カーモデル総合スレッド part40
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>>764
光の三原色乙。
>>765
レス番合わせかよ。 最近の走り屋はボンネット黒く塗るだけでローダウンすらしてないな
ローダウンサスないから あれ塗ってるの?カーボン柄とかのシート貼ってるだけなのかと思ってた >>742
アオシマのシティRってどう?
アリイよりは手に入りやすいし、精度も悪くないと思ったが…。 アオシマのシティRって、ボディ形状が明らかに変。
側面上部の絞り込みが足りないとかルーフが
低いとか言われてるけど、どうにも気色悪い。
フロント周りも何か違う。組む前のボディ見た時点で萎えた。ステア切れないし。
ターボUは出来良いのにね。流通が多かったせいか、中古ではアオシマのもまだ安いが、
アリイは一応、新品で手に入るはずだか・・・
しかし、アリイは別パーツのバンパーが合いづらかったりするらしい。ボディだけ見ると良い感じなんだけど。 米国におけるイタレリとハセガワの代理店が決まっていない 米でも独でもRevellでオヌヌメのキットって何かあったか? どんなに出来が良くても好みの車種で無ければ買わない。
古いアメリカ車が好きだから、米メーカーを選ぶしかない。
日欧の旧車も好きだけど。 オヌヌメ以前にアメ車好きならレベル一択ってのが殆どだな
AMT/MPCと被ってるならレベルの方がいいというのは多いね >>780
ボディ形状(だけ)はAMTの方が良かったりするのがあるから困る w
モノグラムやレベルのはタミヤみたいに、マッチョというかグラマラスにデフォルメしてたり。 >>782
それはあるねー…
あと最初メタルボディキットだったのをプラにしたチャレンジャーとかはAMTのより出来が悪いね レベルのキットって無くても特に困らないなあ・・・・ レベルは毎年欧州の新しい車をキット化してくれるから無くなると困るな >>786
関心がなければスルーすればいいだけなのに
お前のようにわざわざ俺カンケーねーって書く奴の神経が分からない
>>787
ヤバいのは北米の方でドイツは今のところ大丈夫なんでねーの? 英語版Wikipediaによると、直近では独RevellもアメリカRevellもHobbicoという会社の傘下だったが、
Hobbicoが破産申請してアメリカRevellは今月13日業務停止だそうな
独Revellについてはまだ業務停止とかにはなってはいないが経営的にかなり厳しい状態だな
ただ、プラモデルなんで金型をどっかが引き継げばまた買えるようになるかもしれないけどな ランボルギーニマルツァルはミニカーも模型も期待薄ですかね? >>792
ミニカーは当時物のは多数あり、精密っぽい1/43もあるようだが大スケールは見つからない
キットは1/24中村と1/20バンダイがある。Entex Industriesというメーカーの1/20もあるようだが、バンダイと中身が同じかもしれない。 >>794
言い出しっぺがうpするのが常識
ガキかよお前 マットビハイクルのMAT隊員は着色完成見本出ないのかな?
塗るとまんま丘隊員になるし、商品名が丘隊員だと版権料とか影響ある? >>790
ドヤ顔のとこスマンがそのWikiの情報は古いw
ドイツはとおに親会社変わってて、USの方もその新しい出資会社が買い取ったと>>773に書いてある。 ドイツレベルの1/32のC3コルベットを買ったら、
金型はアメリカレベルのスナップキットだと知ってたから新鮮味は無かったが、
異様にデカールが充実してて笑った。特に内装は彫刻が少ないのを印刷で補う勢い w
アメリカレベルでは、子供向け?に変な色のプラやデカールで売ってたような気がするが、
ドイツレベル版は実車に忠実で、箱絵も飾っておきたいくらいに良い。 >>799
>1. All Revell US operations ceased on Friday, April 13. The Illinois offices were closed and 15 people lost their jobs.
US Revellは消えてるな
5,6で述べられているように金型と商標と開発中のFordGTは独Revellに移管だそうだ >>800
最後にアメリカレベルで出たのは90年頃で黄色成形、タイヤが小さくて太い玩具臭いものだった
コルベットはまだ見れるけど当時同時に再販された初代ファイアーバードは
グリル内がおぞましいほど酷いのでドイツレベルからも再販はないだろう… (´・ω・`) 今型のカムリ(モデリスタ仕様)好みなんだけどプラモ化されねえかなぁ http://www.1999.co.jp/10533529
前期って確か後期の為に金型弄ったよね?
って事はこれは金型差し替えみたいにして新しく作ったのかな ホンダ好きタミヤがシビックタイプR出さないのはハセガワが出すだろうと読んでるからか? >>806
タミヤは別にホンダ好きでもないだろ
シビックタイプRのキットなんて過去1台も出してないんだし シビックタイプRを出してないからホンダ好きじゃないという謎理論 タミヤは世界的に売れないとダメなんだろうね
21世紀に入ってからのシビックは日米欧で違う製品を売っていたが
現行は久しぶりにワールドモデルに戻ったから可能性は高くなった 三栄のラリー本、遂に165セリカ!デビュー当初は全然ダメで…カンクネンに逃げられたけど…裏では必死に頑張ってたのね。主に予算折衝で(^_^;) タミヤのスーパーセブン再販は嬉しい
週刊○○を作るよりずっと安いし
タミヤのビッグスケールモデルは本当に楽しく作れる セブン 欲しいけど
小遣いと置き場の都合がつかないから
泣く泣くスルー
1/12とか2年とは言わないから
せめて1年前に予告してくれよ タミヤ1/12スーパーセブンは通常とサイクルフェンダーとケーターハムの三種で今回は通常に台座追加って認識でいいのかな? JPEっていうのもあったな。タシロ模型の閉店セールで安く買った。 >>629ですが、ニチモ1/24コスモスポーツ何とか完成させました。
塩ビのヒートプレスの練習/実験のために組んでみたのですが、
窓のユガミはほぼ一掃できて良かったのですが、たいへん疲れました。
ヒートプレスの例が少ない理由が良くわかりました。
http://imepic.jp/20180424/638830
気が向いたらまたヒートプレスやるかもしれませんが、多分
やらないと思います。 >>822
流石に塩ビだとこの角度でもハンドルが綺麗に見えるから凄いな
昔一度やったことあるけど歪みの原因が温度なのか型なのかすら分からずに投げた記憶が… >>823
確かに塩ビ(今回0.3o使用)の厚みの均一さ、透明感、表面のツヤは
捨てがたいものがあります。
↓シートの千鳥格子がウニウニ〜と歪むことはありません。
http://imepic.jp/20180424/739870
一方、室内が鮮明に見えると細かな別の点が気になります。
例えばステアリングのスポークの分厚さ。コレはエッチングに
置き換えたいですよね。
ちなみに千鳥格子はハセガワのキットのものを流用しています。
デカールととメタルインレット欲しさにハセガワのコスモスポーツ
買い足しております。(最初からハセガワ作ればいいような気もしますが)
あと気になるのは塩ビ板の経年劣化ですかね・・・・
塩ビ板によっては、経年で黄ばんでくる話をちらほら聞くのです。
今回は渋谷の東急ハンズで塩ビ板を調達したのですが、ちゃんと安定剤(劣化防止剤??)とか
入っているのでしょうか?
写真ではわかりにくいかもしれませんが、極く薄〜いブルーのようなグレーのようなスモークが
かかっていて、イイ雰囲気なのです。 塩ビ板よりPET板の方が黄変し難いです
10年前に1/72の零戦キャノピーを塩ビ板、1/24のF40のFガラスをPET板で作った
零戦は黄変したがF40は殆んど黄変なし >>825
塩ビ板の表面の平滑度は高いので反射もちゃんとします。
http://imepic.jp/20180424/772301
http://imepic.jp/20180424/739870 はシートの模様を
強調したかったので、意図的に反射光が入らないように
撮っただけです。
ところで、リア/フロントウィンドウ越しのフェンダーミラーがちゃんと「丸」なのは
スチロールでは絶対無理ですね。 >>826
PET樹脂もよさそうですね。
他にもいろいろ試したいのですが、なかなか時間が取れなくて・・・ カーモデルはエッチングパーツやらメタルインレットやら
透明部品以外は、どんどん精密・精巧になってきたけど、ウィンドウ周りは
まったく進化してないからなあ。50年前で時間が停まっているような感じ。
スケールモデルとしてのバランスが崩れてしまっている。
メーカー側はどうかんがえているんだろう? >>820
こんなところでタシロ模型の名を聞くとは‼
今だったらネットで炎上必至の店主だったなw >>830
名古屋の伝説的な店だっけ?自分は行ったこと無いけど、知り合いの知り合いの方が苦々しげに語っておられましたな…当時は『本当か?』と半信半疑でしたが(^_^;) >>827
お願いがあるのですが、ヒートプレスの道具を教えてくれませんでしょうか?
作りたいものがあるのですがやり方や道具を知らないもので、調べてもそういった事を
ブログで紹介やショップでも紹介していなくて困ってます >>832
バルサやエポパテやポリパテで原型を作って、木枠に固定した塩ビ板を電熱コンロとかで加熱して押し付けて加工するだけよ。
カーモデルの場合は、ウィンドウパーツをバテやレジンに置換して塩ビ板の厚み分原型の表面を削って小さくしてヒートプレスかバキュームフォームだね。 >>821
それは軽ターハム(ケーターハムセブン 160) 以前Revellの65インパラ買ったら、フロントウィンドウがかなり薄いと思ったが
見事に割れてたな。
塩ビやPETの整形だと手間もコストも掛かるし、こだわる人は自分でやるから、
メーカーはわざわざやらないんじゃないの。 ここで聞くような奴はいくら教えたって説明見ただけで挫折するだろ 最近のVW系のフロント周りの顔つき?っていうの
好きなんだけどどこからかキット出してくんないかな〜
ついでにスズキのイグニスも! >>832
カーモデル ヒートプレス
とかで検索すると、いろいろ出てきます。
北澤さんもコスモAPの窓をばキューフォームしてますね。(最近はどうなんだろう?)
皆さん、それぞれ苦労しているようです。 イグニス顔っぽいVWとな(誤読
新し目のでこれとか。先代ポロベース()
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B075QCTHGL
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B075QF8YKH
二代前のゴルフ
ttps://www.1999.co.jp/10063546 >>829
カーモデルは、もともとゼンマイとかモーターで走行させることを主眼と
していたので、実車をきちんと取材して「精密に」モデル化するなんて発想は
希薄でした。
ナリワイが低年齢層をターゲットとした「オモチャ」なので、実物に忠実な
精密感なんて無頓着でも良かったのです。(精密感高めたらと言って、たくさん売れるワケではない)
その精神を脈々と受け継いでいるので、ウネウネ窓でも、カッコ優先でヘンにディフォルメしたフォルムでも、
ツルテカ林檎飴の塗装でも大した問題になることはありません。 >>842
乗用車がいいな〜
たしかに二代前のゴルフってイグニスっぽいかも
でも じゃない感が 模型はストーリーだよな
加藤大治郎のこと知るとその人のマシンが作りたくなる >>843
旧LS1/32の旧車やフジミの1/48セミ旧車はゼンマイ付にも関わらず
車体のデティールやコックピットはキチンと再現している >>832
今回のヒートプレスで使った道具といえそうなのは、テーブルバイスとアルコールランプ
だけです。
http://imepic.jp/20180425/846500
塩ビ板をアルコールランプで炙って、柔らかくなったら一気に上から押しつけるだけです。
簡単ですね。
カーモデルのウィンドウは単なる曲面板なのでこれで十分です。バキュームは要りません。
ただし、道具はシンプルでもヒートプレスはそれなりに面倒でした。 ヒートプレスで面倒だったのは、以下の三点でした。
1) 型作り
キットの窓パーツをそのまま使えはしますが、エッジが丸みを帯びてしまうので
型のエッジの下端を少し拡大しておく必要がありました。
2) プレス
ホコリが大敵。油断していると静電気で浮遊している微細なホコリが表面にスッと吸着されます。
そのままプレスすると表面に小さな凸がポチッと浮き出てしまいます。気を使います。
3) カットとフィッティング
これは現物合わせ大会になります。焦らずジックリ慎重に。今回一番メンドーでした。
接着は3)がうまくいっていれば、それほど苦労しません。透明エポキシ(ExcelEPO)使用。 あと、キットの窓を型にする場合、上から塩ビを押し付けても(結構な力がかかります)、
型が撓まないように補強をしておきましょう。
あとは数をこなせばコツがわかってきて何とかなります。 >あとは数をこなせばコツがわかってきて何とかなります。
なんでもそうだけどこれに尽きるよね。 >>848
型はファンドで作ると安くて厚い物がが出来る。
ファンドの表面処理はそこそこで良い、
結局は窓側のクレーターを600番で均す必要が出る。
熱に関してはオーブンで均一に加えた方がいいような気がする >>846
あれって初心者向け(子供向け)を考えたのか、わざわざゼンマイ付きで出したよね。
結局、LSは購買層を把握したのか、途中からゼンマイ無しのを出して来たし、
ミゼットなんかは型改修してまでゼンマイ廃してデフと板バネ再現してたな。
後輪は回転すらしなくなったという w >>851
型はファンドで作ると安くて厚い物がが出来る。
ファンドの表面処理はそこそこで良い、
結局は窓側のクレーターを600番で均す必要が出る。
熱に関してはオーブンで均一に加えた方がいいような気がする >>852
あれは当時ミツワのミッドレーサーシリーズが売れてたからプルバック付けたんだろう
ブーム過ぎてディスプレイ需要とゼンマイ付けるコストが無駄と判断かね >>847
有難う御座います
出来れば塩ビ版などどこで買うとかメーカーとかも教えて欲しいです
型はレジンのメス型から石膏を入れてオス型に整形が一番いいのですが
それだとお金が掛かりすぎますし大きいのは作れないですよね
直接そのものを使うとしても難しいなと
塩ビ版をはさんで掴む木の枠を作るか?売ってるか? 百均で売ってる写真入れとか額縁が枠として結構使える
ガラス部分は工作台としても使えるし 直火なんて使っちゃ駄目だぞ
加熱は昔ながらのニクロム線入った電熱器な
板挟むのは輪ゴム巻いた竹の割り箸か菜箸で左右挟む おいらが以前試した時は、
(熱したところしか変形しないから)
木の枠なんて使わなかったよ。
いらないブリスターパックを使ってつくりました。 歯科技工用バキューフォーマも便利そうなのですが、高価なのと
それほど使用頻度が高くはないので手を出していません。
どんな使い心地なんでしょうね?
https://dental.feed.jp/maker/2481/product/001001700.html キットに塩ビのバキューフォームな窓パーツが同梱されるか、どこかが
ディティールアップパーツとして販売してくれるとイイなあ。
マーケット規模が規模だからペイするかどうか知らんけど。 >>827
>リア/フロントウィンドウ越しのフェンダーミラーがちゃんと「丸」なのは
>スチロールでは絶対無理ですね。
そこだな。ガラス2枚の更に向こうにあるフェンダーミラーの姿が乱れないのはスゲーな。
カーモデルも、
窓ガラスののウネウネとか、
窓とボディの段差とか、
ボテボテ/テカテカなリンゴ飴なボディ塗装とか
が克服できれば(ほかもあるけど)、晴れて「スケールモデル」かなあと思う。
他のジャンルのスケールモデラーから、何となく見下されるのはイヤ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています