バイク模型総合スレッド 46台目 [無断転載禁止]
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市販車とレース車両はややこしい権利問題からして別
四輪もそうでしょ >>927
タミヤはカタログ落ちしても数年すると「スポット生産」として再販する事もあるよ
確かに>>928の言うようにレーサーはスポンサーの権利絡みで難しい事もあるらしいけど
今の86NSRはロスマンズ→全日本にして販売しているしF1だと全盛期のマクラーレンを
マルボロ抜きにして生産したりもしている
全く当時通りっていうのは難しいかもしれないけど本体さえ再生産されれば
デカールはサードパーティーが出してくれる事もあるかもよ 俺の1/6バイク予想はCB750Fだな
知りあいがみんな作ってたからw CB750Fはいまいちかっこよさがわからない
エビフライみたいに見える それまでは水平基調が基本。海老フライというけど、あの尻あがりデザインは
ダウンフォースライン、インテグレートストリームラインといって、
今でもデザインの教科書に出てくる当時としては斬新なものだったのよ CB750Fは単に値段が安いから売れてそう
キットの人気で言ったらハーレーやCB1100Rの方が上かもな カラー塗らなくてもカッコいいんだよなあの成形色
知りあいや弟はそのまま作ってた
俺はガンメタに塗った
やっぱり塗ってない方がカッコ良かったて落ちw >>930
マジで211vとM1は再販してほしいわー
もうオクの値段は狂ってるし中古にも流れないし
手持ち全部作っちゃて、もう一回作りたいんだけど
タマがないw フォルチュナM1はカタログ落ちしてないな
211Vは全滅かな
店頭在庫はまだありそうじゃね? ゴロワーズ04M1も売ってない フォルトゥナとデカール以外同じだよね? 実車でも人気(販売数)があって模型化されても売れまくったのって刀くらいか? 刀も良かったな
シートが再現不可能だけど知り合いが作ってて
スタイルがものすごい本物より本物ぽかったw
1/6 VMAXに乗った事ない奴等が、あーだ、こーだwww
当時、あの加速は異次元だったわ V-MAXか 好きなやつも多いだろうから出せば売れるだろうな
でも頑なに出さないんだよな
モデラーやバイク好きの気持ちを全く無視w >>942
でも加速中にフレームとフロントフォークが捻じれる(初代)んでしょ
だから無改造ではドラッグレースにも使えないし公道フル加速も危険でどうしようもない
ならホンダのX4の方がいいんじゃないかっていう ザルコ、来年は何処で走るんだ。KTMなんてやめてくれ。 >>945
なんか聞き伝えだけで構成してるなw
その初代に乗ってたけどFフォークが捻じれるなんて感じた事は無かったぞ
フレームはフル加速した時に感じる位で当たり前だが危険な兆候など別にない(シャフトドライブが主な原因)
後付けのサブフレームが必需品って話もよく聞くがあれは見た目が半分だと思う(あくまで個人感想だが)
それに向うのアマチュアドラッグレースでは結構ノーマルで出てたし
本気のレースだったらX-4でも無改造は有り得ない、どちらも馬力に対して重すぎる。 >>945
大体、加速中なんて前荷重は抜けてるのに捻れる要素あるか?? 憧れはあったが、タンクが小さいんでツーリング派の自分には購入対象にはならなかった
試験車両だったFZXのほうがむしろ思い入れがある
MT-01とか、最近売れているMTとか、タミヤの好きそうなメカニズムものもヤマハには多いのにね
ホンダ・アフリカツインは実車のほうには興味あるが、模型として手元に置きたいとは思わなかった 10年前から積み始まったけどモトGPはあまり興味ないからスルーしてたな 独特メカのヤマハもの
GTS1000、トリシティぐらいか? >>953
GTS1000は欲しい
価値知る輩は100人もいないだろうが タミヤの車種選定する人はあまりバイク好きの人じゃないんだろうな
>>922や>>945みたいな感じ
最新型の1700ccの方が〜やっぱりX4は世界のホンダだし〜ってZZR1100を出さずにZZR1400やブラックバード出してるのとまったく一緒 >>953
ヤマハ伝統のお家芸、イタ車のパクリ
ヤマハのパクリ能力は中国人の上を行く XJにはRPMの集合管だな。アオシマであったっけ? ビモータのYB-1がRZ-R、YB-3がTZ
YB-2がホンダVT250、MVXのフレームの元ネタって知っていたかい >>956
イタ車ってビモータのテージの事言ってるのなら見当違いだぞw
見ためは似てるかもしれんが、構成が違う。 TRX850はプアマンズDucati851
本家よりも信頼性だけは高い TRX850は発売時にネモケンが必死に良いバイクアピールしてたな懐かしい。
おかげで構造やらなんやら知識は得られた。
乗り比べて俺が選んだのはドカだった。
信頼性どうこうよりカッコ悪すぎてなTRX850 カッコ好いポンコツに跨ったキモオタ ブ男は
自称若い頃は無茶してたバイク好き厨燃ダンディという設定 >>961
そりゃ操縦性は良いかもしれないが、そういう事じゃないんだよなぁ
その辺がヤポン人のセンスの無さだが 町中で見るVTR250がかっこよく見えてかっこよく見えて仕方なくてせっかくならってモンスターやラプトール検討して最終的にビューエル買ったけど、しばらく乗ってみて俺がほしかったのはVTR250だったということに気がついた 最近の形がどうも受け付けない
忍者250ぐらいかな >>964
わかるわ〜w Dream50欲しかったもん
さすがにアラサージジイに原付はネーわと思ってロイヤルスター買ったけど、20年経った今
一方は捨て値、一方はプレ値、原付のプラモは埃と空気でカッスカス。 見た目と機構の特殊さを兼ね備え、尚且つ実車にはおいそれと手が出しにくいから模型で、というと
市販車ってなにかあるかな
ワルキューレルーンとか? 俺は1/6のみでGL1000、CBX1000、GT750、
ケニーが駆ったマルボロのYZR500、スコットラッセル達が8耐で優勝を飾った
カワサキ、ローソンレプリカ、FX400、CB1100RD、
まあとにかく見た目がカッコいいやつ
ワルキュレーとか間違っても不細工なのはいらないw >>963
捻れる君がセンスとか言ったところでwww おっさんからすると、ネイキッドなのにヘッドライトが変な形なのは抵抗ある。
まん丸か真四角じゃいかんのかと。 なんでバイクのデザインは虫みたいになってきちゃったんだろうね エフトイズ食玩でヤマハパクリマシンコレクションをやってほしい >>971
80年代ごろに手書き図面からCAD設計に移行して一時期単純な面で構成された車両だらけになってしまって、
そして手書き図面で作られてた頃の流麗なラインがロストテクノロジー化、
その反動というか、過去の車種との差別化の為に、CADの性能向上と相まって無駄に複雑なラインを多用するようになったのが現在
とにかく過去や他社とは違う事を主張したいがばかりに三流美術品化した単車で溢れているのが今
個性を主張するのはオーダーメイドで行うべきであって、大量生産車両に変な個性を付けたらそりゃあ売れなくなるでしょうって ちなみにドカの916やMVアグスタF4あたりは異形ヘッドライトだが国産四台メーカーの勘違い異形ヘッドライトと違って自然でカッコいいね 最近のエンジンは樹脂カバー取ったと思ったらインマニまで樹脂でビビった 微妙になるかも知れんが、ミニカー扱いのマイストやらスカイネットとか
レーサーから一般車まで結構いろんな車種をだしてるんだな、プラモとは権利問題の範囲が違うんだろうか? >>975
カウル付きは異形ライトでもまあいいと思いますよ。
GSX-Rなんかはどの年式でも結構攻めたデザインで割と好き。
ネイキッドの異形ライトはどうにも気持ち悪くてイヤ。 俺単車好きじゃないことにされちゃったよw。
>955
メカとしてどうかって話だけど、ピンと来ないなら別にいいよ。 VMAXなんて単なるシャフトドライブV4だろ
単車の歴史になんの影響も与えてないファッションバイクだし、タミヤ社員は好まない
そういう俗っぽいのはチンタオの出番だな >>982
俺たちゃ学芸員じゃねえ 単なるバイク好きのモデラーだ タミヤが出さない単車は
・珍走、スカチューン等の反社会的バイク
・偽レトロバイク、ファッションバイク(所謂ネイキッドバイク含む)等の最新テクノロジーを敢えて取り入れていないバイク
・偽ハーレー(XV1100は当時初めてのアメリカン風ではなくハーレー同等の構成バイクなので例外、XV1600はハーレー超え排気量なので例外)
・スクーター(初期のベルーガは例外、スクーターとして珍しく二気筒でスポーツ性を高めたTMAXは1/24でキット化) まあタミヤがごたくを並べてもいらないものは買わん
それだけよw
俺たちが折れて買うと思うなよw 単なる俺の分析だよ
俺もタミヤラインナップは最高に魅力的だとは思わん
ただしVMAXのような単なる見た目だけのファッションバイクにも興味は無い 言ったな そういう奴に限っていざ箱絵を見たら買ってしまうんだわw で、完成したやつを眺めながら今日のコーヒーは
なんだか美味しいわってなるんだわw
これなんかいいんじゃないって武者震いしながらなw そして旧車にも関わらず実車のV-MAXがどうしても欲しくなり
周囲から今更V-MAXかよって馬鹿にされるのよw まあ確かに似たよなもんだは 最初は750ライダー見てバイクカッコいいてなって
町の模型屋のショーウイどに完成品のCB750four見て
バイク熱に火がついてそれまで車モデルだけだったのが
バイク好きになり
でもCB750fourは模型でも高くてガキの俺には無理で、少し安いダックスホンダに手を出し
そこからずっと模型も実物もバイク大好きになってしまったw >>992
君は単に主体性が無くて周囲のモノに影響されやすく流されやすいだけの人だね
ホモ漫画読んだらその気になってハッテン場に行ってHIVウイルスに感染するタイプ な事はねえよ 唯一の趣味だなバイクと昭和70年代のラジカセ
ラジカセは修理と修理済で10万円使うきちがいだが
俺に興味持たせるは北朝鮮と日本が和解するよりムズいw 今日バイク直そうと思っていたのに雨だから延期してるけど雨だと模型もできないなぁ・・・ 俺なんか車のバンパー塗り替えようと思って外して始めたら、雨降ったり強風だったりでもう一月くらい何も進んでない
どこも行けん >>987
バイクって基本的にファッションの物だがw >>999
他人の目一切関係なしにスポーツ走行そのものやツーリング主体の人もいくらでもいるのだが
レースやパリダカや耐久レースのどの辺がファッションなんだか このスレッドは1000を超えました。
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