バイク模型総合スレッド 46台目 [無断転載禁止]
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日本でドカティが売れてるとイタリア人に言うと
何故日本にはホンダヤマハスズキと世界最高のバイクメーカーが3つもあるのに
ポンコツイタリア車を買う奴がいるんだ?信じられない!と口を揃えて言う ちなみにK車はイタリア車と同じポンコツカテゴリーに属するんだそうな そんなことより時代はレーシングニーラーだよな
ケッテンクラートでもいいが イタリア車嫌いじゃないが、ドカティのトリコローレとか需要あるとは思えないな しょうがない、それがバリ展というものさ
とりあえずZ400FXのタイヤをZ750FXにつけてノーマルに見えないかテスト中 ガレキでも良いから ブリッテン v1000を誰か出して… 本家ブリッテンから出てたろ
今どうなってるかは知らんが 地震で絶版になった->ブリッテン社製のV1000模型。 >>317
そうなんだけど、ニュージーランド大地震の時に金型が紛失…でそのまま生産中止になってるんだよ。ホントある時に買っときゃ良かったの典型 こっちは買ってはいるが勿体なくて作れないという事態にw。
メタルモデルなんでそもそも俺の手におえるかという問題も。 勿体ないてのは俺のように何もしないやつ
プラモ、メタルモデルは組み立てるもの
勿体無くなんかない 作らないほうが勿体無い
人生一度きり
まあ俺はめんどくさいから作らないだけだけどね
キットが勿体無いなんて事じゃない
作るのが億劫なだけ もう買うことさえしなくなったw
まだこんな俺みたいじゃなければ作ったほうがいいよw
タミアもキット喜ぶw レベルの1/8カワサキ10000を買ったのですが、このタイヤをスリックに改造するとしたら
どんなのがありますか? レベルからそんなの出てたっけ?
てかカワサキいちまんて まあ死ぬ前には作り始めるだろう。
【楽観】【完成するとは言ってない】【寿命が近い】
もういくつかあるな、もったいなくて作れないの。
タミヤNXR750とオークスのガレキのサイドマシン。
後者なんかエンジンの腰から下とマフラー(チャンバーではない)以外はほぼ全部インジェクションパーツだ。ガレキと思えん。
金型がどこかに現存してるならアオシマかどこかが引き取って不足部分を新規金型にして再販してくれないものかな。 サイドマシンってどこかのマニアが作ったレプリカを取材してるんだけど
その人がその後発見した実車の残骸から作ったレプリカ2号と比べると全然似て無いよな >>309
ジレラ・サトゥルノって、元のデザインは日本のオオタニモータープロジェクトの
SRレーサーで、デザイナーも萩原って日本人(下URLのブログの人も知らんで勘違いしてるが)
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-12-ce/bonbon5080/folder/370237/98/32509798/img_0
オリジナルは可変式ステアリングヘッドアングルフレームだったけど
常勝SSイシイSRX+金安よりもコーナースピード速くて
スズキ Gooseのベースにもなったと言われてるし >>330
いや、俺の言うジレラ・サトゥルノってこれなんですが・・・
http://imgur.com/T3u3kB7.jpg
まあ90年代の二代目サトゥルノもいいね
ちなみにそれ日本人がデザインしただけでエンジンも車体もイタリアのものだけどね おっと途中で送信しちゃった。
日本人がデザインしたからイタリア車じゃないとでも言いたいのかなあ?っと。
それならジウジアーロがデザインした117クーペはイタリア車なのかい? CBXビートの外装ないのにエンジンのカバーは入っていってたンゴゴゴゴゴ(+д+) 1/35でバイクやってくれんかな。オプでエッチングパーツとかリリースしながら >>334
今買えるやつでビート外装付いてるのはないはず 結局NSRとγは出ててもTZRは無しなのか
寂しい世の中だな >>333
日本人がデザインしたらイタ車じゃ無いではなく
>>バイクはとにかく何が何でもイタリア車の魅力が最高なので
って言ってたから (2代目の元ネタは日本だから)
335の言うように、オレもどっちもいらんが
まあ、海外メーカーのビンテージ級の旧車は、海外模型メーカーにまかせるしか無いけど
中国の人件費上がらず、旧車シリーズが海外含めもっと売れてればPMAが完成車をいつか出したかもな 見当違いのレスしたうえ叶える能力も無いのに××君と同じで僕も要らんとか
バカなの?アスペなの?? >>338
3MA出るよ
どこかは言えないけど、来年早々に出すって言ってたから
春頃には出るんじゃないかな サンパチなんて金八先生のダジャレ位だもんな
TZRなら二箱買うわ >>341
過去物市販車というジャンルと発売時期からして、アオシマしか考えられないけど。
信じていいのかね? エンツォ・フェラーリとか近年のトヨタやマツダにパクられまくったアウディの一連のあのデザインは日本人がデザイナーだよね
エンツォは巨大ドライヤーと揶揄されてイタリア人にブーイングくらったけど 今だしてるNSRと並べるTZRなら3MAより前の型だろうけどなあ>アオシマ
実車発売後の手直し地獄に平忠彦まで駆り出されてたとかいうエピソードがあって面白いから模型化しやすい、とかかな。
>344
ドライヤーとはひどいな。結構ワイルドでかっこいいのに。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Z-4v4I7Gzk0 >>345
並べるなら3MAだろ
全く評価は良くなかったが TZRの型式がどうにも憶わらん。
初代→ラジアルタイヤの88→後方排気→Vツインの4種類で分かれてるんだっけ? >>347
TZRの88はシリンダーやら変わってて見た目より乗ると違ってたですね。
後方排気も89/90で同じとは言えない位変更っちゅうか修正入れてたし。
モデル化するとしたら89/90コンパチなのだろか? 3MAはアオシマからじゃない。
それだけは言っておく 1/12峠道の空き缶+花+タバコ+ガードレールセット 戦争には負けたけど占領軍に対する抵抗運動の機運があるよ
気概があるなら帰国して一緒に戦おう 例の国が中国とアメリカを動かして板ばさみだからな
例の国をつぶすしかねえなコレは
アメリカもスッカラカンだしな 中国さんにさあキミたちイスラエルにハメられたんだよって教えてあげなよ あーイスラエルは世界を敵に回しちゃったなおれしらねえ イスラエルは全財産出しますとかウソを言ったから殺処分だな イスラエルは降参してもうそついて悪さするからちゃんと殺しておけよ
あいつら人間じゃないからな イスラエルマニアすげぇ、俺チャック・イスラエルしか知らねー
だから元旦の河口湖ヤンキーVS機動隊ジオラマ用サンパチはいつなんだよ サンパチと言ったらワルサーP38だろ
>>368はきっと「あーばよー、とっつぁーん」と言って逃げ回るヤンキーを
「待てー、ルパーン!」と言って追い掛ける機動隊のジオラマを作りたいんだよ >>370
ワルサーP38よりワルサーPPKが好きです。
そしてワルサーP38はサンパチとは呼称しません。
ワルサーピーサンジュウハチです。
ルパン三世のエンディングテーマの歌詞にもあります。 20日にスズキGT380B買った
懐かしくて仮面ライダー調べたら第63話のサイギャングのやつに
初めてディスクブレーキの青が登場してた
新1号になってドラムブレーキの赤のGT380もしくはゴールドのGT350だった
この回だけノーマルの青のディスクだったが新サイクロンの変形前でタンクを白にされたベース青のディスクブレーキマシンが登場してる 今更ながらH2Rにホビーデザインのパーツと27のカーボンデカールに散財してしまった スポークが残念仕様だけど
アクセルのアジャスター部分が再現されてるのはいいな
部品だけでも取り寄せて流用したい >>376
バイクスレには珍しくこんな頭良い奴も模型作るために頭使ってるのか 2サイクルならちょっと探せば実車がポンと手に入る「ぼーそーぞく」のバイクなんてやらずに
スコット フライングスクイレルあたりをやって欲しいのだが?
スコットは1910年代に吸気デバイスを持つロータリーバルブの水冷2サイクルツインを作り、後にツインプラグ化
他の全ての4サイクルメーカーから畏怖の対象と捉えられていた。
英国車をやっているエンスージアストでもスコットまで行く者は少ない。
当時からマニア中のマニアが乗るバイクとして知られていたので当然。 サフで止まってるけど塗装がなかなか出来ないから進まない
積みのガンダムのパチ組でもしようかしら サンパチでバリエーションが出るならドラムブレーキや仮面ライダーか? サンパチそんなにバリエーションあんのかな?
3、4種類有るかないかじゃない? サンパチより産業遺産的価値あるXS-1をリニュで作りゃ良かったのに >英国車をやっているエンスージアストでもスコットまで行く者は少ない
そんなものプラモで出して売れる訳ないだろアホなのか
>>385
文脈的に実車の話だろ アオシマならいろいろ出しそうだけど長谷川は期待出来ない 産業遺産といえばレベル1/12で出てるヴィンセント・ブラックシャドウも持ってるんだよな。
しかし普通に作るとフレームレス構造+レベル品質のせいで車体がグネグネとねじれてしまうとか。
タミヤはこういうヒストリック物は出さないのかな。 んなわけわからんもの出すくらいなら陸王出せばいい
ちょうど今ドラマ化されてるんだろ? スクーターは1960年と変わってないなあ
中学校のとき図書館で見た >>389
あのヴィンセント・ブラックシャドウを
>わけわからんもの
これが珍走と峠小僧みたいな外道しか二輪文化が存在しない日本猿のレベル
陸王はH.Dのコピー 日本人をあざけってニホンザルとかぬかす国とも仕事で取引があるが、連中に
『趣味で単車に乗ってます』
と業務メールのついでに書いて知らせたら、あちらでは俺は珍走野郎扱いになっていたらしいw。
単車に乗る奴は皆不良で社会の落伍者という扱いになる、
単車メーカーといえばスズキのデッドコピーみたいなエンジンのしかない、
日本より製品も関連文化もたっぷり30年遅れでこの分野では永遠に追いつけない、
そんな国。
一方ドイツの取引先で同じことをした場合は
『ところで見てくれ、俺のブラック・ビューティーをどう思う?(W650の特別仕様車の写真)』
『なあ、どうしてカワサキはあのすばらしい250TRをドイツで売ってくれないのか教えてくれ(知らんがな)』
という業務そっちのけの会話になった。不得意な英語で応対する俺の身にもなれ。エキサイト先生ありがとう。
>395
ebayで一応手に入りはする。オクとどっちがマシだろうか。
古いマッチボックスのとレベルのは元々同じだったかもだ。
ttps://www.ebay.com/p/1952-Vincent-Black-Shadow-1-12-Scale-Motorcycle-Model-Kit-by-Revell/1322917006 >>384 それを言ったらDT-1こそやるべきアイテムだろうが、そこはほれw 380だとあーいう層の需要が見込めるじゃん。 そー言う層は総じて手を動かさないと周知されてますんで
「××ならできるのにーできたのにー」でもやらない でも珍走モデラーが完成させられるとは思えない細かさだけどな>サンパチ おまえらの希望とメーカーの出したい車種が違うってことは
感覚がズレてるってことだなwwさすがっす なんで今さらGT380なのかはほんとにわからんな
よく知らないんだけど名車だったの? まぁ2stトリプルで当時多少目立った単車ではあったが
SUZUKI車の例に漏れず人気はそれ程でも 400FとKHに挟まれちゃったけど、走りまわったら一番だったと思う。異議は認めるがオヤジ風防が一番似合うってところは譲らない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています