★☆タミヤ1/24スポーツカーシリーズ25★☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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フェラーリに詳しくないけど、古い型のテスタロッサって出来は良いのですか？
中古で箱見て買ってしまった。エッジングパーツも付いてました。 >>7
1/24だと良いも悪いもほぼタミヤ一択になってしまうから
ドアにまたがるインテークのフィン廻りが鬼門になるな
あのフィンがエッチングになると良いとは思うけど無いんだよなぁ >7-9サンが言ってるのは、長谷川のテスタ-ロッサじゃないかな？フロントエンジンのヤツ？
唯一のプラモデルで、それを差し引いても凄い頑張ったアイテムだけど…サテライト向け市販バージョンなんだっけ？ル・マンに勝った車が作れないのが… 彡川川川三三三ﾐ～
川|川 ／ >1 ＼|～
川川 ◎---◎｜～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川 3 ヽ～＜ コンパウンドはこの2種を使っている。ワックス成分を含まないのがよい。
川川 ∴） A（∴）～ ＼ https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono60999416-170106-02.jpg
川川 Ｕ /～ ＼https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono60999382-170330-02.jpg
＿;川川 ﾀﾞｯﾗ～ ＼使い切ったらオナホールとしても使える万能品だぞ
／::: 川川 ＿＿／～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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IP ADDRESS :
223.134.111.190
HOTE :
p866fbe.iskwnt01.ap.so-net.ne.jp >>11
そっちだったか失礼
それこそプラモでは唯一無二のキットだし他に選びようがない >>1＝>>6＝ID:veZPxopi0 (IP:223.134.111.190)
★☆タミヤ1/24スポーツカーシリーズ24★☆
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1456666478/346
ID:veZPxopi
タミヤスレが伸びないのってこのキ◯ガイが居ついてるからなんだろ >タミヤスレが伸びないのってこのキ◯ガイが居ついてるからなんだろ
自己紹介乙 >>前スレ975
Z32のリアサスペンションの件
工程6でA24とA25をつけないとサブフレームが浮く。 ／:／ ＼
|:::ﾐ >>１ |
ﾞ､| ,_=≡ ､´ ｀,=≡_|ﾐ
/:ヽ─| ◎ .|￣|. ◎..||
<∂ ヽ二／ ヽ二/| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ_| ハ－ - ハ ヽ ／エッシーのロードカー仕様M1なら2台有るが組みにくいキットなんだよな
| ヽ ゝ_／＼／＼ノ | ＜実際オナニーばっかりやってて積んでるだけなんだけど ハッハァーー！！
ヽ ヽ ｨ' ＼二二.ノ ,／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼_＼ ＿＿＿ i／
／ .） ;;;; )`ヽ
| |. .,_;;; )_/ ＼
| | _ｍ_ ） ）
ヽ ＼ | |ﾍ／ ／彡
シコ ＼.. ＼っ| ∈＿ノ 彡
/(＿ ∋.ﾉ ﾉ 丶
シコ | （__人__） |
j |│ {
( ,Ｈ ) 前>>997
> >>995
> エッシーのロードカー仕様キットでも後期に生産された分はボディがプロカー、前後バンパーがロードカーになっとる
> ちゃんと組めるのは前期生産分だけ
＃3013で前期に発売された物だと思う
現行レベルのプロカー仕様の物のようにオーバーフェンダーじゃないし・・・ タミヤ社長に合掌
俊作タン息子に先立たれるなんて・・・ インディカー 売れないんだよねぇ
今のマシン
サイバーフォーミュラーみたいでカッコいいから間違って売れるかもしれないが 前回琢磨が優勝したロングビーチは
タミヤがスポンサーだったのにな
会場側の SLR722を買おうか考えてるんだけどオススメできる？ オススメできる？ の意味がよくわからん。
誰にオススメするんだよ？お前さんにか？w
1/24組み立てプラキットってタミヤのしかない。
「人生初めてのプラモです！」とかじゃなければ、必要な物揃えて組説通りに進めていけば組めるよ。
自分の腕前で作れそうなら買ってトライ、
今は作れなくてもいつか作るなら買う、
作れないならアキラメロン。
作れないけどお金があるなら買って製作代行に依頼、って手もある。 >>31
定期的に沸くがフジミのお仕事だと何回言わせる気だカスｗ
LFAが特別だっただけで他はゴミだとわからんのかｗ SLR277もダイキャストシャシーだったっけ？
SLRを作ったときは重くて落としてしまい、少しドアの合いが悪くなってしまたんだよ
そのうちリベンジしようかと思っているんだけど おはようございます。(´･_･`)
タミヤ本社限定の商品で、オススメのものは何かありますか？
記念に購入したいと思います。
よろしくお願いいたします。(´･_･`) スバルアルシオーネ再販？ ……なの？ イタレリの新製品クリックしたら出てきたけど。 サイドミラーを筆塗りしたのは失敗だった。。。
ヘ(゜ο°;)ノ 新車で売ってた頃は子供ながらに手抜きなデザインの車だなあ、と思ってたが、
今、たまに近所で走ってるのを見ると、なかなか面白い形だとは思う。
ラリーカー風の塗装とホイールにしてあるせいかもしれないが。 大学時代にやたらと女にもてる奴が乗っていたばかりに仲間内でアレシヨーネとか言われてた不憫な車>アルシオーネ
前後のオーバーハングが妙に長くて電車みたいだったが、ホイールベース伸ばしたらもうちっとカッコ良くなるのかな。
せっかく再販されるんだったらちょっとやってみようか。
【ジャンク一丁上がり】【自治体の指定する方法で捨てる】【それより買った時点でAピラーが折れてないか心配】 思い入れはないが妙に懐かしいので、安い中古があれば買おうと思ってたら
オクとかでは何故か価格が吊り上がるので買わなかった。
あの時期のタミヤの悪癖、簡略化でステア出来ないし。
クイックモーターライズとかいうタミヤの迷走の一つにも選ばれてて、
当時全く人気無かったようだが、そのせいでタマ不足なのかこちらも中古価格が高いな。 >>48
クイックモーターライズ版は社外アルミ風なのが魅力のひとつ。
アルシオーネはハルトゲ風？
セブンはスーパーアイスピード風？
紙シールなのも面白い。 S13シルビアをPS13に改造すべく顔となるヘッドライトの3連プロジェクターの穴開け完了
理想の位置に開けることが出来た、今日は神経使って疲れたからここまでにしとこう
深追いは失敗の元
http://i.imgur.com/z5r1we9.jpg >>51
アオシマのPS13はライトひとつ取ってもモールドがショボいからタミヤの弄った方が様になると判断したよ
内側のレンズも自作するつもり
>>52,53
だね、内側のフォグは外2つより間隔が狭く小径、且つ下揃いで並んでる
それよりもクリアパーツだからこの後の工作がもっと神経使うところ アオシマの後期S13も厳密には後期じゃないんだよな。 つーか、足回りがS15・・・
大昔のカーモデルの大雑把スケールと違って、違和感あまり無いからいいけど。 FF車のシャーシが FR車の物と共通とか
ホイルベースの違う車でシャーシ共用する為に
ボディ形状がまったく間違ってたりするw セリカXXのシャーシとセリカクーペのシャーシを共用する為に
セリカクーペのスケールがワンサイズデカくなったメーカーが在ったw S13のヘッドライト加工の続きやったよ
作業工程も仕上がりも想定どうりで満足
http://i.imgur.com/ntKb6pR.jpg >>60
「SILVIA」の文字を上手く塗れたらまた見せてくれ グリルの文字はS13とPS13じゃ大きさが全然違うからね
ここはブッタ切ってフィンタイプのグリルにするつもり
っていうか昔乗ってたからかつての愛車を再現してるつもりで作ってるよ PS13シルビア
バンパーは純正オプションのエアロバンパーに加工中
http://i.imgur.com/PoaHGxN.jpg >>65
いい加減ここでupするのやめてくれない?
作品を晒すスレとかあったと思うけど。 すみませんでした
気分を害された方がおられた様なのでアップするのは辞めにしますね、今日は…
明日またアップしまーす(^з^)-☆ 今日になったのでまたあげます
ホイールは当時履いてたEWINGⅢ
フジミの流用したけど余りにも似てなかったのでリム浅くして段落ちモールド入れてセンターキャップも作ったよhttp://i.imgur.com/T8PhC7b.jpg 下手くそロードスターくんが今度はシルビアで復活ナウｗ 捨てサフ前の1回目の整形完了
http://i.imgur.com/bz25GHL.jpg
次回ははサフ吹いてアップします >>75
PS13の純正リヤスポイラーを自作するつもりだよ
LEDハイマウントストップランプの埋め込みももう構想してるよ
光るとかじゃなく形状の再現の事ね >>74
完成してから完成した状態だけアップすればいいわ
バカッターに帰れよカス >>80
おれ、もうぷするなと空目した
屁をこく自分を戒めてるのかと… 公式出てた
1/24 スポーツカーシリーズ No.345 メルセデス AMG GT3
2017年11月11日(土)ごろ発売 4,644円（本体価格4,300円）
http://www.tamiya.com/japan/products/24345/index.html >>80
新製品のアップなら皆歓迎するんじゃない？ お前らAMG GT3はどのカラーリングでいくんだ？
久々のレーシングカーをまさかのキットまんまのワークスカラーで仕上げたりしないよな？ 発売直後の組レポならキットまんまのワークスカラーで良いんじじゃないの？
>>84が非ワークスでアップしたいならそれはそれで歓迎されると思うけど あのカラーはタイヤの新色スプレーで塗った時点でゴミ確定だろ 実車のカッティングシートでのカラーリングを再現すべく
ﾃﾞｶーﾙで再現するしかないだろ へ？
何を言いたいのか伝わってこないが、同時発売のTS-100 ブライトガンメタルじゃツヤ消しってことを省いても色味全然違うし、粒子荒いしでアレじゃおもちゃみたいなゴミしかできないだろって言ってんだよ
デカールなんざ研ぎ出し後にツヤ消しなり、半ツヤ吹くからどうでもいい話 へ～ あれで下手くそとか普段どの程度の作ってるんだろ >>92
アレで上手く作ってるように見えるの？
お前こそ普段どの程度のモノ作ってるんだよ
あの作例はプロが作ってるにしても相当手抜いてるぞ
わかんないかな？
リヤテールランプのレンズカバーの嵌まりとか見てみ 完成見本は超絶技巧で作っちゃだめだって
じっちゃんが言っていた 完成見本って版権先への提出用含めて10台以上を1～2週間で一気に作るんだろ。20年くらい前の話だけど
手抜ける範囲で抜かなきゃ納期間に合わん >>96
あまりキッチリ作ると、「完成例通りに組めないじゃないか！」とか怒る人が居るのかな・・・ パーツをガッチリ擦り合わせをする事はしないだろうね
テスト打ちも兼ねているし パーティングラインの処理はOKなんか？
とはいえ、あの作例って塗装もデカール貼りも下手糞やん ここにいる奴らってああいうのを目標に作ってる感じ？
俺には悪い例にしか見えないんだが 買う前に素のディテール、プロポーションの確認するためぐらいだろ >>105
口だけのクズだからﾑﾘﾑﾘ(ヾﾉ・∀・｀) いくらでも言えるからな 悪い例だ下手くそとか極端なところが病人っぽい NDだって見本クリアー吹いて無かったよね
俺は田宮の専用魂赤吹いて垂れなかったからこれで完成させようと思ったが
他スレでクリアー吹けって何人もの人に諭されてクリアー吹いたら予想以上にヌルヌルになって感謝しましたw
NDに関しては見本のすみ入れもカッコ悪く感じて自分は入れなかった
後で気が付いたけど田宮のスプレーはパクトラ溶剤で落ちちゃうんだよねw UNION=レベルの1/25ダットサン510は元々がスゴいから
あの完成見本のレベルに持っていくのも大変w オッサンが現行のタミヤエナメルをパクトラと言う
→それにツッコむレス
ちょっと前にも模型板のどこかで見た。 そのくせグンゼの事はちゃんとクレオスって言うんだよな あの大繊維メーカーのグンゼが模型用塗料をやっているのは
子供の頃から違和感があったな
模型屋のジジイになんで？と聞いた記憶がある 化学産業って色々応用がきくからな
デュポンが火薬扱う死の商人から繊維大手になったみたいに 俺もグンゼといったらパンストの宣伝しかアタマに無かったな エッチングパーツ品薄かよ
どこ行っても扱ってないとか エッチングパーツは再生産されない物が多いので
品切れになったらそれきり 最近GT-RのZ-tuneのプラモの存在を知ったのでエッチングパーツも欲しかったなあ ラッカーの2弾にイタリアンレッドあるから
フェラーリの新作出るのか!? フェラーリの赤って、時代によって違うんじゃないの？
ヘタしたら車種毎
まあ、イタリアンレッドなんてただの定番色なだけでしょう。 同じ色でも違って見える要因
アルミボディ 鉄ボディ FRPボディ ケブラーボディ カーボンボディ
下地塗装の在る無し ポリパテ在る無し 補修の在る無し ロッソコルサ
ロッソスクーデリア
いろいろあるっしょ そもそも「イタリアンレッド=フェラーリ」って脳が膿んでんだよな >>137
昔はイタリアンレッドだったけど、最近のフェラーリもブライトレッドだのピュアレッドだの
とはいえ、ディスプレーの色調誤差やらで実車と差異は出ることが増えてるからな。 >>139
なんでディスプレイ越し前提なんだよ、実物見ろよ
フェラーリに触れることすら出来ない貧乏人なのかな？ >>140
フェラーリの模型作る人は大概貧乏人だろうが。何言ってんだ。 質問です。1/24ミアータを入手したのですがピラーが歪んでいます
1/24ユーノスとボディ自体に違いはありますか？ レベルのミアータMX－５はエンジン付きのフルディテールキット
シャーシは ミッションからサブフレームまで再現
ディフォルメのキツいタミヤより 出来が良い タミヤのミアータはソフトトップのパーツが付いてるんじゃなかったっけ タミヤが出したら
ワイド＆ローのディフォルメが効いててカッコいいんだろうなw
でもしばらくラリーカーもGTレーシングカーも発売してないから期待は薄い
今はBEEMAXが発売してくれる事に期待した方が良いかも そんなに前の話でもない
2014年12月20日(土)発売
1/24 GAZOO Racing TRD 86（2013 TRD ラリーチャレンジ）
http://www.tamiya.com/japan/products/24337/index.html WRCだとプジョー307とインプレッサの2005年が最後なのでもう10年以上前なのか・・・ ロータス79、NSR500 '84に続いて
WRCでも旧車でいいんやで
しかし、S4はマカオの会社が出しそうだし
131、クアトロなんか再販されないけど既に出してるからな
海外含めると残りは禁断のST205しかないか >>153
その2つ+ポルシェ934って、結局タミヤとしては売れた売れないの結果はどうだったんだろうか。
1/20の葉巻F1みたいに「やっぱ旧車売れねー」という判断になってなきゃいいけど。
あとST205はトヨタが許可出すかとか、スポンサー各位との交渉のハードルが高そうだな。 販売力考えたらフォード出すべきなんだけど今ひとつ元気無いし
タミヤから出るとしたらシトロエンなのかなぁ
ついでにTOYOTAを出すw
ヒュンダイはアカデミーが出さんといけないだろうがぁw シトロエンはエレールから出てる
1/24 エレール シトロエン DS3 WRC `13
http://www.1999.co.jp/10250930 エレールから代々シトロエンが出ているのは知っているよ
出来はキャストキットレベルでとんでもないけどなw
クサラWRCの2001年型から2003.2005.の後
しばらく新製品がなかったが 久しぶりに2012と2013のDS3が出た 棚眺めていたら
シトロエンC4WRC 2010も発売されてたw >>153
もう穴は埋まったろ
205なんて誰も欲しくない 大穴あきまくり
222Dがまだ未発売
ハセガワ037も顔面がおかしいからリファイン必須 222Dは俺も欲しいけど1/24はキャストキットアイテムだろ
1/43ミニカーでさえ数年前まで存在しなかった
永らく神秘のベールだったから仕方ないけど >>153
ST205もどちらかと言うとマカオの会社向けじゃないかな 全然活躍出来なかったインプレッサWRC2008は無理かな クアトロとデルタとマンタが予定が出ているから残りの大物は
メトロとRS200くらいだろ スタリオン４WDは香港北京ラリーで走って２位に入っているから
BEEMAXがやってくれるかもと、ほんのりと期待している ここのところのタミヤのカーモデルの新規は、ごく最近のか50年ぐらい前のしか出してない気が 少ない予算しかないから
徹底検討して厳選して海外で売れる物を出しているからだろうね
で、狙い過ぎて失敗するw スイフトスポーツはタミヤから出たことないっけな
先代はニュルのレンタカーにもなってるから結構ウケると思うけど 2010年以降の完全新規ってこれだけかな
2010年
No.316 アストンマーティン DBS
No.317 メルセデス・ベンツSLRマクラーレン 722
2011年
No.319 レクサス LFA
2012年
No.323 トヨタ 86
2013年
No.333 ラ フェラーリ
2015年
No.338 メルセデス・ベンツ 300SL
No.339 トヨダ AA型
No.342 マツダ ロードスター
2016年
No.344 NSX
2017年
No.345 メルセデス AMG GT3 >>154
1/20のホンダRA272とかロータス25って売れてないの？
中古の出物は多いし、ヤフオクでも結構入札されるから、量流れてるのかと思ってた。 >>175
マクラーレン722はバリエ
元キットは2006年発売 >>177
両方持ってたわｗ
シャーシがダイキャストのは再販しなさそう。どれもこれも売れてなさそうだけど >>175
328のポルシェ934ターボは透明パーツだけ流用だから完全新規とは言えないのか？ 934は新規と言ってもいいだろ
まあ、いいとこ年二作だな 今の情勢からしたら、春と秋のホビーショーで新作発表という位で御の字ですな。 再販アルシオーネは今日が発売日だったか。
別に関係ないけど、よりによってスバルのこんな日に・・・ もし旧車出してくれるならランチア・フルビアクーペがいいなあ、と思ったが、
戦歴はともかくカッコ良さは微妙なんで、プラモにはならないか、とも思って
ネットオークションでミニチュア買おうとしたら、何気に値が吊り上がる。
人気も微妙なんかな？ 今井のシルビア手直ししてソレらしくデッチアップw
フルビアHF 先日街中で普通に走っていたので驚いた >>186
タミヤのフルビアとか想像がつかないなw ジュリエッタがあるじゃないか
コーティナとか、出ないだろうなー ミウラか2000gtのフルディテールが欲しい
ハセガワの1/24は作ってて楽しくない タミヤの再販アルシオーネ、どこにも売ってなくて、やっとこさ通販で発見してポチれた。
あやうく難民になるとこだった。
タミヤの直販に在庫がないとは思わなかった･･･ >>190
ミウラのボンネット中央のエアアウトレットのフィンがスノコにしか見えない件 アレはプラでは再現不可能なんだからエッチングに御着替えするしかないだろ
ドアノブのフィンも同じだな >>195
再現不可能なのは解ってはいるが、あの部分を見れば'70年代のキットですか？状態で
テーパーかけて上っ面だけでも細く見せるとかもう少しやり様があるだろって事で >>196
そういう部分含めて、ハセガワのキットには商品に対する愛情がいまいち感じられない
アオシマは愛情はあるが技術が追いついてない感じ ラ フェラーリもFXX Kもあまり好きじゃなかったけど
FXX KのEVOはけっこうカッコいいかも
タミヤから出してくれないかな タミヤを基準に考えると、ハセガワはデフォルメはおとなしめだけど不可解な分割が散見されるし、インストはやっつけの感がある。
フジミは仮組みの段階で馬鹿馬鹿しくなるので初期の段階で廃却。 ハセガワもフジミも、タミヤですら物によるだろ
少なくとも最近のキットの作り易さではタミヤ>フジミ>ハセガワだしな
ハセはディフォルメが少ないってのはステレオタイプな評価だけど
新作は内装表現放棄とか割り切ってて、それ以前の問題だよね ハセは目の付け所はいいのに細部が甘いよね
分割線が完全に無かった事になってたり
アオシマは何か組みづらい
95年くらいのキットは神キットばかりだったのに退化している
タミヤはキット化のチョイスが寂し過ぎる
そろそろクイックデリバリー並みのハズシが無いと飽きちゃうぞ >>202
ここ最近のハセガワの特徴は浅すぎるモールドと
ツルツルの内装バスタブ。相変わらず嵌合のきついボディ
ラインナップは良いけどやっつけ感は否めない
タミヤは余程の名車かフラッグシップ、メーカータイアップしか出さなくなったからつまらんよね レベルで2,2VTECが発売されていたんだが アレ中身はアオシマのOEMかな？ おベンツもうすぐ
ボディがセミグロスだけどデカールのつやはどうすんだべ エッチングパーツとブランパンGTデカール待ってます。 何故ゆえに君は作りもしないものを買うんだ
そこが甚だちゃんちゃらいっちょんぴーだ AMG-GT3の取説にはまだラッカー塗料の番号は無かったね
来月以降に生産されるキットにはLP番号が入った別紙でも付くのかねぇ 古いのは仕切りあるやつだよね。
タミヤは長手方向に仕切りされてて他社との違いを感じたなぁ。 2004年頃の下箱か。
滅茶苦茶最近のではないか。 このタイプは今売ってるのと変わらないな
タミヤの古い下箱といったら何も印刷されてない薄茶か灰色のやつ 昔のタミヤなら、星マークやラインだったかを印刷した縁を折り返してある
ちょっと高級感ある下箱があったな。1/24の車キットには無かったかな？
同梱のミニカタログは箱絵の線画がカッコ良かった。 ごめん、調べてみたら、縁を折り返してるのは上箱だった。
曖昧な記憶だけで言っちゃダメだなあ orz >>237
出さないだろw
グッスマのスポンサーやってるフジミなら分かるが >>237の本家って
GSRキャラクターデカールシリーズでってことでしょ >>239
そそ
タミヤがそんなんやるとは思えないし >>238
今シーズンはスポンサーになってない
>>240
RCなら出してたんだけどな AMG GT3
グレーの成型色っていいすな 仕事がしやすい 田舎の量販店いったらアストラV8売ってた
いつのだよ へっ？俺んちの近所のヤマダ電機なんて、車のキットの箱の端面、
ことごとく色褪せてるけど w そういう古いプラモを何も知らない
ちっちゃい模型屋のおばあさんから
安値で買い取ってオクで大儲けしようぜ。 防犯の為に夜間も照明消す事なく点灯されているから褪色が早い フェラーリ、最新型に近くなるほど値が張る。
プラモに５０００円は払えんよ。。 >>251
ここ25年ほどの日本以外の国の経済成長を鑑みれば5000円は当たり前な金額。
日本国内だけ3000円というわけにもいかないもの。
日本という国が墜ちていくことを恨むしかない。 AMGと某メーカーのM6を比べてしまうと、タミヤの凄さがよくわかる。 なんかカーモデルスレでも書いてるみたいだけど、バリ取りってそんなに大変か？
パーティングライン消すついでにやればいいじゃない >>252
生産数の減少に反比例して価格高騰してるだけだろ
経済成長なんて関係ないｗ >>254
ホイールのスポーク部にバリがあると地味に大変
本来整形しない場所だし >>251
タミヤのフェラーリの主要マシンの価格推移
テスタロッサ 1986年 1200円
F40 1988年 1500円
F50 1995年 2000円
360モデナ 2000年 2600円
エンツォ 2002年 2800円
FXX 2006年 4000円
ラ 2013年 5000円
FXXK 2016年 5000円
F40とモデナとエンツォは当時のシリーズ最高値を更新する値付け。
2004年前後に、フェラーリだけでなく全体的に大幅な値上げが行われており、それ以降の新製品が高いのはある程度仕方がない。
ちなみにこのシリーズのフェラーリは全車エンジン丸ごと再現キット。
他ではアルファロメオ、ジャガー、ロータスなんかもそうだがアイテム数が少ないので、
やはりフェラーリの扱いは別格だと思う。 >>258
詳しい情報サンクス。
エンジン丸ごと再現なのか～、
なるほどね。 >>255
疲れはしないけど、まぁ作業工程が一つ増えるのは地味に面倒ではあるな フェラーリは、というか最近のキット程出来がいいしパーツ割も多い
5000円はチト高いが、テスタロッサが1200円なら最低でもFXXKは三倍の3600円くらいの価値はある
ちなみにびろ～んノーズのF40は10円でもイラン そっか～
Ｆ４０がフェラーリの中では一番好きだな、僕は。 >>262
ラフェラ組んでてあんまり楽しくないけどな… ラとFXXK はまだ作ってないけど、1番ピシッとした出来になるのはモデナだと思う。
後ろがガバッと開くのはあんまり好きじゃないせいもあるけど。 >>265
360はカッコよすぎるんだよな
実車は結構モッサリしててあんなにシャープじゃない
でもカッコいいんだからそれでいいかw 365BB 出してくれんかね。ハセガワ辺りでも良いんだけど・・・。 フジミのがホイール以外はマトモだと思うけど。
まあ、512BBのキットを基にしてるから、365みたいな512BBになっちゃうらしいが w フジミのBBはウエストラインから下の形状が違うので、どこか作り直して欲しい。
出来れば、シャーシーやエンジンも再現して欲しい。 まああり得んな
フェラーリ旧車ロードカーの新作って
10年前のフジミの250GTOかハセガワの250TRあたりが最後かな
版権料がシャレにならないから、タミヤが出す最新フラッグシップ車ぐらいしか採算取れないんだろ タミヤでカッコいいBBをお願いします
できればNARTで まあ出してくれただけありがたいよな
タミヤはヒストリックフェラーリなんて出さないだろうし 旧車の一連の大衆車やジャガーMk.IIやら出してくれたのは嬉しかったけど、
ド直球の旧いスーパースポーツカーはほとんど無いんだよね。スポーツカーシリーズなのに w
アルピーヌとかアルファとかスーパー7は、少しスーパーというには外れてるような。
ガルウィングの300SLは出たから、その路線も続けて欲しいけど･･･ 一応ポルシェ88ターボは出してるがな
キットの出来はアレだが アオシマのカウンタックは頑張ったぞ
ウルフ１号車とウルフ２号車でサスペンション違うのきちんと表現したからな アオシマのカウンタックって、４機合体するやつかと思った フジミのエンスージアスト版カウンタック25thを買ってみたけど、バラバラなのね。タミヤ並みにパチピタは望めないから、仮組み調整せねば。
イタレリのを買うべきだったか？ イタレリのはホイールがおかしいから論外
というかちゃんとエンジンを再現してるのはエンスー版しか無いから
アオシマやタミヤのカウンタックとはある意味別ジャンル ジャガーEタイプ、ロータス・エラン、エリートあたり出してほしいけど、売れないんだろうなｗ
（エランとジャガーは、グンゼのハイテック持ってるけれど、買った当時は敷居が高く感じて積んでる。
そろそろ作ろうかね？） ロータスねぇ。
ロータスヨーロッパくらい出しても良さそうなもんだけど。 調べてから書きましょうよ。
シャーシから別体の、教材みたいなキットが出てますよ。
とはいえ、生産の間が開いてるのか、品薄気味でネットオクでも割りと高値になったりするな。
アルファGTAとかもそうだけど。 >>289
ロータスヨーロッパはもう店頭ではまず見かけないし、
改悪されたタミヤ公式サイトでも全アイテム表示されなくなってるから（通し番号345番中、175件しか出ない。生産休止品も結構含んでるのに何故かヨーロッパは出てこない）、
発売された事を知らなきゃ調べにくい状況ではあるわな。 ロータス・ヨーロッパは、発売当時、狂喜乱舞して5個買ったよ。内、作ったのは１個だけれどｗ
当然、サーキットの狼仕様でね！（モデラーズの改造キット+童友社のウィング。ウィングはモデラーズ製がデカすぎてイマイチだった。童友社のがピッタリ！） アルファＧＴＡまで販売されてたのか。
知ってたら絶対買ってたなぁ。 ロータスエリートなら買っていた
アルファモントリオールなら買っていた 「捕まりたくないでござる！絶対に捕まりたくないでござる！」 トヨタ2000GTを出して欲しいな
1/12でもいい ヨーロッパもGTAも発売されたの15年以上前じゃん フェラーリFFかGTC4とか（違
実車の売行きはともかく、見た目の評判すごく悪いな、あれ。
俺は近年のフェラーリで一番感心して好きなんだが。フロント以外 w
ベルリネッタスタイルが美しいのはわかるが、そればっかりだと飽きる。 ポルシェなら、初期の911Sが欲しいな。エンスーは見かけなくなってるし。 フェラーリならクラシックな方が好きだなあ
250SWBとか
カーモデルに限って言うと最近は特に塗装は出来の良い完成品が安く出回るから、モデラーが頑張って完成品と差がつけやすいクラシックカーやコンパーチブルしか作る気しない
古い車はそれはそれでメッキパーツが大変なんだけど 出来の良い完成品よりも、失敗だらけの自作の方が好きだけどW >>306
それだわな
オクで完成品追っかけてるヤツってアタマどうかしてると思う 素晴らしい完成品は完成品で価値あるだろ
作る過程を楽しむ事と綺麗なモデルを手に入れて飾る事はまた別物だから、どっちが好みかはともかく「アタマどうかしてる」って言うほどの話でも無いでしょ >>309
オク漁ってる人には価値があるんだろうね
でも、ミニカーでブンドドしてればいいからプラモである必要はないとは思う エアフィックスのは数万円するし、童友社のを改造するしかないわな。 >>312
出来が良くなったとはいえ、ミニカーは細部が野暮ったかったりするから、
ホントに上手い人が作ったプラモってミニカーよりずっとよく見えたりするけどね。
貧しい俺はまず買わないけど w
まあ、でも世の中金持ち多いわ。
製作代行のストア見てたら、10万くらい平気で出してる例がわんさかあって嘆息する。
金はあるが、プラモ作る時間が無いか、時間掛ける気がない人向けなんだろうな。 マスターワークは今まで二つ買ったけど正直言って満足感あったよ
自分でも同等かそれ以上のものを作れるんだろうけれど
また買うと思う ◆ポルシェ
356のBかC。カレラ2も
935の76年式後期（1/20とか1/12の型ね）と77年式
◆スカイライン
69年式前期３分割グリルもしくは70年式中期１ピースグリルの４ドアGT-R
◆メルセデス
67～71年式280SL（縦目でパゴダルーフのやつね）
◆BMW
73～75年式3.0CSL
78～81年式M1
◆アストン
単にオーバーデコラティブなだけで性能大したことなく人気だけ一人前のDB5イラネ
シンプルで軽いDB4と、最も高出力なDB6
以上、1/24で頼んます。
（ ´ω｀） 模型に限らんけど、もはやメーカーの人間ってこの掲示板を参考にしないと思うけどなあ。 M-1はエッシーのロードカー仕様の初期版を2個積んであるからいらんかな シトロエン２ＣＶとフィアット５００（旧型）が欲しい。 >>322
ヒストリックスカーシリーズで出てる車種じゃね？ いかん。ちょっとタンマ。
こいつらも宜しく頼む。
◆ロータス
68～71年式S2
※成形色黄色だとナイス。でもって、さきの72～75年式スペシャルの再販もゼヒよろ
◆アストン
70～86年式までのV8のどれか
◆シトロエン
70～75年式SM
※ケツ沈めてへたり込んだ車高も選べるように
◆フェラーリ
67年式275GTB/4
73～76年式365GT4/BB
※もうね、この際エンジン端折っても構わんからスタイル決定版のやつ
以上、1/24で頼んまふ。
（ ´ω｀） ジョーシンに在庫があるよ。
再販は実車復活の噂と関係ないかな。 いきなり何の話だよ。
他のスレで話題になってたアルシオーネか？ アルシオーネもうどこにもなくてネットショップだと正価じゃなくて上乗せのプレミア価格で売ってるから諦めてたんだけど、地元の(タミヤのお膝元在住)レインボーテンに行ったら１箱だけ置いてあった、ラッキー
これ人気あるんだね、再販物って結構出荷数少ないのかな？
それにしても静岡市、プラモの聖地とか言うわりにプラモ屋少ないんだよな 似たような形なのにホンダ・トゥデイのキットは中古でプレミア付いて、
二代目シティはオクで安く落とされたり、ジャンクセットに混ぜられてたりするな。
ウチにも丸目トゥデイはあったが、確かにデザインは良かった。
2気筒エンジンの振動は凄かったが w >>345
初代シティのトールボーイとは反対に…屋根が低くてビックリした(^_^;)
正月に久しぶりに初代CR-Xを目撃したけど…あんなに小さかったんだ！今みてもカッコイいと思った私はジジイなんだろうな(^_^;) >>346
初代：コンパクトで安くて若者にも最適
2代目：正常進化で速くなった
3代目：えっ、何でオープンカーに！？しかも微妙な形
ってCR-XとMR2がそうなんだよね。
3代目が出た時自分は見向きもしなかったが、今になって欲しくなってるのは3代目。（特にデルソルの電動トップ） 現行NSXのキットみたいに内部再現のプリウスでもあったら面白かったんだが。
完全なEVだとあまり面白くないかも。箱みたいな部品だらけで w EVは実際にモーターライズのキットをアオシマあたりがやりそうな気がするｗ
話は変わるが現行のWRX STI(VAB)がまだどこからも出てないな
一般仕様はちょっと古いからRAのニュルスペシャルでもいいんだけど･･･ インターアライド 1/24 Toyota PRIUS A Premium Touring Selection (2015) (レジン・メタルキット)
http://www.1999.co.jp/10513783 プリウスもR35ニスモもWRX STIも全部レジンキットがモデラーズから出ると言う… >>354
モデラズ｢だってプラモメーカーから出ないんだもん｣ >>355
昔モデラーズはそれで大火傷したことあったよね…ランチアデルタにピニンファリナミソス。マクラーレンMP4/13… 今度ロードスター出すからな
内装全部剥がしてバケットシートとロールケージ入れた奴 モデラーズからミトス出てたんだ 調べてみるとレベル製もあった >>359
幌じゃなくて、金属の屋根が電動で開け閉めできるタイプじゃないのか？ RF用のレジンパーツが海外から出てるけれど日本には入ってきてない・・・
https://plamoz.com/products/124-2016-mx-5-rf-top-conversion-set
上で言ってる人のはモデラーズのMX-5 CUP CAR >>363
そのうちに電動でルーフが出し入れ出来るのを作る人が
出てくるでしょう。凄いな。 >>366
去年RFの実車を買ったので、1/24RF組みたいなー
って思ってはいた。
国内でこのレジンパーツの需要がどの程度あるのかは・・・わからんけど。
ホイールも16インチではなく17インチが欲しくなるなあ。 ヘッドライトのカバーはコンビに弁当のふた、排気管はユンケルのストロー、これが結構
便利。 アバルト30がホモロゲ採って実戦投入されていたら…ストラトスに取って代わっていたのだろうか？ >>367
実車は知らんけど、キットは良いデキだぞ。
ボンネット左右のヘッドライトすぐ上にヒケがあるのと、
シートのヘッドレストの裏の凹を埋めるだけで、あとは手を入れる必要はないな。 >>379
確かにヘッドランプ直上のヒケは目立つ。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>380
眉毛みたいでマヌケ顔になる。ｗｗｗ
まあ、修正しやすい場所だから問題ないけど。 >>371
X1/9は結構な人気車種だと思うが、なぜかキットに恵まれないな。 昔のレベル提供金型のBMW兄弟のキットは本家レベルでも今じゃ発売されてないのかな？ >>385
欧米メーカーから出てないから、向こうじゃ人気も微妙なんじゃないの？
日本じゃバンダイの1/20のが良いが。 フォルツァやグランツーリスモといったゲームにもX 1/9取り上げられないのに人気あるんだろうか？ X1-9は子供のころバンダイの1/20で見て、
そのあと近所で実車を見て、
・なんでこんな小さくてぺったんこの車をわざわざ買って乗る人がいるんだ
と不思議がったレベル。
スーパーカー枠じゃないし、実は速いなんてのも最高速がって話じゃないので、『知る人ぞ知る』という方向の『名車』なんだろう。
ポルシェ914とか914-6とかもそっち枠かな。
後者なんかボクスターやケイマンのご先祖なのに。 サーキットの狼で…主人公がロータスヨーロッパでなく、X1/9を駆っていたら…あるいは?
日東のヨーロッパは～サーキットの狼関係なく、偶々発売されていたんだっけ？ X1/9
ハセガワあたりがヒョッコリ出すかも？
最近ハセガワはクルマ路線に異様に力入ってる。ｗｗｗ X1/9 モデル化イイですね。クルマ自体が小さいので、エンジンも付けて。
出来ればフジミもMR2を再販して。スーパーチャージャーのエンジンフードやTバールーフの
金型修正を忘れずに。 今更だけで『ペケイチキュー』読みは、TIPOあたりが始めたんダロか？或いはもっと前からアルのかな？ X1/9
かつてF1チャンピオン 二木ラウダの愛車だったんだぞ。 エックスワンナインの読み方しか知らない
「隠しライト」とは言ってたｗ モデルアート増刊号オートモデリング買ってきた。Cカー良いな！ 「XX」の読み方は
セリカ＝ダブルエックス
プレリュード＝エックスエックス
「ZZ」の読み方は
ジェミニ＝ダブルズィー
トミーカイラ＝ズィーズィー
カワサキ＝ゼットゼット
ガンダム＝ダブルゼータ
と全部違うから実にややこしい。 X 1/9
小学生の頃は 「エックス・九分の一」って読んでた。 1988年の鈴鹿F1でスタンド裏マルボロブースのコンパニオンのおねいさんが「マクラーレンエムピーフォーバイフォーが・・・」と言ってて
えっ、それが公式だったの？！と衝撃を受けたが、その後そんな風に呼ばれてるのを一度も聞いた事が無い X 1/9
幼稚園の頃は 「エックス・1月9日」って読んでた。 スズキ・セピアZZ(ズィーツー)が無いのが惜しい。
#華麗衆が多いスレ そういや「RR」はホンダが「ダブルアール」でそれ以外は「アールアール」でいいのかな？
ヤマハのFZR400RRはちょっと怪しい >>400
「なにそれ面白そう!」って仕事帰りに今本屋寄った
見つけてレジ通してから金額知って思わず吹いたわw >>413
俺もあれ買ってきたけどちょっと高過ぎるよな
Ｃカーヲタのおっさんの弱みに付け込みやがってｗ
去年6月のモデルカーズがいかに頑張ってたかってことだな Cカーの時代は良かったなぁ
今のルマン走ってるのはどれもカッコ悪い >>415
昔は美しいマシンは速いって言われてたよね
今は強いマシンは美しくないからなぁ・・・
プロトよりＧＴの方がよっぽどカッコいい オートモデリングのCカー特集おもしろかったよ
作者によって出来の差が激しいけど オートモデリングは昔のニッサンキット特集やGr.A特集のとか持ってたな。
メイン特集外キットの作例やレジンキットカタログのページも好きだった。 >>419
今回のはPART①外車編。何時になるかはわからないけど、②日本車編も出るんじゃないかな… タミヤのポルシェ956と962Cって実車同様にホイールとタイヤサイズ違うの？
手元に956しかなくて ガレキを買うほどのマニアではないがタミヤのはけっこう作ってきた
でももう再販がないかと思い積む 林みのるサンは離婚してしまったから…ワコール童夢のデカール…許可が降りないんかな？ とても簡単なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Z5H33 来年の市販車登場時に出るんじゃない？
NSXとかNDロードスターの時みたいに R32 Gr.A組んでるんだけどホイールがすこしガタついて強度も心配なんだよね 対処法とかあります？ >>434
ガタつきは、あのリベットとホイールの精度的にああいう物だから仕方がないと諦める。
「強度」と言っても取れちゃう訳ではないので別に心配する程ではない。 >>435
そうなんですね ありがとうございます
ホビーデザインのディテールアップセットはどうなんでしょうか？ ガタついてるって事は正常なアライメント出てないね
しかもレース車両なんだからそこは妥協すべきとこではない >>437
いや、タミヤのR32のレース仕様はボディ・サス・ブレーキまでは良くてアライメントもちゃんとしてるんだが、ホイールとリベットの合わせがいかんのよ。
でもホイールを回した時にちょっとガタが出る位で静的には悪くない。
出た時は「公道仕様と違うネガキャンが再現されてる」事が当時としては珍しく、話題になったもんよ。 プレリュードXXの再販無いかな
プレ値で買うのは負けと思ってしまう >>444
前の再販ってそんな前だっけ？
今後再販かかればどうせ定価上がるだろうし、現状のプレミア価格で買うのも有りかも？ ヤフオクで落ちてるのは2000円辺りからか。
送料考えると微妙だな。 あっちこっち探してまわる時間と労力を考えて、プレ値や送料で定価以上でも欲しいキットは確保する。
駿河屋とかで安く買える事が多いから、定価販売の時代から考えれば、多少の出費は問題にならない。
全てに優先されるのは、欲しいキットを手元に置くことのみ（すぐに作るとは言ってない･･･積むしｗ） NDロードスターのシート
NATOブラウンで塗ったらいい感じになった
真似すんなよ >>447
言えてる
俺も普段普通に手に入るキットや塗料は量販店で安く購入して
たまにどうしても欲しいキットは高くても買う 中古屋や遠隔地の模型店で見かけたキットで、気になるキットは買うた止めた音頭を（心の中で）踊りつつ数分検討して、欲しいと思ったら買うようにしてる。
買わずに後でやっぱり欲しいという、買っておいて後で要らないかとなってもヤフオクで嫁ぎ先を探せるし。
駿河屋やヨドバシカメラなどで入手可能レベルのキットは、大体把握していて通販で買うから、店頭で気になるのはそれなりにレアというか流通在庫が無いキットだし。 めちゃくちゃ欲しいという程でもないがちょっと気になるキットが、在庫処分目的で結構値引きされてる時が悩ましい。
30分位買うたやめたして、一度帰る。
押入れの中の積み山を眺め、風呂の中でもう一度考えて、それでも欲しいとなったら翌朝買いに行く。
まあこのパターンでGETした獲物は、１つとして組んでいないんだが。 >>449
シート塗る茶色系でもっといい色あるかも
いろいろありすぎてわからん 「マツコネ」って何か？とググったら、単なる液晶パネル(模型的には)なんだな。
プラバンか何かでテキトーに造ればヨロシイ。 つくれなくはないけど、無くすとへこむよー
パーツ頼むと高いなタミヤ まあマツコネは実車だとあまり評判よくないというかマツダ車を買わない理由に挙がることもあるくらいアレだそうなので、無いなら無いほうがいいんじゃないかという気もするw。 今のマツコネはいいよ。ダメなのは初期から2016年夏までのもの。 マツコネないグレードでも小さめの変なのついてるじゃん
社外ナビ後付け設定ならなんでもありだけど マツコネってダッシュボードに引っ込まないのか？
実車見てないからわかんないけど、邪魔くさくないか？
それより屋根が金属になったタイプをキット化して欲しい。 このスレかどこかで叩かれまくってたな、ロードスターRF。俺はノーマルより好きだな。
どちらにせよ現行のナマズ顔が好きになれない爺なんだけど。 >>476
ハセガワ最近バリ展早いなあ。飛行機は出ないのに w
もう少し間をあけた方が新製品効果が持続すると思うのだが。
レースカーも嬉しいが、スポーツグレードじゃない方を出してくれたらいいんだけど。
5ドア出せとまでは言わないから。 タミヤに憧れてる外国人のテレビ番組すごく良かったなぁ 2週間みっちりやってあそこまでできるようになるのは
製作する環境と道具が揃っていてこそだな 長谷川迷人が教えてくれたのも大きいだろうけど、
1/6のバイクをあそこまで作れるのはすごいね。 1/12は通常のスケールでモンキーだと手のひらサイズ
1/6は大型キット
テレビに出てたのは1/6 タミヤのグループCマシン、ポルシェ956とジャガーXJR-9作ったけど
エンジンの前の方でクランクシャフトとベルトでつながっていて宙に浮いてる円筒形の物って
なんでしょうか？進行方向右側にポルシェ、ジャガーとも付いてます
市販車だとエアコンコンプレッサーかダイナモっぽいけどレース用にそんなの付いてない
ですよね。 >>486
プロトタイプカーはピットでエンジンを止めるからダイナモというかセルモーターは普通に付いてるし、それで合ってるんじゃない？
956
https://i.imgur.com/GYt7rZK.jpg
XJR-9
https://i.imgur.com/AbmoUkY.jpg ジャガーのだと、クランクから一つリダクションしてスカベンかフィードかな。 >>490
セルモーターじゃなくてオルタネーターだろ、それ
プロトタイプだろうがフォーミュラだろうがオルタネーターは必ず付いてる 遅くなりすいません、486ですがありがとうございます。
956のエンジン単体で写ってるのがなかったのでよく分かりました。
宙に浮いてるのではなくステーで固定されてるのが確認
1/12のフェラーリにオルタネーターの形状の物あったの思い出しました。 >>495
ラルフネーダーの方が・・・よくねぇな w どんなスピードでも安全ではない？
石北会系の走りみたいなおっさんだが、それでもまだ地に足がついてたほうだよな。 シトローエン 2CV
と
ツダ SAVANNA RX-7 GTリミテッド
が再販だけど入手困難品なの？ 店頭でしばらくみなかったね。
RX-7、駿河屋の通販サイトで1813円だったからとりま予約っと。
難民はイヤだし。 シトローエン 2CV駿河屋で予約したわ
再販だからだろうけど定価が高くなってるなぁ
エブロもだけど最近発売のシトロエンキットて値段高くなりがち？
版権料？とか上がったのかな 2CV初版、タミヤ金型の筈だけどどことなく出来が悪い感じで、コゲた離型剤ついてたりしてなんかちょっと違うよね
まぁ積んでるだけだから合いとか全くわからんけど 段付きアルファなんてオクですぐ値が上がるし、もう少し再販頻度上げてもいいと思う。
ロータスヨーロッパやモーガンも。 グループAシビックも瞬殺だったな。バリエーション作りたいのに。 タミヤのFC3Sってサンルーフ可動式？それとも接着しないとダメなやつ？ FC3Sの再販も良いけど、しばらく休止されて手に入らないのがまだまだある
RX-7の「私が一つ齢をとる意味」の語句だったと思うが、あの広告もう一度見てみたい 2CVはレベルのほうが後発だけに出来いいよね
チャールストン仕様だし そろそろルマン24時間優勝車を出してくれんかの？
91年のマツダ787Bからもう27年やぞ・・・ エレールグンゼの2CVがチャールストン仕様だったから、素の方が有り難かった。
もっと前の年式でも良かった。グンゼが強引にカリオストロ仕様にしてたが。
個人的には角目の時のが懐かしいけど。ダサカッコいい w
で、懐しさだけでイマイの2CV買ってみたら笑ってしまった。
全体的に幅広いのかと思ってたら、ボンネットが特に広くてフェンダーが狭いのね。
どうしたら似るかな、と考えてみたが、考える方がアホだな、と気付いた。
あるいは、角目のライトだけタミヤのに移植するか。そのパーツも特に良いわけでもないが 2CVはカリオストロの城版とエレールのキットを持ってるから、タミヤのはスルーでいいかな。
RX-7を予約したし。 何か近所で中古ロスマンズ956が1500円で有った…買うか迷う。 >>517
デカールはボロボロだから別売りを買わないといけないけど、値段はオクの相場の範囲内だな
ていうかCカーなどのプロト出してくれないかなー >>517
デカール死んでる確率高いからどっかの別売りデカール買う方がいいぞ >>514
そこでジャガーDタイプを出しちゃうタミヤｗ >>518
>>519
なる程、割と真っ当なお値段なんだね。
デカールは白がやや黄ばんで来てたけどひび割れや浮きも無くて使える様でした。他にル・マンに出てたCカーがごそっと並んでたから積んでいたマニアの放出品っぽいです。
やはり旧ロスマンズロゴは格好良いですね。
ケンウッドや何台かまだ有ったので残っていたら買おうと思います、ありがとう。 真っ当というか、デカール生きてたら安い部類に思える。
オクと違って送料も掛からんから羨ましいな。
昔、近所のハードオフにマニア放出品らしき大量のカーモデルがあって、
棚に置ききれずに床にダンボールひいて積んであったが、
学生だった俺はダンボール数箱分は欲しい中の、ホンの2つくらいしか買えなくて涙したな。
中古品の出会いは偶然だしなあ・・・ >>522
> 中古品の出会いは偶然だしなあ・・・
ほんそれ。
昔、たまたま行った中古屋で店員が棚補充した中にシティRが。
クソ高くもなくコンディションも良好。
即刻レジに持ってったは。 ヤフオクで中古のセット品買ったりするな
ひとつずつ買うより送料が安いしデカールが死んでるのも書いてくれてたりするしな
まあ、ある程度買うとダブりが多くなるけどさw タミヤも現行のポルシェ出してないから、さすがにトヨタが優勝したら
それを差し置いて豚を出したりはしないでしょ。なんぼ欧州市場を考えてもね。
ただ、どっちも出さない可能性が高いのが・・・ 現行の911RSRが出たら、確実にロスマンズと豚はデカールだけでも出そう
TS050は少なくともラジコンは出るかもね ナローポルシェもラジコンでは出てるんだねえ。
シャーシ等が他車と共用できるからか、ラジコンはすぐ出しよるね。
その点だけ見るとフジミとかを支持したくなる。 まあタミヤはラジコン買ってほしいからねえ
ミニ四駆→ラジコンに見事に失敗したからプラモデル→ラジコンを狙いたいのかも >>527
LMP1のマシンが違いがあり過ぎるのに、今年のルマン優勝に価値があるのか？
まあ今年度は2回ルマンがあるから、2勝したらあるか
他のみたいに、トヨタが金型代出せばいいんだがな
F1では出さなかったし >533
ルマン優勝には常に価値があるさw。歴史の一部になるんだし。
昨年、一昨年より周回数も走行距離も上なんだから立派なものだ。
他のワークスが居なかった、他車と競い合うレースでは無かったという人もいるだろうが、24時間耐久でそんなデッドヒートなんかそもそも滅多に無いしな。 PinkPig 出してくれたらデカール変えでいろいろ作れるから出てほしいな
赤白黒のワークスカラー作りたい >>532
そりゃミニ4躯しか買えない貧民改装にラジコンが買えるわけがない罠ｗ 貧民だからラジコンには興味持たない（持てない）ようにしてたが、
改めてタミヤのラジコンラインナップみたら・・・なんだよこの充実具合。
アーリーブロンコやら40ランクルやら、終いにゃNSUて。
昔と違ってボディもそこそこ出来いいから金があったら欲しいが、
やっぱり価格と大きさがツラい。 >>534
トヨタは終盤までペースを落とさないで2台とも入院する事無く1-2で走り切ったのは十分評価出来ると思う
WEC始まってから今までワークスは毎年どこかが入院してたり、リタイアしてたし >>540
ペッタンコでCカーっぽい奴だっけ。43で作ったけど24でも欲しいなアレ。 >>499
側面の断面がダメ。レベルにしなよ。
タミヤの2ｃｖはヘッドライトが国内で替えられた仕様。フェンダーの丸みがいまいちレベルも。
クソキットっぽいエレールがよく表現している。エレール見ながら削るとか。 TS050の市販バージョンは出すと思うからルマン優勝車をだすと在庫がダブるよな >>499
レベルのキットが再販して入手しやすい今がチャンスじゃない？
エルエスの持ってるけどレベルの再販キットも予約して買ったわ。 GRスーパースポーツコンセプトなら外観は大分違うけど >>545
ルマンの優勝車の市販バージョンだすんだよ。
オートサロンにプロトタイプが出ていた。
車の記事検索してみ。 トヨタ優勝って、大阪の地震とサッカーのコロンビア撃破にかき消されてるな…
まあ、トヨタが金出してNHKで特番やるだろうが
TS020も一応市販車あったけど まああっちはレギュレーションクリアの為だが
TS050は外観が違うが中身は割と近いとか テレ朝でも無視
優勝した瞬間からTVCMは優勝CMに普通はなるはずだけどそれも無し >>554
ル・マン優勝車もしくは出場車をプラモデルにするの逆で1/1プラモデルでル・マンに出ろって事じゃない？
違うならゴメンよ 親父がセイバーに乗ってたな。F86じゃないぞ。
カッコいい車だった。 うちもビュイックだったな
セイバーの四ツ目角灯はピニンファリーナだと思う ホンダにもセイバーあったよね？
ビガーの後釜のヤツ アメリカだと、クルマと飛行機、マスタング乗ってるよ！！！って奴とかいるんだろうな mustang car airplane
で画像検索するとわりと出る。ギターを含めると出てこない 飛行機のマスタング、未だに飛べるヤツが数十～百機くらいは居るらしいね。 メッサーシュミットKR200とメッサーの飛行機の同時を所有してる人はほとんど居ないだろうな、
とカーSOSの再放送見ながら思った w
トヨタのル・マンのマシン、GRレーシングのCMに出てるね。
GRスーパースポーツに受け継ぐ、みたいな。
ル・マン以前から流れてたんだろうけど。今後は回数増えるかな？ やっとルマン優勝できたんで050のキット化GOになるかと思いたいけど･･･
10年前ならともかく現在はいろいろあって簡単にはいかないだろうなぁ。 >>566
章夫ちゃんけしかけたら協力得られるんで無いかい?
トヨタにしても記念碑な筈だから田宮から出ないのは後々しまったと思うだろうし。
近代チャンピオンマシン並べたいけど田宮にST165セリカが無いのが今更痛い。 >>568
ST162改造かビーマックスじゃダメなん？
歴代全て同じメーカーで揃えるのは至難の技。 >>569
ST162とビーマックス持っているけどメーカー毎のアレンジが違うからねぇ。162にビーマックス165部品突っ込む手も有るんだが。
この辺りはミニカーでも同じ悩みだな。 >>570
車種が違えばアレンジも違う。このキットしか無いんだし仕方ない。
って納得するしかないかな。
ちょっと引っ掛かるものが残ってもキットあるだけマシだもん。 >>567
今期はスーパーシーズンで来年のルマンまでそのままだから、それまでに出たら型落ちにはならないと思う 一時期、｢タミヤのプラモは正確だからあまり早く発売されるとライバルチームに研究されるので困る｣
とか言われたことなかったっけ？ >>576
F1だけど、MP4/8なんかはそういう理由でギアボックス～リアサス周り
が全然違う形になってる MP4/8は省略はあるけど全然違うってほどじゃなくね？ ごめんリヤサスっていうかアクティブサスのごちゃごちゃしたところ。
ああ、省略っちゃ省略か。ライバルチームに研究されるので困る、
って理由ではあったと思う。 カローラスポーツ発売のニュース見てたら昔のカローラFXが懐かしくなった
久しぶりに再販してくれ～ 一時期タミヤが、ステア機能無しのスナップキットにハマってた時代のだし、
人気もあまり無いんだろうけど、タマも無いのか、ヤフオクでプレ値付きまくってるな＞カローラFX
微妙に人気があって、再販したのにオクじゃすぐ値が上がるトゥデイもまた、再販してほしい。 一時期デカール貼り＆コーティング済みボディつきのキット出したことあったね。
コストは高かったからもうやれないかな？ >>587
なぜこのスレでこの店の名前が。。。
昔の自動車雑誌の広告 店礼賛でびっくりでしたね。 >>576
二輪のRGB500が…図面段階でチェック入って～実車と違うカタチになってるとかあったよね… 初代シビックなんてエポックメイキングな車種をハセガワがやっちまったから、
タミヤはカローラ1100でも出さんとな w
まあ、売れないし出さないとは思うけど。カローラならまた20系の方がいいし。 >>586
タミヤがラッカーに踏み切ったのも完成品でのトラブルが多かったからだろうな。
ミリタリー系ならいいがカーモデルにはスプレーも持たん。 タミヤのスプレーは、ツヤは良いけど乾きが遅すぎるし筆塗り用の同色が無いので使い道があまりない。 スプレーから出せば解決
タミヤスプレー塗膜弱いけど発色いいし好きだわ タミヤの新製品はラジコンばかり
プラモの新規開発をさぼりすぎ
ラジコン事業担当の政治力なのかプラモの開発費の問題なのか 社内のパワーバランスだろ。
どう考えてもRCの方が儲かってるだろうし、スケモでもクルマはたぶん一番ヒエラルキーが低い気がする。
飛行機＞ミリタリー、艦船＞バイク＞クルマ って感じだな。
ミリタリーはキットは出てるが、たぶん開発コストは一番抑えられてると思う。 いや、最近はプラモがRCより売り上げが上だと聞いてる
出戻りのおっさん達がけっこう多いらしい やっぱそうなんか
そろそろNSX GT3とかラ・フェラーリのアペルタが来ると思って期待してるんだけど
厳しいのかな ヤリスWRCとTS050を一気に片付けて
章男に忖度しよう 今出るとは限らないでしょ。
25年後にフィギュア付けて、とか w アオシマから出来の良いモトコンポが出たので、シティを再販して下さい。 ぢゃぁ鎧を着たブルドッグの再販もバンダイにお願いしないとな・・・ｗ >>603
CITYは金型を削ってターボモデルにしたから再販不能の絶版
他にも初代RX-７や280Zのノーマルルーフが金型削ってマイナーチェンジ後、Tバールーフにそれぞれ金型改造のため絶版 知っててネタで書いてるのにも気付かずに、みんなが知ってる事を書き込む。
その時の大ドヤ顔を想像するといたたまれくなる。 ハセガワに対抗してサニー出せ。110型。
レーシング版を先に出してもいいぞ。
むしろそれだけでもいい。
・・・出さないだろうなあ どこかに町の模型屋さんで、bmw325が売れ残ってるとこおしえて >>609
近所のリサイクルショップに3つあったな。 田宮325i=独RevellのOEM
富士見325iは別金型 ハセガワは318i。ハセガワは325iのキットはリリースしてない。 ハセガワさんの320（E36）がお店にあったので、その店のおやじさんに頼んで
ボディ合せてみて購入するかどうか判断させてもらいます。 320i だったわ まぁそんな嬉しそうに訂正しなくてもいいじゃんよ もうさすがにE36は古いよね
ビンテージでもないし中途半端な年式 昔完成させたタミヤの325のボディはずして持って行って、
合せてみます。
ハセガワのボディは７００円ですね。 ハセガワのボディにエンジン部再現したい？
カッチリしたハセガワシャーシにレベルボディを載せたい？ わからん。
レベルのは850iもそうだが、漫然と組むとタイヤがはみ出たり
派手なネガティブキャンバーになったりするみたいね。
>>620
オッサンのせいもあるが、デザインだけならこの頃までのBMWが好きだな。 ＞何がしたいんだ？
タミbmw３２５のボディを冬にくにゃらせてしまって放置してて、なんとかしようと思ってるわけ。 >>625
やっぱ、寂れた模型屋かリサイクルショップを巡る。だな。
何処住みか言わないと教えてもらえんぞ？ 田宮=独Revellの325iなんて、ある所にはあるが狙って買える程残っても居ないな
多少のプレミア価格に目をつぶってオクで買った方がコスパはいいはず >>628
世田谷近辺は全然模型屋無いからなぁ
オクだな 田宮のBMW325iなら通販の駿河屋に中古あるよ。 >>631
遅くなったが、春先に新宿の駿河屋で見た記憶が有りますよ。 もう新宿の駿河屋にスケモは無い。
アニメのキャラが関係するスケモのみ取り扱ってる 駿河屋の通販サイトで扱ってるから、困りはしないかな。 >>636
そうなの!?
新宿だと需要無かったのかあ…。 我がド田舎のブックオフが去年辺りから新品プラモを扱い始めたが、定価販売だった。
田舎とはいえ、ヤマダ電機くらいはあるし、そちらの方がラインナップが良いうえに
最低でも2割引なんだが、定価販売で太刀打ち出来ると思ったんだろうか。
距離的にも近く、営業時間も大差無い。新品本みたいに返品きかないはずだし・・・ 箱汚れのSA22前期 13500円
タイヤ溶け箱破れの910ブルーバード 5000円
ボディ無しのシティR 2300円
最近のヤフオクから。
SA22やシティはともかく、そろそろブルーバード再販したら？
俺はプチジャンク含めて2個持ってるからもういいけど。安くはなかった。 SA22前期なら、revellの海外仕様車がちょっと前に再販されて輸入されたからこだわらなければそれでもいいしね。
LSのもタミヤほどは高くないからそっちでもいい。
さすがに万越えだとタミヤにこだわることもない。 積んでるプラモ作ってるうちに、ハセガワから新規で出るかもね。
910ブルは再販して欲しいな。
今更だけど、通販で買ったハセガワのスカイラインGTS-Rが先ほど届いた。
久しぶりのプラモなので、作るのが楽しみだ。
ホイールがノーマルなので、他のホイールに付け替えようと思っている。 >>641
ブルーバード高いねえ
全然再販されない赤ボデーのレパードあたりより高いんじゃないか？ 910ブルーバード再販熱望。
あとどこかのメーカーでKP61スターレット出さないかなあ
こちらはちょっと難しいでしょうけれど >>645
910ブル欲しいね。
昔は近所の模型屋にいつも置いてあった。
個人的には510ブルの2ドアも欲しい。
KP61の製品化は、新規で旧車を良く出してるハセガワに期待だな。 910ブルのセダンは買って積んでるけど
4ドアハードトップの方がいいんだよなあ >>647
マルイがいんだろうけど高くて買えん
ニットーのはどうなんだろうな >>651
2ドアの話じゃなくね？
ま、どっちも組んでないから何とも言えんが。
あとは1/24だとアオシマのシルエットフォーミュラ、エルエスの4ドアセダン。
1/20ならバンダイとエルエスの2ドアHT、だっけ？
さすがのハセガワも4ドアHTは考えて無いだろうな。 先週ホビーショー情報出てたの気が付かなかったよ。
http://www.tamiya.com/japan/newstopics/2018/0904hs_newitem/index.html
>◇1/24 NISSAN フェアレディZ Heritage edition
…ってこれ殆どカラバリだよね。 本体以外にパーツがあるとはいえ、ミニ四駆やラジコンは新製品どっさり。
サプライズがあってもそちらじゃないか？ w
艦船が見当たらないからそれかも。 もしTS050のプラキットが出るにしても、787Bで１年掛かったから
年内はとても期待出来んしのぉ… >657
787Bはルマン終了後に企画立ち上げだったから一年かかったらしいで。
TS050はさすがに何年も前から図面くらいは引いてるだろうな。
だから会場発表があると思うんだがなぁ・・ヤリスWRCも一緒に。
11/25に富士SWでTGRのイベントがあるらしいんでそこで先行発売が
あると勝手に睨んでるんだが。 ナイナイ
787Bの偉業との比較だと２番煎じでしか無いし、ヤリスとか華のあったWRC時代と比べればオナニーレベル 期待して出ないより、諦めてたのに出た方が喜びは大きい。
なんてネガティブ思考に。
というか、ル・マン終わった直後は興奮してプラモ欲しかったけど、
冷静になると、やっぱあの形はあまり好きじゃないので、今はどちらでもいい w
もし出るなら、ラ・フェラーリやNSXのキットみたいなのだったらボディを被せなくていいね。
そうなったらさらにフルビューを待（ry せっかくアオシマ/BEEMAXが色々出してるのだからグループAとかも
再販欲しいぞ。
Heritage editionはフロントバンパーが新規になるのか。
つかバンパー別パーツなんだからさっさとNISMO出せば…と思ったけど
こっちはリアバンパーも変更しなきゃいかんのだな。(リアはボディ一体) Z33nismoが出来て何故Z34が出来ないとかは思うけどね
まあ、そんなに売れなそうではあるか R35 nismoのがいいけどな…
つかMY17以降の顔のが欲しいし、イタルデザインのが欲しいんだけどねｗ 787B55号車は、そろそろ欲しいですね。なにせ、再販されたら瞬殺ですし。 >>670
S130は金型加工しているからTバールーフしか出来ないけどな どこかで、S130とSA22の金型は火災で傷んで、何とか補修したけど前回再販が最後、
なんて書き込みを見たような。
SA22後期なんて中古では安かったのに、このところヤフオクとかじゃやたら値が上がるな。
まあ、でも2000円くらいだから、もし再販がしても同じくらいか。
S130はTバーの奴でも単品だとえらく高く落ちてる。Z31も上がりやすいなあ・・・ ハセの320買ってきた、一安心しました
店の人から少しずつ修正復元させるしかないといわれたのであせらずやってみます 何を再販するにしても版権が絡んでくる時代だからなぁ アオシマがハーレーの名前を出さずに色々売ってるな。 ミリタリーじゃタミヤもオペルの刻印モールドを省略して出しはしたが、1/24でそれはやらんだろう フェラーリモンツァ SP1orSP2は出るよな。タミヤで出なくても
他ででるだろうけど。ツルンと磨いたらすごく模型映えしそう。 「オペル」のロゴだけをエッチングメーカーが出していたり、
Ｆ1のタバコデカールをアフターメーカーが出していたり
プラモをまじめに開発するよりも、そっちのほうが商売としてはおいしいだろうな 本体売らないパーツ屋デカール屋は永続きしてる所が少ない気もする。
さっさと儲けて売り逃げしてるのかもしれないが。 売り逃げってのは若干悪意のある表現だと思うが…w
継続的に売れるものでなければ、採算が取れなくなったら撤退するだろうさ。
「これは！」という琴線にふれるモノと出会ったら迷わず買ってメーカーに貢献だ！ 利益が少なくて半分趣味みたいな感じだろうし
みんな飽きて辞めていくんじゃない 787Bを貰ったので作ろうと思ったのですが、出先でハセガワの767Bが何種類か一度に出ていて並べて飾るか迷い中。
田宮のは昔作ったから分かるんだがハセガワのってどうなんだろ?出来とか知っている方おります？ カーモデルスレで聞いたら？
最近もハセガワの話題があったし。 ハセガワの方がパーティングラインが結構目立つし、パーツの合いも劣るから幾らか手を入れることにはなりそう >>681
どっかがミニカーで出すだけな予感がするわ >>688
成る程、ありがとう御座います。
ハセガワのはその辺甘いんですか…余り手間を掛けられないので台数絞るか積むかになりそう。割と変わったラインナップで迷いますね。 767Ｂはクリアパーツの合いが悪いよ
プロポーションモデルなんで足回りはお察し タミヤは一点豪華主義みたいだけど、ハセガワは簡素な分、わりと数出すみたいな。 787Bはいいけど767Bの202号車は色で悩む
昔は赤みがかったオレンジが今は普通のオレンジ
クッドウッドでクラッシュした後に色が変わってしまった
787Bは少し蛍光っぽいオレンジ クラッシュしたやつは元々フィニッシュラインじゃなかったっけ？
途中、DFRに替えていた時は赤かったから、もしかしたらそこにレナウン風に塗装をしてたりして タミヤは55号車は諸々に金を払いたくないようで出せないから18号車を出したようだから、再販するにしても18号車だろうな フェラーリやドカも成形色が赤である必要はない
みんながみんなエアブラシ、ましてや研ぎ出しまでやるとは思わないが
ま、こればかりはどうしようもないのだろうな 塗装前提ならタミヤが空物で使っている程度の明度のグレー成型が見やすくて良いと思う 全てのキットが薄いグレーなら良いのに。
成形色が赤とか大嫌い。 フェラーリSF70H確かに成型色蛍光で購入ためらったんだよなあ 赤とか割れやすいイメージ。
弾力のある成分入れると濁るんだっけ？ 赤い成形色に白を塗ると、あら不思議、赤が溶け出して真っ白じゃなくなるマジック！ 新型スープラは確実に出るだろうけど
昔のセリカみたいに実車と同発とはいかないか。 >>711
それ昔タミヤのF40作った時になったわ。 >>708
>>711
SF70Hは染み上がりが随分心配されていたけど、サフ（ガイア）吹いてちゃんと
乾かしてから濡れ場とくに問題なかったよ。川口さんなんかは黒やら銀やら何重
にも下地重ねないと染み出すって言ってたけど、フィニのシンナーは強いからかな。
それでも何ヶ月か経ったら変化があるのかな。 なるほど、赤成形色の時はサーフェイサーを吹いてみる。
遮光のためにグレーを吹くことはあるのだけれど、サーフェイサーはレジンキットの時だけでプラモデルには油性アクリルは十分食いつくから不要かなーと思ってた。 赤色だけじゃないね。
プラ成型での着色時に顔料じゃなく染料を使っていればいいかれ少なかれにじみ出てくる タミヤだと赤でも昔の280Zのような赤だとにじまなかった気がする
顔料で着色すると成型色が濁るから、見栄えが良い染料が使われる
様になったと推測しているんだが 半透明みたいな成型色のがあったな。
モーターライズのを子供が買って、ボディを塗らずに作って
走らせてたような時代だったら良かったんだろうけど。
タミヤはやらないけど、ラメとかメタルフレークとかいうキットもあったな・・・ タミヤのスポーツカーシリーズに半透明ボディは無い。 透明ならフルビューがあったな
元々フルビュー前提じゃない金型のようでかなり歪みがあって中が良く見えなかったが。 スカイライン ブラック スペシャルのスモークのテールを思い出した >>725
1/12ポルシェ935の燃料タンクが、半透明だったなぁ… >>726
残量がすぐわかるように実車も半透明だォ。 1/12の２４０Zもメッキパーツが半透明成型なのでそこに入ってる
ウォッシャータンクと冷却ファンはメッキをはがすといい感じ 1/12はホンダRA273なら作ったな。
足周りは可動式だが、バネが弱くて底付きするし、
サス部品は普通のプラ製だから、すぐ壊れてしまった。
240Zは押し入れの隅に・・・
ポルシェ935は人気で中古でも高いからまだ持ってない。1/24のも最近高いな。 _
| | ∧ ∧ うん、この酒！ 旨いねぇ
ﾉ ヽ（〃´∀｀)＿
||大||／ .| ￠、
＿ ||吟||| | . ￣丶.)
||醸||Ｌ二⊃￣￣￣￣￣
`~~´
_
| | ∧ ∧ うんこの酒！ 旨いニダ
ﾉ ヽ< ミ｀∀´>＿
||大||／ .| ￠、
＿ ||便||| | . ￣丶.)
||醸||Ｌ二⊃￣￣￣￣￣
`~~´ 数年ぶりに初代NSXを触った。
また、aピラーを折ってしまった。
はぁ Aピラーのない車って、、、
オープンカーにしても風やばそう >>740
911スピードスターがありますよ
接着剤不要。 つい最近もフェラーリが限定版で50年代のスポーツカーイメージしただとかで
そんなスクリーンしかついてない車出してたな
現実的に見かけるところだとスーパー7とか Aピラーもフロントウィンドウも無くトノカバー付いてればそもそも風を巻き込まないからな （r32gtr、一つは既に完成させて飾ってあるんです）
二つ目作ろうとして、ゆがみ取ろうと熱湯あてたら、くにゃらせてしまった。
完成してるほうのボディを紙粘土で型とっておいて、その型を使ってくにゃらせたボディを治すことできるとおもう？ >>750
出来なくは無いだろうけど新しいの買った方がいい 中古の安いのを買うか、フジミのを買って比較してみる。
修正は綺麗に出来ないと思う。 誰もやったことないだろうから是非ともチャレンジしてみて！
想像するだに無理そうだけどw >>750
中古の安いの？フジミの？
なに寝ぼけたコト言ってるんだ？
お前が一人でやるんだヨ
あて板とドライヤーでユガミを直し 切りばってハンダしてスポット入れて
一から十までお前が一人でやるんだヨ
１カ月以内に仕上げろ
今度は330km/hに耐えるボディだ
なによりもカタくなによりもしなやかな プラスティックに仕上げてくれ
悪魔のボディはお前しか直せない
頼むぜ 商売上手の板金コゾー
もっと話せ
もっと対話しろ
へこんだプラは何をしてほしがってる!?
ゆがんだプラはどうしたら喜ぶ!?
たたいて のばして あぶって
プラの気持ちになれ ちょっとすみません
MFHの1/20スリックタイヤ（’80年代）はT社対応と書いてあるけど、
フジミのホイールにも付けられるかどうか知っている人います？
問い合わせてみたら、ヒロでは試したことがないという返答だった。 まじTS050をやるかやらないか
宣言して欲しいわ
ルマン勝利→タミヤ出さない宣言→秋のホビーショーでハセガワがやります
ってあり得たかもしれんのに
フェラーリのフラッグシップと
国産スーパースポーツはタミヤの義務
他メーカーもそう思って遠慮して旬を逃すだろ タミヤのセルシオって完成度高いな。実車もそうだが高級車として完成されてると思う。 >>766
そうか？
完成見本とか結構安っぽくみえないか？ >>765
TS050は18-19スーパーシーズン終わるまで無理だろ、トヨタが取材許可しない >>768
ミニカーは平気で出てるんだぞ臓物ある大きい奴も >>766
組んでて楽しいけど、出来上がるとなんだか丸いんだよ… >>769
ミニカーは取材できないアンダーフロアとか実車通りじゃなくて適当じゃん
そんな程度の再現で良ければキット出せるだろうけどさ。 タミヤフェア TS050と787Bの実車展示すんでしょ 787Bは767か757のモノコックを使ったレプリカで、
TS050は多分16年仕様のモノコックに17年仕様のエアロを被せて18-19年仕様のカラーリングにしたやつでしょ >>776
そんなレプリカあるの？
757なんて結構寸法違うし787はホイルベースやら材質やら結構違うけど 一応、広島のマツダ本社で本物の代わりに展示されている787B-002 EX03は、757-001のモノコックが使われている模様
そのため、フロントカウルを外すとアルミのバルクヘッドが顔を出す イベント用のエンジンが入ってない787Bは見たことある
たぶん本社で実物展示できないとき用のレプリカ
他にもあるらしいけど 間違えた
実走車は以下
787B-001 #18 白いの。海外で保存
787B-002 #55 ルマン優勝車
787B-003 #202
767、787を使い、787Bのレプリカを5台製作。うち1台はルマン博物館 >>783
ためになった。レプリカ5台もあるのね
ルマン優勝車は20周年イベントいろいろやってたときに見たな >>787
あー767Bか
しかも修理したのね すげー >>788
燃えずに大破ね
燃えたのはマツダのコンセプトカー >>783
787なら造られたのは2台のみで、001と002は北米マツダで保管
787B-001は国内のコレクターが所有していて最近公開された >>792
#18の001はスイスで保管
2016年に富士で走ったけど、当分見られないと思うとマツダの人談
002は国内保管
小樽にあったのが002 EX-5番。5台作ってる TS050がガレージキットで発売したんだけど、3万もするんだねぇ。 >>793
スイス人のコレクターが富士にレストアした757を持って来た件とは違う話？
それに787B-001は転がせるけど、自走出来なかったはず #18は空輸で持ち込んだとは聞いた
実車コレクターの情報はネットにあまり無いんだよな
現存している日野サムライの現状など出てこないし まぁ今後国際競技でなにか出来るわけじゃないマツダにしてみれば最初で最後の晴れ舞台だったわけだから必死になるわな とりあえず#18でもいいから再販すれ。
956でもいいぞ。キャノン出てから10年経つし。 #18はダンロップ以外のロゴもデカールに付けてほしいな 箱スカのワタナベホイールの後輪は、何であんなにリムが浅いんだ？
実車が履いてるのはもっと深いリムが多数派だけど、たまたま取材した車が浅いリムのやつを履いてたのかな。
この前、立ち寄った店でタミヤの箱スカ売ってたから買おうと思ったけど、やめたわ。 タミヤのハコスカはそもそも似てないからなあ
さっさとレーシング出してオバフェンで誤魔化してしまえば良かったのに フジミの方が簡素だけど形はいい、って典型的な例だな。
タミヤからハコスカ出た時は、「エンジン再現しとる！」と喜んで作ってたが、
今ならフジミの方を選ぶ。せっかくのエンジンも細身のような・・・
個人的に、タイヤホイールはノーマルの引っ込みがちなのが好みな変態だから
ノーマルでいいんだが、タミヤのはホイール径かデカいような。
逆にフジミのはハコスカもケンメリRも径が小さい気がする。 タミヤのてっちんはデカイよ
16インチくらいあんじゃねーの？
あんなのはありえないわ えぇ！ あの細いタイヤとホイールカバーが萌えるのに（変態 素人整備や事故時に下手に触って感電するとヤベーから赤いんだよ ハイブリッド車の高電圧の配線が国際的にオレンジになってるのは常識だろ
赤じゃねーし フジミのプリウス(三代目)で確認したが、類似のモールドは確認できなかった。パネルで隠れてるのかな。
スレチじゃないというとタミヤのハイブリッド車キット･･･ラ・フェラーリ系と新NSXだけか。他にあったっけ。
どっちもこんな導線は露出してないみたいだな。 >>815
CR-Zにはあるよ、オレンジケーブルのモールド 新NSXではフロントモータにオレンジのケーブルをつなぐコネクタ基部はあったけど
ケーブル自体は省略されてたよ。まぁ完成したら見えなくなる部分だからね
フルビュー版でも出すような時があれば、目立つ箇所だから追加パーツがあるかもね。 1/10RC トヨタ ガズーレーシング TS050 HYBRID (F-103GTシャーシ)
https://www.tamiya.com/japan/products/58665/index.html
さぁ1/24は出るか？ ホビーショーで聞いてきた奴情報によると
企画すら立ち上がってないとの事
真偽は知らんが TS050とかハセガワとかフジミあたりが出しちゃえばいいのに
タミヤが出すならそれでいいけどさ 「イイヒト」って言われ たって「ドウデモイイヒト」みたい NSX-GT3出してくれないかなぁ。去年のAMGみたいな感じで。 優勝した18-09じゃなくて展示用の16-04ベースにそのまま採寸すると出来上がるのは17年仕様になるぞ
でもラジコンでは18年仕様になってたから細部の違いは一応対応するのかと思ったけど、載っかってないエンジンはどうするのやら エンジンレス、ステア無し、スナップキットで出たりして w アメ車は1/24か1/25で売り上げが変わってくるだろう タミヤフェアでTS050のスケールモデルのことをいろいろ聞いてみたがやはり今のところ企画はない模様。要望としては聞いてもらえたが。 そこで「最近お客様に良く聞かれるのですよ」とかいわれてたら期待しちゃうが FORD GTで派生モデル出るとしたら何がある？
レース車両も結構あるよね フォードの日本撤退は去年だったっけ
この手のクルマはドイツ・レベルが好きそうだが、アメリカ市場で売れればいいという感じか >>858
ストラトスターボ再販するの！？
めっちゃうれしい！ 黒箱だからアリタリア航空の版権が取れなかったのかな なんでメッキなん?www
でもこのままアリタリアのステッカー貼ってもカッコよさ気だな。
ん?ひょっとしてアリタリアなし? 取れないんじゃなくて、ケチってるだけでしょう
ハセガワから出てるし、ミニカーならいくらでも
タミヤがチャージ787Bを出さない理由も同じだと思う >>858
お隣りZね。昔の東京モーターショーみたいだ。
ストラトスターボかぁ。
アリタリアがゴタゴタで面倒なんかね? >>857
プラモデルファクトリーで完成見本見ても、ヤスリ使って鏡面仕上げ
みたいなやり方はしていなくて、それでもしっかり綺麗でさ。おれも
こういう塗装目指しているんだけど、なかなかうまくいかないもんだなあ。 なんでZ20ソアラはエンジン付なのにスープラはエンジンレスにしたんだろ。エンジンや足回りはソアラと共通で使い回せただろうに。 フォードGT、アメリカ車だから売れねー、みたいなレス群の後に好意的なレス w
ル・マンではポルシェと大人げないバトルしてたが、綺麗な車だし、イイんじゃね？
アメリカ車好きから見ると、むしろアメリカっぽくないんだけど。
レーシング版よりスマートでイイかも。 微妙なメッキならいらんね
ピカピカじゃないなら最近のメッキ風塗料でいけるし >>869
欧州とかではまあまあ売れるのかなと思ってます。
割とドイツ辺りはアメリカ車好かれているんだよね。 フォードGTとか出るのか
後姿が研ナオコとか言われてるけどw
この車好きだったんよ ストラトスターボ、メッキするくらいなら未塗装デカール無しで出せや。 飛行機モデルでも出してるな。
アルミ無塗装の機体っぽくはあるが、合わせ目どーすんだ、って悩むキット。 どうすんだもなにも、そういうキットなんだよ。
オブジェ的に雰囲気を楽しむキット。 それを望む人より普通の再販を望む人の方が多いだろうな。 タミヤのスポーツカーはみんなどこか日本車っぽい。海外のプラモメーカーの製品と比べたらね。 ストラトスは値段どれくらいだろ
昔のやつがヤフオクとかで3500円くらいで買えるからそれ以下だといいね 以前からフジミが出してるし最近だとアオシマも出してるしね WECの中継でフォードGTのプラモの発売の件、触れてたな レベルのスナップモデルいじっていたけどどうするかｗ
タミヤ用のアフターパーツ使ってこっちはこっちで仕上げるか >>868
スープラは180セリカ、アルシオーネと同じ簡素なライン、
ソアラはフルディスプレイのライン、と分けたのではないかな
先代と違って二車のホイールベースを変えていたからエンジン以外はすべて作り分けだしなあ
スープラは簡素キットでも定価は100円しか違わなかったね
正確な日本仕様にならない面倒なキットだった 簡素にして新規モデラーを獲得しようとしたのかしらんが、
スタンダードなキットが欲しかった方にとっちゃ迷惑な試みだったな。
せめて前輪ステアくらいはしてくれよ、と。
一時期スナップキットも多かったな。試みが成功したようには思えんが。
どのみち塗装をしなきゃ見れたモンじゃないし。 子供の頃は塗装するとかえって汚くなるから素組してたなあ。カタログに乗ってるような完成度は憧れであった。 むしろタミヤのカーモデルで成功した試みがかつて存在しただろうか >>889
あの頃は欲しい新製品があっても、簡素なキット内容の物もありガッカリした覚えがある。
何を基準に簡素にしたり、エンジンまで付いたディスプレイモデルにするのか分からなかった。 飛行機や戦車も組み立ての容易さと省略を取り違えていろいろやってきたのがタミヤだから 飛行機や戦車ではタミヤも別に悪くは無いんだがな(デフォルメ除く)
やっぱカーモデルってタミヤ内でも一段低い扱い、子供のオモチャ扱いなんかな
元々モーターライズから始まってるし
今カーモデルやってるのってオッサンばっかりなんだが >>891
確かにスナップフィットもタムテックボディもダイキャストシャシーもいらん子だからなあ そういやこのシリーズでもダイキャストシャーシもあったな。
1/48のAFVでも初期にやって不評だった。持った時の重量感がどうの、とか言ってたな w
途中からプラ製シャーシになったが、別に重りを付けるようにしてるな。 しかも最初はダイキャストだが、不評だとダイキャストインサートのプラシャーシにするしつこさ ストラトス・ターボ再販に向けて、ゼッケン10＋「狼」マークのデカール出してよ。
・・・・ジオあたり？
あと、スレチだが1/12ドゥカティ用「ダブルS」デカールも。 ダイキャストのは不評なのもあるけど、再販しづらいだろうね
もう出せないのもあるんじゃないかな。307とかNSXとか そういえば、ストラトスターボのボディの金型を2度打ちして
ぶっ壊れた事があるって模型屋のおっちゃんが言ってたな。
40年くらい前だけど。 一応普通の再販はしてるよねストラトスターボ。20年以上前だったか。
935や936、セリカXXや1/20のポルシェ935も同じ頃だった気が。こっちも再販して。 ストラトスやポルシェの911系のレーシングカー、セリカXXなんか人気なんだから、
定番とはいかないまでも、5年毎に再販しても充分捌けると思うんだがなあ。
今や、オクで3000円超えるのも珍しくない。
種類が多すぎて順に再販しなきゃならないのは分かるけども。 次の再販は2500円くらいにはなっちゃうんじゃないか？ 艦娘の対アオシマみたいに、タミヤがストラトスの中身をフジミに供給して、デカールとパッケージをサーキットの狼シリーズ
で販売するとかのウルトラCは、流石にないか（苦笑 ストラトスターボはフジミがモーターライズで出してたから、
金型がまだあるなら再版の可能性も。
同じシリーズだった童夢・零が現役キットだし。
タミヤとコラボは、出来ないんじゃないかな。 >>905
今は2割引程度の所が多いし、送料掛からず買えるなら、実質2000円だな。
昔の価格知っててもまだ我慢できる。 前回の投稿(>115)から1年以上経ってたわ
こんだけしか進んでない
http://i.imgur.com/WNeCks2.jpg
そろそろ再開すっぺ タミヤは再生産情報とか出さないからどれが現行品か判りづらかったが
公式ショップ見ればいいのか。
ttps://tamiyashop.jp/shop/c/c101050/
一番古い型番の現行品はテスタロッサだな。 デカールはほぼホワイトのみで作れるから自作するにもうってつけじゃん AMG GT3のGT300仕様はタミヤで出さないのかね。
ミニ四駆ならミク仕様が出たりグッスマからねんぷちミク同梱のが
出たりしてたけど、スケモだとそうはいかない？
LEONだとロゴはともかく時計風のパターンが難しそうだ。 >>921
そこはグレー下地に細切りマスキングででっち上げ >>921
一応社外品でデカールでてるよ
一応って書いたのはどこも売り切れだから
グッスマから今度でるスパ24時間のは予約受付中 >>922
テプラPROで刷るという手もあるらしい。ちょっと面倒そうだけど。
>>923
スパミクデカール忘れてた、予約しなければ。
ホビーデザインで2016仕様があるけどアレ許可取ってるのか？ >>924
許可取ってるとは思えない
ガレキみたいに認証ステッカーもないしな いやそこは2018チャンピオンカーで作りたいでしょ
MDプリンターはありますので、ただホワイトの2度刷りは難しい
時計メカ風のデザインも白デカールで作ってクリアブラックでトーン落とす方法もいいかも >>921
タミヤは出さないんじゃないか？
版権面倒だからってプレゼンカーだけ出すなんてやり方どうなんだろうね >>927
デカール屋さんには有り難いだろうけどな。 一部デカールが足りない状態で発売されるよりいいんじゃないかな 2018 LEON RACING
この画像の高解像度のやつどこか落ちてない？
http://i.imgur.com/pZJ13rC.jpg 昔のスタジオ27ならスーパーGTのデカールも出してくれたかな
最近は新製品のペースめちゃくちゃ落ちたよね スタジオ何やってるの？
出したところで１枚3000円とかもうイラネーわ ホビサでメッキストラトスのお値段出たね。
参考価格\3024(税込)。 最近、タミヤもスーパーGTキットリリースなしだし，スタジオもデカール対応しないんだろう。
今年はJバトンがチャンピオンだし、NSX-GT発売期待してるが... マーケットは縮小する一方なんだろし
ジルさんがいつ廃業してもさして驚かんよな マーケット縮小と言えば
最近ヒロがフェラーリ版権終了したのをわざわざHPに載せてたな
ポルシェやジャガーは無版権キット出しまくってるのに
フェラーリだけ宣言するからには、今後販売は一切出来ないって事だよね アオシマとハセガワは客のニーズに応えようとしてるよね
フジミは若干ズレてる気もするけどやりたいことはわかる
タミヤだけ何がやりたいのか意味不明
新製品も再販品もオナニーチョイスばっかりだし
ちゃんと市場調査してんのかって話し タミヤスレで言うのも何だけど、旧車を良く出してくれるハセガワが最近好きになってきた。
以前はプラモといえばタミヤ一択だったけど。 久々にタミヤのFD3S買って仮組中だけど、アライメント滅茶苦茶だな
こんなもんだったか？ >>937
うるせーフォードGTなんてむちゃくちゃ待ってた ベンツとか934は良かったと思う。またやって欲しい。 タミヤが出すような王道の万人が支持する実車が無いんだよ >>940
フォードGTを歓迎するレスが結構あったのにね。 >>939
昔はバシッと決まったけどな
しかしFD似てないよなぁ
見れば見るほど似てない >>947
いつもの｢誇張｣だけならまだよかったんだけどねぇ… 一見良さそうなんだけど何か変、ってのが多いな。
ホンダS800もフィアット500も丸みが強すぎとか微妙にバランスが違う、という人もいるし。
ホンダSは旧日東/現フジミのキットの方がいい、って人も居るな。
フジミは当たりならボディだけは良かったりするけど。R32もフジミのが良い？ フジミR32は悪くないけどルーフの絞りが弱くて違和感あるなあ
ひょっとしたらちょっと四角いけどアオシマ悪くないのかもな
R30シャシーに萎えるけど >>731
スタジオ27でスーパーGTのデカールはNSX2009だけだったと思うんだ
JGTCだと2004年のZまでで、ここ15年の国内レース用デカール出してたのはshunkoぐらい スーパーGT車両の模型化はタミヤが独占してるんだっけ？
その割には長いことキット出してないけど。
旧規定のカルソニックGT-Rから10年近く… あーインターアライドがEVAカローラ出してたか。
フジミのARTAガライヤも。 GT300はフジミがSLS、Z3、911やら出してるけどな タミヤも、各ワークス車両にスポンサー付いてるから、いつもラジコンばかりでなくプラモ出せばいいのに！そして、スーパーGT開催時に、販売すれば衝動買いする(例えばサイン付き限定) GTの現場でコワレモノのプラモ抱えて歩きたくないわ
時間ない中でアホみたいに待たされて買いたくもないわ フジミがGT500出してもいいのにと思ってたらフジミもレースカー出さなくなっちゃったね こないだのTGRFでTS050のラジコン先行販売したらしいが
抱えて歩いてる人はいたのだろうかw
荷物預かりくらいはあったかもしれんけど。 ハセガワみたいに既存のエンジンレスキットに追加でエンジン部とか加えた限定品とか出さないだろうか。
トヨダAAなんてエンジン部欲しかったな。スカスカだろうけど w
誰だったか、模型なんだから、アメリカの戦前車ベースのホットロッドみたいな改造しても面白そう、なんて言ってたな。 934はエンジフード開くように作っておいてほしかった、そのほうがパーティングライン消しも楽だったろうし。 一体成型が作りやすい訳ではないよね、バスタブ内装とか。 バスタブ内装は嫌だね
せめて内張りは別にして欲しい 70年代後半～80年代辺りのバンパー周りは塗り分けがメンドいィィ
ラバーとメッキ部、あるいはボディ色部は別の部品の方がいいな。
モールもメンドいが、モールを別体にするとゴツくなってダメか。
そういや、930系ってフロントフードとバンパーの間にも薄いラバー部があるな。
タミヤの911ターボ1988って形は迫力あって良さそうだが、塗り分けが大変そうで躊躇する。
ボディ色を黒にすれば少しくらいの色はみ出しは目立たないかな・・・ 911ターボ
座席と排気管がフラットノーズのままなのが腹立つ
直せないほどじゃないからまだいいけど
turboエンブレムは黒だと思うんだけどインレットとか塗るのは難しい >>968
私の腕がへぼいのは承知しているがそういうことではなくて
塗料が餃子の皮みたいに周りについちゃうし塗装したインレットを
傷つけずに貼るのも難しいしということ その程度のこと出来なくてカーモデル完成させられる？ >>969
> 塗料が餃子の皮みたいに～難しいしということ
それが｢あなたの腕がへぼい｣ってことじゃないの？
みんながそうなるわけでないし。手順や方法が良くないんでは？ 一体成型も行き過ぎると、組み立て難＆塗りにくくなるよね。
シティターボのフォグランプも塗り分け大変。 >>969
じゃあ仕方がないね
デカールにしておけば？ インレットは塗料の食いつきが悪すぎて塗れたもんじゃないのはわかるんだが
それよりturboエンブレムは黒なのか？ >>976
表面1000番でヤスればいい
見掛ける車輌はほとんど半艶黒だね
メッキエンブレムはオプションであったとしてもおかしくは無い なんかセミグロスブラックが品切れしてたけどそういう手があったのか・・・＞1000番 田舎だとタミヤエナメル扱ってる所が少なくて、既に俺の街じゃ1軒しかない。
個人営業で営業日も時間も変則的だから普段行きづらいし。
まあ、2年くらい前まであったデカいエディオンでも扱ってたが、
クロームシルバーやセミグロ、フラットブラック辺りなんて補充が追い付いてなかったりしたから、
あんまり状況は変わらないんだが・・・
水性やラッカーでもいいけど、金属色の細部塗りはやっぱエナメルがいいな。 >>979
通販使わないの？
ヨドバシだとエナメル一本でも送料無料でくるけど？ アマやヨドバで済むものをわざわざ模型屋で買ってやりたい気持ちはわかる
やっぱ模型屋の店頭に行くのは楽しいし、そういう店には生き残っててもらいたいからね >>981
岡山県にあるプラモの聖地と言われた「エラヤ」さんは残念だった。自分も模型やミニカーが欲しい時は昔からお世話になってたから。 田舎だけどジョーシンがあるから困らない
個人店のほうが近いところにあるけど高いからたまにしか買わないなー
もっと買ってあげた方がいいかな >>983
無くなってからじゃ取り返しがつかないんだけどな。 必要なものが置いてるなら個人店で買えばいいんだろうが、無い物は通販使うなぁ
そりゃ個人店で出来るだけ買いたいが、それでも潰れていく悲しみ 他に客がいないと店主のプレッシャーを感じるから、俺は逆に常連がいる方が気が楽だな。 個人店って限定品の予約とか常連優先にするイメージ
そもそも入荷数が少ないだろうけど 田舎だと車が必須だから立地よりも駐車場の有無(広さ)が問題だな。
そこそこのスペースを確保すると個人店舗では難しいという現実。 >>988
わかるわ 店主がずーっと監視してるかんじ JGTCマシン、GT-Rやスープラは現行商品なのにNSXは作ってないんだな。
ダイキャストシャシーのやつは仕方ないけど1998仕様のほうも。 ホンダだけは丸印の認証シールが貼ってなかったかな？ >>998
990くらいで｢埋めます｣とか言いながら連続レスで埋められるのが嫌いだから、こんな感じの終わりかたの方がいい。 このスレッドは１０００を超えました。
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