ミニ四駆総合スレ228【ハリケーンソニックプレミアム（ARシャーシ）】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
※宣言の際に次スレのスレタイ（車種名）を良く調べ、書き込んで確認し、不明なら相談してください。BBS_SLIP表示には1行目に「!extend:on:vvvvv:1000:512」の追加が求められます。
スレタイは、ミニ四駆総合スレ***【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ、PRO、トラッキン、オープントップ、プログレス、REV、GT（ここまで消化済）、
フルカウル（ベルクカイザープレミアム～消化中）、PRO（シューティングプラウドスター～）、アミューズメントプライズの順。
（コミカル、ワイルド、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ227【サイクロンマグナム プレミアム（ARシャーシ）】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1497012396/
○質問スレ※スレ住民は回答だけでなく、積極的に誘導し活用しましょう。
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ40 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1499864794/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】(35まで)
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
つづきあり>>2
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 全長、 全幅、最低地上高
マスダンの位置
ローラーの数
ぐらいしか見てないよ
外れてたとしても
2次予選のときには直してください
でおしまい
たまに特定の改造を狙い打ちでチェックしてる時がある
去年は皿ネジ
最近はダミータイヤの繋ぎ目に隙間や接着剤のはみ見だしが無いか >>911
カバー無しでギアむき出しの人がいるからカバーちゃんとつけてほしいって話なんだけどそんなに大変？ フレキっておじゃ式だけギアむき出しなのかと思ってたよ
おじゃ式使ってたけど、最近VSのお手軽さに目覚めた >>902
逆だよ。ちゃんとした人のマシンはさらっと終わる。
しっかり見るのは自称上級者みたいな中途半端な人のマシン。 レースに勝てる人のマシンは隙が無い。ちゃんと考えて作られてる。初心者はまずレギュをきちんと理解する所からだな。 ギア剥き出しでもポリメイトやフッソコーティングでもドライ潤滑出来るからね。
極端な話、ノングリスでも大丈夫だが、オイルペンくらいは使うかな。 駆動系にゴミが入るのが嫌だからちゃんとカバーするな MS初めて組んでみたけどすっげえめんどいわ
VSに戻るわｗ >>917
極端な話だと何か塗った時点でギアが回転したら遠心力で飛び散るんだけどね
アホみたいに大量に塗って少なからずコースに撒き散らしてる奴もいるんだろうなって >>917
みんながそんな風にちゃんと考えてるわけじゃないってことでしょ コンディションの変化も含めてのレースだと思うけどね。
ブレーキ頼りのマシンでコースの汚れが気になるならフォーム洗剤でも持参して
レース開始とか２次予選とか決勝前に拭き掃除させて貰えばいいじゃない。
スロープ登りとかＬＣ手前とか場所は限られるから簡単でしょ。 3年ぶりぐらいに復帰しようかと色々見てたらフロントヒクオとJC入賞がMS多くてびっくり！
リアヒクオVSほぼ一強だったのになんの変化があったの… >>929
フレキが進化…
当時はなんだかんだ趣味だったのが今はそうなのか… >>928
早いのが知れ渡って人口が増えただけ
vs9割ms1割が、vs5割ms5割 とかになれば必然的に優勝する回数も増える >>931
昔の提灯、ヒクオみたいな感じでその新型？のフレキが知れ渡ったってことか…
ちなみにリアヒクオってもうほとんどいないの？ おるよ
ちなみにフレキはボディ提灯のが多い
ヒクオしてる人は少なめ >>933
ああフレキだとボディ提灯なのか
フロントヒクオはなんで流行ったの？ >>934
どっかのブログか動画かで計算式からより効率的な提灯の仕組みについて解説してたようなしてなかったような
リアはキャッチャーダンパーが優秀なのとかフロントに重心置きたいとか
ただの流行りってことだと思うよ加工も楽だし 黄ＶＳってグラスファイバー混入だったのかよ
買わずにイグレスRS買って正解だったぜ 昨今のフロント提灯系は今年のJCのレイアウトのバウジングストレート先にTTの下潜り対策もあるだろう バカな…俺の山椒ポリカMSフレキカーボンステー軽量19mmＡＡ超速マッハスーパーハードハーフペラが素組みノーマル標準ギヤのＳ1トライダガーＸに追いつかないだと… 元ネタがあるのか知らないけど
そういう漫画かアニメがあってもいいと思うw ミニ四駆の漫画もアニメも知らない若い子がミニ四駆なんてやってるんだ >>948
上から落ちる人は多いけどね
必然的にスロープで入るなら当たる事は無いんじゃね まあいいとしてメリットあんのかな
仙台大会と新潟大会ぐらいの範囲だろう
北海道や東京その他ってなるとなかなか行動に向かなさそう
走り込みガチ勢はZ-Flyerほか何人かぐらいな気がする
あとはなかなか公式行けない勢に公式コースを味わってもらうぐらいか
値段設定によるが常連客化しにくそう
岡山にlaboおくほうが客足多そうな気がする、岡山(広島)愛媛大阪 >957
チーム○ード？あぁいたよね
浅草で酒飲みながらヨーヨーぶん回していたマナーの悪い人たち
こういうことですね？ yonku's LABO良いと思うけどこういう店が続くかどうかは立地と店長しだいだからな
ミニ四駆人気が続くようにがんばってほしいね 仙台駅前にあった専門店も1年で潰れたみたいだからなあ・・
やっぱり田舎で利用料に＋駐車料金は厳しいよ、交通費もかかってるし 事前レイアウト発表なしで当日オンリーになったら終わりそう
まぁそうなったら会場でセッティング変更するのが増えてレース進みにくそうだが 駅前だと家賃が高そうだから利用料が高くなるのはしかたがないというか一日の料金としては安いかと
店長一人で店を回すとしてコースやレース管理を常連のボランティアに頼むしかないから
店が長く続けられるかは店長の人柄人望が超重要でしょ
毎週レースを企画して売り上げをある程度確定する日を作らないと利用料だけじゃ厳しそうだし
５レーンのコースが在るから最初は人が来るかもだけど変な客も来るからどう対処するかもめんどくさそう
まあがんばってほしい >>963
フロントにプラリンはともかく、窓を開けるたびに少々痛んでるって何のこっちゃ >>963
おまえ前にミニ四駆関連のスレでマルチしまくってたビークスパイダー ◆lUztU4Fg0Yだろ 仙台開店は親会社の不動産屋の手持ち空きビルの都合による所が大きい。
九州、四国までは手駒が揃わないのだろう。
いずれの店も簡単に撤退できるようコース以外は簡素な造りで元が取れる
損益分岐点は低く設定されていると思われる。 >>970
店頭サンプルくらいならそろそろ到着する頃だけど、店主さんとは懇意かな。
一般人は９月の発売日を待とう。 >>971
９月でしたか ありがとうございます
ガンブラスター載るかなぁ FMA、取り敢えず買ってみるけど、あの方式のメリットが分からん FM-Aは絶対速いぞ
カウンターのカバーがネジ止めできるようになってるし、リヤのギヤカバーも多分スライドしてはめるやつだ
モーターの固定さえしっかりさせればあとは特に何もしなくてよさそう 人柱諸君は頑張ってFM-Aの鉄板セッティング見つけてくれ
俺はそれを丸パクするから 最終周でLCになるときに重くてハイパワーなセッティングにするとちょうど電池がヘタってLC超えやすくなるとかある？ >>982
その程度でタレる電池やマシンじゃどのみち勝てないと思う >>980
フロント：ＦＲＰマルチワイドステー、13㎜2段アルミローラー、フロントアンダーガード
サイド：ＡＲサイドマスダンパー
リヤ：ＦＲＰリヤマルチワイドステー、19㎜プラリングローラー×2、スペーサー、六角ナット、マスダンパー、ＡＲブレーキセット
ローハイトホイール、スーパーハードローハイトタイヤ、中空ステンレスシャフト、Ｘ用中空プロペラシャフト、Ｘ用ゴールドターミナル、超速ギヤ、ハイパーダッシュ3モーター、フッソコートギヤシャフト、620ボールベアリング×2 >>980
ボディがラウディーブルそのままなら
フロント：適合する適当なカーボンステー、軽量19mmAABR、付属のアンダーガード
サイド：なんらかのマスダンパー(プレートがARやMAの物そのまま使えないならFM-A専用出るかな？)
リヤ：適合する適当なカーボンステー、19㎜プラリン×4たからばこ、なんらかのマスダンパー、青ブレーキセットをFRPショートプレートなどを駆使して取り付け
ライキリホイール、ローハイトオフセットタイヤとレストン駆使してハーフタイヤ、ブラック強化シャフト、ゴールドターミナル、パワダ
ギヤとホイールシャフト以外のシャフト類はFM-A用セッティングギヤセットを待ち、ベアリングも当座付属のPOMで 最近復帰したんだけどバンパーレスでスラスト付けるためにGUPのタグ使うのは禁止になったってほんと？
ポリカボディの切れ端使うのはOKって聞いたけどどうなの GUPのタグや袋やホチキスの針は梱包材だからアウト
ポリカの切れ端は原型を留めていればパーツの範疇内から切り出したものだからセーフ なるほどなー
原型を留めていたらってのは細長く切ったものでもいいってことだよね
回答ありがとうございます 粉にして再構築するとかしなければどんな加工しても大丈夫だよ
カーボンプレート加工してシャフト作りましたとか阿呆なことぬかす奴のためにできたレギュレーションだよ 最近は元の輪郭が残らない加工でもみんな気にしないでやってるよな 東京3はまたAAかBか。スロープ速度合せゲーになるのかな?
東京2ではコースによって差がある様に感じたからコース運もあるかもな。 コース行けば誰か友達になれるかなあ～？
周りにミニ四駆仲間がいないんですー！ >>994
MSフレキ理想的なセッティングだしその気になれば組めちゃうと思うけど
やったら何かパクってる気がして気が進まない このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 31日 5時間 36分 6秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
