ミニ四駆総合スレ266
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:default:vvvvvv:1000:512
1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ265
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1586807956/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ53
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1584677219/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>60
年単位で粘着するその執念はマジで精神病なんだなw
そろそろ経済的にヤバいんじゃない？
飲食は営業出来ないもんな？www
2年も特大ブーメランな内容を
私怨でテンプレに貼り続けて
お前が青葉予備軍じゃんwww
俺がかけた呪いが効いて来てるんじゃない？www
あー楽しいw マスダンパーを左右に動かすのは見たことないね。
カーブに強くなりそうだけど。 >>63
見た事はあるけどみんなすぐ外すんだよ…… >>57
全員死ぬ
なぜノットデブだけ生き残るんだ？ ざっと調べたらRCではやってる人いるね。横方向の振り子ダンパー
しかしマスダンパーはRCよりミニ四駆の方が先だったのか。普通はRCから輸入が多いのに >>68
RCではステアリング補助みたいだからミニ四駆ではあまり意味なさそうね >>68
車体が上に跳ねるのを下に抑えるのがマスダンパーだから、マスダンパーを横にしたら左（右）に揺れるのを右（左）に抑えてくれると思いますよ。 ミニ四駆の場合、
振り子やるくらいなら
後輪のグリップ抜きまくれば
同じ効果得られそうだけどな
とはいえ、
リアローラーの上下高低幅は
相当取らないと
ハイサイドに負けそうだけど アウトリフトする車両には良いだろうけど大抵はインリフトするから安定するどころか姿勢悪化を加速させる気しかしない
遠心力丸無視でウエイトがイン側に移動するならまだ良いと思うけど 極端な話、スライドダンパーがシャーシ全体をマスダンにしてる様なものだよな その発想は全くなかった
しっかり減衰も付いてるし確かにそうだ むかしダンガンレーサーのスライドファイティングタイヤをミニ四駆に流用した人がいたな
その後どうなったか分からないが… 昔にダンパーを前後に動く様にしたら大きくジャンプしたりスロープでバク転したりしたよ
今思うとタイヤ軸より上だったから下にしたら効果が逆になったりして スーパーストームドラゴン、このままのバランスでミニ四駆で欲しい…
現行のスーパードラゴンのバランスはイマイチなんだ VZシャーシにネオトライダガーZMCカーボンSPのボディ乗るんだな
俄然やる気出てきた VZがOKになった新橋のレブリミットがまだ一度も開催されてないだが、これが一番楽しみだな
無加工レギュでバンパーレスが出来たのは今までMSだけだったから、VZがどう絡むか楽しみ ミニ四駆で浣腸・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
ヽ|/
／￣￣￣＼
/ ヽ
/ ＼ ／ |
｜ (●)(●)|‖|
｜ /￣⌒￣ヽ U|
｜｜i二二ヽ| |
｜U＼＿＿_ノ |
｜ | カーボンブレーキプレートがヨドバシで予約開始しとる メルカリでタグ付き本物の画像を並べつつタグ説明書はコレクションにするから現物だけ送る出品者がいるな 偽物届くから注意な デュアルリッジ1,430円って高くね？
スターターパックよりは安いけどさ 新作は数作らないとどうしても高くなるんだろうな。
再販、リメイクの類は設計費抑えられるから安く作れる。 VQSのスターターが欲しいなぁ。
知らない人や子供にポンと渡すならスターターが手取り早いしな。 >>94
ファーストトライパーツセットとARブレーキとアトミックチューンモーターを一緒に買えばかわらんだろ もうARスターターは要らんね VZに移行させるべき
付属モーターは・・どうしたもんかw せっかくのレブなら特徴活かしてタイヤを小径にでもして欲しいな
今度のTRFワークスで24mmスーパーハード出るし エアブラシ買ったけど綺麗に塗れるから驚いてる
缶スプレーと違ってコントロールもやり易いし 結局中径ホイールでも22mmタイヤ作れるから小径要らないよね？ 使ってみるとそんなに悪くないよ小径。
ブレ少ないし。 VQSポリカもスピンバイパーも売り切れてるんだけど・・・
もうノーチャンスなんか？ ずっと楽しみにしてたのに >>98
ライトダッシュぐらいがちょうどいい。
使いやすいし。 発売日に新橋でもいけば普通に買えるんかな スピンバイパー タミヤ都合で予約の半分くらいしか出荷しなかったボールリンクカーボンの時のこと考えると、欲しい枚数の2倍予約してもいいかもしれん
いざ全部来た時、財布がエライことなるからそこはギャンブルだけどw 取り敢えずカーボンブレーキリアステー50枚予約したわ >>111
とりあえず5万ですか...。漢ですねー。
ソシャゲ重課金に比べたらかわいい方かもしれんが。 超速GPだったら3.5:1ギア1個分の金で
カーボンがそんなに買えるなんて
やっぱミニ四駆はリアルでやるに限るな
安過ぎる！ どうせJCカーボンはマッハで売り切れるので専ら中華カーボンだわ >>113
超速ギアガチャは金かけたところで出るとは限らないしな
塗装したり組み立てたり自粛期間のお供に丁度いいわ もう200位にすらはいってない超速GPなんかまだやってる奴いたんだ 超速は進駆郎に勝ったあと無料ガチャ回してこれ以上遊ぶ価値は無いなと納得してアンインストールしたわ
思ったのはタイプ1シャーシのキットやパーツを再販して欲しいなと >>113
課金アイテムやガチャの金額見てリアルに復帰した勢です
課金する予算だけでリューターとコースまで揃った 漫画家先生方や有名youtuberをちゃんとフォローしない奴らってマジで何の為にミニ四駆やってんの？かーなり謎 たまたまコバルト塗料だけが追加されてて、もしかしたらと思って張ってたわ。予約できて何よりです。 ジョーシンJC関係の予約は全部1つずつかー
せめて3つにして欲しかったな、予約したけどさw
ぶっちゃけリアブレに関してはガチ勢なら何枚あっても困らなそう
タミヤも今回は流石に分かってるといいんだがな >>123
逆にメカ好きの模型オタク以外何があるんだよw
的を狙えば外さない。
鷹の誇りは俺のもの。 ミニ四駆に有名youtuberなんていないと思うが >>128
ハイパーダッシュ基地のエアフォースさんぐらいか?
あの人ぐらいだろ、公式大会で取材許可取って
きちんと取材してるの カーボンもハガキサイズを1000円ぐらいで売って欲しいね。
カットが凄く面倒だけど、ギミックのデザインが広がるし。
キャッチャーの改造があれだけ広がったんだから、もう皆んな何でも作れるやろな。 結果を出してないミニ四駆youtuberなんてなんも価値がないがね ハイパーダッシュ基地みたいなことはむしろタミヤが公式でやりゃいいのにって思うけどな
RCグランプリ見たいにテレビ全国ネットなんかなくても番組成立するんだし >>131
元の形が分からなくなる改造はＮＧなんやで… >>137
確かにそうだけど、キャッチャーからのパーツ切り出しを許可してる時点でもう遅い気がする。
黒キャッチャー風にしたいがために文房具のA4ファイルから切り出して公式で使ってる輩もいたわけだし。 素材で言えばA4サイズがもう2000円ほどで買えてしまうしね。
多くの人がスクエアカーボン我慢してFRPで作ってるっしょ。
加工外注を正当化させる要因になっちゃうとも思うけど、それはそれで有りだと思う。
説明書通りに据え付けする方がむしろ今は珍しいじゃん。 今よりももっと凄いギミックが登場して、それが誰でも手に入る環境になった方が喜ばしいと思うな。 最初からギミック加工済の物を誰にでも手に取る事が出来る状態ってのは、正直違和感しかねーけどなぁ
作れない奴からしたら、そうして欲しいのかも知れんけど この10年くらい、プレートやタイヤの色違いとか形違いばかりだし
なんじゃこりゃって感じの効果謎のＧＵＰは見たい
エアロハイマウントローラーみたいな派手なだけのやつとか
ステアリングシステムみたいな他用途で悪さできそうでできないやつとか >>142
子供もインターネット使うようになって賢くなったから夢パーツ出しても売れないんじゃね 夢パーツみたいなのやるなら
ボディ関連のGUPとか敢えてやってほしいけどね
使えなくてもコンデレには使えるしさ
ボディローラーとか可変ウィングみたいなギミックは楽しいし 新しい夢パーツ出たら全く関係ない使い方でギミックの素材にするんだ ここ数年の各ギミック、
作り込むほどfrpでいいやってなる
5レーンマシンはカーボンにしたくなるけど
圧倒的に3レーンマシンの方が出番は多いからな 大人しかできないような金かかる難しい工作前提の改造をタミヤが望んでるかといえば、NOだろうな
だから流行ってる改造を商品で出していってるんじゃない？
もしかしたらペラタイヤとかATスラダンとかも、商品として開発してるかもしんないね スクエアカーボンなんか正にそれだしな。東北ダンパーなんか自前で作るし、アレはアンカー用のパーツとして浸透しきっとるw
どっちかと言えば提灯で1枚板を使いたい感じ。
直プレ使うからダサくなる訳で、ボディラインに沿って上手く加工できればもう少し見栄えすると思うよ。 フロントボディ連動ATピボット、リヤATを全部FRPで組んだら電池込み200g超えるドスコイ化してしまったことがある 無加工での改造幅が、VZのおかげで劇的に広くなったから、
純正ATスラダンのGUPとか普通にあり得そうだよね
そもそもVZが最近のトレンドのフレキより捻じれるからなぁ
無加工の幅が広がると、加工時に使いやすいパーツも増えそうだけどね タミヤ的には、こどもおじさんが手間暇かけて作るレベルのものを、キッズがGUPポン付けでできるようにするのが理想なんやろな 結局耐久性の問題もあるし、GUPは汎用性の高いパーツだ。
各マシンや環境にバッチリ合わせようとするほど一品物に近くなっちゃう。
当然数は出ないからGUP化できないんだろうけど、それは個人や店舗レベルで必要なら必要なだけやったらええんと違う？という話。 公式フレキとか、商品として出すには難しいでしょ……って少し考えればわかるとは思うけど
だからこそ別の回答としてぐにゃぐにゃVZを作ったんだろうし ぶっちゃけ、両軸のカテゴリーである「ミニ四駆pro」だけは、なんか特別感あって
よくタミヤの言うところの「工夫して工作する余地」みたいなものの余白が多いから
フレキみたいな発明はGUPで潰したりしないと思うけどね
その代わり、大人から子供まで楽しむカテゴリーのミニ四駆では、
VZみたいなそういう工夫に対抗するものを
製品の安全性として可能な範囲でだしてるんじゃない？
実情はどうあれ、MSはやっぱり上級者向けで
フレキ改造に至らなくても、様々オプションがあって、
一つのミニ四駆の完成形みたいな触れ込みだしなぁ 天才ぼく｢よし！MSクラスとそれ以外クラスでレースを分けよう！｣ というか、ジュニアが少な過ぎなんよね。地方じゃトライアルと一緒に出走して良いんじゃないかと思うぐらいだわ。 >>151
ボールリンク見たとき、こんな形で洗練されるんやなと感心した
拡張性考えたらおじさんの手作りに分があるし良いと思う ボールリンクはアイデアはいいんだけど、大きめのジャンプの着地で脱落してぶっ飛ぶからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
