カーモデル総合スレッド part39 [無断転載禁止]©2ch.net
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カーモデル総合スレッド part38
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 02turbo。内張りがノッペラボーなのは、ETCツーリングカーを出す布石…だと好いな… ハセガワの2000GTってボディが修正不可能レベルにオカシイんじゃなかったっけ?
持ってないから知らんけど >>229
古いつっても90年代のキットだろ?
アオシマの90系3兄弟とか普通にグリル別パーツでメッキだったよ >>235
あの頃のアオシマはノリノリだったからね
ホイールピン時代のアオシマのカーモデルは良作ばかりだ ハセガワはフィギアよりエンジン付きを再販できないの? >>234
左右でタイヤハウスの位置が違うんだっけ? ハセガワの037ラリーはABCペダルがないんだな
完全自動運転か >241
ハセガワの037はナビのフットレストは再現されていても運転席側のペダルは無いし、
ラジエーターしか無いフロントセクションのカウルは別体なのに
エンジンもミッションも再現したリアセクションのカウルは別体になってない
という不思議キット。
仕様決定した奴誰だよというレベル。 実車と同じとか拘りだしたらほんとにガソリン入れたら動くようになる >>232
Nコロもジムニーもノッペラボーなのでそれは無い
多分シビックもただの板だろな ハセガワのキットは部品の調整しないと(かなり削ったりしないと)綺麗に組み立てられないな
タミヤが凄いだけか タミヤ凄いっていうか凄まじい手間を掛けて各部品のすり合わせ調整をしてから製品化してるんだろうな
だから新製品をポンポン出せない
チンタオなんか平気で組み合わせ箇所の形状がおかしいまま出荷するからあれだけ製品化が早い タミヤは設計もだけど金型作製や成型技術も含めてレベルが高いと思う。
金型も成型も今やタミヤですら海外だけど、QCがちゃんと出来てるんだなって思う。
前に1/48AFVでチョンボしたけどさw
アオシマは抜きテーパーが総じて付きすぎな印象。
成型の時の歩留まりとか考えての事なんだろうけど、仮組みして平面出ししないと
まともにパーツ組めないもん。 「でもタミヤはディフォルメがなぁ…」
って奴が出てくる流れ。 タミヤは精度を誇るあまり一体成形に拘って
無茶な塗り分けを要求する、モデラーに優しく無いメーカーだからな
GTRのエンジンとか88ターボとか・・・ >>250
折角のMC後ヘッドライトがアレじゃなあ… アオシマ'12モデルを作っってもういじれないけど、もし再トライするならタミヤのレンズ移植でやってみたい
>>33
「クリティカル」 気に入ったwいいねクリティカル >>256
なるほど、わからん
テキトーでいいかな >>257
多分わざとやってるな、アオシマの中の人。
「何人気付くかなー」とか言って。 ラリーカーの底面といえば、プジョー205T16のアンダーカバーが
フレンチブルー指定だったのが印象的だったな
また再発してくれんかな /)
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/ i f ,.r='"-‐'つ____こまけぇこたぁいいんだよ!!
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lancia 037 crashで画像検索したら1枚だけ出てきた
モノコックはスチールなのかな?黒で塗ったけどほぼ下地(シルバー?)が摺れて見えてる感じかな >>264
サンクス
謎のインディブルー指定に従うかどうか、、
あれは前後の一部だけみたいだけどわかりにくい >>257
輸出仕様は顔はトレノでもカローラGT-Sと名乗ってるくらいだから、
カローラ系のスポーツモデル=レビンと考えればあながち…(苦しい) >>264
センターモノコックは量産車ベータモンテカルロのを流用
その前後に037専用のパイプフレームを溶接している >>258
>>267の通りだと、指定通り塗れば大丈夫じゃないかな? なんかどうでもよくなってきたわw
間をとってネイビーブルーかな
今日はラリーカーの資料を探しにドライブ だったら他人に意見求めなくてよくね
自分がおもう色で塗っとけや /)
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意見じゃなくて事実をしりたいのだ
野田線
アーバンパークライン >>271
MFHなんかの組み立て説明書ではどういう指示になっているのか調べてみては? 暑い日が続いていると思ったが、ここは寒かったようだ。 田宮のキットはどれも出来が良いから好きな車があれば買えばいいよ。
フジミのエンスージアストシリーズみたいに製作技術が必要なのもトライ&エラーで学びながら作るのも楽しいし。
何より、自分の欲しい車を買うのが一番だよね。 タミヤのキットは
作ってて楽しいかと言われると違う気がする タミヤはタミヤのカラーコードで指定してくるからミスターカラー使ってると何に当たるのか分からん時が多々ある
協力しろや >>287
しかもエナメルで大面積塗れとか無茶言ってくるよね カラー指定は嘘が多いので自分で資料集めるのが一番かな。ネット有るし便利になりましたね。 個人的にはタミヤの130や31Z位のやつが作りやすいしエンジンもあるから楽しい。
というかあのくらいが組みやすい。 車種的に好きなせいもあるが、アメリカのプラモは作ってて楽しいな。
エンジン部再現したのが多いし。下調べも楽しい。
部品の擦り合わせしっかりしないと見た目がシャッキリしないのも多いけど。
根本的に寸法間違えてんじゃないか、と思うパーツもあったり w アメプラは接着位置が曖昧なのが多いから仮組み必須だなあ。特に足廻りなんかは。
しかし古いキットでもプロポーション良いのが多いし、手間はかかるけどつい作りたくなる。 >>283のような質問をしてくる人は、たぶんそんなに作り慣れていない
のだろうから、サクサク組めるタミヤがやっぱり楽しいと思うな。 ホントに知ったことないと思ってたら、わざわざ書いたり言ったりしないよねえ。 >>299
これのこと?
インターアライド 1/24 Honda S660 α (レジン・メタルキット) \9,525(税込)
http://www.1999.co.jp/10496586 >>302
しっかり洗浄してプライマーとサフでも吹いとけばOKかな グランツーの事だろう。スレチだ
ハンコン、テレビ、PRO揃えてお待ちしております フジミとバッティングして出せなくなったというアオシマのパンテーラ出して欲しい >>306
R31かR32スカイラインの事かもよ? 内部ピカピカ、外はサフ仕上げでアメリカのナンバーでも貼っておくとか w M6はまだですかー?AMGのほうが先に手に入りそうか予感。 今のスマホなら機械任せにしてたら綺麗に撮れるはず。
場合によっちゃ、数年前のボロ一眼レフよりよく撮れるし orz エナメルはタミヤ一択だけど、水性塗料やスプレーならなるべくクレオス選ぶようになったなあ。
ガキの頃は盲目的にタミヤブランド信奉でタミヤ使ってたが。
色にもよるけど、タミヤの塗膜は弱いのが多い気がする。 慣れれば大丈夫だよ
一気に上からクリアとか吹いたら溶けます タミヤのラッカー塗料と言えば昔、タミヤワークスモデラ―の製作実演動画で
缶スプレーから出して改めてエアブラシで吹く
なんて大人の事情丸出しなのがあったな 田宮の缶スプレーってラッカー系だよね?
今までクレオスメインで使っていて、色によってはガイアノーツだったけど、田宮も増えると管理が面倒いから今までと一緒かな。 エナメル溶剤で落ちるラッカーだよw
86用メタオレンジみたいな専用色を瓶で売ってくれたら嬉しい 既存の専用スプレーの色、
86のオレンジ、F60のマイカレッド、テレフォニカブルー、レッドブルのパールブルー、ZX-12Rのキャンディグリーン、ニスモクラリオンGT-Rのピンクを出してくれりゃいいや。 まあそう言った特色は出ないだろな
ガイアやフィニみたいな少数ロットでは
タミヤ規模だと利益出ないしね >>326
スプレー使ったけどNDの赤もクリアー吹けば雰囲気ありますよ
問題は謎の泡とスミイレだけど
発色良く垂れないのにそのぶん角が泡まみれで呆然とする
仕上げは垂れる寸前で止めるの常識が通用せず根も深く落ち込む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています