ミニ四駆総合スレ235
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
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※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ234
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1517403226/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ44
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1519735880/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
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横着してそのまま取り付けて走らせてるといい感じにグリス無くなるもんではないんですか？ 元から入ってるグリスはかなりねっとりしてるので
なかなか蒸発するようなもんではない デフォルトグリスは保存性や耐久性重視だから
パークリ→ベアリングオイルでかなり変わる
変わらない場合は520が圧迫されてる ミニ四駆程度の緩い回転では耐久性云々するほど沢山回さない。
壊れる原因の殆どはコースアウトの衝撃で横方向の入力による。
グリスはクッションにならないのであっても無くても同じ。
ベアリングは鋳鉄ではなく鍛鉄なので錆びにくい。
刃物と同じく湿気に注意さえすれば油を塗るまでは必要ない。 ベアリングは最初はとりあえず付けてみる感じでいいよ
神経質になるのは0.01秒以下でもタイムを削りたくなった時でいい >>525
後々脱脂でもオッケーですか？
灯油でやってみようかな。 中が削れるから新品脱脂とは傾向違うけどね
無理やりコンパウンドで削ってしまう人も居るが >>518
カーボンを刃物みたいに尖らせれば不可能ではなさそうな辺り怖いわ
ブレーキプレートに角度付ける為に薄く削る、とか考え得るしな ビークスパイダーでそれやるアホとか出ないだろうな
ミニ四駆のスピードって普通に凶器になり得るから爪楊枝つけて走らせるのも十分に危険だぞ >>529
すまん、物理的にも危険な話題だったな
やめやめ 武装を施したおもちゃは世界征服の手段と相場が決まっている いきなり脱脂するより脱脂前にルーターに取り付けてならしてから脱脂した方が回る 520は慣らしせずに脱脂してコーティング
他は慣らししてから脱脂してコーティング
が概ね良かったからそうしてる
コーティングまでして回らないのはおすそ分けだな 実は大神博士はミニ四駆で世界征服を企てたことがない。 ヨーヨーで世界征服企む爺さんもいたから別に変じゃない そもそも大神博士は根本的にはただのガチレーサーをこじらせた傍迷惑なおっさん
このスレにすら度々同類がいるくらいだ
ボルゾイは本当にミニ四駆で世界征服しようとしてるけど ただし、あの世界においてミニ四駆関係者はかなり高い社会的地位にあるので
火山に研究所作って子供相手にマジになり
スカウターまでつけちゃうハゲたオッサンでも
嫁がいて可愛い娘がまでできます。 大神博士の作ったビークスティンガーGならよかったんだが
こしたさんはどうしてぽっと出のモブにあんなん作らせてしまったのか ビークスティンガーGキット化するくらいなら
他にまだいくらでも需要あるやつあるだろとは思った。 ハルト編終わったけど中学生編はまだ続くのかね
新マシン出すとしたら今後はFM-Aでいくのかな？ >>537
業界トップクラス（模型）のメーカーのR&D部門の研究所長と言う肩書にしてしまえば
案外モテそうだから困る 大神も土屋も鉄心もクスコもハゲ散らかしてる。
つまりミニ四駆研究者は高確率でハゲる。 >>542
少なくとも対になるソニックは必要だろうしなぁ
ストーリー的にはウイングとブラストを対として扱っていいのかは微妙だが 大神博士は小学校経営して理事長自ら児童の相手するわ国籍不明の孤児引き取るわって社会的地位に見合う以上に聖職者の見本として生きてる人だよな >>538
駆動に無駄が無さすぎて無音になったレイスティンガーとかな 大神ならマシンのギヤを全部ヘリカルにして徹底的な静音化とかしてそう アニメ版は一応ラスボスの立ち位置なのに鉄心に頭が上がらなくてコミカルなシーンもあるのがなんかいい。
1期のラスト、鉄心が3人で南の島へ旅行行こうぜって誘ってたが
あれ多分土屋と一緒に行かされたんだろうなぁ・・・と思うとほほえましい。 見方を変えれば土屋博士に対する深刻なヤンデレとも取れなくもない
というか最新号の晴人は完全にそれだった >>554
分かる
勝手な解釈だけどあのシーンは大神に対するガス抜きだと思っている カッターとヤスリとピンバイスで加工してた少年時代
成人してから復帰してFRPやカーボンの加工が増えてきたらリューター欲しくなり
リューター使うようになったら集塵機や先端ビット、固定器具と増えていき
やっぱりフライス盤欲しいな←今ここ
そのうちマシニングセンター欲しいとかになりそうだわ
物欲には際限がないな、闇だわ 簡単なNCフライス(リュータークラスのパワー)なら3万円弱からキットがある
覚える事多いから導入するなら早い方が良いぞ タミヤジュニアニュース終わりなのか
なにげにショック >>557
気持ちは分かるが模型でそこまで揃えるのどうかと思うわ
ミニ四駆は大人が煮詰めすぎた感じしすぎ 公式がそこそこのタイムを出すポンづけマシンを紹介すれば、ミニ四駆って難しいなーって思われずにすむのに >>557
ボール盤買えば？
ミニ四駆のパーツは、あり物を加工だから、
ボール盤有れば大体出来ると思うけど。
不足ならxyレール買い足しても良いし。
正確に罫書き線書ける機器の方が大事よ。
NCとか量産用ね。 単にリューターをボール盤化するキットはシンプルでオススメ
値段は安いボール盤買える値段というのがネックではあるけど
場所取らないし 機械を購入する資金よりも、
作業スペースの確保で苦労してる人が多そう。 ミニ四駆ピッグがお店に出たら買わないとw
あのブタ可愛いｱﾊﾊ >>564
一応スプリングのコース35秒切るくらいで走るマシンは紹介してくれたな
ポン付けではないがかなり簡単。 >>82
何を言ってるんだ？拡大解釈してるのはあなたですよ
規制されていること以外は全て白
これがレギュレーション
規制されていない事を勝手に解釈して黒だのグレーだの言ってるんだから
そして最終的に車検員が通したら何でも白
決めるのは我々ではない 車検員の判断がすべてなのは確かだが充電器の持込はマナーで禁止されている。
会場内で爆発させたら二度とその会場で競技が開催されない可能性と責任は
問われないとしてもＳＮＳ他で曝されて批難の的にされる覚悟は必要。
オイル問題はレギュからは外されているが、コースを汚す改造と指摘されれば車検
落ちする可能性はある。パーツの判別性はレギュでは原型に加工しても通る可能性
が書かれてるだけなので車検員がダメ出しすれば車検落ちする。 >>569
「この豚野郎！」もしくは「この雌豚が！」と書かれたマシンはもれなく星野源のラジオを聴いてるものとする 携帯充電器は勘弁してくれないかな
ミニ四駆に絶対使わない誓約書書いてもいいから この金髪ブタ野郎が！
なんて離婚の時に揉めていた芸能人もいましたなｱﾊﾊ(^。^)y-~
女は恐いわいw ダンプの残す場所がわからない
荷台の部分だけの人も多いが、車検通らなかった
どこのパーツがたりない? トルクチューンモーターとベアリングだけ交換して走らせてきた。
もうギリギリコースアウトしないレベルになってました。
これから早くするとなるとモーターをレベルアップして、ギア比も替えていく改造で合ってますか？
その早くなったのをいかにコースアウトしないようにするかを皆さん楽しんでるんですね。
速いやつは10倍くらい速い気がしますね。 >>581
トルクチューンの速さはまだまだ引き出せる余地がありますぜ
旦那、バンパー補強するだけでも試してみやせんか？ どこでコースアウトしそうになるのかな
レーンチェンジかドラゴンバックかテーブルトップか 中径トルクならLCは前ローラーさえちゃんとしてれば飛ばないと思う
飛ぶとしたらTTやDBじゃないかな シャーシに直接ローラー付けてるレベルなんじゃね FRPプレートすら付けてない そして使われなくなる段付きビス
あれの使い道ないのかな 581です。
皆さんありがとう。
早くなり過ぎるのは子供だし扱えないと思います。
真っ直ぐのストレートに登って降りてだからテーブルトップかな？
その下り側です。
シャーシにそのまま純正のプラのローラー付けてます。 >>586
内径3mmに拡大した大ワッシャー噛ませたりしてピボットバンパーで普通に使いますが？
ネジ切りしてない部分のあるネジパーツは稼働部に結構使えるんだぞ >>589
なるほどサンクス
ピボットは使ってるけど段付きは使ったことなかった >>587
下りってことは着地かな
着地時に効果を発揮するパーツがあるのでひとつずつ攻略していけるといいですね！頑張ってください！ ミニ四駆の改造は意味考えてやらないと無意味なの多いけど
ＦＲＰプレートつけるのは単純にあらゆる面でプラスだから優先したほうがいい
遅いモーターのままでタイヤ交換やブレーキの仕事を学んでいくのがいいと思う そういや今日の北海道大会の車検で並んでるときに
自作充電器で充電してる奴いたわ
スタッフもちゃんと注意してほしいわ 今日の北海道大会はいろいろ残念だったな
スタッフの教育が足りてない印象 使用できる電池を車検時に引き換え渡しのパワチャンのみにすりゃいいんだよ
参加者数は抽選なんだから前もってわかってるんだし、参加費代わりと思えばいいし そんな事をするとゴミ箱に平然と使用済み電池を捨てる輩が現れる。
下手をするとゴミ箱の中でショートして発火→消防車出動騒ぎとなる。 ARシャーシとFM-Aシャーシのモーターを取り付けるAパーツって、同じ形状なのかな?。
間違ってAパーツを混ぜちゃって区別つかなくなって、廃棄しちゃったけど。 充電器じゃなくて放電機じゃね？
電源を有してないなら特に問題ないぞw >>598
失礼、自作なのは親電源だったわ
車検で並んでる中で普通に充電してた >>595
理想はそれなんだよね
車検時にアケポン電池支給で勝ち抜けた奴は負けるまでピットに帰さないのが1番良いんだけどな
でもタミヤはネオチャンプという痛恨のミスやらかしちゃったからね
今更大会で使えなくすると各方面から猛烈なバッシングを受けるからそんなことは出来ない >>600
フジツーがクソ強いアルカリ作ってくれねえかな >>593
後になってここに書くんじゃなくて、その場でスタッフにチクれよ。 >>600
充電器はタミヤの充電器でなければならないって書いとけば、少なくとも会場でアツアツ電池使うやつはいなくなるぜ >>606
会場では他人の目もあるし使いづらくなるでしょ ローフリようやく届いた
ホビーサーチでまだ売ってる 自作親電源とは単セルを直列に繋いだ奴だろ。劣化した電池が混じると逆充電で
破裂する恐れがあるので危険とされる。元々がポケットで出走ギリギリまで充電が
目的なので堂々と広げてる馬鹿は別として判別は難しいだろう。
車検列に並んだ時点でマシンと出場シール以外の手持ち禁止、手をポケットに
入れたら即失格くらいの厳格なルールでも設定しないと無くならないよ。 そんな電池入れないと速度負けするようなマシンはアルカリで走らんわ 朝充電したネオちゃんか、パワちゃんで勝てるマシン作ればいいだけの話 パワーチャンプＧＴレベルになるとスプリントじゃ初期電圧でＣＯするけど
準決勝で同じ電池で戦い抜くには不安だから追い充電でもするのだろう。
車検列で２週目ＣＯが予想されるコースに誘導されたらその場で電圧を
落とすのはよくあるテクだが、普通はスイッチを入れて勘で空回しする。 前は大きなセクション入れたりして低速化して追充意味なしだったんだけど、
レイアウトが高速化してるのと、
マシンが大きなセクションでも入るようになったからまた追充電したくなる感じになっちゃったよね
0着コースにしちゃえば良いんだけど、5レーンだと1コースと5コースの差が大きくなっちゃって
公平性が？になっちゃう。 見つけたらチクって失格にするくらいの前例作れば抑止力にはなるのに そのうちイキった連中が揃いのTシャツで自警団とか組んで
公式に迷惑かけたうえに内ゲバで崩壊するとこまで見える。 >>613
今回は特に顕著だったよね、5レーンスタート有利 指定アルカリ縛りで良いと思うんだけどね。
自分がよく行くステーションもパワチャン縛りだけど
特に文句も出ないし、ショップの売上になるし。 結局決勝まで行くなら富士通指定アルカリになるわけだしな ニューイヤーで富士通持って行って、不安になったからスタッフに確認したんだけど
理由は富士通が協賛してるのはジャパンカップだけなので、という納得できる説明貰ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
