★★★旅客機プラモデル 3便目★★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>419さんのサイトって怪しそうだけどどうなんだろ、、 絶対大丈夫大丈夫!
そのサイト使ったら宝くじ当たるわ彼女出来るわでウハウハやで ハセガワはドイツレベルの輸入代理店やってんだから、
1/144のA380にフライングホヌのデカールを付けて販売してくれないかなあ。
1/144のA350-900にJALのデカール付けてとか、
以前1/144の747-400に政府専用機デカールと専用箱つけて販売したんだから。
どうせもう飛行機の新規金型は作る事がないんだからね。 イースタンエクスプレスのトライスター買ったけど
窓を埋めた金型改修の跡がありました
オータキの金型を引き取って改造したのでしょうか?
でもオータキが倒産してから間隔開きすぎだしなぁ。。 ttp://fighters.forumactif.com/t9368-otaki-lockheed-l-1011-385-1-tristar-1 ttp://hobbyterra.com/jp/product/aircraft-in-1-144-scale-l-1011-tristar-airliner-eastern-express-14497.html イースタンはL10、DC-10、MD-11はバリひどかったけどA300は無いね
A340-600も期待したいが発売されるのかな、、
製品化発表してだいぶ経つけど ミニクラフトの1/144ボーイング727-200購入したけど、実機に圧倒的に似て無くて泣いた。ズベの737MAXの機首を移植したり、第2エンジン周りを加工して何とか727らしさを再現したけど、ズベの737MAX、プレ値付いてるね…勿体無かったかも〜 ヒィ〜ン。 >>467
ミニクラフトはDC-8、MD-80は素晴らしかったけどボーイング系の顔は似てないのばっかりだよね
おゆまる君でパーツを複製という手もあったかも。 門外漢からすると昨今の旅客機は区別付かなくて面白くもないんだが、大戦間の機体は人気無いんかな 区別つくようになると面白くなってくるけどねー
(なんなら逆にプラモ作って区別つくようになってきた)
民間機は見たことある乗ったことあるの身近さで入口需要補ってる感あるから戦前機はそれもなくてだいぶマニアックになるよな
実機も二桁売れたら大成功って時代だし 飛行機って大抵が「士」の字で希に「△」があるくらい?
オレも最近やっとボーイングとエアバスの見分けが付くようになった
ボーイング757,767,777の見分け付かんけどw
大戦時の戦闘機なんか全部零戦にしか見えん 例えばエレールのドラゴンラピードとか、エアフィックスのフェアリーロートダインとか、イタレリのユンカースJu52とか、モノグラムのフォードトライモーターとか、レベルのユンカースF13とか、
古典機には他と見紛いようがなく特徴が際立った機体のキットがあるんだかな >>471
ただでさえ零細でデカールも現行以外頑張らないと手に入らんジャンルだし ハセのラブライナーシリーズって夢が有ったなぁ…MD-11でズッコけたけど。 ハセガワから今度は777-200のデモンストレーター。機体だけなら許諾も難しくなさそうだからこの流れでMD-11やDC-10も頼む。 スカイマークのプラモありますか?
羽田沖に墜落した機種は何でしたっけ? 飛行機乗った時、機内販売で模型とか買った事ある人いますか?
あれって、その場で渡してくれたりするんですか? >>478
ハセガワ1/200 767-300 スカイマーク/DIRECTV仕様なら出てる、ヤフオクであるかも。
羽田沖のはDC-8-61 1/144 1/100 1/200 でキットが出てた >>481
羽田「沖」だったら727-100では? >>478、482
日航の1982年の方じゃなく全日空の1966年の事故の方だったら、
確かに727-100だけど、古のレベルか日東位しか見あたら無さそうだけど、
ハセガワは727-200だし、モヒカン塗装と現行塗装仕様しかないしね >>481
DC-8は童友社だったっけ
1/200のを組んで747-300から流用した
日航3代目塗装デカール貼った747-400と一緒に飾ってたわ DC-8は国産メーカーでは童友社(旧日東)1/100か1/200しか無かった筈、
1/144は海外メーカー各種あり新作も出てる、何故かハセガワからは出なかった。
自分は日東時代の1/100を組んで飾ってたなあ そーいやハセガワって旧塗装デカール機種再販しないねぇ... ハセガワって、エアバスと関係悪いの?
エアバスの種類が極端に少なくね?
ボーイングは沢山出てるけど。
あと,シール貼りはJALよりANAの方が難しいですか? >>487
A320系以外はTDA時代と日航アークのA300B2/B4くらいだったような >>487
結局ハセガワはA330もA340も出さなかったからなあ、
ANAがA340採用をキャンセルしなかったら出てたかも。
A380やA350が国内会社に採用され始めた時には
既に飛行機模型の新規金型作成からは撤退したからなあ。
デカールはJALの方が楽(現行とアーク塗装のみ) 同じ1/200でDC-8-61とB747-400を並べてみたらサイズ差に驚いた記憶 B747は堂々とした感じがいいねー。日本国政府専用機・大統領専用機・シャトル輸送機と働く翼として最高。ただ早く作らないと、デカールが黄色くなってしまう。 週刊○○を作るシリーズみたいなので過去に旅客機とかあったけ?
737800とかA350とか出れば買い始めてしまうくらいのメンタルは今あるけどな。 作るシリーズでは見た事は無いなあ、
1/400とかで集めるシリーズはあったけどねえ。
例え出たとしてもHP42ヘラクレスの様な複葉機か精々DC-3位だろうなあ。 週刊旅客機は分割すると外装がツギハギになるのとパーツの大半が座席になりそうだな 外装のツギハギが誤魔化し易い波板構造のJu-52辺りが出たら笑う。 だけど、ちゃんと肉厚な外壁が再現出来るなら、市販のプラモには無い魅力があると思うけど。 今回の日本航空516便の機材は2021年11月18日就航のJA13X、A350-900(日本航空のA350としては13号機に該当)
つか既にWikipediaに日本航空516便衝突炎上事故のページがある 現在入手可能なA350-900のキットはドイツレベルの1/144か、運が良ければ
ズベズダ1/144の2つのみ、A350-1000に至ってはズベズダ1/144しか無い。
JALデカールはDRAWデカール(入手難)か尼の無名メーカーのを別途入手するしかない タイガースキームのF-15もずっと売れ残っていたんだけど
墜落後にすぐ売り切れたんだよね、追悼ということですかね? ズベズダは造形素晴らしいけどもう新製品出ないのかな ズベズダからは新規は絶望的だけど
東欧メーカーから幾つも新規商品が出てるし
あのマッハ2が1/72の旅客機を積極的に出してる
マトモに組めるかどうかは知らんけど 飛行機プラモの完成品、置き場なくなりつつあるので
胴体と翼、脚、尾翼、エンジン パイロン等できるだけ接着しない。
そういえば旅客機プラモは胴体と主翼接着しないのがデフォだったなと。再開するか。 ANAの機体作成にトライしたいのですが、ブルーストライブ先端と機体下半分の灰色の塗り分け合わせに難儀しそうで躊躇しています。
皆さんどうしていますか?
案ずるは産むが易しですかね? よりにもよってオクトラの下には長期でもってて同僚や上司に頼られるような年代であれ まてそつきふへかなりらくすやろはこさゆはしみまたみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています