カーモデル総合スレッド part40
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>>208
マルクアレンのWRCポルトガルがほしいな… 確かに何回も塗り直してるかも
この前グッドウッドで大破したあとも直してるし 元々マツダスピードというかフィニッシュラインのやつじゃなかったっけ? >>97 だけど ハセガワ24 S30Z完成した。
作りたかったのは240ZGでも432でもないフツーのZL(実車所有してた)だったので、
240ZGと432Rのキットを両方買ってきて合成しますた。
なるほど・・・ 全体的な雰囲気はかなり実車に近くてまあまあイイ感じ・・・なんだろうなあ。
(他のキット組んでないので比較できない)
ただ、気になった点がいくつか
1) 窓ガラス
全般的に厚みが均一でないのか像が歪む。窓越しに向こうの風景を見るとウニウニ〜って
激しく歪んでしまう。塩ビのヒートプレスとかしないとダメなんだろうか?
ヒートプレスの技術なんか無いのでそのまま組んだけど、他のキットのはど〜なんだろう?
2)窓枠
特にフロントは分厚く、特に上部のモールが激しく分厚い。多少削ったけど途中であきらめる。
3)フロントグリルのメッシュ
メッシュのモールドが浅い。金属パーツかなんかに張り替えたいがメンドーなのでそのまま。
実車はエクスパンドメッシュなのだがテキトーな模型用のパーツとか探せばあるんだろうなあ。
4)サイドマーカーランプ
ちょっとオーバーサイズだけど気にしないことに。キットの取り付け位置が下すぎるので
ボディ側のホゾを埋めて修正。これは簡単ですね。
5)前バンパー下のスモールランプ
ボディに銀塗装してレンズを貼っただけにしちゃったけど、ちゃんとボックスを作ってリフレクター
の奥行を再現したいところだなあ。
6)タイヤ/ホイール
キットのタイヤ/ホイールは細いので、手持ちのFUJIMIを移植したけど、太すぎてタイヤハウス
のアチコチに干渉してしまう。現物合わせで盛大に削る羽目に。一番ツマンネー作業だった。
多分良いキットなんだろうけど、思いのほか手がかかってしまった。
もしTAMIYAから出たら(多分出ないだろうけど)、もっと楽に完成させることができるんだろうなあ・・・・ 色々と考えながら製作する事が楽しめないなら
完成品を探したら良いのでは >>214
タミヤのZGとサファリを買って作るんだ! >>214
タミヤがハコスカR出したが、似てないという評判。
デフォルメが過ぎることがあるんだよな。
Zなら米レベルの名作、240Zがあるが、1/25だし左ハンドルだし古いし、
オススメしない。 ガラスの厚みとかは気にしない事にしてる。
どちらかと言えば、ガラスとボディの段差は
気を使って設計して欲しい。
ボディの形が良ければOKくらいにしないと
楽しみが苦行になってしまう。 F70買いに言ったのに気づいたらF2001買ってた
V10エンジンついててタイヤの文字も入ってて2000円くらい
値上がりすぎだ >>217
ハコスカRってフジミのボディに田宮のボディ意外を組合せるのが一番ベストなんだっけ? >>214
日付から察するに10日ほどで組んだの?早くて羨ましいコツがあれば教えて
当方めっちゃ遅いんです、出来もそんなにだし・・・::
>>219
F1とか(レーシングカー全般ね)いつか挑戦したいけどデカール鬼門やわ〜
これまた羨ましいです;; >>221
あえてはや組のコツといえば、
1)もともと出来のヨイキットを選ぶ
2)メンドーなことは割り切って手を抜く
ってコトだと思っています。
今回のハセガワの24 S30Zは基本的なトコ(プロポーションとかボディ表面の
ヒケとかパーツの合わせの段差とかが無い)は良かったです。
残念なのは窓の透明部品とフロントウィンドウのモールとかですが、>>214に書いた通り
割り切って組みました。(一番時間かかったのはタイヤ/ホイールの移植とボディ塗装でした)
あと、キットの残念だった点の補足は、
7)ワイパー
アーム部もブレード部も全体的にブットクて不細工。目立つところなので
適当なエッチングかなんかを探してきて置き換えたい。
ってのもあります。昨年組んだTAMIYAのNDロードスターみたいなキットの出来だったら
もっと楽んだろーなーとか思いながら組み立てました。 >>218
ガラスの厚みはともかく、歪みは何とかしたいですね。
完成品の写真を撮った時もココで実感が失せるし、
せっかくインテリア(メーターとか)に手を入れても、見えづらくなって残念です。
厚み、歪み、表面のツヤなどから0.3oぐらいの塩ビをヒートプレスするのが
ベストですが、型作り、プレス(ホコリとかゴミを噛むので歩留まり悪い)、切り出し、
接着とスゲー面倒です。私には歯が立ちませんでした。
それと塩ビ板も安定剤とかちゃんと使っている高級品を使わないと
経年で黄ばんでくるとかややこしいらしいです。
その点、TAMIYAは厚みはともかく歪みが少ないので好きです。 何でハセガワはカタカナでフジミ・タミヤはローマ字なんだろう http://imepic.jp/20180311/725190
バックミラー付いてないや。実車はVitaloni付けてたから
後で作って付けよう。 >>227
キレイだね
ハセガワはスジ彫り浅いから淡色だとちょい寂しいか ハセガワのクルマは変なデフォルメしないからちゃんと実車に見えていいね
手を加える甲斐がある Cカー等のレーシングカーの方も正確かというと怪しい 見切りがおかしい時があるよね
ココ再現してココ省略しちゃう?ココ分割してココ一体ですか?みたいな
でも組んでてまあまあ楽しい >>220
ノーマルはタイヤとホイールのサイズも怪しい。
てか、それが最初に気になった。 >>221だけど
ここに居る人みんな>>227レベルなの?
だとしたらめっちゃすげーんだけど >>227
窓枠のシルバーってなにで塗ってるの?
メッキシルバー? >>227
撮り方も上手いのか、これは実車に見える。
ドアのスミ入れは、この色を調合したの? 432Zは積んでないなあV6エンジンのやつしかない
2000GTはある すぐ自演とか言ってくる奴って自分があちこちで自演してるんだろうな >>246
>>244は知らなかったんじゃないの? カーモデルの製作工程でサスペンション周りが好きなんよね〜
だから省略してるキットに当たると殺意さえ湧くけど
みんなはどの工程が好き? 25年前部品屋で働いてたけどギリ810青い鳥のタクシーのポイントとか
L型エンジンらしき部品も扱ったな
当時はセドグロ・クラウンには2.8リッターディーゼルグレードがあった キットのままで造らないからサスと内装は一番どうでもいい部分だわ…
フジミみたいにプラ板シャーシに棒差すぐらいでいい キットのままで造らないこととサスと内装は一番どうでもいいことがどう繋がるのかくあしく 長谷川のCカーは…潔く足まわりを省略していたよね… >>256
潔いと言うか手抜きと言うか
あれでタミヤの956より高かったんだからなぁ 足回りもエンジンも再現されてたら嬉しい、って感じ。
ただ、1/25以上のスケールでステア切れないのは寂しい。少しステアさせて飾ったり。
実車屋の広告で、思いっきりステア切った画像ばかり載せてるのは微笑ましいが w
1/32程度ならステア無しシャーシでも仕方ないかと思う。 ステアよりも最近のハセガワ新作のツルペタ内装に萎える
何故か筋彫は入ってて、塗り分け指定までされてんのがなんとも
シビックなんかクランクハンドルのデカールまでついてて
平面表現の追求に拍車がかかってるのが痛い ハセガワの最近の内装なんだかね?1000円値上げしてちゃんとした内装にして欲しい。 サイド開いてるとかの時は真面目にやるわ
シートにファブリック風の模様とかシートベルトとか >>260
なんか無理してバスタブに拘ってる感があるよね
別パーツにしても対して値段変わらんだろうに ハセガワのXJR-9LM、XJR-8と違って例のデカールはなかった
タブとMコレの出番のようだ ドイツレベルはエンジン類を見えなくなるとこまでちゃんとパーツ化してるのに
サスや足回りは物凄い手抜きだよ アメリカレベルも〜現行マスタングやコルベットC7は…ボディ塗装済みで、パーツを極限まで押さえたトホホな内容…買ったのを後悔したなぁ…
流石に本国でも叩かれたのか、レース仕様コルベットC7Rは…コクピットとエンジンはみっちり臓物詰まっていた!そのかし足まわりはブレーキディスク以外はすっぱり省略されてたけど(^_^;) Yahooショッピングでアメリカ車プラモを検索してたら、
「モパー筋 ダッジ・チャレンジャー」というのに引っ掛かった。
何の事かと思ってよく見たら、箱の画像にMOPER MUSCLEとあった。俺の腹筋がつったわ。
翻訳サイトでも使ったのかよ・・・ ウレタンクリアにクレオスとかのラッカー系塗料って混ぜれる? 夜中に筆塗りしてて混ぜたい色があったが、
手持ちはそれぞれラッカーと水性のしかなくて、
次の日買いに行くのが待てなくて混ぜてみたことがあったな。
少量の方はなるべくシンナーやクリア分が入らないようにして、
顔料だけ混ぜたら案外いけたな。イラチでズボラの非常手段だけど w 関西ペイントのウレタンゴールドの色味が気に入らなくて、
ガイアのクリアーイエロー混ぜた事がある。
硬化剤入れてちゃんと固まったが、何かあっても責任はとらんよ。 知らんメーカーからFD2のレジンキット発表されたけど
作りのフォーマットがインターアライドと同じなんだよね
下請けなんだろうか?
Beemax のToyota Corona の次のキットは
Beemax Model Kits: Model car kit 1/24 scale - Porsche 935 K2 Kremer
Beemax Model Kits: Model car kit 1/24 scale - Audi Quattro Sport S1
の模様です。SpotModelで Soon ! になってました
デルタS4は後回しになったのでしょうか。
Belkits 1:24 Opel Manta 400 GR. B Rally Tour de Corse 1984
が やっと 発売された様です。
先程、発送した旨のメールが届きました。 模型の箱が整然と棚に並んでいるのを眺める趣味があっても良いと思うけどね。
友人のストック棚を見るのも大好きだわ。 初めてのカーモデルということで、アオシマのパガーニ ウアイラを作ってみた
一応完成させたが、カーモデルってめちゃ難しい事を痛感
ボディーカウル全然合わねー、接着場所はダボもなくイモ付け適当場所多数
エンジンカウルとサイドステップのボディー場所が全然合わなかった
仮組みしずら過ぎで、そのまま組んだら離れまくり…
アレを綺麗に作ってる人は神だわ ウアイラってプロモデラーも難物って言ってたぞ
カッコ良くもないし まぁ好き嫌いは別れるな
俺も持ってるけどなかなか作る気にならん
開閉殺せばなんとかなるかな 俺もゾンダがよかった。ゾンダはいかにもスーパーカーでかっこいい
ウアイラも良いけど高級車って雰囲気 ゾンダのプラモって何気に無いんだよねえ…
最近テスターからダイキャスト塗装済みのが出たけど流石にショボい 完成品が欲しけりゃミニカー買ったが良いよな
苦労してプラモ作らんでも エアブラシでホイールの内側なかなか上手く塗れなくて時間かかってたけど
考えてみたら筆塗りで十分だった、、 GP CAR STORYとかラリーカーズみたいな本でCカーとかプロトタイプで出ないかな
売れなくて無理かな >>297
レーシングオンの特集で十分だろ
ポルシェ956/962とかだったら一冊じゃ無理だし ポルシェ962もそうだけどIMSA車はロクに資料ないからな… >>298
二玄社からカーグラフィックの連載記事をまとめた『スポーツカープロファイル』で昔マシンのいろいろ出てますね。当時の写真と解説文章メイン。ディテール写真は少ないですが… ヤフオクやAmazonだと、プレミア価格でしか出さないストアが常駐してたりするしなあ。
まあ、ムック本は再販する事は少ないし。
ホンダF1みたいに、加筆修正して改めて出す事もあるけど、
ラリーカーはそこまで需要あるかどうか・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています