ミニ四駆総合スレ235
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
儲からないよ 店に行ってもそんなに金使わないでしょ キット買うとコース代引いてくれる店なんで、キットは買うしジュースやお菓子でお店に金が落ちるよう心掛けてるけど……
正直カーボンは定価で買いたくないな >>454
こんなとこでコンサルティングしてドヤってるお前www >>460
ドヤに見えるか?
卑屈というか被害妄想激しいというか、もうちょい余裕を持てよ 自営業とかで商売したこと無いんだなーとつくづく思う
定価のパーツとかコース使用料とか無いよりはあった方がいいし重要ではあるけど
本当に美味しいのはそこじゃない
赤字にさえならなければそれで良いので利益云々は本当に的はずれ
常連になってもらって月1でキット1つ定価で買ってくれるとかその程度でも十分旨いしサポートになるよ
タダで居座る奴もトラブル起こしたり雰囲気壊す問題児以外はそれはそれで役に立つ >>462
>本当に美味しいのはそこじゃない
国税、地方税、健康保険など公的支出がロハ同然と >>466
本業?スマフォ関連製品だっけ?
なんにせよ、まともな金額で借りてるとは思えないけどね。
いつでも退去できる条件で格安とかだと思う。 >>465
分かってるじゃん
ミニ四駆のお店開いてるならコース代やデモマシンはすべて経費で計上できるから
おもちゃ屋の店主は殆どタダでおもちゃを扱える
車趣味の人がショップ開くのと同じよ
ある程度の客がついてくれれば自分の趣味に全力で取り組める
ショップの個人事業主ってのはそういう目的であってお金目当てではないので
経営的にこっちの方が儲かるとかそういう視点では商売してない
不動産も基本的には権利者の場合が多いから賃料どうこうとか実に的外れ 人雇わないで自分の持ち物件の一部でやるなら分かるけど
普通にやったら数年で潰れる店多いので察するわ 経費で落とし放題的なこと書いてる人は自営業じゃないと思う
家業が自営業で自分で経営してないとかかもしれないけど。 経費で落とすのは当たり前だが
そのお金どこから出てくると思ってんの? >>481
黙ってればいいのに自分から馬鹿でーすだもん、程度が知れるよね ふと思ったけど電気接点に半田付けはアウトだけど
放熱フィンをモーターに半田付けするのもダメなの? >>488
モーターに接着(ハンダで)したというだけなのでセーフの予感 概ねセーフっぽいのね
放熱フィンかっこいいしFM系に似合いそうだから使ってみたかったんだ
2人ともさんくす よくわからんが自衛業の人は大変だということはよくわかった >>493
自衛業(笑)
自分を守って誰かから金もらえるなら俺もやりたいw https://www.monotaro.com/g/00345720/
放熱フィンの接着ならPC用のこれが良い
固まるのに半日くらいかかるのが難点だけど 色々とありがとう
思いつきでできるほど甘くないか
何も半田付けだけじゃないんだな モーターにシール貼るのがいいんだから
ドレスアップ目的なら
わりかしなんでも車検通りそうではある CPU用のシリコングリスとかでもフィンくっつきそう この前ノーマルでコース走らせていいか質問したものです。
今日はトルクチューンとホイールタイヤ替えて改造第一歩。
子供に内緒でベアリング関係勝手に取り付けてやった。
また走らせに行くの楽しみだわ。 >>506
ちょっとずつ変えるのが楽しいよね
俺は子供が怪我しない改造にするよう気をつけてる >>506
タイム測れるなら記録しておくと何がどう変わったか良くわかるよ >>508
タイヤは春過ぎると何かあるんですか?
>>509
止めるとき怖がってます。
色々試してやってみたいとおもいます。
>>510
なるほど。
周りのガチ勢は一周する度に首傾げながらまた改造に戻ってましたね。
基本は子供のしたいようにさせてあげたいと思ってます。 ちょっとづつ改造してスピードアップを図るのは良いよね
なぜタイム更新したか、なんでCOしないかというのを子供に考えさせるってのは立派な教育っすよねえ パパはかっこよく塗装されたボディをこっそり作って子供のモチベーションを上げるのがお仕事だぜ? 手で止めるならアンダーガードはやめた方がいいだろうな
軍手つけると止めやすいよ キャッチャーみてみよう!
ベアリング調べてると脱脂しないといけないのね。
その後はオイル的なのも塗らないみたいだけど錆びないのですか? >>519
ドライベアリング用のコーティング剤があるけど
脱脂した後に新しいオイル入れても脱脂前より大抵回る
脱脂だけで錆びたら換えちゃう人も多い訳で
そもそも耐久性考えるなら脱脂しない方がという意見もあるけど >>520
横着してそのまま取り付けて走らせてるといい感じにグリス無くなるもんではないんですか? 元から入ってるグリスはかなりねっとりしてるので
なかなか蒸発するようなもんではない デフォルトグリスは保存性や耐久性重視だから
パークリ→ベアリングオイルでかなり変わる
変わらない場合は520が圧迫されてる ミニ四駆程度の緩い回転では耐久性云々するほど沢山回さない。
壊れる原因の殆どはコースアウトの衝撃で横方向の入力による。
グリスはクッションにならないのであっても無くても同じ。
ベアリングは鋳鉄ではなく鍛鉄なので錆びにくい。
刃物と同じく湿気に注意さえすれば油を塗るまでは必要ない。 ベアリングは最初はとりあえず付けてみる感じでいいよ
神経質になるのは0.01秒以下でもタイムを削りたくなった時でいい >>525
後々脱脂でもオッケーですか?
灯油でやってみようかな。 中が削れるから新品脱脂とは傾向違うけどね
無理やりコンパウンドで削ってしまう人も居るが >>518
カーボンを刃物みたいに尖らせれば不可能ではなさそうな辺り怖いわ
ブレーキプレートに角度付ける為に薄く削る、とか考え得るしな ビークスパイダーでそれやるアホとか出ないだろうな
ミニ四駆のスピードって普通に凶器になり得るから爪楊枝つけて走らせるのも十分に危険だぞ >>529
すまん、物理的にも危険な話題だったな
やめやめ 武装を施したおもちゃは世界征服の手段と相場が決まっている いきなり脱脂するより脱脂前にルーターに取り付けてならしてから脱脂した方が回る 520は慣らしせずに脱脂してコーティング
他は慣らししてから脱脂してコーティング
が概ね良かったからそうしてる
コーティングまでして回らないのはおすそ分けだな 実は大神博士はミニ四駆で世界征服を企てたことがない。 ヨーヨーで世界征服企む爺さんもいたから別に変じゃない そもそも大神博士は根本的にはただのガチレーサーをこじらせた傍迷惑なおっさん
このスレにすら度々同類がいるくらいだ
ボルゾイは本当にミニ四駆で世界征服しようとしてるけど ただし、あの世界においてミニ四駆関係者はかなり高い社会的地位にあるので
火山に研究所作って子供相手にマジになり
スカウターまでつけちゃうハゲたオッサンでも
嫁がいて可愛い娘がまでできます。 大神博士の作ったビークスティンガーGならよかったんだが
こしたさんはどうしてぽっと出のモブにあんなん作らせてしまったのか ビークスティンガーGキット化するくらいなら
他にまだいくらでも需要あるやつあるだろとは思った。 ハルト編終わったけど中学生編はまだ続くのかね
新マシン出すとしたら今後はFM-Aでいくのかな? >>537
業界トップクラス(模型)のメーカーのR&D部門の研究所長と言う肩書にしてしまえば
案外モテそうだから困る 大神も土屋も鉄心もクスコもハゲ散らかしてる。
つまりミニ四駆研究者は高確率でハゲる。 >>542
少なくとも対になるソニックは必要だろうしなぁ
ストーリー的にはウイングとブラストを対として扱っていいのかは微妙だが 大神博士は小学校経営して理事長自ら児童の相手するわ国籍不明の孤児引き取るわって社会的地位に見合う以上に聖職者の見本として生きてる人だよな >>538
駆動に無駄が無さすぎて無音になったレイスティンガーとかな 大神ならマシンのギヤを全部ヘリカルにして徹底的な静音化とかしてそう アニメ版は一応ラスボスの立ち位置なのに鉄心に頭が上がらなくてコミカルなシーンもあるのがなんかいい。
1期のラスト、鉄心が3人で南の島へ旅行行こうぜって誘ってたが
あれ多分土屋と一緒に行かされたんだろうなぁ・・・と思うとほほえましい。 見方を変えれば土屋博士に対する深刻なヤンデレとも取れなくもない
というか最新号の晴人は完全にそれだった >>554
分かる
勝手な解釈だけどあのシーンは大神に対するガス抜きだと思っている カッターとヤスリとピンバイスで加工してた少年時代
成人してから復帰してFRPやカーボンの加工が増えてきたらリューター欲しくなり
リューター使うようになったら集塵機や先端ビット、固定器具と増えていき
やっぱりフライス盤欲しいな←今ここ
そのうちマシニングセンター欲しいとかになりそうだわ
物欲には際限がないな、闇だわ 簡単なNCフライス(リュータークラスのパワー)なら3万円弱からキットがある
覚える事多いから導入するなら早い方が良いぞ タミヤジュニアニュース終わりなのか
なにげにショック >>557
気持ちは分かるが模型でそこまで揃えるのどうかと思うわ
ミニ四駆は大人が煮詰めすぎた感じしすぎ 公式がそこそこのタイムを出すポンづけマシンを紹介すれば、ミニ四駆って難しいなーって思われずにすむのに >>557
ボール盤買えば?
ミニ四駆のパーツは、あり物を加工だから、
ボール盤有れば大体出来ると思うけど。
不足ならxyレール買い足しても良いし。
正確に罫書き線書ける機器の方が大事よ。
NCとか量産用ね。 単にリューターをボール盤化するキットはシンプルでオススメ
値段は安いボール盤買える値段というのがネックではあるけど
場所取らないし 機械を購入する資金よりも、
作業スペースの確保で苦労してる人が多そう。 ミニ四駆ピッグがお店に出たら買わないとw
あのブタ可愛いアハハ >>564
一応スプリングのコース35秒切るくらいで走るマシンは紹介してくれたな
ポン付けではないがかなり簡単。 >>82
何を言ってるんだ?拡大解釈してるのはあなたですよ
規制されていること以外は全て白
これがレギュレーション
規制されていない事を勝手に解釈して黒だのグレーだの言ってるんだから
そして最終的に車検員が通したら何でも白
決めるのは我々ではない 車検員の判断がすべてなのは確かだが充電器の持込はマナーで禁止されている。
会場内で爆発させたら二度とその会場で競技が開催されない可能性と責任は
問われないとしてもSNS他で曝されて批難の的にされる覚悟は必要。
オイル問題はレギュからは外されているが、コースを汚す改造と指摘されれば車検
落ちする可能性はある。パーツの判別性はレギュでは原型に加工しても通る可能性
が書かれてるだけなので車検員がダメ出しすれば車検落ちする。 >>569
「この豚野郎!」もしくは「この雌豚が!」と書かれたマシンはもれなく星野源のラジオを聴いてるものとする 携帯充電器は勘弁してくれないかな
ミニ四駆に絶対使わない誓約書書いてもいいから この金髪ブタ野郎が!
なんて離婚の時に揉めていた芸能人もいましたなアハハ(^。^)y-~
女は恐いわいw ダンプの残す場所がわからない
荷台の部分だけの人も多いが、車検通らなかった
どこのパーツがたりない? トルクチューンモーターとベアリングだけ交換して走らせてきた。
もうギリギリコースアウトしないレベルになってました。
これから早くするとなるとモーターをレベルアップして、ギア比も替えていく改造で合ってますか?
その早くなったのをいかにコースアウトしないようにするかを皆さん楽しんでるんですね。
速いやつは10倍くらい速い気がしますね。 >>581
トルクチューンの速さはまだまだ引き出せる余地がありますぜ
旦那、バンパー補強するだけでも試してみやせんか? どこでコースアウトしそうになるのかな
レーンチェンジかドラゴンバックかテーブルトップか 中径トルクならLCは前ローラーさえちゃんとしてれば飛ばないと思う
飛ぶとしたらTTやDBじゃないかな シャーシに直接ローラー付けてるレベルなんじゃね FRPプレートすら付けてない そして使われなくなる段付きビス
あれの使い道ないのかな 581です。
皆さんありがとう。
早くなり過ぎるのは子供だし扱えないと思います。
真っ直ぐのストレートに登って降りてだからテーブルトップかな?
その下り側です。
シャーシにそのまま純正のプラのローラー付けてます。 >>586
内径3mmに拡大した大ワッシャー噛ませたりしてピボットバンパーで普通に使いますが?
ネジ切りしてない部分のあるネジパーツは稼働部に結構使えるんだぞ >>589
なるほどサンクス
ピボットは使ってるけど段付きは使ったことなかった >>587
下りってことは着地かな
着地時に効果を発揮するパーツがあるのでひとつずつ攻略していけるといいですね!頑張ってください! ミニ四駆の改造は意味考えてやらないと無意味なの多いけど
FRPプレートつけるのは単純にあらゆる面でプラスだから優先したほうがいい
遅いモーターのままでタイヤ交換やブレーキの仕事を学んでいくのがいいと思う そういや今日の北海道大会の車検で並んでるときに
自作充電器で充電してる奴いたわ
スタッフもちゃんと注意してほしいわ 今日の北海道大会はいろいろ残念だったな
スタッフの教育が足りてない印象 使用できる電池を車検時に引き換え渡しのパワチャンのみにすりゃいいんだよ
参加者数は抽選なんだから前もってわかってるんだし、参加費代わりと思えばいいし そんな事をするとゴミ箱に平然と使用済み電池を捨てる輩が現れる。
下手をするとゴミ箱の中でショートして発火→消防車出動騒ぎとなる。 ARシャーシとFM-Aシャーシのモーターを取り付けるAパーツって、同じ形状なのかな?。
間違ってAパーツを混ぜちゃって区別つかなくなって、廃棄しちゃったけど。 充電器じゃなくて放電機じゃね?
電源を有してないなら特に問題ないぞw >>598
失礼、自作なのは親電源だったわ
車検で並んでる中で普通に充電してた >>595
理想はそれなんだよね
車検時にアケポン電池支給で勝ち抜けた奴は負けるまでピットに帰さないのが1番良いんだけどな
でもタミヤはネオチャンプという痛恨のミスやらかしちゃったからね
今更大会で使えなくすると各方面から猛烈なバッシングを受けるからそんなことは出来ない >>600
フジツーがクソ強いアルカリ作ってくれねえかな >>593
後になってここに書くんじゃなくて、その場でスタッフにチクれよ。 >>600
充電器はタミヤの充電器でなければならないって書いとけば、少なくとも会場でアツアツ電池使うやつはいなくなるぜ >>606
会場では他人の目もあるし使いづらくなるでしょ ローフリようやく届いた
ホビーサーチでまだ売ってる 自作親電源とは単セルを直列に繋いだ奴だろ。劣化した電池が混じると逆充電で
破裂する恐れがあるので危険とされる。元々がポケットで出走ギリギリまで充電が
目的なので堂々と広げてる馬鹿は別として判別は難しいだろう。
車検列に並んだ時点でマシンと出場シール以外の手持ち禁止、手をポケットに
入れたら即失格くらいの厳格なルールでも設定しないと無くならないよ。 そんな電池入れないと速度負けするようなマシンはアルカリで走らんわ 朝充電したネオちゃんか、パワちゃんで勝てるマシン作ればいいだけの話 パワーチャンプGTレベルになるとスプリントじゃ初期電圧でCOするけど
準決勝で同じ電池で戦い抜くには不安だから追い充電でもするのだろう。
車検列で2週目COが予想されるコースに誘導されたらその場で電圧を
落とすのはよくあるテクだが、普通はスイッチを入れて勘で空回しする。 前は大きなセクション入れたりして低速化して追充意味なしだったんだけど、
レイアウトが高速化してるのと、
マシンが大きなセクションでも入るようになったからまた追充電したくなる感じになっちゃったよね
0着コースにしちゃえば良いんだけど、5レーンだと1コースと5コースの差が大きくなっちゃって
公平性が?になっちゃう。 見つけたらチクって失格にするくらいの前例作れば抑止力にはなるのに そのうちイキった連中が揃いのTシャツで自警団とか組んで
公式に迷惑かけたうえに内ゲバで崩壊するとこまで見える。 >>613
今回は特に顕著だったよね、5レーンスタート有利 指定アルカリ縛りで良いと思うんだけどね。
自分がよく行くステーションもパワチャン縛りだけど
特に文句も出ないし、ショップの売上になるし。 結局決勝まで行くなら富士通指定アルカリになるわけだしな ニューイヤーで富士通持って行って、不安になったからスタッフに確認したんだけど
理由は富士通が協賛してるのはジャパンカップだけなので、という納得できる説明貰ったわ >>594
まあ公式はパワチャンのみ、ステーションはネオチャンもオッケー
ってのが落とし所ではある。 ネオチャンは練習のみの間違いだろ
定格以上に充電する社外充電器使ってる奴しか勝てないのがそもそもおかしい
ホカホカパンパンと普通のネオチャンじゃモーター1段階変えたくらい速度が違う
そんなの勝負になるわけがない 車検でチェックは電圧じゃなくて温度だよ。
ガンで離れた所から測れる奴だった。 アルカリ縛りにすると温めるやつは出るだろうから
温度チェックは必須かな。
よく逝くステーションのレース(屋外)では
冬のレースはスタート直前に懐からマシンを取り出すのがデフォ 富士通アルカリの話出てるけどタミヤに聞かずともちゃんと大会レギュに書いてある 遅いシャーシはギアに制約があるタイプ1と3だけですので
それ以外は改造すれば速くなるよ どんなシャーシでも速くすることは可能
ただシャーシによってかける手間が違うってことだ FM−Aはシャーシを削ることなくXX用大径ホイールに35mm超大径タイヤを装着できる。
残念なのはそれに対応したボディが今の所存在しない事だけ。 >>631
3.5:1使えるのはタイプ5からじゃなかった? みんな連戦とアルカリ想定して電圧抜いて丁度よい速度にしていってるのに充電とか勝てる要素ゼロ
>>616
5レーンが入らなかったからスタートが有利だったんだよ >>635
他のシャーシでもメタリックグレイが好きだから楽しみだわ >>634
3.5:1ってそんなに使うか?
4:1使えれば割となんとかなるだろ 限界速度の話だろ
4:1でもなんとかなるとかは別の話 タイプ1や3でどこまで速くできるのは見てみたい
古いシャーシだからギヤ比の問題以前に重心高すぎ駆動系悪すぎ等問題が多すぎる 駆動は頑張って手直しすりゃなんとかなるが、重心は如何ともなぁ
TYPE-1系は電池おとしが難しいのがね タイプ系はフロントバンパー切ってフレームだけ残して肉抜きして電池落としたのち
XXのアンダーパネルで蓋すればなんとかなる TYPE1とTYPE3って電池落としすると、ペラシャに電池が当たるから電池落としは事実上不可能じゃなかったっけ?。 タイム計ってるのにいきなり一緒に走らせてきて「デュフフ、これタイプ1シャーシ!デュフフ」って語ってくるウザイやつがいるから、スタン落ちしてほしい >>597
いまさらだけど少し違った
エンドベル側から見て上が丸くて下が平らなのがFM-A
上が平らで下が出っ張ってるのがAR
FM-A用のほうが小さいのかARにはまるけど、逆は無理だったよ 今回のメッキボディ、どうりで予約が速攻で終わったわけだ。
ttps://www.ectokai.com/upload/save_image/kc/files/pdf/9001-20180314-20180320-101.pdf クリヤブルーブラストアローは1個なのにクリヤパープルアビリスタ5個でワロタ おじゃデブなんて結果出てないからキモいだけのオッサン >>655
ミニ四駆界隈の盛り上がりにほんの少しは貢献してると思うから、声のでかいキモいおっさん おじゃぷろがたからばこスラダンピン打ちとか始めたら面白いな FM-A組んでみたけどバンパーとリアが微妙だな
ARまんまで前モーターにしてほしかった おじゃ氏はミニ四駆を題材にしたポエマーだぞ
多層化なんちゃらは氏の最新作だ おじゃぷろは凄いよ。
作り出すものが次のスタンダードになったりしてる。
新しい発想を形にするのが好きでレースの結果にはこだわって無いだけ。 悪く言いながらも節操なく、ATバンパー、アンカー、減衰ゴムフレキ使ってる奴多いだろうな。 セッティングじゃなくて調律
ttps://twitter.com/OJAPRO/status/906812899921879040 >>663
凄いけども、勝つのは数の力かなぁ
なので本人は今のとろ勝てないが
そのうち順番が回ってくるかもしれない。 何故か使ってる奴は多いけど使いこなしてる奴皆無だろ
ホエイルなんて使ってるのは軒並み精度悪くてせいぜいチェックが甘々なステーションレースでしか勝ってない
その辺はmixiの糖質の言うとおりインチキする奴以外あんなの使っても勝てないよ
普通のモーターと定格の電池ではホエイルマシンは重すぎる、特に最新のやつはな >>668
いやそれでも数が多いから勝ってるじゃん? >>668
君の周辺にはしょっぱいホエイル使いしかいないのかな? >>667
最近薄紙すらとってなくない?
さすがに順番来ないと思うぞw >>669
だから最近公式でホエイル勝った?
勝つってのは1位だけだからな? >>672
なにをホエイルと思ってる?
今年のNY掛川、SP熊本は当てはまらない? あの人日本語不自由なんかな?
いつも言ってること理解出来ない まあ概念だからわからないことは補完せよってことじゃね? >>674
日本人じゃないから日本語不自由なんだよ 株とか仮想通貨に生きてる人間は中身無いスカスカ人間多いからね
自分をでかく見せるために思わせ振りな言い方や脚色に余念がないわけよ
やれこんな本読んでます、コード書いてます、解析してます
昼まで寝てました相場がうんぬんかんぬん、
大半がミニ四駆がらみのフォロワーなんたからそんな話誰も興味ねーよw
まるで中二病のまま大人になったような感じ >>679
フレキでフェンスに乗るあげると逃げるローラステーで、キャッチャーダンバー ファーストトライセット取り付けて子供と走らせてきた。
いつのまにかローラー取れてなくなった。
あと真鍮のギヤ付けてたんだけど、子供は電源入れててもタイヤを掴むから
ギヤ削られて空回り状態になってしまった。
msシャーシの使ってるんだけど、maシャーシってノーマルでも速いんですね。
一緒に連れて行った友達のは速かった。 MAはあちこちいじらないほうが速い
ジムカスタムみたいなやつだと思ってる。 ホエイルは小汚ない葉っぱボディ
フレキや動くステーやキャッチャーダンパー
はキモ豚が超速ガイドに載る前からあった >>683
真鍮のギアは早めに普通のピニオンギアに換えよう >>686
ですね。
削れた方のギヤーと一緒に交換しました。
あと充電電池タミヤのやつ4本のセット買いたいです。 エネループの充電器があるなら充電器は新しく買う必要ないよ >>689
ありがとうございます。
大会に出るとかで無ければタミヤにこだわらずエネループと安い方選んでオッケーですか? >>690
エネループは、大容量のヤツは全長が長いので
端子を痛めたり、被覆が破れたりするから
買うならエネループライト
100均のニッケル水素電池も使えるけど、微妙に遅い。 >>690
エネループライトがネオチャンプと同等品なのでオススメ エネライトはネオチャンプの半額程度と安いけど今や中身は中国製のエボルタ。
サンヨーのエネループは絶えて久しいから新品は全て中国製。
性能は電圧も低いし放電時間も短い。ネオチャンプの使い古しの方がマシ。 エネループライトは現在のパナソニックになり国産と中国製がありましたが
去年からあたりからは中国製だけになりました
国産はネオチャンプとほぼ同等のものですが現在の中国製は別物です
中国製は国産やネオチャンプと比べて電流は大きいですが電圧が低いです
3レーンでダッシュ系モーターを使っているぶんにはその差を感じることはあまりないのかも知れませんが
チューン系モーターや5レーンで走るとその差は大きく感じると思います 書き込んでるコイツみたいなアホがいるから図に乗るんだよ
4 HG名無しさん (ワッチョイ aa57-wAfm [61.89.174.150]) sage 2018/03/30(金) 07:59:27.64 ID:0IV4rogp0
お前は何回同じ過ちを繰り返すんだ臭ぇ芋 690です、皆さんありがとう。
サンヨー時代のエネループライトが無ければタミヤの買う方が良さげですね。
皆さんコースの改造スペースで充電してるみたいだけどそんなに早く満充電なるもの? 差額で考えたら数百円ですからネオチャン買うことお勧めしたいですね。レース出たくなってもそのまま出れますし。
充電は急速タイプで30〜60分程度でできますよ。 >>700
最初の頃は走行毎に満充電するのが基本
電池パワーをある程度一定で走らせないと、セッティングでどう変化したか分からなくなっちゃうし
電池を2〜3セットと、3000円くらいからある1A以上で充電できる機械なら、待ち時間なしで走らせれるよ かえちゃんラボ行くときって一人?
だとしたらすげーなって あんなヤローしかいないような空間に
スカートでいけるのがすごい はじめたキッカケは仕事だったのかもしれないが
本人めちゃくちゃやる気で結果も残しだしてる見ると、純粋に応援したくなる。 マシン取るのに頻繁にしゃがみこむんだしそこはさすがに対策してるだろ ネオチャンプと同等品って今買える製品だと、東芝の充電式インパルスの低容量タイプの日本製と、SONYのサイクルエナジーの低容量タイプの日本製が同じはず。 ウルトラダッシュモーターを鼻毛カッターに組み込んだら超快適だわ ブーメランガンマはいつ出てきますか(震え)
アストロ以外のブーメランシリーズ影薄すぎませんかね >>701
>>703
電池だけタミヤで充電器は別のを用意してるんですね。
急速充電器調べて買ってみます。 アホがアホレスを重ねる
7 HG名無しさん (ワッチョイ aa57-kUw7 [61.89.174.150]) sage 2018/03/30(金) 22:04:03.54 ID:0IV4rogp0
案の定俺しか書き込んでなくてワロチ
俺が書き込まなかったらどれくらいで前スレみたいに落ちるか試してみようw 走らせてパンチの無くなった電池を継ぎ足し充電するだけなら3分もかからない。
2セットを走らせる順番待ちで交互に充電しても充分に間に合う。
難コースでは何ボルトなら安定して周回するボルト数をチェックするのも重要。
安定した所でピックアップして電圧をチェックして覚えておこう。 いちいちコッチのスレに報告しにくる>>721みたいのが居るから芋が図に乗る あんなクソスレ見てんの臭ぇ芋と嵐くらいだろうし、上のブー芋は臭ぇ芋が別回線で書き込んでるんだろ 予想はしてたが、発売日過ぎてもメッキボディどこも入荷してない。 アソート品を大会の景品に回せばしばらく持ちそう
がっかり景品だけど メッキボディ<エアロハイマウントローラー
正直好きなマシンでないとメッキボディは欲しいと思わないよな エアロハイマウントローラーは普段から並んでていいくらいじゃないか 無ければ作るんだお
諦めたらそこでバッターアウトだよ 昔の黄色は塗装しにくいが
黒は材質が違うのか塗装できるよな ttp://yrg.fc2web.com/tvchamp/01.html 青/オレンジMSのコレジャナイ感w
実物見たらなんかアレだな
2つでやめておいたわ 今回出たのはライトブルー・オレンジ
MSブルー・蛍光オレンジとはまた別色 俺の近所のステーションちょっとレアになりそうなやつだと1つも店頭に並ばないんだよな。 >>739
通報したら何かしてくれるかね?噂では固定の常連に裏で全部流れてるらしいんだが
ちなみに仙台のステーションです >>742
シーガルって店だよ
発売日の開店と同時に1個も無いようなステーション うちの近辺にある店は、中古屋でもないのに倉庫から出てきたようなちょっと古いパーツなどは店主独自のプレミア価格がつけられて売られてる 普通のお店なら入荷は木曜日とかだから
ホントの発売日に行っても売ってない可能性はある。
今日発売のものはまともに入荷してないものもあるけど。 MSは限定とはいえ人気商品だから慌てずとも後から分納で入ってくるから大丈夫でしょ >>740
だったら店員に聞いてみれば?
買い占め対策で並んでないだけかも プラモは書籍や雑誌のような再販指定商品ではないから店主は好き勝手な価格を付けられる。
不当廉売は同業者の商売を妨害するので取り締まりの対象だが価格吊り上げは取り締まれない。
嫌なら他の商店で買えば済むからである。そのような店は脱税の疑いで税務署に通報しよう。 >>743
転売ヤーが荒らすと嫌だから言えないけどあるとこにはある。がんばれ!
さっき確認したら定価以下でMSが10個ぐらい。マルーンは定価で30個は
在庫あったぞ!まだ19mm5スポもあったぞ。ただ通販だから送料はかかる 今回は
発売日前倒しなのに分納らしいから
そのうち二次入荷があるでしょ
有名ステーションのTwitterでも入荷状況がわかるし
ヨド通販の店頭在庫でも確認できる
コマメにチェックしとけば買えるから頑張れ >>746
木曜日とか裏山
静岡だけどタミヤと直接取引してるところで金曜日
問屋通してる所で土曜日に届く >>755
ヨドバシドットコムで在庫ある店探せ
オレのいくヨドバシは5個買って、翌日さらに5個買って、その翌日にまだ10個以上在庫あった そもそも販売してない商品の在庫確認なんてできないだろヨドバシは 己が小学生のとき、小遣い貯めてパーツ色々買って肉抜きや塗装も懸命に行った。
タミヤルールも考慮して改造等を行った
近所のおもちゃ屋に毎日のように行って解放されていたコースで走らせていた。
とんでもなく速いミニ四駆が出現したときが何度かあった
持ち主に目をやると後ろには父親…
こゆのを見ると、またか…って子供ながら思っていた。
子供であるという立場を出汁に使って遊ぶ大人
大人の経済力を出汁に使って遊ぶ子供
世の中には色々な考えがあり決して違法であるわけではない
しかしクソガキながらなんだか複雑な思いが過ぎる 蛍光MSで盛り上がる中
白強化MSとローフリが近所のコジマで買えて満足
しかし赤VS黄VSなんて昔なら瞬殺だったのになあ >>759
VSがだんだん減ってきた上に再販しすぎたしね >>757
あっそ、ならそうやって諦めてろよ
ちなみに名古屋のヨドバシな、金曜日の段階で5個以上あったぞ >>761
まずキレる前にヨドバシ.com確認してみたら?
自分がいかにトンチンカンな事言ってるか分かるよ
店舗に在庫あろうがウェブ上で買えない品の在庫確認なんかシステム的に不可能だと言ってるんだが
チンパン脳には理解できないのか? 毎度のことだけど右往左往しすぎだよね、そのうち買えるだろ。 >>762
そんな事当たり前に知ってるわ・・・
金曜日の段階で在庫有りだったから名古屋店いって買ったんだよ
それ以上でもそれ以下でもないのにどうしたの? >>765
これは失礼、チンパン脳どころか>>756で自分が言ったことすら忘れる鳥頭でしたか >>766
火曜日に5個買って、水曜日に5個買って、木曜日に10個以上在庫有りで、金曜も5個以上あったんだが?
ヨドバシドットコムも金曜日まで在庫有りだったが?
はい、次の反論お待ちしてまーす そんなムキになることかよ
もうつまんないから次どうぞ >>767
君が書いたのは今日
「金曜日には」も言われて慌てて書き足したのね
そういうの、"後出し"言ってバカの典型的行動なんですわ なるほど!
755は日曜の時点で全然ないぞ!って言ってるのに
756が金曜にはあったから在庫確認してみれば!って話になって
757がおいおいっ過去かよ!って話しなのね
なんか全然理解力なくてモヤモヤしてたわ
火曜日に5個買って、水曜日に5個買って、木曜日に10個以上在庫有りで、
金曜も5個以上あったんだが? 日曜日は何個でしょう?が正確な出題だね
正解:0個 ローフリクションタイヤとヨドバシカメラさえこの世に存在しなければこんな悲しい争いは起きなかったのに‥_φ(・_・ウゥ‥ ヨドのオンラインでローフリ買ったけど
個数制限で2個までだったわ xxにペラシャ入れるとペラシャが暴れてすごい異音がする
駆動はいい方だと思ってたけど何でだろ
シャーシの個体差だろか? 文字だけで読んでる方がわかるわけもなく
異音の原因すらわからない下手くそなんだなあと思う事しかできない ってかXXてペラシャが暴れるほどガバガバじゃないだろ?
どこか破損してるんじゃないの? ギア、シャフト全とっかえ、おさまったらひとつずつ元のパーツに戻してけ。
おさまらなきゃシャーシ、Aパーツも同じく タミヤはイベントレポートいつになったら更新してくれるんじゃ? >>770
ごめんごめん、そのあとだしは悪意のある後出しなんだわ、つまりわざと後出ししたの
お前みたいな馬鹿が釣れた時にハイ論破wするためにね
まんまと引っかかってくれてありがとう >>771
実際は500円の買い物券だから損は無いが当日限りと言う所に悪意を感じる。
閉店時間を過ぎても粘る悪質な客対策ではないのかな。
レース参加の参加賞も使えないレブチューンじゃなくて商品券にして欲しい。 ジャパンカップ発表まであと20日!今年はどんなコースなのか? >>783
買い物券なんてどこに書いてあるんだよ。 >>786
どこ見てんだよ。当日限り500円買い物とあるだろ。 95257のリヤカーボンってどういう経緯で再販になったかご存知の方いませんか? 新橋って元々コースを使う時は、当日に1000円以上買うか、3000円以上買って年間パスを入手しなくちゃな利用できないんじゃなかったっけ?。 >>792
レシートはその辺で拾った奴でも誰かに貰った奴でもいいんだぜ。
使えば使用済みのスタンプを押されるけど。
年間パスもコツコツと買い溜めたレシートを3000円分提示すれば貰える。 3000円分くらいはパーツ買えるだろう
人の出入りが激しいからその辺のステーションより品揃え悪いことが多いけど
多少割引は入ってるから1年に1回カーボンやらベアリング、モーター買えば良いだけじゃねーか
その程度の金も困る奴が新橋通えるのか? ヨドバシ.comは販売を終了しましたと書いてある商品でも
よく見ると在庫のある店舗って項目があったりして店舗では買えたりするのよね あの立地で5万で5レーン走らせ放題のジュース飲み放題って安いな
かなりギリギリなんじゃないか >>802
本人後釣り宣言で白旗あげたのにまだその話続けんの?
ローフリに関しては日曜の時点で在庫表示すらないよ >>804
誰もローフリの話はしてないんだが
よっぽど飢えてるのか >>806
釣られて顔真っ赤なんだからそっとしといてあげて
後釣宣言とか意味わかんないこと言わないと精神保てないみたいだから(笑) ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s575742795
ショートすると内部抵抗減るのか そういえばトレッド幅はあまり考慮してないなあ
ヒクオやフロント提灯やるならワイドトレッドのナローホイールで
ほぼ固定になってしまう >>820
組み継ぎでヒクオや提灯作れば狭いのもいけるぞ むしろフロントのトレッドをめっちゃ狭くして
ヒクオとかの内側に収めればいいんじゃね? リアをメいっぱい切り詰めて、フロントをギリギリまで延ばし
車軸寸前までの長さの提灯を作れば… マッドレイザー作ってんだけど
A7パーツがモーターにハマらん
不良品か? 最近ノーマルモーターのメーカー変わったらしくてエンドベルの形が変わったのよ
加工するか適当なGUPモーター買いなされ あーそういやおれもモーターの端子側に付けるA7
やたら堅いというか全然入らない事があったな
モーター側なのかパーツ側なのか調べておけばよかったわ >>831
別に新ボディ発売に異論は無いが
もっとポリカボディもバラエティ増やせ…とは思う
もしくは新ボディは最初からポリカで出せ せっかくラウディーブルのポリカボディ出るのに文句言ってるやつなんなん? 金型更新するのは良いことだよ、進化するならな
なんでARやVSみたいに新しい金型で劣化させるのかが意味わからん
余計なことすな クリムゾングローリー、ポセイドンXとレイボルフ、エクスフローリーが金型ないんだっけ?
バリアトロンとかシンクロマスターも売ってるの見たことないけどなあ… >>836
ARやMAのボディはデザイン的には良くなってると思うけどな
性能より見た目の進化が著しい
ポリカじゃないからわざわざボディ目当てで買ったりはしないけど… 今年のジャパンカップの詳細は4月17日か。あと約10日待ちきれない! >>837
金型無いとしたらこの前出たMAのレイボルフとエクスフローリーはなんだったんだ
昔作ったボディを適当に仕様変えて売っただけなのかな? 言うほど金型処分しないらしいからなあ
海外の工場とかに有ると固定資産税とかどうなるんだろ ポセイドンXは簡易金型だった初期型から再販時にちゃんとした金型を彫りなおしている。 プロトエンペラーはメモリアルボックスは当時の簡易金型で打ったって話だったな
VS版出す時に金型起こしたんだろうけど無茶しやがる 金型は固定資産
使わなくても使える状態なら税金の対象 ガンブラスターとブロッケンGのプレミアムは来たが、クリムゾンとネオバーサンはまだなのか…
ボディのどこかがシャーシに引っ掛かるのかな? 金型は確かに固定資産だけど耐用年数2年だから3年目以降は固定資産税対策でタダ同然の資産にしてるだろうよ >>846
クリムゾンはサイドのマフラーみたいなパーツ付けなきゃ無改造で載る
ネオバーはフロント周りを改修しないとダメ MSは流石にもう余ってるよ、白強化すら未だに売ってる
この先半年は生産しなくて良いレベル
MSフレキ作るだけならカラーシャーシや強化とかいらんしな
今圧倒的に足りてないのはカーボン強化ローハイトとカーボンのマルチリア、フルカウルステー
この辺はヤフオクやメルカリの高騰っぷりみても明らかに足りてない
ローフリ、スーパーハードも本来ならそろそろ過剰在庫のはずなのに転売厨が抱え込んでるせいで全く行き渡ってない
一部ステーションのショップレベルですら店に出さずに倉庫貯金してるとこがあるから
もう少し生産すればプレミア大暴落でこの手の守銭奴涙目にできる んなもん後だ
俺が求めているのは強化タイプ3をだな カーボンホイールってどうなんだろ。必須まではいかない?軽くて頑丈だけど上位組は大体つけてるの? フルカウルカーボンは思い出したかのように突然並ぶから
問屋にはまだあるのかな >>850
スーパーハード、秋葉ヨドに大量に置いてあったよ。少なくとも40個はあった。 >>853
キット付属のようなナイロンホイールは軸が割れて突然抜ける事が割りと頻繁にある。
それでなくても緩み易いのでレースではカーボンホイールは必須。
お子様に使わせる場合は抜き差しが難しいのでお勧めしない。 ホイールの貫通は推奨してないというか
説明書の書き方からして本当は禁止にしたいんだろうな 危ないから禁止、って名言すりゃ一発だけど
そこまでしてアウトにしたいか?と言われるとうーん フレキ作るだけなら
AmazonでTRFワークスのキット2個買ったほうが
下手したら安いという 春の公式は正月に比べてMS以外もたくさんいて
その点ではよいレイアウトだったと思う。
フレキ系が強いのは変わらないけど
他にもワンチャンスがある。 >>842
>>843
逆じゃなかった?
ポセイドンが簡易金型のまま
メモ箱プロトエンペラーは新規金型 >>859
貫通禁止って言っちゃうと「じゃあ抜けねえホイールなりシャフトなり出せや」っていうキチガイが現れるからね。 ブルーメタリックの限定ボディのみのポセイドンXが簡易金型で
黒ボディの箱キットが正規の金型だよ。 ナットどめホイールというはじめから貫通してあるようなホイールがありますしおすし シンクロマスターは透明パーツの金型を紛失したとかの理由で再生産しないけど
今の技術なら簡単にデータ化して彫り直せると思う。需要があればの話だけど。 ミニ四駆以外でも金型紛失して再販できない話を聞くことがあるが、金型って紛失するもんなのか
窃盗なら事件だし。 みんな金型情報に詳しいんだなw
社内の情報が簡単に外に出るんだから管理が雑なんじゃないのか?w 紛失っていうか下請けに金型代負担させたから権利がなくて、その後下請けでどう扱われたか不明ってことだろ。 情報管理がどうとかじゃなくて模型誌に書いあった情報だからね。
嘘か本当かは知らんけど。 >>864
ブラックスペシャルもくそだる造形で駄作だと思ってたけど、簡易金型のせいじゃなかったのか 金型の有無はわからんけどブーメラン10はもうダメなんだろうか >>874
駄目だと辛いなあ…
アストロもいいけど10やガンマも懐かしい 同じくGPAにされてしまったリバティーも戻ってきたことだし(キャノピーなどに痕跡あり)
どうにか出来るはずなんだろうけど一切出てないよなー >>859
やっぱ危ないんかな?
それならリムより外に突き出すなって言うだけで良いような気もするけどな
一部で流行ってるホイールの裏付け?が出来なくなるけど… >>877
オフセット変えちゃいかんて書いとらんしな 貫通はダメって言っとかないと怪我した時に責任問われる。
大人が勝手にやるのは気にしてないよたぶん。 使わなくなった金型なんて倉庫で4段積みとか5段積みの数十列奥の方になってて探すのメンドクセ
「紛失しました」つっとけ。
だよ。 ガキの頃よくホイールに思いっきり力込めてシャフト入れようとして手のひら貫通したもんな
その注意書きじゃないのかな 場所もフルで解放してたからガラガラみたいになってたわ この前初めてローフリを売ってるのを初めて見たよ。
一時間もしないうちに完売してたけど。 まだ公式は抽選参加やってるの?
前みたいに気軽に参加できるようなら行きたいけどなあ…
浅草ROXでやってた頃に戻して(叶わぬ願い) >>888
今の抽選の方が気軽に参加できるんだが・・・ 会場周辺の駐車場があふれかえった挙句、路上駐車してトラブルになった阿保とか
会場内が足の踏み場もろくにないくらい人間であふれかえり、非常階段に店開きする阿保が続出して警備員とケンカになったり
と抽選になる前トラブルがあちこちであったからな 前泊したのに遅刻してエントリーできなかった!
前泊者は優遇しろ!
とか抜かしてたバカもいたよね… どうして公式のジュニアは勝ったのに喜ばないのですか?オープンの人は仲間と抱き合うくらい感情爆発してるのに なるほどです。宿題を嫌々させられている時と同じような顔していたので気になりました >>893
それ今だって似たようなもんだろ
品川なんてショッピングモールの中だけど中混むからって道の方でおっぴろげてる奴多いし
そういう奴らの中にはコッソリ充電してるバカもいる
>>894
逆に抽選は地元民優遇しろよと思うけどな
北は北海道、西は吸収まで毎週遠征してる奴とかいくら上客でもまともじゃねーよ
毎回ギャーギャー騒いでるのもその手の奴等だし 関東勢からすると、LCCが複数飛んでる九州北海道は新潟とか福井行くより行きやすいからな >>898
似たようなもんでも同じではないな
抽選になってから混雑がだいぶ緩和された会場もある
応募人数が多い限り抽選制は続くよ 子供の頃は勝負事に勝っても大喜びとかしなかったな
大人になってヒトがやってるのを見てああ、ああいう風に喜びを表現するのか…とかいう感じだった 抽選制にしてから物見遊山で騒ぎたいだけで来てるのか大幅に減った気がするし >>903
そやね、対策してるフリだけはしなきゃ各方面から苦情の嵐だからな
食品衛生とかの本質管理も考え方は同じだしな
知っててやらないと有罪になるようなことですら
実際できてなくても頑張ったけど無理でした言うと罪が軽くなったり消えたりする
ハレノヒとかモロにそうだな、おかしな世の中だ >>887
俺も昨日子供とイオン行ったら、おもちゃ屋に僅かなパーツとキットが並んでるの見かけて、
ミニ四駆とか置いてあるんだ〜ぐらいで眺めてたら、ローフリが店舗で売ってるのを初めて見て、
おっ!!!ってついつい買ってしまったw 普段から縮みペラしか使ってないんだけど、
ローフリじゃないとダメだって言うシチュエーションって有るのかな? >>909
公式でローフリはいてない人を探すほうが難しいかもしれない >>909
縮みは硬くて跳ねないけどグリップは殺しきれないからローフリほど滑らないよ
2〜3回縮ませてカチカチにしたハードやスーパーハードとローフリを並べて傾斜付けていけばわかる
ローフリをテーパー加工すると壁にタイヤが当たるほど乗り上げても復帰できる
低摩擦の冠は伊達ではないよ
レイアウト次第だし必ずしも必須ではないけど選択肢としては確実にあった方がベター
そうでなければ皆ここまで血眼になって探さない 滑りトップは干しタイヤ 硬さはうまく仕上がった縮みタイヤ
その両方をチョイ劣る感じで発揮できるのがローフリだと思ってるんだけどどうかな ホイールリムで走らせるのがいちばん低摩擦で跳ねないって言ったら元も子もない?
わざと走行中にタイヤをパージさせる人って居るよね。 たまにはローハイトオフセットハード(黄色)の事も思い出してあげてください 敷居を上げないようにレギュも極力柔軟にして
加工の余地残したパーツだけ出してたら
パーツの精密加工必須になって
余計に敷居が上がって代行業者が蔓延るジレンマ。
中の人たちの考え方がまだまだチューン系縛り時代のままなんじゃないか? >>918
タミヤはおもちゃ屋ではなく模型屋だから、作る楽しみを提供する商売。
敷居を下げるだけならポン付け製品出した方が早いよ。
作る楽しみなくなるから本末転倒だけどね。 >>913
ショック吸収の干しタイヤのツルツルっぷりはヤバイかったなー
まだ新品1セットと微加工1セット持ってるけど勿体なくて使えないわ
多分ペラにしたら弾け飛ぶから今のトレンドには合わないだろうしな >>919
その昔は1/12の巨大なF1プラモデルもモーターライズにしてたくらいだから
オモチャ的な側面も無視はしていないだろう
むしろプラモデルではモーターライズ機能を廃止して飾って眺める模型として特化させ
手軽に走らせられるオモチャの部分を取り出して製品化したのがミニ四駆
現在のように競技カテゴリーとして育つとは当初は想像してなかっただろうなぁw >>916
あれペラタイヤにしようと削ったら4/4で気泡で穴空いてたぞ >>921
ジープでサーキット最速を争ってるようなもんだろうか スーパーハード縮み
充分に溶剤乾燥させたものを爪磨きくらいの番手ヤスリで根気よく磨くと干しタイヤ以上にツルツルになるからおすすめ オフセットがローフリ並みにツルッツルッになってんだけど、何だろ?意図的にした覚えないんだけどな。 手で触った感触のツルツルと実際にコースに置いたときのグリップは全く別だぞ えのもとがグリップテスターなるものを売ってたけど
あれ誰か買った人いるのかな ヨドにサンダーショット ポリカ入荷してますな
ネットで買えないのはなんでかね
週末までもたないもんか・・・ ローラー個数無制限なら、サイドローラーの可能性も…
フロントローラー幅最大、リアローラー幅ちょっと狭いセッティングはコーナーは速いと言われるが、それだと常に斜め向きだからストレートでロスが出る
そこでサイドローラー幅最大を装備したら、ストレートのロスがなくなるのでは? 自分でやってみれば良いと思うが
それだとストレートではフロントサイドで平行、コーナーではフロントリアといった具合に
バンクチェッカーならぬコーナーチェッカー必要になるぞ
あとジャンプ前で揺さぶられた場合今主流のセッティングより不安定になりそう >>933
その理論が正しいかどうかは別として
そういう効果を狙うのだったら
リアに弱いバネのスライドダンパーを装備するだけで良くないか? >>934
妄想から始まってるからね
出来れば速い人や、物理得意な人に検証してもらいたい(自分は遅いし、物理ダメなんでw)
コースレイアウトによってはアリかなー、なんて思って
たからばこセッティングが優れてるは十分承知した上で、ロマンを求めたいw 壁に触れるローラーが増えれば安定はするけど摩擦が多くなるからねえ >>936
物理に逆らってても昨日の自分より速ければそれが正解、と言えない思いつきになんのロマンがありますの? >>936
じゃあお前のその何なる思いつきに速い人が付き合って時間かけて検証してくれたとして、お前はその間その興味を持ち続けていられるのか?自分でやらないのに
誰もそんなのに付き合わねーよてめーが速くなってから試せよ >>934
コーナーチェッかー作るまでも無く、
サイドローラーはコーナーでは絶対壁に触らないよ? >>938
直線ではフロントとサイド
コーナーではフロントとリア
がそれぞれ当たるから抵抗は増えない。
まぁやらんけど >>933
リアを微妙(1mm以下)に狭くするのは、
常に微妙に反対側の壁に飛ばす方が
フェンス着地になる可能性が減るからだよ。
直線での差なんて考えて無い。 >>943
逆
フェンス着地は増える
前後ローラー同じでもヨーモーメントが残っていれば内側のフェンスに向かって飛ぶしリヤが狭いなら尚更 >>944
スロープのフェンスは直線だから
カーブ即スロープでもヨ−モメント残らんよ?
カーブ即スロープなら
カーブの外側から繋がってるスロープ壁面を「ローラーが走って」から
ローラーはフェンスから離れ反対のフェンスに向かってる途中で離陸して
反対側のフェンスに届く前に着地する。
反対のフェンスまで届くほど後ろを狭くしてはいけないので「微妙」狭くする。
スロープ壁面を「ローラーが走った」まま離陸すると姿勢が乱れるので
前狭は絶対ダメ
並行は左右対称まで含め本当に平行ならOK
後ろ狭は着地までに反対側のフェンスに届かない範囲でOK
直線からスロープの場合は
スループに入る前に何処でフェンスに触れるか分からない訳だが
前狭だけはずーっとフェンスをローラーが走るから絶対ダメ
平行と後狭は大差なし。 今年のJCモデルはアビリスタきたな
メッキエンペラーも良さげ コーナー曲がってスロープ頂上までに壁から離れながら頂上でコーナーイン側に届かなければ斜めに飛んでくって想像した
てか飛ぶよな 机上理論より深い何かがミニ四駆には隠れているとMrぼっくす先生の動画を見るたび思う
もっといろいろやってくれないかな〜?一番好きなんだけど。 ぼっくすの実験を有り難がってる奴は相当な物理音痴か糖質の自覚持った方がいい
机上の理論から全く外れてないのを脳足りん考察でとんでも法則作ってるだけ
支点と力点すら理解してない低脳の極みだぞ >>933だが、自分で提案しても、試すのは人任せでは怒られて当然だった
不快な気分にさせた皆、すまなかった >>954
ミニ四駆の答えなんて誰も知らない、ぼっくす先生の答えは置いといて
あの映像からいろいろ感じるんだよ 理論はトモカク、実際の現象として存在するんだから
そこを否定しても意味が無いぞな 田宮のスーパースロー動画とか、こんな動きしてるんだーって見入ったもんね >>960
同じホテルでバッタリ出会う奇跡のストーリー、違うかw 皆もたまには自分にお疲れ様を言ってあげてもいいと思うよ >>966
なんかハッテンしそうな言い方やめてw
某有名ビジホのwifi使ったらこうなっただけだからw ボディを思いっきりシャコタン化すれば化けそうな予感 トライロングとかいうの、てっきりタイ限定なのかと思ってたわ
タイヤにプリント入ってるけど、コレもスーパーハードなんかね? >>980
ちょっと考えれば…ねえ (´・ω・`)
見つからない人って検索の仕方知らないのかしら? ん…なんだろうねトライゲイルとフェスタジョーヌを足して格好悪さを多めに加えた感じ やっとこさ画像見れた
個人の感想としては一昔前のル・マン24時間耐久レースのレーシングカーみたいだなって感じだった
後、ちょっと目がチカチカしそうとも >985
ウルトラマンタロウに出てきそう_φ(・_・ フロントやテールのデザインからルマンはありえねーだろ
90年代ですら空力的にもっとマシな形してるよ
ウルトラマンカーか戦隊とかの特撮カーだわ >>964
本人?実際の現象なんか誰も否定してないよ
実際の現象も理論から外れてはいないっつってんだよ
マシンの重心がどこにあって力の大きさ、方向、かかる場所が分かってれば当然の結果なの
当たり前の事で驚いてトンデモ理論展開してそれをを有り難がってる知恵遅れがdisられてるだけ
よくbad評価にキレてるけど自分の幼稚な理論()には理由は一切無いと思ってるのも発達障害そのものだよ 凄いな。ミニ四駆動画にここまでキレるくらいの何があったのか気になるゾ
最初は普通に見てたんだろうけど、どこかで一線を越える実験があったとか >>950
ナイアガラの時に散々試したけどね。
2階に上がった直後に壁に接すると仮定して
飛び出しでは壁に当たらない程度に後ろ狭くしたら
並行よりも完走率上がった。 >>996
ナイアガラは一体なので飛び越ししない限り壁に沿って飛べば収まります。ありがとうございました。 >>991
自分にアンカー打たれてる訳でもないレスに発狂してるのが… このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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