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バイク模型総合スレッド 46台目 [無断転載禁止]
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0642ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
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2018/02/07(水) 03:05:37.11ID:mQvE5cAv
タミヤの古い単車プラモはフレーム部品のパーティングライン消しが結構手間。
あと昔のパイプフレームものだと歪んでる場合もあるので要注意。CB1100Rとか。
0643HG名無しさん
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2018/02/07(水) 03:16:59.06ID:nb1jLUYr
タミアでもそういうのがあるのか　
ざっと思い返してみても　　バイクで苦労した記憶はないな　
まあ作った数が少ないけど　CB750four2台 Fxe1200
CB750F Z13002台　　小さいのはRZ250 CB750F
CB900FB2 SRX600 FZR750R 900MHR
RGB500ﾁｰﾑｶﾞﾘｰﾅ　これくらいかな
0644HG名無しさん
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2018/02/07(水) 04:12:52.06ID:3Pwnzllz
アオシマとかミラー中心が陥没した生計不良品を普通に出荷するからね
0645HG名無しさん
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2018/02/07(水) 04:17:49.40ID:B4jyl20E
アオシマはバイクじゃないがChina製があった
変形してたからボディーとシャーシが合体できなくて
削った
アオシマはバイクもChina製なのか？
0648HG名無しさん
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2018/02/07(水) 08:20:29.52ID:IhXGoidv
昔から組みやすいタミヤだけど
RC30くらいから更に組みやすく(精度が上がった)って聞いたことがある気がする
0649HG名無しさん
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2018/02/07(水) 08:30:11.11ID:eukMJZQU
実車も革新的だったけれど、プラモでも、
そのあたりからカウルが取り付けやすくなったと思う
0650HG名無しさん
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2018/02/07(水) 08:42:47.19ID:IhXGoidv
>>649
OW01も組みやすかったよね
RC30と言えば実車凄いことになってるね
タミヤさん、1/6を出したら売れると思う
https://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/175/

ちなみに国産バイク歴代高額落札ランキング

1962 Honda CR72 Production Racer　
$180,000

1969 Honda CB750 Prototype
$148,100

1990 Honda RC30
$92,000 (£64,609) 約1,000万

1975 Bimota HB1
£57,500

1992 Honda NR750
£57,500
0651HG名無しさん
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2018/02/07(水) 11:07:27.58ID:w0M6zfmX
3次曲面同士の合わせとか3DCADCAMを使う前と後では全然違うだろうな
0652HG名無しさん
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2018/02/07(水) 12:40:39.54ID:1HIW8EUK
>>650
どうせならTTF1のRVF750出してほしい
ガードナーのOKI、ローソンのam/pm
スペンサーのミスタードーナッツでもいいぞ
ブームの頃って何故かレーレプのプラモでなかったんだよな
TZR250、FZR400は今でもほしい
0653HG名無しさん
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2018/02/07(水) 19:30:33.32ID:oOvVnsni
>>648
何回かそんな事書き込んだ気がする。
エンジンとフレームのビス留め、カウル類のビス留め、可動式サイドスタンド等、極小ビス（これ以降ネジ頭がプラスになった）を締めるドライバーが付属。
ステアリングステムの三又が一体型になって剛性UPしたのもRC30以降。
透明カウル一体のスクリーンはちょっとやり過ぎだったと思うが。
0654HG名無しさん
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2018/02/07(水) 19:52:56.23ID:es12p7pz
おれは90NSR250で変わったと思った。
部品の精度が上がって「こんなとこまで再現してる！」って感心したRCバルブのパーツ。
ハンドルのグリップラバーのディテールも本来は
同じはずの86NSR500と全然違った。
0655HG名無しさん
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2018/02/07(水) 19:58:31.65ID:p2Y5gSBm
というかNo1のYZR500、No2のRZ250の方がむしろ後発のCB750F系や刀系、NSR500（'86）よりも心持ちカッチリしてる感じがあるんだよな
YZR500なんかキャリパー裏まで再現、NSR500（'86）よりチャンバー位置はカッチリ決まる
最初期製品から一旦フォーマットがクオリティダウンして、その後RC30でクオリティアップしたと思う
0656HG名無しさん
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2018/02/07(水) 20:04:13.97ID:jC+yV6id
>>655
刀は人気車両のわりに出来が酷い。
リヤブレーキのディスクとキャリパー一体なのは目が点になった。
0657名無し転がし
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2018/02/07(水) 21:18:13.79ID:49o0VxBR
何せ刀は、リアブレーキの油圧シリンダーがフレームの真ん中通っちゃってるからね
　　　　　　　　　
0658HG名無しさん
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2018/02/07(水) 21:55:53.55ID:oEk33Sji
んじゃあスリット彫り込んでみるとか、プラ棒プラ板から作るとか
クオリティうpが楽しかったりするのだ
0659HG名無しさん
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2018/02/08(木) 06:13:13.61ID:JCUawZ2y
刀はライト周りがおもちゃすぎると思った
あれもうちょっとなんとかできるだろ
0660HG名無しさん
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2018/02/08(木) 07:32:11.92ID:heiDcLX8
1/35MMみたいな全面新金型リニューアルやって欲しいな。
少なくとも刀とCB750F（できればFCで）は。
あと1/12のCB750K0。
タミヤにとっての記念碑的マシンを最新技術で組んでみたい。
ハセガワに持ってかれる前に。
0661HG名無しさん
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2018/02/08(木) 15:12:43.96ID:S9BXSwjw
>>653
RC30のカウルは東京モーターショーのアレ再現込みだから仕方ないと思うよ。
0662HG名無しさん
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2018/02/08(木) 17:05:52.07ID:jwVXtc8f
CB750FCは18インチ裏コムFホイールと塗装が
ポイント、27でトランスキット出てもいいのに
0663HG名無しさん
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2018/02/08(木) 17:09:51.60ID:iGLnLlyq
AMAスーパーバイク
今の８耐の半分ぐらいの馬力だったかな
0664HG名無しさん
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2018/02/08(木) 17:10:52.90ID:iGLnLlyq
ＶＴＲ1000速いと思ったらコンセプト的にドカ888だよねコレ
0665HG名無しさん
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2018/02/08(木) 17:11:47.31ID:iGLnLlyq
段ボールと換気扇で塗装ブース作ろう
イメぴくの人来ないね
0666HG名無しさん
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2018/02/08(木) 17:12:35.91ID:iGLnLlyq
ＴＺＭ再販したらデカール確保しておこう
0667HG名無しさん
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2018/02/08(木) 18:15:37.89ID:nar+nPSl
鈴木の白バイの左右のステップ高さが違うのは実写もそうなんですか？
0668HG名無しさん
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2018/02/08(木) 18:22:04.13ID:ZZagxDhE
日本の道路の場合右側が盛り上がった場合が多いから
右側ステップは高い位置になってるのかも知れん
レースカーとかプロ仕様は左右反比例が多いから
0669HG名無しさん
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2018/02/08(木) 18:28:42.25ID:ZZagxDhE
あとタミアが左右高さが違うなんて間違いは先ず無いような気がする
わからんけど興味深いねそれは　どうなんだろ
0670HG名無しさん
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2018/02/08(木) 18:33:15.29ID:2m/sCKPJ
こち亀の本田って何に乗ってるの？
0672HG名無しさん
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2018/02/08(木) 18:56:57.61ID:ZZagxDhE
高さ違いが正解なら　タミアにひれ伏すしかないなw
0673HG名無しさん
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2018/02/08(木) 19:00:24.50ID:3Mv1eu75
CB750FOURなんかも、左右対称ではなく前後にかなりずれていたと思った
目で見てハッキリとわかる程度。乗るぶんには違和感なくすぐに慣れるが
0674HG名無しさん
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2018/02/08(木) 19:03:13.41ID:fsa/H7dx
>>664
プロターがカタログで予告してたけど…出なかったよね…
0676HG名無しさん
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2018/02/08(木) 21:24:36.08ID:dSHPvRl+
>>670
ナナハンフォア
エンジンは900Fに換装
パイオニアのスピーカーとカセットデッキ装着
永ちゃんを聞く
0678HG名無しさん
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2018/02/09(金) 02:01:23.86ID:UfLPkDBQ
>>664
マジレスすると
SBKで2気筒1000cc、4気筒750cc時代に4気筒メーカーが「2気筒1000ccは有利過ぎる」と主張
証明としてVTR1000（RVT）、TL1000R登場、VTRの方は比較的好成績で2気筒1000ccが有利過ぎる事がわかりレギュレーション変更に繋がる
その後ホンダ、スズキは4気筒に戻る
アプリリアも一応V2のRSV mille→その後V4のRSV4というルートを辿っている

ドカは旧式エンジンを改良しながら引っ張ってるだけなのをレギュレーション上の配慮で生きながらえてただけで、
VTR1000（RVT）、TL1000R共に90度Vツインだが、シリンダー配置以外にドカとの共通点は殆ど無い独自設計。
尚TL1000Rはサス周りが独自過ぎて却って成績が出なかったという噂が
0679HG名無しさん
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2018/02/09(金) 04:12:32.25ID:AwL7pDId
へーじゃあVツイン550ccなら四気筒400と同等以上なのか
0680HG名無しさん
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2018/02/09(金) 05:07:16.47ID:UfLPkDBQ
単純に最高出力だけ比較すると2気筒はいかにも弱く、レギュレーション上の配慮が必要に見える
ただ2気筒は中間トルクがあり中速からの加速が良いのでコーナーリングで有利な場合がある
後は単純にスリムなのでニーグリップしやすい、コントロールしやすい
日本メーカーもMVアグスタの真似して4気筒ばかり作る前は市販車は単気筒や2気筒だったし
400cc4気筒の場合は自主規制で相当馬力が抑えられてるから単に重くで幅が広いだけに等しい
下道を走るなら単気筒や2気筒の方が遥かに楽で、しかも早いかもしれない
0681HG名無しさん
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2018/02/09(金) 06:40:41.54ID:sjtzFV4n
なんか免ナシ解説っぽくて…
0682HG名無しさん
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2018/02/09(金) 06:48:55.15ID:UfLPkDBQ
サーキットのライセンスは無いな
0683HG名無しさん
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2018/02/09(金) 07:45:48.41ID:ELHbHMzv
2気筒のピーキー（パワーバンドが狭い）はデフォ
4気筒は下からトルクがあるので扱いやすい
0684HG名無しさん
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2018/02/09(金) 07:48:59.15ID:fWRyptJD
んそうだなあ　FZ250はアイドリングスタートできたが
VTは3000rpm以下は使い物にならなかったよなw

てアホかw
0685HG名無しさん
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2018/02/09(金) 08:15:48.50ID:017lHCu+
>>683
２ストと間違ってませんか

>>684
スズキの３０００回転以下無いタコメーター思い出した
0686HG名無しさん
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2018/02/09(金) 08:27:45.00ID:fWRyptJD
ガンマ250だね　でもRZ250は400 4スト並みトルク
あったよ　回した時は400以上のパワー感あった
流石2ストだね　400にターボつけた感じかな
ガンマはどうなんだろな　RZより上なんだろうけど
0687HG名無しさん
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2018/02/09(金) 08:34:05.21ID:fWRyptJD
あ、400と言ってもXJ400Dね　俺これに乗ってた
友人のRZ貸してもらった時にRZ250の愉しさ凄さ知った
XJ400時代以後のはZZR400しか知らないけど　XJ400
とそんなに違いは無かったように感じたけど
RZはトルク無いとか囁かれてたけど　そんな感じは
無かったな
勿論VT250よりパワー感も愉しさも上だな
てか俺の中で最高に愉しかったのがRZかな
0688HG名無しさん
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2018/02/09(金) 08:41:29.62ID:fWRyptJD
あいや借りただけじゃなく93*年頃に中古RZ250を18万円でちゃんと買いましたよ
新車のZZR半年で売ってそのお金でXJ750Eを
通販て27万円で買って、
限定解除するまでなんか買おう思ってRZ250とMTX200R
を買った　一時期3台持ってたw
やはりRZは断トツで愉しかったね
麻薬やったことないけどRZは麻薬だねw
0689HG名無しさん
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2018/02/09(金) 08:47:24.61ID:YBq26yAh
>>680
自主規制なんてもうないし、400cc以下の4気筒は騒音規制のせいで絶滅種に近いし…
プラモで昔を懐かしんでください
0690HG名無しさん
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2018/02/09(金) 08:51:54.79ID:Np2+Aw+2
2ストと2気筒が区別つかない人もバイクプラモ作ってるんだなあって思った
まあ俺も車のことはよくわからないけどプラモデルは作るみたいなもんか
0691HG名無しさん
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2018/02/09(金) 09:01:30.16ID:017lHCu+
>>687
そこまで昔だとちょっと分からないけど
VFRやらFZRが主流だった時代なら
2スト250と4スト400ではトルクにかなりの差を感じましたよ
軽さは圧倒的だったけど4スト400の方がトルクフルでした
最終RGVにも発売と同時に試乗したことあるけど
その頃は既に750に乗ってたからトルクのなさに拍子抜けしたのを覚えています
RZの初期モデルは近所のお兄さんが二人乗ってたよ
1KTが発売されてリニューアルしたRZが滅茶苦茶かっこよくて好きでした
0692HG名無しさん
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2018/02/09(金) 09:04:39.14ID:fWRyptJD
RZを初めて見た時は大きいバイクに見えたのにな
久しぶりに見たRZは豆タンかよってくらい小さく見えて
悲しかったなw
でもその軽量ボディーが愉しさをもたらしてたんだろな
XJ400が190キロでRZは140キロくらいだったかな
人間１人分の違いだもん
0693HG名無しさん
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2018/02/09(金) 09:13:36.75ID:fWRyptJD
だが乗った感じはRZは粘っこいドライビングフィールなんよね
加速は軽量ボディーだから軽いんだけどコーナーリングはCB750F
が圧倒的に軽い　実はCB750Fも２台乗った
XJ750Eも軽量ボディーだったけどコーナーリングは
重いね
その頃のヤマハバイクはコーナーリング重い、ホンダはむちゃくちゃ軽い
て思った
これは初めてCB750Fに乗ってわかった
これもRZの愉しさ凄さを知った時以上にホンダの軽さにびっくりしたね

やはり乗ってみなきゃわからんね　外見とか雑誌のインプレだけじゃわからんね
0694HG名無しさん
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2018/02/09(金) 09:16:16.09ID:fWRyptJD
まあ俺はコーナーリング魔術師でもレーサーでも
ないヘボライダーだからコーナーリング重視とか
加速重視とかそういったものはない普通以下のツーリングライダーだから
0695HG名無しさん
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2018/02/09(金) 09:34:58.32ID:Np2+Aw+2
モトクロスコースで2スト125と4スト250で走ったことある
2ストは回転落とさないように必死だけど、4ストはしっかり速度落としてからドロロロ！って加速できてすごい楽
タイムはほぼ同じくらいなんだけど、本気でやったら4ストの方が速いだろうな
でも乗ってて楽しいのは断然2スト
0696HG名無しさん
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2018/02/09(金) 09:36:50.07ID:etviWUt9
当時のレースでRZ250のライバルはCBX400F、Z400GPあたりだったんだが、
トータルではCBXのほうが速かった。いいところまではいくが、RZが勝ったのは数えるほど
レギュレーションの縛りのせいもあるんで、現在の草レースのタイムでどうだかは知らないが。
0697HG名無しさん
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2018/02/09(金) 09:59:16.28ID:5Ahed0FC
草レースと言えば新型ツインのCBRもフライバイワイヤになったね
0698HG名無しさん
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2018/02/09(金) 10:26:17.46ID:017lHCu+
SP忠男の忠さんも言ってたけどTZRよりも全然FZRの方が速かったって
全日本でもTT-F3では4ストが勝ってたってたけど89年から実質ワークス参戦できなくなった
それでもその年のチャンプはヨシムラのGSX-Rのポーレンだった
4耐なんかだと4ストはお金が掛かりすぎて有力チームがみんな2ストにシフト
それで2ストの天下に
もう2ストしか考えられないってくらい席巻したんだけど
それもカワサキが4耐最後の年にZXRでポールポジション取ったよね
4スト400は2スト250に比べ遅いって言われてるけど
互角以上の走りができることを最後に証明したんだ
0700HG名無しさん
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2018/02/09(金) 10:29:43.02ID:5Ahed0FC
400の実車も中古で輸出されてて国内に残ってないね
そんで国内のＣＢＲ400も海外だと500とかにボアアップされてるね
GPZ400Rも海外では600だったし
0701HG名無しさん
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2018/02/09(金) 10:31:13.41ID:fWRyptJD
>>691
１年で凄い違いだったもんね　
84年頃からなにがなんだかわからなかった
指をくわえて見てるしかなかったw
0702HG名無しさん
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2018/02/09(金) 10:33:34.51ID:5Ahed0FC
600で3速までしか使わなくて
ハヤブサに至ってはモーターのようなエンジンで
ギアチェンジ不要だからね
0703HG名無しさん
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2018/02/09(金) 11:10:39.36ID:fWRyptJD
なわけで83年以降のバイクはワケわからんで
プラモも欲しいとは思わないけど唯一かな
カッコいいからZZR1100はプラモで凄く欲しい

こんなとこかな　周りくどかったがw
0704HG名無しさん
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2018/02/09(金) 16:14:45.49ID:4c5rHHTC
感と実際の加速は違って、4ストマルチは知らんうちに出てる、VΓの6000、9000二段階加速はなるほどな演出
事務はビッグバイクローでレッド手前まで使うか軽いNモタでターン速度稼ぐか、加速はマルチだねぇ

早くXS1再発してお長谷川さん
0705HG名無しさん
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2018/02/09(金) 16:18:03.68ID:OphQA1V+
最近の市販バイクってニンジャのノンカウルってところかな
１９７３年生まれだから年下が作ってると思うと付いていけなくなりつつある
0706HG名無しさん
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2018/02/09(金) 17:10:23.30ID:89V+Mb1P
ツーストロークだから二気筒！

僕のSV400ディスられてるんですね、分かります
0707HG名無しさん
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2018/02/09(金) 17:20:51.65ID:ECQ3Yb9f
ttps://i.imgur.com/YeC010x.jpg
ttps://i.imgur.com/b8yaldo.jpg
ttps://i.imgur.com/lcETVxg.jpg

ヒロシのRS250RWが完成間近になってきた。
自分の好みで無駄に焼いてしまった。
0708HG名無しさん
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2018/02/09(金) 18:00:39.55ID:CimrIIId
>>707
インナーフォークはキラキラデカール？
なんて言ったっけ？メタルック？
0709HG名無しさん
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2018/02/09(金) 18:04:11.35ID:4cdbLnuk
実際のホンダの2stロードレーサーは
伝統的に鉄の最中チャンバーなんだよね
0710HG名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 19:17:20.48ID:ECQ3Yb9f
>>708
あれはお高いのでラピーテープで済ませました。
細巻きに向かないので瞬着併用です。

>>709
も、模型は好みでやってこそ派なので！
0711HG名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 20:34:01.96ID:trqQpt/r
>>707乙
ラピーの銀はハセよりギラついたメッキ感の使い分け

ハセがなぜGT380だったのか・・・バンダイフィギュアーツ本郷猛がヒントか
0714HG名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 23:29:55.10ID:F+rONtkD
>>712
よくこれを新製品として発表するよね。
サイズ感がわからないと、お菓子のオマケみたい。
0715HG名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 23:45:42.82ID:Hk3MvOwg
実車はあまりに高騰化。こんな出来でも珍走予備軍は買っちゃうのかな
0716HG名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 06:09:23.66ID:ECACYMTm
俺は買って作ったよXJ400 XJ750E風にしたけどw
0717HG名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 09:13:15.68ID:zydxg+2H
でもそのキットは外装フルビートでプロアームもツイてるから今CBX買うならオススメキット
0718HG名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 19:39:45.64ID:7OlaOZpm
CBXのタンクやFフェンダーとかは1パーツ抜きでちょい形が違う
しょぼいキットをどれだけリアルに作るかの腕試し
0719HG名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 19:46:47.95ID:FNXbq+iQ
出来上がった形はユニオンが良かったな
あれで1/12ならもっと良かったかな
0720HG名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 20:25:37.73ID:P7OAAt6m
ユニオンって1/15だっけ
FXはいまだに売ってるな
0722HG名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 08:31:25.08ID:qtkxWVnj
>>713
ありがとうございます。
連休最終の今日中に完成させたい。
0723HG名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 18:35:22.83ID:eDTiplsY
教えてください。バイクレーサーに使用する透明のチューブありますよね？あの中にエナメル塗料を流して塗装したいのですが、なんかいい方法ないですか？
0726HG名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 19:58:16.56ID:Xb+CcC3T
いいですね。ありがとうございます。ヨドバシにあるみたいですね。
0727HG名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 20:49:12.20ID:2BRnO6VV
・・・中に注入しても乾かないんじゃね？　栓するのかな・・・
0728HG名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 22:42:27.94ID:4bnYd7oa
そのうち乾くけど
表面張力で寄ったり、何処かに集中したりする
0729HG名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 23:08:47.07ID:TYpTk+lI
手芸屋で、カラーチューブ買った方がいいと思う
0730HG名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 23:52:55.36ID:WEdTTXnW
中に流すとチューブの厚みが気になるので表から塗る。
0731HG名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 18:06:47.52ID:ouqSWl8m
デカールの注文してみたけど、ハイプライスすぎて本体ごと買った方がお得すぎるな
0732HG名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 18:13:10.25ID:PAVrB3aI
今のプレミアついてるF1絶版モデルも２０年前はスーパーのおもちゃ売り場で２割引きだったね
0733HG名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 20:45:14.44ID:1Mkjw/bj
定価自体安かったしね。1000円チョイ、再販のたびに上がったけど、
それでも現在の新規開発のものに比べたら安い
0734HG名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 11:57:55.68ID:RIk3+dzN
とても簡単なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
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C6BPG
0735HG名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 15:11:02.21ID:oitNkrBq
タミヤ09m1、オクですげー値上がりしてるな
もう手が出せんわ
タミヤレーサーもっと出してくれんかな…
0736HG名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 15:36:13.10ID:FV2fIT33
新規は数年おきでいいけど
過去のキットを安定供給してほしいわ
休止になる前にアナウンスするとかさ
在庫確保するから

今買えるタミヤのGPレーサーって
84 NS
84 NSR
86 NSR
90 NSR250
99 Γ
04 フォルツナM1
04 ドカ
06 ZX-RR
14 213V
だけで、色変えで複数個作りたくなるのが
84 NS、90 NSR250位だろ
0738HG名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 22:29:20.03ID:mLk2n7W3
09m1もう再販しないの？211Vも欲しいのに・・・ない。
小ロットで再販て出来ないもんなの？
0739HG名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 22:31:23.34ID:/+NKa6xo
フィリピンからラジコン配送するコンテナに空きがあったらついでに持ってくる程度なんだろ
つか09M1なら地方には在庫あるぞ
0740HG名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 07:28:40.63ID:8aSDEtmX
マジかよ
地方が羨ましいわ
愛知県は少なくとも全滅じゃね？
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