新・AFV分室 ロシア・ソヴィエト戦車研究会 その22
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旧ソ連・ロシア戦車の模型製作に関する話題のスレです。
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新・AFV分室 ロシア・ソヴィエト戦車研究会 その21
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1527769890/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
その４社なら、ドラのオレンジボックス一択。
ブロンコが実は1/32って知ってるよね？ ブロンコでかいのは知ってるけどちゃんと測った人いたんだ… >>952
ありがとうございます。
候補に挙げといて何なんですが、ドラゴンはシャーシがどうとか、合いがどうとか、言われているので、
意外でした。
https://www.1999.co.jp/10098974
ブロンコの1/32は知りませんでした。
どっかのサイトでトラぺのjsu-152とブロンコのsu-152並べてて、suの方が、断然でかかった謎が解けました。
ありがとうございました。 喇叭のSUってキャタの以外どこが悪いん？
ISUはタミヤ待ちにしてSU作った方が良いと思うが というかKVベース（厳密には1S）のSU-152とJSベースのJSU-152どっちでもいいってんなら要は152ミリのを作りたいんだろう？
KV車体とJS車体の違い気にしないなら大人しくタミヤの生産待つなりヤフオクとかで定価に多少色ついた値段で買ったら？ >>956
発売当初のは下部車体の高さが足りてなくて履帯上面とフェンダーが干渉したりしてたが、オレンジボックス発売時に改修されて問題なくなったらしい。
952がオレンジボックスと指定してるのも多分そういうこと。
その後に発売されたバリエーションも多分大丈夫なはず。
という訳でバリエーションキット
>>950
ttps://www.hobbyeasy.com/en/data/l9hfjkqz8qe23uvluk6v.html
海外通販でもそこまでお高くない。
ふつうのはタミヤ待ちということにして、喇叭のこっちを狙ってもいいかも。
ttps://www.hobbyeasy.com/en/data/cy4bx2u7jyoxsw8t272i.html 組もうと思ってるタミヤJSU-152積んでてよかった >>956
ご参考
アーモラマ
ttps://armorama.kitmaker.net/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=8478
ttps://armorama.kitmaker.net/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=7865
ＰＭＭＳ
ttps://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/trumpeter/tr05568.html 152ミリのやつ作りたい？
ならば、やはりここはイースタンエクスプレスのSU-152をおススメせねばなるまい！(お約束) >>962
俺持ってるけど積んでる（お約束）
ランナー見ただけで盛大なバリがあった記憶あるけど東欧キットなだけあって普通に組み立てるだけでも合わないだの曲がってるだの隙間ができるだのあるんだろう？ >>962
サスアームの固定角度がガタガタなのが萎えたわ イースタンのはそこまで酷くないよ
もちろん嵌合は多少のすり合わせは必要だが
それより全体的に細部表現がチープで実感に欠けるのが問題
適度なディテールアップは必要 まだ10年しか経ってない件のドラゴン(サイバー)JS用新車体下部だって、本来なら側面をほぼ全長渡って嵩上げしないといけないのに実際は前方だけ
結果、側面に走る1.5mm幅の何もない空隙は自分で埋めてねな仕様だしな
元々は1.5mm足らなかったってのを知らないと、ホビサの投稿みたく合いが悪いとか隙間とか言って要らん格闘をする原因になる ヤフオクでドラゴンのSU-85Mを買ったけど燃料タンクとフェンダーの雑な凹み表現いらんなあ ライフィールド5040(T34-85 1944年)を買ったんですけどパッケージが1945年モデルになっています
これって初めは45年版で出したけど世界中からキューポラハッチに総突っ込みが入ってセカンドロットから44年に変えたって認識でいいんですよね? >>969
いや最初から1944で予約受けてたよ
発売が少し遅れて届いたらパケのみ1945になってただけ
オムスクの85は終戦まで2枚ハッチだったし砲塔形状は44年夏で合ってるが角型フェンダーと機銃防盾が45年仕様らしいのできちんと44年夏で仕上げたければ丸フェンダーを持ってきて防盾の穴を加工するだけで良い
マントレットもコマンダーキューポラも44年型が2種類ついてるし角型フェンダーもオムスク独自のヒンジになってるから仕様が解ってる人の素材としてはかなり使えるキット >>971
はー勉強になるな
ランナー見る限りでは結構良さそうだけど調べれば調べるほど微妙な仕様のキットだな
安かったからいいけど >>966
一度組んだことあるけど相当な難物だったぞ
まず砲身と履帯が使い物にならずアフターパーツ必須だし
防盾もかなり手を入れるか交換しないとどうにもならん
きちんと完成させようと思えば適度どころじゃ済まんよ
ただし戦闘室の形状や寸法に関しては後発のトラペやブロンコよりも正確なんだよな
少なくともオレは二度と作りたくない
>>967
問題はそこじゃない
側面の隙間に関しては組んでしまえば見えないところだからある程度ごまかしが利くけど
後部装甲板の嵌合部も延長していないからそのまま組むと思いきり隙間ができてしまう
こればかりはどうしようもないから自前でプラ材噛ませて埋めるしかない T-34でもドラゴンは後部装甲板の長さが足りないのあったな >>973
そもそも防楯などドラゴンでさえ通常金型ではまともに再現されていないのだ、ソ連のAFVの鋳造系パーツは気が済むまで手を入れるのは当たり前のことと認識しているが？ >>972
オムスクの85は微妙にウラル混じりの45年型しかキット無かったから、44年型の特徴を再現した車体と砲塔が含まれてるだけで買う価値はあったと思う
フロントフェンダーは剥がしてしまうなり、アカデミーの112工場で余剰になる丸型フェンダーつけるとかでカバーできるし
ミニアートが決定版出すまでは174工場製のベースキットとして最優秀なのは間違いない >>975
STZみたいなまともに組めないとんでもない詐欺キットもあるし
基本的にドラゴンの42~43年型T-34は信用できん 銅鑼STZ1942の本当にヤバい所はアチコチ削ってなんとか組んだ所で砲塔位置や後部パネルの角度、フェンダーや上部構造側面の長さがおかしいままと云う事 サイバーホビーの他のホワイトボックスT-34は問題無いの？例えばSTZ1941とか 考証面は詳しい人に譲るとして組立自体はSTZ1941に大きな問題はなかったかと
唯一挙げるとすればそのままでは走行不可能と云う事 >>980
STZの1941は車体は既存のだから組むには問題は無い
組み継ぎを社内組みが設計したのSTZの1942なのでこちらのやつは車体ぶった切って辻褄合わせるか、シャシーを切って無理やりリアパネル合わせたりしないと組めない >>982
その大ポカがあるのに金型を一切改修しないまま一般販売した
ドラゴンのスタッフはどういう神経してんだか？
今まで多少のエラーは目をつむってきたけどこの一件でドラゴンは信用できんって思ったよ >>984
社内組の手によるバリエーションはとにかくミスが多いからな
ドライバーズハッチの位置がズレてる、転輪のチョイスを間違えてるかもしくはレアケース、ルーバー押さえの位置間違えてたり、リアパネルのヒンジが工場と合ってないなどなど
昔の値段ならまだ許せるがなぁ ドラゴンはドイツ以外うんちってイメージ
僕はドイツは門外漢だから詳しくないせいかもだけど >>987
みんな高田さんのことばかり言うけど、
あの頃の監修作業って、高田・五十嵐コンビ
だったよね？
五十嵐さんがどちらかと言うと、ドイツ系押さえていた
と思ってたけど。 そんな基本的な事すらわかってない馬鹿がタカーダとか言って持ちあげてたんだから滑稽だな 高田さんが考証して五十嵐さんが設計でしょ？
五十嵐さんは実車に詳しいわけではない >そもそも高田はソ連戦車の人なのに？
T-34/85がズベだったかに先行されて市場でイマイチ
そこでドラゴンはAFVに力を入れなくなった
何年後かにエレファントやパンターD、ナースホルンを出したあたりからは
圧倒的にドイツものが多かった気がする >>990
ねぇねぇ、グランド・パワーの寺田光男さんて、
誰のことか知ってる？
五十嵐さん怒るぞ？
あの人、８０年頃から、
ドイツ軍の４輪装甲車の記事を藤田一友のＰＮで
執筆してたよ。 タカダガーって言うならスターリン批判くらいして欲しいもの >>995
少なくとも、五十嵐実氏＝藤田一友氏＝寺田光男氏は
模型の細部考証も昔（１９７９年頃）からすごかったよ。
パチッの１８あたりで、ＭＶＦとして金賞取ってた。
よくよく見たら、当時なりにディテールアップしまくってたよ。
因みにその時のフィギュア担当がジャロウ伊藤さんね。 住人じゃないけど立てたよ。テンプレはよく判らんので適宜入れて。
新・AFV分室 ロシア・ソヴィエト戦車研究会 その23
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