ミニ四駆総合スレ246
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※>950 レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ245
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1547136143/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ47
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1545743632/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
ttp://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
ttps://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
ttp://tamiyashop.jp/shop/default.php
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>615
自分で荒らしって認めたんだから素直に痛スレに帰ろうな？
かまってやるから >>618
お前痛スレで過去に呪呪呪呪とか連投してたの指摘されて、
荒らしはお前って言われたらそのまま逃亡したじゃないかw
なんにせよここだと迷惑だから痛スレに帰ろうな >>619
俺が向こうで反応しないからって
こっちにマルチ投稿するなよ
お前が迷惑なんだが？ 人がケチ付けたとか言う割には常日頃から知ったかの後に余計な一言とか付けてディスってるから返されてる自覚がないんだよね
いつもどっちが先におかしな事言ってるかとか3日も立たないうちに綺麗サッパリ忘れられる鳥頭が羨ましい 新橋を語る笹は嫌いじゃないんだが煽りに反応しすぎなのがね >>602
画像あり
何が難しいのかわかんねーけど強いて言えばLCJ1着TT0のレーン位か？ハイパー以上でレース用セット出せ言われたら1時間位時間欲しいかもな8割方チューンで流した方が速いけど
高難易度レイアウト語りたければせめて一般的なバンクスルー位出来る様になってから出直してこい この画像、つくづくうまいアングルから撮ってるよなw
https://twitter.com/yodobashi_kichi/status/1017701919278620675
一度でも現地に行った事ある奴は
この看板の裏とテーブルトップ下った先がどうなってるか知ってるだろうからなw
20〜30代くらいのカツレーサーが「こんなコース楽勝だ！」とかほざきながら
ご自慢のヒクオだのフレキだのを持ってきて
俺の見てる前で派手にCOして柵にバスンバスン突き刺さってるのは
多分この写真に騙されたせいもあるだろうなw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>619
ここでも言ってたで
呪いはｻｻ害の追いつめられた時の捨て台詞だからな 看板の裏は多分DB着０バンクちゃうか
TTの次は普通の平面だと予想
LCジャンプがおそらく曲者なんだろう
スロープ着地でもなんとかなるようなマシンにしないときついかもなぁ
もしくはきちっと平面に着地できるぐらいのブレーキとスピードに抑えるか 本当にこのレイアウトのまま変わって無くてこのレイアウトが高難易度とか思ってるならもっと他の場所にも行ってみた方が良いと思うし半年以上同じレイアウトなら人居なくて当然の結果
二ヵ月同じなら小学生でも飽きて他行くしマシンテストにも使い難いレイアウトだし人居なくなるべくしてなってるだけ そうかもう青マンタレイ出てるとこは出てるんだな・・
こっちは売り切れるか正直わからんけど・・青シャーシだから売れるかも >>632
えのもととか新橋とかコジマとかいろいろ行ってみたけど
ここが一番カツ殺しのテクニカルコースで楽しいんだがw 楽しうちが華だから別にええんちゃう
大会とかに出始めたらそうは言ってられなくなるし
大会に出ないうちは楽しいとも言える >>635
ジャパンカップ等の公式大会はスマホ申し込みとか参加費徴収とかで嫌になって卒業したw
都内のミニ四駆ステーションの大会で鬼畜立体があればぜひ参加したい
俺の初優勝も上京前の地元ステーションでの鬼畜立体大会だった
それ以来鬼畜立体フェチと化してるw テンプレとかガチ勢マシンが嫌いクンって前からいるけど、なんでそんなに人のミニ四駆が気になるのかな？？ F1ファンだって車体規則が変わる度にブサイクになってくマシンに文句言うし 鬼畜は年間チャンピオンみたいなのをやってる店で
なおかつ１２月のみにやるみたいなイメージがある
きついやつはほんときつい
スピード抑えなきゃいかんのにロングバンク登らないとダメとか
ループLCでブレーキが難しいとか
アイガー下りが着０とか
人来なくても別にいいみたいなひねくれた店主じゃないとこんなのは拝めない >>637
逆じゃない？
鬼畜立体だと過剰なスピードいらないから
ベアリングの寿命を縮める”脱脂”とかしなくていいし
スポンジタイヤ履いててもステアリングシステム積んでても
ぶっちゃけデメリット何もないんだよね
むしろ鬼畜立体だとバンクでブレーキが引っかかってスリップして止まるゴムタイヤより
グリップのいいスポンジのがグイグイ登れて良かったりする
でもフラットに近い変化の乏しいスプリントレースだと
上位者が大体似たようなセッティングになってつまらないし新発見も無い… 車速重視するセッティングが好きな人が
イコールガチ勢な訳じゃ無いだろ
0着コーナーだろうがなんだろうが
自分のマシンの特性を理解して
最適化出来る奴が勝つゲームで
テンプレカスタムは
その幅が広いってだけの話 低速の方が新発見少ないんじゃないかなぁ
全店舗が低速になった場合、そっちの改造が主流になるんだけど
そうはならないだろうし
加速を鈍くしたり、最高速を下げる改造になるだけ >>643
全店舗が低速になるとは思ってないよw
全店舗がフラットになっても困るけどさ
フラットと鬼畜立体が両方共存してくれればいいと思ってる
その中で俺は鬼畜立体を選んでいくだけ
確かにスピード落とせば完走率上がるけど
遅すぎると今度はスピード負けするわけで
そういうギリギリの所の見極めが楽しいんだよ
青と黄緑のギヤ使ったりレブチューンモーター投入したりしてさw
レブチューン人気ないからヨドバシでも安く売ってるけど
あれ鬼畜立体だとめちゃくちゃ使えるぞw 基本的に今の主流は最高速度を伸ばすより
加速力を上げてトップスピードまで上げる速度を
重視するセッティングがトレンドだから
鬼畜立体であればあるほど
トレンドに近付くんよね？
その上で気持ちよく速度を出せるような
バランスの良いコースレイアウトを作るのが
一番難しいわけで…
鬼畜立体にしてもフラットにしても
レイアウト作る側の腕はそんなにいらないし
どっちにしろつまんないんじゃないの？ ガチだなんだ文句言う割に結局自分が勝てるレースしか参加しないのは遊び方知らんガキでしかない
普段普通の立体にも参加してるけどたまにある鬼畜が楽しいからもっと増えてくれると良い程度ならまだしも
鬼畜立体こそ至高、スピードなんて邪道みたいなのは拗らせ過ぎで友達居ないのバレバレ
勝ってもバカにせず負けても文句言わないのが他人と遊ぶ最低限のマナーであって
勝てもしないのに文句だけは立派とか論外すぎて話にならん 鬼畜立体で覚えて他で使える事なんてブレーキの当て方(高さ、幅、角度、前後の位置他)位しか無いそのブレーキも高速レイアウトだと使えない使い難い方の引き出しが僅かに増える位 桃鉄で差付けられ過ぎて借金幾ら稼げるかやり始める子っていますよね
人と違うことやって同じ勝負の舞台に立たなきゃいいって考え なんでそんなに卑屈になるんだろうw
別に「鬼畜立体こそ至高、スピードなんて邪道」なんて一言も言ってないじゃんかよーw
スピード勝負は研究され尽くしてて独自の工夫する余地がほとんどないじゃん？
それがつまらないだけ
かつてのミニ四駆の非公式全国大会だっけ？
ダンガンレーサーの公式大会に年齢制限で弾かれてたおじさん達が
全員で井桁持ち寄ってフラットで競ってたやつ
ああいうのが嫌なんだよ俺は
全員同じ改造で工夫の余地がないのがさー >>649
3レーンなんで既製品で組めばスロープとバンクの2セクション+LCしかないんだからセッティングがワンパターンになるのは当たり前
公式行けよ
毎会場設営も違うし正に現場対応力が試されるぞ >>649
じゃあ、ラボのオリジンGP出なよ
公式の模擬コースでトレンド以外改造しか出来ないぞ やってないからそう思うんだよね
安易な否定に終始する奴の一番の特徴が無知
工夫する余地がないのではなく乗り遅れて太刀打ち出来ないから勝てないだけだろ
結局自分が美味しい思いできないから嫌々ゴネてるだけ
速い人から逃げて同じ土俵で勝負せず否定だけしてレース主催するなり自分から場所作るわけでもない
世間一般的にはそれを卑屈と言います ＞速い人から逃げて同じ土俵で勝負せず否定だけしてレース主催するなり自分から場所作るわけでもない
でもそれ鬼畜立体における君らの事でもあるよね？
俺が鬼畜立体ステーション大会で優勝した時も当時流行ってた提灯改造がいっぱいいたけど
俺は提灯付けないでボディパカパカもしないで優勝したからなぁw
提灯付けただけでスピードコントロールも一切しないで
TT0着入れられると勘違いしてた馬鹿のなんと多い事かw
流行りの提灯改造は完走すらできずに面白い様に全滅してたよw
それこそが「乗り遅れて太刀打ち出来なくて勝てない人」なわけでしょ？
普段から鬼畜立体で練習積んでないからそうなるんだよw >>653
例に出してるような奴は普通の立体でも通用してないぞw >>653
どこが？今現在君が暴れ初めてから高難易度の立体コース自体を否定してる人は一人もいないけど？
皆レースあれば当たり前に参加してるよ
一方君がオススメしてる吉祥寺にはレースもTAボードもない
君は普通のレースには出ない
逃げてるのは君だけかと 何度でも言うがヨド吉のレイアウトは鬼畜立体って程でも無い只の低速立体
あのレイアウト走るのに際して提灯の必要性が無いのにいつの話か知らないレースで提灯車の下手糞が居たってのも色々コース廻ってたら提灯車のが対応力あるから基本のセットが提灯車の奴が多いってだけの話 >>655
マンタレイってなんの漫画で主人公機だったの？ >>657
だいたい他道府県の人間からすりゃ淀吉とかどうでもいい話だしな >>651
前回のオリジンはマジ鬼畜だったよ
某試作セクションのお陰でほぼ全員CO
盛り上がったけどね >>658
レツ＆ゴーで豪がマグナム使う前はマンタレイだったよ！ なるぴーの休日
なるP「あれ、劇場に来てしまった」
倉島 「あれ？なるぴーさん、今日休館日ですよ」
なるP 「うん知ってる」
倉島 「……」
なるP「……」 >>650
純正のセクション増えないよな
そんなにコースって売れないモノなのかな >>664
売れないでしょ コースってそんなにしょっちゅう買い換える物じゃないしな >>666
タミヤから出ないから社外セクション結構買ってるんだけど異端なのか
えのもとのは流石に買わなかった10万は高い >>656
都内で鬼畜立体の大会あったら行くぜ？
あんま詳しくないからお勧めの店あるなら教えてくれよ、よろしく頼むぜー
でも非公式の草レースよりはタミヤの参加賞が出るステーション大会がいいけどな ていうかミニ四駆やってたらみんな大会に出るのが義務なのか？w
俺の友達はすぐダッシュモーター積みたがるからフラット好きみたいだけど
聞いたら仕事忙しくて大会とか特に出てないって言ってたぞ？ バンクスルーって言葉が出始めてからのミニ四駆がいまいちわからないんだけど、
3レーンではブレーキの高さってもういじってない感じ?
連続バンクのときだけリヤの高さを調整とかそんなもん? バンクスルーとはバンクではブレーキが効かずＤＢやスロープで効くブレーキの事。
例えばフレキでスロープに衝突した瞬間だけ前ユニットがアッパーに折れて
ブレーキが効いてスロープでは折れずにブレーキが接触しないセッティングとか。
リジットではスキッド内側にブレーキを配置してバンクのＲを巧みに避けるよう調整する。 大会出ずに気に入ったコースに出向くだけでもいいと思うよ
自分はピョンピョン飛ばしながら高速で走らせるのが好きだから吉ヨドはパーツ買うついでに走らせに行くな
ただくそむずって言うけど本当にガチブレーキ効かせまくればあそこのコースはクリアできちゃうから
もっと他のコースに行ってもいいと思うよ？
量産型マシンばっか見るようになるかもだけど、そいつらを俺の改造でぶっ倒してやるぜって思えば結構楽しいよ 量産型が嫌ならそれ以外の
アプローチを好きにすれば良くて
それを他人に強要したり
無理矢理共感してもらおうとしないほうがいいよ
逆もまた然り 片軸に井桁に超大径タイヤで立体走れば個性的かもなw 俺はほとんど興味無いからどーでも良いんだが
マンタレイのブラックSPのシャーシって
フロントとリアユニットがグラスファイバー入りで
センターが旧型ってだけでプレミアものらしいな
お陰でBe-1が簡単に手に入るから良いんだが
一個くらい買っておいた方がいいのか？ >>680
そういえばヨドバシ吉祥寺で井桁見た事ないな
ヒクオ辺りはたまに来るけどCOしまくりでまともに走れてる奴見た事ない わからんね
旧センターマニアなら需要あるだろうけど・・
ARカーボンとサンショポリカに金残しといたほうが良さそう キットの山椒とアズールの所為で
めっちゃMSシャーシ余りまくってるから
流石にMSのキットも山椒のクリアボディも要らん
フレキのユニット加工は
もう20回くらい失敗できるし選別出来るわw
正直ARカーボンBe-1以外買うものが無いわ
こんな事ならクリアボディだけの販売を
待つべきだったわー マンタレイブラックSPのボディだけ欲しいと思ってたらキットのバラ売りしててボディとステッカーで120円だった
キット買わずに済んだしボディ2つ買っても240円とかラッキーだわ >>687
この前パーツ整理してたんだけどうちも使ってないMSシャーシめっちゃあったわ
なんでだろうなｗ MSって100%ガチでフレキ組もうとするから
1台本気で作るのに失敗とか含めて数台使うにしても
1台出来上がるとしばらく作んないから
余るんだよなぁ…
特にセンターユニット >>687
俺と同じぐらいの量かも・・
どこやらのフレキ作って店の子供に配ってるおっさんみたいなのが出そうなぐらい在庫持ってる人いそう
リヤスキッドローラーはどうだろね、まあ折れると思うけど
スキッドとして使わなければ軽量化になるのかなぁ
>>688
バラ売りいいよなぁ、需要に合ってるわ
売れ残るとしたら４：１ギヤの入った袋くらい >>691
MSブレーキセットを大量に持ってるので
あんまり興味が無いんだけど
材質が硬い方向に変わってたら
数個は買うかもくらいですね
新橋勢は買う人多そう グラスは滑らないし割れるからフレキ用としてはWSの方がマシ
大径だから4:1だしホントセンターシャーシ以外何もかも要らない
Be1は既に買ったし来週、再来週が勝負だわ >>692
830POMと提灯ステーという、ほぼ新橋レギュの為のアイテム >>694
ですよねー
無加工バンパーレスの土台にも使うから
強度や剛性が上がる新橋だけ売れそうw >>690
一台完結(妥協、諦め含む)でやってるけど、
やっぱりちゃんと精度よく作った方がいいんかね
稼働部分の左右の高さが違うってのはどれぐらい影響するもんなんだろうか 白ノーマルセンターのMSキットもユニットはグラスファイバーだぞ 新橋勢とラボ勢は被ってるしイベントやっても満杯にはならないから４０人も居ないだろうな。 >>701
そのボディは何かの残骸の切り貼りか？
葉っぱより酷いが >>703
何が負け惜しみなのかよくわからんが…？ たぶんボディは分割ながら２枚使ってるので前は可動で後ろは固定。
レギュのキャッチで固定は後ろ側が担当してるのだろう。
むしろ無加工１軸アンカーがこのマシンの肝と思われる。 大分前に反転MSのフレキは考えたけどギアカバーが床にぶち当たって断念した 最近はさきいかの切れ端みたいなのをボディと称して載せるのがトレンドなの？
こういうの吉祥寺ヨドバシにあんま来ないから新橋の最新流行がよくわからん… これを葉っぱとか言うなら殆どのマシンが葉っぱ扱いなんだが。
スピンバイパーみたいでいいと思う。 無加工でもこんなところまでやれるんだな
提灯すら作るの怪しいかもしれん、走行中にぶれそうだし
リヤステーの長穴の部分にゴム通してるし無駄がなさそうに見える
ゴムを通せるからこそこれを使うみたいな感じもする 逆転フレキとリーマンフレキの
合いの子みたい発想だな
リーマンフレキよりは、フレキ効果は高そう >>712
基本は逆転フレキと思われる
つかレブでクッソ早かった
マシン以上にモーター作りが凄い >>709
スピンバイパーに謝れよw
こんなポリカの切れ端の寄せ集めじゃないぞ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
