ドイツ戦車閑談室 その79 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: none:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>389
早速の回答ありがとう。
自分の使ったものは温度調節できないもので確かにハンダをはじいてうまくつけられなかった。
フラックスも含めて、今度ハンダ付けに挑むときは道具ももう少し良いものをそろえてみるよ。 >>391
たびたびありがとう。
ハンダを細かく切るとか気が付かなかった。
非常に参考になる。 >>392
そうそう。それを知って目からウロコでした。回路基板のハンダ付けみたいにコテ先に直接糸ハンダを持っていくと大失敗するね。
あと、作業台として平滑な面のあるタイルが一枚あると便利。 ぐぐったら1ページ目にでるやん
紹介してじゃなくてもう少し自分で調べようや… ハンダ付けは初期投資がそれなりにかかるんよな。
大した金額じゃないが。
ジルコナイトピンセット、フラックス/除去剤、ベーク板は必須。
普通のピンセットだとフラックスで先端折れちまう。
今迄二本折ってしまった。 >>395
ジルコナイトピンセットという物があるのか！
今度買ってみよう。
情報交換できるのがこういう場の良いところだね。 何、エアブラシとコンプレッサーの初期投資に比べればたいていのものは大丈夫 最近のエアブラシとコンプレッサーは安いのよおじいちゃん オリンポス ピースコンPC101で止まってる昭和脳 ハンダ着けマスターになるために
総エッチング&鋳物の1号指揮車あたりが欲しいな
鉄道模型にやれて戦車模型にやれぬ筈がないどっか出してくれ。 天賞堂あたりで扱ってる金属製キットがいくらするか知ってて言ってるんだろうか
と思ったけど、いつものｶﾞﾗﾌﾟｰか・・・ AFVのやばいエッチングといえばボイジャーという印象が >>405
船の方だと船体そのものがエッチングというもうそれプラキットいらないんじゃね！？っていうのが出たらしいぞ 1/700は俺無理。
手すりの時点でギブアップ。
カタパルトまでは集中力は維持できる。 クランプは置き換える効果大きいから
涙目でクランプ毎回曲げてるわ。
1番エッチング使うメリットがデカいクランプが、
何気にエッチングでスキル要求するパーツの一つ、ってのがねw 昔ヒストレックあたりから金属主体のが出てたような憶えがあるんだけど、
ちょっと調べたくらいではよくわからんのよね。記憶違いかな ホワイトメタルのハンダ付けに挑んで
爆死する>>401 >406
1/700でほぼフルエッチングの二等輸送艦が出てたな ドラゴンのキングタイガーでDR6302とDR6848って
クレーンが違うだけでキングタイガー本体は同じ? 結局ズベⅣ号はタミヤのⅣ号よりはマシだったの？
それともタミヤ以下なん！？ 細かいパーツを再現してるという意味ではタミヤより上だよ
各部の形状という意味ではタミヤどころかドイツレベルの1/32よりちょっとマシ程度だよ ズベズダのはすでにスケールモデルとして破綻してるからな
砲塔がでかいとか起動輪のサイズとかめちゃくちゃ
20年前に出しても叩かれるレベル
関係ないがズベズダは同時発売の新規金型1/48Bf-109でも
やらかしてるからドイツものには手を出さない方が吉 砲塔のインテリアが再現されていて、さらに履帯が可動式なのがよかった。 クリアパーツもあったしな。ただ牽引ワイヤーだけはプラではない方がよかった 虎1は中古ショップで中身見たけどヒケがすごかった。砲塔のインテリアや、キューポラの透明部品、砲塔側面の予備履帯の履帯ピン表現、OVMのクランプのモールドがあるというのはいいなと思ったけど。 ズベの4号は上で起動輪と砲塔のサイズがめちゃくちゃだって喚いてるのいるけど、起動輪はリムの幅が厚すぎるのと歯が大きいからアンバランスに見えるが
タミヤより直径で1mmくらい大きい程度、転輪も本来のリムとして成型される部分が凹んでるから転輪ゴムの厚みがあるように見える
砲塔天板はタミヤと寸法変わらないし高さも同じで大きいなんて事はない
ズベ3620がやらかしてるキットなのは共通の意見だろうけど、それは概ね足回りの怪しさとシュルツェンやワイヤーの不可解な表現ってとこが大半
今や日本語でまともなキット評できる人が居なくなってるから、チョンや露助のブログ翻訳して読むほうがマシなんだよなぁ >>423
タミヤの砲塔は幅が1㎜程広いんだよな。
それと同じってことはズべのIV号は砲塔がデカいってことじゃねーか。 その１mm大きいっていうのは自分で発見したんかい？ 他人の言うことを易々と鵜呑みにするのかなと思ってさ
誰が何の根拠があっていったか分からない話は信用できないよ >>424
4号の正しい図面は存じ上げないんで実物と比して正確かなんて事は俺も言えない
ドラと比較すればズベもタミヤも大きいのはわかるが、ドラが正確でその他のキットがスケールモデル未満とも言わん
起動輪の幅は自分で調べたっつーか実物買ってたら誰でも検証できるじゃん
発見とかじゃなくデカイよねって言われてるから測っただけでさ いいぞ、いいぞ！やれやれぇ！！
俺もズベ４号買ったぞ！ > ズベ3620がやらかしてるキットなのは共通の意見だろうけど、それは概ね足回りの怪しさとシュルツェンやワイヤーの不可解な表現ってとこが大半
いや転輪以外も砲周りと装備品がわかりやすいけど各部のディティールめちゃくちゃですやん ズベズダの砲塔はまとも。
おかしいのはゲペックカステン。 >>424じゃないけど、私が当時タミヤの新Ⅳ号の砲塔を幅広いと判断した根拠は、
1) アハパン、S&Dの図面／グンゼのキットと重ねて幅広い
2) 砲塔回したときにラックの予備転輪と干渉
3) 砲塔前面を写真と見比べると、クラッペの位置関係がおかしい
4) ワイド＆ローのタミヤだしね
ってとこかな。接着面で0.5mmくらい削ったら良くなったし
プロポーション重視になるのはⅢ突／Ⅲ号からだから、まだ先の話でありましたよと あと、砲塔側面前の小三角形が小さいってのもありましたな
ここは当時MGのホビーショー記事で冨爺が指摘してたかと >>430
組んだ上でダメ出しできるならそれは素直に聞きたいんだよね
元の知識量が少ないと当然気付かない事もあるし
ズベの装備品は以前から弱点ではあるけど、ディテールが無茶苦茶ってのはチェックしてない
外語レビュー色々見た上では大きさ以外指摘されてなかったしね >>435
いやそれズベが2月に調整前のテストビルドとしてFBにアップしたやつじゃん…
買ってもない実物すら見ていないのにテストショットより前の試作品の写真見てこのプラモはクソ！って喧伝する貴方の生き様が全くわからないわ >>436
その言い方は、この写真ではおかしいと思えるところがあるってことだよな
クレオス経由で発売されるときに日本人が完成見本作ってうｐしてるから
製品版でおかしいところがちゃんと直ってるか確かめてみろよ ヒューヒュー！
盛り上がってるねぇ！
もっと応酬合戦やって、やって！！ ズベズダ4号はここにレビューがあった。
http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&;name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=13283
（抜粋）
全体的に問題はない。
品質も良く、安くて簡単に組める。全に
（価格にしては）良好なディテール。
（問題点）
なんでサイドスカートだけツィメリット？
車体にコーティングするか、サイドスカートをツィメリット無しに
する必要があるじゃないか。
OVMの配置がちょっと違うんじゃね？
これをベースアフターパーツ使ってディテールアップするのもよいが、
それならドラゴン買ったほうが早いよ。 ドラの6254絶版のキンタを安く手に入れたぞ
ちょっと古いけど今んとこまだこれが決定版だよね 現ベストはタコムじゃないん？
タミアカドラではないのは確実 >>442
安いって言ったって一時期に比べたら値崩れしてるからな。
俺もこないだホビーオフで3千円だから買ったけど駿河屋が4500買取だから売ったわ。
同じのあるしタコムもモンも持ってるしいくつもあってもしょうがないからな。 >>444
たこむのそんなに良いの？
ブルムベアこれまた削りにくい場所じゃない？別パーツになってんの？ http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&;name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=13287
そんなに難しくは無いんじゃないの >>445
それは間違いなのか？
ソミュールの実写だとそこまでツィメリットコーティングされてるが、
下がどうなっているかはわからないけど。 >>445
ソミュールのブルムベアにはそれらしい凸状の物が有りますね
板状のステー？の上にツィメリットコーティングして有る様に見えるけど･･･ この水平になった部分は戦闘室を切り欠いて溶接されてるから
簡単に変更できないと思うけど つーかコブレンツのフェンダーってオリジナルじゃなくね？ コブレンツでなくて、ムンスターの方では？
まぁどっちにしても>>445のフェンダーはオリジナルじゃないですわな
ドラの最初のⅣ号がこんな感じじゃなかったけかｗ これすげぇやられ方してるねドライブスプロケットの根元から吹き飛んでる 走れなくするだけなら壊せば良いだけだと思うんだが…
こういった主要パーツを抜き取られた遺棄車両は良く見るけど、転用とか再生目的で外されてるんじゃないかな？ でもこういう当時の写真見るとモチベ上がって来るね
このブルムベアで戦ってたんだなぁ～としみじみ思う
奥にも同じ後期のブルムベアが見えるけど火力集中で凸したけど各個撃破されてったって感じかな そんな勇ましい話でなくて、デポで遺棄されたんでねの IV号より重量の増したブルムベアではトランスミッションの故障が多かったそうだから、他の原因で動けなくなった物から予備パーツとして外したか、
故障車の部品交換中に敵が迫るとかしてそのまま放棄されたとか、その辺の事情じゃないかと マジかよ
整備兵の親分ちっくなやつに
「おえ！もーそれええけぇこれから言う使えるパーツだけとっとけ！」
って戦車兵に言ってとらせたんだろうか？ >>465
奥の方にも同じのがいるしな
敵側としてはビビるわな 大戦後期のドイツ戦車の放棄洗車は、足回り部品がゴッソり外されてるのがけっこうあるからね
なお工具とか車体装備が無くなってるのは、近所の農民とかが持って行くためらしい
近年になって農家の納屋からエンジンとか、柱にされてる砲身とか、荷車に付けられた転輪とか出てくるし 末期のドイツって戦ってやられるやつはまだましだよな
大概故障とガソリン切れで放置ｗ >>458
細かい生産時期とかの知識は無いけれど、上部転輪4個、下部転輪は前4個がスチール製
この仕様でツィメリットコーティング無しが有るんだね
組みたい仕様だったので助かりました
有り難う
因みに塗装は
グリーンベース＋ブラウンの雲形＋ダークイエローの筋
と判断して良いのかな？
後方に写っている110号の左側面画像
http://blog.tankpedia.org/wp-content/uploads/2016/07/Brummbar_number_110_1945.jpg >>473
奥の車体が同じ222号車なので、反対側からのショットだろね。
同じ所にあれば両方からもってくよね。 ２２２号車も１１０号車もキューポラに同じ見慣れぬ対空MG架みたいなのがついてるね
MG架で正解？ >>456
そう、ムンスターの熊、フェンダーは後付けですね。形がちがうもの。
ムンスターとソミュールの両方とも行ったので確認したけど、ソミュールは
旨い角度で取れてなくて、分からないや。 ありゃ
駿河屋のIV号戦車 中東戦争、
予約終わってた… >>479
夕方見たときは予約してなかったのに、夜10時頃だったかに見たら売り切れてた。
予約数がほんのちょっと（1個とか？）しかなかったんじゃないかね？
ドイツ車輌の中東戦争ネタだったらIV号がダントツで一番人気だと思うんだけどな。 ごく短期で予約終わった時は数量制限して復活する事もあるからまたチェックしてみ ドラのバルジキンタの砲塔ランナー眺めてるんだけどさ
これ左右で予備履帯のラック位置ズレてない？エラー品かと思ったけど
位置は一体成型されてるから全部ずれてんのかな
正面から見て左側1番前のフック位置前面装甲の溶接面にかかりそうなんだけど… 逆に聞きたいのだけれど、実車の予備履帯ラックの位置は左右対称なの？ >>482
そりゃそうだよ
履帯の形状が左右非対称なんだから
左右でフックの位置をずらして設置しないと
両側で予備履帯の位置が非対称になってしまう >>486
その図面だと右側面図の連結ピンで固定する部分の位置が間違ってる（左寄りが正しい）砲塔後方側も同じ
履帯を引っかけるフックの位置と左側面図は合ってる
http://i.imgur.com/j9k58Me.jpg その図面の出展はどこなの？
だれかが実測してきたものなんかな。字が小さすぎてよく見えんが。 トロイカの
TECHNICAL and OPERATIONAL HISTORY
Tiger Ausf. B Königstiger
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