ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ51
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■公式大会のレギュレーションについて
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」に書かれていることが全てです。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.html
■明文化されていないルールについて
・社外品（皿ネジ、カーボンプレートなど）の使用
・モーターの性能向上を目的としたスプレー類の使用
等の話題はスレが荒れる傾向にあります。
2ちゃんねる掲示板では正確な判断は出来ないためタミヤへ直接お問い合わせいただくか、公式大会会場にてミニ四ドクター氏に直接お尋ね下さい。
なお、次スレは>>950が立てること。
できない場合は、その旨伝え他の人にお願いすること。
前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ50
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1557459745/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>893
2018JCのロッキングストレートは特殊な例
丈夫なMAがプレート等で補強しないと
バンパーの根元が白くなるぐらいの負荷だもの
それより強度低いシャーシが折れる可能性はある
>>894
バンパーレスはもげる部分取っ払いして
丈夫なプレート類に置き換えるのだから
質問の答えとしては相応しくなくね？ >>902
は？
同じ事言ってるんだけど？
稼働部を硬くするのは真っ直ぐ飛ばす為だろ
テキトーな難癖付けて噛み付くなよw
頭悪いのが透けてんぞ？ おまえらこんなオモチャのことでムキになっててバカだな >>904
君の書き込みのどこに真っ直ぐ飛ばすためという記述があるのかな？
ATあればねじ込めるとかシャーシは捻れを重視するとかトンチンカンな事しか書いてないじゃん >>905
>>906
気持ちはわかるが、皆、仕事や勉強しつつ趣味でおもちゃとして遊んでるんでしょ？(たぶん)
仕事だけじゃなく趣味(おもちゃやスポーツでも)それなりに本気でできるものがないんじゃ、つまらない人生だと思う。少なくとも私は憐れみを感じる しかしなんだ、今日某5レーンのレースに参加してたけど、上位は軒並みフレキじゃねえか
もう片軸には市民権無いのかとおもったぜよ 匿名掲示板で罵り合うところまで含めて楽しむのがミニ四駆の遊び方なのか？上級者だな。 ポリカボディの塗装ってポリカ専用塗料以外に使える（混色出来る）塗料ってない？ ソフビ用のVカラーがあるよ ラッカー系と同じように使えるけど溶剤強いから臭い タミヤのポリカスプレーは普通にプラの表に塗っても艶はある。
混色はラッカーうすめ液に溶けるから多分大丈夫。
アルコール系の水性カラーも溶けるから一応混色は可能。
しかしながら用途外の使い方だから変色や剥がれは覚悟のうえで。 ２年くらい前は平面速度とジャンプ姿勢を重視して硬めのフレキで減衰も強めだったけど速度が上がって今ではグニャグニャで減衰も弱めでマスダンも最低限だわ
ぶっぱなしてホエイルで突っ込めるし着地再加速も速い
もう姿勢はどうでもいい お前らホエイル出始めに馬鹿にしてたこと反省してんのかよ これがホエールとかクジラとかだったら検索結果が埋もれるから識別性って意味では素晴らしい 結局片軸だろうが両軸だろうがコースに入んない奴が多過ぎなのがミニ四駆
結局、コースに入んないなら何使おうと変わんないわ 基本的な事を理解出来ていない、ノーマル的なリジッドバンパーのマシンを
組めないような素人が可変的なATだのアンカーだの上級者または自称上級者
の怪しい改造を真似た所で、なんでコースアウトしたのか原因すら分からない
と思うんですけど。
1台は基本的な事しかせずリジッドバンパーで組んで
2台目を色々と好きに作ってみて、比較対象にした方がいい。
それだと、なんでコースアウトするのか？なぜ遅いのか分かると思う。 昔の子供は学習参考書を漁ったが今時の子供は検索で一発回答を求める。
学習意欲も工作スキルも無いのならオクでコンプリート車でも買っとけとなる。 一部の速い子供に言える事だと思うけど、資金は全て親持ち（無制限）
知識や工作も面倒な事は全部親任せで、そんなマシンをジュニアクラス
に放り込んで成績を残して「僕は速い」「モーターは○○だよ」
過保護な馬鹿親だと、ジュニアクラスには明らかに空気なカツカツの
マシンを放り込んで来て、何も思わないのだから、どういう神経してるんだろうね。
タミヤも各店舗の大会運営も何も意義を唱えないから事実上の黙認ですよね。
ミニ四駆は好きだけど、大会は大嫌いって人がいるのも、分かる気がする。 なんだかんだ親より速い子供も多いがな
本人が自分で作ってる有名人に
オヤジマシンだと騒ぐ現場は皆笑うしかなかったわ なんだかんだ親より速い子供も多いがな
本人が自分で作ってる有名人に
オヤジマシンだと騒ぐ現場は皆笑うしかなかったわ 多くはない。
小学生でも高学年くらいになると中には結構凄い奴がいたりはする。 今や親世代がゆとり教育を受けてるから子供にカッターの使い方も教えられない。
そんな引率親だとさぞかし子供が器用に見える事だろう。 >>922
今更リジットに1台組むなんて労力が無駄だわ 「無駄」とか言い出すんだねｗ
ミニ四駆をやってるヒトがね やる意味皆無なのはATやフレキの勉強や蓄積にならないから
つまり>>922は間違ってる ATのスラスト可変機構とガチガチなリジッドそしてその中間、セクションにもよるが速度面では選択肢になりうると思うよ
飛び込んだ時にフロントくらいはコースに入ってないとATだろうが無理なもんは無理だしな
リアだけは何と組み合わせてもアンカーないしいなし機構欲しいけど ATとかアンカーのイナシってあくまで緊急用回避機能だと思ってたんだが違うのか…
リジット、バンパー車疎かにしてる人のギミック車が速かったためしがない総じて速くも無ければレースも下手 普通に考えてリジットのが速いからな
だからATもピボットもスラダンも硬めが主流
リジットの速さと安定性と
ギミックマシンの稼働性を
併せ持たせる試みが最先端
っていうか元々速い人はみんなそうしてたしな
大体さATだフレキだホエイルだと
イキってるマシンが今年のウィンターで
コースアウトしてるの割と沢山見たけど
下手糞なギミックマシン使うくらいなら
GUPポン付けの方が圧倒的に勝負になる ミニ四躯そのものがやるだけ無駄だってことじゃない？ メルカリ見てるとヤバい出来のたまにあるから、そんなのと比べればポン付けのが1000倍マシだったりするのは事実 >>936 ミニ四駆であれプラモであれ
無駄になったとすれば、それは題材が悪いのではなく
単に取り組み方のほうに問題があったのでは？
問題意識の持ち方、解決するためのアプローチの方法、
それらは人それぞれでとても均質とよびうるものではないさね。
極端な例を想像するに もしもドラマ相棒の右京さんとかが
ミニ四駆に取り組むようなことがあれば、工作技術が伴わなくて
優勝レベルまではいけなくとも、本人のマシンの叩きだすタイムに限れば
本場イギリス仕込みの定量分析かーらーのー オペレーショナルリサーチとかで
問題洗い出して改善かさねて確実にタイム削ってくるとおもうず(^p^)； 高校のときのスキー教室で、物理の先生が下手くそで止まることもできずに柵に突っ込んでった
つまりそういうことだ >>934
でなにおまいはホエイル作れないし使っても勝てないからポン付けのマシンでレース出てんの？
それともホエイル使ってそこそこ結果出してるけど脱初心者レベルの下手糞はおとなしくポン付けマシンを作ってろと言いたいのか？ 初心者のみなさんご覧ください。
これがミニ四駆の世界です。
ミニ四駆は決しておもちゃではありません。
ミニ四駆はいかに他人にマウントし自分の地位を高めるかを競うものなのです。
ミニ四駆は人生におけるヒエラルキーを向上させるための重要なツールなのです。
ミニ四駆で楽しもうなどと考えてはいけないのです。
ミニ四駆で楽しもうなどという言葉はあなたを底辺に陥れるための卑劣な悪魔の囁きです。
ミニ四駆のレースで勝つことが目的ではなく相手をその地位から引きずり下ろし自分がマウントをとるための手段でしかありません。
ミニ四駆初心者がまず最初にすべきことはマシンを弄ることではなく相手を罵倒することです。
ミニ四駆の世界に一度足を踏み入れたらもう二度とそこから逃れることはできません。
ミニ四駆カーストは一生あなたについてまわるのです。
ミニ四駆地獄へようこそ。
ミニ四駆は決しておもちゃではありません。 やあミニ四駆初心者諸君
とうとうここまでカツレーサーの話を聞いてしまいましたねえ
カツレーサーたちがミニ四駆の門をくぐったとき「地獄」が待ち受けていたように
「あなた」にも
ここまでカツレーサーの物語をただの作り話として聞いてきた「あなた」にも
これからわざわいがふりかかるのです
「地獄」がまちうけているのです
なぜならこれから待ちうける「地獄」はカツレーサー個人のドラマではありません
ミニヨンレーサー全部がまきこまれてしまうのです
「あなた」も例外ではない
「あなた」も参加するのです
そして「あなた」は >>942
ふむふむ、つまり電動テンガというわけか（・∀・｀） ？サイクロンのこと？テンガとは関係ないメーカーだよ。 どこの世界にもマウント好き、教え好きはいるだけのこと。
上手く立ち回れや。 今普通に手に入るもので、軸受けって何を使うのが一番いいんです？
現行の620ってのが昔のに比べて悪くなってるって話みたいだけど これなに
何個か前のスレで「呪い！呪い！」とか連呼して発狂してたヤツじゃね？ >>949
たいして影響しないから気にしなくていいよ 楽しく走らせて満足していれば良いだけの話
努力もしないで勝ちたいとか言い出すから話がこじれる 最初は素組みやリジッドポン付けから始めるのがいいってのも一理あるけど、
いきなり提灯まねてみるのもあながち間違いでもないよ
ワイは復帰組やから、提灯に（機能美以上の）カッコよさは見出せないけど、
息子は超速ガイドみてフロチンしたいフロチンしたい言うもん
リューターかしたら今年の超速マネしてジェネリック提灯作ってたけど、
実際走らせたら可動域でかすぎてジャンプ後にCOすんのさ
それで可動域狭めて店出る頃にはサイマスになってて
まあこういうのもアリかな、てか本人が楽しけりゃいいかと思ったわね 立体セクションの攻略も大事なんだけどさ
レースで完走出来るのに速度負けするって事は結局平面で負けてる場合が多いよ
リジッドマシンが遅いやつはギミック作っても動いてほしくない方向とか分からんから結局遅くなりがち
今は立体全盛だからこそ攻略に必要な情報は腐るほどあるわけだから
他人に差をつけようと思ったら流行りばかり追いかけても勝てないよ
勿論大前提として流行りは必修だけどね
結局勝てる人は他人より頑張ってるわけで速さに近道や無駄なんてないわけよ ミニ四駆で大事な時間を無駄にしてはいかんよ。レースに勝っても人性は負け組だよ。 俺達は、小さいときから人と争って、勝つことを教えられて育ってきた。
……学校に入るときも、社会に出てからも人と競争し、勝つことを要求される。
しかし、勝つ者がいれば負ける者もいるんだ。負けた者はどうなる？
負けた者には楽しむ権利はないというのか。今日まで俺はそれを考えたことはなかった
俺は悲しい、それが悔しい！……初心者の人々はコースを走らせたがっていた。
ミニ四駆はいずれにしろオワコンだったんだ。
カツイ人も、初心者の人も、楽しく走らせたいという気持ちに変わりはない。
なのに、我々は蹴散らしてしまった。
……我々がしなければならなかったのは、競争することじゃない。
…分かち合うことだった。 勝利か。……糞でも喰らえ！ ──古代 進 楽しく走らせて満足したいならJCJCを買って一人で遊ぶしかない。
一度公式やショップのコースに出ればそんな思いはあっさりと踏み躙られる。 両軸使って
ちょっとモーターと電池慣らし覚えたら
スピードは出るだろスピードは >>949
現行三種類 比較だと（ノーマル７２ｍｍシャフトでホイール貫通）
検証条件
ホイールの首を面取り（エクスクルーシブ）
シャーシ穴60ｍｍ？拡張ツール（エクスクルーシブ）
ホイールドリリング（エノモト）
ロングドリル1.8mm（不二越）
ピンバイス（アネックス）
クリアランスゲージ0.3ｍｍ〜（エノモト）
※シャフトは出来るだけ真っすぐな物を選別（手鏡やチェッカー）
※ホイールは差込口がまっすぐな物を選別（数セット購入）
※ホイール貫通させる前に回転にブレが少ない刺し位置を軸受けだけ組んだシャーシで仮刺しして確認
優＞劣
回転
HG丸穴620＞低摩耗樹脂620＜AO-620(現型)
強度
AO-620>HG丸穴620＜低摩耗樹脂620
寿命
AO-620＞HG丸穴620＞低摩耗樹脂620
AO-620が代を重ねる事に仕様変更でスペックダウンして行ってるからタミヤと
しては、HG丸穴620をみんなが使ってくれればいいとか思ってるんじゃないかな。 FM-Aにてタイヤ径22.5mmを狙うとしたら車高確保の方法はあるのでしょうか？
モーターカバー削ったら低くなっているところが透けて割れてしまいました… 長文のひと、師走といえ暇なようで羨ましい。
どうせ私は怠けていたキリギリスなんだろうけど、無事に年を越せるか(精神的に)心配 上司に時間は作るものだと言われその通りだと思ったので会社を辞めました 年収250万だけど、ミニ四駆趣味だわ
お隣さんがバイク趣味なんだけど、文字通り出費が桁二つ違ってびびる
まあ身の丈にあったささやかな幸せ噛み締めていきてえぜ
前職ブラックの時は塗装どころかすぐみする時間すらなかったお モーター分解して取り出した絶縁ワッシャーとかお宝ワッシャーって使えばかなり効果があるんですか？ >>967
メインはコンマ単位の位置出し用
絶縁ワッシャーはすごく薄いから旧620独特のホイールとの干渉を防ぐのに使ったりもするし、お宝ワッシャーならベアリングスペーサーの強度が高い代用品にもなる >>968 ありがとう。試してみます。モーター分解からだけど。 >>825です
とりあえず組んで走らせてみた
ハイパーダッシュだとスロープで飛びすぎた後、着地も全然でまともに入らなかったわ
やっぱり今のコースはジャンプが一番肝なんやね
昔と違ってダッシュ系が普通に使えるって事だったから前提にマシンを組んでみたかったんだけど
ライトダッシュ、トルクチューンを安定して早く走らせることから始めた方がいいかもしれない
これをちゃんとセッティングで制御できてるレーサーはすげーなって感じたわ >>972
楽しんでるようでなにより
立体セクション攻略の為のブレーキングと挙動制御のお勉強の始まりだ >>972
MAシャーシにハイパーダッシュならフロントアンダーガードとARブレーキセットとサイドマスダンだけでそこそこ行けるはず。
ドラゴンバック１着以上ならブレーキスポンジは貼らなくていい。
フロントアンダーガードとARブレーキセットが擦れて適度に減速してくれる。 セッティングで制御とか考える前にギミックでぶちこむんだぜ そうやってATやアンカーに拒絶反応して時代に取り残されて辞めていくヤツが多いこと
フレキを嫌って片軸に固執して辞めたヤツと一緒だ ギミックは手段であって目的ではないから今回はフレキ無しでいこうと思う >>972
MAのスターター普通に組めばハイパーくらいなら制御出来ると思うよ
脳筋でフレキ一択とかギミックとか言ってる人は多分次のウィンターあたりは普通に負ける
セッティングはコース次第だから色々試してみると良いよ ぶっちゃけ、ファーストトライでブレーキとマスダンパーのセッティングして
ハイパーを入れても、入るコースが近隣には無いよ。
某アニメのセリフ風
「だらだらと、スピードの乗るストレートのどんつきには
必ずスロープからのヘアピンが来るそれがコースのお約束だ」
みたいなコースが多いから、ギア比やモーターで速くすると
固定ボディのリジッドバンパーしかやらない私からしたら
かなり厳しいんですが
皆さんの近隣のコースは難易度ってどんなもんなんですか？ 最近は上りゼロカーブやウェーブみたいなレイアウトはやって無いけど
下り 0着は兎も角DBから0〜1枚着地位なら直前がストレート5枚も6枚も並んでる様なそこだけ見たらクソレなレイアウトじゃ無い限りはスターターにダッシュ積んでもブレーキ張れるなら問題は無いかな
あくまで特殊なセクションが無いタミヤから出てるコースをバンク以外普通に繋げたレイアウトに限る話しではあるけど MAで最初からダッシュ系使うならスターターキットじゃなくてよくね
ブラストアローってサイドマスダンすら着けづらいじゃん
スーパーハードタイヤだから？ SHだしトルク入ってるしEXもあるし基本型作るだけならMAサイマスとブレーキスポンジ買えば良いだけだから安い
し何より間違い無い
サイドは6×6が最初はコントロールし易いからブラストアローで問題無いけど好きなの積めば良い
リアブレーキとかファーストトライ買って好きなキットでも勿論良いけどビス頭出たブレーキプレートとか最低限して欲しい加工も道具も無い初心者には中々難しいしコースに傷が付くって言ってもイマイチ理解しねーのが居るから 皿以外のビス頭は公式で容認されているから仕方がない スパイラルホイールって4本ともリムの長さって一緒ですか？ >>981
リジッドバンパー固定ボディであっても答えなんていくらでもある
より強くブレーキが掛かるようにブレーキ貼る土台を変更、加工する
早く頭が下がってコースにねじ込めるようにウェイトを積んで前のめりに飛ぶようにする
とかとか
ミニ四駆は1mm、1gの変化で走りが変わるよ >>955
こういう「まずはリジットで基本を」とか言ってるヤツってホエイルとかのギミックマシンをリジットと全く違う物なのに上位互換と勘違いしてるよね
そんでギミックマシンが負けると「下手糞のくせにホエイルやってんな」みたいにバカにする
ホエイルやシゲイルで強い人は最初から強いと思っててギミックに手を出して勝てずに悩んでる重要な時期を無駄だと言う 他人にコメントすることは、無知を晒すことと同義かと。
改造方法は人それぞれなので、方法論は野暮じゃないかな… アリ物にちょっと手を加えて別物だオリジナルだと主張する奴っているよね >>988
まずは速い人の真似して試行錯誤するのが一番の勉強だよね
リジッドだの片軸だのやってるほうが圧倒的に無駄 リジッド否定マンおるな
選択肢を狭めるだけなのにな >>992
わしも時と場合によってリジッドやるよ
右コーナーだけ速くしたいとか減速させたいとか、片側だけリジッドにしたりフロントとかリヤだけリジッドにしたり
でもここで文句垂れてるやつの言うリジッド違うだろ？ただの素組みのことだ コースに合わせるセッティングみたいなものなのにね
1台でどんなコースにも対応とか無理だと思うぞ そのコースのTA1位なりレース優勝者のマシンを参考にするのが1番なんだけどね
それが大概の場合パカパカしてるから、どこまで自分の拘りを捨てずに行くかはその人次第なんだよね
人と競う気がないなら自由に作ればいいし 引き出し多い方が良いんだからリジッドも片軸も時間の無駄じゃないよ
ミニ四駆って工作と試行錯誤を楽しむ遊びなんだし 楽しむなら何やっても良い
制限ある中で勝ちを目指すのも楽しい
でも本気で勝ちたいなら現状フレキ一択 >>997
切るの無理だから2個買わないかんのか、グリーンメッキの欲しかったけど 勝てない勝てない言ってるｽｯﾌﾟは本人が勝てずに都落ちした雑魚やろ？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 158日 23時間 12分 51秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
