ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ43
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■公式大会のレギュレーションについて
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」に書かれていることが全てです。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.html
■明文化されていないルールについて
・社外品（皿ネジ、カーボンプレートなど）の使用
・モーターの性能向上を目的としたスプレー類の使用
などの話題はスレが確実に荒れますので質問を控えてください。
2ちゃんねる掲示板では正確な判断は出来ないためタミヤへ直接お問い合わせいただくか、
公式大会会場にてミニ四ドクター氏に直接お尋ね下さい。ここで聞いても明確な答えは出ません。
なお、次スレは>>950が立てること。
できない場合は、その旨伝え他の人にお願いすること。
前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ42
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1507016683/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>751
模型用の塗料は強度があまりなくてラジコンやミニ四駆のような使い方だと保護能力が不足だからかと…
観賞用のプラモデル等はデカールが異常にデリケートだから
貼った後艶出しや保護用に吹いたりはするが… >>751
なるほど、透けちゃうんですね
ありがとうございます、最後にに何かしら吹いておきます ポリカボディのステッカーはそもそも頑丈なビニールだったりするし
弱いデカールを使う場合は裏から貼ったりしてるよ 吹くのはポリカ専用塗料にしとけよ
ポリカはたわむから普通のエナメルやアクリル、ラッカーは食い付き悪いし塗膜割れるぞ マルチとは同じ質問を複数のスレに貼ったり、同じスレに何回も貼る行為だよ。
質問に答えてくれた方の信頼を裏切る失礼な行為なので厳禁だ。
本スレを見てるなら判るよね。 そうだな、>>750は本スレでも同じ質問かましてるからなw 復帰してからずっと気になってたんだけど山椒が多いのって
軽くてタイヤに干渉しにくくて塗装乗りがいいからやろ？
でなきゃあんなくっそダサいぼでーつけたくないわ >>759
サンダーショットは別にダサくはない
もの凄く前寄りに提灯にチョコンと貼り付けてるだけのヤツは
そいつ個人がカッコよくしようという意識がないってだけだ ポリカボディのコックピットキャノピーだけはあかんとか言うて
フロントガラスとボンネットだけのただのプラ板削ってみたいなのはオッケーとか基準が意味わからんからな
だいたいそういう奴はCOだけど 去年だかのチャンピオンのダンプと言う名の板切れよりはなんぼかマシ 運転席のグラスエリアとボディ部分はちょっとくらいは残せみたいな暗黙の了解があるように思うけど
マンモスダンプってボンネットの上に載る小さい部品が運転席なのに
ダンプボディ使ってるガチの人たちって皆その部品とっ払っちゃってるからアウトっぽいんだよねｗ もはやシャーシそのものだよなこれ
干渉部分以外加工厳禁とかボディの輪郭変更不可にした方がまだマシ >>766
2015年のチャンピオンだっけ？
今見るともう時代遅れ感でてるから放置でいいような気もするが…ｗ >>769
2016だね、バーチカルチェンジャーがあったときのチャンピョン
勝てない雑魚が嫉妬してるのは滑稽だよね
レギュレーション内で車検も通ってるんだから文句言われる必要はないはず >>775
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1299362780/309
309 名前：ビークスパイダー ◆lUztU4Fg0Y [] 投稿日：2011/03/24(木) 23:00:11.37 ID:bfBgiOtN
僕は統合失調症です。対人恐怖症でもあります。
皆さんよろしくお願いします。ミニ四駆が好きなだけなんです。
あらすつもりはありません。真似をする糞みたいな奴はいますが・・・・
よく見てください。僕のトリップはご覧のとおりです。
ビークスパイダーが愛機です。
今度ネオチャンプと発光ダイオードを買います。
Amazonで放熱フィンセット、パーツケース、ローハイトタイヤ、プロペラシャフト、スタイリングメッシュ
も購入予定です。
よろしくお願いします。目指すはスピードで優ること、コースアウトしないことです。 >>775
ID:KWxqDFovd
ID:wC2PsxzEK
両方ともキチガイ糖質のIDで末尾dでスレ立てして末尾Kで自演擁護レスしてることがバレバレ
必死チェッカーで「おまんこの具合が良さそうなキャラは？」のスレで「レナ」とレスするキモオタぶりを発揮
https://i.imgur.com/8thfn5g.jpg
https://i.imgur.com/1cygz5B.jpg >>775
【AKB48卒業生】島崎遥香応援スレ★629【ぱるる】
558 ：47の素敵な(茸)＠＼(^o^)／ (ｽﾌｯ Sd33-RbTG [49.104.30.85])：2017/03/07(火) 20:53:57.95 ID:QXC09vzyd.net
ぱるラジ待機
570 ：47の素敵な(茸)＠＼(^o^)／ (ｽﾌｯ Sd33-RbTG [49.104.30.85])：2017/03/07(火) 21:02:42.27 ID:QXC09vzyd.net
アップ予定よ >>782
もう飽きたから荒らしていいぞ
本スレでもVIPでも好きに騒いでくれ 8.9mmの2段のスタビは何使ったら良いのでしょうか？ >>792
黒を基調とした「シュールな」ファッションで汚いビークスパイダーを７年間見つめたまま家から出ないキチガイだもの >>795
おい、ストーカー、お前のマシン教えろよ 520や830スタビより普通に上下同径のローラー付ければいいじゃん
8ローラー可能ならダブルアルミに拘る利点ないしスタビって概念そのものが要らん
引っ掛からないようにステーと軸回りの形注意するだけでしょ 同径ローラー2段より多少傾いて力が逃げたほうがCOしづらいかなとか思うんだけど まだローラー無制限は仮の施行だからだよ
8ローラーの方が良さそうなセクションも出てきてないし必要に駆られてないからな
あと無制限を採用してないところもあるから今の段階では6ローラー＋αが一番合理的だと思うんだよな 力逃がしたいならダブルアルミにする意味が尚更薄いかと
あれはレーンチェンジでスラストガッツリ効かせてCO防ぐためのもんだから力かかってなんぼ
リジッドだとスラストかかりすぎるからATバンパーとセットでどうでもいいとこではスラスト抜くのが主流なわけだし
それにカーブ後、レーンチェンジ後のジャンプとか増えてるからコーナーのたびに車体の片側がリフトするようなセッティングは
姿勢乱れた状態でジャンプする率が高くなるから悪手だと思うよ いや、同径プラリン2段のがダブルアルミより摩擦少なくてスラストかからんぞ
コーナーでのco防止はローラーの高さとローラーの食い付きな
19mmオールアルミやプラリンより8-9、12-13ダブルの方がよっぽどスラストかかる
同径2段はスラストより姿勢でcoを防ぐためのもの
ジャンプセクションが多い立体では姿勢が大事 スラストがかかるんじゃなくて食うからな
軽量二段とか普通のスラストだと死ぬほどコーナー遅いけど いや、食うからスラストかかるんだろ・・・
進行方向の力をスラストで下向きに押さえる力にかえてるから抵抗になって遅くなるんだぞ？
なんか根本的に理解できてなくないか？ いま、バネを買ったら売り切れになった。
自販機で最後の一本を買った時より
ビミョーに嬉しかったりするw ミニ四駆の収納について教えてください、100均ので収納できますか？ よくミニ四駆の改造した投稿写真が載ってたconcours d'Eleganceっていうサイト？
なんかつながらなくなったけど どーなったか誰か知ってますか？
どこかへ移動した？これ concours d'Elegance 復活したわ ただのメンテ？だったか あれってミニ四駆のサイトじゃなくてインスタの画像をブラウザで見れるようにしてるだけだろ？ ヤフオクに出てる安い2017の前後カーボンステーとかカット済みステーやヒクオユニットってコピー品ですか？
これ買って取り付けてたらレギュレーションではじかれますか？ 車検員の判断だからねぇ･･･
それが怖いんならそういうのには手を出さない方がいいよ >>817
街角レースなら生暖かい目でスルーされるかもしれんが、公式大会じゃ使わんほうがいいな >>817
一回買ってみると判るが文字がくすんでたり
そもそもフォント違ったりする
カーボン自体の模様はほぼわからないのもチラホラ
ヒクオとかも
材料が純正使ってても自分で加工の原則から外れるから余り誉められた事じゃない
自分で加工するための型とするならまあ 改造は本当に作る気が起きるまで手を出さないって人がいたがこれは至言だな >>818
>>819
>>821
ありがとうごさいます
ステーカットくらいなら出来るけど細くしたりとかは厳しいのでとりあえずヒクオは諦めて純正の固定で頑張りたいと思います >>823
FMならFRP細くせずにヒクオ作れるわよ ヒクオなんぞ材料さえあれば30分でできるだろ
自分でオリジナル品作るならまだしも人のコピーの何がそんなに面倒なんだ？ ヒクオとかフレキ、タザオってなんですか？教えてください なんでコンデレアプリに投稿されてるマシンってあんなにダサいのばかりなんですか？ >>829
これは酷いな
童貞としか思えない、いつも黒い服着てそれがオシャレだとか思ってそう リヤの二段を高くして三角形をつくり、マシンの重点が真ん中にくるようにする。
ギロチンはビスを短いのを使い取り付ける。全高７０に収まるように。
ブレーキはビスが出ないように二段にして接着剤でつける。二段目のFRPの穴を少し大きくする。
フロントはフルカウル用のバンパーにして、アンダーガードもつける。
これで一位とれるよな？ フロント提灯にしてるんですが前タイヤたまに跳ねます
どうすれば跳ねなくなりますか？ >>836
叩く位置も重要ですが、リフターは使ってますか？
制振性を重視するなら結構効果ありますよ >>837
リフターって前から突っ込みやすくする為の姿勢制御の為のものだと思ってた sitosamaのMS用フロント提灯のカーボンパーツってどれですか? >>837
リフター使ってます
リフター無しと比べてだいぶ跳ねなくなってはいるんですが何回も落下テストで試してるとたまにフロントだけ跳ねる時があります 何か引っかかって反応しない時があるんじゃないかな
上から落としてもなるならスローカメラでみるのが早い >>842
スローカメラやってみます
提灯の穴がたまにビスのギザギザで引っかかってるのかもしれないです
ありがとうございます >>836
フロント提灯の宿命です。
前傾姿勢で降りるかフロントマスダンやフレキでカバーするしか無いです。 >>848
何かのリヤステー(JC2017かな？)を分断して直棒と組んだ物のようだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
