バイク模型総合スレッド 47台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>125
タミヤ社員が何を考えているのか良く分からん
ビラーゴやCX500ターボみたいな不人気車はやたらと再販して店舗で不良在庫化する一方
人気キットは全く再販しないからな 継続販売できる車両を選択するのはいいと思うが
別にデカール無くてもいいんだよ・・・
TABUデザインが頑張れば・・ MOTOGPもロスマンズNSRの理論で出せなくなったのかな? >>134
たばこの時代とは比べものにならない位面倒になってきたスポンサー様との交渉が必要なため。
全社が金を要求する訳ではないにしろ、スジ通しが要るので。
ホンダやヤマハはまとめてやってくれないらしい。 金払って宣伝のためにわざわざ車体に社名いれてるのにプラモデルにされるのは嫌なのか
よくわからないな 年代が余りに古いと、旧デザインのメーカーロゴだったりして現在の製品の売り上げに繋がらない、
数年前のスポンサーロゴでも、スポンサーとチームが離反したとかなら空気的に許可出したくない
とかはありそうだ
タミヤの場合はスポンサーロゴの無い人気市販車キットすら再販しないから、それ以前の問題に思えるが TZMとか888とかメッキフレーム出たときはかっこいいと思ったけど >>106
なんか106の自分の改造出来るレベルが低いって自己紹介されても…
ガンプラ連中の方が余程改造してるぞ
>>136
スポンサーの少ないスズキ&カワサキが落ち無いわけだな >>140
そういう先鋭化思想がダメなんだよね
ガンプラ連中は上澄みはかなりのレベルだが底辺はパチ組みすら怪しいのが大量に居る
そういう技術的底辺層をいかに取り込むかがジャンル維持に必要なんだよ
何せ最初は誰しも初心者だし、上澄みモデラーもいつかは引退するんだから常時新参を大量に受け入れ続けないとジャンルが維持できない
バンダイの場合は組立簡単にしてキット自体も多種類揃えて便利工具も山ほど用意して改造パーツまでラインナップしてるからあの勢いが維持できているんだな
例えばストックのCB750Fのキットと、CB750Fの足回り近代化セットが店に並んでたらその二つを買って帰ればカスタムCB750Fが出来ますという初心者にわかりやすい状況作りが必要
それを経験すれば初心者も「オプションパーツ買わないでも既存キットから足回り流用できんじゃん!」とか「スイングアームくらいプラ板で作れんじゃん!」っていう風に応用が効くようになっていく
現状だとチンタオあたりのZ2カスタムチューンみたいなキットを間違って買っちゃって、パッケージのカッコいいワイドタイヤを夢見て組み立てたらカブ並みの劇細タイヤの変なガラクタになってしまって
「もう二度とバイクキットなんか作らねーわ!」ってなってガンプラなりミニカーに流れるってな感じじゃね 前々から思っていたが、このスレディスレクシア=難読症、識字障害、読字障害者が常駐してるよな
たかが10行一瞬で読めないと教科書すら読めないだろうに
異常なのは君の方だから頭の病院に行きな >>138
トムス童夢84Cは…童夢の社長が、ワコール社長の娘と離婚したから…ワコールのデカールが入らなくなったよね(^_^;) >>142のどこにも「読めない」とは書いてないんだが
ひょっとして>>141の文が短いとでも? ・ガンプラ製作技術層上辺の少なさ
・別キット購入でキレイなニコイチカスタムできる
・知識がないと簡単なガンプラに流れてしまう
要約してみるテスト? 全然長くねーよ。どんだけバカなの?ゲームでもやってろ。白痴ww 長いだけじゃなくて他人へのレスをしながら自分の言いたい事勝手に言ってるだけだから
レスされた方はまったく意味がわからない。 >>147-150,152-153
これがディスレクシア=難読症、識字障害、読字障害者というもの
この程度の文量が読めないと会社でも困るし模型雑誌すら読めず日常生活にかなりの困難をきたしていると思われる >>154
読むに足る文章綴ってから能書き垂れろやこの万年ボンクラ似非文豪ww >>154
糞みたいな能書き垂れてないでちったあ積み減らせや 5chは仕組み状KB単位の書き込みが可能なので、KB単位の文量が投下される可能性がある
嫌ならTwitterとかの短文投稿サイトに行くしかない >>154
自分以外全員が病気と思える神経が羨ましいわw
日常生活でのあんたのポジションがだいたいわかるw >>154
ぼくちゃんの言ってる事が絶対! みんなが言ってる事理解出来ない
ぼくちゃん難読症、識字障害、読字障害者ですって自己紹介はいいんだよ もうそんなになるのかぁ・・・
って、俺が2st500と4ストの混載レース見たの二十代後半だから・・・ 俺もノビーやカズートの優勝をテレ東リアルで見ていたハゲオサーンなんだ
東京12ちゃんねるじゃないぞ、それは人に歴史ありだ NHKBS時代。毎年ダッチTTの録画に失敗したなぁ…土曜日だったよね(^_^;) NHK-BSの時は生中継故に雨とかで赤旗中断になると録画の延長を忘れて500ccのレースが途中で切れてたなぁ… 最近は運転マナーの悪いバイク乗りの方が多いから売れないだろうな 昔に比べればマナーなんて良くなった方だろ
爆音も暴走も減った テレビでタミヤの話見てるけど金型1つ数千万だってな
そりゃ新作も減るわ >>175
流石にあのチョイスはホンダから金出して貰ってるだろう >>176
ホンダは金出すメリットあるの?
模型作ると本物欲しくなるとかまさか アフリカツインクラスで数千万かね
通常の1/24カーモデルで数千万の間違いじゃないのか 随分前だけど、型屋に勤めてた伯父がHG.Wで一式700〜800万と言ってたぞ。参考になるんか知らんけどw・・・・
PG.Ζの型を一枚だけ受けたあとはバンダイの仕事を受けとらんから近年の相場はシラン。 ガンプラだと基本スライド金型使わないで済むからな
車だとボディの金型が高くつくし、タミヤのバイクだと面倒な金型使ってる場合がある >>176
日本の実車バイク売り上げって、世界の1%
世界有数のバイクメーカーが4社もあって、人口も1億人余裕で超えてるのにこの数字
そりゃプラモも日本人向けチョイスにはならんだろうな
タミヤも日本で作ってた時は海外で高かったけど、海外生産にして価格差ほぼなくなってる
これから日本人的になんでコレ?って車種がもっと増えてく いやね、海外でもアフリカツインは人気無いでしょ
海外で人気取るなら1/12ハーレーとかドカとか色々あるでしょ MVアグスタとかもキット化してくれよ、機種の古い新しいは特に問わんからよ 海外なら日本のssバイクが人気
まあたしかに日本は車ですら免許取らない人増えてるからな
プラモは縮小傾向だろうね >>133
ジョーシン、タムタム、アリスやアサヒヤじゃ無いのは分かるでしょ?
頑張って探してね。
(先々月まではロッシのライディングフィギュアも有ったけど売れた見たい) プラモデル全くど素人なんだがバイクのプラモデル買った
とりあえず仮組みするつもりで接着剤みたいの買わなかったんだが
パーツ同士のほぞって仮組みできるほどくっつかないのは仕様?
とりあえず素組みで組んで後で色とか考えようと思ってたんだが
接着剤で一度組んでしまうと後で塗装とか組み直しとかって出来ないの? なんてメーカーのプラモ?バイクは何?興味津々w
カラーは少ない? 大昔に会社の先輩が1/12のバイクプラモ買って全く色塗らずに
デカールだけ貼って完成させてたが
意外と綺麗だったの思い出した >>191
初バイクプラモにビラーゴとかマジセンスあるわ
作ったことないけど ビラーゴか タンクとかウインカーとかテールランプ
塗ればokかなw
ところどころゴールドがあると思うけど それはクリヤーイエローで
塗ればゴールドになるよw ホビサ覗いただけなのがモロバレなドヤ顔レスで草も枯れるわ MOTOGPの600ccクラスのやつも作ればいいのに
2stの250で100馬力出てたけど ピラーゴは実際に乗ってる人も少ないし思いれがあるんかな
王道ならスティードかドラッグスターだと思う スティードが流行る前は結構ビラーゴ見たような気がするけど
ドラッグスターなんか王道じゃないでしょ
ヤマハが二匹目のドジョウ狙って出しただけ 400のビラーゴは当時人気あったよ
まだ限定解除が大変だった頃だからな タミヤのビラーゴはタンクに貼る細いデカールがうまく貼れなかった 初期国産アメリカン→ヨーロピアンスタイルの直2や直4をベースに外装だけそれっぽくしたもの Z250LTDとかその辺
過渡期→V2+中途半端フレームのビラーゴ、ハーレースタイルのフレーム+直2の初代バルカン等、エリミネーター等
現在の国産アメリカン→フレームからしてハーレースタイルをパクリ、エンジンはV2 スティード等以降の車種 じゃBROS650とかも個人的には出してほしいですねえ
RVF400とBROSは部品が出ないからあきらめてます >>202
BROSは一応Steedとベースエンジンが同じ
Steedエンジンをベースにすればセミスクラッチ可能 >>188
ビラーゴはパチ組み仕様じゃないから
ホゾでは組み立てできない。
仮組はマスキングテープで止めたり
瞬着を点付けしたり。
タミヤのキットは良く出来てて組みやすいから
そんなにしっかり仮組しなくても大丈夫です ハーレーコンプレックス丸出しで国内メーカーの偽ハーレー風アメリカンに乗ってる奴って痛いですよね
僕はハーレー・ダビッドソンが大好きです
中でもショベル、パン、ナックルが大好きです
もっとも素晴らしい乗り物はミルウォーキー生まれの鉄馬だと信じて疑いません
ハーレーという神の存在を文化レベルで受け入れようとしない頭の悪い田舎モンは
ハーレー・ダビッドソンという本物があるのにわざわざカッコ悪い日本メーカーの
低級模造品に乗ってぱっと見だけハーレー乗りのフリをしています
全く理解出来ません
ブリテッシュバイクの偽物にしたって同じ事です
ビンテージトライアンフやBSA、マチレス、ベロセットのことを全然知らない癖に
ブリティッシュバイク風に似せた産廃ゴミクズに乗ってるど素人ファッション君って
阿呆を通り越して大馬鹿ですよね
僕には全く理解出来ない事です
だれかぼくにわかるようにせつめいしてください タンクは下地にシルバー吹いて上からクリヤーレッド塗れば
いい感じ?w >>205
ハーレーと虎とBSAの1/12キットを出せ
>>206
それやるとワインレッドになる >>188です
みんなレスありがとう
後出しになってしまったが
CGモデリング用にバイクのパーツがどうなってるか知りたいのです。
で組んだりバラしたりして把握したかったんだが
その後、それが済んだら塗装して飾りたいなあなどと思ってたわけだが
そういう用途には厳しいですかね?
パチ組みというのはなんだろう?
組んだりバラしたりできるんだろうか?
そういうモデルがあったら教えてくだちい >>209
バイクではスナップフィットのキットって一般的ではないな
実車では一体となっているパーツは予め接着してからモデリングの参考にするといい
後、良くモデリング時に起こるエラーとしては、プラモデルの形状が正確なものという前提でそっくりそのままコピーしてしまって、
実車と違う形状にモデリングしてしまう事だな
プラモデルは各都合で実車と異なる箇所が多数ある なんだよ なんか難しいことやってるな ロムに回るわw 拳銃CGにモデルガンにしかないパーツ分割線とか
玩具メーカーのマークがあってもいい味じゃん?
ガルパンの戦車然り、バイクだって厳密じゃなくてイーンダヨーぐりーんだよー 昔のハーレーはOHV
カムが下にあってあの棒の中でプッシュロッドがポコポコしてる
ヘッドはカムが無いから薄い
あと振動でネジが緩む そういえば1/6のハーレーは2台積んである
1個はおまけのバッグ付きのやつ >>197
ドラッグスターは出た時からしばらくアメリカン部門で売上1位だったけどな
当時はアメリカン乗りたいはスティードかドラッグスター
バルカンとデスペラードはちょっと落ちる感じだった
ピラーゴはアメリカンが流行る前の乗り物って感じだわ >>216
かっこええ
こういうメカメカしいバイク好きやわー >>216
いいね。
ビラーゴ作りたくなってきたぞ。 そんなのビラーゴじゃないだろ
ビューエルをハーレーだっていってるようなもんだぞ 水冷だけどドカっぽいフレームのVTR250がそれに近いですかね
昔のやつは2気筒でも45馬力出てたしタミヤから出てたような ハーレーやトラばかりじゃ飽きるからな
最近はモトグッツィみたいなGLもカスタムベースに人気
自分の好みだとヤマハだとSDRが欲しい。
最近は塗料も進歩しているから、メッキのトラスフレームとか模型映えすると思う
実車自体ちょっと大きい50にしか見えないという欠点もあったが・・・・ 画像を眺めるだけで一生を終えるバイクと無縁の君がヤマハのデザインに何の関係がww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています