ミニ四駆総合スレ236
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
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※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ235
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1519976351/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ44
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1519735880/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured こうなるとなんの罪もない小径フルカウルまでもが駆逐される フルカウルの小径はホイールだけでタイヤにはハイトがあるから外径は中径ローハイトと変わらんぞな >>152
狭くない。
いっそのことダンガンレーサーのが速い まさかこれの発表があるからMSカラーの発売日を早めたんかな
勘繰り過ぎかもしれないがw >>147
３レーンマシンのの空気感が凄いな、一台だけ次元が違うｗ 一番有利なのは最終ラップでチェンジャーとデジタル内側になる1コースじゃね？ ウォッシュボード逆張りじゃね
商品化してるやつだし、各店舗在庫が余りまくって（ｒｙ タミヤＨＰで案内出てたよ。
2018年特別ルールだからローラー制限なし。 >>161
当初はスプリングまででその後は様子を見て案内してするってことだったから気になりました 限定この先これでいくなら
普通のカーボンリアマルチを通常生産にしたってなんにも損はないのでは >>163
あの部分二つ穴あけないでほしい強度が一気に落ちる タミヤさん、デジタルコーナーはイヤなのぉ
シャーシが逝く コジマキングカップ
エリアキングカップ
10月7日(日) 関東B コジマ×ビックカメラ 江北駅前店
10月21日(日) 東北・北海道 コジマ×ビックカメラ イオンモール名取店
10月28日(日) 九州・中国 コジマ×ビックカメラ 八幡店
11月4日(日) 中部・近畿 コジマ×ビックカメラ 沼津店
11月11日(日) 関東C コジマ×ビックカメラ 相模原店
11月17日(土) 関東A コジマ×ビックカメラ 宇都宮本店
キングカップ
12月2日(日) コジマ×ビックカメラ 静岡店
10/14が歯抜けになっていることから、
ジャパンカップ・チャンピオン決定戦はこの日だな。 >>172
11/17の宇都宮が、
ステーションチャンピオン決定戦とバッティングするかもしれない。 >>172
年間チャンピオン決定戦が、12/2ではないということが分かる。 >>147
3レーンだけなんでこんなスルーなん？
ATみたいなふにゃふにゃやらピボットなのか？ スラダンみたいに横からのギャップをいなすギミックじゃなくて
ピボットみたいに前からの衝撃をいなせばいいんじゃないの？
動きが硬ければ弾かれて意味ないだろうけど 既製品縛りなら可変ダウンスラストローラーが有効だな 即ぶっ壊れそうと思ったけどアルミ製のが出てたんだな ウォッシュボート系のは自分対策してても相手対策してなくてコース上になにやらぽろぽろ落ちてるのを拾って飛ぶときもあるから嫌い >>184
たいていコースの端にぶっ飛ぶビスやナットより中途半端な位置に張り付くブレーキのが厄介だよな
ジャパンカップはロッキングストレートだけじゃなくモヒカンもあるから落下物運ゲーになるのは明らかだね デザインコンテスト最優秀賞及び賞金50万は俺が頂くよ
あれは俺のためにあるコンテストだな できれば小中学生に独創的なデザインで最優秀賞をとってもらいたい
ミニ四駆に限ったことではないけれど最近のデザインは線が多すぎると思う MAシャーシでトラバントみたいな
3ボックスのボディが出てくれないかな
完全にコンデレ素材として ところがどっこいミニ四駆PROなんて書いてあるせいで初心者が手を出しにくい罠 ミニ四駆ＰＲＯのＰＲＯはＰromotionalのＰＲＯ やっぱMAってそういう扱いか…でも明日もMAでがんばる！ Woooワチャンネル見ればMAでも全然フレキと戦える 今まで方軸しか触らなかったけど適当に作ったMAでも全然跳ねないな。モーターが真ん中にあるのはでかいんだろう ＭＡでもシャシーの寿命が極端に短くなるのを覚悟して
肉抜きと剛性下げすれば、勝てるレベルには速くはなる
が、それってＭＡじゃない方が良くネ？となるだけの話 寿命が極端に短くなるほどに剛性抜いたら遅くなるから…MA使った事ない人よくそれ言うよね 抜く程度の感覚に違いがあるって気付いてないんだろうな 白ゲイルの赤シャーシはクタクタになるまで抜いても長く使っていられる(個人的意見です 剛性抜くとねじれるんか、ＲＣで言うとこのドループ値がズレる時あるから調整機構も
無いしそのままが一番バランスいいんじゃない？と最近思う
19mmローラーって全幅短くなるのかー！って昨夜気付いたけどｗ逆にコレって利用
できるんじゃね？って結果が出る前のムフムフしてる今が一番楽しい 今回のジャパンカップはアンカーだと硬すぎるかね?
ロックングストレートがどれくらいのもんだろうなあ >>147を見ると
小径ローラーをリジッドでセットしたら
マシンかコースかどっちかがブッ壊れるレベルだなｗ
>>202
回転方向のふり幅を大きく取れば
ピポットダンパーっぽくなって逆に有効なんじゃないか？ >>200
白ゲイルじゃなくてネオファルコンのレッドspだったわ。 最近のミニ四駆のアイテム
特にカーボン系を見てると
昔の社外、外道系の焼き直しで
恥ずかしいと思うのは俺だけだろうか(=_=) 昔の社外品は今のタミヤ製品ほど精度良くなかったぞ
モーター類なんか1日で終了とかシャーシ溶けるとか燦々たる状況だったしね モヒカンストレート流石に市販の2018トライゲルとかのタイヤ径が26ミリだから余裕だよな
25ミリぐらいは必要なんだろうか 対モヒカン用に17ｍｍローラーを駆動シャフトに通してセンター付近で駆動させたらレギュ違反？ >>198
フラット区間の速さだけあってもねえ､､､ モヒカンってやったことないけど6mmもあんの？
フレキ殺しどころか元々車高低いVSやS2もだいぶ不利になりそだな
結局車高上げたMSフレキばかりになるオチだろこれ おまえらそんなこと言っていられるのも今のうちだぞ
前回のモヒカンは蓋開けてみたら完全に空気だった タイプ1かタイプ3使えって話だろ、わかるよ_φ( ´3｀)ﾌﾞﾋﾋ J-CUP2015のときはモヒカン5mmだったけど
ブレーキ貼ってなければ地上高1mmのマシンでもほぼ空気だった
ただ今年はジャンプの着地のところにモヒカンあるから
どう影響するかわかんないけどね 前回モ悲観ストレートでMSシャーシのスイッチが引っ掛かった俺が通りますよ >>220
腹というか、前後のブレーキの内側のどこかにブレーキより若干低い位置にローラー着けるのは有効かもね >>215
サス車殺しのような…ズレて着地したらネジレるサス車じゃないと飛ぶような… タミヤの中でもフレキやらアンカーやらは試すんだろうか
ギミック殺し狙うならそれくらいはやらないと いつか忘れたけどJ-CUPのコース使って
タミヤの社員で大会やってるって言ってた気がする 禁止だっつってんのに堂々とX4持ち込んでる奴かなりいるのな
タミヤスタッフはパトロールくらいしろよ
持ち込みも禁止って書いてんだから有無を言わさず出禁にすりゃいい >>224
フレキやら提灯やらの創意工夫を頭っから否定するワケでもないから
真面目に検証とかはしてないだろｗ
難所かと思ったら空気だったってのがよくあるんだから…ｗ 関係ない周囲の人たちからみてどうかってことを考えない幼稚な集まりだからな >>226
>ドループ値がズレるwww
ドループ制御を調べたらわらえるね >>229
とりあえずイタトマの裏にアンチマターかリアクター持ち込んでる奴いるよ ところで品川どう？
真夏日でバッテリー爆発してる? ドループ制御で検索ｗ
なんでそっちに行ってしまったんだ・・・
ＲＣって言ってるし話の流れからして、リバウンドとかダウンストップとか
そっち系でしょ普通
平面にミニ四駆置いてカタカタ動く机みたいに４輪がピタっときてないやつは
ドループが少しズレてるかも？ＲＣだと駆動フリーにした左右のタイヤの上に
コイン置いて、シャーシのセンターを少しづつ持ち上げてコインが同時に落ちる
ように調整したりする人もいる。ゲージだと曖昧だしね。 スプリング東京2はスピードコースだからって強豪はみんなスピード違反でぶっ飛んでいったな
Aコースのバンクの設営悪すぎて設定タイム30秒台と思われるマシンは皆死んだ
多分優勝で33秒くらいしか出てない あんまり派手にぶっ飛びまくってたからさビビってたらそのうちあんまり飛び出さなくなったな よりによってバンクのコース底に段差があるからフレキ以外どうしても跳ねる片軸乙な大会だったね
VSとFMAガンガンぶっ飛んでた
皆あまりにぶっ飛ぶもんだから36秒台の奴2次通過したりしてた 今日のルパパトが面白い回だったみたいでちょっと悔しい >>236
うんdroop。なんでも直訳で「垂れる、うなだれる」って意味らしいけど
ＲＣのサスアームが無負荷で垂れ下がった状態を計測するから、この値を
droopって呼んでるみたいだわ。普通に使ってたけど、意味は初めて知った
まぁｒｃのヨーロッパ勢が呼び出したんだろうけど、ややこしいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
