 10号～17号が8つまとめて送られてきた
注文が殺到して生産が追い付かないというなら仕方ないとして
9号までは基本的にネジ止めで差し込むのみ（ブレーキ周りなど）でもそれほど不安はなかった
だけどオイルホースの差しこみはスカスカだしネジDMで取り付けるパーツは穴の方がスカスカでしめられん
このネジDMのは別の余ったネジを使ってみたけど奥までしまらない
ただはめ込むだけのパーツはゆるければABS接着剤などでつけろとか…
完成度について不安になってきたわ
17号までやってみたらテンション上がるかなぁ
とりあえずABS接着剤買ってくる >>260
アシェットだぞ？１０号程度で済むと思うか？
最低でも４０号。調子に乗ると１００号以上伸ばしてくるわ もういい加減「初心者でも無理なく…」的なキャッチコピーやめれば良いのに… なんだかんだ言って17号まで組んだけど、自分としてはケッコーわくわくする
なにより1/8のEJ20だけでも「おぉー」ってなる 模型の値段で買える車はボロボロだし部屋にディスプレイできんだろ 本日書店より17号買ってきました。
中に1枚のお知らせが同封
大切なお知らせから始まり、
大好評につき、「週刊スバルインプレッサをつくる」は、25号からはお申し込みがないと、書店でご購入いただけません。
との事…
よーは予約申込書同封
定期購読とほぼ一緒の意味じゃないすかw
定期購読してる方々の遅延問題は棚上げで、こんな所はしっかりしてるんですねw
今までのモデルもこんな感じだったんですか？
パートワーク先輩方教えて下さい。 >>277
パートワークでは当たり前
じゃなきゃ本屋はそれだけで埋まってしまう
コレクション系はつまみ食いもあるだろうけど、組み立て系では予備が欲しいとか以外ではあり得ないでしょ？
印刷するだけで済むものではないから、売れないものを余分に作ったり、増刷も直ぐには出来ない
だから数を確定するためにもそういう事になる
大好評とかは全く関係無いし、25号からってのも遅い方かも
メチャクチャデカい書店なら置く場合もあるけど、可能性は低いよ
今回はこの書店で、次回は出先の近くの書店で～とかしたかったのなら都合が悪いのかも知れないけど、大抵の人は同じ書店で買わないかな？
だから続けるつもりなら申し込んでおけば？
要は、25号までには続けるか、止めるかは判断しなさいよって事 さね 尼やヨドバシ.com等のネットショップなら予約購読しなくても買えますよ
ただし破損しがちなパーツや予備に持っておきたいパーツ等の号は在庫切れが早いので
発売されたらすぐに買っておかないと在庫切れ・注文不可になってパーツが入手出来ずに
泣きを見ることになるので要注意です お二人共レスありがとうございます！
どのみち続けるつもりだったので良いんですけどね(´∀｀)
ただ遅延で悩んでる人達の事考えたら腹立って…
初めてのパートワークだから不安ありますが、お二人みたいな人が居てくれると心強いです！
また疑問あったらよろしくお願いします。 たしかF-14とか10式は、10号か15号あたりで定期購読にって
本屋のお姉さんに言われた気がする…25号ってメチャ遅くね？ 18号買ってきましたー
軽さに笑っちゃいましたw
次号はラジエーターを組み立てるだそーです。 18号アマゾンで届きましたが、最初ダンボールで受け取った時、軽るすぎて中身入れ忘れてるのかと思いました笑 何を贅沢な
F-4の悲惨な内容に比べりゃ贅沢すぎる １０号～１７号が先に来て、４号～９号はいつ来るのだろうか。 本屋さんに18号を取りに行ったら、ウィリスMBジープの創刊号が置いてあった。
これもアシェットなんだ。おもわず買っちゃたけど。110号完結か。
来月にはロビ2が始まるし、ジープをやるか悩むな。 延長は乗員フィギュアにバズーカ砲やジェリ缶なんかの積載物だな >>287
愛知県です。ひょっとして試験販売？
そう言えば、TVCM見ないからそうなのかな？
2号は5月24日発売です。 >>291
試験販売かどうかは、アシェットやデアゴのHPで確認出来るよ
直接出てこなけりゃ試験販売だね
ジープはもしかして2度目なのか？って事は全国になる可能性も高いかも
コスモも2度目だけど問題ががが・・・ 前回の千葉でのジープ試験販売の奴、おもちゃ感がハンパ無かったから
初回すらスルーした記憶が… ジープ写真アップお願い
1軒だけだけど静岡ではアトムが山積みで
ジープは無かった（と思う） 19号買ってきました
今回はラジエーターを組み立てて終了
オールABS樹脂製でした
来週は「フロントまわりを組み立てる」です。
すげー大雑把な題名だw
取り置きパーツを組んでいく感じなのかな？
以上最新刊情報でしたー 今日いつものパッケージの大きさの箱1つで18～21号届いてわ。遅れるとかの話はなんだったのか…。 >>297
いい事じゃないですか♫
因みに20、21号でどの辺まで組みあがりますか？
情報よろしくです！ >>298
20号でラジエーターの続きでエンジンブロックとドッキング。で遂にシャシーにそれを取り付けて同じく前輪周りとフェンダーも取り付け。他細かいパーツ多数。
21号もそれに今まで組み立てていた細かいの取り付けて新規のラジエータープロテクションバー取り付け。次号は“シャシーにリアセクションを取り付ける“ですね！ >>299
やったー！
その工程待ってました♫
貴重な情報ありがとうございました >>297
私も今日18～21号届きました
アシェットやればできるやんw 昨日１８号～２１号まで届いた。相変わらず４号～９号までは届かず。 >>305
自分も花男で似たような歯抜けだったけど、少し解消したばかり
もう少しの辛抱だと思う この手順でブレーキホース入れられる人が何人いるのだろうか 20号の作業が今までと打って変わって鬼(汗
ここでこのパイプここに刺すか？の連続…。入ってるパイプ類ピンセット使うと潰れたり直角に折れたりで中々上手くいかずイライラ。
まあフロント廻り完成でテンションあがるけどね。 >>307
ブレーキホースはサスをシャシーに固定するときに同時にの方が絶対良いですよね。本当イライラしました。 書店組でまだ20号の作業これからなんですが、ビニールホースをドライヤーやお湯で温めるとかで対処できますか？
穴潰れちゃうかな^^; 21号のステップ3で取り付けるフロントバンパーサポートを取り付けるネジですが、説明ではネジIMのなってるがLMの間違いだと思うわ。
穴の径がどう見ても小さくてIMだと絶対無理。21号でついてきたネジ見比べて余っていたLMぽいので締めたら無理なくピッタリだった。IMで無理に締めちゃうと後からLMも締められなくなるので注意。 上記原因判明。以前まで来ていたIMと今回のIMが長さも太さも違うんだが(汗
バンパーサポート止めるにはどちらかのIMが正しいて事なのか？私が前回までの袋に違うネジ入れたのか…。
とりあえずLMで止まったので良いか。
連投失礼しました。 >>312
私も似たような経験しました
何号か忘れましたがネジ袋の刻印が間違ってたのが。
説明書の本数が違ってたのでそこで判明
納期遅れてると稀にあるもかも
作り始める前には要確認ですね ネジ違うのが入ってたりはよくある
一番イラっとしたのがストラット側の車体に取り付けるためのネジ穴が片側だけ大きくてスカスカだったこと
サスペンションの号で他のパーツを壊したので予備に買っておいたものと交換して事なきを…
タイベルのパーツで同じパーツが2つ入っていて組み付けできなくてまだベルトがかけられない
ちゃんと検品しろよな～ >>314
あー 自分も片側のストラットの穴大きかったわ。止めたつもりだったのに次の日の作業の時ネジがポロッと落ちてきた。余ってる太めのネジで代用した。 ねじ穴はかなり雑だよね。
基本ねじ入らなくて削って広げなきゃならない。
最悪のケースは314とかみたいな広いのは結構大変 ショック(ToT) エンジンブロックに取り付けたオイルリッドが折れてる…
どの号の部品か調べたら9号だった。
アマゾンで買おうとみたら、9号が一番高い。4千円弱って。
オレみたいに不注意で折った人が多いのか？
皆さん、保管にはくれぐれも注意お！ >>317
ダメ元でアシェットに急いで連絡だ
もしかしたら増産分の余りが出る可能性もある
でも書店で取り寄せお願いした方が可能性は高いかも知れんが >>317
ピンバイスで穴開けて、真鍮線を瞬着で対応出来ませんか？
4千円までいかないかと。 >>317
ダメ元で書店に取寄せ頼んでみれば？
ネットショップで在庫なしやプレミア価格でも、書店経由だと入手出来ることあるよ
定期講読の申込締切って無いから、在庫なしはあり得ないし 317です。
みなさん、アドバイスありがとうございます。
バックナンバー専門のネットショップで注文しました。
ちなみに、送料500円、代引き手数料350円かかりますが、
本は定価販売でした。 >>321
良かったです♫
プレ値はマジ馬鹿らしい⤵ 今回、また初期不良が届いたら、早速連絡してみた。在庫がある号については、部品番号を言えば、出してくれたよ。1～2週間かかったけど。 アシェットにパーツの入れ間違いを連絡したいのだが全くつながらず
ナビダイヤル10円/20秒で10分ぐらい？待たされたあげくに強制切断
これが三回ほど
そして営業時間が過ぎて連絡不能
アシェット側のミスなのに金だけ取られて何も進展せず
腹が立ってきたわ 問い合わせフォームからメール送って2日くらい置いてから自動返信のメールにクレーム口調で至急連絡よこせとメールしたらすぐ電話くるよ 20号でシャーシと足回りを固定するネジが全て締め付けることができない これまでも何度か不良品を手に入れながらも頑張ってきましたが もういい加減にモチベーション下がりました 定期購読をここで断念します >>328
そこかなり腹立つところだよね
ネジがスカスカで締まらんとか品質が悪すぎる
さすがMade in China 最近のミニカーメーカーが軒並み値上がりしてる要因… https://mag-x.jp/category/magx-flash/
カーマガジンＸがアシェットハコスカのボディぶつ切りの暴挙で激おこ
インプでもやらかすだろうから購読者は覚悟しておきなよ なに？関係無いのにわざわざ喧嘩売りにきてんの？
暇と言うより残念な人だね つべで話題になってましたが、皆さんちゃんとステアリングきれましたか？
早い段階で情報出して貰えて良かった⤴
この場を借りて投稿者サンと情報提供者サンに感謝。
見てないか(´ω`；) 20号の組み立てで、ショックアブソーバーをフェンダーに固定すると、
ステアリングが切れなくなるという事象が発生。 動画見てきたけどこれわ動かなくて当然だわ。さすがアシェットさん。
しかしネジ1本緩めれば解決するから騒ぐほどでわ無いかと。こんなんで騒いでたらこの先もこんなの多々あると思うよ。それがアシェットクオリティ！自分で気を付けて工夫して解決していくしか無いと言う。 車体にストラット固定したら動かなくなるね
インプレッサが初めての製作だけどこれまでの品質見てそういうものかと思っていたわ
だんだん麻痺してきたｗ
>>337
ネジ緩めたら解決するんだ？ >>338
ショックアブソーバの中で一カ所ネジで二分割になってるショックアブソーバの部品をがっちり固定て説明ではなってたものを緩めてそこで回転させるようにすると解決するみたいよ。
動画の主はフェンダー外してたがコメント欄で補足でショックだけ外す方法もあるて書いてあったわ。 >>339
動画あんまり見てなかったけど見てみるよ
ありがとう >>340
自分も麻痺してるがまあ出来上がってる物は今の所満足してるからなあ。
ロッドは折れそうだし出来上がってもケース入れて飾って置くだけだからと思って、ハンドル切れるかなんて試してなかったわ。でも切れるはずのものが切れないのは確かに悔しいわな。簡単に直せるなら面倒くさいが今のうちに直しておくとするわ。 ショックだけならネジ3本外すだけで済みますよ。
動画主サンなんであんなに大袈裟にしたんだろ？ >>342
だよなあ。片側ネジ3本×2で6本。
フェンダー外しだとストラット2本、フェンダー4本で計6本で同じだがインタークーラーパイプ配管と細い配線2カ所くらい抜いてたから手間は多いな。
コメで説明書の逆行程しか思い浮かばなかった書いてたからこういうの慣れてないんじゃないかな。
まあ私もプラモやらは作るけどこういうの初だがサス単体外しはすぐ思いついたわ。
しかしどちらでやるにしてもバラす時のロッド怖いな。 なんつーか
ネジで取り付けるところをゆるめて取り付けるとかそもそもつけないとかちょっと俺の美学的（）には受け入れにくい所あるわ
まぁそういう設計と言われたら我慢するしかねーんだな…
確かにここまでの段階では凄くよい感じなんだよね
だけど今にして思うとこのパーツは亜鉛ダイキャストじゃね？って所がある
ラヂエターやインタークーラーは目立つ所なので金属製かもうちょっとフィンっぽく見えると良かった
ストラットのはめ込みの所はもうちょっと何とかならんかったのかなという気持ちがある
ネジ穴がでかいのはともかくちょっと動かすと塗装剥げるしなぁ
この辺はモデラーの方々がディテールアップする余地なんだろうか
それと最初のバンパーは実車のことを考えたら亜鉛ダイキャストじゃなくてプラが良かったかもな～ >>344
インタークーラー、ラジエター墨入れすると多少見栄えよくなりますよ。
シルバーの塗装キツすぎて安っぽい感じしますよね。 アシェットのハコスカもやってたんだけど、ハコスカはエンジンと外装以外ほとんどプラばっかりだったから、このインプレッサは作りがいがある。
まだ20号そこそこだけど、重さが既にハコスカの完成品並みになってきている。 まあいろいろ問題もあるが
このスバルが一番よくできてるんじゃないか
並行している他のシリーズは樹脂部品ばっかり
おまけにチープなパートワークの連続
同じ金を出してかわいそうなくらいだよ これだって内装系に入るとショボいパーツ連発になるから
序盤とのギャップもあって不満爆発するよ まだ来てないパーツでわざわさモヤモヤしなくても…
現状までは他より良い感じだって皆さん言ってるのに… 来る前からそんなに文句あるなら買うの辞めりゃ良いのにw
実車じゃあるまいし、所詮ミニチュアカーにどこまで求めてるんだか。
もう中古で実車でも買って眺めてろよw 文句言わなきゃ生きてけない人もいるのよ
あんまり相手にしないように >>346
実車で塗装されてない部分は塗装したくないんだよね
ハコスカ作ってる人のディテールアップ記事見てると自分も改造しようかなあとｗ
時間があればなぁ https://mag-x.jp/category/magx-flash/
アシェットインプレッサで文句や不満が溜まってる人はここに情報寄せてほしい。
良いネタお待ちしております。 本日22号買って来ましたよー
パーツは冊子サイズで収まってました。
リアセクションのシャシー取り付けまでの作業です。
来週は電池ボックスまわりだそーです。 23号買ってきました！
まぁ電池ボックスまわりなのでたいした情報ありませんw
今号に12号で問題になったクランクシャフトプーリーのネジGPが同梱されてました。
来週はリアデファレンシャルまわりだそーです！ 本日２５号到着。２５号はリアディファレンシャルまわりを組み立てる（２）です。
２６号はリアのショックアブソーバーを組み立てる（１）です。 >>358
遅延しないほうが珍しいよ
改善する気は無い様だから、遅延が当たり前だと思ってたほうが気が楽になるよ >>360
待ってました⤴
定期購読組の先行予告が楽しみです♫ 本日22～25号届きましたが冊子の扱いがw
部品の袋の間に4号分重なって入っていてシワシワになってました
もうちょっと丁寧に入れて欲しいですw うちもさっき届いた
全くもって正常運行なんだが遅延とか言ってるのは勘違いかね？
>>363
なんかクッション代わり？みたいな扱いで泣ける
箱の一番下か上に入れてくれって感じだ
しかしもう電池ボックスとかなんだね
ホントに順番通りで下から組んでいく感じか
電飾関係のテストもそのまま使ってするか、もしくは最後まで無しか
車体ひっくり返しての電池セットが大変な未来が見えているけど楽しいわｗ 2月定期申込で最大3ヶ月遅れてたけど、ここに来て特典含めて全てそろって最新号も今日来た。
なんちゃってディテールアップしながらなので、作業は全然進まないけどw 定期購読を断念して お金払わずに ずっと放置してたら継続的に物が届くんだよね 18号から無料で入手できてる状態です。入金確認とかしてないのか？ 5日以内に入金確認できない場合は商品の発送を中止いたします。って書いてるけどw >>365
ディテールアップの内容が知りたい
plz >>367
模型作りど素人なのでたいしたことはやってない・・・というか出来ないw
カーボンデカール貼ったりパーツを塗ったりするくらい。
オルタネータに穴開けて銅線チラ見せとかやってみたいけど、破損が怖いのでスミ入れだけ。
ただインマニのパーティングラインと隙間がどうしても我慢できなくて
パテ埋めして近々再塗装する予定だけど、
エアブラシ塗装未経験のど素人がぶっつけ本番でやるので、
どんなモノが出来上がるか自分でも全く分からんww >>366
ちゃんとキャンセルの申し出はしているのかい？
それをしているかいないかで、君の人生にエックスが付くかどうかの瀬戸際だから注意な
あと当然クーリングオフも適用外だし、どっちみち今の状態で相手が言ってこないからってのも通用しない
最悪になる前に早目に動いた方が良いぞ 18号の銀のホースみたいなやつでさ
片側にリングが取り付いてるのが2組あると思うんだけど、
両端ともリングがないやつってあった？
自分のやつは両端ともリングがないやつが1組あったんだよね。
なんかいいリカバリーあるかな？ あー久々にネジ切ってしまった
と言うか気付いたら頭だけ落ちてた
油断したらダメだな 26号買って来ましたよー
左リアショックを前号のドライブシャフトまわりに組み付けるまでの作業です。
来週が右側みたいです。
左右リアタイヤ終わるまで真新しさないかもw 6/28にアシェットHPの問い合わせフォームからクレームを入れたんだが、一週間以上経っても何の音沙汰無し。
クレームの内容は、vol.24でパーツ「24-H」が二個入っていて、その代わりに「24-H」と左右対になるパーツが入ってなかったのよ。
vol.24の組み立てガイド3ページの「今号のパーツリスト」の所では「24-G」と表記されているくせに、
4ページのStep2では「24-I」と表記されているという、正式名称不明のパーツ。
ま、正式名称はともかく、「クロスメンバー（左）を構成するパーツのうち大きい方のパーツ」が無くて組み立て中断。
さて、どうしたらいいか・・・自分の不注意でパーツを破損したなら同じのを買いなおすけど、完全にアシェットの不注意でしょ？ >>375
別のシリーズだけど
問い合わせフォーム入れると返信が2通来ると思う
そのうちにreが付いたタイトルの方がサポートへの直アドになっているので、ちょっと強めの口調でクレームメール入れるとすぐ返事きたよ >>375
俺も同じパーツが2つ入っていて組み立て中断→HPからクレーム入れて待機中→1ヶ月以上音沙汰無し
>>376
やってみるわ >>376
ありがとう。やってみる。
>>377
【申し訳ございませんが、電話・メールでのお問合せが大変込み合っております。
頂いたお問い合わせへのご返信に数日間かかりますこと、恐れ入りますがご理解賜りますようお願い申し上げます。】
普通に考えりゃ「数日」とは3～4日、長くみても一週間だよなぁ。
うがった見方をすれば「『数日』ではさばききれないほど問い合わせが殺到している」って事かもしれないけど、
一ヶ月以上も音沙汰無しとは単に怠慢だわな。 やっぱ皆回答なしなのかな。
俺もインプじゃないけど別シリーズでアシェットへ
問い合わせしているけど絶賛放置中。3か月くらい経ったかな。
もう一度問い合わせメール出してもさらにそれを放置されそう。 >>379
数日以内に返答が無ければ、消費者センターへ相談しますってメール入れてみれば？ >>378
1ヶ月以上返事無かったけど催促メールしたら次の日に返信かきた
足りないパーツだけを送ってくるらしい
現在3日ぐらい経過
ほんとに届くんだろうかｗ リアデフとシャシーの固定はBMネジを使った方がちゃんと固定されてる感じがある 問い合わせフォームからメールして二週間
＋直アドにメールして一週間
＝都合三週間以上経過して音沙汰無し
さて次の手は・・・と思って、今日の昼間アシェットにFAXしてみた。
丁寧な文章ながらも「法的措置も辞さない」的な一筆を添えて。
いつ反応があるのやら。
軽くググってみたところ、vol.24の「24-H」が二個入ってるのは俺だけではなかったようだ。 >>368
やっぱりエンジン周り気になっちゃうよね。
外装はしっかりしてるのにエンジン内部はなんかプアな感じ。
ボンネットの中の情報量増やしたくてネットの画像検索してるけど、ワークスのでも色々なバージョンあって困惑中 >>383
普通にブラック入りだね
あんまりネット民の言うこと真に受けない方が良いぞ >>384
確かに安っぽいね
これが初めてのモデルなんでこんなもんかと思うけど
ベルトを張ると支えてるパーツが動いたりラジエターやインタークーラーが微妙なのはまあいいとして
エキマニのパイプが3本なのが非常に気になる 26号27号はリアショックアブソーバー(左右）の組み立て
28号29号はリアストラットまわり(左右）の組み立て
30号はリアアンチロールバーの組み立て 「24-H」重複分の交換パーツが今日届いた。
21日に送ったFAXが効いたのか、たまたま結果的に今日届いたのかは知る由もないが、とりあえず一安心。
>>385
百歩譲って俺がブラック扱いされてるとしても、そもそもアシェットの対応の方が遥かにブラックではないかと、 >>388
>そもそもアシェットの対応の方が遥かにブラックではないかと、
可哀想だがそれは通用しないよ
簡単に言えばスマホ歩きにぶつかって逮捕された人いたでしょ？
まあ、届いて良かったじゃん お金払って不良品よこされた人の話と、当たり屋の傷害罪の人の話が…
いやこれ釣りか？
失礼しましたw >>389
アシェットの対応はブラックだろ
明らかに検品ミスなのに電話がなかなか繋がらないのはまあ我慢する（今回のトラブルが伝わる前だし他もそういう所が多い）として
1ヶ月放置の上フォロー2回でやっと交換部品送付だぞ？
ハコスカの対応でてんてこ舞いなのかもしれんが >>392
アシェットでは無く
デアゴでお願い致します‼ >>393
俺はこの手の「週刊○○○をつくる」をやるのがインプが初めてなんだけど、アシェットとデアゴってそんなに違うの？
この上の方を見ると遅配やら部品検品ミスとかいろいろあるみたいだけど？
（俺はいまのところインプで目立ったトラブル無し） >>394
デアゴのランボは一ヶ所も接着剤が無かった
エアクリが両面テープだったくらい
接着して送ってくる
あと、パーツのバラ売りがある
アシェットの戦車は初回から接着剤多様
その代わり別売りだったプロボが無償で100号以内で分割配布されてびっくり >>395
プロポ無償は語弊がある
特別価格で提供予定だった本格プロポをトイラジプロポにグレードダウンして、号数稼ぐために組立で100号の中に入れて来た
4号分の代金は取られたわけだから、無償では無い
ディアは2号配送で配送通知あったり、発売日前に届く事もある
バックナンバーも結構揃ってる >>396
だから100号ってワザワザ追加したじゃんか
アシェは延長グセ出て来たが1/16迷彩塗装済み自衛官付けてきて男気ある
デアゴは延長なし
本シリーズより高額なランボの時計や小さい模型売り始めるw
モヤモヤはあるが一度もクレームは無かった
アシェは二冊送って頂いた う～んと、接着有無は関係無い
モノ(実際に設計したとこ)による
あと延長はどっちもある時はある
ドールハウスなんか部屋追加されたし、今もサンダーバードがそうだね
あとサポート的にはデアゴの方が安心感はある
長く色々やってるだけはある
ただ、組み立て系の動画に関してはアシェット有利
デアゴはボチボチやろうとしている感じ
と言うか、インプの動画はどうなってるんだ？ >>400
1/43スケールモデル、銘板、ディスプレイボード
定期購読してない人に、定期購読者にプレゼントされた物が応募券でもらえるってだけ 31号
アンチロールバーマウントブラケットを付けようと思ったら、なぜかネジ穴が開いてない。
仕方がないのでドリルで穴を開けてたらドリルが折れた。
どうしよう・・接着剤で固定しても大丈夫かな？ とりあえず接着剤で付けたらガチガチに固定されたわw 26号の部品が折れたから、本屋さんにバックナンバーを注文にいったら、
本屋さんが問合せてくれて、部品だけでも注文できるんだって。
ただ、部品だけが欲しい場合は、お客さんが直接アシェットに注文して下さいだって。
面倒だから、冊子込みで本屋さんで注文したけど。 基板の半田付けが雑だなあ・・・まあ予想通りだけど
>>406
エキゾーストパイプ >>406
ありがとうございます！
とうとう室内かー(о´∀`о) Twitterに基板が乗った画像がいくつか上がりだしたけど、ふと気付いた。
自分の基板にはなぜかホットボンドが付いてないわ。
なんでだ お聞きしたいのですが。
今ラフェラーリをつくるを製作中なんですがドアSWを破損させてしまい
アシェットに問い合わせしたところ古いのでないといわれました。
インプのドアSWが使えればいいなと、ドアSWはいっている号まできてないでしょうか
スカイラインもかんがえたのですが
リモコンのアクセルボタンと運転席側ドアモータの不良でばらしていて破損させた模様です。 >>411
やっと下回りがカタチになったばかりですよ(^-^; >>411
バックナンバー専門サイト
http:// www.bmshop .jp
ここでフェラーリで検索してみて。 >>412
まだ早かったみたいで、同じSW使ってるわけないと思うけどなんかかわりにならないかと。
>>413
教えていただいた所で見たのですが欲しい号はありませんでした。
お二方ありがとうございました。56号が欲しいんですけど色々みてるんですがなかなかなくて
あとSWあれば一通り動作してさきにすすむんですが。 溜め込んで一気に作るんだけど、24号のGとHで似たパーツあるんだけど、Hが2つ入ってるし。。。
交換はどっからだ。。。 溜め込んで作る場合はそれぞれの号の問題はチェックしながらになるのかな？
俺も同じパーツが入っていて必要なパーツが無かったことがあったけど電話は全く繋がらなくてホームページから問い合わせで不足分が送られてきた
前に書いたけどフォローしないと放置されるので注意
1ヶ月近く放置されてフォローして2～3日で届いた 37号のパーツ37-Fが一個不良品だった。
横から見た場合に、本来は 【 ＿||||||||||＿ 】 ってなってるはずなのに、【 ＿||||||||||￣ 】 になってた。
とりあえず凸部分に引っかかったからクレーム交換はしないけど。
だってアシェットの対応が糞なんだもん。 直送なんで現在37号まで到着、でも組んでるのは8号辺りまで
数日前からそろそろ再開せねばと思いつつ進まないので、宣言しに来ましたｗ
にしてもアシェットの組み立て動画は一向に追加されないよね
購入者が少な過ぎで見放されてる？
とにかく頑張ります！明日から・・・ 毎日サスを沈ませてニヤニヤしてる俺
これをやらないと1日が終わらない >>420
ん～、楽しそうだねｗ
なんかよく確認したら、ブリスターに入ったままだと邪魔だったパーツを、取り出したのが8号までだった
組み立ては5号まで・・・
でもゆっくり進め始めた
休み中にどこまで進められるかだが、自分も早くシャーシに固定させてサスを沈ませたいわｗ なんか38号で察しその物の入れ間違い？みたいなのがあったみたいだね
直送はまだだろうから書店売りのなのかな？
ところで昨夜やっと11号に入った
で、正に>>184を追体験してしまった・・・
タップ持ってるけど、このくらいならとネジでやってたら折れちゃったよ
その後スレ読み返して気付くと言うポカ
まあパーツ自体は力掛かるとこじゃないし接着で済ますか考え中
しかし組んでいて思ったけど、インプは内容濃いね
直ぐに追い付こうと思ったけど、ゆっくり楽しむわ
でも一週間もあれば行けちゃうかな？ 遂に20号まで来ました
これでとりあえずフロントサスだけでも楽しめ・・・ってところで躓きました
STEP4の前輪まわりをシャーシに組み付ける、なんだけど、みなさん綺麗にネジ留め出来ているのでしょうか？
順番通りにやっていったら、フロントクロスメンバーとオイルパンのところが5mmくらい離れて届かない！
LMのネジを長いのに変えて無理矢理も可能だけど、そうすると前の方のラジエターの取り付け部がプラだから強度的に負荷が心配
恐らく組み立て時の少しずつの歪みが影響してるのか？くらいしか現任が思いつかない
ラジエターとエンジンブロックを取り付ける時もちょっと強引にやってしまったし・・・
とりあえず、ラジエターホースの向きなんかも関わっていそうだから、一旦ある程度バラして確認してみるつもり うぉ～、やってもうてた
単なる組み間違いが原因だった～
とりあえずフロントステアリングは一部外して身軽な状態にして色々チェック
その中でホース関係をほぼ全て取り外して、その状態は問題無いと確認
で、一つずつホースを付けたり外したりしてやっと原因が判明
STEP2のオイルパンに付けるラジエターホース20-Hの向きを、ただ逆に付けていたからだった・・・
そりゃラジエターとエンジンブロックを付ける時にも強引になっちゃうよ
20-Hの絵だと、オイルパンに付ける方の凸部は短く見えた
だから短い方をつけてしまっていた
外れやすいし、接続面も角度が違っておかしいなあと思いつつ
精度的にいい加減なんだなとか思いながら
いや、全くもって正確な造りで、メチャクチャ綺麗に嵌まりましたした
もしかしたら上の方でこの辺りが全然嵌まらないって言ってた人も、このラジエターホースの向きの間違いかも
もう最悪ホースの干渉するとこ削ろうかと思ってたとこでやっと気付いて良かった
やっと気分良く進められますｗ と言う事で21号まで完成で一息
原因分かってからは、もう嘘みたいにサクサク進みました
とりあえずフロント部分で山を越えた感じだから、後は長文でお騒がせする事も無さそうです
ネジの表記間違いや中身の違うネジ（主に長さ）なんかにはこれからも悩まされそうだけど、
これはやってて良かったってやつですな 38 インテリア台座（巨大、プラ）
39 ベダル（樹脂、ブレーキランプ用ギミック）
40 運転席のフロアマット＆消火器他小物
41 助手席のフロアマット＆消火器他小物
出先で書いてるので違うところがあるかもしれないけどこんな感じかな
箱がとてもでかかった
ホース類がいっぱいつくけどどうでもいい
消火器は縦割りの分割ネジ止めだからこだわる人はパテ埋め、再塗装必要か
ペダルが樹脂パーツなのでスイッチとしては強度的に不安
まだ車体への取り付けは先だけど載せておくのは問題無し
今回のセットは達成感は低め >>428
情報ありがとうございます^_^
新しい場所は嬉しいんですが…
結局下回りはほったらかしなんすね(^^; タイヤはマッドフラップを痛めないことと置いたときの見た目考えて着けちゃってる
着けとくと何度も脱着が必要っぽいから着けずに保管しておいた方が良さそうだよね タイヤ外して保管する場合、シャーシブラック剥がれる時あるから気を付けて(;o;)
柔らかい布の上に置いてたんだけどなー
(;o;)
ペロンって剥がれて下地こんにちはw
そんなに大きくなかったから、全体とバランス取りながらエアブラシでリカバリーしました( ´Д`)y━･~~
まぁ個体差あるかもだけど アクセル踏むとエンジン音が鳴るって事らしいけど、ペダル周りにそんなギミックは見当たらない。
確かにペダルには若干の遊びがあるんだが、どういう仕組みになるのか、現時点では想像できないわ。
周辺にねじ穴もないし、後付けできるのか、謎。
ボタンポチで起動する方法に変更とかあったりして。 実車はアクセルペダルの裏にシリンダーがついてるから、こいつはそれをスイッチにするんじゃない？ >>433
そういやブレーキのスイッチしかなかったな
忘れてんじゃね？ｗ なんかインプレッサの動画いきなり復活したね
ちょうどツイッターの人が産休から復活したとこだけど、もしかして担当だったりする？
まあ、今後も続くと良いけど >>436
ツイッターの人は営業だから動画は関係ないよ
ツイッター再開でクソサポートで返事がないときはツイッターの方に問合せ出来るw
ツイッターの方が返事率高いんだよね～
10式のコントローラーの問合せ入れたら、サポートの方は返事無かったが、ツイッターの方は速攻で返事来たw 定期購読の特典が来た！
ディスプレイボードがでかい。約70㌢×36㌢。
銘板がカッコイイ。1/43のミニカーは国産名車の使いまわしか？ >>441
サンキュー
うちは東海だけど明日辺りかな？
最近は佐川の事前メールがちゃんと届くようになったんだよね 佐川のメールは前々回だけ来たけど前回は来なかったわ ちょっと教えてください。
38号が誤りがあるとアシェットホームページにあったけども、正しい冊子て今回送られてきました？
それとも連絡した人だけ届いたりとかですかね？ >>446
お手数だが連絡してくれってあるから、連絡した人だけじゃないかな？
それにうちは問題無かったから、全部じゃなくて一部おかしかったって事だろうし 座席が滅茶苦茶柔らかい！
TPRって素材らしいけど
どうせカチカチの樹脂だろと思ってたので、触った瞬間衝撃を受けたw 夕方にやっと来たよ
うちも今回は佐川からの事前メール来なかった
お届け完了メールは直ぐ来たけどね・・・
ヤマト関連のしわ寄せ来て忙しいとかあったりするんだろうか？
>>448
かなり柔らかいね
組んじゃうとまだ剥き出しだから、埃とか気を付けた方が良さそうな感じだ 45号まででシートが揃ったので記念に
フロントバンパーはまだまだ仮ですね
https://i.imgur.com/o2cQPUS.jpg
https://i.imgur.com/6R12xfs.jpg
https://i.imgur.com/K02o7Xm.jpg
https://i.imgur.com/YRATRBJ.jpg
これはオマケ
メディコムのRAH220なんですが、サイズ的には一応1/8のはず・・・
https://i.imgur.com/jKJQRro.jpg
https://i.imgur.com/Ro2bxkM.jpg
それと一応ハンドルを右に目一杯切ってる画像が殆どですが、こんなもんですか？
何も付いてない状態の時は本当はもっと切れるはずだけど、
実際にはパーツが色々干渉してこのくらい
45号には取り置きのステアリング周りのパーツがあるので、
確認出来るのもそろそろだとは思いますが・・・ >>451
イイネ！(≧∇≦)b
切れ角は自分のもそんなもんだと思います。
曲げるとサスの軸角？がズレていくので、固定すると稼働範囲が狭くなりますよね。
仕方がないのかなあ。
あと自分のは結構トーインです。 ここまでくると出来上がってきた感あるなあ
ラジエーターとインタークーラーが何とかしたい 今更だけど、基本素組？色塗ったり、ディテールアップ
したりしてんの？ >>451
うちのはシートが左右で質感が違ったけど、そっちは揃ってるなぁ >>452
切れ角は、そう言えばショックアブソーバーのリザーバータンクかな？
ピンクのがタイヤハウスに干渉して動かなかったのを確かめたのを思い出しました
シャーシに取り付け前だと結構動かせたので、組み立て間違えた？とか心配だったのですが・・・
やっぱりこんな感じなんですね
それとトーインは確認してないですが、それなら余計に切れ角は小さくなりますね
実はタイヤの取り外しをし易くする為にブレーキディスクは今はまだ付けていないんですよ
タイヤはまだ仮のつもりでネジも緩めなので、少しグラグラしていますし
>>454
とりあえず私は全く何もしていません
プラパーツのバリが酷いのは軽く処理していますが、塗装が剥げてもそのままｗ
思いっ切り目立つとこなら考えますが、殆どが見えにくいとこですし
それに手を入れようとか考え始めたら、全く進まずに積んでいく未来しか見えてこない・・・
あくまで自分の場合です そう言えば書店組の人は今日が44号ですよね？
44、45号のシートの組み立てですが、金属とプラのパーツで挟み込む土台、ちょっと組み難いですね
特に45号のコ・ドライバーの方
ガバッと拡げながらやっと嵌めて、ネジで締める時にズレないように押さえたり・・・
柔らかシートだったのはこれの為もあったのかも知れませんね
それとシートベルトのハーネス、説明図だとくっつけてあって、
写真の方だとただ置いている感じです
これってみんな嵌められてるのかな？
パチンと嵌められるのかと思ったらそうでもなさそうなんですが・・・
お互いに金属パーツっぽく、無理に嵌めると壊しそうなのでとりあえず放置です 運転席と助手席で座面の高さが違うのに気付いて、気になって気になって仕方なかったが、
>>451の画像を見て「俺だけじゃなかったんだ」と一安心。
>>457
シートベルトは俺も放置プレー。
うっかりいじった挙句に破損させちゃったら嫌だもん。 >>458
うろ覚えだけどコドライバーのシートって少しでも重心を低くするために低くしてあるって何かで読んだ様な気がする
違ってたらすまぬ シートベルトは丸の横から棒でも突っ込んでグリグリしてたら剥がれてくる。
剥がれたら突起を少し削る。
まあ剥がさなくても紙ヤスリを差し込んで削ればなんとかなりそうな気もする。
自分の場合は、はみ出た接着剤が原因で挿せなかったので、削って除去。
作業する時は周辺を養生しないと塗装が剥がれるので注意。 >>460
削るの？
丸いパーツを爪でも何でもいいから少し浮かしてからベルトをはめてまた押し込むでいいような
削るというのは丸いパーツを浮かさずにベルトを脱着できるようにするためかな？
はめっぱなしなら削る必要は無いと思う まあ方法はそれぞれで良いと思うんだけど、これって脱着可能な物としては作られてないですよね？
丸いのも金属パーツみたいだし
どうせならそこの部分も組み立てさせてくれても良かったのにと思います >>461
完成した状態で指を突っ込んで脱着できるかなあと不安になった。
両手でやるのは難しそうだし、片手で簡単に脱着できるように考えた。
脱着しないならどうでもいい話です。
>>462
丸い部分の上半分はプラ。 >>463
完成した状態で脱着なら加工が必要そうだね
人形乗せたりとかかな 46～49届いた
ダッシュボードまで金属とは恐れ入った
フロントは相当重くなりそうだね
と言うか、ステアリング機構組み直しとか思っていなかったよ
書店で買ってる人は少ないのかな？
とりあえず49号までではダッシュボードは本体に組み付けないから、ハンドルでの操作はしばらくお預けだね 届いた。
49号見ると分かるけど、やっぱりサウンドギミックはアクセルペダルからボタン起動式に変更されてるね。
センターコンソールにライトスイッチと並べて設置される。
まあこの方が自然だわ。 しかし実車では、あのボタンは消火器ボタンw
モードセレクターの下のボタンが本来のスターターボタンなので、
改造できる人は本来の位置に変えても良いかもね。 たまっていたので久しぶりにやってみた。
シートベルトは苦にならなかったけど、
46号のステアリングの組み直しは、今までで一番厄介だった。 46号のステアリング組み直し手順の動画を今更ながらに公開するとは・・・
動画だとあっさり完了するけど、俺はメチャクチャ時間かかったぞ！
しかも俺の場合、おそらく組み直し前ほどはしっかりネジ止めできてないorz
ギミックには期待しない方が良さそうだな。 ステアリングからは落ち着いてゆっくりやろうと思って、まだ手を付けてないやｗ
ってとこに50～53届いたよ
いよいよロールケージ始まったけど、これもダイキャスト来たね
ホント、重量凄いことになりそう
楽しみは続くねｗ ウチも定期購読50～53号届いた（埼玉）
取り置きパーツをようやく取り付けるかと思うとちょっと嬉しい。 しばらく進めてなかったから再開。
ちょっと破損したときにボンディックあると、便利。 >>474
ボンディック気になってたんですが、もしかしてネジ山バカになっても修復出来る感じですか？ 天井のパッドも再現されてるのか
しかも柔らか素材で
やるな 定期組届いた？
うちは神奈川在住だけどまだ届かないわ 54～57号、今届いたよ
57で遂にロールケージ含めてシャーシにくっ付けるけど、シャーシ裏の作業はまだ残ってるから対策は考えておいた方がイイね
それとリード線のクリップを付け直すとこが出てきた
ネジとピンの位置を逆にするだけだけど、ネジの頭が干渉するとこがあるのかも 57まで組んだよ
ロールケージは組むのは簡単だったけど若干合わなくて手曲げっぽく力入れる必用があって折れないよう慎重に作業した
個体差かな
ケーブルの取り回しがめんどい…
多分間違えてるのがあるだろうｗ
57で何もかもくっつけるけどインテリアフロアを組み込む時にステアリングギアがなかなか穴に合わなくて苦労した
ガチャガチャやってたらパドルシフトが折れたので瞬接でつけた…
ここは注意して作業して欲しい
せっかく組み込めた！と思ったらギアが噛んでなくてやり直しが萎えた
これすんなりいけるのか？
ギアの受け側のボディの塗装がかなり削れて下地が出たわ
まぁ見えないのでいいけどさ
んでハンドルを回してみたらエンジンルーム内の白いプラパーツにハンドルギミックが干渉してプラパーツがブラブラになった
設計ミスか？
これではほとんど回すことができない
もうハンドル回してタイヤが動くのはどうでも良くなったよ ここまでの画像
https://i.imgur.com/HtFHoRv.jpg
もの凄い達成感ある
眺めてて飽きないｗ
https://i.imgur.com/aqA2cxd.jpg
エンジンルーム内助手席側にある白いプラパーツの３つのうち一番内側のプラパーツとハンドルギミックが干渉してる
キチンと組めてはいると自分に言い聞かせて放置 書き忘れ
説明ではロールケージをインテリアフロアに取り付けた後に運転席側のシートの後ろに付ける（P.5）となっているけど
個人的にはめんどくさかったので一旦ロールケージを外して一緒に設置した方が簡単だと思ったな
ここまでの取り置きパーツがほとんど無くなった（その代わりいくつか阿多らしく取り置きが出る）のでかなりすっきりしたよ
ロールケージの一部がプラなのがちょっと気になるけど全部組むとロールケージを持って車体を持ち上げても剛性不足を感じない
しかし凄く重いわ～ >>482
スゲー
インプは当たりのシリーズでしたね
アシェットのスゴいのは途中から参加出来ないのだな
羨ましい >>484
今から始める事はてきないのかな
これが初めて作るヤツなんで正直なところ評価は難しいんだけど…
一回の単価を考えるとパーツのパーティングラインが酷いのとラジエーターやインタークーラーがもうちょっと何とかできなかったのか？とか可動部分の精度が低いとか不満点はいっぱいあるね
組み立て説明書では肝心な所、例えばパイプラインみたいな取り回しが確認したい所の写真が小さいとか
何とかここまで頑張ってきて苦労したからの達成感なんだろう
とりあえずしっかりと見えてしまうラジエーターとインタークーラーをエッチングパーツでディテールアップしたい >>485
デアゴは出来るけどアシェは無理
その代わりデアゴは値下げして二週目やらかすから価値としてはアシェの方が上
あと作っている間は気になるけど
最後のボディ合体で苦労するから出来上がったらバラさないと思う
私のよく使う言い訳
20万の模型に下手に手を加えたら価値が落ちるです
中古車でも純正に近い方が価値があるじゃんw >>486
もう色々バラさないと外せないようなものは放置だね
ラジエーターとインタークーラーはまだ比較的簡単に外せるからやるならそこだけ
実車と微妙に違う部分はたくさんあるけど模型だけみてもわからん所はそのままで問題ないと思ってる
ヤフオクかなんかでここまでのを集めて続きを書店で買うとかも無理なのかねぇ
初めてだからわからん >>487
全部出たあと一年待てばオクで半値スタートぐらいで全巻セットが出たりします
ただアシェは不良品が2%ぐらいあるから後からじゃ部品がてに入らないです
それと私はこのてのシリーズは二年間の幸せを購入するつもりなのでまとめてだと冊子も雑に読んじゃうと思うので…
EJ20羨ましいです1号の実車エンジンはエアコン付いてましたね チョロッと出たブレーキホースの取り扱いが今後どうなるのか全く見えてこないんだけど
ケージを組み込んでしまうって事は、まさかの放置なのだろうか・・w
まあサイドブレーキのホースが床に刺さってしまう時点でやる気はないんだろうけど >>489
その辺雰囲気だけだろうね
なんとなくスゲーで満足しちゃう俺ぐらいだと十分だからなｗ あのホース、途中でポロッと取れるとどこのか全くわからなくなる。
デアゴはやったことないからしらないけど、アシェはパーツ不良、対応糞といい感じはしない。
まあバンパーの出来から想像する全体像は悪くは無さそうだから、途中で止めはしないけど。 57号のインテリアフロアとシャシーの結合は確かに大変だった。
俺の場合、ギヤどうしがかみ合っているのは確認できたけど、なかなかうまくはまらない。
そして心が折れかけたときにスポッと入ったw
しかしまぁ、この期に及んでギミックやらホースやらはどうでもよくなった。
実車の雰囲気が味わえればそれでよろしい。 ハンドル連動はもう諦めたし、これで連動させてもステアリング関係が折れるんじゃないかと少し危惧
今回の残りパーツはリアブレーキマスターあたりやね
自信ある人は1号のシリーズ紹介にあったトランクルームの写真を見ながら組んでも良さげ あと今回でメーターパネル点灯のギミック確認ができるから気になる人はやっておいてもいいかも ABSにロックタイトが付着すると後々樹脂がバラバラに崩壊するので
使っちゃダメ、絶対。 今頃インプレッサはじめたものですが
ミニヘルメットがもらえるみたいなのですが
これ、定期購読していないともらえないんですかねぇ
50号からネットで購入していてその前の号は安くゆずってもらいました。
せっかくはじめたので手に入るものだったらほしいですかね。 >>497
あれ？メットは特典だっけ？
普通にその内、恐らく最終号辺りに付くと思うけど
定期特典は、直じゃない場合は冊子に付いてる応募券集めて送れば貰える
締め切り過ぎてなければだけど、そこは冊子読んで確認して >>497
冊子確認してみます
休みでのんびりエンジンまわりを組み立てしていて、ヘルメットの事
がきになりだして。
ありがとうございます >>498
冊子確認してみます
休みでのんびりエンジンまわりを組み立てしていて、ヘルメットの事
がきになりだして。
ありがとうございます
間違えました やっぱりみなさんインテリアフロアとシャシー結合苦労されてますね・・
私もまったくはまらなくて放置中
ロールゲージも歪んでるのかきちんとネジ穴が重ならない部分もあったし
インテリアフロアに結合したら最後の後ろプラ製のロールゲージ2本で結合する部分
が隙間ありすぎで瞬間接着剤で無理やり結合させるも剥がれてしまってます
どうやったらインテリアフロアとシャシーうまくはまるんだろう・・ 自分はまだ組み合わせるとこやってないから、想像でしかないけど・・・
例えばコード類で干渉しているところが他に無いか？
公式に組み直してるとこがあるくらいだし、そういう部分はまだあるのかも
あと、組み合わせるモノである以上、必ず完成後にそれぞれに差がある
例えばロールケージもネジで留めてる部分は全て少し緩め、位置合わせをしながら締め直す、とか
結構大変な事ではあると思うけど
普通は、ネジを一つ一つ端から順に完全固定とか絶対無理
対角線に当たる場所を順に少しずつ締めて行くかないと
こういう作業を少しずつ進めて行くのだと、どうしても毎回毎回で完結するような指示になっちゃうからね ロールケージは亜鉛ダイキャスト部分はほぼ問題なくいけた
クロスしてるプラパーツは若干たわみが出たけど全部組んだら気にならなくなったな
シャーシが分割されていて持ち上げる時に強度的に不安があったけどロールケージが着いた事で実際に剛性パーツのような効果出てる気がする
なんか少し感動ｗ
そういえばコードの接続指示もあったので繋いで電池も入れて点灯確認もしてみた
点くことは確認したけど、これ外装とか着けたらスイッチが押し辛いんじゃないかな
スイッチは車内じゃなくて外出しで脱着可能な方が簡単に楽しめるような気がする
今の時点で点灯確認できるのってメーターパネルだけだよね？ ボディーは当然実車と同じ分割だよな
同じ過ちは繰り返さないと信じてる… これは京商製じゃなくIXO製だから平気だと思ってる すいません、ちょっとお聞きしたいのですが
最近このインプレッサはじめたのですが
今30号までおわらせ前輪が左右動くか確認したのですが固くて
うごかないのですが
やっぱり今の状態でも軽く動くものでしょうか？
ハンドルつければ動くものなのか？
お願いします >>508
その辺りはこんなとこ？
>>112
>>113
>>152-156
おおまかに>>153が良いか？
自分は骨組み状態の時にかなり軽くなるまで調整したけど、色々組み付けてギアとか介していくと、結構動きは思い
だから、実際はタイヤを動かす事によってハンドルを動かす感じにはなりそう
それとタイヤハウスとかに干渉する部品があって、実際は表紙とかに使われてる画像ほどは動かせないよ
最初の段階で動きが硬いならそれが軽くなることは無い
30号がどの辺までなのか忘れちゃったけど、ステアリングの横棒が入ってるとこを上下に挟んでるパーツ、
確か４箇所で留めてると思うけど、とりあえずそこを少し緩めて動かしてみては？
それでグリグリ動かして、徐々に締め付ける
最終的には少し緩めた状態でも良いと思うけど
それか、まだ分解して再組み立てまで行けそうなら>>153前後のをやってみる感じで >>508
ありがとうございます。
ここは、結構調整（？）が必要な場所なんですね
今度の週末にばらして調整してみます
やっぱりできる限り完全な状態で作業進めたいですね。
ここの書き込みよく読まないといけませんね。 しまった
またやってしまった。
上の書き込み>>509さんあてです。
すいません >>511
気にしない気にしないｗ
まだまだ十分追い付けると思うから、時間ある時にこのスレを頭から読むのも良いと思う
大抵みんな同じとこで詰まって書き込んだりしてると思うから
ここに無くても、ググればブログやってる人が2人くらいはいたと思うから、そこもチェックしてみると良いかも
ステアリング部分とサス、スプリング関係、あとはブレーキディスクの向きとかかな
これはかなり良い雰囲気のモノが完成しそうだから、慌てずゆっくりね み完成見本にカーゴネットなんてなかったよね？
あとキャリパーにつけたホースの行方はどうなるんだか とても簡単なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LEPYJ リアの横のだよね？
見本の時は車内見せやすくする為に付けていなかった？とかかも
しかしこれ付けちゃって作業し難くなるとことか出てこないかな？
とりあえず保管して様子見中 もう全部組んだ
ネットはサイドのやつ要らんかなという感じ
自作してもいいかもしれない
ヘルメットホルダーは付属のピンセット使ってやると楽
先にピンセットを突っ込んでから紐をはさんで引っ張るといいよ
はさみやすいようにピンセットの先を少し曲げた
https://i.imgur.com/OXNADcn.jpg
https://i.imgur.com/RaUbmJ5.jpg ttps://i.imgur.com/iUu8YQO.jpg
ttps://i.imgur.com/BuNLju3.jpg
テンション上がってくるわ～ >>519
良いね
シートベルトの文字は俺のデアゴランボよりリアルだよ
スペアタイヤもアルミだよね？ スペアタイヤは試作品だと車軸についてるやつと変わらなさそうだけど、製品版でどうなるかなんともいえないな
アシェットだし >>518
サイドのネットは自作しようかなと
はずすの簡単だし
縁の部分とかいまいちなのと自作が簡単そうだからね
>>521
俺のはタイヤのネジをネジ切っちゃって二ヶ所しか留められなくなったのでタイヤだけ本屋に行って買ってきたのでダメな方を置いてる
後でスペアタイヤも1号分として来るんだろうな >>520
ミスってサベルトのロゴが削れたのは内緒だ >>509
ハンドルのギア調整してかなり動きがよくなりました。
ありがとうございました。（教えて頂いた方法とグリスを利用）
無事に60号までおわらせました。
ただインテリアフロアとシャシーを結合したときハンドル固くて回らず
45-Nとタイヤとハンドルをグリグリ少しづつ動かしながらやってたら動くようになりました。
電池入れてメーターのとこライト（？）点灯するか確認したけど
もしこの先基板不良発生した場合交換大変だわ（この先全部動作してくれる事を祈って）
リアのブレーキキャリパー（左右）に文字が刻印（？）されてないのは問題ないのかなぁ
フロントはされてるんだけど。 ネタバレしてる人のブログを見たら64号はボディやね
一体成型だぞ安心したわ ボディきたね
予告画像見た
とりあえず載せてみるけど…
ブログではブレーキホースをどうするかに触れていたが確かにこのままというのも良くない気がする
なので組み立ては他のところを優先してボディ載せるところがきても後回しにしようかと思ってる 一体じゃない リアフェインダーがリアピラーのしたにないじゃん ttps://i.imgur.com/LN05aF5.jpg
うちのはフィッティング最高だった うちも届いたぁ(^○^)
塗装の状態も良いし、我慢汁出たわw 65号はサイドスカート
でもこれ組んじゃうと合体ができなくなるから注意ね
んで66号はフロントウィンドウだね おおお！いいね
家も早く届かないかなぁ
ちと気になる所がフェンダーのところの黄色い3本の線とルーフのゼッケン？
それがないような
もしかしてシールになる？ ハコスカと違ってボディは実車と同じパーツ分割になってると思う
あ、ルーフも一体だから同じでは無いか
モールは艶消し塗装で再現されているみたい？なので薄いゴムを貼りたくなるけど自分には無理かな
被せると問題なくすっぽり入ってくれたので安心した
それにしても凄いクオリティだねぇ
これで窓がガラスだったらビックリするね >>540
写真を見てもらうとルーフに「」の筋彫りみたいなのがあるのでこれに合わせて自分で貼るんじゃないかな？
フェンダーの方はドアを取り付けてから貼ると予想 65号までうちにも届いたけど、久々にデカい箱で驚いた
64号のボディだけ無駄にもう一個買いたくなるね
無駄だけど
ボディ天辺には確かにナンバー貼る位置がバミってあるね
そう言えば最初からステッカー貼る作業はあったし、今後も少しは有るって事か？
それしてもこの状態でちょっと折り返したところなんだよね
完成まではまだまだだ サイドステップについて
届いた順に組み立てると先にボディにサイドステップを取り付けることになるけど取り付けてしまうと被せるのが大変になる
前側が干渉するので無理にはめようとすると傷がついてしまう
ボディを被せてからサイドステップをつけた方が圧倒的に楽
サイドステップは一番最後で問題ないと思う ハコスカのようにボディが分割されてたらどうしようかと思ったけど、さすがに同じ過ちは繰り返さなかったようで安心した。
にしても重量がどんどん増加するな。
https://i.imgur.com/khxg5Vx.jpg 同じ過ちってか、ただ販売元が同じだけ
そこは理解しておかないと
しかし、相当な重量になってきたのは確か
とことん金属パーツ使いそうだし
ボンネットやトランクがどうなるのかが少し心配ではある
ちゃんと保持出来る構造だと良いな それあるな
初回のバンパーは出来がよくて購読決定したけど実車はプラ
ミニカーと考えると壊れにくいしダイキャストでもいいのかもしれんけど
バンパーとかサイドステップはプラの方がリアリティーあるかもしれない >>538
>>545
いつぞやの号でいったん組んだパーツを取り外し→再取り付けなんてのがあったから、
サイドステップもこの先取り外し→再取り付けの手順を踏むんじゃないか？ >>549
サイドステップつけても脱着はできなくはないからフォローは無いかもしれない
撮影とかじゃなきゃつけない方がいいよ
個体差のせいもあるかもしれないけどね 66～69届いた
ドアロック部分に入ってきたから、そろそろドアも始まるのか？
ドア4枚にボンネット、トランクと電飾関係？
残りはおおざっぱにそんな感じか
まだ先は長いけど、結構形になってきたね おお
新しいボディが届くまでお預けなのが悲しい
そうそう、昨日の時点でまだボディはアシェに在庫があるみたいよ >>368
延長して何が出るんだろう。。
ハコスカはエンジンだったよね つぶやいてる人がいる
真偽は不明だけど
まあでも想定内だよね >>556
ありがと
40号分の追加なら・・・ジオラマ風台座とか？
もしくはフィギュア2体？
今回の、特定のレースの再現だから車体へのオプションはあまり考えられないし・・・
エンジンなら止めようw GWに貯めてた分作ったけど、あれボディとシャーシくっつくかな・・・
シャーシと内装のところもかなり苦労したが >>560
俺今日到着予定だったけど、配送センターで汚損があって再送依頼かけてるよ。。 >>561
どんまい…
さっき届いて内容確認したら内張までだね
ウインドウはまた来月 前のセットから組み立てやってない
小物が多いからしばらく様子見 某ブログでも言ってたけど73号の左フロントドア外装パネル、やっぱマーキング類は一切無いのな。
64号の外装フレームに6連星の3本ラインが無かったからもしやとは思ったけど、少々ガッカリだな。
https://i.imgur.com/A0ekMNz.jpg >>564
6連星のデカールが複数のパーツに渡るから事前に貼り付けるとズレが出るじゃない。
今までのパーツの精度からいって安全策を取ったと思ってるよ。 F-14も基本はプリントだったけど複数のパーツに渡って
マーキングが繋がってる箇所は水転写デカール後貼りだったよ デカールがどういう形式になるか少し心配
水転写式だったらまだ楽なんだが どちらにせよデカールの回だけは予備で3つくらい買っておこう 確かに今までの精度を考慮すると安全策ってのはわからないでもないけど、個人的にはなんだかな～と思ってしまうのよ。
まぁシールだろうと何だろうと自分で貼ることは確定だからなんとか乗り切るかな。 きになったことがありまして、ドアのウィンドウをドアトリム回してスムーズに動くんですが
ウィンドウ上限まで上げるときバックミラーの裏側にあるウィンドウの押え部分（？）にうまく
はまらず、ウィンドウ動かす度にミラー裏側に当たります。
ギアを調整すればよくなるのでしょうか？何度もウィンドウ開閉させてるとキズがつきそうで >>571
自分も引っかかりますよ
窓の角を削るかグリスを塗るとマシになるかも
自分は手で引っ張り出しますw
>>572
某所に中の人から聞いた話が書いてましたけど、どうやらガセの模様。
延長はあってもラ・フェラーリっぽい感じになるとかならんとか。
以下チラ裏
成形不良なのか知らんけど、ドアを閉めても窓がボディから浮いた状態だったので
窓をヒートガンで熱して無理矢理曲げた
熱したら窓が曇ったので焦ったけど、磨いたら元に戻った 574>>
教えて頂きありがとうございます。
窓の削りとギアにグリス塗る方法ためしてみます。
前にもハンドル固くてギアにグリス塗る方法教えてもらい
良く動くようになった事がありまして
ここ本当に助かります ミラーの裏側を削らないとダメだよね
スムーズさに欠ける >>574
某サイトに書いてあったのはガセネタだったのか。 ドアは修正して欲しい
かなり変だよ
外側の方は滑らせるためのシールがあるけど内側もいるよね
傷がついちゃったよ 77号にドアバッグ(右)77-Bじゃなくてドアバッグ(左)73-Bが同梱されてたわ。 同じパーツが入ってたりするけどメールで連絡したら対応してくれたよ
電話はつながらん上に通話料取られる >>580
以前は電話で対応してもらって個人的には及第点レベルだったんだけど、今回はアドバイスに従ってメールでクレーム出すことにするわ。
アドバイスありがとう。 検品一つまともにできないんだからクレームでよくね？
何回同じことしてるのって話だし。 >>582
なんで？
せめて部品揃えるのはあたりまえじゃ？ >>582
毎周結構な金額とって検品もできてないとかクレームでいいと思うよ。 イヤハヤ南友
そういう考えが直ぐに出てくるのは気を付けた方が良いよ >>586
お菓子のおまけじゃあるまいし ものには限度ってものがあるだろ？
同じパーツが2つ入ってて必要なパーツが無かった事があったがそれつけないと進められなかったからとても迷惑したぞ
仮組してパーツ届いてからばらして組み直すのもめんどいしな
というかクレームっていってもこういうのは明らかに販売側のミスなんだからクレームつけるのは当然だろ
検品がいい加減だから起きてる話でこっちから下手に出てたら改善なんてされんだろう >>586
ダイキャストのボディシェルにデカいバリが付いてても平気で送ってくるような品質だからな。
おかしい時はちゃんと指摘したほうがいいよ。
ワンコインで買えるプラモとはわけが違うんだからさ。 まともに働いたことないんだろ
普通の仕事してれば感覚としてサービス、品質とその対価は意識する >>582
冊子のパーツリストと異なるパーツの同梱、同梱されていなければならないパーツの欠損で商品を発送してしまっている案件だからクレーム入れて良い案件。
何でもかんでもいちゃもんつけるモンスタークレーマーと混同してないか？ >>586
アンタはどこまで酷かったらメーカーに
クレーム入れるの？ 大まかにケースあげてみれば？
・パーツの色合いがちょっと違う
・パーツが一部欠けてる、または傷がついている
・パーツリストに書かれているパーツが入ってない
・パーツリストに書かれているパーツとは違うものが入っている
・発売日から1週間経っても送ってこない
・発売日から2ヶ月経っても送ってこない
パーツが違うとかクレーム案件だと思うが ドアを閉めたら窓が浮くと書いたけど、原因は窓の成形不良じゃなくてウインドウレギュレータの金具だったわ。
窓と接続する金具の曲がり具合が、わずかにドアトリム側に偏っていて、これを外側（ドアトリムから窓が離れる方向）に曲げたら窓上端がボディ側に密着するようになった。
要するにドアとドアトリムを組む際に、ドアテープのついてる側に窓が押しつけられるような感じがベストってことだと思う。
そう考えると片側だけシールが貼ってあるのは納得できる。 >>594
本日助手席側ドアの組み立てしたのですが
ウインドウレギュレータをラジペン使って調整してウインドウを上限まであげて
サイドミラー裏側のドアトリムにあたらなくなりました。
運転席ドアも同様に調整しました。
ありがとうございました。 昨日溜めてた79～81号制作したのですが…
右リアのドアがチリ合わず⤵
ヒンジを少しずつ削って合わせましたが、皆さんはピッタリいきました？ うちのも右ドアはなんか調子悪いね
チリは大丈夫だけど窓関係がピタリと行かない >>601
やっぱ右ですか⤵
あんまり過度な期待してないし、手を加えるのは嫌いじゃないからいいんですけどねw
ちな
皆さん注目のデカールは水転写でしたよ
これ最後でいいかな…
たぶん今貼ったら傷付ける気が… 追記
予備デカール付き
さらに最終号でも1セット付けてくれるらしいw
どーしたアシェット？w >>602
これ、貼ったあとラッカーかウレタンでオーバーコートしないとドアの開け閉めで剥がれるかもな。 >>604
ほんとそれ
水転写楽だし修正効くけど、皆さんそのままにしておくのかな？ ttps://i.imgur.com/LsOGKCD.jpg
かなり汚くなってしまったけど貼れなくはないよ
ただこれ乾くとマスキングテープ程度じゃ全く剥がれないくらい糊が強いわ >>607
水転写式デカールって、他の方が言っているように何かしらでコートしないとボロボロになると思うんだけど、このデカールも同じ感じ？ >>608
ツィッターであげてる人いたけど、かなりデカールが丈夫らしくて爪とかで引っ掻いてもビクともしないからパーツクリーナーを使って剥がしたってさ。
そもそも6連星のデザインのバランスが悪いみたいだから貼る時はデザインナイフで分割して、調整する必要がありそうだね。 >>609
情報ありがとう。
どのみち例え丈夫でも今後の作業で気を使っちゃいそうだから様子見かなぁ。 デカールはスクレッパで剥がしたよ
なんだろうね、完成品用デカールをそのまま貼らせる感じなのかな
今まで経験した中じゃ乾燥後の食いつきが一番いい気がする ステッカーでやった人の見てスゲーと思ったけど、
冷静に考えて六連星とか「SUBARU」は職人しか無理じゃね？w
デカールの余白は透明だけど、ステッカーって白地だから全てを完全に切り出す必要があるよね。
ハサミじゃ難しそうだし、デザインナイフで・・・俺には無理だw
星を一つずつ切り出して位置合わせはなんとかできるかも試練が、「SUBARU」はさすがに・・・w ステッカーは水転写やめて欲しいな
最後ら辺にもう一回つくらしいからそれは別の方法をとって欲しい
トランクみたく塗装でやって欲しかった >>613
塗装だと分割部品の塗色むらで鬱るから却下w >>613
あれは塗装じゃなくてタンポ印刷じゃね？ やっとこさドアまで完成した～
次はデカール・・・・ 最大の問題は、後でも先でもうまく貼れる気がしないw まあそうなんだが先に貼ってしまうと今後の作業で傷をつけそうなんだよ
貼った後は余計な気を使わないといけないし誰かがいい方法を見つけてくれるかも、なんて思ってる デカールの6連星の位置がおかしいって話題あったけどさ、デカール切り刻んで調整すればいいん問題？
それとも星の向きが逆とかのクリティカルな問題？ >>622
6連星もっと前に詰めればいいのか。
ありがとう！ デアゴでR35GT-R NISMOが始まるな。
超絶にソソられるが、インプがまだ継続中なので我慢しとくわ。 >>624
どっかのサイトで2018年01月09日創刊 （静岡・山梨 試験）っての見かけて5月に定期講読申し込んだ。
創刊号から7号までまとめて届いて現在11号。
まだ正式に創刊してなかったんだなw
8号から先方都合で月刊扱いって告知あったんだけど、正式創刊のスケジュール調整だったんだろうか。 テールランプの上の角とトランクのチリが合わないから調べてたらなんとコーナーの高さが左右で違う・・・
ボディは3個持ってるんだけどw、そのうち2個が高さ違いのハズレ、1個だけ奇跡的に合ってた。
試しにトランクをつけてみたらピッタリ合ったわ。
ボディは3個ともイマイチで一番ましなやつを選んだつもりが致命的欠陥を抱えてたとはね。
何日もかけてボディ研磨したのにまた64号からやり直しかよ(-_-)
デカール貼ってなかったのがせめてもの救いか。
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ デカールの提供は一番最後でも良くない？
なぜ85号にしたのかな？ プロドライブでは「フェンダー」のことを「ウイング」と言ってる
つまりどちらも間違いではないし、アシェットはある意味正しい(ｷﾘｯ フェンダーは米国英語でウイングは英国英語だそうな
エレベーターとリフトの呼び方違いのようなものか >>631
プロドライブは英国の会社だしな。
英語辞典でもフェンダーの項目にもウィングの項目にも記載あるな。 ヘッドライト付いて顔面がいい感じ
ただこれボディ本組みは大変そうだ ヘッドライトって中が黒だけど実際は違うよね
メッキ色塗った方がよさそうな気がする 自分もなんか違うと思って調べてみたけど、概ねこれで合ってるという結論。
強いていえばつや消し黒じゃなくて半光沢の黒ですね。 色んなブログを見て回ったけど塗ってる人がいたので自分もイメージ的にこうかなと思って塗ってみた
https://i.imgur.com/xjgbRTg.jpg
個人的に大満足 ライトの点灯テストをやってみた
特に問題なく点灯した
色が青っぽいね
ブログ巡りの中で配線を入れ換えないと点灯しないという人がいたので点かない人は入れ換えて見るといい
ちなみにスピードメーターのボタンで一緒にオンオフ すでに塗ってしまったいる中でやや気が引けるがw 大事なことなので・・
これから塗ろうと思ってる人がいるなら、以下の画像を見てからにした方がいい。
「2003年ラリーモンテカルロ」の「7号車」の画像を見てみよう
https://www.motorsportimages.com/photos/?driver_id%5B0%5D=1448&;driver_id%5B1%5D=1522&location_id=204&race_type_id=193
https://www.redbull.com/lt-lt/ralis-u%C5%BEsi%C4%97mimas-visai-%C5%A1eimai
第2戦ラリースウェーデンの7号車
https://www.motorsportimages.com/photos/?event_id=1198&;race_type_id=193&year=2003&driver_id=1448
シリーズ序盤の「7号車」はアシェットの塗り分け通りの可能性が高いと判断します まあ良いじゃないの
イメージ的にって事でもあるし
どっちにしろ両方にお礼を言いたい
>>636
>>638
画像と情報をありがとう
どっちも参考になったよ ラリーカーに限らず、時代考証も考える
必要のあるスケモは大変ですね。 >>638>>639
このスレで内側黒だよって指摘があったけどどうしようか迷ってたんだよね
他のブログの出来映えみて塗ってみたがウインカーも光らないしオレンジよりクリアがいいとか完全に自分好みにしてしまったw しかしみんなの基板はどうなんだ
俺のは普通に組むだけで点灯したけど逆になってる人いるのかな？ 定期届いた
・・・が、4週間前に届いたやつをまだ仕上げてない ついにスピーカーがきた
そろそろデカール貼らなきゃ
そして・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
150号延長決定ワロタ ？105号まで届いたけど、チラシとか入っていた？？？
と、よく見たら、それまで最終ページに書かれていた
※本シリーズは110号で完結します。
の文言が無くなっていたわ
代わりに2ページの一番下に、150号まで延長しますと確かに書いてある
しかも予定・・・
内容分からないと判断出来んね
次回配送で当初の最終号手前までとチラシ
さらにその次の配送で延長分と共に完成か
またエンジンとかなら止めるぞ なにやるか知らんが、やりたくなければ110号で解約すればいい ラフェラーリは5号延長だったんでよかったけど
50号は長いな
次やるのないので内容次第で続ける予定
レースで優勝した時の表彰台なんか欲しいかな
インプの両脇でシャンパン（？）もってるドライバーのフィギュアなんかつけて
飾るスペースかなり確保しないといけねいけど >>651
元は110号完結予定だったから、延長５０号じゃなく、延長40号な
どっちにしても長いけどなw 丸２年を経験してしまうと10ヶ月なんて短く感じるからご安心あれ 80号完結のデアゴカウンタックの半分分も延長ってもうwww 本日104号まで組み立て作業行い
ヘッドライト、テールランプ、ブレーキランプ、メーターの点灯確認
したのですが、室内灯（助手席側にあるライト）だけが本体のSWをONすると点灯状態になるのですが
こういうものなのでしょうか？
運転席内にあるSWで連動するものかとおもってたので
どなたか教えて頂けますでしょうか。 マップライトのスイッチはBピラーの裏のルーフ付近にありますけど、そう言うことじゃないのかな >>658
教えて頂きありがとうございます。
今から調べるのはきついので
明日しらべてみます。 この段階でも延長分の内容って出てきてないの？
EJ20のエンジンとかの可能性あるんかな。
ハコスカみたいにプラスチック多用しそうだけど。 ランプポッド（ボンネットポッド・バンパーポッド）が欲しい
ってかバンパーに穴が開いてるのはそのためだよね？
2年前からずっと思ってるけど、設計段階で売り上げが維持できたら延長で出す気満々だったのでは
出来れば点灯できるようにしてほしいけど・・無理かな
ここまで言って来なかったら鬱だw
さぁデカール貼るぞっ！（気合いだけ） 逆に、ライトポッドくらいだわ、欲しいの
似てないペターとか、デカいEJ20はいらんなあ
ホイールの形状に修正が入るなら歓迎するけど
だってあれ、似てないんだもん これ良かったの？
セリカLB欲しいなーと思ったけれど２年がかりなのと総額20万円近くになるのが少々決めかねている >>663
インプレッサは結構良かったと思う
けど、それなりに多少つまずくところは人によってある
この手のはみんなそうだけどね
もしかしてこの手の初めて？
LBに思い入れがあるならやって良いと思う
迷うところがあるなら、もっと思い入れがあるのが出たらやれば良いと思う
但し、再版とか基本無いから一期一会
覚悟を決めるなら早い方が良い
特にアシェットは >>664
早々の回答ありがとうございます
この手のは初めてです
思い入れがあるわけではありませんがCMで結構いいなと思って
思い入れがあるのはセリカGT-FOUR ST205かな
ゲームだけど初期のセガラリーとかグランツーリスモとかでｗ
もう少し悩んでみます >>665
決めるなら早い方が良いってのは、アシェットは対応遅いと言うかストックあまり余分に作らないと言うか・・・
書店とかネット通販で続けるなら良いんだけど、直送で定期申し込むと最初のうちは届くのが遅れることが多々ある
発売前から来る告知メール見て直で頼んでも、最初からかなり遅い時もあった
遅いけど最終的にはちゃんと届くけどね
とりあえず実店舗に並べる分を遅らせるわけには行かないんで、書店で定期頼めば安心ではある
特典は応募券取っておいて自分で送らなきゃいけない煩わしさはあるけどね
あと、追加料金払ってのアクリルケースは直オンリーらしいので注意
ただ、アクリルケースはオーダーで作ってくれるところもネットであるから、そんなに無理する必要は無いかも
それとバインダーは直だと勝手に加算されて、必要な時期に送られてくる
書店とかなら、必要なら注文すれば良い
こんなとこかな？
なんだかんだで自分はアシェットのはインプで4つ目の完成になりそう
（積んでるのもあり・・・）
GT-FOURは前にアンケートで有った気もするけど忘れたｗ
アシェットは車関係の組み立て物を結構出すから、可能性は0ではないと思う
まあ、とりあえず最初の方だけでやってみて、それから判断するのもアリだと思うよ >>666
丁寧にありがとうございます
買うのなら1/22（火）までの申し込みの定期購読の特典も捨てがたいので悩ましいところ
もうすぐ出るヤマトや他出版社で系統も違うけど清水寺のブロックのやつも興味深い LBって京商？
もし京商だったらボディバラバラで送られるかもしれないからやめておいた方がいいぞ >>667
期限過ぎても特典はもらえるよ
遅くなるかもだけど >>667
あとバインダーいらなければ最初からバインダーなしでって申し込める
それとケースはプレミアムじゃなくても後から販売するって言ってた。
最初だけ定期申し込んで特典もらってそのあと書店の定期に切り替えることもできるらしい。 あー、もう終わった。
嫁にボディフレーム壊されてた。
バックナンバーも手に入らなさそうだし、ここまで来たのに断念か・・・ エンジンルーム内にホースを刺せる箇所が何カ所かありますけど、全部埋まってますか？
>>672
不注意で？ >>673
多分不注意とは思うけど、問い詰めてもしらばっくれるからむしろたち悪い。
壊した時点か、最悪聞いたときに素直に言って謝るなら許したけどもう無理だわ ドア枠の黒塗装やり直そうと思って失敗して放置したボディならあるよ >>675
え！マジですか。。。
もう形になればいいから、いくらかで譲ってもらいたいかも。。。 >>674
お仕置きしてやるから俺んとこ連れて来い >>676
ええよええよダダで持ってって
帰宅次第捨てアドこっちに貼るからちょいとまってて >>678
ありがとうございます。完全に諦めてたのでホントありがたいです >>679
hachetteimpあっとyahoo.co.jpまでご連絡ください ついにデカール貼ったった～
1枚目は無事に破断w
2枚目で致命傷一歩手前で済んだ
初心者にあんな大判は無理ゲーだわ
デカールは水に濡らしたら引き上げて反ったまま放置。
無理に伸ばすとデカールがパキッと割れます。
スバルのロゴのフェンダーの膨らみにかかる部分はシワになるので、適当に貼ったあと上からマークセッターを塗って20秒くらい経って綿棒で軽い力でコロコロ転がしてシワを伸ばしていくとうまくいきました。
隙間をカッターで切るときは、刃を寝かせながら切らないとガタガタになります。
ではこれからの人頑張ってね >>683
おお、参考になりますわ
欲を言えば、貼った状態も見てみたい
しかし、あそこのデカールはやっぱネックだよねえ
量産すると綺麗に合わないから自分でやってねなのは分かるが、躊躇するわ http://s.kota2.net/1548200568.jpg
面倒だけどドアの取手ははずした方が多分きれいに貼れます
際のビラビラ浮いたところは無理に押さえつけずにマークソフターとか使ってから押さえつけた方がいいです >>670-671
遅くなりましたがありがとうございます
バインダーやケースはいらない気もするし純正で欲しい気もするし 生産停止中のスバル、日立オートモティブ製の電動パワステに不具合の恐れ
https://response.jp/article/2019/01/24/318386.html
「不具合が生じる可能性があるのは、
小型車『インプレッサ』、SUV『フォレスター』、小型SUV『XV』の3車種
いずれも日立製作所の100％子会社、日立オートモティブシステムズ製のパワステを搭載している」
日立オートモティブシステムズ株式会社
http://www.hitachi-automotive.co.jp/
日立は欠陥部品が多い 675さん本当にありがとうございました。
これでまたこのスレで完成まで続けられます。
https://i.imgur.com/7ZPsrOE.jpg この金属ってこんなに柔軟性あったんだ
ポッキリ逝くのかと思ってた >>688
これは酷い
でも良かったね
送り主もGJ!! >>688
窓枠失敗しちゃったボディだけど捨てずに取っておいてよかった
有効利用してくださいな 109号まで来たけど、延長150までの詳細案内も来たよ
サービスパークのシチュエーションディスプレイのセットって感じ？
ランプポッドもあるけど、流石に点灯は無いかな
取り敢えずメカニックマンは3体確認できる
これはやっても良いかな～ >>683 情報ありがとうございます。
過去にもデカール貼りの経験はありましたので大丈夫！って簡単に考えてマークセッターは塗らなくてもいけるかな？
って思って舐めていましたが、やはり必要のようですね。貼り付けてデカール内の水抜きは上手く出来ましたが、隙間をカットする際にパキッ！と割れてガタガタになりました（泣）
カッターも寝かしましたが、このデカールの質は悪いですね。
カットする際もモデル用の物を使った方が良いですね。
予備はご指導頂いた内容で再度頑張ってみます！ こういうものの総称って何て言うの?
ググったらWikiに
分冊百科、パートワーク（分冊出版）、週刊百科、ファイルマガジン、ワンテーママガジン
とあったが他の言い方を聞いたことがあるような気がする
もしかしたら忘れているだけでパートワークだったのかもしれないが 前二つが多いかな
デアゴもでこういうのは模型パーツ付きマガジンとかも言うけど、長いし組み立てモノにしか使えないし >>696
ありがとう
模型パーツ付きマガジンでもなかったと思うしパートワークだったような気がしてきた ところで皆さん、延長するの？
ライトポットだけは欲しいとは思うけど… >>698
私は当初の予定であった110号で辞めます。
サービスパーク、ライトポットは興味がありますが、人形は要らないです。
今までの前歴からして欲しいパーツがあっても結局は取り置きパーツにして後で組み立て。
ってパターンになって散財しそうなので、キリの良い所で辞めます。 >>698
取り敢えずF-4EJと共に109まででキャンセル
残りや欲しいパーツがあればネットとかで注文かな
延長やるなら、その分を次に回した方が良いって結論になった
よっぽど思い入れのあるモデルならともかく、ただでさえデカいのにジオラマとこ飾る場所を用意する方が大変
既に片手楽々、下手すりゃりょ(ryオーバー進行中だし・・・ >>700
確かにジオラマにしてまで飾るスペースが我が家にも無いです。
車体だけでも屋根裏の物置に置くよう嫁から言われておりますので(^_^;) 尼は並び始めたよ
オムには直前にならないとダメなのかな？
2/20号ね 定期購読だと110以降も勝手に送られてくるの？
109で完成してるし、110はヘルメットだから、110で解約するかな 110で辞めたい人は110～113とバインダーを受け取って着払いで送り返すらしい
109でやめた人が多いのか、尼の110は予約で売り切れ >>704
705の言う通り110～113号はセットで発送だから、111～113号の返送手続きが必要になるよ。
誰かが問い合わせてたけど、システム的に110号だけを発送するのは無理との回答。どんなシステムだよwと言いたくなるがしょうがないね。 尼で頼んだ仮りの最終号やっと届いた
メット、合成樹脂って書いてあるからレジン？
響きは金属っぽいけど、内張りはプラ系みたいだからそう意味で？
ABSとかで軽いの想像してたから、重さにビックリ
それと予備デカールも付いてきたから、やっと安心して組み立て再開出来るかな？w
しかしデカイデカールだね
先に貼ってる人の苦労が伺える
後はお約束の延長用のパーツも付属ですね
自分は他にもいっぱい手を出してるんで取り敢えずここでお別れですが、延長やられる方、楽しんで頑張って下さい
結局1スレで終わりそうだけど、あんまり詰まる様なとこも無かったからかな？
ここでの色んな情報や画像は本当に役に立ったし、まだ最後までの組み立て続けなきゃですし
とにかく、いつもの様に冊子にも書かれてますが、
お疲れさまでした！ 定期110～113が届いたが、110での解約に関するアナウンス（チラシとか）は入ってないよな？
ってゆーか、クレジットカードで111～113が決済されてるのを今更本当に取り消しできるのか？
百歩譲って111～113を着払いで送り返すのはいいとしても。 >>708
発送をもって決済とは限らないよ。
決済処理にはいくつか種類がある。
例えば仮売上処理後に実売上処理を行う場合。
仮売上処理は商品代金分をクレカの限度額枠内から確保して販売承認を行っているだけで、この時点では請求は発生していない。
実売上処理を行う事ではじめて請求された状態になる。
仮売上処理の有効期限はカードによって異なるけど約30日から90日程度。公式のよくあるご質問に商品到着から8日以上経過した場合は返送は受け付けないって書いてあるから発送から10日程度を目処に実売上処理してるんじゃね？ 今日111～113号を着払いで返品発送してきた。
アシェット公式から解約を伝えた上でね。
さてどうなるやら・・・？ >>710
それって、公式からの返事を待たずに見切りで送り返したって事ですか？
私は公式に解約を伝えましたが返事待ちなんです。 >>712
そう、返事を待たずの見切り発車。
どうせ返事なんて来ないだろうし・・・
アシェットの対応の悪さはこのスレの上の方とか某ブログとかでも書かれているし・・・
110で解約できたら儲けもの、113で解約でもしょーがないか・・・くらいの気持ち。 >>713
サポートセンターに伝えたら110号だけ抜き取って着払いで返してって言われたよ。
対応は間違ってないはず。 >>713
回答ありがとうございます。
ついでで申し訳ないのですが、支払いはどうされていましたか？
私はカード決済にしているので、見切り発車の着払いで送り返しても引き落とされるなら堪らんな。と思って未だ送り返していないんです。
アシェットの対応が悪いのは色々聞いているので、送り返すわ、引き落とされて、それの返金して貰う手続きも面倒くさそうなので…。 >>713
回答ありがとうございます。
ついでで申し訳ないのですが、支払いはどうされていましたか？
私はカード決済にしているので、見切り発車の着払いで送り返しても引き落とされるなら堪らんな。と思って未だ送り返していないんです。
アシェットの対応が悪いのは色々聞いているので、送り返すわ、引き落とされて、それの返金して貰う手続きも面倒くさそうなので…。 >>715
定期購読でカード決済なんだが、>>709を見て大丈夫なんじゃないか？と思った。
そして>>714を見て、ホントに大丈夫なんだと自信を深めた。
あと、110～113に入ってた納品書はコピーを取っておいて原本を送り返した。
職業柄、控を手元に置いておく習慣はあるんでね。 ちなみに、一昨日アシェット公式から解約を伝えたんだが、当然まだアシェットからの返信は無い。
まぁ十分すぎるくらい想定内だなw >>718
715です。詳細なご回答ありがとうございます。
ちなみに私も現在公式から返事待ちですが、今で土日を除いた5営業日なので、そろそろ返品のアクションを打とうと思います。
流石、アシェット、対応が悪いですね まあメール送ってるんなら、同じ内容のをプリントアウトして一緒に送れば良いんじゃない？
ただ送り返すより良いと思う >>722
ありがとうございます。
そうですね。その方が良いですよね。そうします。 アシェットから返事ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
111以降の定期解約が無事完了ﾃﾞｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 712,723です。未だアシェットから返事なしなので（やっぱりね）返事待たずに送り返してやりました。 休みを使ってようやくボディーとシャーシを結合するところまできた。
ところが、トランクフード組むときに問題が有ったのか、
トランクフードをステーで保持できない。
フード右側に切り欠きがあってステーがそこに入りそうなんだけど、
ステーを立てると切り欠きまで長すぎて嵌まらない。
何でだろう…？ >>727
情報ありがとうございます。
やはり加工しないといけなさそうですね。
様子を見ながらカットして合わせてみます。 ヤフオクに挫折したやつが110号までのを出品してんな。
20万近く払って何してんだか >>733
車両本体のみなら流石に不要じゃないかな。
同スケールを2台を～とかインプだらけのコレクションを1つのケースで～っとか考えてみたけど、ケースの全高が高過ぎてやっぱいらんって感じだなぁ。 今更なんですが、本体の方をこれからとか今組んでる人はいますか？
自分は45号まで組んで今まで放置していました
大抵は少し貯めてから組むんですが、これは40号くらいまで来た時に一気に追い付き、そこで放置したらそのままになってしまいました
年内には完成させようかなってところで説明読んでますが、やはりデカールとボディ取り付けは大変そうですね
頑張ろうかな・・・ 11月頃って書いてあったケースが届いた。
箱がでけえ、雛人形入れるようなサイズだわ やっとボディの左右のデカールだけ貼り終えた
最初から印刷とかされてれば普通に格好良いだろうけど、自分で苦労して貼った！って思うと違う意味で妙に格好良い
切るとこ微妙にがたついたり、先端の丸いとこが左右でちょっとずれたりしてるけどね
う～ん、見てるだけで楽しめる ボディを出来るとこだけ進めて、ロールケージとか組むのを後回しにしてた
と言うのも、ケーブルまとめてるシールが剥がれてきたので、極小のタイラップに交換しようと思ったので
で、タイラップ届いたので色々進めて、いざシャーシとステアリング周りくっ付けようとしたら・・・
ご多分に漏れず、ダメでした
角度とか変えて何度やってもダメで、ネットで検索したらアシェットの公式動画が真っ先に出てきたのて視聴
あ！確かにバリがまだ残ってました
ただリア付近だったんだけど、それも影響してるのは確かなんで除去
だけど、やはりダメ
そこからは色々分解して確かめて、最終的にハンドル部分だけにして確認すると・・・
そもそも穴に入らない！
軸の塗装のせいか、穴が小さいのか、とにかく軸の方を削ってキチンと入る事を確認
それから全て元通りにしても、何故かやはりなかなか嵌まらない
結局、何となく嵌まった？ってな状態でひっくり返してネジを締めて固定したら、何とか噛み合っていたみたい
接続前はスムーズに動く様にしていたのに、動きはかなり硬い
ハンドルからの操作は無理としても、タイヤ動かせばハンドルも一緒に動くのが理想だったんだけど・・・
タイヤ、ハンドル、タイヤ、ハンドルって感じで少しずつ動かすのがやっと
まあ、一応組めているから良しとするか～ですね
ここまでが一昨日の状態で、もう電飾テストまで行きたかったけど、ボディのフロント部分が嵌まらなくてさっきまで悪戦苦闘
取り敢えずタイムオーバーで次回持ち越し・・・ 何とかボディ嵌められた・・・
取り敢えずフロントを引っかけてからリアを軽く叩いて何とか納まりました
ここまで来てマジでもうダメかと思った
ステアリングの事はググると幾つか見付かったけど、ボディ嵌めるので苦労してるのは見付けられなかった
みんな楽に行けたのかな？
とにかくこれが最後の関門かと思ったけど、実はリアバンパーの取り付けでひっくり返してネジを留めるのが更に辛かった
とにかくこれでほぼ終わり
残りはひっくり返すのが多そうだったから後回しにしていた屋根のゼッケンデカールの貼り付け
そして107号から順に処理していけば完了ってとこまで来ました
電飾関係も全て問題無し
完成までもってこれて良かった～ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
