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カーモデル総合スレッド　part40
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851HG名無しさん
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2018/04/26(木) 07:21:46.67ID:AwqyIVEJ
>>848
型はファンドで作ると安くて厚い物がが出来る。
ファンドの表面処理はそこそこで良い、
結局は窓側のクレーターを600番で均す必要が出る。
熱に関してはオーブンで均一に加えた方がいいような気がする
0852HG名無しさん
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2018/04/26(木) 08:10:32.77ID:BJwwiphl
>>846
あれって初心者向け（子供向け）を考えたのか、わざわざゼンマイ付きで出したよね。
結局、LSは購買層を把握したのか、途中からゼンマイ無しのを出して来たし、
ミゼットなんかは型改修してまでゼンマイ廃してデフと板バネ再現してたな。
後輪は回転すらしなくなったという w
0853HG名無しさん
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2018/04/26(木) 09:14:45.44ID:Nn9orBkc
>>851
型はファンドで作ると安くて厚い物がが出来る。
ファンドの表面処理はそこそこで良い、
結局は窓側のクレーターを600番で均す必要が出る。
熱に関してはオーブンで均一に加えた方がいいような気がする
0854HG名無しさん
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2018/04/26(木) 11:50:14.68ID:5Ru7KSEA
>>852
あれは当時ミツワのミッドレーサーシリーズが売れてたからプルバック付けたんだろう
ブーム過ぎてディスプレイ需要とゼンマイ付けるコストが無駄と判断かね
0855HG名無しさん
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2018/04/26(木) 12:27:09.14ID:xMCwBNR6
>>847
有難う御座います
出来れば塩ビ版などどこで買うとかメーカーとかも教えて欲しいです
型はレジンのメス型から石膏を入れてオス型に整形が一番いいのですが
それだとお金が掛かりすぎますし大きいのは作れないですよね
直接そのものを使うとしても難しいなと
塩ビ版をはさんで掴む木の枠を作るか？売ってるか？
0856HG名無しさん
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2018/04/26(木) 12:40:12.16ID:4BdWV6XR
｢とりあえず他人に聞きゃあいいや｣スタイル
0857HG名無しさん
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2018/04/26(木) 12:45:29.78ID:hudGsSk3
百均で売ってる写真入れとか額縁が枠として結構使える
ガラス部分は工作台としても使えるし
0858HG名無しさん
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2018/04/26(木) 14:05:03.08ID:JTbyjsUM
直火なんて使っちゃ駄目だぞ
加熱は昔ながらのニクロム線入った電熱器な
板挟むのは輪ゴム巻いた竹の割り箸か菜箸で左右挟む
0859HG名無しさん
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2018/04/26(木) 16:02:48.18ID:WeedozjK
おいらが以前試した時は、
（熱したところしか変形しないから）
木の枠なんて使わなかったよ。

いらないブリスターパックを使ってつくりました。
0860HG名無しさん
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2018/04/26(木) 16:07:55.71ID:WeedozjK
↑２ｘ３ｃｍぐらいの小パーツでした。
0862HG名無しさん
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2018/04/27(金) 05:51:58.08ID:bdEdJOX9
キットに塩ビのバキューフォームな窓パーツが同梱されるか、どこかが
ディティールアップパーツとして販売してくれるとイイなあ。
マーケット規模が規模だからペイするかどうか知らんけど。
0863HG名無しさん
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2018/04/27(金) 06:36:20.72ID:1N3b54US
>>827

>リア/フロントウィンドウ越しのフェンダーミラーがちゃんと「丸」なのは
>スチロールでは絶対無理ですね。

そこだな。ガラス2枚の更に向こうにあるフェンダーミラーの姿が乱れないのはスゲーな。

カーモデルも、

窓ガラスののウネウネとか、
窓とボディの段差とか、
ボテボテ/テカテカなリンゴ飴なボディ塗装とか

が克服できれば(ほかもあるけど)、晴れて「スケールモデル」かなあと思う。
他のジャンルのスケールモデラーから、何となく見下されるのはイヤ。
0865HG名無しさん
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2018/04/27(金) 08:30:40.94ID:IcEmGQcb
他ジャンルって言われてもなぁ
戦闘機、航空機、戦艦、鉄道模型でキャノピーやガラスの段差や厚みなんか気にしてるやつ見たことないな
0866HG名無しさん
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2018/04/27(金) 08:41:52.22ID:xKXOfR7n
>>262
むかしはハセガワさんとこがスコードロンブランドの塩ビ・バキュームフォームのキャノピーパーツを輸入販売なされてたよ。
0867HG名無しさん
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2018/04/27(金) 08:47:44.54ID:MTYZJ6sR
経年劣化で真っ黄色になるのがアカンかったな。
0868HG名無しさん
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2018/04/27(金) 08:52:50.55ID:xKXOfR7n
黄変するかどうかは塩ビの添加物次第で、
素材として販売されている塩ビには添加物表記がされていない・・・
製法だけでなく素材選びでもギャンブル性を持つ手段、それがばきゅーむふぉーーーーーむ！
0869HG名無しさん
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2018/04/27(金) 09:44:43.07ID:C+453CQk
>>865
戦闘機/航空機：ここが一番透明部品にウルサイのを知らんとは・・・
戦艦：そもそもキャノピー/ガラスの概念が無い。手摺とかは病的に細かかったりするが。
AFV：ここはガラスがあることはあるが、あってもほとんど平面だし、相対的な面積比率小さいから問題になることはない。
鉄道：客車の室内とかこだわるので、一応気にはしているが・・・、そもそも標準軌と狭軌の実ゲージ幅が1.5倍くらい違うのに平気で
同一軌道走らせるデリカシーだ。走行を楽しむが主眼なのでそれでヨイとは思うがスケールモデルではないな。

ということで、エアモノから見下されている ってコトか？
0870HG名無しさん
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2018/04/27(金) 10:07:32.77ID:bqmRxjrF
Nゲージはスケール的に厚みはなんともならないので
凸状の透明部品を窓にはめ込んで段差を少なくする努力を
40年は前からやってるけどな
0871HG名無しさん
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2018/04/27(金) 12:11:01.25ID:G/5s/RQ8
>>869
よーわからんわ、なんか疲れたら飛行機に行ってるけど1/72でリベット打ってもまだ車のが精密な気がしてるわ
0872HG名無しさん
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2018/04/27(金) 12:33:19.31ID:Fd9ACdqy
バキュームフォームの手軽なのは、ももいろ象さんってやつ。
20✕20センチの塩ビ板を使うので、1/24のクルマのウインドウ位なら使える。
温めるのは、ヒートガン使ってる。
絞りきれてないところとかも、熱風をかければバッチリ。
0873HG名無しさん
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2018/04/27(金) 13:09:18.75ID:H5Aps2kS
>>865
どのジャンルでも気にする人は気にするし、妥協してる人も多い。
まあ、航空機だと、厚みもそうだが、形状と胴体へのフィッティングが大いに印象を変えたりするから、
ヒートプレスする人は他ジャンルより多いかな？って感じ。
0875HG名無しさん
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2018/04/27(金) 14:42:28.30ID:Fg6/i65d
しつこくなきゃモデラーなんて続きませんよ
0876HG名無しさん
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2018/04/27(金) 15:25:19.10ID:qu/XyWu1
>>874
ぜんぜん気付いてないかもしれないが、一番しつこいのは模型メーカーな
２、３０年前のキットを改良もせずに売り続けてるんだから
今見ても良く出来てるキットならともかく、何を言われようと一切改良せずにしつこく再販するメーカーｗ
0877HG名無しさん
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2018/04/27(金) 17:29:14.60ID:eB1oV5m9
>>868
遅まきながら塩ビの耐久性ちょっと調べてみました。(模型の窓の場合は経年劣化の黄ばみが最もイヤですから)

塩化ビニールの耐久性は安定剤(耐候剤/耐光剤とも呼ばれているようです)によってかなり改善されるとのことです。
http://jyushikakou.com/cms/qanda4010
http://www.vec.gr.jp/anzen/anzen3_2.html

安定剤の中でもPb(鉛)系はかなり良いようです。
私が東急ハンズで買った塩ビ板の極薄〜いグレーのようなブルーのような色って、Pb系の安定剤の
色なのかもしれません。購入した時は安定剤の種類までは詳しく知りませんでしたが、ちょっと重くて
表面の平滑度が良くて直感的に良さそうな感じがしました。(Sn系のセンもあるな)

安定剤は安全性の問題で日用品の容器には使われていないようですので、それらの
空容器などを流用したヒートプレスはやめた方が良いでしょうね。
(使い捨ての容器に高価な安定剤は添加しないでしょうし)

あとは完成した模型を紫外線から避けるよう注意することですかね。
0878HG名無しさん
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2018/04/27(金) 17:31:23.70ID:eB1oV5m9
ということで、カーモデルの窓にに適した塩ビ板は、
1) 極薄〜いブルーのようなグレーのようなスモークがかかっている。
2) 微量とはいえ鉛(多分)が入っているのでちょっと重い。
3) 表面の平滑度が高い。
4) ちょっと高価。
ってとこですかね。
添加物の表示までは無いので上記を頭に入れて買うようにするとリスクは減ります。(ゼロにはならない)
通販は現物を直接見れない/触れないのでリスクは覚悟しましょう。
0879HG名無しさん
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2018/04/27(金) 20:14:09.54ID:VJeY1qEL
DS21キターーー!
エブロさんマジ神や。
0882HG名無しさん
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2018/04/28(土) 07:32:35.37ID:k/z+o1OD
Model Carsのお作例って、

窓ガラスののウネウネ、窓とボディの段差、ボテボテ/テカテカなリンゴ飴ボディ

多いな。 特にリンゴ飴 ｗｗｗｗ
0884HG名無しさん
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2018/04/28(土) 11:28:17.44ID:AABsrIkh
まあ「リンゴ飴」が一番イヤだな。
0885HG名無しさん
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2018/04/28(土) 13:20:52.72ID:IqzgoSDt
ロッソ休刊ってネコパブリッシング以前の勢いないよね
モデルカーズはまだ大丈夫そうだけど
0886HG名無しさん
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2018/04/28(土) 13:57:36.60ID:xLpLqUqB
Rossoってまだ続いていたのか。
ロゴが変わる前はタマ〜に買ってたけど、最近は立ち読みすらしていなかった。

超越車って子供っぽい感じがして興味湧かなかったなあ・・・・
0887HG名無しさん
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2018/04/28(土) 14:03:08.45ID:c8+X2nzR
そう言えばゲンロクってまだあるの？
0888HG名無しさん
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2018/04/28(土) 14:55:41.91ID:mkmpVgEE
>>887
表紙のお姉さんは大好きでした(^_^;)但馬サンの写真も好きでした
0889HG名無しさん
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2018/04/28(土) 15:17:53.78ID:B6YZR6ui
ロッソってネコパブが出してたのか。今の今まで知らなかった w
まあ、車関係だけじゃないし。出版全般ヤバいらしいが・・・
0890HG名無しさん
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2018/04/28(土) 16:36:19.05ID:Nm01xeBx
車関係の紙媒体で時々買うのはNostalgic Heroぐらいだ。
0891HG名無しさん
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2018/04/28(土) 17:20:25.17ID:Fzx80/uh
それこそ回転寿司誌面じゃんか…
0892HG名無しさん
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2018/04/28(土) 18:45:47.77ID:mkmpVgEE
二玄社は、一回倒産して在庫投げ売りしたよね…DFVの本と70年代、60年代のレーシングポルシェ買いました。
0893HG名無しさん
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2018/04/28(土) 20:39:02.40ID:8Ug6CFV7
二玄社は潰れてない。カーグラを切り離しただけ
0895HG名無しさん
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2018/04/28(土) 23:09:31.40ID:T1Mp6/9M
>>879
高ぇよ！！
レベルの1/24：ロンドンバスを衝動買いしたときの価格とほぼ同じや…
0896HG名無しさん
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2018/04/29(日) 09:13:35.31ID:TFUjXxhF
「Model Cars」って健闘していると思うぞ。
模型の中でも傍流なカーモデル専門だし、広告そんなに多くとれてないし、月刊で忙しいし・・・・
モデラーだってそんなに居るわけではないのに、〆切なんとか遣り繰りしてｺﾞｸﾛｻﾝです。

でも、これからはレジン／ダイキャストの完成品の比率が高まってしまうだろうね。
0897HG名無しさん
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2018/04/29(日) 09:34:46.51ID:te7ditNn
>>879
どこ情報？検索しても去年の参考出品しか出てこない
0898HG名無しさん
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2018/04/29(日) 11:07:53.04ID:uXYoPzxu
ホビサでしょ
ホントに定価9504円って泣けるな
0902HG名無しさん
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2018/05/02(水) 00:45:40.42ID:0xxY+9YW
急に過疎った。ｗｗ
0903HG名無しさん
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2018/05/02(水) 01:13:17.38ID:0UFfB69q
じゃあウィンドウの話でもしようか
0907HG名無しさん
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2018/05/02(水) 14:45:04.16ID:4xzJc/fJ
ハセガワのカルソニックスカイライン、何かタイヤ細くない？
0908HG名無しさん
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2018/05/02(水) 16:57:42.74ID:DAqCKyKM
ホビサで実車写真も掲載されてるから比べると確かにコレは細すぎに感じるね
0909HG名無しさん
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2018/05/02(水) 17:53:55.82ID:7ySEQChs
扁平率と車高も高い気がする
0910HG名無しさん
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2018/05/02(水) 18:22:01.47ID:fjVoDmRL
コーナリング中のタイヤがグニャッと潰れた画像のイメージはあまりアテにならないと思うが
車高はノーマル車と共通で、どっちつかずで決められたのかな
0911HG名無しさん
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2018/05/02(水) 21:23:00.46ID:XYSmxrdH
今さらながらアオシマのハイエースを買ったが、バネとネジで車高調整できるのな。
ミニチュアカーでは経験したことがあるが、自分が買ったプラモでは初めてだ。
感心したが、経年でヘタったりしないかな？
0912HG名無しさん
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2018/05/02(水) 22:49:14.74ID:FlN2i2ug
経年でヘタらないものなんてあるかなぁ
0914HG名無しさん
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2018/05/02(水) 23:02:38.95ID:0UFfB69q
サス可動のミニカーとかは20年ぐらい経っても大抵大丈夫だな
サス周りがABS樹脂だからかな
0915HG名無しさん
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2018/05/03(木) 00:28:52.24ID:Ux+spiuQ
サスがヘタるというがヘタってるのはダンパーであってスプリングがヘタってるわけじゃないからな
0916HG名無しさん
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2018/05/03(木) 00:35:01.56ID:/KYfy+Py
バネもヘタるよ。
ただ、動的な事象しか自分は知らないけど。
CARTのバルブスプリングはヘタりが出ていた。
0917HG名無しさん
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2018/05/03(木) 01:30:31.08ID:3RDU3B36
ハイエースのあんな細いスプリングじゃヘタるだろうね
0918HG名無しさん
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2018/05/03(木) 02:38:21.88ID:Al94rokw
丁度アオシマハイエース作ってるわ
ネックなフロントオーバーハングを修正したよ
0919HG名無しさん
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2018/05/03(木) 13:01:06.34ID:G+743wUh
技術者に言わせるとサスのバネがへたるってことは無いそうだ
サスペンション用コイルばねメーカーの話だけどな
0920ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
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2018/05/03(木) 13:46:16.92ID:ZVNRoFe6
ちゃんと設計された機械で想定寿命内ならへたらないだろう(安心)。

つ【クリープ】
0921HG名無しさん
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2018/05/03(木) 22:36:36.05ID:b/iWniIY
アオシマの可動サスは固定する事が組み立てのスタート
0922HG名無しさん
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2018/05/04(金) 09:30:56.57ID:sDN+8yuv
結局、パイプかプラ棒かをカマすのがいいんだろうな。
部品削らなくて済むのが良い点か。
0923HG名無しさん
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2018/05/04(金) 09:36:05.02ID:/w2FdRJ9
30年前のバイクのフロントショックのばねは自由長が短くなった
フォークオイルとバネ変えたらシャッキリしたわ
0924HG名無しさん
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2018/05/04(金) 10:46:49.26ID:0jwFRufT
簡単な修正で何とかなるから楽ではある。
0925ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
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2018/05/06(日) 02:48:53.21ID:o2sW2c1V
ハセガワのスカイラインに合わせてタミヤがシエラRSを再販したりはしないのかなあ。
0926HG名無しさん
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2018/05/06(日) 04:29:32.20ID:6LYmAPF4
しません。
エクシヴプリメーラマダー
0927HG名無しさん
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2018/05/06(日) 11:22:39.44ID:Hn5p5QDK
タミヤ ヤリスWRCだって
久しぶりにレースカー作るかの
0929HG名無しさん
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2018/05/06(日) 11:45:00.61ID:H6ZlJxLB
トヨタのWRC優勝より琢磨のインディ500制覇の方が大きいのに
タミヤは何もしてくれなかったな
半分スレチだが
0930HG名無しさん
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2018/05/06(日) 11:47:49.99ID:R4V+XzFf
>>929
同意だわ。７８７Ｂもそうだけど1/1２で出してもおかしくない車だと思う
0931HG名無しさん
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2018/05/06(日) 11:49:46.73ID:xAyEtxrD
世界で売れなきゃ作らんよ
皆ミニカーに流れてるし
0933HG名無しさん
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2018/05/06(日) 13:22:14.12ID:QRlzXaio
単にRCの方がプラモより売れるってだけだろう
インディってカートマシンだっけ？RC化しにくいフォルムだろうな。ならWRCマシンの方が製品化しやすい
琢磨が勝ったときアメリカ人が不快感を示していたし主な顧客層である白人さんの自尊心を傷つける製品は出せないだろう
0934HG名無しさん
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2018/05/06(日) 13:48:59.34ID:yq19d01D
トミテックの1/35ってクソスケール
一体誰得なのかわからん・・・
0935HG名無しさん
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2018/05/06(日) 13:52:06.00ID:QRlzXaio
MENGとかも出してるだろ
1/35で兵隊フィギュアとか最近出てきた女子高生フィギュアと組み合わせるんだろ
グロリアなんか自衛隊バージョンもあったしな
0936HG名無しさん
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2018/05/06(日) 15:42:36.33ID:qhzvDEun
>>933
数は分からんが
RCはシャシー使い回しで
ボディだけなんで簡単に出せるからだよ
0937HG名無しさん
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2018/05/07(月) 05:46:37.87ID:HlWGQFfi
カープラモデルの終焉が近い
0939HG名無しさん
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2018/05/07(月) 06:59:01.05ID:AVXHq0X2
50年くらいでなくなるかもな
3Dプリンターでつくれるし
0940HG名無しさん
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2018/05/07(月) 09:45:27.65ID:jm02CFrg
3Dプリンターが安価でコンパクトになればデータ販売とかありえるよね
必要なパーツごとに出力していけば場所とらずいいかも
0941HG名無しさん
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2018/05/07(月) 10:31:48.54ID:5z/15cPu
普及する頃このスレの爺さん達は死んでると思うけど
0943HG名無しさん
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2018/05/07(月) 12:41:06.13ID:jm02CFrg
>>942
業者のサンプル制作してるような所だとインジェクション以上だね
逆テーパーやら螺旋やら自由に出来るし、突き出しピンもいらない
0945HG名無しさん
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2018/05/07(月) 17:24:42.30ID:i8Xa+aKu
3Dプリンタは表面を滑らかにできないからCADデータの確認以外の用途には向かないよ。
どんなに3Dプリンタが普及しても、出力したものを研磨した原型をレジンか何かで
複製して売った方がデータ販売なんかより商売になるだろう。
0946HG名無しさん
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2018/05/07(月) 17:31:15.28ID:YyxWR1r1
3Dプリンターは将来の可能性無限大とは思うが近い将来に限れば電気自動車並みに実用にならんと思う

電気自動車は300km走るエネルギーを補充するのに8時間かかる。
ガソリン車なら600km走るのエネルギーを3分で補充できる
しかも電池効率が劇的に上がる可能性は今のところ少ないわけで。
どちらが実用的か比べるまでもない。

3Dプリンターは一つパーツ削り出すのに何分かかる？
インジェクションなら1回の射出で300パーツなんか普通に可能なわけで。

まあ模型で3Dプリンターを活用できるのはガレージメーカーとかハイエンドユーザーに限られ、広まらないと思う。
0947HG名無しさん
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2018/05/07(月) 17:41:15.11ID:jm02CFrg
>>946
パーツは削らずに盛るイメージじゃね？
3Dプリンターは量産に向いているわけじゃなくインジェクションで不可能な一体整形が出来たりワンオフパーツ制作できたりそういう用途向きでしょ
0948HG名無しさん
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2018/05/07(月) 18:27:41.96ID:S1+itu0O
車を削り出したとして一体成形品なんかでみんな満足できる？いや無理だろうw
0949HG名無しさん
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2018/05/07(月) 19:07:27.48ID:sfJdf5YN
模型のような強度もそれほど必要なくニッチな趣味なら3Dプリンタは最適だよ
インジェクションの金型を作るほど需要の見込めないものも3Dプリンタなら可能になる
現状の問題点は積層構造による表面の凸凹がかなりあることだな
0950HG名無しさん
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2018/05/07(月) 19:07:29.57ID:jm02CFrg
意味が解らない
一体整形のメリットは例えば組み立て後にアライメントが狂いそうなサスペンション取り付け基部とかF1のウイングみたいに薄いパーツが重なっているけど接着できる面積が少ないパーツ、インジェクションでは難しいサスペンションのコイル等が考えられる
まさか全パーツ一体整形で出力するとか思ってないよね？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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