カーモデル総合スレッド part39 [無断転載禁止]©2ch.net
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カーモデル総合スレッド part38
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1492569781/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 水性のトップコート塗って、乾いたと思って触ったら指紋の模様に艶消しになったので、
やっちまった!と思ったが、萎えたのでそのまま外装パーツ付けてとりあえず完成。
でも、しばらく経って見たら指紋の跡が消えてたでござる・・・ 1回で厚塗りするんじゃなくて
5回くらいに分けて塗るたびに数日乾かすのを繰り返したほうが結局は確実で早いよ
新車を購入して2週間は洗車するなとよく言われているように
実は塗料は塗ってから一見乾いてるように見えても完全乾燥までに最低2週間以上はかかる
俺の場合は念のために研ぎだす前に2週間以上は乾かすよ ヤフオクで、1/24ベンツSSKを物色してたのだけど、リンドバーグのが2000円ほどで落札された数日後にグンゼのが4000円で落札されたのをみて、これ同じキットだよね?
グンゼ版は組み立て説明書が日本語だから人気なのかな? 同じなのかい?
俺みたいな情弱が落札したんじゃないの >>562
新車買ったって出来立てほやほやの新車が買える訳じゃないぞ
国産車ならたいてい野ざらしで数週間放置されてるだろ >>565
指定した仕様でボディー色の在庫がなくて生産するまで納車待ちして買ったことがあるよ >>562
新車2週間洗車するななんて初めて聞いた
ドコ地方のデマ? 洗車の是非はともかく、結局工場で水漏れ試験の為にものすごい水圧の中をくぐり抜けてるわけだから、たかがシャワーの洗車どうこうで変わるんだろうか? そんなら新車で雨の高速を走ったら
塗装面がおかしなってしまうやん >>563
どうやら中身は同じみたいだけど、古いキットは、懐かしいとか、
昔模型屋で見たけど買えなかった、とかでオッサンが懐かしくて買う事があるから、
国内でそれなりに流通してたグンゼ版の方が注目され易いんじゃないかな?
リンドバーグは昔はそんなに見なかったし、あのメーカー、凄いハズレキットがあったりするから、
よく調べずに印象で敬遠する人もいるかも。
箱含めて懐かしさで買うと、作らず積んじゃうんだな w
現行で出てるのに、小鹿タミヤとか拘りだしたらヤバい。 リンドバーグのキットまで箱替え販売してたんだ知らんかった 洗車ではなくワックスをかけるな!ってことでしょ?
ワックスが揮発する有機溶剤を邪魔する話しだったけど。 工場で塗装して溶剤が完全に揮発する前にオーナーの手に車が渡る事なんてあるか?
ナマモノじゃあるまいし乾燥時間くらい確保するに決まっとるやん
まさかボディの組み立てを塗料が生乾きの状態で行うわけないしなぁ >>570
タミヤの33GT-Rも不用部品でローダウン用のパーツが入ってたよね。
あれはN1のマシンでも出すつもりだったのかな。
>>515
凄いハズレキットってそんなに酷いんですか? >>575
リンドのキットは出来の当たりハズレも相当幅があるが
品質の当たりハズレも信じ難いレベルであるから買うのはホントにギャンブルだよ
以前買ったトレーラーは成形色がグレー(リンドは最近では白がデフォ)、説明書なし、
更に中袋は普通のビニール袋を色テープで閉じたものだった
そのあとネットで見た写真では白成形・プラ用中袋で当然説明書も付いていたから
自分が買ったのはどう見ても普通に市場に出すモノじゃなかったくさい
テストショットをそのまま箱にぶち込んで売りさばいてたんじゃないかと タミヤ メルセデス AMG GT3は
エンジンないのに今が旬のように扱われてるね eBayでテストショットかサンプル品が出品されているのを見かけるよね。
ボディだけでも欲しい人がいるんだね。
ベンツSSKは、60年代製造としてるのがヤフオクに出品中であるけど、半世紀近く昔のキットには思えないくらいパーツ分割されていて出来も良いイメージがある。
実家の倉庫にストックがあるから、取りに行くつもり。
子供の頃には手が出なかった海外キットも、今はネットのおかげで手に入りやすくなってありがたい。 「新車2週間洗車するな」ってのは
実車に水性塗料が使われ始めた頃に言われていたが
現在では塗料の性能が上がったので気にしなくてもよくなった
と、聞いたことがあるような? >>575
カーモデルなら、72年式チャレンジャーや71年式マスタングのキットは地雷。
まあ、パッケージ見てわかるけど。一応特徴は掴んでるけどオモチャ感が凄い。
実際、オモチャメーカーが出したとか過去スレで見たような。
日本の童友社やアリイみたいに潰れたメーカーや流れた金型のキット出してくれるから、ありがたい面もある。
新規金型のや、旧くても名作なキット等、良いキットも出してるし。 >>575
タミヤのR33にそんなもん入ってたっけ? そういや田舎のジョーシンにR34のGTカーが3台くらい売れ残ってたな >>580
そのマスタングはどうだったか忘れたけどチャレンジャーは元はパルマーの金型
一応プラキットを沢山だしていたメーカーだけどぶったまげるほどの酷いクオリティで有名
ただ、あのチャレンジャーはパルマーとしては良品と言われていて
サフ噴けばわかるけど実はボディ自体の出来は決して悪くない
ボンネット、ホイール、車高、テールランプ、これらが問題なだけだ 72〜74年式のチャレンジャーを作るのに、そのリンドバーグのと旧オオタキ→アリイのと
どちらにするか迷うところ w
1/25と24の差があるとはいえ、サイズがかなり違うし。
アリイのも今見るとやっぱり大雑把だし。 二週間洗車するなについて、実車の塗装って二液性塗料だと思うんだが溶剤の揮発とか関係あるのか? コンパウンド入のワックス掛けるなのことだと思う
俺のNDだって納車日雨だったし… >>585
オオタキの1/24ってサイズ正確なの? タミヤ メルセデス AMG GT3が届いた
作るのは数年先かなw >>594
50台くらいだから
積みプラモデラーとしたら初心者
一番高いキットで7万くらい
キットの金属表面磨いてそのまま
これも生涯製作する事ないかもw M6 GT3ってマカオの会社と同じなんですね。バリがすごい。 フジミ 1/24 車NEXT、No.2 定価\4,104(税込)
スズキ ハスラー (パッションオレンジ)
http://www.1999.co.jp/10504411
スズキ ハスラー (サマーブルーメタリック)
http://www.1999.co.jp/10504416 ついこの間までボディー表面が梨地だった某マカオのメーカーに比べたら… 形が狂ってなきゃバリくらいいいやん
ヒケはめんどうだが ハスラーの「光沢の素晴らしい成型色」って
ガンプラのグロスインジェクションみたいな感じ? beemaxのキットって最新のキットも相変わらずボディが梨地なんですかね? 1/24で488GTE発売するんですね。デルタS4が欲しかったなぁ。 タミヤ瓶ラッカー、順次出て60色出るらしい期待してる それはいいな
ただクレオスから読み替えるのめんどいけど >>601
4000円なら、一般にはハスラーRCの方がウケそうだな。
内装は無いが、走るしデカいし、ボディはまあ、ハスラーには見える。
プラモが売れないわけだ。
値を高くしないと利益出ないのはわかるが、ハセガワの新規金型のなんてもう少し安いしねえ・・・ >>608
ハセガワ のって言ってもたかが500円程度の差だし
どこの会社も高くなってるのは変わらんよ
ヴェルファイアのボディの艶は凄かったから、ハスラーにも期待できるわ Golf7 gtiかR
どっか作らないかなぁ。ただの願望 >>612
1〜5まで出てたもんな。
何代も続いてて全てが同一スケールで揃う車ってあるんかな? >>614
アメ車ならそこそこにあるけど
国産車だとフェアレディZくらいしか思い浮かばない… >>615
なるほど、Zか。
6代っちゃなかなかかな。
ふとシルビアも?と思ったが2代目は1/24無いっけか? スカイラインは初代と現行が無いな。
これからもインジェクションキットじゃ出なさそう。 XXの影に隠れちゃった60系が出てれば
セリカもコンプリートできたのにな シビックも今度出る初代で6世代に。
模型メーカーで言うとハセガワ、タミヤ、BEEMAX、フジミ。
アオシマ純正がないのが意外ではある。 >>616
二代目は1/20か1/28
>>617
初代・V36・V37がないな
>>619
アオシマは、FN2のモックが出た時は期待したんだけどな
NSXとRX-7も揃うと言えば揃うのか >>614
ユーノスロードスターあるがね…
アメ車も…全部出てるのコルベットとカマロとマスタングくらい?廃盤になった車種ならまだまだアるか… ポルシェ911は997と991が出てないよね
GT仕様車だけ。最後の望みは独レベルだが
パナメーラが先に来るとは >>627
あれもGT3Rでしょ
普通のカレラやターボが欲しいのよ まぁこういうネタの時って競技車両にしか組めないのは除外されがちだね
そうなると上で書かれているBEEMAXのシビックも除外することになるけども レーシングカーからロードカーに改造する例はあるじゃん ネットでググったらフジミの997をノーマルに逆改造したと思われる作例があったな
自分にスキルがあればあんな風にタミヤのカリブラをノーマルにするのに… 最近、eBayでデカール探してると割と面白そうなものも結構見つかるが、品質はピンキリだったりする・・・ カローラレビンも全部じゃないけど結構ある。
フジミのTE27
フジミのTE71(見た事ないので自信ない)
アオシマのAE86
BEEMAXのAE92(競技用なのが残念)
ハセガワのAE101
フジミのAE111
まず出ないが、37か51があれば世代としてはコンプリートなのに。 ランエボもそこそこあった気がする
ないのは2だけだったかな >>636
1 ハセガワ
2 ハセガワ
3 ハセガワ、フジミ
4 ハセガワ
5 ハセガワ、フジミ
6 ハセガワ、フジミ、タミヤ
7 フジミ
8 フジミ
9 フジミ
10 アオシマ
※市販車のみ列記 >>636
細かくなっちゃうけど7のGT-Aと9のMRかな。 >>640
各世代一つでも商品化されてればいいんでない?
細かいバリエ言い出したらZだって商品化されてないモデルは沢山あるし >>614
4代目あるのか?と調べたら
タミヤから出てたのな
Vって書いてあるから勝手に5代目と勘違いしてた ゴルフ7とかのつまみ上げたようなプレスラインをプラ板で作る方法とかってなんか例ありますか? アオシマハスラーをパチ組してみた。
一部ホイールがはまりにくい、テールランプは接着必要以外はサクサク組めた。
そして自分はシールを貼るのが超下手糞だということがわかった。
次はフジミハスラーを買ってみる。 何か例年になく年末に新製品が集中してるので金が持ちそうにない。
ハセガワシビック、フジミ911カレラRSRは外せないし
BEEMAXのボルボとアオシマのプロサクも年内だろうしその他再販品も色々欲しい。
道路工事じゃないんだから、もうちょっと分散してくれればねー。 初代?シビックRSはちっちゃいな。排気量1200ccか
ファミリア323より一回り小さい アオシマはプラモにしてもエッチングにしても
シャワイな
タミヤを見習ってほしいわ
ボキボキボキィーwww >>646
クラシックミニとか、ゴルフIとか、今見ると凄く小さくて軽いぜ。
快適装備付けて室内空間確保して衝突安全やらも考えたらデカくなっちゃうんだろうな。
それでも燃費と性能は良くなってるんだから・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています