カーモデル総合スレッド part44
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ちょうど書き込みしようと思ったマセラティ、フジミから出してほしい
型式だけどS13 XJR-14
シルクカットとバドライト。チャージカラーと白マツダ…
屋根を切れば96/97ル・マン優勝車にもナルよね… McLaren M15
旧体制のマクラ―レンも新金型で欲し― >>19
せめて頭に919 Hybridを入れて欲しかった ここはTE27 レビンだろ
つか>>21自身が21にちなんだコメント無いんだがw あ… 俺自身がしくってたw
R30 ここからはしばし楽だけどいつまで続けるんだ…
>>28はL28型 280Z Y33セドリック
ttps://www.1999.co.jp/image/10551115 C34ローレル
ttps://www.1999.co.jp/image/10077551
33とシャシーが同じみたいだが、33から34って実車は結構変わってたような。
アオシマだから仕方ないか。 V35スカイラインクーペ
https://www.1999.co.jp/image/10321127
車種選択式で贅沢つか、無駄が多いw。
みんなもう飽きたんだろうか。 リチャード・ペティ
永久欠番『43』は反則ですかね TE47スプリンタートレノ
フジミから出てたっけ?バンダイとフジミの71レビンは作ったこと在るけど… ABA-MK49(ジープ・コンパス)
>>47
ニチモ1/28でならあった。(61じゃなかったと思うんだけど) いつも安く売く打っているのを見かけるタミヤのF50も値段が上がるのかな Bugatti Type 52
>>50
値上がると思うけど売れ残りのハセガガ/レベル版F50の値段が変動するか楽しみ ペンタックス・ノバ53S
日東…金型が残ってたら再販シて欲しい… プリンス54
>>53
日東の1/28金型は台湾のBLUEMAXだったかな?
から当時のままのパッケージで1度再版されてるからオクかなんかで手に入るかも テスタロッサ買ったけど、ついでに512TRも買っちゃったよ。こんな感じでフジミも売れたりしてるのかな。 A60セリカXX
今からでも新金型で出ないかな?フジミのハイメカのボディを作り直して… アウトランの自機仕様にしようとして
タミヤのテスタロッサ屋根ぶったぎって失敗したのは俺だけじゃないはずだ タミヤフェラーリが減るのは個人的にはそんなに痛手じゃないけど、フジミまでそうなると辛いな
今の売りに250GTOと330P4辺りはストックしておくか・・・ タミヤのラ・フェラーリが7個も売れ残っていた四国某所の家電量販店。
他のタミヤのフェラーリキットは1、2個ずつだったが、箱の端面が色褪せてるから売れないんじゃないかな・・・
F50は無かった。元から入れてないのかもしれない。 自分もだけど前回の騒動で買い込んだ在庫が残ってる人多そう 古いキットのメーターパネルをくり抜いていたら
スジ彫りカーバイトが欠けてしまった。がっかり
KE70カローラセダン >>67
(´・ω・)ノ ミートゥー
アンチフェラーリなのにキットがもう手に入らないという情報に踊らされて
あの騒動のさなかいくつか買い込んだわ
版権問題が解消した直後、そうとも知らずにディノとか複数買ってそのまま ディノが販売できなかった時期…フジミがストラトス発売したんだよね…
288GTOのエンジン使って…LC2とか開発シてくれないかな… タミヤの最近出たフェラーリF1ももう発売中止になっちゃうのか
販売期間すごい短いね >>79
販売期間が短いから流通量も少ないだろうから転売ヤーに狙われるかも A80 スープラ
まあ、版権更新してまた売られるんじゃない? march82G
アメリカ人には売れるんじゃないかな?カラーリングバリエーションも沢山あるし。 march83G
シボレーV8に〜BMWと日産の直四…ポルシェフラット6…懐が広過ぎ(^_^;)マツダロータリーは84Gだっけ? 日産R91CP
ttps://www.1999.co.jp/image/10556862
ここまでやったならもうひと踏ん張りしてエンジン・・・。
ttps://www.nic ovideo.jp/watch/sm8750336
想像以上に頑丈。 RB6もSF70Hもせっかく出たのに短期間で発売中止になるのは寂しいね
アストンマーチンDBSも短かったし ディック・サイモンローラT93/00フォード
ttps://www.1999.co.jp/image/10002110
車輪むき出しのフォーミュラー・カーと言っても同時期のF-1とはなんか雰囲気が違う。
再販しないかな。
>92
アストンマーチンはホビーサーチで『再販通知メール』ボタンが出てたから、もしかして再販が近いのかも。 >>94
インディカーならウイングはロード・ストリート用とオーバル用と2つつけてほしかったな。
あとディック・サイモンローラはディック・サイモンチームがエンジンカウル上面を独自にモデファイしてるのとスーパースピードウェイではアップライトのブレーキカバー使用禁止だからキットそのままだと実車通りにはならない。
シーズン中盤からはサイトポンツーン前に小型のバージボードが装着されてる。 96式装輪装甲車
ttps://www.1999.co.jp/image/10412452
カーモデルなのかどうか。
>95
>オーバル用
タイヤも変えないとw。
左右の径違いでステアリング正立で勝手に左に曲がるのが正常、だっけ。
そういうの再現してるキットってあるのかな。
アメリカだとあったりするのかな。 >>96
スタッガーって言うんだけどそれまで再現してるキットはさすがに無い。 100系ハイエース
スーパーロング出してくれないかなぁ わがままだなぁ
ストレッチしてくれ
そんで複製して売れ インディカーでスタッガー再現しても単に組み立てが下手にしか見えない
という模型あるあるの予感 >>102
お手軽再現方法としてタイヤを直進状態の時にステアリングを微妙に右に切った状態(左右の径違いでステアリング正立で勝手に左に曲がるのが正常故にストレートではステアリングを右に切ってないと直進しない)にしとくという手が。 >>104
MPCのLotus29位の年式だと…サスアームの長さが左右で長短あって、左右非対称なトレッドになってるよね フジミがJB23、JB64ジムニー開発中>ワンフェス >>106
それがあったか。
ただ現在の、田宮のローラは左右でアームの長さ変えるの禁止になって以降の奴だからその手は使えない。 メルセデスベンツ C111
ttps://www.1999.co.jp/image/10038872
>*ドアは開閉しますがどちらか選んで接着したほうがしっかり組みあがります
正直でよろしい。つかドア可動キットと知らなかった。
ケンメリGC111
ttps://www.1999.co.jp/image/10460490
アオシマのこのシリーズのってフジミの近作と比べてボディーはどうなんだったっけ。 現場監督→23ジムニー、プロボックス
作業員→キャリィ、サンバー、ハイエース
施主→ヴェルファイア、クラウン
あとは2トンダンプとミニユンボがあれば完璧 >>111
サイズは少し問題あるが、ハコスカほど酷くない。
しかし、フロントグリルやボンネット先端のパーツ変えるだけでこんなに化けるとは思わなかった。
バンダイの1/20が持て囃されてたが、形が変なので、マイチェン後のケンメリのプラモ欲しい人には有難い?
俺はマイチェン前のキットは確保した。 119なので
ttps://www.1999.co.jp/image/10343409
海外キットだとこんなデカブツもあるんだな。
ttps://www.1999.co.jp/image/10514486
国産だともうすぐこれが出るが、これは119番じゃ来ない奴。
ttps://www.1999.co.jp/image/10556923
>117
古いキットにしては結構いい顔と思ったら、顔だけ新しいのかw。情報thx。 >>119
消防車どころかトレーラーも欧米では1/24や1/25が普通
いくつか作ったけどデカすぎて飾るどころかしまい込むことすらできず棚の上に放置&埃まみれ 最近は表記してないけど、アメリカレベルのトラクターヘッド、1/24でエンジン再現でもスナップキットなんだよなあ。
乗用車のスナップキットでもエンジン再現してて、日本のそのテのキットとは大違いだな、と思った。
向こうのは要接着キットでもステア無いのが多いけど。 ハセガワのJA11が売れたからなんだろうな
ハセガワが成功していてよかった フジミはここから出るまでに一年近くかかるのが難点かな >>124
サンバー組んだ?
あんな組みづらいのしか作れないならフジミで良かった >>127
組みやすさの問題ではなく、青島なら社外パーツメーカー仕様のモデルも出してくれる可能性があるから >>128
オプションパーツがあるのは嬉しいが、本当に組みづらいよ?
サンバーだけじゃなく新しい目のヘビフレとか組んでみてよ
ウアイラなんて悪夢じゃん
ダボ極小指示曖昧 130Zの足まわりまで出来たキット…レベルやMPC辺りになるんかな…
新キットは…無理だろうな… ネオクラシック系はハセガワに期待
初代RX-7の決定版が欲しい レベルでもMPCでもなくモノグラムとAMTです。
モノは1/32のスナップでエンジンレス、AMTはエンジン付きの1/25。
個人的にはタミヤのキットが1/24ってのもあってベター。 >>131
それ欲しい。すごく欲しい。完全ノーマルバージョンで。 >>131
前後期型にどれ位違いがあるか知らんけど
デイトナ79やスパ24時間優勝車とかバリエーションも発売出来るしね アヴェンタドールはつくったがウアイラは何年後になるかなぁ https://twitter.com/FaberHobby/status/1094862627170246656
ファーベル @FaberHobby
昨日のワンフェスで、なぜかフジミブースでフィニッシャーズ塗料が安く販売されてたので買ったのですが、
一晩たって改めて考えると、・・つまり、赤いクルマ用の塗料が必要無くなったってことでしょうか・・・
https://pbs.twimg.com/media/DzG7RTYU0AABs5K.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>135
カッコいいね
2000GTって複雑な形のフェンダーだなあ それは、本当か。
458イタリアや、F12ベルリネッタの後継車のキットをぜひ作ってほしかった。 >>135
やっぱり素性はいいなあ。俺も買って良かった。
赤が欲しかったが近所の店は白しか無かったのでそれを買ったが、
ボディ塗っちゃおうかと考え中。
赤もいいが、幻のゴールド2000GTもいいかな・・・ F1出さなくなったのと同時期位でフェラーリの新製品を発売しなくなったような気が
再販品のワイヤーホイール付き250GTOを予約しておこう 結局のところ
前回のマテルショックはどうやって終わったの?
マテルの独占契約切れ? マテル一社では持て余して…サブライセンスでプラモデルは発売できるようになったよね…
2015までマテルが独占契約シてたんだ… マテルショックは「もうマテルからしか発売できないんだ」という勘違いで品薄になっただけ
どのメーカーもマテルとライセンス契約して再発売した だから今回も慌てる必要無いと思うんだが、
完全終了にしたがってる人が居る。 SF70Hこないだ出たばっかりなのにタミヤかわいそ過ぎるわ でもトミカもフェラーリ復活したばかりだけど何のアナウンスもない フェラーリもどんどん奇抜なだけのマシンになっていくしラフェラーリも買わんかった
タミヤは予算をポルシェとかBMWなどに使って欲しい ポルシェ919どっか出してくれよ
この前ニュルの最速タイム出した奴 セリカXXくらい競作になれば面白い。当時5社以上は出てたよね。
今でもアオシマ・フジミ・アリイ(旧エルエス)は手に入るし。
あとはタミヤ・ニチモ・マルイ…グンゼは1/32だけだったか。 GRスープラは86みたいにタミヤとアオシマな予感…
フジミはジムニー頑張ってもらいたいし、ハセガワは最近車種真っ先に出すメーカーじゃないし
つか、R35 GT-Rの後期型をフジミに出してもらいたいなぁ〜 >>154
BMW出なくてもどかしいけど
振り返ると別にキット化しなくていい駄デザインばかりだと気付いた >>157
時代が全く違う。
セリカXXなんて、カップ麺や寿司のガワにプルバックゼンマイ仕込んだ
謎プラモまで出てたような時代だ w マテルのときも実際に市場から消えたのは1年半程度
タミヤの再契約再生産発表の同じ時期に他社も再契約している
マテルショック直後のタミヤの公式では「生産休止のご案内」という表記だったけどな・・・・
今度はどうなるか。転売屋は商機か、破産覚悟か、勝手に勝負してください 今でも当時買い占めたフジミのデイトナが屋根裏に10個在るぞ(^_^;)イタレリのカリフォルニアは…何故か韓国経由でヤフオクで入手したなぁ…梱包材のスーパーのチラシが、しばらくネタに使えた。 マテルの時って99年に絶版になって、販売再開は04年ぐらいじゃなかったっけ 調べたらマテルショックが99年。世界中がクリスマス商戦でたいへん
翌2000年の夏前には早くもタミヤ再生産、再契約しているから半年強程度だった カーモデル始めたのが2005年だけど、その頃の店頭には
フェラーリなんて殆ど置いて無かったよ。タミヤエンツォぐらいか。360モデナすら無かった
フジミエンスーとかオクで高値ついて大変だったわ。
そのあとフジミの赤箱が始まって、フェラーリ新作はフジミだけという状態が数年続いた気が だらだら売り続けているよりも、生産終了って数年サイクルでやったほうが売上いいかもね。
紳士服の閉店セールみたく 近年のアルシオーネだな定番にすると誰も買わないが限定にすれば高値でも完売できる タミヤは2000年3月に再契約締結を発表
そのときに1/24のテスタロッサやF40、F50といった6種類の再生産、それまでもあったF50のフルビュー・バージョンという新作も発表しているから
タミヤ以外に完成品ではタメオやBBRも再契約
市場在庫と契約は別物だから。ましてやフジミのことは知らん フェラーリモデルしばらく生産出来ないなら、ポルシェ356辺りを再生産してくれよ、フジミさん。
中古でも4000円以上が当たり前になってるぞ。 フジミの550マラネロは2005年で間違いない。
旧製品の再販もこの頃始まった。 2005年は組み立てキットだとわかるようなパッケージになった頃。
この頃からハセガワも再販してるし何か契約内容が変わったのかな。 F1キットやタミヤのフラグシップ・フェラーリ除けば
550マラネロや430シリーズ、512とか新作はフジミオンリーな時代
ハセがその後250trなんて出したものの続かず
フジミもF12以降は新作沈黙かな。 そのぶんフェラーリ以外を頑張ってほしい
もう赤は塗り秋田 紺色とかのフェラーリやアルファが良いなあ、と思えてきたオヤジなおいら。 赤色そのものが嫌いなのでフェラーリはゲームとかでも青にしてる
形は好きなんだけどね… 黒は人気がないのかね。
フェラーリに限らず、黒はあまり人気がないようだ。
つや出しが大変だからかな。 黒といえば
マイアミバイスのデイトナ
レプリカだけど レプリカモデルを二次著作と考えると
オリジナルデザインの権利所持者と
レプリカモデルの権利所持者の両方に
キット化の許諾貰わなきゃいけないのか・・・
費用的にも、オリジナルデザインの権利所持者が
NG出したらそれで終わりという意味でも 多重に難しいんか、なるほど ナイトライダーとかデロリアンがそんな手順踏んでるのかな?
キットの商標見てると映画(制作)会社の許諾だけのような気がする マッドマックスのインターセプター、1作目バージョンが出せないのは
エアロ屋の許諾が下りないからだっけ。 デロリアンという会社は解散済みだしDMC-12という車名も使用してないから断らなくても実質問題ないんだろ
KITTは全体的なフォルムはベース車両と極端には変わってないが細部が改造しまくりで原型をあんまりとどめてないから殆ど映画会社の権利物だな >>169
フジミの事なら富士見模型伝説年表を参照 青島が映画仕様を発売する時ついでにノーマル仕様も発売しようと手続きしたら
市販仕様の版権が取れなかったと当時のモデルカーズだかで読んだ覚えがある
今はミニカーも発売されてるから環境が変わってるかも >>186
むしろ解散済みのメーカーの方が
版権をどこが持ってるか分からないからヤバいんだろう
最近再販されたアオシマMGBも版元探しが大変だったとブログで呟いてたな
キット仕様も大人の事情が色々あるとの事だし アオシマが市販仕様デロリアンを発売できてたとしたら、
今のキットのボディにあるケーブルのモールドはなくなってたんだろうな
あのケーブルモールドを削るのと整形が大変だったからないほうがよかったな >>185
フォードファルコンのカスタム仕様ってことでオートアートから出てるぞ N360レース仕様、気の利いたデカール付いてるじゃんw >>186
解散時に売れる物は全て売ってるだろうから商標も当然売ってるだろう
勝手に使うとそこが損害賠償してくると思う >>192
独特な字体の白字カタカナと、それを貼るため?の赤ベースがあるな w ムラムラとヨシヨシだね
>>195丶(・ω・`) ヨシヨシ 車幅も広いから、レース中継とかで見る限りは特に長い感じはしない。
昔のル・マン仕様車とかは細長いのあったねぇ。 >>199
細長さの最右翼デルタウイングモデル化されねえかな フェラーリアンチというわけではないんだけど
F40以降のフェラーリはデザインが地味かクソケバイかどちらかで全く魅力を感じないんだよな
日本人デザイナーが頑張っていたのは誇らしいけど、ベルトーネやジウジアーロみたいな
緊張感のある綺麗な線が無いというか、なんかダサい箇所が必ずある感じ プジョー206WRC
ttps://www.1999.co.jp/image/10043853
>205
なんでこれじゃないんだよ。
ttps://www.1999.co.jp/image/10003970
再販しないかなあ。 エレールのアメディオ買ったけどシートゴムなんだね。溶けてドロドロになる未来が見えた。 >>207
「母をたずねて三千里」ってプラモデル化されてたの? フル稼働のマルコ+アメデオに港町ジェノバの情景付きだったかな エレールのゴムもヤバイのかな。プロターのタイヤは箱の中で部品溶かしてて泣いた。 再販のイタレリアルファ179買ったけどタイヤ大丈夫かな心配になってきた フジミのジムニー3種発売は嬉しいけれど
最初のが2019年冬以降発売予定って、、
全部出るのに何年かかるのか不安 イタレリでアルファ179が再販されたけどまんだらけでプロター版が2万円で売られていて
誰も買わんよなと思った アキュレイトのマクラーレンM8の軟質樹脂シートが砕けちゃったんだけど…私だけ? 間違えた。アキュレイトじゃないくてmpcだった。
しかも1/20だし orz ミニクーパーやNSXなんかはボディと天井の色同じのもあるんやな
あのツートンあまり好きじゃないから単色にしよう ルーフがボディと同一色になったのはエンジンが3.2L化した時だっけ? 初期型にはないの?
俺が持ってるのタミヤのアレなんだけど、これを一体色にしたらヘンかな
いやそもそもこれが何型か知らないんだけど ルーフだけが黒いのは良いけど、ピラーまで黒いのは嫌い
ミニクーパーはルーフはユニオンジャック派 英国車のルーフがユニオンジャックなら日本車のルーフに旭日旗があってもいいじゃないか? >>226
タミヤのNSXは実車デビューに合わせてリリースされた初期型。
「カタログモデルを再現したいんだ!」
とかじゃなければ自分の好きに塗ればいい。 模型だしな。
実車のカスタムする前に模型でやってみる人も居たな。
今はCGで再現する方が多いんだろうけど。 アメリカの日本車好きが既にやってるんじゃないか?
旭日旗モチーフやヤン車的改造。 >>226
販売開始時はなかったけれど、92年から契約時に+20万でルーフも塗装できるようになった。
93年には、レストアまではいかないが、足回りから内装、外装までホンダが手がけるリフレッシュプランというのが実施されたが、、
このときもルーフを塗装できた。24万もしたが、ボディ自体のオールペン200万に比べれば安い、安い!!
だからボディ、ルーフ同色でも間違いではないよ 黒いルーフが気になってうちの親父は黒いNSXを購入したと言っていた タムタムでビーマックスのものを安売りしてるから買ってみた。パーツが全部梨地なのには驚いた。 技術的表現的にまだまだ拙いところがあるが、
消費者の声に耳を傾け、改善する姿勢を持っているビーマックスにはがんばってほしいものだ。
今頃あれこれ言われるとはね。 最近買ったクアトロS1やデルタS4の表面は普通にツルツルだったよ >>239
商標無断使用してオリジナルのノベルティまで作って商売してたら
故デロリアンの家族に訴えられて、それでも正当な権利を主張して
バックレてたら、多額の賠償を命じられそうになって、慌てて示談、
無断使用自体を無かった事にした会社な
当時の部品を屑屋から大量に買って持ってるし、リバース
エンジニアリングでリプロして、実車オーナーには好評だけど、
イマイチ信用出来ん
(故デロリアンの家族は模型等の使用は黙認してたんじゃないかと) >>242
オマエが信用出来るかとか知らんわ
バカなのか? むしろ>242みたいな会社の方が商売に徹してる分長期で安く版権を下ろしてもらえそうだが
つか創業者が口頭で許可したのを離婚した元妻とか葬式にも来なかった様な子供が大金をたかって貰えなくて訴訟起こしたとかじゃないのか
部品が無くて困ってる旧車オーナーを助ける様なショップに悪い人間は居ないと思うよ アオシマのゼロクラウンで社外エアロが付いてるシリーズがいくつかあるけど
余剰パーツに純正バンパーと純正ホイール付いてるか分かる人いたら教えて下さい
本当はベストカーシリーズ41のノーマル仕様が組みたいが絶版でオクなんかで
スゲー高いから手が出せない。 >>243
↑この手の会話に水を差すことしかできない発達ガイジうざい
お前は新製品が出ると文句しか言わねーだろ?
で、評論家になったつもりなんだろ?
ダサすぎ >>253
新しいシリーズなんだろ
右手が恋人のお前にうってつけだな というかの>>253オークションの説明文がひどいし
定形外なのに宅配便なみの送料だし
あまり関わりたくない人だな
タイトルもこうやってネタにしてもらいたくてわざとやっているのだろう 出品物確認したけど、この人なら誤変換してもしょうがないものを出品してますね。 その他の出品物がヤバすぎだろw
こんなヤツから買いたくないわ あんまり変な単語使ってるとポルシェに訴えられるぞ w タイトルに下ネタを書いたり、犯罪の匂いのするブツを扱ったりと普通に変態なやべー奴だな >>253
この人大昔からプラモや制服、ブルマ売ってたよ ブルマは販売してる人はヤバそうなんでブラックリストに登録しておいた。 この車体って何色?
https://www.youtube.com/watch?v=QOZAtJ5n-Gw
シルバーの上から黄色を吹いてるの?
それともゴールド???
もしくはカッパー??? フェラーリ FXX クリヤーカウル付 (プラモデル)
ttps://www.1999.co.jp/10594443
タミヤフェラーリ販売終了なんじゃないの?
完成品のSF70Hも出るし ドイツレベル1/16のポルシェ356の次が928とは驚いた
人気車種のなろう911RSとかでないから…
https://www.1999.co.jp/10594288 昔の再販品だよね1/16ポルシェ928。
ぐぐったら「大きいだけでタミヤの1/20やグンゼの1/24よりも大味」みたいなw スーパーカーブーム当時までは1/16って多かったな。
バンダイもポルシェ、、ジャガー、フォードGT40等発売してた。
昔持ってたのはアオシマの1/16カウンタックだったか、ガルウイングドアの
ヒンジが乾電池の接点金具みたいなので開閉するようになってたわ。
新規では90年辺りのフジミが最後か?959やら288GTOやら。 独レベルはイセッタやVWバンとか
1/16新作をその後も出してたな
戦前のクラシックカーキットでは花形のスケールだったよね rsスカイライン買うつもりなんだけど発売日って公表されないままなの?
アオシマHP見る限りでは2月の物ですら発売日出てないな アオシマのスカイラインターボ キャラミが再販されるんだね
買い逃してたからうれしい 初回と違ってデカールがシルクスクリーンデカール採用になってるな
これはお得 >>281
初回もシルクスクリーンじゃなかったか? >>282
初回が宮沢模型限定発売仕様で普通の透けるデカールだったのヨ キャラミスカイライン、初回はエッチング入りだけどデカールは普通のだったな。
エッチング無しの「ザ・スカイライン」シリーズ版はシルク印刷。
今回は「ザ・モデルカー」シリーズで箱は初回と同じ実車写真だが
エッチング無しでシルクスクリーンデカール仕様と。 今回のはエッチング&シルクスクリーンデカール仕様だよ
アオシマのメルマガとヤフーショップにそう書いてあった
5月発売予定
ニッサン R30 スカイラインターボ キャラミ9 時間耐久仕様'82
1/24 ザ・モデルカー No.112
・新規デカール
・新規エッチングパーツ封入
・キャラミ専用ボディ
・シルクスクリーンデカール採用
・前後異径専用スリックタイヤ使用 >>285
すまん見落としてたエッチングパーツも新規なのか。
初回分持ってるけど押さえておくかな。 >>276
タミヤは1/12の下が何故か1/18だったんだよなあ。 なぜか、とか制作環境からして60、70年代とまるで時代が違うから。一回り小さいサイズというだけで
1/20と1/24は同じ年に始まっている
今でこそ1/20はF1専門だが、最初のうちはハコなんか両方のサイズで出している
今思えば商売としては無駄以外のなにものでもないし、コレクションするにはどちらかに統一したほうが便利だが
当時はプラモで遊ぶ、モーターライズが当たり前だったから、
「F1でも単3横置きならいける」という理由で決まっただけのこと いやさ、他所に1/16が既にあるのに、タミヤは合わせないよなあ、と思って。 プラモで1/18って珍しいよね。まぁタミヤも試行錯誤の時代だったんだろう。
まず価格帯からサイズを決めてそれにスケールをこじつけるみたいなのが。
カーモデルだと1/28が複数メーカーから出てたっけ。
タミヤ1/16はミリタリー関連だけかな。 >>291
箱サイズとか電池、モーターの大きさから縮尺決めたんだろう >>291
1/28が300〜500円
1/24が500〜800円
1/20が1000〜1500円みたいな感じだったね。
1/28はサーキットの狼がメインで今のミニヨンクみたいなポジションかな?
オオタキみたいに下手な1/24キットよりリアルな1/28もあったけど。 >>291
今でこそAUTOartの完成品で1/18あるけどね ラージサイズのミニカーが自然に1/18に決まってたから不思議
国際スケールなのかしらん? >>296
うちのアメ車ミニカーは殆どが1/18だよ >>296
1/18は国際スケールだね。
1ヤードを1インチと読むと1/36。
1ヤードを2インチで1/18。
飛行機で多い1/72なんかもそう。 ヤード、ポンド法なら国際単位じゃないんじゃ?
国際ならメトリック? 1フィート→1インチ換算で1/12だね。
大昔は1/18ミニカーって見た記憶が無いな。
ブラーゴが入ってくるまで国内ではあまりメジャーではなかった気も。
プラモで1/18ってタミヤ以外ではアオシマ・マルイ・ニチモが出してた様子。
1/18レオーネなんてあったんだなぁ… NSXの件でアドバイスありがとう
真っ赤なやつつくってみるよ >>303
頑張って
ただし、Aピラーには気をつけてね >>299
ヤード・ポンド法は悪い文明!粉砕する! >>305
アメリカがTPPに入らなかったのは、コレが原因じゃね?流石にインチを押し通せないだろうし…
そのアメリカの車プラモデルが25ナノはなんとも(^_^;) タミヤのチャレンジャーシリーズがプラモで1/18だったのは違和感あったが、
大スケールミニチュアカー(矛盾する言い方だなw)に1/18が多い今では普通に見える。
だけど逆に、プラモで多かった1/16ってのはどこから出てきたんだろう?
1/32の倍と思えばいいのかな。 大手通販で一斉にタミヤ製フェラーリキットが販売休止
話は聞いていたけどここまできれいにやめるんだな 最後の注文のやつが4月に入荷してそれで終わりでしょ >>308
2、4、8、16、32、64って単に半分にしていっただけなんじゃね?
知らんけど >>309
通販なんて全世界から見られるから、特に注意してるんだろう。
フェラーリだからって以前から在庫してる模型屋や積んでる人も多いだろうから、
欲しくなったら田舎の模型屋行くか、中古で買えば済む話。
フェラーリファンでもない俺も、欲しいのは積んでるし w
持ってなくて欲しいのは、フジミの250GTOくらいかな。 青島のザ・モデルカーシリーズ、ホビーサーチ見ていたらNo.110が抜けてたけど…
パトカー来るかな? >>316
完全新規のも欲しいけど、既存品に新規グリル等を追加したアオシマを見直した。
それより、サイズが全く違うキットばかりのハコスカ4ドアがシャーシから新金型なら嬉しいかな。
2ドアはRだけだがフジミのがマトモだし。
110関係ないけど。 RevellのフォードGT LM買ってきたんだけどホイールとタイヤが流用で小さいんだね
なんかしら交換しないとかっこ悪いな。残念 すみません。再販されたハセガワのジョーダン192の取説か空き箱、適価で譲ってくれる方いらっしゃいませんか? >>320
マルチするなと言われるけどF1模型総合で聞いた方が良いよ >>320
ホビサで確認するんじゃアカンの?
ttps://www.1999.co.jp/10552376 >> 321そうですね。その方が良さそうです。ありがとうございました。
>>322デカールの請求に必要でして。 >>323
なるほど。
まぁゴチャゴチャやってるうちにキットもう1個買ったほうが
手間もお金も掛からなかったみたいな感じになるかもしれぬ。 >>326
物によるのでは
取説の写真が全部掲載されているわけでないのは知ってる
ホビサで調べてメーカーに在庫確認して注文した事は何度もあるけど >>320
ハセガワに直接聞いてもいいんだよ
デカールの値段と送料を >>328ハセガワに問い合わせてみましたが、限定生産品は取説の請求カードか箱の品番が証明できるものがないと取り寄せ不可だそうです。初版の請求カードを送ってもうけつけませんと。 限定品か…
そもそも限定品ならデカール請求できないのが普通だったよな取説に書いてある
ハセガワが証明すれば受付るなんて優しいもんだな アマゾンで¥2000だからキット買ったがラクじゃね パーツ取り寄せって未だ切手だの為替だの現金書留だのやってるよね。
あれどうにかならんものか。
クレオスがエアブラシのパーツ販売とかもやるサイト作るみたいな予告してるけど。 前にボディが新規がどうか話題になってたアオシマの啓介FD
公式の説明が「前後エアロフェンダー一体の専用ボディ」となってるな
さりげなくサイドマーカーがクリアになってるのがイイネ 湾岸シリーズだか忘れたけど
アオシマFDのサイドマーカー左右で位置が違ってた レベルのフォードGT LMは今買っておかないと以前出したDTMマシンみたいにプレミアついちゃいそうだね
すでにネットだと手に入りづらくなってるし
良いキットだから手に入りやすいといいんだけどな インレットマークとサイドマーカーがクリアパーツ希望 クラウンがモデラーズレジンキットで出るようだ
アオシマとかは遠慮してプレスチックキットを出さないかも >>336
アオシマFDは、どれもサイドウインカーの高さが左右で違う アオシマチューンドカーの横幕32、完成見本のリアホイールが深リムだけど元々こうだっけ? VIPカーのワイドフェンダーシリーズのアンドリュー使って深リムになったんじゃないか? >>348
現車ってこと?
現車は多少リム幅あるけど、プラモの完成模型ほどじゃないみたいよ。
プラモ買って昨日届いたけど、深リムパーツが別パーツになってた。
専門用語とか詳しくわからんから、勘弁ね。 >>349
ワイドフェンダーシリーズ用ホイール流用か。なるほど。
>>350
現車でなくて「SパケRシリーズだった頃は深リムだったっけ?」ってこと。
分かりにくかったみたいですまんな。 >>348
sパケ時代はノーマルボンネット横幕ウイングとエアロボンネットGTウイングの2種類があった
ホイールも違っていてエアロボンネットのキットは前後でリムサイズが違ってた Beemax BMW M3のFINA & イエーガー仕様が出るんだね
ホイールも2種類付いてる >>352
そっか、パッケージ画もエアロボンネット版と同じだもんね。
ガンメタ実車写真パッケージしか持ってなかったから気付かなかったは。 >>355
アンドリューの5本スポークが全然似てないんだよな
せめてローダウンパーツでもあればね
まあ今になってヴェイルサイドを作りたい人がどれくらいいるかは知らないけど アオシマの後期型MG-Bって前期型のキット丸ごとに後期型パーツ追加してあるのね
新規ホイールとか付いてるから後期型買うほうが得だね
あと前期型用のワイヤーホイールの出来が良くてびっくりした >>357
実車では後期型と前期型ではボディが結構違うのに
アオシマのは前期のボディに後期用パーツ付けるだけなんで拘る人にはかなり地雷なキットみたいよ
雰囲気を楽しむだけでいい人にはお得感があるだろうけどね 後期型の細部にまで拘る人は少ないから、商売としては仕方ないんじゃないの。
むしろ、よく出したな、と思う。 アオシマのクラシックカーも後が全く続かなかったなあ。余程売れないんだろうけど。 再販かかるまでMGBの中古はプレミア気味、ヤフオクで出たら入札が結構あったけどね。
元々旧車プラモは現行車に比べて、ロングセラー的に売る物だと思うけど。
ハセガワの最近の旧車(&ネオ旧車?)はいきなり売れてるみたいだが。ボヤボヤしてたらすぐ売切れになる。 ハセガワは限定商法が上手いよね。
ジェニミのロータスとかBMW2002Tiとかすぐには再販されないから積むしかない でも他社に比べれば限定品の再販サイクルは短いような気がする
気がするだけで調べてみたワケではないが ハセガワまさかのレザーボンデージ風ブロンドお姉さん付きアメ車
60年代完全無視で笑った 今発売されているオクタンにガルフカラーの39号車の特集してるから士気上げで読むべし ちなみにグランツーリスモに上野クリニックのが追加された 塗装中のボディ土台ごと落としてバキバキになった、、、
酒飲んでつくるのはよくないな >>357
ロスタイルホイール付いたからワイヤーホイール除けたのかと思ったら、ちゃんと付いてるのね。
他のキットにワイヤーホイール流用したいから買うかな。
タイヤがネックだが。 リライアントロビンの模型キットってないかな?教えて下さい 今日トヨタの広告入ってて新しいクラウンみたけどフロントあんなんなってんだな
あれはカッコいいのかいな https://i.imgur.com/GkNnNta.jpg
フォードGT IMSAのこのデカール出るんだけど肝心のキットが手に入らない… >>380
IMSAマスタングのオマージュかね
カッケーな 鉢巻きのオマージュ、字数が違い過ぎてダセえ
ttp://www.as-web.jp/sports-car/445063/2 クラウンのフロント見たら
アイーンって見えたからカッコいいんだろう 新型クラウン何気にカッコいいな
タミヤは出さないから他所はこれからクルマを買って測定だろうから発売は三、四ヶ月後ぐらい?
前の型も多分出てるだろうけどその時は何ヶ月かかったか知りたいけど難しいね リライアントロビンの模型キットってないかな?教えて下さい レジンキットか1/43ミニカーとかしかないんじゃね
ググった? >>387
ざっくり過ぎだよな
TVCだとスケールがーとか言われそうだし(そも買えんかw)
ネコのはまだ売ってそうだがリーガルだしな >>388
すいません
コチラはクラウンとか年齢的に興味ないみたいなので他に移動します
旧車とか古いクルマの時にまたお世話になります >>390
ていうか、クラウンのFMCは半年以上前だから「新型」じゃなくて「現行」って書いてくれればしっくりくるのに。 >>392
1世代前のやつ も一応パトカーとして現行で作り続けてるから敢えて新型と表記した可能性もあるのでは
…いや無いか 街中で見かけて『おっ新型』という印象がある間は、現行型じゃなくて新型と言ってしまう説。
デザイン的には先々代S20#いわゆる200クラウンが一番カコイイ気がする。
wikipediaだと現行の最新型がS22#型、15代目となっているなクラウン。
アオシマのS20#型とS21#型は手元にあるが、さらに前のS18#とかも全部共通シャシーで、これは実車のNプラットホーム再現なのか手抜きなのかよく判らん。
アオシマでももっと昔のS15#クラウンはまた違うシャシー。
ttps://www.1999.co.jp/image/10223444
ttps://www.1999.co.jp/image/10127467
ttps://www.1999.co.jp/image/10150904
ttps://www.1999.co.jp/image/10198729
ttps://www.1999.co.jp/image/10289539
シャシーの刷新された現行S22#型も同じような仕様で出るんかな。 アオツマ130ワイド
ttp://www.1999.co.jp/10530580 あの共通シャシー嫌いだわ
ホイールベースみんな合って無いし
脚グニャグニャでリヤトーインみたいになるし >>379
個人的な好みだが、クラウンに限らず今の車、前から見なきゃスタイリッシュと思うのが多い。
押しが強くないと埋没しちゃうんだろうね。
田舎住みなんだが、今日初めて現行クラウンの個人タクシー見て、えらく新鮮に思えた。 え?17ですか?
最も爺臭いけど、まあクラウンとはそういう車か… やっぱり8代目S130だろ。クラウンがクラウンだった最後のクラウン。なんのこっちゃ。 一年くらいは新型と言っても差し支えないと思うんだが。
それにしても、このグリルからバンパーへのデザイン気持ち悪い。
ト○○も、このくらいの血相で威嚇しに掛かったかって感じw セダン乗る奴が減り過ぎて実質全車アスリートなんで仕方無い >>384が新型発売直後みたいな書き方なのがおかしい 170系がクラウンの完成形とはよく言われてるよね
180以降はターゲットを完全に若年齢化してきたし
コストダウン至上主義になり造りがどんどん安っぽくなってきた
まあセルシオやLSを出してきてターゲットを若年齢層に変えざるを得なかったんだろうけど
170でアスリートを復活させて若年齢層にウケたのも一つのキッカケ タミヤもAAではなくて初代クラウンのプラモデルを出したほうが売れたのではないか そういやアオシマから現行クラウンのアナウンスないね 今年の目玉だろうから静岡までは情報が無いのでは
会場発表、7月発送ぐらいの予定でしょう
売れる数がヒトケタ違うから他社に秘密にしないと >>417
> 売れる数がヒトケタ違うから
それマジ? クラウンならクジラとかそれ以前のを出してくれ。
ストックカーバージョンとか出たら失禁
童友社のクジラが中古でプレミア付きまくって久しい。
まあ出ても、ヤン車にしづらいからそれこそ売れ行きがヒトケタ違うだろうな。下側に。 >>418
あれ出せば売れるのにって
いつもの病気の人だから… >>419
そんなの欲しい人がいるのか?
ガレージキットの範疇だろ プラモの売れる数ってどんなもんだろ
例えばタミヤNSXで国内で1万もいくのかな ハルヒ痛車が1万個以上売れて大ヒットと話題になってたな 一番売れてないガンプラ>一番売れてるスケモ、だっけ。
価格帯とかどう比べたのか知らんけど。 >>423
新規はともかく、再販は最低5千個程度から作る、とは聞いた。5ちゃんでだけど w ハセガワのEPはターボや後期も出るんだろうな。
ミラージュならスイフト・ファビオ・ザイビクス・サイボーグ展開できるな。
同時期のギャランも出してるから並べたい。 若くしていきなりクラウンに乗ったりすると顰蹙を買います >>436
上司よりええ車に乗るようなヤツは出世でけへんw 上司部下の関係じゃないけど、工場の作業者兼管理者が「最近デッカいセダンが駐車場に置停めてある!」と騒いでたので、
新しく入った若いのがキャデラックか中古のセンチュリー辺りでも乗って来てるのかと想像したんだが、
実はトヨタ・マークXだったという w
特にデカくはないでしょ、と言ったら、「俺から見たらデカい車」と返された。 慎ましくコロナくらいがいいよね
もうプレミオもめっきり見ない 友人の息子が高卒でいきなりクラウンだそうなw
まぁ好きな車に乗ればいいのさ。 いつかはクラウンみたいな車によるヒエラルキーって昭和で終わったと思ってたわ レクサスが出て来てクラウンの存在がボケたような気がする アルトのプラモデル欲しいんだが歴代見ても意外にモデル化されてないんだな >>448
初代(イマイ1/20とエルエス1/20)と2代目(フジミ1/24)だけだな。 アルトは名車か、と言われると微妙かな
3代目が好きだったわ >>444
それに変わってミニバンという動く部屋のヒエラルキーが出来た
アルヴェルから始まってワゴンRムーヴに至るまでの アルヴェルっていいオッチャンが乗ってたらファミリーカーとか子供夫婦と孫とか思うけど、若い人が乗ってるのはDQNなイメージが…
個人的な感想です。異論は認めます。 昔クラウン乗ってた様な経営者爺は今は会社名義のプリウスを乗ってる
環境考えてプリウスの旗のお陰で業界のヒエラルキーを気にしなくて済む
もちろん車好きは家に別に高級車がある 最近のヤクザはアルヴェルとかプリウス
ただし黒限定 そいうえば、先代モデルのセンチュリーのレジンキットを開発中と雑誌でみたな
どこからいつ発売されるとかは書いてなかったからよくわからないけれど。 そうしてポーラライツのフォードGTを購入するのであった…(終) 惜しいな。458ならフェラーリにあったんだが。
生産休止を思い出して買ったりして w >>459
ジャケ買いして飾ってあるわ オーロラセンスマジカッコイイ PLATZ/Nunuの新作はAudi R8 GT3みたい。Fバンパーのフリックボックス有/無が選択できるみたいだから
2016〜2018年型と思われる。
発売時期はいつも遅れるから年末〜年明けってところかな? 新作がR8 GT3ってことは半年くらい前に発表されてたで〜 あとNunuで発表されてるのはM8GTEと911GT3R、911GT3 RSRか。
ttps://www.spotmodel.com/index.php?manufacturers_id=1274 中々味わいのあるラインアップだなバッティングしないだろうから楽しみだ ポルシェ911はタイプ964の次にタイプ993となった時に「そんなに飛ばして大丈夫か?」と思ったものだ。 固くなった軟質樹脂にワセリンが効くらしいけど、古いキットのタイヤにも使えるのかな アオシマからロータリーエンジンのプラモなんて出てるのかと思ったら完成品なんだね
プラモならほしかったかも >>482
随分前に買ったけどクオリティはそれなりだよ。背面のノブを回すとローターが回転するんだけど、俺が買ったのは引っかかりがあってスムーズに回らないし。
あとサイドハウジングのクリアプレート、買って3年くらいで黄変した。 組み立てモデルか完成品か・・・よりも、その辺の店で売ってないのが参る。
通販やネットオクで買おうかな、と思いつつずっと買わないでいる w
Amazonのレビュー見るとアタリハズレが酷いらしいし。 ファギュア目当てにハセガワのアメリカンクーペ買ったけど、
これって1965インパラ?
元のきっとは昔でてた1966インパラなのかな? ファギュア…
まあ、それはいいけどフィギュアの出来はどうだった? >>487
打ち間違いしてた・・・
ファギュアあらためフィギュアの出来はいいですよ
外国産のフィギュアより顔は優しめだし、瞳デカールついてるし合いもいいしレジンで加工しやすいし
同じくハセのレースクイーンフィギュアも買いましたが
こっちは片腕だけで三分割されたりして難易度高くて仮組みだけで精根尽き果てた
昔買った時こんな分割されてたかな・・? DS後期?が出たね。エブロさんは予告後何年も出なかったり、いきなり発売されたりで読めんね。 ID:cJRvAYcK
↑アンカーも打てないバカ
ブツブツ独り言を誰に言ってんだ? >>492
エブロとは関係ないが、長年欲しかったエレール1/16のDSをようやく買った。
まだ説明書眺めてるだけだが、何やら面白いキットに見える。実車自体がアレなせいか? w
タイロッドエンドが左右3種ずつあるから何だろうと思ったら、ステアしたい向きによって変えるのね。
普通は妥協して実物の形状と変えて可動にするだろう、と。 エレールのDSといえば
Msガレージで今井氏のHow to思い出すこまんたれぶー >>496
まさにそれを見て、欲しいなとずっと想ってた w
まさか早世されるとは・・・車に限らず飛行機の話とか、横山さんらとの掛け合いが面白かった。 念願のA110を入手されてすぐだったから残念だ
個人的には氏の事務所見学した際に
御自宅でうどんをご馳走になった良い思い出 >>496
当時キャプション読んで「何言ってんだコイツ?」と思ってた。
あのマルーン色見たくなってきた。本、何処にしまったかなぁ? >>495ボディのリアとフロアが1cmくらい合わなかったから気を付けてね >>494
お前もアンカー打ってないじゃんw
ID変わる翌日まで待ってageて別人に成りすましとかチキンにもほどがあるwww そうだったか
それはスマンかった
出社前にもう一度冷水浴びてくる つーかアンカー打ってるやつに アンカー打てない馬鹿とアンカー打たずに書くって乞食過ぎ 国産GTカーネタでないとレスが余りつかないスレだしな Twitterなどで良く見かける完成品について質問です
タイヤが前後アホみたいなキャンバーつけてるやつって今の流行りなんですか?
若い頃にPS13乗ってましたが一部で鬼キャンとかやってたアホがいましたが… もしかしてネガティブキャンバーの事をキャンバーって思ってる? 当時のGr.Aカーが結構強めのネガキャン付けてたなあ
まあそんな事とは一切無関係にハの字シャコタンをフロントに持ってきただけだとは思うけど
タイヤの上端がフェンダー内に入り込むから車高落としやすくなるからかもね >>511
もの凄くポジティブキャンバーつけるやつがいるのかよ >>511はキャンバーという言葉を知らなかったから
ネガティブキャンバーと書いてないのに
「アホみたいなキャンバー」で意味が伝わるのが不思議なんだろ。 >>511
鬼キャンと書いてるのに通じないですか? >>516
ですよね
今はあれが流行りなんですか? 見えない所でネチネチと陰口叩いてる所が実にカーモデル好きの陰湿さを表してるな >>513
スイングアクスル車のコーナーリングのジオラマ作ってる人とか w フジミのフェラーリ430、430チャレンジ、430スクーデリア
どれが出来いいの? どれも変わらないというけれどスクーデリアだけほかのものと違っていて出来が良い気がする >>520
Amazonレビューによるとスクーデリアが一番良さげ >>527
どこがというのがなにかよくわからないけれど、F430とスクーデリアの違いのことなら、
筋のモールドや開口部のモールドが違っていて、スクーデリアのほうがよくできていたと思う。
どちらも所持しているけれど、まだ組み立をしていなく収納してあるので今比較をしておらず記憶なので間違っているかもしれないけれど。 ホビサ行ってインストとかランナー見てくりゃいいのに… 2次元の情報で分かる訳ねーだろ
女も2次元なんだろ 同僚が出会い系サイトか何かの正面写真見て会いに行ったら、
すっごいしゃくれだった、と言って凹んで帰ってきた。 >>532
会う前にこちらから指定したポーズで自撮りして送ってと言っても送ってこれないやつとは会ったらダメだよ
9割以上が「めんどくさい!」と言って送って来ないから >>530
いや、分かるだろ
2次元てキミの経験値だよねw ホビサでインスト見たらキットの出来がいいかわかるの? >>536
そりゃ>>535は2次元王だから平面図だけで3次曲面なんか手に取るように分かるだろ。女関係も2次元じゃ凄いらしいぞ、でも3次会道程って話な ハセガワの旧車の流れでフロンテクーペとかSS20型セルボとか出してくれないかな 不死身430みたいなベースキットが同じでバリエしてるキットにどれが出来も良いも無くおんなじだろうに
スクーデリアガーとか言ってるバカは何なんだろうか
貧乏人ばっかで430をバリエで買ってる奴が居ないのかw >>543
分からないから聞いてるんだろう。バカにするんなら黙ってろ。 >>543
> 貧乏人ばっかで430をバリエで買ってる奴が居ないのかw
お前こそキットを買ってないだろ
F430スクーデリアはクリヤパーツとタイヤ以外は全て新金型だからほぼ別物だぞ
他に流用したのはCADデータ位か
だからホビサでインスト確認しろって言われたんだろ そいういえば、レベルからもF430が出ていたと思うけれどあれはどのような感じなのだろう >>548
お前がもたもたしてそれを貼らないから無駄な争いが起きたんだぞ
以後、気を付けなさい
つか山程F430の積みがあるのにスクーデリアだけ買ってなかったわw
そういや、各種F430の在庫だらけだったんで店がスクーデリアは発注してくれなかったんだっけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=mRWp2GM_EwE ホビーショー情報解禁は火曜あたりかな今週には来るぞ
タミヤはいつも遅そうだけど 仮面ライダー555なら若い
BAT555ならおっさん
マッハ5なら爺さん TS050作ってみたいけどデカール貼り難しそう・・
車体のベースカラーは黒色なのかな? 基本は白だけど、マスキングシールで黒の塗り分けは有るっぽい @立川
以前からイエサブで安くなってた、BeeMAXのセリカ、レビンとか、青島の枕GTR、がさらにお安くなって、税込み\1500。
BT52が¥2000 大宮のタムもセリカとマクラーレンが安売りしてたな
なんかあんのか? アオシマからJPNタクシーが出るよ。地味に初代エスティマのノーマル出るが嬉しいわ。
ttps://www.1999.co.jp/10605157
ttps://www.1999.co.jp/10605197 タクシー好きねえ、アオシマ。
しかし、1、2世代前のセダン型の方が売れそうな。 BEEMAXは発表されてる車種が多いから
何から発売されるか良く分からんね アオシマが市販車コンバージョンキットを併売すれば
92とか不良在庫を築かなくていいのに ターボだったのは意外だった
先にNA出すもんだとばっかり フジミはジムニー、アオシマはタクシー、ハセガワはスターレット。
タミヤはなんだろうねー ヂーゼル機器 スカイライン GTS-Rが発売かカルトデカールだし積まなければ
>>582
デイトナ24Th優勝仕様より先とは意外 >>583
本当にメッキボディは何の為にわざわざやったのか分からん
ガンプラやミニ四駆の様にメッキバリエーション展開するでもあるまいに タミヤは、他社がシュンサクフィギュアを売っててあるとき突然シュンサクメッキバージョン出されたらどう思うんだろうね。
タミヤがやってる事はそういう事だよ。 版権逃れだろ
ランチアには仕方ないとしても
アリタリアやピレリに払うのが嫌なんでは?
真っ白じゃ寂しいからからって
余計なメッキなんかしてからに
しかしモ子ちゃんの痛カラーでもいいから
プジョー205 405、NSR500なんかは
再販してほしいわ プロボックスの前期はまだかね、ER34はすぐに前期来たのに…
ザ・モデルカーの110番はパトカーだったかw プラッツ扱いのイタレリ956とLC2って旧プロター製品? プラッツもイタレリ(旧プロター)の956とLC2が来たのぉ。
ttps://twitter.com/platz_hobby/status/1115461512628334592
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>593
価格未定ってのが不安だなあ
五千円超えて来るとかだったら・・・ >>590
しかも剥がしづらいメッキなんだってね。 伊太利屋カラーの92CP出るのかしらん
それともデカール屋さんがだすかな〜 >>595
35年前に\4200だったな…中学生には買えなかった…平成になってやっと買えて、田宮のF40のエンジン載せたな… アオシマのJPNタクシー、シリーズナンバーがNo.9ってなってたから
何と入れ替わるんだろうと思って調べてみたら430セダンが落とされたんだね >>600
それプラモの方?あれメタルキットの仕様もあってそっちの気がするけど チンタオは品番勝手に入れ替えるから間違った注文してしまいやすいらしいな
いい加減パッケージ商法やめてくれんかね >>599
問題の無いスポンサーだからハセガワからSPで出すんじゃないかい >>602
プラモデルの方。ダイカストのは、現物観たことないです… >>607
ありがとう
それなら再販が5千円超えても当然だなあ・・・ ホビーサーチで三菱 スタリオン Gr.A `87 JTC仕様の予約が始まったな
7月予定だからそれプラス2,3か月といった所だな 品番が新規だからトムス84Cみたいなパケ換えでは。
デカールも変更になるだろうし。 デイトナ優勝者のgoodyearは入って無いんだろうな… ヨーストポルシェ962の再販物も省かんかったしな
ハセガワなら付けるんじゃね? シリーズ冠のcamelが入って無いのは確実だよね?イベント冠のROLEX…ロゴマーク使用料請求されたら、払えないかな… ハセガワはXJR-9以外はシルクカットのデカールを混ぜてたな マイルドセブン廃盤になったから…今ならキットに添付しても大丈夫かな? 国内専売なら何とかなるんじゃないかい
しかし廃盤ブランドのBelgaセリカラリーもデカール入れんかったから
輸出を絡めると無理っぽいな ↑あっ一応これも新型ね
アストンが旧型復刻したからそれもとにザガートのオリジナル
自動車模型ぽいお話
新型はまだ画だけしか発表してない ホンモノでそれやったデビッドバイパーさん…あの緑色の330P4レプリカ…今はどこに在るんだろ? パイパーの場合ノーブルと組んで販売したけど
フェラーリからのクレームで製造中止になったな >>625
こんなヤラセ画像を信用しちゃう奴が居るのか…
今の工場の新入社員が汚れるとか臭いとか、そんなの最初から分かるでしょ
って理由で辞めちゃうのと同じなんだろうな ???
キミは本を読むことから初めよう
悪口も上手くなるぞ! 再販の787Bはチャージカラーでカルトグラフデカール。
成型色は白に変更とのこと タミヤCカー再販祭り来るのかな。
来たら来たでハセガワR91系のために心臓抜かれるタミヤR89Cが沢山出てくるんだろうな。
しかしそういやこの用途のためにタミヤのR390を使うって話はあまり聞かないな。
人気なさすぎて死角になってるのかな。 R390のはヘッドカバー違うし補機類やミッション形状も違うからね。
セミスクラッチの芯にしかならない 再販787Bはル・マンのロゴとかダンロップはちゃんとデカール付いてるのかな
サードパーティのデカール買わないで済むといいなあ >>637
品番を買えたくらいだから付かないんじゃね 去年だったかスマホゲームのReal Racing 3で787Bが出たとき白/水色カラーしか選べなくてすげー残念だった
噂ではレナウンの許可が出なかったと言われてるけど模型には影響しないでほしいな その点ハセガワの再販767Bは問題なく再販されているから面白い >>641
もう日本の企業じゃないんだし、何とも言えないわな 100歩譲ってレナウンとかタイヤロゴ無しは良いとしてもメッキだけはマジでやめて 今からでもXJR14出ないかな…マツダも出来るし…ヨーストも出来…るかな(^_^;)
当時のフランスのガレキを久し振りに箱開けたら…カチカチになってたわ… レースカーモデルの救世主であるBEEMAXもCカーは予定に入っていないからな
残念 >>647
ウインドウとデカールは黄ばんでるのが定番だよねw >>649
レジンはカチカチ。塩ビは黄ばみ…エッチングには緑青が…まあ、仕方ないですよね(^_^;) あー、コレじゃねーか?
ガッカリ仕様だが仕方があるまい だってハセガワより会社規模が大きくて版権が厳しいんだもん どうせサードパーティがピンポイントデカール出すんじゃないかね 足りない分は多分タブデザインかレジモデル辺りで出るんじゃない? 版権厳しくしたらその企業にマイナスイメージしかつかない こんなツギハギデカールではカルトでも全然嬉しくないな
こんなのをデフォにしてしまったタミヤの存在価値とは? >>660
じゃあオクでゴミ漁ってればいいじゃん。 >>648
BEEMAXはラリーカー好きの社長が好きなものを出してるだけだからな BEEMAXのラインナップは80年代のマカオグランプリや香港・北京ラリーからの影響大と思っている。 スタリオンもカラーリングのバリエーションが少ないのが寂しな
英や豪を走っていた物も日本の物と基本は変わらんもんな なんでも良いから後期のブリフェンボディ出せよ
この際、別パーツの被せでも文句言わないからさ アオシマの頭文字Dが急に活性化して新キット出し始めたけど、いよいよMTゴースト出す下地づくりか? バンダイの1/20スタリオン欲しい。
と言うよりバンダイの1/20シリーズ欲しい 先日…近所の中古屋に三菱GTOが\12000で並んでたけど…出直してみたら売れてたわ… >>676
スタリオンのドアの下部にWINSTON150のステッカーがあるから
どこかに遠征した車両みたいね
静岡へ見にいこう >>675
MTゴーストって何?
出せても前期86だけじゃね?
>>678
あら、タミヤ1/24ってそんなにプレミアついてんの? >>681
バンダイの1/20ギャランGTOだろうね、前レス辿ると バンダイのギャランGTOは以前、雑誌で見たことがあるが、
ボディ後半の形がグダグダみたいだね。 >>681
ごめん、打ち間違った。MFゴーストだ。 結構酷いの多いんだよね
箱絵がカッコいいから積みがいがあんじゃねーの?w 昔、EF3シビックに乗ってたからプラモ探してたんだけど、車はあまり知らなくてフジミのサイバーCR-Xでがまんしようかと思ってたらアオシマからGr.A仕様の出てたのな
ヤマダで¥3000切ってたから即買いしたわ
ミキシングして当時の仕様にするつもり NISSAN GT-R 2020年モデル 新規キットくそ欲しいぞ
後期型の顔が欲しいんだよ 50周年なんだし出さないとあかんやろ
ワンガンブルーとオレンジメタで組んだる
オレンジメタなんか86の色でいいぐらいだし、サクッと出してくれよタミヤさん >>689
アルティメイトシャイニーオレンジと書けばいいのか?
4コートカラークリアーメタリックだから別にオレンジメタでいいやんw 今のモデラーズのレジンキットってけっこう作りやすそうだね モデラーズのR35やZが出たときは揺れたけど、やっぱりプラモがいいなと >>698
アオシマといえばマクラーレンF1ロングテールの評価はここではどうですか? モデラーズのは窓枠がエッチングパーツなのと窓が平らなエンビってのがねー 後発の青島は1号車だけの特徴が多く入っているとは書かれてたな インターアライド 1/24 SUZUKI SWIFT SPORTS (2017) (レジン・メタルキット)
https://www.1999.co.jp/10608394 アオシマ枕F1はフジミより良いのは間違いないけど
修正の難しい考証ミスがあったりして、如何ともしがたい ヤフーブログ終了でアメブロに移る人が多いみたいだけど、
アメブロって画像クリックでオリジナルサイズを見られないから模型ブログに向いてないね ハセのスターレット、かなりバリエーション作れそうだ。
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/hc32ts/ アオシママクラーレンF1GTRって、具体的にどこが修正の難しいところなん? >>710の人気にshit
スポーツカーがshitする たった1台か2台2年間しか走っていないのに
ドヤ顔されてもな
クラスタイトルでも取ってる車なら良かったのになw ターボ係数が幾つの時か知らんがM3とかと戦うには最低重量も含めて中途半端だな
(1.4: 1,814cc, 1.7: 2,203cc) M3が投入される前の闇鍋状態のクラス2時代だからね EP71が活躍したメジャーカテゴリーって無いよなぁ。
キャロッセのダートラ仕様は中身別モノだしw
ttp://www.monster-sport.com/shop/yokohama/wp-content/uploads/monster_yokohama/imgs/d/4/d4e63f48.JPG
モタスポと絡めるならせいぜいワンメイクレース仕様くらいか。 JTCのEP71、いろいろワード変えながらネット検索してもほとんど出てこない。
これじゃ、プラモ出しても売れない罠。
追加パーツが少ないなら、ハセガワお得意の限定版で出せるかもしれないけど。
EP71が新車で在った頃は俺は小坊だったが、市販車の方は
親父の買ってきた雑誌とか見て、韋駄天とかかっとびとか書かれてて印象に残っている。 基本カラーリング勝負のスグミ派だから力になれんけど
モデルアートで作例が載った時にシュニッアーて仕上げていて
キットとの相違点やフジミとの違いはボカシながら紹介していたな ハセガワがナニコレポカーン?なJTC使用のEP71を出して
小売に迷惑をかける様子が目にありありと浮かんだ
個人的にEP71は先輩のお下がりor 部車のNAのRiかSi Ltdで
ダートラ/ラリー/ジムカーナに出てる印象
多分ターボRもダートラに居ただろうけど記憶に無い 手元のオートテクニック(85年)にもEPのラリー仕様特集が載ってるわ。
グリルにフォグ埋め込んだラリー仕様くらいはあり?
KPはBEEMAXが出す予定だけどKP62のTS仕様固定だろうなぁ。 折角、エアロパーツ別構成にしたんだからエアロ無し系(コンパチ、限定品可)EP71に期待せざるを得ない
当時のホイールは井桁、ワタナベ以外、何があったっけ? 楽プラ、トヨタばっかりでつまらん
86出せたんならBRZは出せるだろうにさ >>727
自分も71はsiリミテッドのイメージ強い。 プラッツのBMW M6ってBeemaxの金型だったんだね。買って気づいた
ぜんぜん知らないとこよりBeemaxのほうが安心できる
表面粗いけどw >>741
箱に製造Beemaxって書いてるの知ってる? Beemaxにとってのアオシマって何?
日本販売代理店? >>744
Cooperative partner M6をbeemaxが製造してるなんてどこにも書いてないな
ライセンスのことは書いてある 最初に出た2016Spa24の箱絵の下面に
The BMW license is applied to Beemax Macau Ltd.
と書いてあるな、書込みを見るまで気が付かんかったわ 箱の側面の製造販売の所を見ると
Beemaxの箱の側面に書いてある中国側の住所と
プラッツ版の箱の側面に書いてある住所は違っているな
判断はお任せ SKデカールって良いデカールたくさん出してるね
アウディR8 LMSにも期待できそう >>749
偶然、マカオの法人登記データを見つけたので確認してくれ
BEEMAXの箱の表記は工場かも知れん(まだnunuは買ってない)
英文 inglês : BEEMAX DEVELOPMENT COMPANY LIMITED
法人住所sede : 澳門新馬路61號新馬路39號13樓C
もし住所が同じならPLATZと組む為の別ブランドって事だろう
PLATZ的にチンタオの宣伝になるのを嫌ったのかも >>749
もう一回調べたら>751の住所は2011年12月の登記データで
2014年3月版では変更してて箱と同じ住所になってるわ GTR作るんだけどネットや動画で他の人のを参考にしようと思ったら
どいつもこいつもリバティーウォークばっかだな
あんな下品で糞ダサい車屋の何がいいんだろ? >>753
ほんまに!さっさと流行りが終われば良いのに! 流行りもなにもここらのオッサンが生まれる当時からあるショップだぞ プラモはノーマル以外にリバティーしか無いからじゃねえのってマジレス >>756
採用情報には創業から約20年ってなってるが?
それともLBの前身となるショップとかそういう話? 初代RX-7や61セリカXXの決定版を…メカドックも出してくれたら嬉しい 初代RX-7もモータースポーツ関連のバリエーションが多いから
ハセガワが発売する可能性もあるだろうけど
市場はタミヤ製でそここそ満足してないの?
レース車両しか作らないからいい加減な事しか書かないけど >>762
デビュー当時、殆どのメーカーから発売された初代RX-7と61セリカXX…ハセガワだけはスルーしたんだよね…脈はあるかな? >>763
当時、ハセガワってカーモデル作ってたっけ? ハセって60年代かそこらにスロットカー作って以来カーモデルは御無沙汰で
80年代後半にジャガーXJSとかポルシェ944で復活してきたっけ。
あとはグループAだのCだのWRCだのJTCCだの近年再販されてるあたり。
国産車の新車出してたのはそのグループAやWRC絡みくらいか。
最近の国産車はヒストリックオンリーだよね。 >>753
素直にR35後期を出して欲しいわ
タミヤがやんないなら
アオシマのLBから移植するしかないか >>760
アオシマのプロポーションは悪くないけどなぁ モーターライズが半ば必須だった時代のキットは、
フロントのホイールアーチが大きいのが多いんだっけか 結局>>756が述べていた事の真相はいかに
25年くらい前にCARBOYやらOPTIONやら読んでいた経験があるけど、
リバティーウォークなるワードを目にした記憶は無いんだよな >>767
アオシマのは後期のいわゆるビッグセリカって呼ばれるタイプだから
前期が欲しければマルイを除けば童友社(元ヤマダ)の前期くらいしか選択肢がないんだけど
その童友社のも最近入手困難になってるし新規で出て欲しい。 ハセのダルマはシャシーをクーペ専用にしたからLBが作れないと聞いた。 >>768
前後への回転運動だからハミタイでなきゃ干渉もせんかっただろうになぁ。
あの軸位置設定の意味がわからん。 ついにフジミのエンスー911SとR再販来たね
金型逝ったのかと思ってた。 それは朗報
Rの方はレース用のデカールを付けて欲しかったな
結局別売り物は見かけなかったし 元モーターライズのキットとか交じってるからな
バリとかディティールとか色々難があって当たり前だが、特にゴムタイヤの形が変なのが多いので
見てくれをよくしたかったらタイヤ・ホイール移殖は必要だろうな アリイオリジナルでデキかイイのってあるの?
ガキの頃作ってた安いアリイキットはマトモなのは無かったよ。 BMW3.5CSLやメルセデスC111を再販してくれた良いメーカー 金型を行方不明にするような管理だからな。
アリイの鉄道車両プラモでそういうのがある >>775
シティRは。タミヤのをプレミア付きで買うのでもなければ、
アオシマのシティよりアリイの方が実車に似てると思う。透明パーツとかタイヤとか酷いけど。
あと、元LSのヨンメリもなかなかだが、アオシマがケンメリのグリル等を新規追加したから、
以前程のアドバンテージは無いな。フジミのよりはずっと良い。
130ZとかRX-7は持ってないが、気になる存在。 当時、車を出してなかったハセガワに…落ち穂拾いしてもらうのに期待出来るかな? >>780
アリイオリジナルの2代目セリカの外装は今売ってる元LSより良かったと思う。
LB後期はイマイチ。 >>785
RX-7はボディだけならさほど悪くないよ。
内装は玩具臭くてダメダメだけど。
130Zは横にデカくてライトが小さくて正直フジミの改造車のより酷いと個人的には思う。 RX-7はリアのほうが車高が下がるよね。修正可能な範囲ではあるけど。
ボディは意外なほど頑張っている。ウインカーレンズも別パーツ。
でもリトラ開けるとちっちゃいお目々w >>788
あぁ、やっぱりZは高くてもタミヤのを探した方がいいのか・・・
今、オクで買おうとするとすぐ入札合戦になるんだよねぇ
とか言いながら、ちょっと前にAMTのを買った俺 w >>790
AMT製はタイヤを附属のものではなくもうちょい小さめのを履かせれば結構よく見えるようになる気がする スクラッチくじで作れるんやないか…難しい作業ないやろ ちさいし >>799
???シュビムワーゲンならスクラッチで作れるんやない?って言う話やけど 違った?らスマン
水上走れるぐらいの スクラッチと云えば >>555でマッハゴーゴーゴーて書いたら
アオシマの再販マッハ号 模型屋で見つけたので買った
17年ぐらい前にジョーシンでイマイのとたくさん並んでて買うか買うまいか悩んで完成写真酷くて買わんかった…
手に入らないと欲しくなってようやく見つけて買ってみたがやっぱり酷かったw
改造とか使える部品も全くなさそうやからいつかまともなの作るならフルスクラッチやな アメリカのポーラライツだかも新金型で発売していたな
出来は知らんけど >>802
アメリカから、そこそこの出来のプラモデル出てなかったっけ?スピードレーサー版の >>769
おいらもCB optを読んでたけど全く知らんかった
雑誌に出ていたとしたら、ホリデーオート とか ヤングオート か? これで十分
ttp://i.imgur.com/XjMSHa2.jpg キューベルなら1/24も1/16もあるのにな。
タミヤの現行1/35シュビムワーゲンはやたら細かくて、同じ価格のキューベルよりお得な感じはする。
シュビムは素でエンジン付き、キューベルはエンジンルームはあるが、エンジン自体は別売のエンジン整備セットの方に入ってる。 >>809
ダイキャストのミニカーじゃ硬くて何も出来ん
そんなのに大金をはたく位ならヒートプレスとかポリパテやファンドでフルスクラッチビルドした方が簡単で楽 ヒートプレス向きのアイテムだとは思うけど俺には無理だ 確かにシュビムワーゲンをスクラッチするのは相当難しそう
フォルムも独特だしスペアタイヤ周辺の凸凹とかスクリュー周辺の複雑さとかハードルがいっぱい >>812
あきらめたら そこで試合終了ですよ…? 今すぐ勝たなきゃいけない試合でもあるまいし。
スクラッチし出したらキットが発表される御約束 w >>815
俺もうとっくにあきらめて試合終了してるから。 このスレの人たちは出来もしないのに口だけはプロモデラー気取りだな
いかにも自分がフルスクラッチ出来ると言わんばかり
まぁ口で言うだけはタダだから、そんな人がいてもしゃーないか
5ちゃんだしw
そんな人に限って積んでるだけってねw 積んでる奴は作ってないみたいな主張ってたまに見るけど
積んでる奴って一つのキットを丁寧に時間かけるから積みが減らないんだと思うんだ。
何もこだわらず何に時間をかけることもなかった初心者の頃はすぐ完成したから積まなかっただろ?
腕がない奴を煽るなら、どうせ雑な工作ですぐ完成させるから積む間もないんだろうと煽るべきなのでは? ちっとは工夫して早く作れよ
道具は進化してるというのに デカールが多いレーシングカーの場合は埃が入っても気にしないで塗装を進めてる
やり直してると時間ばかりかかる レーシングカーの塗装だけ力を入れる作り方が完成品が増えて楽だな
F1はエンジンむき出しだから作らないけど もともと臓物付きキットが好きだったので最近はガワは作らずにそのままにしてることが多い
組むのはエンジン、駆動系、足回りとあとはせいぜいコックピットくらい グンゼのポルシェ928がそういう商品コンセプトだったな…40年前に、エンジン内装ドライブトレイン完全再現。モーター走行用車体を使えば…動力系を別に作れた。金型が残ってたら…再販して欲しいな…青島サン待ってます。 928って各社バッティングしてたけど、そんなに人気車だったんだね 発売当初は人気があった
ヨーロッパでもカーオブザイヤーを獲得していたし 『評価』は大変高かったけども…売れなかったみたいね…911に比べて高かったし…
コルベットとマスタングは動力性能が最低な時代だったけども〜130Z・RX7・六気筒2600セリカXXスープラみたいな、遥かに経済的な日本車のデビューとかち合ってしまうし…
911も〜935の大活躍で息を吹き返して生産続行せざるを得なくなって…社内競争で負けちゃうし…930turbo買っちゃうよね…
巡り合わせが悪かったんだろうな… 近所で後期のドノーマル928が走ってて、今見るとなかなかカッコいいなあ、と、
どんな人が乗ってるのかよく見てみたら、白髪の初老の人が運転してた。渋すぎ。 >>838
中身は日東のやつだよって模型店の店長が言ってた イタレリのディアブロはタイヤとかいろいろ酷いみたいだけど >>838
お手軽にSVJを手に入れるにはいいんじゃね?
という感じだね
ガチで作るならハセガワのミウラSVとイオタSVRのニコイチで苦労するしね イタレリ、ミウラに続いてイオタもか・・・
フェラーリはちゃんと自社で金型起こしてるのに。
細部がダメだったり、当たりハズレあるけど、形は良い、と言われてたりするなあ。
他にない車種とかあるし。ランボカワイソス >>846
イタレリランボもプラッツがわざわざ日本語解説書を起こす位だから
何らかの良い点があるやもしれんね タミヤのフェラーリ再販、入荷情報みるとこんな感じ
LaFerrari、FXX、F50、F360Spider、F360Modena
F189、F2000、F2001、F60 地元の店は入荷してなかったわ
まぁほとんど持ってるけどw F360とかラフェラ辺りのタミヤフェラーリ市販車キット、
近所のヤマダ電機で箱が色褪せて揃ってる w
版権うんぬんの話が出た後も売れた形跡無し。
テスタロッサとかF40は元から置いてないんだよなあ。 フジミもこのタイミングでF40ノーマル再生産してるみたい インスタ見てると綺麗な作品が多くて、創作意欲が湧く
でもホンダN360のレース仕様にTRDのデカール貼ったりと、分かってない人もいる
しかもコメントで誰もそれを指摘しない >>857
プラモデルなんだから好きに作らせてくれよ >>857
>しかもコメントで誰もそれを指摘しない
お前周りの人に嫌われてるの気付いてないのか NARTのステッカー貼ったC3コルベットとか在ったやん(^_^;) 実車でもランクルにラリーアートを貼ってる車がRVブームの時
それなりにいたのを思い出した
あの時は皆ステッカーチューンを何故かRV車にしてる人が多かったな 4×4マガジンとか熊出没注意とか賑やかなバックドアだったね… ステッカーベタベタの四駆乗りのあのセンスが理解できない。
カッコいいのか? 復刻ランクルにSTUSSYやらSupremeやら貼ってるのいるわ 一時期、ワークススバルやプジョーのドアミラーにニッコーのステッカー貼ってあったよね…
プラモには、デカール付いてたけど、ラジコンにはなかった…大人の事情だよね… 昔、ランクルの後部に「釣り魔神」て書かれたステッカーが貼られているのを見たときは笑ってしまった ナニワトモアレにいたよな
メルセデスアルトとかトヨタ車なのにNISMOとかメチャクチャな自作ステッカー貼ってる92レビン
グッさんが悪いお友達とばかり付き合うようになってからパッタリと出なくなったけど アオシマのAE86レビンにフジミの2ドアのノッチ部分をくっつける改造やってみたんだけど
幅だけはフジミのほうが縮尺通りなんだね N2のAE86、各プライベーターのカラーリングをまた出して欲しいのぉ。
トラストカラーのやつとか当時買い損ねた。 >>882
それはあまり時代関係ない w
ガマカツとか。 タイプR特集見て思った
フジミよシビックタイプR出してくれさい EKシビックRなら既に出てるが 峠シリーズでもインチアップシリーズでも わざわざフジミ指名で言うくらいだから現行が欲しいんじゃない?
個人的には、実車は乗ってみたいが、プラモやミニチュアはあっても買わない車種かな。
それ言い出すとスーパースポーツカー以外の現行車全部になっちゃうけど w ヤングオートのソアラ増刊号に大きく載ってた関東の福岡仕様車がゼッケンにピレリー、チンスポや各所にBRIDGESTONE、リアにフェンダーにダンロップ。 民屋は現行ロードスター1/24のハードトップ版は出さないのか?
幌車よりカコイイのだが。 外観上ソフトトップとハードトップの形状の違いだけと思いきや、ホイール/タイヤのサイズが違ってた。
ソフトトップ 195/50 16インチ、ハードトップ205/45 17インチなんだと。
なんとハードトップはホイールの直径が1/24で約1oも大きいんだぞ。wwwww 元々タミヤのNDはホイールが小さい
15インチ相当かな >>903
タミヤNDロドスタは元々エンジン省略されてるしヘーキヘーキ 今日は小中高生のツイッターに期待したいが、カーモデルはなあ
ガンプラと鉄模は報告あり カーモデルは一般車しか作ったことないけどレーシングモデルのデカールって鬼畜だな
みんなよく上手に貼れるね >>916
エアブラシがあれば塗装で大判デカール貼りを減らせられるのだけれどね。 ライトのクリアパーツ接着に初めてクリアGってボンド?使ってみたんだけどなんかゴムみたいにみょーんとしたかとたらーんと思えば伸びて切れなかったりで散々だった
なんか上手く扱うコツとかある?
100均のだから質が悪いのかな >>919
クリアGは結構強力で乾燥後も弄ったりしなければパーツが外れることはないんで
ライトのレンズなら爪楊枝とかで2点ほど付けるだけで十分 ランチアはヤッパリ83型ナノね…実写写真の85型…今からでもタムテック流用で出してくれないかな…サイズが1/23ナノは気づかない振りをしますから(^_^;) >>922
プラッツの911GT3RSここまで出来てるのか!?
去年のホビーショーでプラッツの人が2年後って言ってたのに! >>925
これ、去年のホビーショーで公開したFIA-GT3の911GT3Rじゃなくて
LM-GTEの911RSRなんだよな。全くの別物じゃん!って画像見た時びっくりしたわ
去年の原型は一体何だったんだ M6 GT3もバリエーション展開してるからRSRもピンクピックとロスマンズ(風)は両方でそうだね
白赤黒の通常のワークスカラーも作りたいな
あとはガルフとか98GT1オマージュ仕様とかあるね LM-GTEの911はDTMの買って失敗したな。待ってりゃ良かった。ポルシェより先にアウディR8が発売になるんだねぇ。 三菱 ランサー GSR エボリューション III “1996 スウェディッシュ ラリー ウィナー” ランタボ被ったねえ
beemaxの二箱予約しちゃったよ nunuもRX-7 253とか攻めてくるな…
ttps://twitter.com/FaberHobby/status/1126313790637654017
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 280はR30と並べたいな
発売の頃はGTXクラスだから違うけど
最初の頃の広告はまだGTUの写真だった E26 M1のGr.5仕様がインジェクションキット化されるのはこれが初めてなのかな
Gr.4のProCar仕様はもうあったよね
すげー楽しみ ESCIがかつて発売したランチャーベーターGr5には手を出さないな ランサーもビーマックスがラリー仕様しか発売しないから
市販車版を発売するハセガワも少しは儲かるかもしれないけど心配だ >>937
一時期エレールから出てたな…934と一緒に。 >>919
ベットリ塗ってないかい?
そうそう外れるパーツでもないし点付けで十分だぞ エブロのティレル005と006も今回発表のやつかな。 まさか今になってBMW M1の新規キットが出るとは
あとBEEMAXからカリーナの'94 BTCC仕様出るんだね
https://pbs.twimg.com/media/D6F0WaqUIAAo66V.jpg チームメイト同士で自爆横転したオメガカラーじゃないのね >>938
たぶんハセガワの方が安いから、まだ選ばれる方だと思う。 BMW M8 GTEも出るのか
フォードGT LMと911RSRでルマン再現できるね R91CPは何故本命のデイトナじゃないんだろう
もしかしてTS050も本命ルマン仕様じゃないんだろうか
それとも後から本命出して2つ買わせる作戦?
昔のCカー出すならXJR-14とか905EV2とか欲しいけど無理か・・・ Ronのインタビューでハセガワの人も臭わせてたから大丈夫だろ
ロレックスのロゴだけが心配だが >>948
TS050はWECとトタルが抜けているだけでルマン仕様だけど >>919だけど、やっぱ失敗というかボディにクリヤGが付いたり指に服に糸引いてもう散々でした
爪楊枝でチョットって取ろうとしてもビョーンと
自分がこんなに不器用だったのかと自身へのガッカリが半端ない
最後はもう普通に接着剤で付けた・・ クリアパーツは昔はGクリアでやってたけど、途中からクラフトボンドに替えたら作業が楽になった上に
はみ出し跡もあまり目立たなくなったので良かった >>951
gクリア難しいなら
タミヤのエナメルクリアで接着する方法もあるし、
紫外線で硬化する接着剤とかどうだろう? サンバーベースのサンバルギーニ・コカウンタックってのがあったな >>951
Gクリアで糸引いて困るならタミヤのエナメル溶剤で伸ばすといいよ。その分乾燥時間は必要だけど、筆で塗れるし糸のせいで「キィー!」ってなる事減るよ。 >>958
糸引かず点付けがしやすい、乾燥前なら水で拭き取れる
難点は乾くまでは保持力無い事ぐらい あと、ライトのレンズはめてアクリジョンクリアー流し込みが簡単でオススメ
綺麗に仕上がるし強度もばっちり >>958
ヘッドライトやテールは数年前にホビーショーで実演見てからこれ愛用してる 色々オススメありがとうございます
デコプリンセス、ハイグレード、タミヤクラフトボンドに>>960のも、レビュー見たらどれも良さそうですね
色々使えそうなタミヤのにしてみようかな
逆に言えばクリアパーツにはGクリヤってのは正直、罠ですね・・ 俺も>>958これ多用
最悪剥がしてやり直しもできる
さすがに塗装剥がれることもあるけど
固まれば強力な両面テープみたいな感じ スーパーX2クリアを使ったやつは2年ぐらいしたら茶色くなってた タミヤクラフトボンドは仮組みで使ったら剥がれなくて困った事が。木工用ボンド恐るべし。 >>964
Gクリアのせいにするな、君の腕が未熟なだけだ かく言う俺も最初はGクリアの特性に悩まされたけど
使いこなせばまさに万能接着剤、塗る両面テープな感じだ
強度の必要な足回り等を除けば、ほぼこれ一本で行ける 俺もほぼGクリア。爪楊枝で塗布してパーツを接着、1〜2分おいてはみ出たところはその爪楊枝でペタペタしてれば綺麗になる。 雑誌の道具や製作技術関係の特集は役にたつが、売りづらいだろうな。 >>968
全くその通りですが、より優秀なツールがあるならそちらがいいと思うのが人情じゃないですかお奉行様
ところでハイグレードに2票入ったんですね
タミヤクラフトボンドにしようと思ってたけどこっちの方がいいのかな
尼のレビューじゃ星1も目立つのが気になってるけど >>967
クラフトボンド・木工用ボンドは水にドボンしとけば剥がれるやん その辺の接着剤って上手く行く行かないとかじゃなくて
しっくりくるとか感覚的に選ぶもんだと思ってたが
ブキって大変だな
それで模型とか却ってストレスになってそうで心配だわ しっくりって日本語の表現として変だよね
多分日本人じゃないんじゃないのかなw 自分が知らないからと言って使った奴を外国人扱するのは頭が悪くていいなw
977じゃないぞw
ぴったりと合う感じのするさま、違和感のないさまなどを意味する表現。 しっくりくるという表現を接着剤に使うのが意味がわからないんだよ
自分と接着剤の関係がしっくりくるの? 普通、一般的に人と人、物と物に対して使う言葉で人と物に対して使うのは異常だろう
まあブキとか物を選ぶのが感覚的だとか普通の人では無さそうだから理解できなくて当然だが つうかスレや各サイトの評価基準に基づいた厳正な評価の結果がGクリアは使い難くて駄目って事なんだから
不器用とか自分はそう思わないとか後になって根拠も無い思い込みでグダグダ言うのってどうかと思うわ
せめて貧乏だから他の接着剤は試した事がないとか真実を言えば許してやるのに往生際が悪過ぎ >>984
>スレや各サイトの評価基準に基づいた厳正な評価の結果
当方2chも模型も15年振りくらいの出戻り組なんだが、今はそんな仕組みがあるんか
ちょうどGクリアとやらに興味があるのでその評価結果へのリンクを貼ってくれまいか ちょっと流れが分からんからアレだが、荒れる原因なのは事実なんで
Gクリヤの話はしばらくの間このスレでは禁止にしよう
>>985
出戻りでGクリヤ知らんとかベタな釣りは下らんから止めなよ
てか、検索すればレビューしてるブログとか幾らでもある >>986
釣りでも何でもなくマジレスだったんだが
KOTYのように仕組み化された評価手法を期待したんだけど違うんか いやいやGクリヤの話題を避ければ解決するというものではないだろう
問題なのはマウント取りが趣味な人間が紛れ込んでいたからだ
奴らは常にどこかしらに存在していて常に自分が優位に立てる機会を窺っている
今回はGクリヤがトリガーになっただけで他の話題でもいずれこうなるだろう
Gクリヤは悪くない 自分はGクリアには特に不満は感じて無いんだけど
>977みたいのと同じと思うと気が悪いから使うのもうやめるわ
まだ一本丸っと残ってる感じだけど他のものの修理に使う
>988が言うようにGクリアは少しも悪いないと思うけど
それ以上に2ちゃんでマウント取るような奴は嫌いなんで ブキを(コトブキヤのパーツかなんかかな?)とか(武器=製作用ツール?)とか思ってた俺が通りますよ。 >>992
何をそんなに興奮しているのかは知らんが
結論として>>985で俺が望んだリンクなぞそもそも存在しないということ?
ガンダムでMGシリーズが出た頃だったかガンプラの採点サイトみたいなのがあったんだよな
どうも>>984は触っちゃいけない人だったようで揉め事を大きくしてたらスマン >>993
バカかもね、あんた程じゃないけどさ
煽り煽られは2chの華なんて言ったもんだけど何の工夫もないただの煽りはつまらんですわ >>987
なーにがKOTYだよw
それがそもそも曖昧じゃねーかよ で、大口を叩いた>>984はどこへ行ったのさ
ここの単発に紛れ込んでいそうだけども
評価する仕組みが無いのにそんな大口を叩いていたとしたら
「根拠の無い思い込みでグダグダ言う」のは本人だったというオチになる
救えないねー たしかに>>984のような輩が紛れ込んでいるとしたら専門板のこうしたスレは死んでしまうね
当人の人生が上手くいっていないのは勝手だけど、趣味の遊び場まであんなつまらないマウントで台無しにするのは勘弁して頂きたい このスレッドは1000を超えました。
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