ミニ四駆総合スレ233
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
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※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット/公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう(アイデア提供は歓迎)。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレの内容を批判し、又個人攻撃するカキコミはスルーしましょう(論理的な提案は歓迎)。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ232【バスターソニックプレミアム(ARシャーシ)】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1510862724/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ42
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1507016683/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆(タミヤ)】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
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バネを切れば良いのにって感じたよ。
タレの対策なんていくらでも出来るんだし。 >>731
チャンピオンズだからこのセッティングは正しいってことじゃね? 雪が積もったから、ワイルドのハイラックス引っ張り出してきて走らせたわ
GUP再販してくれたら、イジり甲斐があって楽しいオモチャなんだがなぁ… そういえば小学生の頃に後輪スパイクタイヤで
前輪外してフロント部分にプラ板製ソリ付けたの作って走らせたなー
確かタミヤのRCカーグランプリとかでも昔キャタピラキットに換装した
ちょっと今で言うコンデレチックなミニ四駆の雪仕様のネタ改造紹介したことあったね
懐かしいわー ローラー無制限になったけど3レーンタイムアタックとか大会は6個のままだから
なかなか8個でとか出来ないね 場所によって認めてたり認めてなかったりするからメインで8ローラーとか試しにくいよね コース変更無しでの長期間のタイムアタックならともかく、今年1月以降の大会やコースは無制限ルールに対応して欲しいよね
期間限定レギュとはいっても5月までとか随分長いし 今のところスタビをローラーに変える位で、面白いアイデア出てこないね。 スタビローラーかスキッドローラーくらいで
特にフレキなら下手になにか追加しないほうが入るからな 弓型やフルカウルカーボンのようなステーをボディより上に(組継ぎアームのように縦に)設置して
ローラーを付けてスキッドにし、ノーブレーキ前傾姿勢でジャンプに突っ込んでは前転で1回転した後に
元に戻るマシン全体がキャタピラみたいな構造までは考えたけど横ブレの対策ができないんだよなぁ
ダンガンみたいにあらかじめ車体を細くしておいて横だけじゃなく前後から見ても半円状にする…のは
本末転倒か オレ正直6個以上ローラー付けるのあまり優位性を感じないんだけど 19mm17mmのダブルアルミモドキはかなり使えると思うけどねぇ
あと19mmの下にツライチで純正スラダンみたいなテーパードローラー仕込むとかね
どちらもローラーじゃなくても出来ることだけど 丸いマスダンが横幅いっぱいまで設置可能なのはちょっと楽になったw
上下ローラー間を埋めるタイプのホイールスタビは回転しても問題なくなるってのは良いかも
ローラーピンに丸スラダンという手もある
フロントを大径とか上下離れた二枚ローラーに出来るのはまあまあ有用性はありそう 一年ごとにレギュを変えるようにしたらいいのにな
来年は車高0mm以上、タイヤ20mm以上とか >>749
悪くは無いけど公式大会ではあり得無いな
今回のレギュ変更も車検の時間を減らす為のものなのに 近くに走らせる店が無い者としては、ルールあまり変えないでほしい
ローラー無制限も、続けてくれるのなら何かやるけど、元に戻るのならわざわざいじりたくないし 暫定だからな、反応がよければ正式になるし、みんな消極的なら元に戻るだけ
付けたいと思うやつは今のうちに付けておくべきじゃないかな 複雑になり過ぎたルールの簡略化には賛成。
それによって井桁のようなdでもセッティングが蔓延したらまた考えればいい。 井桁は立体じゃあんまりメリットないから誰もやらないだけでルール上は別に違反じゃないよ
ルールで締め出されたのは「囲い」 ルールは単純な方が良いよね。
3サイズと電池とモーターと「タミヤ縛り」だけで良いと思う。
「タミヤ縛り」もバネだのネジだのはフリーが良いけれど。 ネジは普通の使わせて欲しいな
ねじセットにいちいち要らんサイズ混ぜるのやめて欲しい 汎用セッティングはローラー同軸マスダンパーで事足りるんじゃないかな M2規格のナット対応ねじだけに限定すりゃいいだけの話じゃん それやると現状使えるミニFの皿タッピングが使えなくなる 72mmのシャフトセットってもう販売されているの?地域によって違うのかな ネジが自由になったらチタン製とかでさらに軽量化競争とかなるね
実際に少し前までチャンピオンズも愛用とかいううたい文句で売ってたもの
現状でもホームセンターとかハンズに行けばタミヤのものと似たものを買えるし
そこで欲しいサイズだけかえばいいじゃん
公式の決勝でも行かない限りでは車検でスルーされてるから現状で構わない >>763
ツイで買ったとかあるけど自分のとこは無い
店に聞いても入荷しないとか言ってるし >>765
買った人はどこの地域なんだろ?
今週末くらいには入荷するといいな 72mmシャフトはヨドバシの店舗で買った。
数は少なそうだが。 >>762
それなら本人が困るだけだから好きにさせとけばいいような…? 72mmノーマルシャフトって60mmノーマルシャフトに比べて少し太くない?
1.99のシャフトチェッカーにスルッと入らない。。。 あんなもんロット毎に違うだろ そこまでの精度管理なんてしてないでしょ なんか目視の時点で曲がってる気がするんだよ。嫁と娘を総動員して店頭のシャフトとにらめっこしてる。 曲がってる気がするんじゃなくて曲がってるんだよ 真っ直ぐな物なんてほぼ存在しないと思うよ これいいかもしれんな、実際どうかはわからんが
ttp://kuchinashi-gadget.com/post-6765/ 72mmノーマルシャフト、タミヤの公式でも販売してる。送料180円だけど下手に探し回るくらいならこっちの方が早いかと キャッチャ黒1月下旬に入荷するって聞いたけど
場所によっては既に入荷してるのかな? ノーマル72mmのAO普通に売ってたけどノーマルシャフトって何に使うん?
ブラック強化じゃダメなん?
>>781
タイヤはワークマシンでもそれなりの精度出るからなー
むしろホイール加工する道具欲しいよ
カーボン強化ホイール固すぎて全然綺麗に削れない >>781
安物の3Dプリンターで出力してそうだな
表面バリとガタが凄そう >>781
ワークマシンで慣れてるならそれほど要らないかも
気楽に加工できるのはよいね 充電式のコードレスルーター持ってれば、
部屋の中で削りカスを撒き散らさず手軽に外で作業できるな
でも外でカスを撒き散らすのは迷惑だな >>781
ルーターでタイヤ削るとモーターを痛めそうだし、
安物買いの銭失い感がけっこうするな
この値段出すなら、エクスクルーシブ辺りで5000円ぐらいの
安いタイヤセッター買った方がモータ付きだし良くないか? リューターによるけど普通そんな簡単にモーターへたらないだろw >>792
普通に削る向けのモーター積んでるから問題無い
2000円以下の極端に安いのは流石にアレだけど アイヘルプのコードレスリューター(amazon2000円ぐらい)
で十分じゃね あんまり安いやつは回転軸もブレブレだから
綿つけてプレート類の掃除に使うくらいしか使えないぞ >>794
動画でよく使われてるプロクソンのMM100でも
定格使用時間15分なので、タイヤ4本分を作業するとなると
使用後に冷やす時間も考えると時間も掛かるし面倒くさい
まー実情は冷やさず15分以上使い続けて知らぬ間に
モーター寿命縮めているケースの方が多い気がするけど
http://www.kiso-proxxon.co.jp/product/01/01/28525.html youtubeとかSNSでプロクソン使い多いけどMM100は金属、ガラス用だよ
カーボンプレート削るならまだしもPOMやABS相手では回転数高すぎて普通に溶ける
プロクソンでプラ用途ならLS50使うのが正しい
むしろフレキやタイヤ加工程度ならワークマシンと手加工で十分なんだよ
タイヤ4本2〜3セットでプラズマダッシュのブラシ1つ交換、ブラシ交換3〜4回でモーターも交換の方が安上がりだし精度も問題ない sm32640487
72mmシャフトが炎上してるっぽいけどここは平常運転なのな ペラタイヤつくるのにワークマシンとハイパーダッシュで挑戦してなんとか作って、それがめんどくさくて再チャレンジしようとは思わないんだけど、モーターをプラズマにするとだいぶ楽になる? めんどくさいのはお前のさじ加減やんけ聞いてくんなボケが タミヤホームページより抜粋
>AO-1043 ミニ四駆 2×72mm六角シャフト(10本)
>MINI 4WD 2x72mm HEX SHAFTS (10PCS.)
>2018年1月20日(土)ごろ発売
>280円(本体価格260円)
>
>★タイヤに直接パワーを伝える重要なパーツ。
>シャフトが曲がっているとパワーをロスするだけでなく、
>スピードも伸びません。
>曲がったシャフトは早めに交換するのが高性能を
>保つポイントです。
はじめっから曲がってるやんけ! いつになったら純正シャフトはねじれてない曲がってないになるのか 大径スーパーハード買いに行ったら、5スポプラリンまた売ってたけど、分納のはもう入荷したのか? SFMに電池入れようとしたらシャーシの一部に干渉して入らないし
入ってもモーター側の金具は歪みモーター・ギアカバーが圧迫されて土台から浮く
SFMは全部こんなもん?昔はすんなり入ってた気がするんだが 5スポオレンジ取り付けて見たらなんだかんだ色足りないと感じて赤3スポに戻したわ
オレンジ意外と合わせづらいな >>808
昔より電池のサイズがデカくなってるから仕方ないよ 使いたいならシャーシ削らなきゃだめ >>807
ローラー数無制限になったからW使う意味が無くなった やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>808
ニッ水は従来の電池より僅かに長い
金具が潰れたりシャーシが干渉するからパッケージにニッケル水素使うなと書いてある ニコ動の ミニ四駆 新製品紹介動画(仮) 草
72mmそんな精度かよ、割とショックだわ ネオチャンプはエネループより若干短いって、
川泳いでたピーポくんが言ってたよ。 ネオチャンプ(エネライト)は容量小さい分だけ肩が短いんだよ
全長はAAセル規格だからマンガンだろうがニッカドだろうが一緒 >>808
カーボン強化のシャーシは金型が改良されてるのかネオチャンも軽く入るよ ARにエネループ無理矢理突っ込むとスイッチ側の突起が干渉して
何回かやってるうちに被服が剥げてくる
なのでスイッチ側の中央の突起は1mmほど削るといい
あとMSに無理矢理エネループ突っ込むと金具がひしゃげてアルカリ電池入れたときにガバガバになる ニッケル水素使うなって表示があったのはほんの一時だけなんだなあ 単3電池の規格は公差大きすぎなんだよね、
公差内フル対応する設計すると、巻バネか電池の直径からはみ出すサイズの板バネが必要になっちゃう。 今でもネオチャンプ含めて被覆が破れてショート火災事故の危険性が無くなったわけではない。
タミヤの会場での充電禁止と温め禁止など煩いくらいの注意事項があるのはそのため。
今度事故が起こればニカドの無い今ではアルカリ電池に限定されるのだろう。
それでも充電して爆発させる馬鹿は居るだろうから根本的には電池支給かな。 最初期の公式は車検のとき電圧測ってたと聞いたことがある また品川のファミマ前を夕方から場所取りしようとしてる奴いるなぁ アバンテJrブラックスペシャルの再販じゃない最初のモデルっていくらくらいで買えますか?売ってるとこありますか?探していますよろしくお願いします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています