ミニ四駆総合スレ242
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※>950 レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
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※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ241
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1536392908/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ46
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1535012855/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
ttp://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
ttps://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
ttp://tamiyashop.jp/shop/default.php
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そもそもペラシャにベアリング仕込んだところで方軸の復権はあるのか? 質問すればローラーの圧入ベアリング交換もダメって言われると思うよ 公式の決勝トーナメントでの失格って
マシン回収でやらかした
タイヤ拭いた
ぐらいじゃね。
公開車検で落とされた奴なんて居た？ ジャパンカップで
レース後にアルカリに追い充電したのがバレて失格になった人なら過去に フレキの発明者だれよ？
井桁や提灯クラスの多大な功績だ >>729
いやだからそんなことどこにも書いてないよ ミニ四駆のレギュって
どこにも書いてないけど裁定自体は過去に出ていて
知らないと不利になるかもしれないこと
ってのがあるんだよな、残念だが。 レギュレーションって無視して車検通らなくても、レースに参加して完走すればさきには進めないけど、参考記録は残せるんだっけ？
なんかギアの加工ってマジでロマンあって工作としては楽しいと思うんだよなぁ
無段変速機構とかね
あと3Dプリンターの使用も解禁して欲しいなぁ バレなきゃオッケーなのはどの競技も同じだがバレたペナルティがユルすぎなんだよ
だからやったもん勝ちになる
公式参加権一年剥奪とかチャンピオン資格も即停止とか最低限そのくらいはやれよと メーカー主催の大会で3Dプリンタ解禁なんて不可能でしょ
商品のプロモーションでもあるのに、社外品の極み許可出しなんて 入手しにくいポリカボディを市場に供給してくれ、
山椒とウィニングバードが手に入らねぇ！ ウィニングバードは普通に売ってる印象。田舎だからかなｗ
子供とイオンに買い物行ったら小っさいコーナーにマルーンとかカーボンマルチが
普通に並んでたりするんだよね
山椒はあまり見かけないけど、昨日電気屋に2個置いてあったから買っておいた サンダーショットは最近再生産されたのかヨドバシで金曜に買えた
サンダーショット Mk.IIとアバンテMk.III アズールはキットで12/22再販 ウイニングバードとか家電量販店で、食傷レベルで売ってるじゃん
キット化すんにのは山椒じゃなくて山椒mk2だよね 山椒は再生産なんだ、田舎でも珍しいと思った
で、ホイールとか使う予定もないSFMとか諸々カゴに入れたり、子供居たら何か
おもちゃ買ってあげたりと、結局レジで飲みに行けるくらいのイイ感じの金額に
なるパターンがよくあって、ミニ四駆沼って怖いと思う。
俺なんてレースも出ないし、工作が楽しいだけで、時々走らせに行くだけの初心者
なんだけど、レースをガチでやってる人の毎月の予算はいか程ですか？
俺はなるべく10ｋ以内で納めたい気持ちはある。気持ちは。 ウィニングバードはあるところにはあるのか、こちら田舎なので全然見ない。
今度の週末、遊びがてら量販店回ってみます。 ガチ勢の予算は気になるな
昔はカーボン３桁買いとか聞いてびびったけど
今は遠征とかもしてるだろうしいくら使ってんのか想像できないな
毎月２０万ぐらい使ってると予想してみる >>770
そんなに使わない。ある程度マシンの形できてるからカーボンの消費少ない。
遠征も平均すれば月に1〜2回ぐらい。JC勝ったらそれ以降は遠征行かなくても良いし。 勝てない人が99％なんだから、それはあてにならんだろ。 ウィニングバードポリカ使いにくくね？
低くのせすぎるとリアの耳の部分がフレキ稼働したときにタイヤ干渉したりするから
ガチマシンは結局アバンテ系か山椒系かしか使ってないわ
趣味のお遊びマシンは実車系かプラボディ使っちゃうし
ウィニングバードはプラボディが欲しいよ >>774
ウイニングエアロアバンテにしようと思ったが、ヒクオに載せるとモッサリするんで結局載せてない。
ガチマシンはアバンテになっちゃう。
アズールが欲しいんだが。 ガチ勢msフレキばっかでつまんない
たまにはFM-Aでガチる奴はおらんかね？ >>774
干渉するなら切ってしまえｗ
（低く載せ過ぎなきゃいいのに…） >>776
ガチマシンじゃないけどノマモ用に旧FMと3レーン用FMAはあるぞ
SFM？知らない子ですねー
>>778
ウィニングバードの耳切ったら殆どゴキブリとかカメムシじゃんか
提灯のためにサイド切るのすら嫌なのに一番の特徴潰すくらいなら最初から使わん プラボディでデフォの状態で一番低く載せられるのはなんだろ
レイホークガンマ？ >>779
お前の好き嫌いなんか知らねえし切り方でどうにでもなることぐらい考えろよ >>781
無加工状態で乗せるならレイホークγが最低
逆に最高はライジングバード カツフラなんかアバンテとサンドラとウイニングバードと稀にアスチュートの
4種類しかボディ見た事なかったぞ。もちろん悉く葉っぱボディ。
立体の方が色々使われてて楽しい。 結局、FM-Aでガチると加工箇所が多くなるし、車体も重くなるから、結果MSに劣るって結果になってしまいそう
フレキは禁止改造にした方が良いくらい優秀だと思う
FM-Aであのくらい走行を安定させようとすると車体が重く いや、レイホークΓが一番低いよ。
次点でタイガーザップ。
レイザーギルとファントムブレードは垂直尾翼のせいで上記より高い。 MSは前後のトルク配分が5:5だから
あまり軽くしすぎるとトラクション不足で加速に悪影響が出る。
だから上位陣はMSフレキに限界を感じ始めてるよ。 ウィンターがバウンシングなければVSもあったのかな FM-Aではまだ公式では優勝無いけど
3位までなら何回かあったな ボディ重心なら、間違いなくファントムブレードなんだろうけど、
単純な高さ勝負なら今まで出てきたマシン達がエントリーするのかな。 >>791
ウイング有りだとやっぱりレイホークじゃない？
ダイナホークも低く構えててカッコいいよね ファントムブレードはXシャーシと小径バレルの組み合わせだからマシン全体でめちゃくちゃロー&ワイドに見える >>790
今年のJCは何人か表彰台登ってたよね
福井だかのチャンピオンズ準優勝もFM-Aだったけど28秒台だったな… FM-Aは初版のデキがよくて気に入っていたんだが、再販で駆動系にハマり、赤で脆さにやられた。
キチンと作ろうとすると、駆動系の現物合わせと補強は必須。
その辺、FM-A愛があればとても速いよ！？ レイホークとかタイガーザップとか言ってるけど
東京の方じゃスーパーミニ四駆系でも普通に置いてあるの？ レイホークガンマは13ｍｍ抱き合わせのやつが最近まで残ってたから
まだあるとこにはあるかもしれないし、ボディだけならまだ注文できる。
タイガーザップもメッキホイールのやつがまだ残ってる ウイング無しならブリッツァーソニックも結構低かった気が 軽く低くで進化してきたのに
ボディ重くして車高上げたがるうえに
同じようなの短期間で出すから
余計にプラボディが売れない レイホークガンマはボディだけならよく見かけるよな
ブラックストーカーとかも ヤフオクにJC優勝マシン出品中。まあ、落札は30万円と予想。Kさん、3万円がヤフオク税で痛いな。 30万も行くか？10万も行けば大成功だと思うがな
JCからそのままとは言っても電池やモーターや620とか変えたか変えてないかなんて本人しか分からんだろ
研究用途としてもパーツ取りとしても価値ないよ 売上寄付ってすごいな
それで有名になって制作請負で儲けるつもりなのかね >>807
>>808
この子らはディスってライバル減らしたいんでしょ？ >>810
そんなつもりは無ぇ。
某ミニ四駆バーに行ったら〇〇大会優勝マシンとか飾ってあるし、個人所有の研究用途は流石にないよなぁ。
ないよな？ 願掛けしたから有言実行したんでしょ
複数人で金出して研究用として使う価値はあると思うけどね
あとはコピーマシン作って売るとかw そういや今回当落の通知なかったんだけど全員合格なん？これ 普通どーなってるか観たいから10万までなら普通に出せるなぁ
俺は復帰したばっかりだし初心者みたいもんだから、そう思うだけかもしれん
まあ…中開けたら普通に心折れて辞めちゃうかもだけどw >>815
俺も復帰して2ヶ月ちょいだが、ガチマシン組むのに1ヶ月以上かかってる。
例のマシンも写真見る限りバケモノだな。ここまで構築するのに途方もない労力かかってるから10万でも安いと見る人はいるんだろうさ。 >>810
欲しい人が沢山いてライバル減らすためにディスるなんて単純思考なら既に散々叩かれてるでしょ
擁護も叩きもない＝金だしてまで他人のマシン欲しい奴いないってことだよ
代行マシンなんてたいして売れてないじゃん >>816
キャンセル期限が昨日で今再抽選中だから
外れたら外れたでステーション行きたいから2日や3日前なんかに当選通知来ても困るんだけど
タミヤはそこまで考えてない >>816
その画面はみんなその状態。
マイページの画面をみてみな。 >>819
泊まり遠征でもない限り３日ぐらい前ならいいんじゃないの
ガチ勢の環境が良くわからん ATバンパーのマウントがかなり低いからフロントユニットそのままじゃなく、バンパーカットかな？
あとフロント提灯の組継がエグい。
リヤのアンカーも気になる。
とまぁ、一日二日で組めるマシンじゃないのはよく分かるわね。 >>821
独身一人暮らしとか身軽で暇なやつならそれでもいいんだろうけどな 普通は締め切って３日で当落の通知が来るでしょ。
スマホなら上の方にタミヤのお知らせ通知が出るよ。
出ないように非表示にでもしてるなら別だけど。 >>821
いや、休みの3日前に予定不明とか相当暇じゃないか？
普通は行かないなら行かないで他に何かしたいとか予約しなきゃとかあるよ >>820
マジで当たってた、さんくす
前はこっちの画面でも結果分かったんだけどなぁ
通知はONにしてるはずなのに今回に限って当落の通知だけなかったんだ
昨日キャンセルについての通知は来たけど チャンピオンマシンすげーな。
このオープンマシンってチャンピオンズの優勝タイムより速かったから最高の一台！
ユーチューバーが買って「チャンピオンマシンを分解してみた」動画あげたりしてｗ 仮に10万で落としたとして
その動画が50万再生とかいけば何万かはペイできるのでは ミニ四駆で数十万再生してるのってつりよかくらいじゃないか？
割と有名どころでも数千〜良くて2万弱だろう チャンピオンマシンの気になる点
フロントATバンパー土台はバンパーカットして自作してる感じだが、支柱ビスの立て方がマジで解らない。圧入かナット埋め込みか。強度面不安なので俺は断念した。
スラスト抜け防止は提灯支柱にカーボン端材を取り付けしてのメカストップだが、何故左のみなのか不明
ローラーは13mm二段アルミを順方向取り付け、その上のローラーは13mmオールアルミを11mmに削って取り付けている
ピボット部支点はOリングとロックナットの間にワッシャーを噛ませており、動きはかなり渋そう。
リヤのアンカーの支柱付近が特殊な形状だが、恐らくカーボン貼り合わせ整形。
可動範囲はかなり広いと思われるが、スプリング押さえのロックナットが何故順方向取り付けなのか不明。普通はスプリング位置を制限するため逆に付ける。
この特殊形状により、恐らくはピボット動作はスムーズかつ、アッパースラストを制限し、リフトアップ時はスラストが非常に入りやすい。
ローラーは19mmを2段だが、ゴムリン付きか。
リヤブレーキ部はフレキで安定しないリヤユニットに取り付けではなく、フレキ土台延長だと思われるが、裏面見ないと何とも言えない。
だとすれば、リヤアンカーもリヤユニットから独立している気がする。
長々とすまんが、色々普通じゃない。 >>831
ミニ四駆ユーチューバーは1本だけで160万再生のセイキンが最強かとｗ
「日本一速いミニ四駆買ってみた」「日本一速いミニ四駆走らせてみた」の2本で
100万くらい戻ってきそうだわ。日本一とか好きそうだし 金にモノ言わせる系なら金黒の人とかやれそうなんだがな
あの店にまだミニ四駆コースがあるならだけど セイキン｢日本一のミニ四駆買いました！なんか色々付いててスゲー！次の動画で走らせようと思います！｣
こんな薄っぺらな内容でも100万再生余裕なんだから凄いな全く見てないけど >>835
リヤブレーキはリヤユニット取り付けなのね。ここは普通だ 仮に100万円になっても「日本一100万円のミニ四駆買ってみた」とか
有名チューバーが見つけたら完全に美味しい材料にはなりそう。全額寄付だしね！
>>839
UUUMはタミヤとコラボしてガッツさん呼んで自社大会開くくらいだから、その気に
なれば公式5レーンを敷きそう。よくよくは公式UUUMカップ開催とかｗ
で、優勝賞品が！ ぶっちゃけミニ四駆もちゃんと映像として成立する画がレースでも撮れれば、ラジコンよりもスピード感あるしe-sportsの定義に入るかどうかわからんけど全然ああ言うものに引けを取らない興行なると思うけどね 逆走だっけ？
ブレーキとタイヤグリップ上げてるかもね 現在入札67で約40k残り3日か。
図らずしも優勝マシンの価値≒ジャパンカップの価値だなぁ。
プロでもない素人競技だが、原価超えてる時点で感心するわ。 >>844
まぁでもここに至るまでに幾ら払ってきたんだって話だから本当の価値は計り知れないよね
このマシン完コピしても勝てるって訳では無いし そもそもテクってのは公開された時点で前世代だから優勝マシン解析しても周回遅れだろ >>846
基本の設計が分かっても
仕上げのセッティングができなきゃ役に立たないしな なんか思いっきりビス擦ってそうだけどこれでセーフなのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
