【アシェット】航空自衛隊 F-4EJ改をつくる！ 2号機【アシェット】
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2017/1/11 創刊
航空自衛隊 南西航空混成団・第83航空隊
第302飛行隊
2001年 航空隊戦技競技会特別塗装
F-4EJ改 PhantomⅡ
公式
http://f-4ej.jp/home.html
Facebook
https://www.facebook.com/f4ej.jp/
前スレ
【アシェット】航空自衛隊 F-4EJ改をつくる！ 1号機【アシェット】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1484006065 >>249
以前アシェットに問合せして、塗料はオリジナルのため、比較的近い色として307と308だと教えてもらった >>250
>>250
薄い方は308だろうけど、濃い方は307じゃ無いだろって話してんのに何言ってんの？日本語読める？ >>251
アシェットからそう説明があったと書いただけだろ！
てめーで調べろよ！ >>251
ちなみに、某歯科医さんは307と308で塗りなおしてるよ！ >>251
主翼全体が他と色違うの気づいて無いのか？ >>255
色合わせするなら、全塗装しないといけなそうです
>>238に現段階での色違い箇所書いてあります、色が全く統一されていないので部分的な塗り直しはできなそうです GT-Rの悪夢再び‼??
嗚呼‼??
俺のファントム‼?? >>256
全ての外装が揃った時にどうなっているか？ですね。
せめて日の丸のズレだけは何とかして欲しい。
アシェットさん、日の丸のズレもウエザリングで対応ですか？ もう塗料とデカール配布してユーザーに塗ってもらえよ >>249,251 です
バカが暴走しているけど、それは放っておくとして
翼上の濃い色は何色で塗られてしまっているんだろう？
315か317に似ている気がする。
実際は…とか要らないから。本来307と308なのはわかってるんで。 >>260
バカはてめーでだろ！
自分で調べろよ！ >>261
せめて文体くらい変えたら？
しかも煽りくれてるのに誤字ってカッコ悪ww >>262
そうですか
じゃ、もうアシェットとのやり取りあげません、色問題も自分で解決してください
クレーマーより 自分で調べもしないバカに罵られて情報上げる気が失せましたw
クレーマーからの情報は不要らしいので、もうあげる事は無いと思いますw
ここでの色問題に関して今後はROMに徹しますw
まー、全然進展無いから不要か（笑）
何か別の問題発生したら、また出没するかもw おれ、完走したらふたばにレビュースレ建てるつもりなんだ。
転載OKで。 さよならしたけど、クレーマーからの最終報告
色違いでアシェットに問合せを続けている件
これ以上、個人が問合せを入れても、状況が変わる訳ではないので、現状のまま完走する事としました
アシェット側は、オペレーターの数を増やす等サポート体制の改善を始めている様
品質に関しても管理の改善を行い品質の向上を行う様
今後のサポート体制の強化、品質の向上を期待し、本件、色違い問題は終わり
81号もエルロンフ、ラップと同じ色で色違いだが、問合せても変わらないので放置
報告も終わったし、今後は完全ROMとなります 本人が自分自身クレーマーって言ってんのに違うとかってアホか >>271
報告乙です
俺もアシェットはF4 で最後にするつもり
さすがに品質管理が悪いしマーキングの関係で再塗装もなかなか難しいから色ぐらいしっかり合わせてほしいよね 講読してないが、気になって覗いてるんだが、自称クレーマーが問合せ入れてるだけで、他は静観？、それとも他は気にしてないの？ >>271
目に見える改善を行わないって事は、アシェは何にもしないって事 クレーマー1人の声では、他者の助けを借りても動かせませんでした！
声が集まらなければ、動かす事は不可能です！
問合せの文調のせいもあり、本当のクレーマー認定されてます！
もうクレーマーから出せる情報はありません！、以上！ スカG見れば判るだろ
誰の意見も聞かず誤魔化すだけ、それがアシェット ノズルからの排気を模した風は搭載されないね
ギミックを入れるスペース無いし、設計自体排気風を出すようになってない
初めから排気風をつける気がない設計になってないか？ 排気無いの？
アピールポイントの一つになってなかったっけ？ >>283
ノズルユニット自体がほぼ密閉状態だよ、どうやって風を入れるの？
既に胴体側にファン的な物を入れるスペースすらないじゃない >>286
排気風は諦めなよって意味で書いた
アシェットに言っても無駄でしょ？
クレーマーがいい例じゃない >>287
すまん読み違えた
しかし仕様変更するにしても告知無しとか流石アシェット
杜撰にもほどがあるわ >>288
スプリッターベーン手動
各部色味違い
排気オミット
後なにか問題が発覚
そして延長
これがアシェットクオリティ これって
詐欺⁉??
それとも
これこそが
アシェットクオリティ〰??⁉?? さすがに売るときに有るって言ってたギミックが無くなるなら返品受付してもいいレベルだと思うわ >>292
零戦もいいのは今だけかも知れない
伊四〇〇でもギミックカット、ギミック仕様変更が行われてる
結構、肝部分のギミックカット、ギミック仕様変更行ってるから、零戦もギミックカットあり得るね
飛行ギミックカットしてきそうな気がする アシェットからは、伊四〇〇のギミックカットについての説明はあったのですか？
調べても分からなかったので、教えて下さい。 >>295
ないよ、
115号の動画にコメントで質問が出てて、その回答で発覚 >>296
295です、ご回答ありがとうございます。
115号の動画と回答を見てきました、この期に及んで、「手動になります・・・」
その後の質問には一切回答なし！
ギミックが有っての商品なのに、これはひどいですね。
こんな事が公然とまかり通るなら、アシェットの商品は詐欺レベルですね。
色違いとは問題の次元が違いすぎます。 分解 再組立、ネジがバカになる。組み方が悪いのは十分承知だが、今迄普通に動いたギミックがおかしな動きになる。もう組付けたパーツを外したりするのは勘弁して欲しい‼??
アシェットクオリティ‼?? 動画見たら組み直しじゃなくて途中で引っ掛かって止まらないように
補助パーツを接着するだけのようですね このままいくと、
メタルパーツと謳ってる
ボディもプラスチック製に
成りそうな予感⁉??
それとも分割三昧
シール対応かなぁ〰??‼?? 最低でも垂直尾翼含めたオーバーハング部分はプラで確定でしょ。 >>306
その辺はF-14のブログとか見てればほぼプラなのは想像つくと思う
予定されてたギミックが搭載されない方が問題だと思う >>307
うん、商品の魅力であるギミックが無いのは問題だと思う
勝手に変更する事がアシエットに許されるのなら
どんな誇大広告でも有りになってしまう。
ボディも「メタルボディ」って宣伝をしていたけれどれ
今後送られて来るパーツがプラならどっちも詐欺レベルだし。
自分はアシェットは今回で最後にします。
だって、最初に告知をした商品の内容と
アシエットの対応が全く信頼出来ないから！ 初アシェットがこのザマならそうなるよね
でも慣れとは恐ろしいものでこれしかないからと文句垂れながら四つ五つとやっていくうちに
この程度の「まぁ、アシェットだからな」とスルーできるようになってしまうんだよ 今度はどんなポカやって困らせてくれるかな？とマゾヒスティックな期待をして挑むのが真のアシェトリアン ハコスカでボディ切断をうやむやに出来たから、これからギミック省略や材質変更なんて当たり前のようにやるんだろうなあ 86号の尾部上側はひっさびさのダイキャスト
そして次号は垂直尾翼のラダーなので安定のプラ あー、脚が折れた。どーしよー。真鍮パイプ埋め込みかなあ。 >>315
どこの部分ですか？
折れやすい所、有ったかなぁ？
自分は7月31日に右足の小指の骨を折りました。
これ、本当です。 自分は８８号はまだ受け取っていないけど
気をつけます。
ありがとう。
動画を見たけど、相変わらず光ファイバーにタップリと
瞬間接着剤を付けていましたね
大丈夫なのか！アシェットさん？ 光ファイバーの接着、瞬着じゃなく、Bondic使ってみた >>318
虫メガネを使うんだ……
すると、極小で透明な部品が一つ…
開封時要注意 くそーランディングギアがうまく動かねえ
組み立て直後にテストできれば調整もしやすいのに、40号くらい経ってからテストって何だよこれって気持ちになる
いっぺん翼面バラさなきゃだなあ… 今日、８８号が届きました。
>>319 Bondic 良いですよね！
素材を溶かさないし、秒速で固まる樹脂なので
破損したパーツの修理、補強などに重宝しています。
>>320 「開封時要注意」の意味がよくわかりました。
不用意にパッケージを開封したら異次元の世界に消えて
しまいそうなパーツでした。
>>321 頑張って下さい。
今なら対策のパーツも来たので動くはずです。 >>316
315です。主脚の根元からポッキリと。脚だし状態で制作進めてたらポキ、そこは金属じゃね？と。
おや偶然、私も6月頭に右足小指骨折しました。ヒビですけど。他人とは思えないです。 それで本体支えるわけじゃないしね
まあ、ここまで来たんだ、頑張れ >>325
えっ？脚で支えるのかと思った。ずいぶん華奢なので大丈夫なのかと危惧していたが、脚で立たせちゃいけないのか。しまった。 >>326
初めてだったり知らなきゃ仕方ないと思うから気にスンナ
トムキャットは、本体をクリア支柱で支えてた
台座からの電源も支柱使っての通電だったし
だから本体浮いた状態で脚を出したり仕舞ったりするんだよ
脚が出た状態でも数ミリクリアランスがある状態だから
まあ、その可動に耐えるくらいの強度で良いから、補修も何とかならない？ >>324
316です。本当に偶然ですね。自分の足は完治までもう少し時間が掛かりそうです。
主脚のどの部分が折れたのかわかりませんが、後々の事を考えると、その号だけ
在庫の有る内に再購入するのもありかも知れませんね。
頑張って下さい。
あと、スプリッターベーンの件ですが、多分、本体を乗せる支柱の中から機体下の
黒いレバーを電動で動かす気がします。
排気はまだ想像が出来ませんが・・・ パーツと痛みを分かち合うなんて、
モデラーの鏡だなあ(他人事 >>328
ありがとうございます。荷重がかからない前提で治してみます。私はヒビだけだったようで、一ヶ月で痛みも取れました。お大事にされて下さい。 >>330ありがとうございます。
2か月経つので骨は付きましたが、浮腫みが取れないので、骨折前の靴は履けません。
あと少しです。
今週の組み立てはネジ一本か・・・ 全パーツ取り置きでもいいのにF-14でかなりの苦情が来たのかな 94号予告、台座を組み立てる-1
支柱1本？の組立？ トム猫の台座は91号：台座のベースを組み立てる、
92号：支柱を組み立てベースに取り付ける、の2号で完成した 94号は電源供給用の支柱1本みたい
95号で2本目、96号で前方の支柱、97号が台座のベースになりそうな気がする… https://youtu.be/UzHQvne5SWY
機体下部に組付け時ラインの取回し要注意！
特にラダーモータのモータ側のライン！ 尾翼組み付ける時、ラダーモータの配線は機種側に折込んだらダメだぞ！
必ず後部側、モータの上を通るように配線しろよ！ >>337-338
ありがとう！
これ以上訂正も無さそうだしそろそろ組み立て始めようかと思っていたところだから気をつけます >>340
後席のLED基板の向き注意な！
アシェットは認めてないが、上下逆だからw
YouTubeに検証動画上がってるよ >>341
ありましたねーLEDの逆付け
キャノピーのフライング接着もあったし機首部は動画を一通り見直してかかる必要がありますね 尾翼貼り合わせてから気がついたけど、左に歪んでない？ 89-04が原因かもしれません。
ネジを締めこむと尾翼が曲がるから。
今更取り外しは出来ないけれど。 >>345
うちのは歪んでないようだけど？
比較したいので、画像上げて欲しいですm(_ _)m >>347
かもしれませんね。だとしたらこのパーツ使わない方が良いかもです。
>>348
すみません、既に熱湯につけて修正してしまいました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
