ミニ四駆総合スレ235
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:default:vvvvvv:1000:512
1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
※BBS_SLIP表示には1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」の追加が求められます。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ234
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1517403226/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ44
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1519735880/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured リアをメいっぱい切り詰めて、フロントをギリギリまで延ばし
車軸寸前までの長さの提灯を作れば… マッドレイザー作ってんだけど
A7パーツがモーターにハマらん
不良品か？ 最近ノーマルモーターのメーカー変わったらしくてエンドベルの形が変わったのよ
加工するか適当なGUPモーター買いなされ あーそういやおれもモーターの端子側に付けるＡ７
やたら堅いというか全然入らない事があったな
モーター側なのかパーツ側なのか調べておけばよかったわ >>831
別に新ボディ発売に異論は無いが
もっとポリカボディもバラエティ増やせ…とは思う
もしくは新ボディは最初からポリカで出せ せっかくラウディーブルのポリカボディ出るのに文句言ってるやつなんなん？ 金型更新するのは良いことだよ、進化するならな
なんでARやVSみたいに新しい金型で劣化させるのかが意味わからん
余計なことすな クリムゾングローリー、ポセイドンXとレイボルフ、エクスフローリーが金型ないんだっけ？
バリアトロンとかシンクロマスターも売ってるの見たことないけどなあ… >>836
ＡＲやＭＡのボディはデザイン的には良くなってると思うけどな
性能より見た目の進化が著しい
ポリカじゃないからわざわざボディ目当てで買ったりはしないけど… 今年のジャパンカップの詳細は4月17日か。あと約10日待ちきれない！ >>837
金型無いとしたらこの前出たＭＡのレイボルフとエクスフローリーはなんだったんだ
昔作ったボディを適当に仕様変えて売っただけなのかな？ 言うほど金型処分しないらしいからなあ
海外の工場とかに有ると固定資産税とかどうなるんだろ ポセイドンＸは簡易金型だった初期型から再販時にちゃんとした金型を彫りなおしている。 プロトエンペラーはメモリアルボックスは当時の簡易金型で打ったって話だったな
VS版出す時に金型起こしたんだろうけど無茶しやがる 金型は固定資産
使わなくても使える状態なら税金の対象 ガンブラスターとブロッケンＧのプレミアムは来たが、クリムゾンとネオバーサンはまだなのか…
ボディのどこかがシャーシに引っ掛かるのかな？ 金型は確かに固定資産だけど耐用年数2年だから3年目以降は固定資産税対策でタダ同然の資産にしてるだろうよ >>846
クリムゾンはサイドのマフラーみたいなパーツ付けなきゃ無改造で載る
ネオバーはフロント周りを改修しないとダメ MSは流石にもう余ってるよ、白強化すら未だに売ってる
この先半年は生産しなくて良いレベル
MSフレキ作るだけならカラーシャーシや強化とかいらんしな
今圧倒的に足りてないのはカーボン強化ローハイトとカーボンのマルチリア、フルカウルステー
この辺はヤフオクやメルカリの高騰っぷりみても明らかに足りてない
ローフリ、スーパーハードも本来ならそろそろ過剰在庫のはずなのに転売厨が抱え込んでるせいで全く行き渡ってない
一部ステーションのショップレベルですら店に出さずに倉庫貯金してるとこがあるから
もう少し生産すればプレミア大暴落でこの手の守銭奴涙目にできる んなもん後だ
俺が求めているのは強化タイプ３をだな カーボンホイールってどうなんだろ。必須まではいかない？軽くて頑丈だけど上位組は大体つけてるの？ フルカウルカーボンは思い出したかのように突然並ぶから
問屋にはまだあるのかな >>850
スーパーハード、秋葉ヨドに大量に置いてあったよ。少なくとも40個はあった。 >>853
キット付属のようなナイロンホイールは軸が割れて突然抜ける事が割りと頻繁にある。
それでなくても緩み易いのでレースではカーボンホイールは必須。
お子様に使わせる場合は抜き差しが難しいのでお勧めしない。 ホイールの貫通は推奨してないというか
説明書の書き方からして本当は禁止にしたいんだろうな 危ないから禁止、って名言すりゃ一発だけど
そこまでしてアウトにしたいか？と言われるとうーん フレキ作るだけなら
AmazonでTRFワークスのキット２個買ったほうが
下手したら安いという 春の公式は正月に比べてMS以外もたくさんいて
その点ではよいレイアウトだったと思う。
フレキ系が強いのは変わらないけど
他にもワンチャンスがある。 >>842
>>843
逆じゃなかった？
ポセイドンが簡易金型のまま
メモ箱プロトエンペラーは新規金型 >>859
貫通禁止って言っちゃうと「じゃあ抜けねえホイールなりシャフトなり出せや」っていうキチガイが現れるからね。 ブルーメタリックの限定ボディのみのポセイドンＸが簡易金型で
黒ボディの箱キットが正規の金型だよ。 ナットどめホイールというはじめから貫通してあるようなホイールがありますしおすし シンクロマスターは透明パーツの金型を紛失したとかの理由で再生産しないけど
今の技術なら簡単にデータ化して彫り直せると思う。需要があればの話だけど。 ミニ四駆以外でも金型紛失して再販できない話を聞くことがあるが、金型って紛失するもんなのか
窃盗なら事件だし。 みんな金型情報に詳しいんだなｗ
社内の情報が簡単に外に出るんだから管理が雑なんじゃないのか？ｗ 紛失っていうか下請けに金型代負担させたから権利がなくて、その後下請けでどう扱われたか不明ってことだろ。 情報管理がどうとかじゃなくて模型誌に書いあった情報だからね。
嘘か本当かは知らんけど。 >>864
ブラックスペシャルもくそだる造形で駄作だと思ってたけど、簡易金型のせいじゃなかったのか 金型の有無はわからんけどブーメラン10はもうダメなんだろうか >>874
駄目だと辛いなあ…
アストロもいいけど10やガンマも懐かしい 同じくＧＰＡにされてしまったリバティーも戻ってきたことだし（キャノピーなどに痕跡あり）
どうにか出来るはずなんだろうけど一切出てないよなー >>859
やっぱ危ないんかな？
それならリムより外に突き出すなって言うだけで良いような気もするけどな
一部で流行ってるホイールの裏付け？が出来なくなるけど… >>877
オフセット変えちゃいかんて書いとらんしな 貫通はダメって言っとかないと怪我した時に責任問われる。
大人が勝手にやるのは気にしてないよたぶん。 使わなくなった金型なんて倉庫で4段積みとか5段積みの数十列奥の方になってて探すのﾒﾝﾄﾞｸｾ
「紛失しました」つっとけ。
だよ。 ガキの頃よくホイールに思いっきり力込めてシャフト入れようとして手のひら貫通したもんな
その注意書きじゃないのかな 場所もフルで解放してたからガラガラみたいになってたわ この前初めてローフリを売ってるのを初めて見たよ。
一時間もしないうちに完売してたけど。 まだ公式は抽選参加やってるの？
前みたいに気軽に参加できるようなら行きたいけどなあ…
浅草ROXでやってた頃に戻して(叶わぬ願い) >>888
今の抽選の方が気軽に参加できるんだが・・・ 会場周辺の駐車場があふれかえった挙句、路上駐車してトラブルになった阿保とか
会場内が足の踏み場もろくにないくらい人間であふれかえり、非常階段に店開きする阿保が続出して警備員とケンカになったり
と抽選になる前トラブルがあちこちであったからな 前泊したのに遅刻してエントリーできなかった！
前泊者は優遇しろ！
とか抜かしてたバカもいたよね… どうして公式のジュニアは勝ったのに喜ばないのですか？オープンの人は仲間と抱き合うくらい感情爆発してるのに なるほどです。宿題を嫌々させられている時と同じような顔していたので気になりました >>893
それ今だって似たようなもんだろ
品川なんてショッピングモールの中だけど中混むからって道の方でおっぴろげてる奴多いし
そういう奴らの中にはコッソリ充電してるバカもいる
>>894
逆に抽選は地元民優遇しろよと思うけどな
北は北海道、西は吸収まで毎週遠征してる奴とかいくら上客でもまともじゃねーよ
毎回ギャーギャー騒いでるのもその手の奴等だし 関東勢からすると、LCCが複数飛んでる九州北海道は新潟とか福井行くより行きやすいからな >>898
似たようなもんでも同じではないな
抽選になってから混雑がだいぶ緩和された会場もある
応募人数が多い限り抽選制は続くよ 子供の頃は勝負事に勝っても大喜びとかしなかったな
大人になってヒトがやってるのを見てああ、ああいう風に喜びを表現するのか…とかいう感じだった 抽選制にしてから物見遊山で騒ぎたいだけで来てるのか大幅に減った気がするし >>903
そやね、対策してるフリだけはしなきゃ各方面から苦情の嵐だからな
食品衛生とかの本質管理も考え方は同じだしな
知っててやらないと有罪になるようなことですら
実際できてなくても頑張ったけど無理でした言うと罪が軽くなったり消えたりする
ハレノヒとかモロにそうだな、おかしな世の中だ >>887
俺も昨日子供とイオン行ったら、おもちゃ屋に僅かなパーツとキットが並んでるの見かけて、
ミニ四駆とか置いてあるんだ〜ぐらいで眺めてたら、ローフリが店舗で売ってるのを初めて見て、
おっ！！！ってついつい買ってしまったｗ 普段から縮みペラしか使ってないんだけど、
ローフリじゃないとダメだって言うシチュエーションって有るのかな？ >>909
公式でローフリはいてない人を探すほうが難しいかもしれない >>909
縮みは硬くて跳ねないけどグリップは殺しきれないからローフリほど滑らないよ
2〜3回縮ませてカチカチにしたハードやスーパーハードとローフリを並べて傾斜付けていけばわかる
ローフリをテーパー加工すると壁にタイヤが当たるほど乗り上げても復帰できる
低摩擦の冠は伊達ではないよ
レイアウト次第だし必ずしも必須ではないけど選択肢としては確実にあった方がベター
そうでなければ皆ここまで血眼になって探さない 滑りトップは干しタイヤ 硬さはうまく仕上がった縮みタイヤ
その両方をチョイ劣る感じで発揮できるのがローフリだと思ってるんだけどどうかな ホイールリムで走らせるのがいちばん低摩擦で跳ねないって言ったら元も子もない？
わざと走行中にタイヤをパージさせる人って居るよね。 たまにはローハイトオフセットハード（黄色）の事も思い出してあげてください 敷居を上げないようにレギュも極力柔軟にして
加工の余地残したパーツだけ出してたら
パーツの精密加工必須になって
余計に敷居が上がって代行業者が蔓延るジレンマ。
中の人たちの考え方がまだまだチューン系縛り時代のままなんじゃないか？ >>918
タミヤはおもちゃ屋ではなく模型屋だから、作る楽しみを提供する商売。
敷居を下げるだけならポン付け製品出した方が早いよ。
作る楽しみなくなるから本末転倒だけどね。 >>913
ショック吸収の干しタイヤのツルツルっぷりはヤバイかったなー
まだ新品1セットと微加工1セット持ってるけど勿体なくて使えないわ
多分ペラにしたら弾け飛ぶから今のトレンドには合わないだろうしな >>919
その昔は1/12の巨大なＦ1プラモデルもモーターライズにしてたくらいだから
オモチャ的な側面も無視はしていないだろう
むしろプラモデルではモーターライズ機能を廃止して飾って眺める模型として特化させ
手軽に走らせられるオモチャの部分を取り出して製品化したのがミニ四駆
現在のように競技カテゴリーとして育つとは当初は想像してなかっただろうなぁｗ >>916
あれペラタイヤにしようと削ったら4/4で気泡で穴空いてたぞ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
