F-4ファントムUのプラモ part10 [無断転載禁止]©2ch.net
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エッシーのファントムの木型 何処の誰さんが造られた物なのかこのスレに何人知っているのかなぁ。 >>255 何が言いたいのかさっきからわからないんだよね。
とりあえず頭整理してから書き込めば? 言いたい?何も言ってない。書き込んでるんだが。
貴兄こそ国語勉強しましょう。 >>259
教えてクレ中で申し訳ないんだが
前席計機盤J型のどのブロック辺りからSタイプになったのか教えてもらえないでしょうか。 >>265
知っててあえて質問してるんだが。
気付いてもらえんかったか。申し訳ない。 >>207 そんなの見え見えでわかってての対応だろ。
なんか薄っぺらい人なんだなって事も皆んなわかってるよ。 造形村はカタパルト型の展示ベースも出すんだね。
動翼別パーツ化したのを生かすには最適だけどホールドバックのワイヤー忘れてるw 過疎なので暇つぶしと思って読んでください。
RF-4Bを作ろうと思って色々調べると疑問がいくつかある。
RF-4BはRF-4Cの胴体にF-4Bのバルジの無い主翼と薄いタイヤを付けた物が大半で前期生産型
のちに10機が追加生産される。最近出た方の世傑によると前期生産の最終Block27の最後の二機(153114・153115)
後期生産Block41・43(157342〜157351)は既に生産がF-4Jに移っていた為にF-4JのエアフレームにRFのノーズを付けた物、
そして最後の三機(157349〜51)は空自のRF-4Eと同じリファインドノーズになっているとある。
で同じ世傑のカラープロフィールの157350には主翼上面にはバルジがあるがタイヤは薄いままと矛盾した記述がある。
これは
http://www.gonavy.jp/bbs1/img/710.jpgの写真から脚注カバーはJと同じ膨らんだものであるのがわかるから
明らかに間違いと思われる。これ以外でこのような記述は見た事がない。本文でも
F-4が脚の強度に問題があって何度も強化改修されてJになって空軍と同じになったことを考えるとこのような説はまず考えられない。
次搭載エンジンだが上記のJのエアフレームにRFのノーズと書かれると搭載はJと同じ七面鳥ノズルをもったGE-10とも読める。
事実そういう記述がハセ72が出た当初のMAにあった。
ハセガワも48ではJ/EJの主翼を流用してる関係で後期型を再現してるがノズルはGE-10用を指定している。
http://www.gonavy.jp/bbs1/img/685.jpg
この写真はリファインノーズの最終号機だがご覧のようにGE-8だ。
http://skywarriors-gallery.com/HP-2005z%200031.jpg
これはハセが「VMCJ-2」として出してるバニーマーク付きの157344でJノズルを使えと指示してる機体の最後の姿だが
GE-8だ。この撮影直後に横浜市青葉区に墜落した。 そして78年からSUREと呼ばれるセンサー類のアップデイトとJ79-GE-10Bに換装されたとある。
SURE実施機はインテーク横のNと同じようなECMアンテナで区別がつくとあるが上記の7344はアンテナは付いてるがGE-8のままだし
世傑のカラーグラビアのグリーンテールのVMFP-3の機体も同じ。
前の方に挙げてる最終号機も同じ。
つまりSUREにはGE-10Bへの換装は関係がないようだ。
最終的には最後の数年、数機はGE-10Bに換装されたようで
最終号機の引退間近は
http://www.gonavy.jp/bbs1/img/696.jpg
ハセガワの1/72のデカールにあったVF-151に似たレインボーテールの機体も換装機だ。 したがってRF-4Bを作る時には組み立て説明書を鵜呑みにしないで調べてからの方良いね。
加えて言えばハセ48で主翼上面の主脚部上の小バルジは削るように指示してるが
RF-4Bの運用中の写真を見る限りついてるから削除の必要はないね。
これはRF-4Eの指示を修正せずにそのまま載せた為だと思われる。
あとスタビレーターは世傑には当初からからスロット付きドループエルロン付きで生産されたとあるが
初期は正直不明。
少なくともBで改修された頃には実施されていたとは思われる。
だけどRF-4B自体が海兵隊機で他の海兵隊機と同様空母展開を想定して空母での離着艦訓練は定期的に
行ってはいたようだが空母への派遣はCVW-5のミッドウエイだけだったから資料が少ないんだよね。 ハセガワもさ、なんちゃってタイプを統合整理してほしいよ
ファントムに限らずだが なにを言いたいかわからんが、
定番品も含めてわかりにくいのは事実。新旧入り混じっていたり
限定もやたらと出すし そうかなー
1/72なんかB/NとEJ改しか定番じゃないし
1/48も凸の奴は定番外だしシンプルだと思うけどね・・
単にネタ探しで言ってるようにかみえないな。 さてショールームでSタイプをみてきたんだが正直あの部分は気にならんかった 従来のSのプラモでも内容が同一のJのデカール替えなんてのはほとんどないよw
造形村のSは内翼のスラットを作動状態に再現できる初のキット。
機首下面のエア抜きも非対称を再現してる初のキット。
だけどCVW-5マニア以外にSの需要ってあるのかなw マリンコ好きには需要あると思うよ。自分は欲しいけど、後部胴体の修正が無かったのが残念だなー なるほどね、好みは様々だね。
カウンターシェードになった海兵隊機は色気もなくてVMFA別の特徴がないから
好きな人は少ないと思った。 >>287
一機だけなら良いんだけど、量産したい派なんで
>>288
カウンターシェイドでもDBとかワンポイントで色入ってるSが渋カッコいい(小並感 48のF-4を生産して展示できるスペースがあるのが羨ましいよ。
あっ、生産てオクなんかで完成品売ってる人か?
それなら執拗に叩く意味も分かるなw >>289
レスなしか…
まあ48をいくつもホイホイ組めたりしないわな
量産したい(希望)なんだろねw いつか作りたいと願望を抱くのもプラモの楽しみかただよ 私は72のSは4機作ったけど全部NFだな。
離日時の超低空Take offで有名なNF-101
全面ガルグレーながらフルカラー/レインボーテールのNF-200
全面ガルグレー、文字類・モヒカン垂直尾翼はダークグレーのロービジの中で赤稲妻だけ色のあるNF-100
ロービジ移行期で様々な物が試されたNFのSは面白いね。
イタミヤWBの指定マーキング、グレーデッド・グレー迷彩も興味深いけど
色調が良く分からない。 SもVandy75やVandy1みたいな派手な塗装もあるよ。
まあVandy1はJの方が少し派手だけどね。
それよりも造形のSはせっかく内翼スラットが拡張状態が再現できるから
Vandy76に挑戦したいな。
実機の76はJベースだけど内翼スラットって拡張した状態の画像がほとんどだからね。 某大量生産する方のサイトによればバンディ76のスラットは内外ともに固定だったらしいね。 主翼下面の分割が変わってるね。
フジミのFG.1作る時に色々調べたがFG.1とTGR.2は胴体のパネルラインが結構違うね。 エアフィックスなら、FG.1が売れて2、3年たったら、
さりげなくあちこち金型を変更してFGR.2を出す!
と思う。きっと。 あちらこちら修正するって・・
>>297のパーツ写真見てないのかな?
FG.1とFGR2の主な違い首脚のオレオの違い、スタビレーターのスロットの有無
カタパルトフックの有無は既に全部パーツに入っているんだけど。
>>299の言ってる違いはマニア的違い
B/NとJ/Sのパネルラインの違いとかメーカーが普通はスルーして当然の話だろ。 http://gdist43.com/
有名なカーモデラーがアカデミーの1/72で苦戦しているね。
リベットをちまちまと、ご苦労なこった w リベット打つと切りがないよ
大戦機ならまだしもジェット機じゃあ主張し過ぎでは? ジェット機だったらリベットじゃなくてファスナーだろ F-4の場合は多くはビスライン。
ファスナーは酸素ボトル充填ハッチとか外部電源ハッチ、エアホース取り付け口ハッチとか
日常常に開講するハッチだけだよ。 リベットでもビスでもファスナーでも良いんだけど
表面のテイストってのは各人の好みだからね。
自分はF-4はごつごつした武骨なイメージがあるからシコシコ打つよ。
72アカデミーは元からかなり全面にビスラインが打ってあるから割と楽だね。 ハセガワ48ファントムって外形はむしろ実機よりカッコイイくらいだけどホント70年代テイストだよなぁ〜
極言すれば子供の夏休みの工作みたい。ディテールアップしつつもあんまりにもやること多すぎて
ウンザリしてくるんだよね。でもまたついつい手をだしてしまうんだよな。まさに魔性の妖怪w 今月のモデグラ見たらエア1/48FG.1が3800円の激安価格だった
と思う >>309
誤植をワザワザ突っ込む必要はないだろ。 >>308
70年代テイストって・・個人の感想は自由だけど
ハセガワ48の発売は最初のJが1982年だよ。
J/S/E/EJは89年にほぼ全面的に凹モールドの新型になってるし。
70年テイストって1972年に出た72のC1/C2みたいなのを言うと思うよ。 HJnext(ホビージャパンネクスト)
@HobbyJapan_next
エアフィックスのブリティッシュファントムのショットが展示されてました!
pic.twitter.com/h0MxNZn23g tamiya 1/32 F4-J 中古屋で売ってたーよ 5000円でゲトー ニュースで鎮火後の機体をチラ見しただけだが
キャノピが閉まってたのは脱出した後閉じるだけの余裕があったってことなのか?w 油圧が抜けりゃ普通閉まるんじゃねぇのか?知らねーけど。 >>322
EJが出たら欲しいかな
Jはボークスの店頭でも売るれなの ソースはクレオスのHP、出荷日が1月31日になってる。
サンタさんが持ってきてくれると思ってたのに… (´;ω;`) 370GALタンク+サイドワインダー+TER センタータンク未装備 VF-84 サイドワインダー積んでる様に見えない、センターラインはAQM-37っぽいの積んでるね
TERにはパラフレア? 造形村のJ型は、もう売り切れているんだね。
数をあまり作らなかったのかな。 エアフィックスのキットなんだか残念な内容らしいですな。
あのメーカーらしい味付けでw
購入した人はレビューお願いします。
場合によっちゃー買うぞ。
作らんけどw エアのFG.1 尼だと2月15日発売になっとるな。 エアフィックスのファントム気になるなー
レポマジでお待ちしています 代々木八幡にいったら完売してた…一応月末までには再入荷予定 ペガサスさん曰く良いらしいぞ、エアのブリちゃん。楽しみやね。 >>346
エアフィックス良さそうですね。
そして造形村は。。。 その前にF-14並の1/48出してくれ
何だかんだで14の次くらいには売れるだろ モデルアート最新号のファントム特集、造形村のは後部胴体を削り込んでいるね。 各社の比較やらいろいろとやっていた
航空模型スペシャルでもチラリとだが触れていたが、モデルアート系だけかな
雑誌でハッキリと文字にしたのは 造形村のは削り込みだけじゃ無理ー!
諦めて素組しよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています