★☆タミヤ1/24スポーツカーシリーズ25★☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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貧民だからラジコンには興味持たない(持てない)ようにしてたが、
改めてタミヤのラジコンラインナップみたら・・・なんだよこの充実具合。
アーリーブロンコやら40ランクルやら、終いにゃNSUて。
昔と違ってボディもそこそこ出来いいから金があったら欲しいが、
やっぱり価格と大きさがツラい。 >>534
トヨタは終盤までペースを落とさないで2台とも入院する事無く1-2で走り切ったのは十分評価出来ると思う
WEC始まってから今までワークスは毎年どこかが入院してたり、リタイアしてたし >>540
ペッタンコでCカーっぽい奴だっけ。43で作ったけど24でも欲しいなアレ。 >>499
側面の断面がダメ。レベルにしなよ。
タミヤの2cvはヘッドライトが国内で替えられた仕様。フェンダーの丸みがいまいちレベルも。
クソキットっぽいエレールがよく表現している。エレール見ながら削るとか。 TS050の市販バージョンは出すと思うからルマン優勝車をだすと在庫がダブるよな >>499
レベルのキットが再販して入手しやすい今がチャンスじゃない?
エルエスの持ってるけどレベルの再販キットも予約して買ったわ。 GRスーパースポーツコンセプトなら外観は大分違うけど >>545
ルマンの優勝車の市販バージョンだすんだよ。
オートサロンにプロトタイプが出ていた。
車の記事検索してみ。 トヨタ優勝って、大阪の地震とサッカーのコロンビア撃破にかき消されてるな…
まあ、トヨタが金出してNHKで特番やるだろうが
TS020も一応市販車あったけど まああっちはレギュレーションクリアの為だが
TS050は外観が違うが中身は割と近いとか テレ朝でも無視
優勝した瞬間からTVCMは優勝CMに普通はなるはずだけどそれも無し >>554
ル・マン優勝車もしくは出場車をプラモデルにするの逆で1/1プラモデルでル・マンに出ろって事じゃない?
違うならゴメンよ 親父がセイバーに乗ってたな。F86じゃないぞ。
カッコいい車だった。 うちもビュイックだったな
セイバーの四ツ目角灯はピニンファリーナだと思う ホンダにもセイバーあったよね?
ビガーの後釜のヤツ アメリカだと、クルマと飛行機、マスタング乗ってるよ!!!って奴とかいるんだろうな mustang car airplane
で画像検索するとわりと出る。ギターを含めると出てこない 飛行機のマスタング、未だに飛べるヤツが数十〜百機くらいは居るらしいね。 メッサーシュミットKR200とメッサーの飛行機の同時を所有してる人はほとんど居ないだろうな、
とカーSOSの再放送見ながら思った w
トヨタのル・マンのマシン、GRレーシングのCMに出てるね。
GRスーパースポーツに受け継ぐ、みたいな。
ル・マン以前から流れてたんだろうけど。今後は回数増えるかな? やっとルマン優勝できたんで050のキット化GOになるかと思いたいけど・・・
10年前ならともかく現在はいろいろあって簡単にはいかないだろうなぁ。 >>566
章夫ちゃんけしかけたら協力得られるんで無いかい?
トヨタにしても記念碑な筈だから田宮から出ないのは後々しまったと思うだろうし。
近代チャンピオンマシン並べたいけど田宮にST165セリカが無いのが今更痛い。 >>568
ST162改造かビーマックスじゃダメなん?
歴代全て同じメーカーで揃えるのは至難の技。 >>569
ST162とビーマックス持っているけどメーカー毎のアレンジが違うからねぇ。162にビーマックス165部品突っ込む手も有るんだが。
この辺りはミニカーでも同じ悩みだな。 >>570
車種が違えばアレンジも違う。このキットしか無いんだし仕方ない。
って納得するしかないかな。
ちょっと引っ掛かるものが残ってもキットあるだけマシだもん。 >>567
今期はスーパーシーズンで来年のルマンまでそのままだから、それまでに出たら型落ちにはならないと思う 一時期、「タミヤのプラモは正確だからあまり早く発売されるとライバルチームに研究されるので困る」
とか言われたことなかったっけ? >>576
F1だけど、MP4/8なんかはそういう理由でギアボックス〜リアサス周り
が全然違う形になってる MP4/8は省略はあるけど全然違うってほどじゃなくね? ごめんリヤサスっていうかアクティブサスのごちゃごちゃしたところ。
ああ、省略っちゃ省略か。ライバルチームに研究されるので困る、
って理由ではあったと思う。 カローラスポーツ発売のニュース見てたら昔のカローラFXが懐かしくなった
久しぶりに再販してくれ〜 一時期タミヤが、ステア機能無しのスナップキットにハマってた時代のだし、
人気もあまり無いんだろうけど、タマも無いのか、ヤフオクでプレ値付きまくってるな>カローラFX
微妙に人気があって、再販したのにオクじゃすぐ値が上がるトゥデイもまた、再販してほしい。 一時期デカール貼り&コーティング済みボディつきのキット出したことあったね。
コストは高かったからもうやれないかな? >>587
なぜこのスレでこの店の名前が。。。
昔の自動車雑誌の広告 店礼賛でびっくりでしたね。 >>576
二輪のRGB500が…図面段階でチェック入って〜実車と違うカタチになってるとかあったよね… 初代シビックなんてエポックメイキングな車種をハセガワがやっちまったから、
タミヤはカローラ1100でも出さんとな w
まあ、売れないし出さないとは思うけど。カローラならまた20系の方がいいし。 >>586
タミヤがラッカーに踏み切ったのも完成品でのトラブルが多かったからだろうな。
ミリタリー系ならいいがカーモデルにはスプレーも持たん。 タミヤのスプレーは、ツヤは良いけど乾きが遅すぎるし筆塗り用の同色が無いので使い道があまりない。 スプレーから出せば解決
タミヤスプレー塗膜弱いけど発色いいし好きだわ タミヤの新製品はラジコンばかり
プラモの新規開発をさぼりすぎ
ラジコン事業担当の政治力なのかプラモの開発費の問題なのか 社内のパワーバランスだろ。
どう考えてもRCの方が儲かってるだろうし、スケモでもクルマはたぶん一番ヒエラルキーが低い気がする。
飛行機>ミリタリー、艦船>バイク>クルマ って感じだな。
ミリタリーはキットは出てるが、たぶん開発コストは一番抑えられてると思う。 いや、最近はプラモがRCより売り上げが上だと聞いてる
出戻りのおっさん達がけっこう多いらしい やっぱそうなんか
そろそろNSX GT3とかラ・フェラーリのアペルタが来ると思って期待してるんだけど
厳しいのかな ヤリスWRCとTS050を一気に片付けて
章男に忖度しよう 今出るとは限らないでしょ。
25年後にフィギュア付けて、とか w アオシマから出来の良いモトコンポが出たので、シティを再販して下さい。 ぢゃぁ鎧を着たブルドッグの再販もバンダイにお願いしないとな・・・w >>603
CITYは金型を削ってターボモデルにしたから再販不能の絶版
他にも初代RX-7や280Zのノーマルルーフが金型削ってマイナーチェンジ後、Tバールーフにそれぞれ金型改造のため絶版 知っててネタで書いてるのにも気付かずに、みんなが知ってる事を書き込む。
その時の大ドヤ顔を想像するといたたまれくなる。 ハセガワに対抗してサニー出せ。110型。
レーシング版を先に出してもいいぞ。
むしろそれだけでもいい。
・・・出さないだろうなあ どこかに町の模型屋さんで、bmw325が売れ残ってるとこおしえて >>609
近所のリサイクルショップに3つあったな。 田宮325i=独RevellのOEM
富士見325iは別金型 ハセガワは318i。ハセガワは325iのキットはリリースしてない。 ハセガワさんの320(E36)がお店にあったので、その店のおやじさんに頼んで
ボディ合せてみて購入するかどうか判断させてもらいます。 320i だったわ まぁそんな嬉しそうに訂正しなくてもいいじゃんよ もうさすがにE36は古いよね
ビンテージでもないし中途半端な年式 昔完成させたタミヤの325のボディはずして持って行って、
合せてみます。
ハセガワのボディは700円ですね。 ハセガワのボディにエンジン部再現したい?
カッチリしたハセガワシャーシにレベルボディを載せたい? わからん。
レベルのは850iもそうだが、漫然と組むとタイヤがはみ出たり
派手なネガティブキャンバーになったりするみたいね。
>>620
オッサンのせいもあるが、デザインだけならこの頃までのBMWが好きだな。 >何がしたいんだ?
タミbmw325のボディを冬にくにゃらせてしまって放置してて、なんとかしようと思ってるわけ。 >>625
やっぱ、寂れた模型屋かリサイクルショップを巡る。だな。
何処住みか言わないと教えてもらえんぞ? 田宮=独Revellの325iなんて、ある所にはあるが狙って買える程残っても居ないな
多少のプレミア価格に目をつぶってオクで買った方がコスパはいいはず >>628
世田谷近辺は全然模型屋無いからなぁ
オクだな 田宮のBMW325iなら通販の駿河屋に中古あるよ。 >>631
遅くなったが、春先に新宿の駿河屋で見た記憶が有りますよ。 もう新宿の駿河屋にスケモは無い。
アニメのキャラが関係するスケモのみ取り扱ってる 駿河屋の通販サイトで扱ってるから、困りはしないかな。 >>636
そうなの!?
新宿だと需要無かったのかあ…。 我がド田舎のブックオフが去年辺りから新品プラモを扱い始めたが、定価販売だった。
田舎とはいえ、ヤマダ電機くらいはあるし、そちらの方がラインナップが良いうえに
最低でも2割引なんだが、定価販売で太刀打ち出来ると思ったんだろうか。
距離的にも近く、営業時間も大差無い。新品本みたいに返品きかないはずだし・・・ 箱汚れのSA22前期 13500円
タイヤ溶け箱破れの910ブルーバード 5000円
ボディ無しのシティR 2300円
最近のヤフオクから。
SA22やシティはともかく、そろそろブルーバード再販したら?
俺はプチジャンク含めて2個持ってるからもういいけど。安くはなかった。 SA22前期なら、revellの海外仕様車がちょっと前に再販されて輸入されたからこだわらなければそれでもいいしね。
LSのもタミヤほどは高くないからそっちでもいい。
さすがに万越えだとタミヤにこだわることもない。 積んでるプラモ作ってるうちに、ハセガワから新規で出るかもね。
910ブルは再販して欲しいな。
今更だけど、通販で買ったハセガワのスカイラインGTS-Rが先ほど届いた。
久しぶりのプラモなので、作るのが楽しみだ。
ホイールがノーマルなので、他のホイールに付け替えようと思っている。 >>641
ブルーバード高いねえ
全然再販されない赤ボデーのレパードあたりより高いんじゃないか? 910ブルーバード再販熱望。
あとどこかのメーカーでKP61スターレット出さないかなあ
こちらはちょっと難しいでしょうけれど >>645
910ブル欲しいね。
昔は近所の模型屋にいつも置いてあった。
個人的には510ブルの2ドアも欲しい。
KP61の製品化は、新規で旧車を良く出してるハセガワに期待だな。 910ブルのセダンは買って積んでるけど
4ドアハードトップの方がいいんだよなあ >>647
マルイがいんだろうけど高くて買えん
ニットーのはどうなんだろうな >>651
2ドアの話じゃなくね?
ま、どっちも組んでないから何とも言えんが。
あとは1/24だとアオシマのシルエットフォーミュラ、エルエスの4ドアセダン。
1/20ならバンダイとエルエスの2ドアHT、だっけ?
さすがのハセガワも4ドアHTは考えて無いだろうな。 先週ホビーショー情報出てたの気が付かなかったよ。
http://www.tamiya.com/japan/newstopics/2018/0904hs_newitem/index.html
>◇1/24 NISSAN フェアレディZ Heritage edition
…ってこれ殆どカラバリだよね。 本体以外にパーツがあるとはいえ、ミニ四駆やラジコンは新製品どっさり。
サプライズがあってもそちらじゃないか? w
艦船が見当たらないからそれかも。 もしTS050のプラキットが出るにしても、787Bで1年掛かったから
年内はとても期待出来んしのぉ… >657
787Bはルマン終了後に企画立ち上げだったから一年かかったらしいで。
TS050はさすがに何年も前から図面くらいは引いてるだろうな。
だから会場発表があると思うんだがなぁ・・ヤリスWRCも一緒に。
11/25に富士SWでTGRのイベントがあるらしいんでそこで先行発売が
あると勝手に睨んでるんだが。 ナイナイ
787Bの偉業との比較だと2番煎じでしか無いし、ヤリスとか華のあったWRC時代と比べればオナニーレベル 期待して出ないより、諦めてたのに出た方が喜びは大きい。
なんてネガティブ思考に。
というか、ル・マン終わった直後は興奮してプラモ欲しかったけど、
冷静になると、やっぱあの形はあまり好きじゃないので、今はどちらでもいい w
もし出るなら、ラ・フェラーリやNSXのキットみたいなのだったらボディを被せなくていいね。
そうなったらさらにフルビューを待(ry せっかくアオシマ/BEEMAXが色々出してるのだからグループAとかも
再販欲しいぞ。
Heritage editionはフロントバンパーが新規になるのか。
つかバンパー別パーツなんだからさっさとNISMO出せば…と思ったけど
こっちはリアバンパーも変更しなきゃいかんのだな。(リアはボディ一体) Z33nismoが出来て何故Z34が出来ないとかは思うけどね
まあ、そんなに売れなそうではあるか R35 nismoのがいいけどな…
つかMY17以降の顔のが欲しいし、イタルデザインのが欲しいんだけどねw 787B55号車は、そろそろ欲しいですね。なにせ、再販されたら瞬殺ですし。 >>670
S130は金型加工しているからTバールーフしか出来ないけどな どこかで、S130とSA22の金型は火災で傷んで、何とか補修したけど前回再販が最後、
なんて書き込みを見たような。
SA22後期なんて中古では安かったのに、このところヤフオクとかじゃやたら値が上がるな。
まあ、でも2000円くらいだから、もし再販がしても同じくらいか。
S130はTバーの奴でも単品だとえらく高く落ちてる。Z31も上がりやすいなあ・・・ ハセの320買ってきた、一安心しました
店の人から少しずつ修正復元させるしかないといわれたのであせらずやってみます 何を再販するにしても版権が絡んでくる時代だからなぁ アオシマがハーレーの名前を出さずに色々売ってるな。 ミリタリーじゃタミヤもオペルの刻印モールドを省略して出しはしたが、1/24でそれはやらんだろう フェラーリモンツァ SP1orSP2は出るよな。タミヤで出なくても
他ででるだろうけど。ツルンと磨いたらすごく模型映えしそう。 「オペル」のロゴだけをエッチングメーカーが出していたり、
F1のタバコデカールをアフターメーカーが出していたり
プラモをまじめに開発するよりも、そっちのほうが商売としてはおいしいだろうな 本体売らないパーツ屋デカール屋は永続きしてる所が少ない気もする。
さっさと儲けて売り逃げしてるのかもしれないが。 売り逃げってのは若干悪意のある表現だと思うが…w
継続的に売れるものでなければ、採算が取れなくなったら撤退するだろうさ。
「これは!」という琴線にふれるモノと出会ったら迷わず買ってメーカーに貢献だ! 利益が少なくて半分趣味みたいな感じだろうし
みんな飽きて辞めていくんじゃない 787Bを貰ったので作ろうと思ったのですが、出先でハセガワの767Bが何種類か一度に出ていて並べて飾るか迷い中。
田宮のは昔作ったから分かるんだがハセガワのってどうなんだろ?出来とか知っている方おります? カーモデルスレで聞いたら?
最近もハセガワの話題があったし。 ハセガワの方がパーティングラインが結構目立つし、パーツの合いも劣るから幾らか手を入れることにはなりそう >>681
どっかがミニカーで出すだけな予感がするわ >>688
成る程、ありがとう御座います。
ハセガワのはその辺甘いんですか…余り手間を掛けられないので台数絞るか積むかになりそう。割と変わったラインナップで迷いますね。 767Bはクリアパーツの合いが悪いよ
プロポーションモデルなんで足回りはお察し タミヤは一点豪華主義みたいだけど、ハセガワは簡素な分、わりと数出すみたいな。 787Bはいいけど767Bの202号車は色で悩む
昔は赤みがかったオレンジが今は普通のオレンジ
クッドウッドでクラッシュした後に色が変わってしまった
787Bは少し蛍光っぽいオレンジ クラッシュしたやつは元々フィニッシュラインじゃなかったっけ?
途中、DFRに替えていた時は赤かったから、もしかしたらそこにレナウン風に塗装をしてたりして タミヤは55号車は諸々に金を払いたくないようで出せないから18号車を出したようだから、再販するにしても18号車だろうな フェラーリやドカも成形色が赤である必要はない
みんながみんなエアブラシ、ましてや研ぎ出しまでやるとは思わないが
ま、こればかりはどうしようもないのだろうな 塗装前提ならタミヤが空物で使っている程度の明度のグレー成型が見やすくて良いと思う 全てのキットが薄いグレーなら良いのに。
成形色が赤とか大嫌い。 フェラーリSF70H確かに成型色蛍光で購入ためらったんだよなあ 赤とか割れやすいイメージ。
弾力のある成分入れると濁るんだっけ? 赤い成形色に白を塗ると、あら不思議、赤が溶け出して真っ白じゃなくなるマジック! 新型スープラは確実に出るだろうけど
昔のセリカみたいに実車と同発とはいかないか。 >>711
それ昔タミヤのF40作った時になったわ。 >>708
>>711
SF70Hは染み上がりが随分心配されていたけど、サフ(ガイア)吹いてちゃんと
乾かしてから濡れ場とくに問題なかったよ。川口さんなんかは黒やら銀やら何重
にも下地重ねないと染み出すって言ってたけど、フィニのシンナーは強いからかな。
それでも何ヶ月か経ったら変化があるのかな。 なるほど、赤成形色の時はサーフェイサーを吹いてみる。
遮光のためにグレーを吹くことはあるのだけれど、サーフェイサーはレジンキットの時だけでプラモデルには油性アクリルは十分食いつくから不要かなーと思ってた。 赤色だけじゃないね。
プラ成型での着色時に顔料じゃなく染料を使っていればいいかれ少なかれにじみ出てくる タミヤだと赤でも昔の280Zのような赤だとにじまなかった気がする
顔料で着色すると成型色が濁るから、見栄えが良い染料が使われる
様になったと推測しているんだが 半透明みたいな成型色のがあったな。
モーターライズのを子供が買って、ボディを塗らずに作って
走らせてたような時代だったら良かったんだろうけど。
タミヤはやらないけど、ラメとかメタルフレークとかいうキットもあったな・・・ タミヤのスポーツカーシリーズに半透明ボディは無い。 透明ならフルビューがあったな
元々フルビュー前提じゃない金型のようでかなり歪みがあって中が良く見えなかったが。 スカイライン ブラック スペシャルのスモークのテールを思い出した >>725
1/12ポルシェ935の燃料タンクが、半透明だったなぁ… >>726
残量がすぐわかるように実車も半透明だォ。 1/12の240Zもメッキパーツが半透明成型なのでそこに入ってる
ウォッシャータンクと冷却ファンはメッキをはがすといい感じ 1/12はホンダRA273なら作ったな。
足周りは可動式だが、バネが弱くて底付きするし、
サス部品は普通のプラ製だから、すぐ壊れてしまった。
240Zは押し入れの隅に・・・
ポルシェ935は人気で中古でも高いからまだ持ってない。1/24のも最近高いな。 _
| | ∧ ∧ うん、この酒! 旨いねぇ
ノ ヽ(〃´∀`)_
||大||/ .| ¢、
_ ||吟||| | .  ̄丶.)
||醸||L二⊃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`~~´
_
| | ∧ ∧ うんこの酒! 旨いニダ
ノ ヽ< ミ`∀´>_
||大||/ .| ¢、
_ ||便||| | .  ̄丶.)
||醸||L二⊃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`~~´ 数年ぶりに初代NSXを触った。
また、aピラーを折ってしまった。
はぁ Aピラーのない車って、、、
オープンカーにしても風やばそう >>740
911スピードスターがありますよ
接着剤不要。 つい最近もフェラーリが限定版で50年代のスポーツカーイメージしただとかで
そんなスクリーンしかついてない車出してたな
現実的に見かけるところだとスーパー7とか Aピラーもフロントウィンドウも無くトノカバー付いてればそもそも風を巻き込まないからな (r32gtr、一つは既に完成させて飾ってあるんです)
二つ目作ろうとして、ゆがみ取ろうと熱湯あてたら、くにゃらせてしまった。
完成してるほうのボディを紙粘土で型とっておいて、その型を使ってくにゃらせたボディを治すことできるとおもう? >>750
出来なくは無いだろうけど新しいの買った方がいい 中古の安いのを買うか、フジミのを買って比較してみる。
修正は綺麗に出来ないと思う。 誰もやったことないだろうから是非ともチャレンジしてみて!
想像するだに無理そうだけどw >>750
中古の安いの?フジミの?
なに寝ぼけたコト言ってるんだ?
お前が一人でやるんだヨ
あて板とドライヤーでユガミを直し 切りばってハンダしてスポット入れて
一から十までお前が一人でやるんだヨ
1カ月以内に仕上げろ
今度は330km/hに耐えるボディだ
なによりもカタくなによりもしなやかな プラスティックに仕上げてくれ
悪魔のボディはお前しか直せない
頼むぜ 商売上手の板金コゾー
もっと話せ
もっと対話しろ
へこんだプラは何をしてほしがってる!?
ゆがんだプラはどうしたら喜ぶ!?
たたいて のばして あぶって
プラの気持ちになれ ちょっとすみません
MFHの1/20スリックタイヤ(’80年代)はT社対応と書いてあるけど、
フジミのホイールにも付けられるかどうか知っている人います?
問い合わせてみたら、ヒロでは試したことがないという返答だった。 まじTS050をやるかやらないか
宣言して欲しいわ
ルマン勝利→タミヤ出さない宣言→秋のホビーショーでハセガワがやります
ってあり得たかもしれんのに
フェラーリのフラッグシップと
国産スーパースポーツはタミヤの義務
他メーカーもそう思って遠慮して旬を逃すだろ タミヤのセルシオって完成度高いな。実車もそうだが高級車として完成されてると思う。 >>766
そうか?
完成見本とか結構安っぽくみえないか? >>765
TS050は18-19スーパーシーズン終わるまで無理だろ、トヨタが取材許可しない >>768
ミニカーは平気で出てるんだぞ臓物ある大きい奴も >>766
組んでて楽しいけど、出来上がるとなんだか丸いんだよ… >>769
ミニカーは取材できないアンダーフロアとか実車通りじゃなくて適当じゃん
そんな程度の再現で良ければキット出せるだろうけどさ。 タミヤフェア TS050と787Bの実車展示すんでしょ 787Bは767か757のモノコックを使ったレプリカで、
TS050は多分16年仕様のモノコックに17年仕様のエアロを被せて18-19年仕様のカラーリングにしたやつでしょ >>776
そんなレプリカあるの?
757なんて結構寸法違うし787はホイルベースやら材質やら結構違うけど 一応、広島のマツダ本社で本物の代わりに展示されている787B-002 EX03は、757-001のモノコックが使われている模様
そのため、フロントカウルを外すとアルミのバルクヘッドが顔を出す イベント用のエンジンが入ってない787Bは見たことある
たぶん本社で実物展示できないとき用のレプリカ
他にもあるらしいけど 間違えた
実走車は以下
787B-001 #18 白いの。海外で保存
787B-002 #55 ルマン優勝車
787B-003 #202
767、787を使い、787Bのレプリカを5台製作。うち1台はルマン博物館 >>783
ためになった。レプリカ5台もあるのね
ルマン優勝車は20周年イベントいろいろやってたときに見たな >>787
あー767Bか
しかも修理したのね すげー >>788
燃えずに大破ね
燃えたのはマツダのコンセプトカー >>783
787なら造られたのは2台のみで、001と002は北米マツダで保管
787B-001は国内のコレクターが所有していて最近公開された >>792
#18の001はスイスで保管
2016年に富士で走ったけど、当分見られないと思うとマツダの人談
002は国内保管
小樽にあったのが002 EX-5番。5台作ってる TS050がガレージキットで発売したんだけど、3万もするんだねぇ。 >>793
スイス人のコレクターが富士にレストアした757を持って来た件とは違う話?
それに787B-001は転がせるけど、自走出来なかったはず #18は空輸で持ち込んだとは聞いた
実車コレクターの情報はネットにあまり無いんだよな
現存している日野サムライの現状など出てこないし まぁ今後国際競技でなにか出来るわけじゃないマツダにしてみれば最初で最後の晴れ舞台だったわけだから必死になるわな とりあえず#18でもいいから再販すれ。
956でもいいぞ。キャノン出てから10年経つし。 #18はダンロップ以外のロゴもデカールに付けてほしいな 箱スカのワタナベホイールの後輪は、何であんなにリムが浅いんだ?
実車が履いてるのはもっと深いリムが多数派だけど、たまたま取材した車が浅いリムのやつを履いてたのかな。
この前、立ち寄った店でタミヤの箱スカ売ってたから買おうと思ったけど、やめたわ。 タミヤのハコスカはそもそも似てないからなあ
さっさとレーシング出してオバフェンで誤魔化してしまえば良かったのに フジミの方が簡素だけど形はいい、って典型的な例だな。
タミヤからハコスカ出た時は、「エンジン再現しとる!」と喜んで作ってたが、
今ならフジミの方を選ぶ。せっかくのエンジンも細身のような・・・
個人的に、タイヤホイールはノーマルの引っ込みがちなのが好みな変態だから
ノーマルでいいんだが、タミヤのはホイール径かデカいような。
逆にフジミのはハコスカもケンメリRも径が小さい気がする。 タミヤのてっちんはデカイよ
16インチくらいあんじゃねーの?
あんなのはありえないわ えぇ! あの細いタイヤとホイールカバーが萌えるのに(変態 素人整備や事故時に下手に触って感電するとヤベーから赤いんだよ ハイブリッド車の高電圧の配線が国際的にオレンジになってるのは常識だろ
赤じゃねーし フジミのプリウス(三代目)で確認したが、類似のモールドは確認できなかった。パネルで隠れてるのかな。
スレチじゃないというとタミヤのハイブリッド車キット・・・ラ・フェラーリ系と新NSXだけか。他にあったっけ。
どっちもこんな導線は露出してないみたいだな。 >>815
CR-Zにはあるよ、オレンジケーブルのモールド 新NSXではフロントモータにオレンジのケーブルをつなぐコネクタ基部はあったけど
ケーブル自体は省略されてたよ。まぁ完成したら見えなくなる部分だからね
フルビュー版でも出すような時があれば、目立つ箇所だから追加パーツがあるかもね。 1/10RC トヨタ ガズーレーシング TS050 HYBRID (F-103GTシャーシ)
https://www.tamiya.com/japan/products/58665/index.html
さぁ1/24は出るか? ホビーショーで聞いてきた奴情報によると
企画すら立ち上がってないとの事
真偽は知らんが TS050とかハセガワとかフジミあたりが出しちゃえばいいのに
タミヤが出すならそれでいいけどさ 「イイヒト」って言われ たって「ドウデモイイヒト」みたい NSX-GT3出してくれないかなぁ。去年のAMGみたいな感じで。 優勝した18-09じゃなくて展示用の16-04ベースにそのまま採寸すると出来上がるのは17年仕様になるぞ
でもラジコンでは18年仕様になってたから細部の違いは一応対応するのかと思ったけど、載っかってないエンジンはどうするのやら エンジンレス、ステア無し、スナップキットで出たりして w アメ車は1/24か1/25で売り上げが変わってくるだろう タミヤフェアでTS050のスケールモデルのことをいろいろ聞いてみたがやはり今のところ企画はない模様。要望としては聞いてもらえたが。 そこで「最近お客様に良く聞かれるのですよ」とかいわれてたら期待しちゃうが FORD GTで派生モデル出るとしたら何がある?
レース車両も結構あるよね フォードの日本撤退は去年だったっけ
この手のクルマはドイツ・レベルが好きそうだが、アメリカ市場で売れればいいという感じか >>858
ストラトスターボ再販するの!?
めっちゃうれしい! 黒箱だからアリタリア航空の版権が取れなかったのかな なんでメッキなん?www
でもこのままアリタリアのステッカー貼ってもカッコよさ気だな。
ん?ひょっとしてアリタリアなし? 取れないんじゃなくて、ケチってるだけでしょう
ハセガワから出てるし、ミニカーならいくらでも
タミヤがチャージ787Bを出さない理由も同じだと思う >>858
お隣りZね。昔の東京モーターショーみたいだ。
ストラトスターボかぁ。
アリタリアがゴタゴタで面倒なんかね? >>857
プラモデルファクトリーで完成見本見ても、ヤスリ使って鏡面仕上げ
みたいなやり方はしていなくて、それでもしっかり綺麗でさ。おれも
こういう塗装目指しているんだけど、なかなかうまくいかないもんだなあ。 なんでZ20ソアラはエンジン付なのにスープラはエンジンレスにしたんだろ。エンジンや足回りはソアラと共通で使い回せただろうに。 フォードGT、アメリカ車だから売れねー、みたいなレス群の後に好意的なレス w
ル・マンではポルシェと大人げないバトルしてたが、綺麗な車だし、イイんじゃね?
アメリカ車好きから見ると、むしろアメリカっぽくないんだけど。
レーシング版よりスマートでイイかも。 微妙なメッキならいらんね
ピカピカじゃないなら最近のメッキ風塗料でいけるし >>869
欧州とかではまあまあ売れるのかなと思ってます。
割とドイツ辺りはアメリカ車好かれているんだよね。 フォードGTとか出るのか
後姿が研ナオコとか言われてるけどw
この車好きだったんよ ストラトスターボ、メッキするくらいなら未塗装デカール無しで出せや。 飛行機モデルでも出してるな。
アルミ無塗装の機体っぽくはあるが、合わせ目どーすんだ、って悩むキット。 どうすんだもなにも、そういうキットなんだよ。
オブジェ的に雰囲気を楽しむキット。 それを望む人より普通の再販を望む人の方が多いだろうな。 タミヤのスポーツカーはみんなどこか日本車っぽい。海外のプラモメーカーの製品と比べたらね。 ストラトスは値段どれくらいだろ
昔のやつがヤフオクとかで3500円くらいで買えるからそれ以下だといいね 以前からフジミが出してるし最近だとアオシマも出してるしね WECの中継でフォードGTのプラモの発売の件、触れてたな レベルのスナップモデルいじっていたけどどうするかw
タミヤ用のアフターパーツ使ってこっちはこっちで仕上げるか >>868
スープラは180セリカ、アルシオーネと同じ簡素なライン、
ソアラはフルディスプレイのライン、と分けたのではないかな
先代と違って二車のホイールベースを変えていたからエンジン以外はすべて作り分けだしなあ
スープラは簡素キットでも定価は100円しか違わなかったね
正確な日本仕様にならない面倒なキットだった 簡素にして新規モデラーを獲得しようとしたのかしらんが、
スタンダードなキットが欲しかった方にとっちゃ迷惑な試みだったな。
せめて前輪ステアくらいはしてくれよ、と。
一時期スナップキットも多かったな。試みが成功したようには思えんが。
どのみち塗装をしなきゃ見れたモンじゃないし。 子供の頃は塗装するとかえって汚くなるから素組してたなあ。カタログに乗ってるような完成度は憧れであった。 むしろタミヤのカーモデルで成功した試みがかつて存在しただろうか >>889
あの頃は欲しい新製品があっても、簡素なキット内容の物もありガッカリした覚えがある。
何を基準に簡素にしたり、エンジンまで付いたディスプレイモデルにするのか分からなかった。 飛行機や戦車も組み立ての容易さと省略を取り違えていろいろやってきたのがタミヤだから 飛行機や戦車ではタミヤも別に悪くは無いんだがな(デフォルメ除く)
やっぱカーモデルってタミヤ内でも一段低い扱い、子供のオモチャ扱いなんかな
元々モーターライズから始まってるし
今カーモデルやってるのってオッサンばっかりなんだが >>891
確かにスナップフィットもタムテックボディもダイキャストシャシーもいらん子だからなあ そういやこのシリーズでもダイキャストシャーシもあったな。
1/48のAFVでも初期にやって不評だった。持った時の重量感がどうの、とか言ってたな w
途中からプラ製シャーシになったが、別に重りを付けるようにしてるな。 しかも最初はダイキャストだが、不評だとダイキャストインサートのプラシャーシにするしつこさ ストラトス・ターボ再販に向けて、ゼッケン10+「狼」マークのデカール出してよ。
・・・・ジオあたり?
あと、スレチだが1/12ドゥカティ用「ダブルS」デカールも。 ダイキャストのは不評なのもあるけど、再販しづらいだろうね
もう出せないのもあるんじゃないかな。307とかNSXとか そういえば、ストラトスターボのボディの金型を2度打ちして
ぶっ壊れた事があるって模型屋のおっちゃんが言ってたな。
40年くらい前だけど。 一応普通の再販はしてるよねストラトスターボ。20年以上前だったか。
935や936、セリカXXや1/20のポルシェ935も同じ頃だった気が。こっちも再販して。 ストラトスやポルシェの911系のレーシングカー、セリカXXなんか人気なんだから、
定番とはいかないまでも、5年毎に再販しても充分捌けると思うんだがなあ。
今や、オクで3000円超えるのも珍しくない。
種類が多すぎて順に再販しなきゃならないのは分かるけども。 次の再販は2500円くらいにはなっちゃうんじゃないか? 艦娘の対アオシマみたいに、タミヤがストラトスの中身をフジミに供給して、デカールとパッケージをサーキットの狼シリーズ
で販売するとかのウルトラCは、流石にないか(苦笑 ストラトスターボはフジミがモーターライズで出してたから、
金型がまだあるなら再版の可能性も。
同じシリーズだった童夢・零が現役キットだし。
タミヤとコラボは、出来ないんじゃないかな。 >>905
今は2割引程度の所が多いし、送料掛からず買えるなら、実質2000円だな。
昔の価格知っててもまだ我慢できる。 前回の投稿(>115)から1年以上経ってたわ
こんだけしか進んでない
http://i.imgur.com/WNeCks2.jpg
そろそろ再開すっぺ タミヤは再生産情報とか出さないからどれが現行品か判りづらかったが
公式ショップ見ればいいのか。
ttps://tamiyashop.jp/shop/c/c101050/
一番古い型番の現行品はテスタロッサだな。 デカールはほぼホワイトのみで作れるから自作するにもうってつけじゃん AMG GT3のGT300仕様はタミヤで出さないのかね。
ミニ四駆ならミク仕様が出たりグッスマからねんぷちミク同梱のが
出たりしてたけど、スケモだとそうはいかない?
LEONだとロゴはともかく時計風のパターンが難しそうだ。 >>921
そこはグレー下地に細切りマスキングででっち上げ >>921
一応社外品でデカールでてるよ
一応って書いたのはどこも売り切れだから
グッスマから今度でるスパ24時間のは予約受付中 >>922
テプラPROで刷るという手もあるらしい。ちょっと面倒そうだけど。
>>923
スパミクデカール忘れてた、予約しなければ。
ホビーデザインで2016仕様があるけどアレ許可取ってるのか? >>924
許可取ってるとは思えない
ガレキみたいに認証ステッカーもないしな いやそこは2018チャンピオンカーで作りたいでしょ
MDプリンターはありますので、ただホワイトの2度刷りは難しい
時計メカ風のデザインも白デカールで作ってクリアブラックでトーン落とす方法もいいかも >>921
タミヤは出さないんじゃないか?
版権面倒だからってプレゼンカーだけ出すなんてやり方どうなんだろうね >>927
デカール屋さんには有り難いだろうけどな。 一部デカールが足りない状態で発売されるよりいいんじゃないかな 2018 LEON RACING
この画像の高解像度のやつどこか落ちてない?
http://i.imgur.com/pZJ13rC.jpg 昔のスタジオ27ならスーパーGTのデカールも出してくれたかな
最近は新製品のペースめちゃくちゃ落ちたよね スタジオ何やってるの?
出したところで1枚3000円とかもうイラネーわ ホビサでメッキストラトスのお値段出たね。
参考価格\3024(税込)。 最近、タミヤもスーパーGTキットリリースなしだし,スタジオもデカール対応しないんだろう。
今年はJバトンがチャンピオンだし、NSX-GT発売期待してるが... マーケットは縮小する一方なんだろし
ジルさんがいつ廃業してもさして驚かんよな マーケット縮小と言えば
最近ヒロがフェラーリ版権終了したのをわざわざHPに載せてたな
ポルシェやジャガーは無版権キット出しまくってるのに
フェラーリだけ宣言するからには、今後販売は一切出来ないって事だよね アオシマとハセガワは客のニーズに応えようとしてるよね
フジミは若干ズレてる気もするけどやりたいことはわかる
タミヤだけ何がやりたいのか意味不明
新製品も再販品もオナニーチョイスばっかりだし
ちゃんと市場調査してんのかって話し タミヤスレで言うのも何だけど、旧車を良く出してくれるハセガワが最近好きになってきた。
以前はプラモといえばタミヤ一択だったけど。 久々にタミヤのFD3S買って仮組中だけど、アライメント滅茶苦茶だな
こんなもんだったか? >>937
うるせーフォードGTなんてむちゃくちゃ待ってた ベンツとか934は良かったと思う。またやって欲しい。 タミヤが出すような王道の万人が支持する実車が無いんだよ >>940
フォードGTを歓迎するレスが結構あったのにね。 >>939
昔はバシッと決まったけどな
しかしFD似てないよなぁ
見れば見るほど似てない >>947
いつもの「誇張」だけならまだよかったんだけどねぇ… 一見良さそうなんだけど何か変、ってのが多いな。
ホンダS800もフィアット500も丸みが強すぎとか微妙にバランスが違う、という人もいるし。
ホンダSは旧日東/現フジミのキットの方がいい、って人も居るな。
フジミは当たりならボディだけは良かったりするけど。R32もフジミのが良い? フジミR32は悪くないけどルーフの絞りが弱くて違和感あるなあ
ひょっとしたらちょっと四角いけどアオシマ悪くないのかもな
R30シャシーに萎えるけど >>731
スタジオ27でスーパーGTのデカールはNSX2009だけだったと思うんだ
JGTCだと2004年のZまでで、ここ15年の国内レース用デカール出してたのはshunkoぐらい スーパーGT車両の模型化はタミヤが独占してるんだっけ?
その割には長いことキット出してないけど。
旧規定のカルソニックGT-Rから10年近く… あーインターアライドがEVAカローラ出してたか。
フジミのARTAガライヤも。 GT300はフジミがSLS、Z3、911やら出してるけどな タミヤも、各ワークス車両にスポンサー付いてるから、いつもラジコンばかりでなくプラモ出せばいいのに!そして、スーパーGT開催時に、販売すれば衝動買いする(例えばサイン付き限定) GTの現場でコワレモノのプラモ抱えて歩きたくないわ
時間ない中でアホみたいに待たされて買いたくもないわ フジミがGT500出してもいいのにと思ってたらフジミもレースカー出さなくなっちゃったね こないだのTGRFでTS050のラジコン先行販売したらしいが
抱えて歩いてる人はいたのだろうかw
荷物預かりくらいはあったかもしれんけど。 ハセガワみたいに既存のエンジンレスキットに追加でエンジン部とか加えた限定品とか出さないだろうか。
トヨダAAなんてエンジン部欲しかったな。スカスカだろうけど w
誰だったか、模型なんだから、アメリカの戦前車ベースのホットロッドみたいな改造しても面白そう、なんて言ってたな。 934はエンジフード開くように作っておいてほしかった、そのほうがパーティングライン消しも楽だったろうし。 一体成型が作りやすい訳ではないよね、バスタブ内装とか。 バスタブ内装は嫌だね
せめて内張りは別にして欲しい 70年代後半〜80年代辺りのバンパー周りは塗り分けがメンドいィィ
ラバーとメッキ部、あるいはボディ色部は別の部品の方がいいな。
モールもメンドいが、モールを別体にするとゴツくなってダメか。
そういや、930系ってフロントフードとバンパーの間にも薄いラバー部があるな。
タミヤの911ターボ1988って形は迫力あって良さそうだが、塗り分けが大変そうで躊躇する。
ボディ色を黒にすれば少しくらいの色はみ出しは目立たないかな・・・ 911ターボ
座席と排気管がフラットノーズのままなのが腹立つ
直せないほどじゃないからまだいいけど
turboエンブレムは黒だと思うんだけどインレットとか塗るのは難しい >>968
私の腕がへぼいのは承知しているがそういうことではなくて
塗料が餃子の皮みたいに周りについちゃうし塗装したインレットを
傷つけずに貼るのも難しいしということ その程度のこと出来なくてカーモデル完成させられる? >>969
> 塗料が餃子の皮みたいに〜難しいしということ
それが「あなたの腕がへぼい」ってことじゃないの?
みんながそうなるわけでないし。手順や方法が良くないんでは? 一体成型も行き過ぎると、組み立て難&塗りにくくなるよね。
シティターボのフォグランプも塗り分け大変。 >>969
じゃあ仕方がないね
デカールにしておけば? インレットは塗料の食いつきが悪すぎて塗れたもんじゃないのはわかるんだが
それよりturboエンブレムは黒なのか? >>976
表面1000番でヤスればいい
見掛ける車輌はほとんど半艶黒だね
メッキエンブレムはオプションであったとしてもおかしくは無い なんかセミグロスブラックが品切れしてたけどそういう手があったのか・・・>1000番 田舎だとタミヤエナメル扱ってる所が少なくて、既に俺の街じゃ1軒しかない。
個人営業で営業日も時間も変則的だから普段行きづらいし。
まあ、2年くらい前まであったデカいエディオンでも扱ってたが、
クロームシルバーやセミグロ、フラットブラック辺りなんて補充が追い付いてなかったりしたから、
あんまり状況は変わらないんだが・・・
水性やラッカーでもいいけど、金属色の細部塗りはやっぱエナメルがいいな。 >>979
通販使わないの?
ヨドバシだとエナメル一本でも送料無料でくるけど? アマやヨドバで済むものをわざわざ模型屋で買ってやりたい気持ちはわかる
やっぱ模型屋の店頭に行くのは楽しいし、そういう店には生き残っててもらいたいからね >>981
岡山県にあるプラモの聖地と言われた「エラヤ」さんは残念だった。自分も模型やミニカーが欲しい時は昔からお世話になってたから。 田舎だけどジョーシンがあるから困らない
個人店のほうが近いところにあるけど高いからたまにしか買わないなー
もっと買ってあげた方がいいかな >>983
無くなってからじゃ取り返しがつかないんだけどな。 必要なものが置いてるなら個人店で買えばいいんだろうが、無い物は通販使うなぁ
そりゃ個人店で出来るだけ買いたいが、それでも潰れていく悲しみ 他に客がいないと店主のプレッシャーを感じるから、俺は逆に常連がいる方が気が楽だな。 個人店って限定品の予約とか常連優先にするイメージ
そもそも入荷数が少ないだろうけど 田舎だと車が必須だから立地よりも駐車場の有無(広さ)が問題だな。
そこそこのスペースを確保すると個人店舗では難しいという現実。 >>988
わかるわ 店主がずーっと監視してるかんじ JGTCマシン、GT-Rやスープラは現行商品なのにNSXは作ってないんだな。
ダイキャストシャシーのやつは仕方ないけど1998仕様のほうも。 ホンダだけは丸印の認証シールが貼ってなかったかな? >>998
990くらいで「埋めます」とか言いながら連続レスで埋められるのが嫌いだから、こんな感じの終わりかたの方がいい。 このスレッドは1000を超えました。
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