バイク模型総合スレッド 46台目 [無断転載禁止]
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今だしてるNSRと並べるTZRなら3MAより前の型だろうけどなあ>アオシマ
実車発売後の手直し地獄に平忠彦まで駆り出されてたとかいうエピソードがあって面白いから模型化しやすい、とかかな。
>344
ドライヤーとはひどいな。結構ワイルドでかっこいいのに。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Z-4v4I7Gzk0 >>345
並べるなら3MAだろ
全く評価は良くなかったが TZRの型式がどうにも憶わらん。
初代→ラジアルタイヤの88→後方排気→Vツインの4種類で分かれてるんだっけ? >>347
TZRの88はシリンダーやら変わってて見た目より乗ると違ってたですね。
後方排気も89/90で同じとは言えない位変更っちゅうか修正入れてたし。
モデル化するとしたら89/90コンパチなのだろか? 3MAはアオシマからじゃない。
それだけは言っておく 1/12峠道の空き缶+花+タバコ+ガードレールセット 戦争には負けたけど占領軍に対する抵抗運動の機運があるよ
気概があるなら帰国して一緒に戦おう 例の国が中国とアメリカを動かして板ばさみだからな
例の国をつぶすしかねえなコレは
アメリカもスッカラカンだしな 中国さんにさあキミたちイスラエルにハメられたんだよって教えてあげなよ あーイスラエルは世界を敵に回しちゃったなおれしらねえ イスラエルは全財産出しますとかウソを言ったから殺処分だな イスラエルは降参してもうそついて悪さするからちゃんと殺しておけよ
あいつら人間じゃないからな イスラエルマニアすげぇ、俺チャック・イスラエルしか知らねー
だから元旦の河口湖ヤンキーVS機動隊ジオラマ用サンパチはいつなんだよ サンパチと言ったらワルサーP38だろ
>>368はきっと「あーばよー、とっつぁーん」と言って逃げ回るヤンキーを
「待てー、ルパーン!」と言って追い掛ける機動隊のジオラマを作りたいんだよ >>370
ワルサーP38よりワルサーPPKが好きです。
そしてワルサーP38はサンパチとは呼称しません。
ワルサーピーサンジュウハチです。
ルパン三世のエンディングテーマの歌詞にもあります。 20日にスズキGT380B買った
懐かしくて仮面ライダー調べたら第63話のサイギャングのやつに
初めてディスクブレーキの青が登場してた
新1号になってドラムブレーキの赤のGT380もしくはゴールドのGT350だった
この回だけノーマルの青のディスクだったが新サイクロンの変形前でタンクを白にされたベース青のディスクブレーキマシンが登場してる 今更ながらH2Rにホビーデザインのパーツと27のカーボンデカールに散財してしまった スポークが残念仕様だけど
アクセルのアジャスター部分が再現されてるのはいいな
部品だけでも取り寄せて流用したい >>376
バイクスレには珍しくこんな頭良い奴も模型作るために頭使ってるのか 2サイクルならちょっと探せば実車がポンと手に入る「ぼーそーぞく」のバイクなんてやらずに
スコット フライングスクイレルあたりをやって欲しいのだが?
スコットは1910年代に吸気デバイスを持つロータリーバルブの水冷2サイクルツインを作り、後にツインプラグ化
他の全ての4サイクルメーカーから畏怖の対象と捉えられていた。
英国車をやっているエンスージアストでもスコットまで行く者は少ない。
当時からマニア中のマニアが乗るバイクとして知られていたので当然。 サフで止まってるけど塗装がなかなか出来ないから進まない
積みのガンダムのパチ組でもしようかしら サンパチでバリエーションが出るならドラムブレーキや仮面ライダーか? サンパチそんなにバリエーションあんのかな?
3、4種類有るかないかじゃない? サンパチより産業遺産的価値あるXS-1をリニュで作りゃ良かったのに >英国車をやっているエンスージアストでもスコットまで行く者は少ない
そんなものプラモで出して売れる訳ないだろアホなのか
>>385
文脈的に実車の話だろ アオシマならいろいろ出しそうだけど長谷川は期待出来ない 産業遺産といえばレベル1/12で出てるヴィンセント・ブラックシャドウも持ってるんだよな。
しかし普通に作るとフレームレス構造+レベル品質のせいで車体がグネグネとねじれてしまうとか。
タミヤはこういうヒストリック物は出さないのかな。 んなわけわからんもの出すくらいなら陸王出せばいい
ちょうど今ドラマ化されてるんだろ? スクーターは1960年と変わってないなあ
中学校のとき図書館で見た >>389
あのヴィンセント・ブラックシャドウを
>わけわからんもの
これが珍走と峠小僧みたいな外道しか二輪文化が存在しない日本猿のレベル
陸王はH.Dのコピー 日本人をあざけってニホンザルとかぬかす国とも仕事で取引があるが、連中に
『趣味で単車に乗ってます』
と業務メールのついでに書いて知らせたら、あちらでは俺は珍走野郎扱いになっていたらしいw。
単車に乗る奴は皆不良で社会の落伍者という扱いになる、
単車メーカーといえばスズキのデッドコピーみたいなエンジンのしかない、
日本より製品も関連文化もたっぷり30年遅れでこの分野では永遠に追いつけない、
そんな国。
一方ドイツの取引先で同じことをした場合は
『ところで見てくれ、俺のブラック・ビューティーをどう思う?(W650の特別仕様車の写真)』
『なあ、どうしてカワサキはあのすばらしい250TRをドイツで売ってくれないのか教えてくれ(知らんがな)』
という業務そっちのけの会話になった。不得意な英語で応対する俺の身にもなれ。エキサイト先生ありがとう。
>395
ebayで一応手に入りはする。オクとどっちがマシだろうか。
古いマッチボックスのとレベルのは元々同じだったかもだ。
ttps://www.ebay.com/p/1952-Vincent-Black-Shadow-1-12-Scale-Motorcycle-Model-Kit-by-Revell/1322917006 >>384 それを言ったらDT-1こそやるべきアイテムだろうが、そこはほれw 380だとあーいう層の需要が見込めるじゃん。 そー言う層は総じて手を動かさないと周知されてますんで
「××ならできるのにーできたのにー」でもやらない でも珍走モデラーが完成させられるとは思えない細かさだけどな>サンパチ おまえらの希望とメーカーの出したい車種が違うってことは
感覚がズレてるってことだなwwさすがっす なんで今さらGT380なのかはほんとにわからんな
よく知らないんだけど名車だったの? まぁ2stトリプルで当時多少目立った単車ではあったが
SUZUKI車の例に漏れず人気はそれ程でも 400FとKHに挟まれちゃったけど、走りまわったら一番だったと思う。異議は認めるがオヤジ風防が一番似合うってところは譲らない。 刀はマニアにうけるからな
専門店があるぐらいだし
何台もバイク乗り継いだけど刀だけはないや
今なら1100に乗ってみたい 正直GT380ってそんなに興味無いけど思ったより安かったから1個買ってみようかな 少年ジャンプで暴走ハンターを読んでた人が買いそう
GT380 街で見かける珍車會のベースマシンは空冷4スト4気筒400以下限定だと思ってたが、
GT380ってソッチ方面にも需要あるもんなのかい? 今は知らないが昔は結構人気あったんじゃないの
2stなのに大きくて立派みたいな感じで 湘爆の影響もあるんじゃね?
GS400 ホークII KH400 GT380 >>416
しかしその有名な漫画以外にメインキャストが乗ってるのを見たことないっていう
けど2ストはとにかく集合の音と煙と加速
乗ったら病み付きになるのはわかる >2ストはとにかく集合の音と煙と加速
スズキのGTシリーズはそういうバイクじゃないだろ GT380は湘爆かなやっぱり。
新型のニンジャ250/400が、パッと見はあまり面白くないけど車体周りがずいぶん攻めた設計になってるんで、プラモ出たら面白いかもだ。
多分実車も売れるだろうし。 GT380はカメレオンに出てきてそれで初めて知ったけどそれ以外で見た記憶がないな
多分古い
GT750なら名車紹介とかでウォーターバッファローとか紹介されてたからそういうバイクがあったんだな〜って記憶にも残ってるけど 今やプラモ市場は日本が中心ではない
海外で人気があれば製品化されて、ついでに日本でも売るってだけ 海外に売りたいんだったらZやマッハの方がいいんじゃないか Zもマッハも青島とグンゼとグムカが作ってしまっているから選択肢から外したんだろ GT380は大柄な車体に4本マフラーで人気あった
走り屋には人気なかったかもしれないがツーリング派には人気あった
特に免許制度改正で400ccで区切られてからは4本マフラーこれだけだったからな
だからGS400出ても数年併売されてた
当時族車のイメージ別になかったな族車といえばカワサキだったからな NSRとYZRのバリ伝パッケージ仕様が結構売れたって事を当て込んでるのかね。
>>422の前に、営業から次GTサンパチになったから、と聞かされて「えっ・・・」と絶句したらしいよ、開発の山梨サン。 バリ伝ならバイクハードモデラーから人気あるが、珍走はハードモデラーには不人気だからな
またハセガワはやらかしたか CB750Fて今は知らんけど不人気で程度の良いのが20万ぐらいで買えたからな
GSが60万ぐらいの時代に
ダサいとは思わないけど選択肢になかったな ヒストリックはスポークが問題だな。挽き物リムとセットを別売りで出して。。。 予約したサンパチが今日届いた
サンパチをチョイスしたハセガワに感謝だね 早く後期型もほしいわ
次作は・・・なんだろね Z2とZ1の地位、価格が逆転したのも割合最近。私の最近は10年、20年だったりするが
Z2やRZなんて、荒川の河川敷にいつでも転がっていたイメージ そもそも最近はもう藪の中にバイク落ちてることないよね 先輩たちはは解体屋さんから安く買って仕上げたーとか聞いたけど
そんなのは今はないゴミでも高値だし 解体屋ってまだあるの?
前はあちこちにあったけど今は全部海外に輸出しちゃうのかと思った >>432
20年以上前の話だが知り合いのスクラップ屋に行ったら
Z1000J(ローソンレプリカの土台)が普通に投げられていた
今ならZ1000Jでもお宝扱いなんだろうな まぁ かの尾崎豊も「藪でひろったバイクで走り出す〜〜〜
走ろうとしたら不動車だったからエンジンばらしてピストンリング交換してクラッチ板も交換して
キャブレター分解掃除してオイル入れなおしてプラグ新品にしてキックかましたけどまだ動かないから
バイク屋に入院したらCDIパンクしてたから直してもらってやっと直ったから走ろうと思ったけど
書ナシの車体だからナンバー取れず途方にくれたあの夏の思い出〜♪」って歌ってたもんな(うろ覚え >>440
お前のその創作意欲を模型に生かすんだ! 他人の単車を盗む奴は昔の馬泥棒みたいに縛り首にすべき(年末の挨拶)。 盗もうとした奴の首に自動的にチェーンロックが巻きついて、エンジンの最高出力で締め上げる
セキュリティーシステムがあればいいのだ。
Z900RSだったら実に110PSでぎゃりぎゃり締め上げるのだぁ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています