ミニ四駆総合スレ267
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ266
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1589078815/l50
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ53
https://lavender.5ch...gi/mokei/1584677219/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 模型板ミニ四駆スレ嵐四天王+α
触ったらアウトな要注意人物ども
出てきてもスルーしましょう
・豚肉オルタナティブ
模型板ミニ四駆スレに10年ほど居座ってるクソコテ
気持ち悪いコテハンと気持ち悪い顔文字、ボキという気持ち悪い一人称にサークルKサンクスと言う寒いダジャレが特徴
大人しいフリをしているがしたり顔で間違った知識をぶちまけたり>>950を踏んだのに勝手にワッチョイなしでスレ立てしようとしたり痛スレを二度にわたり糞改変をかましたりと割とロクでもない事を結構やっている
痛スレにいたってはキレた住人に建て直され、豚スレの方は先に立ったにも関わらず住人に見放され過疎っている
そして案の定落ちた
何故か臭ぇ芋と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
臭ぇ芋曰く、叩かれると快感を感じる変態との事
最近、名古屋に生息している事が発覚した
355 名前:豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ :2019/06/27(木) 23:39:28.24 ID:tfpA4oE5
もっとみんなのエッチな話が聞きたい_φ(・_・
・マルチスパイダー
36歳無職ヤニカス粘着躁鬱糖質野郎
登場当初からあちらこちらでマルチポストをかまし、発言も色々香ばしくオマケに恐ろしくしつこくガチの精神異常者
不定期に湧いてきては毎回汚い改造を施したビークスパイダーをうpする
書き込んで来る時は躁ハッスル状態なので、触ると調子にのるので一番触っちゃいけない奴
ここ暫く湧いていないが、休眠期間が数年に渡ることもあるので油断は禁物である
36歳と言うのは最後に暴れていた時の年齢なので、恐らくもう既に四十路に足を突っ込んでいる ・臭ぇ芋
数年前からスレ立ての頃に出没する勘違い自治厨
一時期スレ立ての時のみｴｰｲﾓでの書き込みだったため芋と呼ばれていたが、それを嫌がったのかｱｰｸｾｰに変えたものの、元々言動行動が香ばしかったせいで速攻同一人物とバレ、二つ合わせて臭ぇ芋と呼ばれる羽目に
テンプレにプライズキットのリストを入れろと言って暴れたりスレタイにマシン名を入れろと暴れたりテンプレを無駄に長くしようと暴れたりと色々酷い
毎回オレ理論()の屁理屈をこねて自分の行為を芋流に正当化、意を唱えたものには軒並み噛み付いて全方位に敵を作った結果、全住人に見放され自分の立てた重複本スレには誰も定着せず過疎って落ちるという間抜けっぷりを披露する
懲りずに再び重複スレを立てるが、そちらもやはり過疎って今や本スレとはナンバリングが10以上離されている
だと言うのにスレ立てから1年以上経ってもレスは3桁行かず、このままだと10年先まで残ってそう
最近では自作自演で埋めているが、ただの牛歩戦術の保守行為となっている
この前ようやくレスが3桁に達したが、何の自爆行為なのか>>100レス目はウ●コの画像を貼りつけていた 毎回新しい総合スレが立つと「掲示板との取決めもあるんで…」などと言って意地汚く芋スレへ誘導するも誰もこない
そもそもそんなものは無くコイツの妄想もしくはいつものそれっぽく見せる為の嘘である
自演する中で何度か自分のスレをageてみたりしたが、やっぱりガン無視され、実に哀れな醜態を晒し続けている
一度次スレがなかなか立たない事を良い事に、本スレを気持ち悪い自演で埋め立て住人を自分のスレに誘導しようとしたが、結局マトモなスレが立つと皆速攻でそちらに移り如何に芋が嫌われているか再度知らしめるセルフ公開処刑となった
スレ立て嵐が猛威を振るった事もあって再び落ちるマヌケを晒すがしつこくMy次スレを立てるあたり救いようが無い
結局本スレはいつもの通りちゃんと立てられ、あいも変わらずシュバって意味のない誘導を掛ける
異常な粘着体質と他人を何の根拠もなく工作員呼ばわりする、自分の気に入らない事があると暴れまわるなどコイツも精神異常者の片鱗を見せる
そもそもしょっちゅう自作自演の工作行為をかましていたのはこいつの方である
毎回速攻でバレるのもお約束
何故か豚肉と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
平日の早朝からシュバってリンク貼りに来るあたり、ニートらしい
以前から笹と同一人物ではないかと言われていたが、最近うっかり臭ぇ垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
7 名前:HG名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx61-0gQL [126.146.113.239]) [sage] :2019/10/14(月) 05:46:43.54 ID:gLkErlw5x
せっかく前スレで関連スレ貼り付けなかったのに
今度貼ったら九州スレと初心者スレのdat落ち
調べられなくて劣化しちゃってますよね ・ｻｻｶﾞｲｼﾞ
2018年末頃から模型板ミニ四駆スレに住み着いた池沼の雑魚(飲食店勤務)
出現時期から当初、冬厨かと思われたが粘着質と妄想癖が災いして今も居座っている
同じ端末で固定回線とソフトバンク回線を乗り換えて来るので誰ともなくこの名前に
コテはつけていないが、文体や変な改行など特徴があるので長文投げ出すとすぐ分かる
自分が気に入らない事があると長文連投爆撃をかましてくる
しかも内容が支離滅裂で、更に追い詰められると呪いだのお前はもうすぐ死ぬだの謎のエスパー文などﾃﾞﾑﾊﾟ発言が飛び出す炎上芸人
そのため電波笹とも呼ばれる
主に質問スレに住み着いてデタラメ知識を披露しているようだが、一度火がつくとどこでも暴れ出すので注意が必要
触ると生来の粘着質と妄想癖で突っかかってくるので、オモチャにして遊ぶ気でも無ければ放っておくが吉
終いには自治云々にまで文句を言い出すが、自分でスレを立ててそちらに行くと言う考えは無い様子
要は人の多い所でチヤホヤして欲しい構ってちゃん
自分に噛み付く者は全員同一人物に見える精神疾患にかかっている
今風に言うと青葉予備軍
ササガイジという呼び名が定着したのが余程悔しかったらしく、対抗してアウアウガイジなどと言う造語を作ったが、当然ながらコイツの妄想の産物ゆえコイツ以外誰も使っていない
むしろコイツの子供じみた駄々に拍車をかけているだけである
以前に芋スレを監視している事が発覚し、以降芋笹同一人物説が濃厚になる
それに加えて最近うっかり芋垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
上記三人と同じく、完全に頭が逝っているご様子で、ﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛ等複数回線でよく自演する点も酷似している
もしかしたら上記三人の誰かと、あるいは全員同一人物かもしれない
最近自作自演の時は端末を切り替える事を覚えたが、内容が香ばしすぎてバレバレだったりする
61 名前:HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp91-6LEt [126.233.114.147]) [sage] :2020/05/11(月) 23:51:46.70 ID:Ry2aQpJyp
俺がかけた呪いが効いて来てるんじゃない？www
あー楽しいw NEW
・ヨドガイジ
2019年春先から出没する期待の新星(立川在住)
基地外っぷりと粘着質は上記二人に負けずとも劣らない
誰もが呆れるレベルの長文連投爆撃が必殺技
週末ともなると1日で30も40もレスをかます事がある
他人の戦果を自分のモノのように吹聴し、少しでも自分の気に入らないレスを見つけると気持ち悪く爆発する
だが、やり過ぎた上にレス内容がワンパターンで芸がなく、最近スッカリ飽きられ、スルーされ始めている
それでも我が道を爆走していて、相当拗らせているご様子
平日昼間から暴れ周り長文連投爆撃かましてるあたり、暴れ出した頃に無職と化したらしい
正午ごろ起き出して深夜まで5ちゃんに張り付くとなど、かなり不規則な生活を送る見事なニートパターンを見せる
最近ではスルーされ気味でイラついているのか、精神病患者特有の妄想癖を発揮し、カツレーサーズと言ういもしない謎の仮想敵を作り出し独り相撲を始め、
支離滅裂なテンプレもどきまで作ったが、内容が基地外すぎて誰もまともによまず、結局失笑を買うばかりで無視され続けている
常に暴れるネタを探しており、パーツクリーナーネタなどでもIDを真っ赤にしていた
塗装ネタで暴れた時はエアブラシが使えない雑魚だと判明した
この分だと恐らく数年前に旧アトミックチューンの件で暴れてたのもコイツだろう
コイツも青葉予備軍と言える
ロリコンなので輪をかけてヤバい
何故か笹害がスレ立てをした時はテンプレもどきを貼りに来なかった 掲示板との取決めもあるんで誘導しておきますね
ミニ四駆総合スレ236【プロトセイバーエボリューションプレミアム(ARシャーシ)】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1576958664/ 【注意喚起】※ガイジテンプレを貼ってる奴が一番ヤバイ問題※【注意喚起】
ミニ四駆総合スレでは、長年このガイジテンプレを貼ってる人が一番ヤバい奴であると指摘され続けてるのに絶対にやめない人物が延々と張り付いています
実は、彼がこのスレで一番危険で有害な人物なので気を付けてください
自分のミニ四駆と違うだけですぐに噛みついてきます
よくいるフレキおじさんとかレギュ警察とかそういう類のクズです
【ガイジテンプレに載ってるは実際どうか？】
豚肉さん→コンデレのムックに乗ってるレベルの出来る人(無害)
マルチ→特に目立たない人(居ない？)(無害)
芋→たまに煽ってくるけど普通の人(無害)
ササガイジ→知らん
ヨドガイジ→ただのエンジョイ勢
【この人はマトモ】
オイコラミネオの回線をよく使ってる人
→大体一番マトモで押し付けがましくない発言が多く平和の使者
【本当の危険人物】
アウアウガイジ
→ガイジテンプレを延々と更新し続ける張本人このスレの主みたいに居座りずっと色んな人にミニ四駆観を押し付けて噛みつき続けるクズ
「プラボディを使ってる奴はクズ」「旧620以外は全部ゴミ」「19mmローラーは最強」「片軸やってる奴は雑魚」など今のトレンド以外は認めず他人を叩きまくる押し付け発言を繰り返し、数年間にわたり、ガイジテンプレを貼り続け粘着を続ける害悪
一番質が悪いのが基本的にアウアウを使ってるが何かとやたらと回線を変えて自演しまくってくる
よく他人に自演を指摘するが、最近自分の自演がモロにバレており、ただのマヌケなキ〇ガイなのもバレている
恐らく一番私怨をもってるササガイジに書いてることがそのままブーメランの可能性が高い
一説では、ササガイジと絡むことが多すぎるため、ササガイジ自体がアウアウガイジの自演の可能性も指摘されている
元チャンピオンズ
→やたらと「そんなに言うなら表彰状を見せろと」言ってくるマウント取りたがり屋のクズ、ミニ四駆観の押し付けが激しい
回線はスップだと思われる
チャンピオンズ界隈では素性がバレていてリアルで普通に馬鹿にされています
※基本、カウンターでこれを貼るようにお願いします 【敬遠すべき有害なおじさん連中のテンプレ】
・何でフレキやらないの？おじさん
→片軸で悩んでる初心者に片軸を否定し続ける価値観押し付けガイジ
・持論は絶対許さないおじさん
→やたらと自分の知識を正当化したがり、マウントを取りたがるガイジ
・レギュレーション警察おじさん
→タミヤでもないのにグレイ行為や解釈の違いにやたらとうるさい勘違いしたガイジ
こういう人達は無視した方が安全です
因みにガイジテンプレ貼ってる人もこれに該当します >>10
テンプレ貼り付けご苦労。
このスレはもうガイジしかおらへんぞw
全員紹介せいw 元チャンピオンズ グンマーdk
元を忘れてチャンピオンズと名乗る
1人だと何も言えない出来ないコミュ症
得意技は掌返し、他人や他店悪口(嘘を織り交ぜる)、自分より速かったり公式で優勝したりした人を店から出禁にするetc
なお本人は大真面目に日本国内のステーションを潰すと大見えを切る 悪口の相手
Eのもと、Tハンズ、7-11等々開店にお世話になった方
及び自らのミニ四駆界での地位？を脅かす方々 >>12
キミがdk大好きな僻み君ってことがよくわかった
dkのこと大好きなだな
他にもミニ四駆できるとこ沢山あるのに そもそもなんで群馬なんかの田舎の人間に固執してるのかわからん
どうでもよすぎだろ…… やだねぇ。ジジイは陰険で。
歳とると何に対しても素直に喜べなくなるよな。
餓鬼と言われようが童心に帰ってキャッキャしてる方が幸せ。 ここは聞くのが下手な奴ばかりだなwww
流石はアンダーグラウンドwww ただ俺からも言うけどdkはロクでもない奴だよ
あんなに人を裏切る奴は当時初めて見たしね
昔から変わらない奴だよね
ただ面白いのが奴を余計にダメにした理由のミニ四駆を仕事してる事
普通の人間なら「あんな事」の理由となったミニ四駆を仕事にする様な人間はいないよね
それを気づかない、しかも払う物でさえ難癖つけて払わない、その結果だね
そのうちに2度目が待ってるんじゃないかな？
ただ借りた物、払わないといけない物はちゃんと清算しないとだね
人間ならwww
じゃあバイバイwww >>18
そんな抽象的な悪口だけ並べられても信用できるわけないだろ
もう少し具体的にいつどこで誰が誰に何をしたか書けよ
現状だと相手にされなかったアホが私怨で書いてるようにしか見えないぞ ミニ四駆の有名どころに文句言う奴って大抵私怨が多いよね
DKさんがどんな奴かは知らないけど
加速王とかしろっことかFLの人達とか
実際に会って話すと普通な奴らだけどな >>18
あんな事？
聞いて欲しいん？w
俺は割と聞き上手だと思うが...。
(興味無かったら聞いてるフリするだけだがw) そりゃみんなオフモードの時は普通だよ
外向きのお面かけてるからね
加速王嫌われてんのは去年グランドスラムかかってるときにメチャクチャ周りに当たり散らして
各所で散々初心者に嫌味言って追い出してラボは出禁喰らったくせに
いざ飛び級決まったら好い人面して初心者の味方みたいに振る舞ってるからだし
しろっこは仕切りたがる癖に実務は周りに丸投げ、成果があれば自分のお陰で問題起きても俺は知らんのジャイアニズム
DKにしても上の二人にしても共通点は自分がやりたいことに協力してくれた人たちに対して恩を仇で返すとこだよ
そりゃ嫌われるに決まってる 尊敬できる人は割と目立たないなw
人が増えれば物事決められないし、カネが絡めばややこしくなる。
趣味として長続きさせるなら細々とやるのが1番。 しろっこも加速王もレースで見かけたことあるけど話しかけるなオーラ出まくりだった
声かけようとか思わなかったな そんなやつなんてどこにでもいるし、ミニ四駆外でもたくさんいるし、毎日関わる職場のクソと比べたらどうでもいい存在 >>27
クソ理不尽な会社！
クソ理不尽な上司！
クソ理不尽な客！
自由を味わうためにミニ四駆をやってるんだこのヤロめ！
というのが特別。だと思うがw
じゃなかったら理不尽に対する耐性なさ過ぎっしょ。 加速王とかしろっこの内輪の奴がここにいる事が驚きだわ
嘘や噂話が含有してそうな匂いがぷんぷんするけどな 身内とは限らんだろ、この3人どこでも揉めてるし
「こないださー」からの「実は俺もさー」パターン多いから
「やっぱりそういう人だよね」というのは現場のレーサーにどんどん共有されていってる
だから九州逃げたんだろw それはそうだな
確かにどーでもいい
そんなことよりJC2020の話をしたいよな
開催されるのかねぇ
今年も温泉がてら掛川に行きたいなぁ >>32
気になる所だが、大相撲とかプロ野球の観客試合が再開するっていうのが１つの目安だろな。
地域のイベントが一斉に中止になったのは学校が休校を決めたのが決め手だしな。場所借りてやる以上はタミヤの独断ではどうにもならんよなぁ。
ただミニ四駆は参加者はぶっちゃけいなくて良い。マシン走らせるだけだし...。という所で、先んじて郵送形式を実行するかどうか？っての。
ちょいと前の話だけどな。 たとえ小規模でもいい、苦難に抗ってちゃんと生きてるよっていう証明だし、勝ち負けにはこだわらないよ。
まぁそういう時に限って神は降りる...。
かもしれないw 勝ったらドヤ顔
(なお一般社会ではミニ四駆公式優勝は何も役立たないwww しろっこ？
実物はただのドラえもん体型やん
九州に転勤したキャタピラとお似合いだがね 参加者数絞ってでもやって欲しいなぁ
ぶっちゃけ、見るだけならチャンピオンズクラスだけ開催して、生配信とかやってほしいわ 今年のステチャンのラウンド1でチケット手に入れたけど
今年、ステチャン戦（静岡）開催されるかなぁ >>38
どうせ郵送なら世界大会が良いよねぇ。
ミニ四駆はそりゃ表舞台では無いけれど、かえって個々のポテンシャルが全く読めないし。
趣味でヒーローをやっている者だ。
とか言ってワンパン決めたい感。 俺は公式以外でも大会諦めてる
大会行って万が一でも感染した意味無いし
クラスター出て今後の公式や店舗大会自体が無くなったら本末転倒だからね たかが玩具の大会運営にも考えさせられる所があるな。
俺も今年は大会へ行くのは無理だと思ってる。
そりゃ世間は不要不急に違いないと言うに決まってるが、出来る事をやらないと生きていけないのも然りだしな。
マシンなら止まらない眠らない。
それが当たり前。
止まったら難癖つけるクセに本当に身勝手な奴らだな。 コロナ感染200人以下の県限定で公式大会やろうぜー
受付で身分証確認必須な
200人以上の県は参加不可な >>44
住民票移してない東京の学生は出れちゃうガバガバスタイルとか流石っすわ >>46
東京の学生なんかほとんどミニ四駆やってないだろ >>47
物の例えだ
東京に単身赴任中とかでもそうだし県跨いで出勤している奴らだっているわけだし。
まあ、カッペには何言ってもわかんないだろうし訛っているだろうから何言ってるかよくわかんないし >>41
日本人だれも入賞できないのが容易に予想できるのがなぁ 郵送でマシンだけ集めてレースって、普段レースとは全然違う競技になるよな
レースごとの電圧管理やメンテナンスも出来ない訳でほぼ当日の調整要素なしってのは相当難しそう 誰からも文句が出ないよう相当ヌルいコースじゃないといけないな。
参加者全員がマシンのスナップショット入りの感謝状貰えるとか。
そういう興行にせざるを得ないと思う。 郵送してレースってアプリよりつまらなそうで何が楽しいのか真面目にワカランのだが何が楽しいの？ >>35
採用面接で趣味はプラモとミニ四駆ですと言い放ったら
後で名前検索されて表彰台の画像を発見され採用の決め手になった。
本名で画像掲載されるのどかで良い時代の話。 まぁ郵送形式のレースが楽しいかどうかすら分からないし。
参加する側もどういう感情なんかも分からない。
勝とうとは思わないだろうし、周りが勧めないと参加する意欲も湧かないだろうけどな。 YouTubeでやってる無加工3000円レギュなら参加してもいいかなって感じ
普段から走らせてるマシンを郵送してレースしてもらうっていうのは無いね >>23
これは俺も現場で大声で見知らぬ他人を侮蔑していたのを見たから本当に許せん。
人間って追い詰められたときに出るのが本性だから、あれが彼の本当の姿なんだと思った。
あの態度を見たらどんなにスゴイ結果だしても、全く尊敬はできない。 >>57
追い詰められ姿が醜いのなんか、誰でもそうだろ
多かれ少なかれ、レースは「自分が一番」って気持ちがないと勝てないんだから、
そういう一面があるのは当然なんじゃない？
まあ、それが尊敬できるかどうかは、どーでもいいから別に知らんし
嫌いなのは別に良いと思うけど
嫌いだからって不当に叩いてると、そのうち訴訟とかされかねないから
気を付けた方がいいよ？
今、ネット界隈は、そういうのめっちゃ流行ってきてるから >>56
しかもキットは主催持ちだから3000円と送料は実質参加費なんだろうね >>58
どうでもいい話だけど、57は見知らぬ他人を大声で侮蔑してたってとこに人間的な問題があるので、もう少し考えたほうがいいと思う
あえてミスリードして矮小化するつもりだったんなら、もはや本人乙と言わざるを得ないが…… >>57は信者かなｗ本人かなｗｗ
どちらにしても火消しっぷりのしょうもなさが哀れですね。
>>23
あれじゃん？駅員に罵声を浴びせかける撮り鉄ヲタと似たようなもんでしょ？
「ミニ四駆のレジェンド」なんて、まぁそんなくらいの人たちでしょうね。
人生にミニ四駆しかないからそうなっちゃうのかな？
なっちゃダメな大人の見本ですな。 アンカミスったよ、馬鹿にしたかったのは
>>58
>>57のひとごめんなさい。 加速王に関しては動画内では温厚な人物演じてるけどコメント欄でレスバトルしてるから台無し
性格云々は置いといて煽り耐性付けないと駄目だねぇ・・・ 某サイトを真似てステアリングシステムとスラダンを連動させてみたけどあまり効果はわからんな
https://i.imgur.com/IzdIOEZ.jpg 高速で走るミニ四駆にピタリ並走、全力ダッシュ
アイスホッケーみたいなスティックで完璧にミニ四駆をコントロール
ジャングル、砂漠、どんな悪路にも負けないスタミナ
くじけそうになると「ホライゾンを見失ったの？」と言い放ち平手打ちするヒロイン
ここまでは覚えてる >>60-61
別に火消しするつもりもないし、
好きに叩けば良いけど
どうなっても知らないよ？って話ね
普通に開示請求出来るレベルのことを
書いちゃってるからさ
割とマジで木村花の自殺以降
弁護士がネットの誹謗中傷に関しては
気軽に簡単に相談に乗ってもらえるような
仕組みが出来てきてるから
ホント一歩間違えると普通に人生終わるよ？ ミニ四駆で人生すり潰しちゃった人生じゃぁ、さっさと終わらせても良いでしょうな。 >>67
俺のレスみて、加速王とか知らん奴を批判してるように見えるのは、もうやばいとしか……
真面目に読解力をつけたほうがいい
文章もちゃんと読めないくらいだから、法律のこともわからず最近の流行で開示開示言ってるだけだろうけど >>69
読解力に問題あるのは、お前の方だろｗ
「見知らぬ他人を大声で侮蔑してた」って行為には必ず原因があるわけで、
それが本人が追い詰められてた状態での
醜態を晒した姿であると言われているから
それがそうだとして、それをネットで書いちゃうと、
事実だとしても社会的な評価を下げる行為なので、
普通に開示請求の事由にあたるから気を付けた方が良いよと言ってるのね
ここまで書いてもわからないかな？
FLが出禁になったとかも嘘だし、
本人がああいう性格だから、
配信時に誰かが入れ知恵したりしたら
普通に訴えられてもおかしくないよ？
って話だからね まあ、信者扱いでもなんでもいいけど
5chだからって実体がある顔出しの人間相手にあんまりやり過ぎると
割とマジであとが怖いってだけだから
好きにしたらいいよ
ここでハッキリしておきたいのは、
言ってるのはお前らで、俺は言ってないからね
ちゃんと否定したからね
あとはしらん だめだ、まじで文章読めないのか……もしくは俺を57と勘違いしてるのか…… >>70
なんだか知らないけど、勝手に勘違いしてないですか？
私は特定の誰かを指すようなことはしていないのですが。 ※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
この対立煽り文いつになったらテンプレから消すの？ 今シーズンのインディカーもろにフレイムアスチュートだなぁ 飲酒しながらダラダラしてる動画なんかやるもんじゃないぞ。
コイツら頭おかしいって言われても仕方が無いよー。
絶対にお辞めなさいな。
俺が上司だったら全力で止めてる。 >>80
いや、そうじゃない
今年からキャノピーが付いたからだと思うぞ フレイムアスチュートはノーズが長すぎ＆フロントウイングが幅広すぎて扱い難い ドレスアップステッカーを作って応援しようず。
昔ミニFってのがあってな、ただし対象年齢は未成年だからってタバコメーカーのロゴは割愛されていたな。 MP4/5の頃まではプラモにもタバコスポンサーロゴは入っていたけれど
タバコの発がん性で禁煙が煩くなってからタバコロゴ別売りとか黒い
袋入りとか子供の目に触れない努力がなされた。
その頃はまだマシンにはタバコスポンサーロゴが入っていたが地域に
よりロゴ禁止となりMP4/8辺りまではバーコードや別のロゴに置き換えられた。
MP４/7のミニFがその頃の製品である。
その後はF1界からタバコスポンサーが一掃されてスポンサーの勢力図が
塗り替えられ今に至る。 RC用のステッカーシート買えばF1のロゴステッカー手に入るけど1枚2000円くらいするからな
ミニ四駆と関係ない自動車模型購入してステッカーだけ抜いたり
ドレスアップ代もバカにならんものよ ハイキューのスポンサーロゴデカールを買ってはみたが、架空のメーカーロゴはやっぱりピンと来ないな。
無いよりは良いけど。
昔のプラモは凄いよな。
利権に対しておおらかなだけかもしれんが。 去年あたりか、つぼ八カップなる居酒屋でミニ四駆をやるイベントは本当に異例とは言えるけどな。
模型業界自体は未成年を強く意識して喫煙、飲酒はタブー視されてきた筈。
働き方改革でヒマができたサラリーマンを狙い撃ちにしたという、いかにも象徴的な出来事だったから注目されたし、その前提があったから黙認。て感じだし。 >>91
まぁ、コロナ自粛でヤケ酒は哀れな感情しか抱かないけどなw 塗装は缶スプレーを適当に拭いて終わりだわ
走らせるだけでホコリ被るしコースアウトしたらキズも付くからね
やっぱりミニ四駆はディスプレイモデルとは違う >>93
ミニ四駆の場合、カラーパーツが豊富で塗装はマストでない。
実用性考えたら無塗装でよかよ。 >>96
レギュおじさん...。
ステッカーかデカール貼れば無問題。 >>96
いまミニ四駆公認競技会規則みてるんだけど
塗装に関する規定ってどれ？ 確かにスケモとしての体裁を崩してはならないようで、塗装orステッカー貼り付けはレギュにあるよ。 必ずシールを貼るか塗装してください、か
【1】2,競技車の仕様 >>98
塗装かステッカーどっちかってなかったっけ？ 無塗装もしくは無シールはだめなのですね。
初心者なので勉強になりました 公式会場でボディだけ貰っても困るのよ。ステッカーだけ貰う方がまだ有り難みがw 公式の参加賞で貰えるメッキボディは塗装済み扱いらしい。 ポリカの透明ボディがNGなのはわかるが
キットのプラボディそのままは車検通るのか？ クリアスモークのボディなんかもステッカー無くてもカッコ良かったりするから微妙なレギュではあるよな。
自分が子供だった頃は上手くステッカーが貼れず、ボロボロになるとみっともなく見えたからステッカーは極力貼らないという向きはあったような気が...。
一応1/32スケールモデルだからそれっぽくカッコよくしてよねっ
というのがタミヤの言い分だろうけど。 おいら素人だから塗装しろなんて言われてもできないよ… ポリカ用の偏光色良いよ。
単色よりは多少上手く見えるw 白ボディに微妙に色違いの白スプリッター明細を施し
白文字ステッカーを張った上に
白シャーシ、白ホイール、白タイヤ、白ローラー
運良く5コース(シールの色が白)だった俺が通りますよ
車検員、いやそうな顔してた
ところで「かそくおう 」って並び替えると「くそか おう」になるな なんならサインペンでボディー全体に写経でもしといたらいい >>109
毎年タミヤに難題を突きつけるアノ人かよw >>106
サンダーショットとかシューティングスターとか曲線キャノピーのボディはキャノピーのステッカー無かったのよね、当時
仕方なくマッキーで塗りたくった思い出 >>114
イグレスブラックSPボディの端に申し訳なさげにステッカー1～2枚だけ貼ったマシンが流行ったの思い出した。
特に紙のシールはボロになるとみっともなくてさ、みんなそうしてた。 カッコ良くしたいからちゃんと塗る あまりにもキズだらけになったらまた作ればいい 今はそれで良いさ。
月の小遣い千円でやりくりしてた頃とは違うんだから。 子供達こそ物凄い現実志向。ってタミヤさんも書籍なんかで語ってる所だと思うな。 リアルミニ四駆の再販、量販店行ったけど売ってるところが少ない・・・。 ボディに塗装やシールを貼るのは模型らしさとかじゃなくてマシンを間違えて
持ち去られないための目印。自分のマシンを主張するための名札の入ったシール
もあったくらい。
お子様は思い込みが激しいので勘違いで持ち去られたら帰ってこない。
そんな場合は似たようなマシンがコース外に隠れたりしている。 わかりやすい色の塗装やらライトやらって
判定きわどくなったときにわかってもらいやすいっていう効果も一応あるのよな ポリカ用クリアコーティング剤は売ってないけど自動車用のエポキシ塗料でも
塗るのかな？透明ABSもあるからそれを前提に塗るならばクリアカラーなら
OKだよ。染料の濃度の判別はグレーゾーンに該当するので車検係の判定が正義。 >>120
今では速度も速いから目で追えないし、そりゃ自分で改造してなきゃ自分のマシンがどれだったか分からなくなるわねーw
紙飛行機は自分のに名前と住所を書くというのが上級者のやり方で、視界から消えた場合に律儀に届けてくれた人からどこまで飛んだか聞くという。
伝説では東京湾横断した機体があったとか。 うーん。やっぱ俺は小学生の頃の方がマシン目で追える集中力があったし、思い入れがあって自分のマシンを間違える筈が無かったと思うねん。
悲しいかな、20数年ぶりに出た公式大会予選はコースアウトが相次ぎ、どのマシンが勝ち残ったか最後まで分からない始末で、唐突におめでとう言われてポカーンとしていたわw 小学生の頃と今じゃマシンの性能が雲泥の差だろ
まずモーターの性能がトルクも回転数も違うし
慣れてない人が目で追うのは当然昔より難しいからね
時代にもよるけど昔のミニ四駆の
平均時速なんか25～30kmが良い所だろ？
今は時速45km以上なんか余裕だし
直線専用のドラッグマシンだったら
原チャリより速いからね スピードについては
社外モーター当たり前の草レースが近所に有ったか無かったかで印象相当違いそう
関わった年代でパーツの選択肢も相当違うし 今も昔も初心者は箱の中の部品だけの素組み。
昔はアニメの影響でマグナムばっかし走ってたらそりゃ間違いもするよ。
今もそのレギュが生き残ってるとして上級者と初心者を線引きなんて
出来ないから一律にボディに目印を付けさせると言った所だろう。 プラズマにしろ社外にしろ、結局電池が3周（5周）持たなかったからね >>132
社外モーターで電池が切れる前にシャーシが変形して走らなくなった思い出
第一次ブーム～第二次ブーム初期の頃がカオスだった
パチ四駆に社外パーツに何でもあり。ショップのコースだって純正じゃない
電池3本載るパチ四駆、速いと思いきや重すぎて逆に遅いとかね
社外モーターで溶けないように金属製社外シャーシとかあったけど精度が悲惨すぎて四点接地させるだけで大変
ショップのオッサンが閃いて産業用ボールベアリングをそのままローラーとして売ってたり まあ電池の性能差も相当あるだろうけど
モーターの性能差は確実にあるだろ
状態の良い昔のレブチューンモーターを持ってるけど
今のネオチャンプで走らせてもやっぱり
新品のポン付けレブチューン2の方が
圧倒的に速いしな >>134
物による ハイパーダッシュは昔の赤黒のヤツはダッシュ2､3より速いぞ >>135
そん代わり、仮にも純正なのにタイプ1に載せるとモーターカバーが溶ける 今でも使える赤黒ハイパーダッシュ持ってるけど当時のマッハダッシュ以下
ハイパーダッシュ２にも敵わないよ。ゲームのバイアスでも入ってるんじゃない？
なおかつ当時はアルカリは言うまでもなくニカドも低性能で劣化が早かった。 ちなみに6年位前に新品の赤黒ハイパー2個で試したので確かなデータですよ 軸のオイルはカラカラだったから足したのは勘弁して >>135-136
30年位前の話だからって嘘ついちゃダメでしょ
赤黒のハイパーダッシュは当時、めちゃくちゃに速かったイメージだけどすぐ熱持つし、死ぬのも早いし、消費電力が凄くて電池もすぐ無くなるし、今のハイパーダッシュ3の方が遥かに優秀でしょ
放熱出来ないタイプ1シャーシでハイパーダッシュ使ってシャーシ溶かすとかあるあるだけどだからって今のモーターより性能が良かった訳じゃないよ
昔を美化しすぎ
おっさん丸出しの老害になっちゃうぞ？w ミニ四駆スレの人間がちゃんと文章読めるわけないだろ、いい加減にしろ 末期のダッシュ2は品質悪くてウンコだったから赤黒より遅かったのもあり得ない話じゃないけど
ダッシュ3より遅いは流石に話盛りすぎだと思うぞ だから自分で試した結果なんだからしょうがないでしょ >>130
マグナムはしょうがないかもしれないなw
でもオッサンらは子供の頃から目の肥えたガイジみたいなもんかw
どのGUPが良いか判らないカオスでもあったし、速度域も遅いから自分のマシンを間違える事はまず無かったな。 とは言え俺の頃はオータムカップ向けにZENチューンが解禁されたが、シャーシはTYPE3、4、ZERO、旧FMの中から選べというのが先ずカオスw
旧FM狂がこの時覚醒したのは言うまでも無い。 赤黒ダッシュは３年前のタミヤフェアでビニール袋入りで売られた事があり
今でも新品のストックがある。まあ記念品で使わないけど。
ダッシュ２はブラシが薄いなどのバイアスはあるけどダッシュ３の方が高性能。
シャーシが溶ける原因はモーターが高性能じゃなくて抵抗抜きが未熟なせいで
モーターの負荷が高まって発熱したと思われる。 シャーシなんて今よりモゲ三昧で、クソパーツとされてる初代可変ダウンスラストローラーが輝いていた時代。
強力なモーターに振り回されてあらゆるシャーシを破壊し尽くした末に辿り着ける境地こそ旧FM狂であったw
駆動と耐久性があの中で1番マシ。というだけだがw 何かイメージだけの話をするなら、ライトダッシュの当りモーター＝初代ハイパーダッシュってイメージかな
とはいえ、電力効率はライドダッシュの方が良さそうだけどね >>149
いやいや、初代ハイパーでもコースアウトし放題でモゲ三昧だ。
今のハイパーと同程度のパワーがある上、当時はスラスト0のフニャフニャバンパーだ。
可変ダウンスラストは減速激しいクソパーツだけど、シャーシが弱かったのを考えたらちょうど良かったのかもしれん。
当時としてはハイパー、ZENチューンを抑え切るためのマストパーツ。 モーターについてはローター形状が各社多少違う。巻線の線径とターン数が変われば性能は違うけど、何十年前から劇的な変化はないよ。
マブチすら平成に入ってから完全中国製。
恐らく技術的な進化はスロットカーの頃がピーク。 可変ダウンスラストってスラ角を除けばピボットそのものなのよね バンパーが(従来に比べて)硬く、標準スラストが装備されたS1が登場するまでは凄く重宝されたパーツという事で。
復刻アバンテにも思わず可変ダウンスラスト付けたわ。アルミのだけど。 >>152
可変ダウン、アルミ可変ダウンと今のピボットは稼働原理は同じでも考え方がだいぶ違うよ
この辺はJC2018参加者なら通った道だと思うけどね >>154
今みたいにバンパーカットが前提じゃないね。ローラー取付穴が割れたり、ズルズルになってもそのシャーシは死亡という訳w
双方シャーシ保護という面では似てるけど、コース繋ぎ目やデジタル、ロッキングを意識していた訳では無いな。 俺1人が当時を振り返ってる訳だがw
2次ブームの頃は全く知らないからS1、TZ、SFM、Xシャーシの武勇伝を聞きたいのだが...。
TYPE5？
まぁ、そこそこ良いシャーシだが所詮は正転旧FMと言った感じ。
S1の完成度には負ける。 >>155
いや、そうじゃなくて衝撃のいなし角度とかピボットさせる理由自体が違う
・・・にも関わらずポン付けアルミ可変でJC2018普通に完走可能なのはかなりウケた >>157
そぉ？まぁ、この年代のミニ四駆改造で可変ダウンスラストローラーが多用されたのはシャーシを長持ちさせたかったからというのが1番だと思うわ。 ZEROも使って無かった訳じゃない。旧FMの致命的な短所はボディが3種類しかないって所だし、ホライ前とか前キッシュとかのGUPを無視する訳がないな。
ただ本当に頼りにしてたのは旧FMのクリムゾンGだったな。俺は。
たまに現れるエアロソリチュード再販してくれオジサンならこの辺の話全部わかると思うw >>150
俺がやってた頃は、TYPE１～3までしか出てなかった頃
赤黒のハイパーダッシュは速いイメージだったけど、
今のミニ四駆ほどの衝撃ではなかったよ？
絶対当時を美化しすぎだっての コロコロで「レースでは使えない」って聞かされて育ったのもあって
赤黒ハイパーダッシュは見た目も含めていまだ特別感あるな。
身近で復帰した人が一番驚いてたのが両軸の存在じゃなくて公式でハイパーダッシュ使えるの？？だった。 今のHD3中身そのままでいいから黒缶にして復刻してくれないかな ミニ四駆ＧＰからの流れで
昔のパーツたち復刻再販来るだろって思ってたけど
そういう流れにはならないんだなぁ >>160
いや、俺もきっとそうだと思ってたんだけど。
復刻アバンテTYPE2が意外と良く走る事に驚かされたのよ。
アトミ入れたらチューン系MAとすらまともに戦える。
ミニ四駆の片軸駆動はTYPE2でほとんど完成されていた。に1票。 赤黒にハイパーダッシュは
確かに見た目だけでも復刻して欲しいな
値段が上がっても良いから
TYPE2の頃に駆動が完成していた説は
系譜を見たら明らかなんだけど
基本的に現行の片軸シャーシは
TYPE2の頃のカウンターギアが未だに使えるからね カウンターギアは使えないよ。クラウンギアかスパーギアの事かな。
赤黒のモーター缶をやりたいなら黒塗装が手っ取り早い。
本来はクロメイト酸化処理なんだけどクロム酸には毒性があるからね。
ラベルは両軸ハイパーダッシュのが似てるから使える。 >>167
いや、使えるから
青の5:1と赤の4.2:1の
カウンターギアとスパーギアが
現行のシャーシでも使用可能
当時とセット内容も大きさも変わってないよ
TYPE1と3は使えない >>163
バンナムとソリが合わないのか連携皆無だもんな。
プレゼント企画でもやればかなりのロットが確保できたハズだがね。
俺も既にゲームからは距離を置いてるわ。週1ログインして超速GPのセッティングいじるぐらいw コロナで国外工場動かせずに急遽国内製造したりしてるし
再販したくても金型の所在如何で色々有るんじゃないの？ スポット再販してもろくに売れずに小売に在庫抱えさせるだけだからコロコロであったGUP通販みたいなのが良いところだと思う
普通に調べてれば遅くても2ヵ月位前には情報入って予約とか出来るのに発売週、発売日になってから騒ぐ奴結構居るの見ると金にならない少数の顧客の為に思い出補正GUPのスポット再販されても小売が困るだけだわ ちょっと高くなっても良いからオンデマンドで復刻キットとか昔のGUPを通販出来ると嬉しいは嬉しいよね
プラベアリングローラーセットとか超速GP補正で欲しいと思う奴が増えると思うんだが、どう考えても使い道ないパーツだから売れ行きは見込めないしな プラベアリングローラーセットは今風にリニューアルすれば需要あると思うよ
ようは外側を低摩擦プラ、ベアリングを520に変更すればいい >>171
公式Twitterは何のためにあるんだよと
もっとダイレクトマーケティングしてもいいと思うぞ タミヤとしては大きなお友達を相手にするべきなのか、キッズ向けにするべきなのか悩んでるんだろうな ブラックメッキのシャイスコとか欲しい人は絶対居たと思う。
トライゲイルを量産するよりは...。 >>163
一応リアルミニ四駆の再販は超速関連だとは思うけどな >>173
だったら、13mmのオールアルミベアリングローラーでよくね？って話になりそう
まあ、低摩擦POM素材とかだったらワンチャンありそうだけど
そもそも構造がガタガタで使い物にならないから、
>>175
ぶっちゃけ、大きなお友達を相手にするようなガッツリ高級感ある高額商品を出すと
キッズにもろ刺さりするのが、ホビー業界なんだけどな ミニ四駆3次ブームから明確に大きなお友達がターゲットやで。
動力模型はなかなか流行らないな。
ゲキドライブゲキチンだし。 タミヤが13mmプラ輪アルミを出せば良いだけだと思うわ
技術的に17mmのプラ輪までしか作れないのかもしれないが 一日一回何回でも投票できます。
第５回バーチャルYouTuber人気投票募集中（2020.05.03～）
Vtuberちゅき６問（配信内容、トーク、歌うま、ゲーム実況、キャラデザ、新人）
https://script.google.com/macros/s/AKfycbykth1zZG4_9nh2VHsUxqR_XmRI-5bI-Wv7lhEM/exec
・2020.05.03時点でユーザーローカルのランキングで上位200人の日本語で配信している現役Vtuberを対象としています。
・新人は2019.11.01以降にデビューしたチャンネル登録1万人以上のVtuberを対象としています。
・一つのチャンネルでVtuberが複数人いる場合は、それぞれ分けています。
・このフォームに投票するにはグーグルアカウントでログインする必要はありません。
・今回も1,000人の方が投票するまで継続します。（早期に到達した場合はもっと増やすかもしれません。）
なお投票結果はスプレッドシートにリアルタイムで表示されるようにしました。
また【概要】と【詳細】でシートを分けております。
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1e3bvRuzWck8TZRU31rwULhtb6RJRw0EXtzLrJMNMS6E/
ちなみに新人の愛宮みるくは声優の小野早稀（けものフレンズのアライさん）
ｖｓｄｖｓｄｖｓｄｖ スピンバイパーや当時ワゴンだったバイスイントルーダーが完売してるのに
なんでプロトセイバーEVOだけ山積みになってんの？ >昔のパーツの復刻再販
2007年にグレードアップパーツクラシックが
売れなかったからだよコンチクショウ >>183
調子ぶっこいて生産しすぎたからじゃない？ >>184
13年前ではまだ機が熟してなかったのだ 一昨年の暮れにアバンテJr.復刻してからワイドワンウェイがめちゃくちゃ欲しいんだけど再販してくれないよな… カッコイイと思うのになんで売れないのかよくわからんEVO EVOは人気なさ過ぎてあまってな
９０年代の末タミヤ本社に見学いくと一人ひとつ配ってた。
子供だけじゃなく親にもくれた。 >>188
クラシックって内容微妙だった記憶
リアスキッドとハイマウントくらいしか使えるパーツ収録されてなかったし
コンペギアがその後スポット生産されてたな ウイングダクトもウイングターボも
スピードホイールもかっこいいじゃないか 人気ないMAXのバイスですら完売プレミア化してるのに、なんでJのマシンだけスルーなんだろうな
これでディオマースネロも完売したらシャレになんねぇぞ 昔からお友達が5人も居ない説w
四駆郎もDDが全然ダメ。
5人戦隊だと5人目のキャラが微妙w 戦隊は野郎5人なのに1人だけピンクやらされて何かに目覚めるパターンやろ ダッシュ系のボディはDD普通にカッコいいだろ
リアのファンとかロマン以外の何者でも無いぞw じゃあみんなミニ四駆で一番かっこいいと思うボディは何よ？
俺はファントムブレードブラックスペシャル >>199
ストラトベクターとソリチュードかな
あとドラゴン系は全部好き >>199
ホライ前。
時点でア前テアメリカン、前キッシュ。
綺麗に肉抜き済みのボディが売ってた&一次はハイマウントローラーが装備できるボディが点数高かったので。
ただ今の好みは何気にビートマグナムだったりする。 >>199
サバンナレオ！！
いまワクワクしながら組み立ててる最中 >>199
思い出補正もあるけどアバンテJrだなぁ アゼンテだなー
素組で一番好きなのはサイクロンマグナムだが >>208
効率でポリカ使ってる大半のレーサーもなんやかんや好きなボディは別にあるのよな
んでアプリゲーくらいは自由なボディで遊べるかと思ったら、特殊効果付きですよ >>210
それな
でも俺はそもそも嫌いなボディってのがあまり無いんだけどな
アズールも効率たけでなく普通に好きだし
大半の人は好きなボディの中からTPOにより使い分けてるだけだと思うよ
服だってそうじゃん ぶっちゃけ、サンダーショットやウイニングバードのポリカばっかりの状況も嫌いじゃなかったけどな
なんだかんだ、みんな塗装頑張ってる人多かったし
最近は、ネオファルコンやら、アバンテ系、マンタレイとかも多いし楽しい普通に楽しいよ
むしろ超速GPの方が、ほぼ個性ナシだしなｗ >>212
ブレーキステー無くてもうずっとセイントドラゴンw
せめてステッカー赤にしてリッキー仕様にしてるのが唯一の個性w アバンテ好きだからポリカボディ出てるのは本当にありがたい
特にアバンテ2が常時販売されてるからミニ四駆続けられてるとも言える 実車系は？
3次ブームからの代物だし、俺は未だに抵抗がある。
TRFワークスもフェスタジョーヌもポリカ持ってるが未だ手付かず。 わいは年末年始アプリで懐かしくなって20年以上ぶりの復帰で、
最初実車系抵抗あってトライダガーZMCばかり数台作って遊んでたんだけど、
売れ残りの福袋買ったらフェスタジョーヌのポリカが入ってて、染めて乗せてみたらまぁかっこよくてハマっちゃったよ
まぁ一番好きなのはトライダガーZMCだけど >>215
実車系のボンネットとルーフだけ残して乗せるやり方は車に見えないから大嫌いだな
レギュ上アリでもアレやってる人とは仲良くなれんわ
あとライキリはリアが幅広だから使い辛い
フルカウルボディもだが速さのためでもフェンダーからホイール引っ込んでるのはどうにも解せぬ
だからガチマシンでは絶対に使わない スラッシュリーパーとライジングエッジのバンダイパチ四駆感 ヘッドライトをどうするか？が俺の中では大問題。
ステッカーはあまりカッコ良くないし、かと言ってメクラにしたら味気ないし、
マグナムもどうしようか決めかねてる。
フルカウル&実車系食わず嫌いの原因はきっとコレw フルカウル系はヘッドライト部肉抜いてカラーメッシュ貼るだけで2次ブーム時のコロコロ感でるぜ そうか、2次ブームの頃はヘッドライトは肉抜きだったんだなぁ。
実車系ポリカが困るが、ラジコンみたいに裏から何か貼ればまだマシかもしれない。 マジでメッシュは再販してほしいな
自分で染めるから白だけでもいいから 某ゲキドライヴの白メッシュが1枚10円くらいであちこちにあるぞ 実車系ポリカとか乗せてみるとカッコよかったりするんだよな
乗せるのに苦労するけど レーシングカーのヘッドライトはシールだ（マックイーン） NASCARとかオーストラリアのV8レースくらいだろ 最近すごく気になるんだけど、蔦屋って男？女？
わたしきになります！ 公式大会で女性レーサーどっかのカーチャン以外はシゲ選手の取り巻きみたいな人とJGとたまに噂になってるクソ速いBBAしか見たことないんだが...。 もっとみてみろ子連れのBBAとか、へんなママさん連中が普通にガチマシンでレース来てるぞ 公式出る人なんてごく一部じゃない？
半数以上のレーサーはコジマだと思ってる >>230
公式大会ならオープンの5%ぐらいは女性
でも有名所はその人達だな。つーか詳しいなw >>229
あなたが黒髪ロングの清楚系お嬢様JKなら謎解きしてあげましょう >>235
ミニ四駆道は女子の嗜み
by 49歳ミニ四駆BBA >>233
愛媛大会なんで参加者少ない上に濃いメンツしかおらんw
オタ、DQN、臭いオッサンの三つ巴。
その中でもよりすぐりが集まるw >>235
残念ながら男の子がオッサンに混ざる度胸はなかなか無いと思う。女子の方がむしろドンと構えてるわ。
ウチも娘を連れてくんだが、パパはすぐコースアウトして全然ダメでしょ？
とごもっともなダメ出しをしてくるしw >>240
それもあるだろうけど、小学生となると手先の器用さで断然女子有利だからな >>238
その人今年の愛媛NYでスタッフのアルバイトしてたっす。多分。
高校生アルバイトが頑張ってる中でオッサン共が遊んでるのは流石に気が引けるとクレームがあったからすかねぇ。
すみませんとしか言えんw >>243
地元勢は顔がわれてるから余計に遠征組の濃ゆい人らがすぐにわかってしまうw くそかおう、咬ませ犬と同じで1回戦負けだったね
くくく・・・ なかなか、オモロかったね。
アルディパパさん速攻でCOしてるやんw
娘にダメ出しされるぞw タムテックがヒットしてりゃあなぁ。ミニ四駆はオフロードマシンだぜ！できたのに
コミカルアバンテクソたけぇよ コミカルグラスホッパー、コミカルなままミニ四駆になったらほしい 低速王1回戦負けして
配信で女々しい言い訳をつまみに酒が美味かった
条件が同じだとセッティング能力がわかっていいレースだった
遠征しまくって何回も走れないとまともに入れられないよなー
チャンピオンでも流石にw >>250
負け犬根性ここに極まれりだなw
直接勝って大した事ないですねぐらい言ってこいよw カソク王のスープラボディ止まっててもどのみちCOしてただろ
「自分で手を離してないから悔しくない」「俺は揺るぎ無いものを手に入れてるんで」とか見苦しい言い訳してて色々察した。人徳の無い人だなと ミニヨンクマスターの一発勝負特化で耐久性を割り切ってるのは良かった
ARブレーキはこのくらいの走行距離ならなんとか耐えられるのね。三決ではだいぶ怪しかったが
あと、POMローラーも回り方からあれ多分グリスレスよね >>250
何度も見返してネチネチしてたね
楽しかったわ みんな加速王嫌いだねぇw
個人的にはt-ヒロキが大好きだったから3位入賞はマジで感動してしまったし、なんだかんだ言って普通に強かったなぁ
でもさ、結局現地でセッティング出せる優位性と模擬コースでセッティング出せる優位性がモロにでた大会だったな なんで加速王ってみんなに嫌われてるのでしょうか。最近復帰してよく分からないので教えて下さい。 >>259
このスレを遡れば書いてあるよ
しかし、スープラno1決定戦は、無加工レースやりまくってる新橋勢には
かなり面白いものになってるんじゃないかなと思ったわ
一回、無印のナイトチャレンジでほ
ぼスターターキットの状態で出た人が居たんだけど、
めっちゃ速かったの思いだした
当然、まんまじゃないんだけど、細かいところがめちゃくちゃ基本に忠実で
更にブレーキが絶妙ってだけで圧倒的に速くなるっていうね >>259
カツカツで敵対心剥き出しの人はYouTuberに限らず、嫌われる傾向があるかもなぁ。
どちらかと言えばリラックスしたキャラの方が好まれる。 >>253
本人はそんなこと言わないだろw
グランドスラム達成した時点で俺最強って思ってるんだから、その他の雑魚に何言われたって気にならんよw
大口叩いてるやつが失敗してメシウマなの分からんでもないが、それで酒が美味くなるようなしょぼい人生は嫌だなw >>262
メシウマは良いのにサケウマはダメなのか...。 >>260
スターター、特にMAは普通に速い
ステチャレで素組みスターターが準決まで残ってたこともあるし ミニ四レーサーなら自分のマシンとアップグレードの妄想だけで晩酌のつまみは事足りるだろう
どうせつまみにするなら煮ても焼いても食えないゴミ眺めるより焼き鳥とか唐揚げとか普通に旨いもの食おうよ >>262
普通は気にならずどーんと構えるのに、あの人煽り耐性が無さ過ぎて突っかかっちゃうのよ
これは彼の動画のコメ欄でのレスバトルを見ればよくわかる >>265
イヤー、俺はゴミまでは言うてないが、何か可哀想になってきたわw
可愛いかもしれんw 加速王がCOして飯ウマも無いしTヒロキが3位で感動も無いわ
こんなレースをそんながっつり見て一喜一憂できるお前らが少し羨ましいよ 加速王に対し好き嫌いはないし、実際にボディのアクシデントはあったんだろう
ただチャンピオンと持ち上げられながら一回戦敗退
そして未練たらたらで愚痴りまくりなのは見世物として面白かった >>269
俺は加速王嫌いじゃ無いけど、それは同意だわw
間違いなくモテない なんかさ加速王のヤサグレぶりをみて
ああいう人じゃないとチャンピオンには
ならんのだろうなと思ったけどな
俺みたいな普通の人間は
あそこまで悔しがらないし
執着もしないからね >>272
スポーツ選手みたいに自分の走りを冷静に見直して言及すれば株が上がったろうに。
ミニ四駆界隈にプロは居ないのよ。
もっとフンワリやろうぜ。で俺は構わないけどな。 >>273
「普通はそこまでやらない」
って割り切りがあるかないかの差じゃない？
冷静に分析云々って言うけど
そりゃみんなそれくらいはやってるわけで
その先にあるレベルの話でしょ
そこに立ち入ってもないのに
冷静冷静って言うのもなんか寒いよねって思う
必死な人を冷めた目で見るのは楽しいし
俺もやるけどさ
まあ、ああいう熱心な人はそれはそれで
良いんじゃない？って思うけどね
結果は出してるわけだしさ >>274
こう言った形でレースになって、初めてレースが見世物になったんじゃない？
普通の公式レースじゃ自分のマシンに精一杯で、だいたいは自分のレースが終わったら帰っちゃう。
他人のマシンを見て、3位入賞で嬉しい。敗退したからメシウマとか。
それで良いと思うよ。
俺は巨人軍が負けたらメシもサケも旨い。 >>275
それは同意ですね
私はヤクルトファンなので、巨人に勝った時に快感は格別です
そういう意味で加速王の敗退は面白いってのは分かる気がします >>263
気持ちは分かるが口に出して言うのはさすがに情けなすぎるだろw
>>266
確かに言い返しそうな気がしてきたw >>275
全く関係ないけどYoutubeの巨人の公式チャンネルに上がってる元木関連の動画を見ると、今の巨人悪くないなと思ってしまう >>277
あーメシウマもダメすかw
ニホンゴムズカシイネ。 22年振りにミニ四駆始めました
実家の倉庫掃除していたら、ジャパンカップジュニアサーキットのコースアウトが二つあった
思えば、兄貴と俺が同じコース買って繋ぎ合わせてたっけか
兄貴に連絡したらコースくれるってんで現住所の自分の家に持ち帰った
兄貴のボックス倉庫にあったし、開けたらパーツやマシンもあった
長年放置されてからモーターや電池の状態に絶句したね
衛生面の心配からボックスごと廃棄して色々買い直したよ
思い出深いソニックセイバーとプロトセイバーを買って、庭にコース組んで走らせてる 古いマシンはレストアしたら案外走るのにもったいない
衛生面ってのも単に洗浄してしまえば全く問題なかったはず。ゴム系の経年劣化はどうにもならんが
ガチガチに固着したMiniF1のトルクもパークリで洗浄してオイル注入したら普通に走るようになったし >>276
特にラボ通いの強豪=巨人軍感があって、勝って当たり前やろコイツら。あーあ地元勢勝たないかな？なんて。
地方民は常々思ってる。
地域色出るだろうし、見方も偏るし、でもそれで別に良いがな。
勝った時は格別嬉しいだろーし。 いまどき地方の強豪が5レーン模擬通ってないと思ったら大間違いだぞ
敵の敵は味方とは限らん >>283
中四国からのラボ通いはほとんど無かろう。
愛媛大会は関西からの遠征が多いからカープ対阪神戦の様相で、たまに巨人が乱入する感じ。
フライトに間に合わないから表彰式すっぽかすとかw 大阪に模擬あるだろ
去年のJCには間に合わなかったがな
それにガチ勢には九州からラボ通ってる奴もいるよ
タミヤが何故表彰式すっぽかすような奴の優勝認めるのかは謎
普通の大会ならいくら実力あっても即出禁だわ
襷以降は顔出しフルネーム出る事了承してるはずなのに写真すらなしとかな >>286
274の人が言ってた「普通はそこまでやらない」は具体的には公式模擬練習なのよねー。
俺もそこまでやらない。
飛行機じゃないとスケジュール組めないような大会へも出ないし。
表彰台に不在...。フライトに間に合わないから帰りましたか！はぁ？と思うけどなw やっぱりミニ四駆面白いな
少年時代を思い出すよ、レッツ&ゴーのBlu-rayでも注文すっかな
取り敢えずは一人じゃ詰まらないから近所のガキ共で巻き込んでやろうかなと思ってる
来週にはネオトライダガーのボディーでも型取って、シリコン流してボディー作ってみようと考えるよ
こう言った工作は大学以来だから楽しみだな >>288
近所のガキに布教するのはなかなか難しい...。実に怪しいミニ四駆オジサンまっしぐらやw基本的にはみんな同じ考えだし、チームじゃないとできない事も多いべ？
今はアレだけど店舗レースとかにちょこちょこ参加したら機会も増えるよ。 嫁さんも居ない独身32歳の中年間近だし、ガキ共は流石に難しいか
でも、4LDKの一戸建てに住んでるからミニ四駆好きの嫁さんなら歓迎すわ
今、ネットでありったけのパーツ注文してる所だぞ
基本的にモーターはトルク重視だろか、アルミローラーは絶対必要になるよな？ フロントバンパーとか懐かし過ぎるわ
大会は一度も出たことないが、住んでるのが神奈川県内だから直ぐに出られると思うよ
まぁ、コロナだから大会はほとんど中止だと思うけどね >>291
かんばれ
いろいろ戦略たててそれでコースを攻略できるか遊ぶゲームだからまず組み立ておわったらコースさがすことだな
コジマならすぐにおいてるところみつかりそうだけどな 最近はおっぱいもミニ四駆つくるんやな
いい時代になったと思うわ >>291
ミニ四駆を楽しみつつも、早く好い人見つけて結婚しなされ
30代ならまだいける！
私みたいにアラフィフの独身売れ残り・ミニ四駆一筋の人生は暗いよ >>293
何やろなー。どちらかと言えば男の子の遊びにつきあうのが好きな女子って一定数いるやん。
割合的にもそんな感じだと思うけれど、んー誰かさんの取り巻きはまぁおるなって感じ。
男勝りのガチは多分1人だけw BBA...。呼んだらアカンな。女帝やw
確かに俺(因みに37歳)と同世代かそれ以上はモータースポーツが大好きです。この前鈴鹿へF-1見に行きました。
みたいな人も居ない事は無いが、相当アク強いイメージしか無いのら。
葛城ミサトか真希波マリみたいな物騒な感じが...。 コジマガチ勢だけど、女児と男児は同じくらいのイメージ。小学生入る前くらいが一番多い。とにかく走らせてるだけで楽しいらしくて、見ててこっちもほっこりする
で、俺が走らせて、はやかった！はやい！とか言われるとまたほっこりする やっぱ子供らも一次世代か二次世代のジュニアになっちゃうのかな。
自分の子供に教える事は割とできると思うのだけど、中高生ぐらいに刺さるというのが今かなり難しいと思うわー。 私はミニ四駆始めて間もないのですが、どこかで読んだ「世界最小のモータースポーツ」っていう表現にものすごく惹かれました
自分が監督でありメカニックでありスポンサーでもある
すごい感動が手の中に詰まっています でも今の若い子はモータースポーツにあまり興味がないのか… 今のミニ四駆は未来的なデザインしてるんだよな
レッツ&ゴーのMAXになってからデザインの世代が変わった感じに思えたしね
ライジングトリガーとか昔は欲しくなかったが、今見ると最高のデザインだわ >>302
コジマガチ勢の字面が違う意味を持って笑えて来るからやめろｗ 俺なんかもぉぺーぺーで、今アラフィフの人らが一番モータースポーツが元気だった頃を見てるもんな。
俺の姉貴とか高校生の時とか普通に車のスケモ作ったりTスクエアのtruthを聴きながら学校へ通ってたぐらいだもの。
ミサトもマリも推定アラフィフ。アラフィフ感が凄い。 ブラックセイバーにシール貼らずにニスにドブ漬けして乾燥させる
メチャメチャ黒光りしてカッケーぞ 甥にオオカミのやつ買ってかげたら勝手に布教してて友達数人と近所のコジマで走らせてるとかコロナ前は言ってた
子供にはとにかく買ってあげて1回走らせに行くだけでその子が好きになったら勝手にミニ四駆やりだすよ
興味出ない子も多い 同僚がカスタムしたARマシンが小3くらいの女児がその場で組んだオオカミGT＋ファーストトライに大差負け
てか常連のオッサンのFMVSマシンも僅差だけど負けてた。片軸と両軸の差が残酷すぎるわ オオカミgt買ってくるわ
これでコジマで女児と仲良くなれるんだよな？ 同じじゃダメだと思って、ネコ好きだからキャットの方買おうと思ったんだが、なんでキャットはGTがないんだ？
おいタミヤ ウチの子も嫁もタミヤのキャラ物は絶望的にかわいくないとコキ下ろしてくるけどなw
MAはチューン系ならかなりテキトーな改造でも旧シャーシじゃなかなか勝てなくなるよな。
万能MAだが、ハイパー入れたら急にジャジャ馬になって抑えるのがとても難しくなる。
そこが所謂MSフレキなら割と簡単なんだ。だから猫も杓子もフレキフレキ。
加速王が負けたのはフレキ慣れし過ぎでMAハイパーに慣れてないという単純な理由だと思うけれど。 よく考えたら素組みmaトルクチューンにファーストトライセットつけてもブレーキないし、その辺のコジマおじさんが負けるとは思えないんだが……
釣られたのか？俺は女児に釣られたのか？ >>314
素組MAトルクがそんだけ優秀なのよ。
逆にMAハイパーで新品電池、それを3000円以内のGUPで抑えろというのはまぁ、知ってる人から見れば超絶鬼畜ルールだと思う。 今回のスープラNo1決定戦を見返すと、色々深いな
郵送で、全く手の付けられない状況でのレースは、これはこれで面白いかもね
運営する側は大変だけどさ 明日、ニッポン行きたい人応援団で、
ディエゴさんの回が放送される。 >>317
何よ？誰それ？と思ったらプラモ好きの外国人が田宮会長に逢いに行く企画か。 ボディーの肉抜きしたくないけど風通し良くしてやんないと駄目なんだよね
小学生の時はそのまんま使ってたが、YouTubeとかでレース動画見てるとスゲー穴だらけ あれは軽量化だけでなく
あまりしならないプラボディを限界までヤワくしてるのだ
今のミニ四駆はシャーシもボディもフニャフニャ化しなきゃならんのです。 >>320
MAもバッサリ剛性抜きするのが良くある改造なんだけどそれでも暴れるよねー。 ネオVQSのジャパンカップモデルは入荷数がショートするって、タミヤから発表があったらしいね。
売れるってわかってるのに毎度こんな状況になってるのは、いい加減に改善してほしいもんだ。 >>322
まじ？予約分確保できないとかありえるんけ ネオVQSも初期ロットはマブチモーターだったしな。モーターが不足してるんかしら？ 今、久し振りのビートマグナム組み立ててる
ボディーはシール貼らずに必要な部分だけをペンで塗ってるよ、この方がオリジナルなボディーになるし
コアな人はサスペンションも本物使ってるんだよね？
わざわざ原作に近付ける為にボディーやシャーシを半分切ったりしてたりな
まず素人には真似できん上級者っぷりに尊敬すら感じるわ
今は4LDKの一部屋にコース組んで、まだ使えるニカド電池充電中だ ボディはパカパカさせてる人が凄く多いし、確かに跳ねなくはなる。
ただ、ミニ四駆を久しぶりに見た人なんかにダサいとか俺も実際に言われた事あるんだがね。
デザイン無視してアレコレ切っちゃうのは人によっては抵抗あるよねぇ。
ビートマグナム良いよぉ。
原作からしてバリバリのギミック車だからボディの真ん中で綺麗に切れるし、あーでもこーでもないとか考えながらもう3ヵ月ぐらい経過してるわ。 20年以上前の記憶だとレースのモーター選び、レブorトルクorアトミックの三種だと思ってたが、レーサー9割がトルクの気がする 今日予定通り、コジマでGTじゃないオオカミ買ってたら、女児連れのパパが居て、そのパパが俺の手に持ったオオカミを見てから視線を俺の顔に移して、目があった一秒間で口封じしなきゃダメだ！みたいな感覚が湧いて、レクター博士になるとこだったわ 初期レブとトルクしか無い時期は50個に1個あると言われる当たりモーターを
選別していたが、アトミック登場以降は慣らし技術が発達してそれほど選別も
必要で無くなった。今のアトミ２でも当たりは出るから当たったら大切に使う。 昨日今日とスピンコブラを探しに行ったけど近所の店では全然見なかったな・・・
結局ネットで買ってしまった。
プロトセイバーEVOとかバックブレーダーは入荷してた店だったのにな。 超速ギヤが出てから公式のアトミ解禁までの3年くらいか、その間はほぼトルク＋超速一択だったね そらアトミ出るまではトルク一択だわな
ハイミニってほとんどノマモだし ミニF印のレブチューンは結構使ってたが、前ちゃんがトルクチューンしか使わない事に怪しい何かを感じとってはいたなw
オータム前の前ちゃん改造も超高速コースだったにも関わらず何故かZENチューンモーター+旧FMだったし。
前田靖幸は本当に嘘をつかない男だな。
タミヤ退社後にゲームクリエイター向けに書いたエッセイとか落ちてるけど、やっぱ凄い人やと思う。 うーん。子供騙しではなく大人を騙せのくだりはホントすこ。 レブはかなり低抵抗なマシンを作らないと高回転を使えないから超上級者向けなんだよ あの頃の小中学生にそんなの作れるわけがない 烈兄貴もアニメ1話からトルクチューンがオーソドックスで一番だって言ってたし 流石に22年のブランクはキツいな
当時の小学生の友達にLINEしても皆結婚してるから仲間増やすの無理だ
アトミック出る頃には辞める手前だったから、性能の方が良く分からんかったな。万能型ってのは知っていたが、使ったことなかったしね
あと白いモーターは一体何のモーターだったのか、当時は慣らし用として使っていたけど ブレイジングマックスをスプレーでレッド色にしたが、かなり格好いい
基本的に昔から赤が好きだったから、スプレーで何でも赤にしたっけ
当時の友達には全然理解されなかったけどね >>338
わーお。ノーマルモーター知らない人おるんや。
そりゃそうだな、キットに付属してない時期があったんだから。
今はメーカー違ったりするけどマブチのFA-130型として一般的に流通してるモーター。
ミニ四駆用のチューンモーターではない。 レブ先生は当時からギヤ無しなら最速とか皮肉られてたからな
トルクはおろか、ロングコースではノマモに捲られる有様だもの コースによってギア選びあると思うが、カーブが多いコースに超高速ギアは即コースアウトかな？
軽量化し過ぎると危険な気がすんぜ レブチューンモーターは色んなことを教えてくれる
新橋名物レブリミットナイトチャレンジで速い人は、大抵公式でそれなりの成績を収めてるしな >>330
たまにハイパーダッシュ3並に回るヤツがいてびびるアトミ2
逆にライトダッシュでそんな当たり引いたことがない >>338
ま、俺は会社の後輩に誘われて復帰したクチだ。今じゃそいつよりハマってるかなぁ。
古い友達じゃなくても繋がってしまう事があるから良いな。 俺は自宅でプログラマーとして仕事してるから、会社仲間は殆どいない
4200万の4LDK一戸建て購入して一人暮らしだよ
ミニ四駆好きの嫁さん探ししたいが、仮面ライダー好きでもある
そんな32歳童貞男と結婚したい女いるとは思えんがな >>346
いや、普通にスペック高いすわ。
特別若い子とか美人にこだわらなきゃ結婚したがりの同級生など同窓会で幾らでも食い放題だろうにwww
謙遜したらアカンなwww うちの嫁に言わせると
持家はアドバンテージにならないってよ
場所も間取りもキッチン周りも奥さん選択の余地ないんだぜ？ 何やこの人生相談は！w
女はアラサー間際に結婚焦りだすし、探してるのは3平。
んなもん家持ちなら放っといても向こうから来るぞ。
小中とかの同級生から怪しげなメールとか年賀状来なかったか？
そういうのは絶対にヤバいからやめとけw
今はちゃんと仕事しながら遊んでりゃいいよもうw
ちょっと前にメイドさんがミニ四駆で遊んでくれる店とか無かったか？w 私はバイク乗りの旅好きモータースポーツ好きBBAですが
・好きなバイクに乗らせてくれること
・年に二回か三回、バイクでひとり旅させてくれること
・マニュアルシフトの車に乗らせてくれること
っていう三つの条件を提示したら男が残らなかった >>350
あー。確かに。
(わざわざ聞くな嫁にw) >>352
すません。女帝さん。
それ無理っすわ。勘弁して下さいw
ウチの会社だと社長にならないと家とバイクと車がフルカスタムできないっす。 おぅ、マニュアルシフトの2シーターが愛車だぞ
ハイゼットトラック
走行会開くときに模型屋のおっちゃんに頼まれてコース運んだり便利だぞ
雨だと役立たずになるけどな！！防水シートなんて殆ど意味ねぇから！ >>354
もう言うな。俺もやw
結局財布握られてまともにカスタマイズできてるのはミニ四駆だけ...。 ミニ四駆買うのですら嫁の顔色伺いながら、金銭感覚はもう中学生並み！
それにほんともう不意打ち過ぎますわ。
狙った獲物は外さないよーんとか言ってんでしょ誰とは言わんけどw
32歳DTも暴露せんでええ。
4000万の家持ってるとかも言わなくていいし、結局誰もが自分の事に興味を持ってくれる人が好きなんだから、自分が相手に興味持たなきゃ話にならんし、無理にする必要もない。興味の無い相手に愛情なんか注げれるかよ。
もう寝る。 女子供は殴って育てるが基本
そんなのに財布握られてるとか恥ずかしくないのか！ こうして今日もまた一人の芸人が姿を消していくのだった ...。おい。
理系男子にありがちなんだが、俺は女の子と全く喋れなかったんだよ！
魔法使いにでもなればよろしいw
いや、DTを貫きなさいって事じゃなくて分厚い哲学書に囲まれながら3年間SNSで殴り続ければ何かものすげー達観するw
じゃなきゃ昭和の女とくっついてしまえ。面倒くさい。
マジびびるわ。 >>324
国外工場がコロナの影響未だに酷いんでしょ
VQS自体が国内生産だったし >>199
ライズエンペラーだわ ヒクオポリカばっか作ってちょっと飽きてたから さっきポチった。 週末 塗装して組み上げる 家持ちでも殆ど借金で買った場合、退職までに払えるのは半分程度。
残りが退職金で清算出来なきゃ老後は夫婦で働いて返済せねばならない。
それが嫌だから旦那の退職を機に熟年離婚が増えるんだぜ。 >>366
サブプライムじゃあるまいし、かなり余裕のある返済プランじゃないと今時の査定はかなり厳しいぞ。 年とっても働いてるとボケないほうがいいけど
老人に趣味ないと暇になりそう 因みにミニ四駆の話に戻すけど、現職プログラマーなら前田靖幸の事は知っておいて損はなかろう。
全知全能のサイボーグみたいな人で、ミニ四駆が他の動力ホビーと大差がついた理由は前田靖幸がきっと全部知っている。
全てが仕組まれたトラップの渦中、巨大な魔法陣の中に我々はいたということ。
冒頭から大人すら騙し切る、その場にいる人の想像力を遥かに凌駕する事を画策していたのだから。
ミニ四駆の改造１つとっても言わば全てのパラメーターがカンストしている。
俺はそれに少しでも近づけたいと思った。 初めて組んだミニ四駆を、コジマの常設コースに持っていって走らせてみました
恐る恐るスタートさせたのですが、すごいスピードで走るのですね！気分爽快です
これは楽しい！ということで34歳のオバさんもハマるミニ四駆であります
なんだよーこんな楽しい遊びがあるならもっと早くおしえてよー 難点
周りにミニ四駆をやる人がいない
誰か付き合ってください >>372
とりあえず新橋行け
そしてすげぇやってそうな奴に声掛けろ
あそこの常連はみんなオープンな人多いから大丈夫だ >>373
ありがとうございます
新橋のタミヤに行ってみます！！ レッツ&ゴー見てたら、アトミックV2モーターあったけど、アトミックチューン2でいいかな？
あと、サンシャインモーターなどあった >>376
どうせ吹かすならザイアの社長くらいまで言っとけよw >>378
アニメの架空モーターです。アトミ２発売まで２０年の開きがあります。 烈兄貴は堅実、豪は博打
実際に作ると烈兄貴セッティングの方が圧倒的に速いのよね ジュンちゃん、結局三十路になっても独身な上に背が若干伸びただけで幼児体型のままとか悲しみを背負いすぎ
一応メインヒロインなのにどうしてこうなった ジュンちゃんはアニオリでこした先生も仕方なく輸入したキャラだよ
原作でも最初はキャラデザ安定してない
大神マリナにいたってはガチ無視 一応デザインはこしたがアニメ用に起こしたものらしいけど 幼年向けにやってる息子編はわかりやすくておもしろいんだけど、
アニキのほうは時間軸があちこち行き過ぎてわかんなくなってくるし
設定が連載時とつじつまあわない部分があって
正直当時の連載読んでた層にはウケてないでしょあれ あと２週間ちょっとで例年なら東武モデラーズコンテストの募集になるんだが
今の調子だとモデギャラも含めて中止かねぇ。 はっきり言って大神博士って相当頭良いよね？
ビークスパイダーの空気の刃って、確実にデュオスパーダのアディオダンツァーの遥か上をいってる
ブラックセイバーのノコギリローラーを粉々にするし、もしかするとアディオダンツァーにもZMC素材のセラミックが使われる可能性もある
そうなら、空気の刃でもアディオダンツァーは破壊不可能になる
まぁ、遠距離の空気砲が使い勝手良いけどね セラミックとグラスファイバーだった
鉄心先生の特殊な液体塗って完全させたけどね >>393
情報出ないからねぇ…ホビーショーが中止だったから是非とも開催して欲しいんだけどな アニメだとまことがセイロクに乗り換えるから、マンタレイJr使い続けて互角に戦えてるジュンが実は最強説まである
まぁ、あのマンタレイはこの世のものじゃないから何でもありなのかも知れんが ミニ四駆にしか見えないｗ
っていうか、ちょっとダサい？ランボルギーニの方が そりゃランボルギーニの方が先でトライゲイルが真似てるんだからね
訴えられないように色を変えてるんだろうけど、アンチグレアのキャノピーとかはまんまだもんね 実車系はトライパーツセット装着するのに
ボディに干渉しないようにっていうデザインしてるからか
フロントが必要以上に高かったり胴が短かったりでカッコ悪くなる。
いっそラジ四駆みたいにフロントバンパーごと覆えばまた違うんだろうけども どーでもいい話だが、DIY系の動画見てたら
多機能3Dプリンタ&CNC彫刻マシン&レーザー刻印機の3-in-1の機器の紹介してて
こういうのをミニ四駆に使って遊んでる動画とかみたいよなぁって思った
こんなのミニ四駆にピッタリの工具だし、3Dプリンタを使わなければ公式でも使えるし精度最強だし スピンコブラがどこにも売ってない
今の子供がディスプレイモデル買うとは思えんが… >>408
いまミニ四駆やってるやつの主力は大人だろう
私の周りではミニ四駆やってる親の子供が一緒にやってるところぐらいしか見ないわ ビークスティンガーGは格好いいよな
最初はネタのマシンだと思ってたが、普通に販売されてたんだね 1次ブーム世代としては、あのディスプレイモデルの良さがイマイチ理解出来ないんだよなぁ
バイスイントルーダーだけは、プラモデルとか超合金っぽくて好きだけど SFC版シャイニングスコーピオンあったけど、特典でボディー貰えてた
けど、今は普通にシャイニングスコーピオンが売られてる
あ！ 今思い出したけど、限定版のネオトライダガーあったよな？ 普通に売ってない色々なカラーリングのやつ、シャーシの色からして違ってたはずだけど >>412
SFCの特典で付いてきていたシャイニングスコーピオンはボディがパールホワイト、今市販されてるやつはホワイトだった筈 >>402
そうだったっけ？
トライゲイルの方が先にあったと思ってたけど 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ しかし、ミニ四駆始めて数年経って、
ショップ大会とかで結果出し始めて、
公式でも薄紙常連になって来て、
チャンピオンズの人などの
上位レーサーに絡み出すと、
みんな初心者に感じの悪い
「フレキなんでやらないの？おじさん」に
なっていくのはなんでかね？
そりゃテンプレセッティングが
ある程度確立してる環境で
まずはフロントATリアアンカーで
フレキってのはわかるし、
そういうマシンは多分やり始めて数年経ってる人は
最低一台は用意してるもんだと思ってるし
今は治具も充実してるから作るのも簡単だし
作れば良いとも思うんだけど
なんかモヤモヤするんだよな
そりゃ速さに対する最速回答はそうだけど
結構、それ界隈の人減らしますよ？って
イメージしかないんだよなぁ
TCGで環境最強のTier1デッキが
強過ぎたり、集めるのに数万円
かかるような状態だとは、
めっちゃ過疎るからね
ミニ四駆もそうなりそうだなって思ったわ 一時期遊戯王であった『このデッキなんで十二獣入ってないんですか？』を思い出した 初めて数年より数ヶ月の方が何でフレキ作らんの煩いのが多いイメージ
数年だと横道逸れてくのが一定数居るし >>418
かえってそれは難しい事をしているんだよって教えてあげたいんだけど、裏目に出てるというか。
店舗大会なんかでもフレキはもう使用率70%超える勢いだが、それでも使わない人は反骨というか、かなりロックな人ではあるし、フレキ使うよりむしろ経験とテクニックが必要だからなぁ。
フレキじゃないのに速い人は今本物のヒーローやと思うわ。 >>418
初心者「速くなりたいんです」
ワイフレキ使い「フレキやったら？」
片軸やってない自分からしたら、これ以外どう回答するのが良いのですか？
やってない片軸を勧めるのが、遥かに無責任なきがするけど >>423
シャーシ以外のセッティングの部分とかのアドバイスにするとか？ MAでブレーキ適切にが初心者向けの最適解でないの？
加工無くそれなりの速度出る訳だし
シンプルなセッティングや
マシン見たときに丁寧に組み立てる事を説明すると怒る人が居るけど ボディーやシャーシを改造することは知ってたが、ギアやピニオンギアだっけ？ あれも削って改造するとか細か過ぎることすんだな
昔は何とも思わなかったが、今のギアは知らんが昔のギアって形は同じなのに色が違うだけで速さが変わる理由ってなんなのかな？
ギア本体の仕組みが気になるな、黒と青のギアは見た目の同じなのに性能が違うし重さも同じ、何処に速度を変える機能が備わってるか謎なんだよな
変な疑問だと思うが、ギアに詳しいなら教えて >>425
前にも書いてるけど、MAハイパー以上はジャジャ馬やぞ。
それでもMAで速い人は普通に上級者や。 >>428
自分でも良く分かっとらんのよ、簡単に説明するとギアの形が同じなのに速度が違う所だな
超高速ギアは形が違うのは覚えてるが、それだけで速度が変わることが証明できんのよな
ギアを歯車としてイメージすれば良い、モーターの状態が完璧ならギアはどれを使っても大丈夫と思ってしまうんだよな ギア比違うのは形状そのもの違う
ギア比が近い赤と黒は間違い探しだろうけど
青と黒は一目で違う >>430
超大雑把に言うとギアのギザギザの数が違うからモーターの回転に対してタイヤがどれだけ回るかが変わって速度も変わる >>430
噛み合う歯の枚数が違うからギアのかたちは違うよ？
黒:茶の5:1が存在してるとかなら知らんが色が違うのにって話しなら精度かな
6.7年ずーっとフレキ使ってる側からしたらフレキ馬鹿にしてた奴等の掌返しっぷりとレースで当たった時のフレキか～系のが万倍うぜ～わww5レーンなら兎も角再現とり易い3レーンでAT、アンカー付けてフレキの失敗作みたいな走りさせる位なら素直にフレキ使えば良いのに 最近のシャーシ（MAとFM-A）は割と普通に戦える
ただしARで表彰台狙うのはS2やVSより茨の道 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ 超高速ギアの初速が遅く、徐々に速くなる法則もその枚数か？
モーターの回転数がギタの枚数に大きく関わるなら、それも理解されるが、超高速ギアの初速が遅いってのが証明されないよね？
あれってどんな仕組みになってんだろ、製作側も相当苦労したと思うわ 今更ギヤ比の話せなあかんのか
見た目同じなのに疑問持つなら歯数見たら違うのに気づきそうなもんだが 一回目の前のそれで調べればええやん
自転車の１速はペダル軽いけど６速は重い現象や マニュアル車の免許持ってれば車で体感出来るんだけどな 大径で超速でも回せるモーターだと初速そんなに遅くないけど再加速ほしいコースだとタイム遅くなるし >>437
さすがにそのレベルの話はアホすぎるから勉強はちゃんとやっとけよ
大人になってから苦労するぞ >>418
ノスタルジーで始めた人や拘りありそうな奴にまでフレキ薦める奴はただのKY
ただしレースシーンで速くなりたいのにフレキ拒絶する奴は受け手側にも問題あると思うよ
>>437
おk、まずは高校くらいの物理の勉強から始めよう
普通に生活する上でも大事な知識だ
具体的なデメリットとしてはその辺ちゃんと理解してないと自転車や自動車、歯車を使った機械や耐荷重がある機械使ったとき
やってはいけない無理な使い方して壊しやすくなる ギヤ比のシステムなんて、見てちょっと考えればわかることじゃないのか……物理とか全然いらん……
さすがに小学生かなんかだろこれ？ >>437
そんなのタミヤが公式で資料出してるし
とりあえずギアチェンジ式の自転車にでも
乗って自分の体でギア比でどうなるか確かめろ
としか言えんよねw >>435
このスレにはARに異様にトラウマもってる奴がいるだけだろ
S2やSFMやTZ系X系に比べれば
片軸の中ではかなり楽なんだけどな
結局、駆動が良過ぎて
ペラシャにトラブルが頻発する
特殊なシャーシだからって話でしょ >>443
フレキやらATやらアンカーの必要性は自分で気付かないと、
普通に折れそうな気がするんだよねぇ
だいぶ敷居が下がったとは言え、
AT＋アンカー＋フレキのテンプレセッティング作るだけでも
結構な資金と時間の投資が必要になるからね
TCGでもまずはファンデッキからってところもあると思うし、
基本的には、わざわざ聴かれても答えなくていい気がするよ
好きなのやれば良いんじゃない？って話で よんたいいち、とは言うのに
さんてんご、さんてんなな、って言うし
その結果こんがらがって、さんたいごたいいち、とか言い出すよ
ぼくです >>447
今年のNYはMA+マッハで出場したけど別に全然戦えてたしな。
どのシャーシ使うかは完全に気分w 小学6年生に戻って、理科「力のつりあい」から人生やり直せｗ >>450
わかる
俺もJCとSPはMSフレキで出走するけど
WTとNYは片軸って気分になる
レイアウトでスピード出せそうだと
片軸やりたくなっちゃうんだよね
大体、COするけど、入ると速度負けしないしw
去年のWTは久々にVSで出たしなぁ
まあ結局入らなくてフレキに負けるんだけどねw 公式優勝を本気で目指すならフレキ一択だけど、
準決勝ぐらいで良いならMAでも行けると思うよ
楽しくやるなら何でも良いよ
勝てないけど >>447
いや、聞かれたら答えるだろ意地悪かよ
そうやってフレキ目の敵にしてる奴は結局は教えなくてもあれこれいちゃもん付けるんだよ
ずっとTCGではTCGでは言ってるけどこれミニ四駆のスレだからさ
全く関係ない資金力第一の趣味を根拠にされても困るわけよ
そういうとこがKYなのよ >>455
答えてもお互いに良いことなく無いか？
フレキを目の敵にもしてないし
実際使ってるからなぁ…
好きに遊ばせれば良いんじゃないの？ >>455
教えてもらう側にもいろいろニーズがあるのは頭に入れて置いた方がいいと思うよ。今なにを求めてるのか。
レースで勝てるマシンが欲しいのか、今のマシンのまま速くしたいのか、懐事情とか、いろいろ
俺も突き詰めると最終的にこういうマシンになるって言ってガチマシンをチラッと見せたりはするけど レースとか頭になくてただ遊びたいだけって人もよくいる TCGを例に出すのは、
大体、ホビーとしての構造が
酷似して来てるからだから
互いに資産ゲーの一面はあり
構築には知識が必要なのは変わらないからね
Tier1デッキとMSフレキは位置的に同じ
残念ながら、構築に金だけでなく
時間が掛かるのも変わらないんだよね
レギュにもよるけど
かける時間と金は同じくらいだよ
MTGくらい複雑になると別だけどな >>457
うん
そんなもんだと思うけどな
大抵の場合、
「今のマシンを速くするには？」
って質問が多いイメージだわ
大体、MSのガチマシン見せると
顔を曇らせてくる人も多いから、
あんまりしないようにしてる
片軸のプラボディマシンとか
逆転フレキマシンとか
わかりやすい奴のが好まれるし
楽しいと思って貰える印象
結局こういうお遊びマシンは
公式のJCとかでは使わないんだけどねw 初心者にどうすれば速くなれますか？ってマシン持ってこられて、msフレキやれってのは、さすがにアスペだと思うよ。普通の人間はなぜかわかる
これがわからないのがアスペ。想像すらできない 初心者(片軸ARGUP未装備)「今のマシン速くするのには？」
片軸やったこと無い自分「スプリントダッシュを積んでかっ飛ばそう」
これで良いですか？
片軸マスターの方々 >>462
こんだけ情報出てるんだし、必要になったら自分で調べるし、それでもダメなら自分で考えて工夫してたけどなぁ。
むしろ経験ありそうな人ほど改造どうしてるのか聞いてくる。
分からないから聞いてくるのじゃなくて、単に興味あるから聞いてくるだけやし。
ミニ四駆で言えば上級者/初心者というセグメントに価値はあんまないな。
何しろ前ちゃんがそう言ってた。 >>462
質問除けでわざとそう答えてる人も多そうだけどね
本当に基本的な事を
ちゃんと説明したときのトラブルは意外に多い
会話早々に相手がヤバいのに気付ければスルー用の返答するでしよ？ バックやバイスのリアルミニ四駆はコロナの影響で
各店舗の休業で発注が少なかったらしくあまり出回ってない。
タミヤ本店でも置いてなかった。 >>457
とりあえず>>443読んでから反論してくれるかな？
昔の延長でやってる奴にまで薦めないのは大前提だしいやがる奴にごり押しもしない
でも聞かれても答えないとかただの嫌がらせでしかないよ
>>456も>>457もそういう重箱の隅つつきに出張ってくる時点でアンチフレキな自覚持とうな マシン持ってきてくれたらそれを見ながら自分なりにアドバイスできるかな
手ぶらで漠然と「速いシャーシなんですか？」って聞かれたら
「ガチならフレキ、片軸ならVZ、加工めんどいならMA」って答える >>467
いつもの誰かさんは、平和な流れにも一石を投じずにはいられないみたいねｗ
そんなにカッカカッカすんなよ
ここまでフレキが優位って情報が出回ってる状態でアンチする意味ある？
>>421がもう真理を言っちゃってるけど
片軸はロマン、両軸が現実的に現状のレース向けってのは、もう共通認識でしょ
最近は、どんなに片軸好きでも、フレキを選択する奴が多いのは事実だし、
そこは変えようがないんだから、そんなに怒る内容ではないはずなんだが？
無理矢理噛み付く流れじゃないよ？ 旧シャーシはクソ、使うなら他の店に行けって言ってくる店もあるし
フレキおじさんが現実にいても不思議ではない >>467
自覚持とうって、持ってるから片軸リヤモーターで頑張ってるよ
フレキはメンテとか作るのだるい >>469
無理矢理噛みついてるのは君
1000回読み直しな 俺には何でそんなにミニ四駆で勝負にこだわるのかが理解できないわ。
電池のエネルギーでモーター回して、ギヤが繋がってタイヤが摩擦して速度のエネルギーに変わるんだから。
これはかなり楽しいキットだよ。 >>471
そうかもう最初の頃のソニックに1000円モーターとか積んで走るってのは出来ないのか・・・・ >>476
1000円モーターていうかタミヤ以外のモーターはそもそもほとんどの店でお断り
タミヤのモーターでもプラズマダッシュとかウルトラダッシュ辺りの公式禁止モーターは不可の店多いよ
稀になんでもOKの店もあるけどかなり少ない >>474
流石、アウアウガイジwww
壊れてるなw 今は超速レギュとかで旧シャーシOKとかもあるけどね 因みに俺のフレキは2台目からずっとフロントのみ、リヤはリジットにするのがこだわりである。
そもそもリヤのフレキは走行中にキチンと作動しているかどうかも疑わしいし、ブレーキが抜けるのを何より恐れてるから。 社外品のカーボンプレートって、研磨つや消しすればバレねーかな？ >>481
禁止を張り紙等でうたう店以外何も言われん
公式もスルー
ただ中華カーボン自体が性能低い
逆にタミヤが扱うのより品質良いの用意してるのも居るのかな？とは思う 3㎜とか表面同じでも積層見たらパチもんの他がカーボンの量は多かったりするし
まぁ積層だったりは良し悪し有るけどタミヤのカーボンとかベアリングは下の上ぐらいの物で高いのでタミヤより良い物はいっぱい有るしもっと安くて良いのもいっぱいあるゴミはもっと有るけどね つか、そんな品質が安定してないカーボン使ったら
プレート作り直す度に挙動が変わりそうだよな 中華カーボンはタミヤのFRPより安いからタミヤもFRPやめて全部中華カーボンにすりゃいいのに 中華カーボン折れ易いのはなかなか酷いからなあ
>>483
FRPサンドイッチの3mmはもうレアでは？
今は削ってもわかりやすい断層無い ネオvqsポリカって日本製じゃなくて中国製だろうな カーボンは台湾、マレーシア製が多いだろうし、釣り具ではお馴染みなので別に悪い気はしないなぁ。
ある程度FRPコンポジットにしないと硬いカーボンほどすぐに折れる印象w フルカウルミニ四駆売ってないからミニ四駆引退するわ マシンは大破してしまったので・・・動画だけじゃなく写真も撮っとけばよかった
ARシャーシ自体（フロントステー取り付けビス穴）が割れてしまったので
いい機会なのでゼロから組み直してみます >>492
一番最初くらいに出たカーボンがこんな形だったな
3mmだけど 何に使うのか知らんけど、
普通にバットマンリヤカーボンじゃ駄目なのか？ リアマルチの在庫が切れそう
4月位に、JC2020の奴が出るから良いかーと思ってたら8月発売とか…
まだまだ先だな…
千葉だともうJC2019の奴とか、定価で売ってるところ無いのかな？ リアブレーキ以上の大きさのカーボンは出してくれないだろうな
アレがローラー付けれる穴位置まで大きかったらどんなカーボン出ても、すまんそれリアブレーキで良くね？になっちまうとこだった
そんなん100枚買っても足りないぜ 15*10cmぐらいで穴だらけのプレートあったら、上級者は他に何もいらないな 開き直ってタミヤロゴをプリントしまくった板で売ってくれてもええんぞw
儲かるのは治具作ってる奴らになりそうだけどw 社外カーボンってすぐ折れるのはよく聞くよね
俺は純正しか使わないからわかんないけど
ただカーボンはマジで勿体ないって印象が強いから
ギミック作ったら何度も直して使っちゃうよね
削りカスとかも使ってるし
新しいアンカーとかATバンパー作るときは
マジでドキドキしながら
慎重にプラノコとかで何時間もかけて切るw
よくみんな電子工具とかでガシガシ出来るよね
電子工具で精度出せる奴は個人的には神だわ >>502
それは割とマジで羨ましいよ
リューター持ってるけど
フレキを治具で作るようになってから
ほぼ使ってないわ カーボンを切ったり大まかに削る時はリューターかな
仕上げは板ヤスリ
フレキは、専用治具と、タミヤの薄刃ノコと薄刃ニッパーって所かなぁ 今日は帰りにヨドバシに寄ってモーターやらパーツやらなにやら買って嬉しい一日でした
通販もいいけどやっぱり店頭だと燃えるものがあるね！ >>507
ミニ四駆のお医者さんミニ四ドクター
ミニ四駆のスペシャリスト、メカニックマン
だっけ？なかなか思い出せない。 ドクターが現役なのもびっくりだが
メカニックマンが亡くなってるのはもっとびっくりだった 山本義秀さんはいかにも設計肌っぽいが、長倉大陸さんについては何も情報出ない。何か知ってるか？ 昔、前ちゃんとミニ四ファイターとメカニックマン以外にあと一人、いなかったっけ？
JCとかオータムカップに行くと握手してくれるタミヤの人 >>512
うん。間違いなくもう1人おったはず。
土屋博嗣はミニ四駆開発企画部でミニ四駆の生みの親とされてるが、ミニ四駆立ち上げ当初の開発企画部長が長倉大陸さん。あまり語られる事がない大御所中の大御所のようだが、その人だったのかは分からない。 と言うか、メカニックマンも土屋博士もその長倉大陸さんも50代で亡くなってるからタミヤの開発企画ってどんだけ激務なんだよと思うが、もう過去を知る人はドクターしかおらん。
お世辞抜きで本出したら売れると思う。 クリスマス会のとき
みんなでビール飲みながら（ドクターはお茶）ミニ四駆昔話聞けて楽しかったな
今年もできたら昔話聞こうと思う。 外にコースセットしてマシン走らせてたら、近所の旦那が来たよ
煩いから苦情とかではなく音が気になって見に来たんだとさ
誘ってみたら暇な時に作ってみるって言ってくれた、昔はブロッケンG使ってたんだって 独特の走行音響くから、分かる人にはすぐミニ四駆だってピンと来るんやろな メカニックマン亡くなったの結構最近なんだよな
なのにドクターみたいに出てこなかったってことはずっと体調が良くなかったのかな
>>516
いい話で草
生活に気を使うのも大事だけどこういう風に寛容でもありたいな アニメでも「この音は...ミニ四駆だ！」ってシーンあったね お前らがオオカミgtトルクにファーストトライがその辺のフレキおじさん抜くレベルで速かったって言ってたから作ったけど、普通に遅いんだが……
ハイパーにすればまあまあな速さ出るけど、ブレーキなしじゃ飛ぶし、あのオオカミgt女児の話は嘘だったのか…… 外に置いたのは良いけど、コース短いから通販でストレートコースとコーナーコース注文したよ
ストレートが12枚、コーナーが12枚買ったよ
バラ買いでも意外と値段が高くて驚いたし、作った図面通りにコース繋げるのが楽しみだ >>520
そりゃコースによるとしか
極端なこと言えばフラットではまるでやる意味のない改造だし >>522
女児って言ってたから、その辺のコジマコースじゃないん？ >>521
コーナーはストレートの4倍ぐらい買わないと() 一口にコジマって言っても全国どこでも同じレイアウトって訳でもないし単にフレキおじさんがフレキの役割を理解していないだけ説もある 中型コースっぽく作ってやりたいな
コースがある程度まで大きければ、周りから印象付けられる
毎月少しずつコース足せば、1年後には大会クラスのコースが完成って訳だな
ミニ四駆ユーチューバーとしてやってみると面白そう でもマジでガチおじさんがあの程度のスピードに負けるとか、なかなかない
丁寧に組んでギヤならしてグリスも薄く塗って、女児クオリティとは思えないほどの素組みにファーストトライつけたけど、まあ、うん……
そして俺は気づく
ガチおじさんまさか、女児受けするための接待マシンを……？ いい話どころか、女児受け狙って接待マシンで仲良くなって、家連れ込んでまんまんぶっ壊れるまで犯す想定だと考えると、ガチおじさんヤバすぎる気がしてきた
俺の股間もやばくなってきた 厳選したマッハダッシュのピンクローターで
潮吹かせまくり お前ら汚れすぎて悲しい
クリスマスイブの晩にタイムマシンの枕を抱いて見たことない明日へ飛んでいたお前らはどこ行っちゃったんだよ 歳食ったら知識が増えるが、その分汚れを溜め込むからなぁ 子供達にミニ四駆をどういった感じに見せるかってそれこそミニ四駆の初期メンバーが苦闘してた事だし、結局何が正解かなんて分かんなかったけれどね。
前ちゃんはひたすら俺スゲーだし、メカニックマンは基礎的な部分を活かして今で言うポン付け専門のイメージ。ファイターとドクターはネタに走ってた印象。 >>534
そりゃそのままみたことない明日へ飛んでったんだろ… 「ミニ四駆で女児誘い淫行」
とかニュースになると、おじさんがオオカミGTなんて持ってた日には人権剥奪の視線にささられるんだろうな……というかミニ四駆やってるおじさん自体……おお、怖い怖い！ 確かにミニ四駆に付き合ってくれる子はほぼ全員愛嬌の良い子だが...。
ウチの娘には手を出すなよw
誰にでもついて行きそうで恐ろしいわ。 今度うちにおいで^_^
おじさんの工具(ちんぽリューター)貸してあげるよ^_^
パパには秘密でね？ メカニックマンはコロコロ本誌でいうと大神出るあたりまではＲＣパーツのＦＲＰ板から切り出してバンパー作ったり
プラ板で追加工作したりしてたな
プロトセイバーの改造例から基礎しっかりね、みたいなスタンスになっていったと記憶 >>541
前ちゃんみたいな派手さは無いから記録にも記憶にもあんまり無いんだよなぁ。
コロコロ読者耐久レースがポン付けバーニングサンだったのはハッキリ覚えてるのだが。 基本に忠実、みたいな記憶はあってると思うよ
あおき先生の漫画の中でも、本誌の公式コース攻略記事のワンポイントアドバイスでも
メカマンのアドバイスはだいたいそんな感じだったから。
二代目ファイターとドクターはマシンの改造のことよりレーサーとしての心構えを説くのを重視してたような。 子供を引っ張り上げないといけないけど置いてけぼりにもできないってんで、完全に役割分担が出来ていたと思うよ。
それ思うと開発企画部長の長倉大陸氏が物凄い敏腕だったんだろうなと想像するのだけど、ほとんど記録らしき記録は無くて『田宮模型の仕事』に少し話が出てくるだけだ。 >>545
二次ブーム時代はモーターがないのと今よりプラが安かったのでフルカウルスーパーエアロマイティは600円だったんだよ 二次ブーム以前のレーサーミニ四駆も600円だったような ミニ四駆は小学2年から2年間
小学4年からはスポ少でサッカー
中学時代はサッカーとデュエルモンスターズとマジックザギャザリング
高校時代は頭文字Dとグランツーリスモとプログラミングの勉強 小3でファミコンブームの兆し
小5でミニ四駆最初のブームオグリキャップブームとラジコンはじめる
小6でドラクエ3発売タミヤRCカーグランプリに出る
ミニ四駆やらなくなる
親父のついでに馬券買ってもらう
中2の時北海道旅行で大好きなオグリキャップ生で見て将来の夢きまる
中3で身長174になってしまい減量無理な体型だからと夢をあきらめる
高1入学祝いでパソコン買ってもらう
エロゲーにはまる
高2エロゲー
高3近所にできた模型屋でミニ四駆サーキットがありまたミニ四駆はじめる セイバー600は劇中の人気市販キットなのに現実では製品化しなかったのよね
マグロク、ソニロク、セイロク2001等派生車も多いのにね お祭りでミニ四駆売ってるのをねだると、
屋台＝600円
ハローマック（玩具屋）なら480円だから
帰りにハローマックで買ってやるわって流れだったな
レーサーミニ四駆もモーターついてて480円だったから今考えると破格。 >>548
そいつらは逆に二次ブームに入ると100円上がったんだよ セイバー自体が漫画でも土屋博士支給の試作マシンから始まってるから
セイロクもセイバー系でリヤウイングが丸いとかの違いしか無いよ。
マグナムベースの塗り替えで二郎丸スペシャルやセイバー2001を作るのが流行った。 「社長、いいデザインができたので見て下さい」と自信ありげに言ってきた。
これ多分土屋博士だが、2次ブーム前夜の話は実話だな。
一次ブームが収束したのは子供の成長もあるけど長倉氏が亡くなり、前ちゃんもタミヤを辞めて船頭が居なくなったのも大きいんじゃないかと思うわ。
代わりに土屋博士が頭角をあらわすが。 ただセイロクってモブ達が思い思いにアレンジしてるイメージが強いから
キャラクターモデルとしては弱過ぎてGOサインが出なかったのかもな
ぶっちゃけセイロクにデフォのカラーリングが存在したことすら知らなかった セイロクは純粋なレースよりも
大神マシンにぶっ壊されてたイメージしかなくて残念過ぎる セイバー600(ｾｲﾊﾞｰ・ｼｯｸｽﾀﾞﾌﾞﾙｰｵｰ) アニメでの存在感と裏腹に明らかに商品化する気ゼロのラキエータ 製品化されてるのにアニメに出てこないマシンやキャラだっているんだぞ！！ 原作にもアニメにも出てないブリッツァーソニックの悪口はやめろぉ！ ブームが途切れて努力はしてたんだろうけれど先細る中、窮地を救ったのは1台のマシンだったという所がシビれるんだよなぁ。
二次ブームの頃はスケモは作ったけどミニ四駆は完全に離れてたから、今になって初めて触ってるが、やっぱ凄いと思う。 VZにエアロマンタレイボディ乗せてみて上機嫌
ちょっと削ったけどね ミニ四駆にダウンフォースって発生するんかな？
F1のような高速で移動してんなら、抵抗受けんだろうけどね 発生はするでしょう
その影響が走行に影響しない微々たるものってだけで ダウンフォースは空力だけで発生する訳では無いからね ローラーに角度ついてるのは何の為か考えよう ミニ四駆は体積比で高い重量のダウンフォースを受けているよ。
もしもウイングに効果があるなら浮揚方向に効かせたいくらいだ。 >>573
考えてない人多いんじゃね？
何度もセッティングし直して速くしてコースアウトしなうようにすることしか考えてないかも サイクロンマグナムのようなフロントが斜め45度になってるなら風に当たればダウンフォース発生すんじゃね？ フルカウル系はダウンフォース自体の発生はしてると思う 空力ダウンフォース強いと単純に遅くなるだけだと思うけどな 直線じゃダウンフォースいらんのだから 試しにストレートの所に扇風機でもやってみればいいよ
向かい風に当てりゃ抵抗があるかないかハッキリするかな
速度計が必要になるけどな 空力のダウンフォースは役に立つかどうかは別として、
発生はしてるってのは、検証動画もあがってるからな
ロマンの世界の話だから、好きにやれば良いんじゃない？
それを有効利用したマシンを作れるならそれはそれで凄い話だし
結局、ワンウェイホイールの話と変わんないと思うけどね
ただ、ミニ四駆って実車の速度に直すと
特に慣らしもしてないマッハダッシュとかスプリントで
時速1280kmで走ってて、本当ににマッハ１なわけですよ
F-1なんかよりも圧倒的に速いわけで…
推進力に対しての空力を受ける面積も少なすぎるんですよね…普通に
だから、実際には時速40km程度でも、
そこに対する空力は少なすぎるって結論になるのは当然かとは思う 空力の話に割り込んでごめん
ついでに聞きたいんだがボディに空気取り込める穴開けて置いたら冷却効果って見込めるかな？ >>583
ボディ有りとボディ無し走らせてモーターの温度計ってみれば？ ダウンフォースとドラッグがごっちゃになってる奴がいるな 実レースにおいてドデカいウイング付けたりするマシンがほぼないので察してくれ
ただし………例外は存在する >>571
完全に想像というか、ミニ四駆レギュ内で収まるサイズのウイングでw
4m/sぐらいで3g程度という感触。
マスダンは慣性なので浮いた状態だと何もしないが、空力は速度が出ていれば作用する。
無意味ではないが、差が実感できるほどではないかもしれん。
でもミニ四駆の改造は差が実感できるものはそうそう無かろう。 ダウンフォース=エアロダウンフォースと、なっちゃってる人はレツゴーの犠牲者か、実車レースファンがミニ四駆やってるかのどっちかかな
ミニ四駆においては、ローラーが１番ダウンフォースを発生させてる気がする。 車高低いとシャーシの下は風が遅くなるはずだし
上に浮く力のが働くからはずだから
ウイング意味ない気もする ミニ四駆では空力にこだわるより
やっぱりパワーの源である電力に注目するべき。
うちの100Vは東北電力から来てる。
これで充電すると走りの密度が上がる。 >>591
それは、よく言われてるよね
特にAR以降のシャーシで小径を使うと揚力が生まれてるんじゃないか？説
これは、誰も検証してないから、理論値しか出ないけど
スケールスピードを考えるとあながちデタラメでもなさそうって思うところではあるよね
あくまで、ロマンの話だと思うけどさ >>592
電源を変えると走りが変わるのはピュアミニ四駆界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、うちのマシンはアトミですが、ハイパーよりいい回転がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
東京電力:バランス:モッサリ:遅い:C
中部電力:低域量感:低域強すぎ:A+
関西電力:高域ヌケ:特徴薄い:B
中国電力:透明感:低域薄い:B+
北陸電力:ウェットな艶:低域薄い:A-
東北電力:密度とSN:低域薄い:A+
四国電力:色彩感と温度:低域薄い:A
九州電力:バランス:距離感:C
北海道電力:低域品質:音場狭い:B-
沖縄電力:中高域:モッサリ遅い:A
で、上は発電所から5km地点での特徴。
それより自宅〜発電所間の距離が長いと上記特徴+マイルドの味付け
短いと上記特徴+刺激的な味付けが加わるよ。 >>595
マニアック！
でも、それって安定化電源入れれば良いだけな気がするけどｗ ウイング？かっこいいからでいいだろんなもん
本来あるべきウイングがあるべきところにないとなんかハゲ頭みたいにみえる
>>596
それ有名なコピペだよ >>595
吹いたw
こんなにオーディオネタと相性よいとは目から鱗だわ
何の役にも立たないけど 鳥人間ならぬ鳥四駆コンテストやるまではウィングは流行らないかなぁ
知らんけど 鳥四駆っていうか、スキーのジャンプみたいなの出来そうかなって普通に思うよね
しっかりレギュレーション考えれば面白くなりそう >>600
ミニ四駆のチョロQもどきで過去有った様な
普通のミニ四駆でやると発射は良いけど着地後だよなあ
タッチダッシュとかだと止まるんかな？ ピュアオーディオってネタかと思ったらマジでマイ電柱やってるのとかいるから怖い世界
ミニ四駆の世界でのエセ科学の宗教じみたものは何かあるかな？ 既出ではエアロDFが良い例ではあるよな。ただミニ四駆はスケールモデルであって、実機や競技用機という位置づけはされてない。
夢は膨らませないとなというのは有る。 >>601
ゼロヨンみたいにでかいスポンジに突っ込ませるしか無さそう これを電源コンセントに噛ませてネオチャンプを充電すると、磁気フィールドにより導体内の
信号を凝縮させるという“磁気伝導技術”によって、超高出力のパワーソースが得られるよ！
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1260014.html
レースで勝つためならこんな些細な出費、どうってことないだろ？ 去年亡くなった親父がいつもミニ四駆作ってた。俺がガキの頃に買ってきてくれたりしたけど当時まったく興味持てなくて結局作らなかったの思い出した。
物置に親父のピットボックス？ってのがそのまましまってあるから使わせてもらって俺もはじめてみようかな。 >>608
友達感覚で子供と遊ぶのは今だからままある話かもしれないけれど、当時は多分無いもんな。
何考えているか分からない怖い人=親父だものね。 >>610
そうなれたら嬉しいです。もしわからないことあったら自分で調べますがどうしてもわからないことはここで質問させて下さい。
>>611
親父が部屋でミニ四駆作ってる時はだいたい薬品の匂いがしてて母に体に悪いから親父の部屋の中に入るなって言われてました。手も真っ黒にしてることがあって俺の中ではずっとミニ四駆＝危険なモノってイメージでした。親父がなんでそんなに夢中になれてたのか今になって知りたくなりました。 >>612
まさかこんなとこから、後にミニ四駆の歴史を100年早めたといわれる伝説の改造が世に出ることになるとはな…… 子供とキャッチボールをするようにしてミニ四駆に親しんで貰えたら良いな。
というのが土屋博嗣(アニメでも出てきた博士)の遺言のような物で、それが今は叶ったりしてるんだが、親父の形見のグローブみたいなもんだな、まるで。 薬品の匂いがして手が真っ黒になるような改造してたミニ四駆が見たいから、とりあえず画像upしてほしい 物置から親父がミニ四駆を走らせに出掛ける時にいつも持って行ってたpitboxを引っ張り出してきました。部屋に飾ってあった10何台かのミニ四駆は母が親父の親戚に渡しちゃったみたいです。ただpitboxの中に２台ミニ四駆が入ってました。
他にはミニ四駆の部品、工具、電池、モーター(調べた)、大きい充電器(調べた)、綺麗にする薬品？(くさい)、オイルみたいなものとかが入ってました。
モーターに数字が書いてあってそれが回転数ってゆうのはネットで調べてだいたいわかったんですが電池に貼ってある記号(☆やら◎1とか2の数字)の意味が調べてもわかりません。何か意味があるのですか？ >>618
恐らく同じマークの電池でツガイになってるんだろうね 札幌でミニ四駆やってるんだけど某レーサーの影響でＦＭＡＲの人口多いんだよね
みんなも地元で流行ってるシャーシとかある？ >>619
ありがとうございます。「ミニ四駆 電池 ペア」で調べてなんとなく重要性もわかりました。
なんとか調べながらモーターとギヤ(グリスは塗りました)と電池を入れてスイッチを入れてみたらタイヤがすごい勢いで回りました！近所にミニ四駆コースがある家電のコジマがあって、たぶん親父もそこでも走らせてたんですがミニ四駆を走らせる時はなんか受付とかするのでしょうか？明日とゆうかもう今日ですが時間があるので走らせてみたいです。 全国的にもうMSフレキばっかだよな
精度テキトーでもはえーし、ちゃんと入るもん
だからこそVZやFM-Aの可能性を信じたいけどな 親父のピットボックスに豊丸のAVがはってた
息子に受け継がれました >>621
受付もなんもないし無料
行って勝手に走らせるだけや 気持ちとしたら正転AR、フルカウル限定が流行って欲しいな。
MSに無理矢理フルカウル載せるバカはあんまおらんと思うw MSにフルカウル載せるとダサさが拭い切れないがMAなら割とイケるという不思議。
エアロシャーシは無駄なように見えてどのボディ載せても映えるという造型の良さがあるな。 MAにブラックセイバー乗せてるけど俺は気に入ったよ
フロントに穴開けないと乗せられないから好き嫌いありそうだね フルカウルミニ四駆とエアロミニ四駆何処にも売ってないな
以前は売り上げやばいってくらいにキットが山積みになっていたのにさ
超速グランプリの影響凄いな
喜んでいいのか悲しむべきなのか 喜んでいいんじゃね？
店としちゃデットストックに近いのもあっただろう
店は売るのが仕事であって客のためのストック棚ではないのだから
店が再度追加で仕入れるか？は判らんがな
タミヤ側の製造がストップしてたりも まあ、超速GPのせいで、S１やらTZに興味を持ってしまったので、
旧キットや旧GUP買いあさったしなぁ…
旧FMは元から持ってたけど、作りこむと結構走るね
現行のミニ四駆ほど素直に言うことはきかないけど、それがおもろい 2～30年前の製品で満足に遊べるってのがまず奇跡だわ。
そしてよく売れたなぁ。 昨日の親父四駆が気になって夜も眠れなかったんだが、ミニ四駆の歴史を100年早める改造を施した伝説のミニ四駆はいつupされるんだ？ 分別がめんどーになって、缶にまとめてブチ込んでる。
欲しい物見つける時は宝探しをしなきゃいけないがw 俺と兄貴のジャパンジュニアサーキット2セット
ストレートレーン12個、カーブレーン12個でなかなかのコースが完成してしまった
けど、一人でミニ四駆とか悲し過ぎて涙が溢れてくるよ
最低でも3人居なきゃ詰まらないし、仲間作るにはどうすりゃいい？ 昨日書き込んだ608です。ちょっと予定が入ったのでこの時間になって親父のミニ四駆を持ってコジマに来ました。二人組のお兄さん達がコースで走らせてるのを横目で見てたらすごい早くてびっくり。
俺も走らせてみたいんですがなんか気まずくて店内をうろついてます。 気にすんなって！
速く走らせるだけがミニ四駆じゃない 3回行けば慣れるし、3回店舗レースに出れば声もかけられるようになる。
その頃にはいつの間にか常連扱いされる。
飲み屋と同じやな。 まあ分かる
最初は常連さんとのスピードの違いに子供泣きそうだった
つーか泣いた。
んでもそれを助けてくれたのも
常連さんだった 親子揃って心折れそうになってたのを
大丈夫てすよ～っていって
まずブレーキにマルチテープ貼って一周、
次にマスダン外して一周、
最後に充電池貸してくれて一周
どんどんスピード上がるの見て
子供のテンションダダ上がり
最後に子供に「お父さんの作ったマシン速いな～」って言ってくれて
父の威厳保ってくれてなぁ
何でこんなに覚えてるかっていうと
この人初心者親子連れ来たら
いつもさりげなく同じ事してたから
お陰で親子共々ミニ四駆にハマってしまったんだが… 強くてニューゲームがミニ四駆3次ブームではあって、いきなり速い人もゴロゴロいたんだろうけどね。
でも3次ブームも落ち着いちゃったし、旧シャーシでゆっくり遊ぶのも全然アリにはなってるな。
本番レースでは皆んなガチなのは相変わらずだけどねw VSヒクオ大径ペラカーボンスラダンの時代からタイムスリップしてきたんだけど、とりあえずMSフレキ作ればいいの？VZ？ ヒクオ作るのにカーボンとかFRP使うのめんどくてキャッチャー切ったんだけど、これ恐ろしいほど制振するんだけど、なにこれ？ビタ着ってレベルじゃない
ただ見た目が死ぬほどダサい 書き込んで少ししたらお兄さん達が帰って誰もいなくなったんで親父のミニ四駆を走らせてみました！お兄さん達のミニ四駆より速い！ただ直線とカーブや連続S字カーブ？はとんでもなく速いんですが一ヶ所ちょっとした山のとこが飛んだあと次のカーブを必ず飛び越えコースアウト。何回か試してもダメでした。
一旦走らせるのをやめてネットで調べたらブレーキスポンジが必要って事がわかりました(ピットボックスにいっぱい入ってたのを思い出しました)。今日はミニ四駆一台だけ袋に入れて来て他に何も持ってこなかったのでまた今度リベンジします！誰か走らせてたら次は話しかけてみます！それまでミニ四駆を勉強します！ついでにデクロスってミニ四駆を買ったので後で作ってみます！ VSで速い人は昔のまんまで3レーンならまだまだ勝てると思うわ。
そのままVZに移行しても良いんちゃう？
逆に俺なんかは両軸しかやってないし、MSフルギミックは確かに万能ではあるが、重量重くてセッティングが大味になる感はある。 よく考えたらこれじゃヒクオじゃなくてタカオだわ
いやマスダンつけてすらないからタカだわ てか俺はVS使いの兄やんにいつも負けてるからMSフルギミックが最強や！とはよう言わんw 結局何使おうが勝負事なんでその人が強かったら強いになっちまうよな。
練習走行じゃガンガンコースアウトさせてるクセに本番キッチリ、最後全部持ってかれるパターンでやられてる。
フルギミックで固めてしまったらセッティング変更も容易ではないから攻めきれない、詰めきれないは余計に感じる。 >>645
実際プラの大径でペラにしたものが一番軽いから有用なんじゃないかな？
跳ねる、跳ねないならペラでも跳ねるから意味はない ペラが重要なんじゃなくて、結局タイヤ径の23～24ってところをどう出すか？って話よね
ホイールが軽いことが良いことかどうかは、ぶっちゃけ何とも言えないよね >>654
完全にMSの話だな。
マッハは24mm以下じゃないと回しきらん。 >>654
ホイールの軽さとかじゃなくてゴムタイヤを少なくすることで軽くなる
ゴムは重いからね >>646
リアもキャッチャーにしたらもっとヤバイ
見た目うんこになるけどヤバイ >>657
リヤは最初からキャッチャーダンパーを165mmギリギリまで伸ばしてるから、何の問題もないレベルの全身クソださ改造
しかも緑キャッチャーだからダサさ3倍 ドッシリした安定感に安心感があるから基本ぶっつけ本番の公式レースがMSに偏るのは仕方ないけどな。
練習が比較的多めにとれる3レーンで軽くてデリケートなマシンを扱える人がいたら勝負はちょっと分からなくなるな。
大径ペラはご指摘の通り凄く軽いんだ。 >>655
片軸もスプリントやパワダ使うなら同じことだと思うけど？
>>656
足回りを軽するという意味では変わらない
厳密にはゴムじゃないしなぁ
ペラの優位性として軽さが語られることが2年前くらいは多かったけど
そこは優位性じゃなくね？って論調がここ1年って感じの認識だな
当然、レイアウトにもよるだろうけど
アルミホイールとライトウェイトホイールだと
両軸は、ちょっとタイムが良くなる
片軸は、モーター側の駆動輪に付けると大きくタイムが良くなる
って結果は、検証で出てるよね
その辺の検証が出回って去年のJCあたりから
足回りの軽量化の優位性なくね？って論調になってきてるよ ↑何で翼長200ミリのヒトは自分の意見を一般論のように
「時代の風潮はこう」って話すんだ？
どこの検証でどこの論調だよ・・・ ミニ四駆やってる奴のほとんどは、「俺理論」で世界が回ってると思ってるからなｗ 俺理論の中じゃミニ四駆はモーターじゃなく空力で動く >>661
翼長200ミリって何よ？
そんな話した覚えないけど？
誰かと勘違いしてる？ それに検証は色んな動画で普通に出てるけど？
そりゃ視点が変われば
見え方も変わるだろうけど
少なくともそういう流れだったよね？って
言ってるだけなんだけど？
違うなら違うでそう言えばいいんじゃね？
ライトウェイト使いたきゃ使えば良いし
誰も強要してないよ？ >>582←空力に関する見解はこれを書いたのが俺だけど？
翼長200ミリって何処から引っ張ってきた話？
まさか捏造かな？w
大体さ、そもそも「レイアウトによる」って
エクスキューズ入れてるんだけど文盲なのかな？ >>666
ごめん、それ俺w
翼長が200mmもあればエアロDFが十分に働く事は実験で確かめた。
が、ミニ四駆レギュの範疇なら翼面積でそれの1/3程度しかとれないよという話。 紙飛行機ガイジ
翼長200mmガイジ
空力粘着ガイジ そういえばコース幅の115mmはタミヤ発で無いらしいけど
どこの真似なの？
各社から市販されたコースの幅は105mmと110mmと115mmの3種？もっとあった？ >>659
ラボと遠征が基本の現在で公式がぶっつけ本番なんて風潮は完全に死んだよ >>672
そんな事誰でも出来る事じゃないよ。
ぶっつけ本番で勝ったら腹抱えて笑ってやるわ。 んなもん、あんな小さなウイングで空力などおこがましい事ぐらいは10歳から知ってたから偉そうに言うなバカw
ボディ全体で風を受ければ...。
とたぶん戦闘機眺めながらマシンを描いていた人が本当の天才だろ。 サンダードラゴンとか昔のドラゴン系はボディで空力受けてる気がしないでもない グレートエンペラーとかプロトエンペラーZXのフロントカウルを実際に使ってる奴は1人もいなかったんだがw
フロントカウルからリヤウイングにかけて面で捉えるというのが、フルカウルの根源思想だろうし、今の速度域の方がむしろ信憑性が増すって物だろうな。
まぁ、本当に難しいな。フルカウルの改造はw なんでエアロおじさんってボディ形状やウィングでしか語らないかって
実際には空力のくの字すら知らんのだろうな
空力生かしたいならギミックからステーからシャーシから何から何までトータルで考えなきゃ何の意味もない
ミニ四駆は底面ガバいからいくら上物に拘ったところでドラッグと揚力しか発生せん そこでタミヤが公式にエアロ効果を考えて底面を整えているARとかだろう！ ボディとシャーシの隙間埋めなきゃ中の空洞に思いっきり巻き込むわけだからシャーシ単品でエアロ()うたってもしゃーない
空力に関してはむしろ水四駆の方が進んでいる
空気と水じゃ比重が桁違いだから掻き分けていく際の影響がかなり大きい 色々考えてることはあるけど素人工作では難しい部分も多い スーパーコンピュータでコロナの空気感染のシミュレーションしたやつ凄いよな
あれてミニ四駆の空力とか色々実験できそう レースでは速い人が勝つよりも、コースアウトしない安定感のあるミニ四駆が勝ってるんだよな
それなりに速くてコースアウトしないセッティングにした方が良いかも
それがどんなセッティングなのかは研究に研究を重ねるしかないか 速いじゃなくて強い、ってみんな言うよねフレキのこと >>682
ショップレースでよく見るカツい大人が全員自爆して子供が優勝するやつ 速くすることは簡単でもコースアウトしないってなると難しいよな？
無駄にパーツ突っ込むと逆に遅くなっちまうしな
取り敢えずは仕事終わったら、2万円くらい必要なパーツ買ってるから色々試してみるか、広げたコースも使わないと勿体無いしね >>684
オジサンはそんなに飛ばすからダメなんだよ！！と真顔で言われるやつやw ガチ勢でよく言われるのはTAやりすぎるとレース下手になるってやつだな
稀に両方器用にこなすツワモノもいる >>684
個人的に、極力ブレーキを抜いて、スピードを落とさずに最速で駆け抜けると言うのを信条にしてるから、そんなにトロトロ走ってもあまり面白くないんだよねぇ
やっぱ大人ならある程度スピード出すことは簡単になるんだから、限界を攻めたいじゃん？ 完走したいならノマモでとろとろ走ればいいだけだしな
それで周りがコースアウトして勝っても別に意味はないと思うが……
まあ趣味だから好きにするがよし やっぱりタイヤはショック吸収タイヤが良いんかい？
スポンジタイヤと細かい性能の違いがあれば教えて欲しいぜ >>690
ショック吸収タイヤは素材がもう無い(ダイオキシン問題か何かで)ので完全にオーパーツ化w
スポンジタイヤは一応あるが、今は硬いタイヤを履いてマシンをドリフトさせる方が速いとされている。 ドリフト走行が基本なので内輪差もクソもなく、ワンウェイホイールは皆履いていない。
夢パーツと馬鹿にされているが、昔と走り方がまるっきし変わっちゃったのでこれは仕方がないが、特殊な使い方は現在でも可能かなぁってところ。 恐ろしい事に今でも売ってるなw
大径タイヤに履かせて極薄タイヤとして使う方が圧倒的に多い。 >>677
その点意外と幅広のセンターシャーシの方がフルカウルに向くのでは？という。
サイドの空間が少ない訳だし。
小径マッハが当たり前なのも都合が良い。
トータルコーディネートは楽しいぞ。
何せコロナが流行る前からずっとやってるからなw メルカリ凄いね。偽物のカーボンが大量に出されて売れてる。メルカリは手数料入れば関係ないから削除しないんだね。中○とか韓○と変わんないじゃん。 あれ犯罪者と転売ヤーのためのサイトだってずっと言われてるから 先日TRFワークスBSで入ってた小径スーパーハードはどうなんだろう >>704
無加工で24のスーパーハード手に入るのはお手軽だけど重いと思う まーでも小径ホイールはそのままでもブレが少なめだと思うよ。
タイヤ加工が面倒なときはそのまんま使って良いと思う。 普段から速いモーターで入れる練習してると分かるセッティングあり
レースで速度どれくらい落とせば安定するか分かるってのが強いマシンセッティングだと思ってるので
普段はアホみたいに飛ばしてcoしまくってるやつに優勝するやつが多いと感じる ぶっちゃけデカ過ぎるパワソの中で
足回りの軽量化の意味って
最近のレイアウトじゃほとんど無さそう
削らなくても24mmがでる小径SHは
普通に実戦向きよねって思うけどね
なんかタイヤ削らないと
「重い」気がする人って、COばっかしてそう
面出しとか真円出しとか
タイヤを削る意味合いで重要な要素は
軽量化じゃないでし なんで真円だしが重要なのに削らない24mmが実戦向きなんだよ 実感だとちゃんと真っ直ぐに走るマシンであれば、少々の軸系精度は影響しないように思う。
直線でブレるのがかなりのタイムロスになるし、マシンの軽さも重要だがタイヤが空転して横ブレを起こすマシンは遅い。
何となく電池込み150g程度がバランスが良い。 ゼロヨン実験もまた再開したいけど、真っ直ぐ走るというのがめちゃくちゃ重要なのよ。
どんなに強いパワソ入れてもタイヤのトラクションが地面に伝わらず、加えて横ブレを起こしていたらマジでクソ。
反してただのファーストトライポン付けサイマスマシンが予想外に速いというね。 そりゃ速いだろうよ
フレキってのはあくまで速度の限界域を引き上げるための改造で、パワーソースが一緒ならむしろポン付けより遅くなってんだから そもそも最近のミニ四駆は、ちゃんと作ればちゃんと速い
>>710
24mSHって無改造だと使えないレベルで精度悪いって言われてるの？
ぶっちゃけ、削った改造タイヤで無改造より精度出せてる奴の方が少ないと思うけど？
ちゃんと精度よく真円出しや面出しが出来る奴は削った方が良いけど、
大抵の奴らは、無改造より精度が悪いタイヤで自己満してるだけじゃね？ 一般人がAO620とワークマシンでタイヤ削っても無加工よりは精度でますが？
なんかミニ四駆程度の加工をさも高度な技術みたいに言う奴定期的にいるけどどんだけ不器用さんだよ できようができまいが、５chで言い張るだけなら誰でもできるしん。 >>715
だったらやれば良いんじゃね？
ワークマシンで精度出せる腕があるならやるべきだろ
でも大抵の奴は、
タイヤセッターでも使ってない限り
真円が出てる確証があるのかどうかは知らんけどね
無加工の工業製品より簡単に高い精度を
誰でもワークマシンで叩き出せる検証って
どっかに上がってるのかな？ 数多いトンデモ加工法でも精度出せてる人は多いよな
何だろなアレ
ノギスの計測すら怪しい人がモノは出来る不思議 タイヤセッターて粗削りが楽なだけじゃ無い？ホイールも作れるヤツかホイール使えるヤツなら少しはマシなの作れるけどタイヤだけのヤツとか粗削りの楽さ以外利点が見付からん 昔はみんなリューターとかワークマシンで精度出してたし今更か >>717
無改造より精度出る奴少ないって言うから流石に無改造よりは誰でも精度出るって話がなんでいきなり真円出しに？
ってか工業製品だから加工しなけりゃ真円出てるとか本気で思ってるなら相当ヤバイよ
ホイール選別どころかタイヤにヤスリ当てたことすらないレベルの発言だぞそれ
頭大丈夫か？ 普通にワークマシンでそこそこ精度出るよ。
ボール盤こそ先端にダイヤルゲージ当ててちゃんとブレチェックしてる奴おる？
ポンコツだと0.5mmぐらい平気でブレてるぞ。 模型らしく目視でwやろ。
常々言ってるけどチョーク使えって。
100分台で精度出るぞ。 タイヤの真円が出せない人って大抵タイヤとホイールを接着してない、もしくはタイヤを使い回ししてる
ちゃんとタイヤとホイールを接着させて削れば無加工より真円出てないタイヤ作る方が難しい タイヤセッターでだいたい削って仕上げは結局手作業になる
不器用でも数回作ればまあまあのタイヤ出来るよ 自分で言ってて忘れたが、使用限界レベルの精度は恐らく35/100mmっていう。
これを超えたら致命傷だが、ポン付けでも十分満足すると思うし、極端な話、ベアリングのクリアランス値よりオーバーしなきゃ機能的に問題は無いと思う。
そんな事よりマシンを直線でブラさない事の方がよっぽど大事かな。 実際はコースのギャップやガムテープに引っ掛けて真直ぐになんて
走って無いんだけどね。ジャンプの瞬間だけは真直ぐ飛ばしたい。
ボール盤で縦軸に付いたタイヤを垂直に削るのは難しい。
だから水平に削れるグラインダーでコロコロして削るよ。 タイヤはリューターで削ってるな、
ただ、大径はΦ25mm、中径はΦ24mmより小さくしても軽量化にはあまり効かない感じ。
ワークマシンでもタイヤは作れるけど、4本作る間に心が折れる場合があるよ。
苦痛だよね。 >>714
無加工タイヤより精度出てなくて満足してる奴なんて流石にあんた以外にいないよ なんかもうみんなタイヤの加工好きだね
精度出すために延々丁寧に
ワークマシンやリューターで削ってんのか
精度出そうとすると時間かかるし
気が遠くならない？
それを耐えてるお前らは、普通に尊敬出来るわ
俺はそれが嫌でタイヤセッター買ったし
そんなに無加工が精度悪いって言う根拠はなんなの？ >>728
俺はワークマシンで1mm(片肉0.5mm)取るのが限界だと思う。
それまでは電動ドリルでゴリゴリやる訳だが、それでも±0.2mmぐらいの精度で追い込まないと後が大変さw
チョーク使えばチョー精度出るってって言ったって4本仕上げるのに3時間もかかったからマジ閉口もん。
器用不器用より根気。
バカでもできるって。 >>730
確かにチョークテストすれば全然当たってないw
ただ薄皮一枚(0.1～0.2mmほど)取ればベタベタになるぜ。
ただそうしても特別に速くなる気がしない。ジャンプを真っ直ぐに飛ばせる気分になるだけやな。
もちろんポン付けでも真っ直ぐな奴は真っ直ぐだw ネオVQSジャパンカップの欲しいんだけど発売日に店行ったら買えるかな？
最近ミニ四駆に興味もったからネット予約全部終わってたの >>733
どうなんだろうね…
山椒やアズールのクリアボディが出た時みたいにはならないと思ってるんだけど… >>734
使いやすそうなポリカのキットはガチ勢が買い占めるもんなぁ。
そういや初めて1年ちょっと経つが、アズールとサンショ2は未だ手にしてないなw
もういいやってなってる。 >>734
人気キットだと入手厳しいのかー
ダメ元で新橋行ってみるよ >>733
今回も例のごとく生産数が少ないとのうわさがあるぞぃ ミニ四駆の精度の話は馬鹿みたいだけどしょうがないよな。玩具だとは思ってるが、偽物とは思ってない所がクセになる。
手を掛ければ掛けるほど本物の機械の方に寄っていく。
完全にオーバースペックだと思っていながらみんな辞めないw >>735
アズールなら個人店でキットは時々見るな
>>737
タミヤから書面きてるから噂どころかマジよ スピンコブラ全然見かけなくて泣きそう
本当に再販したの？ 近所の旦那さんがミニ四駆作ったって連絡きた
コロナだから娘は連れていけないって言ってたから、自分だけが来るんだってさ
ビークスパイダー作ったとか、簡単な改造しかしてないからあんまり速くないって、別に速い遅いは別に気にしてないけどね あと、スロープレーンも2個注文したし、スロープの下を通すようにした方がコースも長くなるしね
一人暮らしだからこそ趣味に金かけられる
兄貴にも声かけてみっかな、結婚して子供もいるし生活厳しいって言ってたから無理かもだが メルカリで売ってる３Ｄプリンタで作った治具ってどうなんだろ
二点支持だからわりと精度でそうだしリューター使えるからワークマシンよりパワーあるし案外よさそう 3Dプリンタって安いのだとそもそもモデル通りの寸法では出て来なかったりするからなぁ CNCフライス持ってる近所の人に
○万出すからと買わせる
消耗品が相手持ちになればラッキー
何も無い人に買わせても置き場にしかならんが
趣味人だとアップグレードしたり台数増えたりがある >>730
根拠も何もタイヤセッターに嵌めて回して触ればベコベコなの分かるだろ
バカでしょ リューターやワークマシンで精度出せる人間が時短のためにタイヤセッター買う場合はだいたい使いこなせてるが
リューターやワークマシンで精度出せないからタイヤセッター買う奴はだいたい宝の持ち腐れ
手作業で作れないヤツが工具や治具だけ揃えても結局は凡人レベルにしかならん タイヤ削りは芯出しを兼ねるからな～
薄く削るだけじゃない。
ただ、タイヤ削りに飽きた頃に、ポン付けマシンがまぁまぁ速いのを見ると、タイヤにどこまで手間掛けるのがいいか考えちゃうよね。 で、結局無加工で一番つえーのは、ローハイトマルーンなのか、新作の小径スーパーハードなのか >>743
けっこう折れるからタイヤはずす時とか注意
あと熱に弱く620空回りして熱もつと溶ける
リューターの回転おさえ気味で
休み休みやれば問題無い
精度はわりと良い
リューターだけで削って仕上げに使うとかオススメ 縮小径スーパーハード作った時あるけどいまいちだったな
ジャンプ飛ばなくなって安定はしたけど >>753
完全無加工ならローハイトオフセットトレッドタイヤ・ハードじゃないかな？ >>758
そやな。
26mmより多少小さくないか？ なんでこんな所にコース設置してあるのん？
というのに出会った福井県若狭町 >>758
オフセットハード結構跳ねるんだよな
結局ローハイトマルーン使ってる >>762
わかさ（ローマ字：JS Wakasa, AGS-5104）は、海上自衛隊の海洋観測艦。ふたみ型海洋観測艦の2番艦。艦名は若狭湾に由来する。 わかさとは、不甲斐ない大人を容赦なくぶん殴ることさ >>762
ふりむかなーい事さ。
(多分これが正解) 宇宙刑事ギャバンなんて歳バレするぞ。
的を狙えば外さないー
鷹のー誇りは俺のものー
のオリジナルを知ってるのもアラフィフ世代。
エヴァQでマリが歌ってるがな。 的を狙えば外さない
鷹の誇りは俺のもの
翼いっぱい羽ばたいて
今日のレースはいただきさ
俺もマシンも傷だらけだが
いつか臨むぜ栄光の空
俺は鷹だグランプリの鷹だ ジャパンカップ2セット買いました
届いたら嫁と息子と勝負だ！（改造は俺） 2020HDP どう？
日曜まで買いに行けないんだよな
2018みたいな当たりだと良いんだが >>768
小さい子でもステッカー貼るのはやらせたらええ。作った気になるし。 しろっこの動画見たけど「途中でああだこうだ言うと大会やりにくくなるだろうから運営に一度全部やらせてみようと思う」って凄いな。どこから目線なんだろ？ >>774
1番タチ悪い奴やな。
悪口広めといてクレーム入れない奴。
クレーマーの方が全然マシw カーボンリヤブレーキステーも結局入荷数がショートするのが確定したみたいだね。
最近そんなんばっかだよね。 >>776
ショートってありなん？納期遅れじゃなくて？ タミヤが販売する分は瞬殺で無くなるんだから中華カーボン買ってもタミヤは損しないよね
その分多くの人に行き渡って寧ろ好都合な気がするけど 前に出たトヨタのやつとかロボレーサーとか
ちょっと不思議な形状はいろいろ突き詰めた結果ああなってるのか
それともレギュレーションで定められてるの？
なんか南海電車の特急みたいじゃない？ 国内生産が難しいとそりゃ供給不足になるわな
でも日本製VQSキットの酷い精度考えると、国内生産に移すのは危険だろうしなぁ >>781
DevBot2.0は普通にカッコいいと思う。
ミニ四駆化するとフロント周りに限界あるかもねー。 LMカーはドライバー保護の観点から厳格なコクピットの寸法が規定される。
インディカーみたいにクラッシュの度に手足がもげたり死んだりするのは
レースの醍醐味とは言えないのである。
本物のDevBot2.0はトヨタとほぼ同じ大きさのコクピットの筈なのだが
ミニ四駆ではスポーツカーのような曖昧なウインドが彫られるのみである。 >>781
車体規則の中で限界を突き詰めたらどこのマシンもああなった
実態はF1マシンに頑丈なコックピットとカウルが付いたもの コンデレ勢はやっぱバンパーカットしてフロント周りを再構築するような感じかなぁ。
ようやるわと思うけれど。 フォーミュラeが浸透してくれた方がミニ四駆がリアルに見えて良いな。
もう生きてる間にも内燃機関の自動車が無くなりそうって言うんだから。 しろっこはさだはると転売について討論する動画見てもう二度とこいつの動画見ないって決めたわ 本当に嫌いならわざわざそうやって動画宣伝してやるのやめたら？
豚は昔からガキ相手に昔凸配信してたわけで基本的に全方面煽って叩きに来るヤツ待ってるから叩けば叩くほど喜ばすだけだぞ
動画は見ない、見たら欠かさず低評価、外では徹底的に話題に出さないのが一番 ミニ四駆は真面目な人達多いなぁと思うよ。SNSでありがちなアフィカス属性がかなり浮いて見えるw 昔アフィカス連中をゲロ吐くまで殴り続けたの思い出したw 実車系のコンデレこそ
MSのバンパーレスユニット使って
ライティングもしっかり電源取ってやるのが良いよね
わざわざMA使う必要ある？ まぁ昔は通報も垢BANも機能してなかったからアフィカス連中が調子に乗って真面目な奴が馬鹿を見て離れてくのがSNSじゃごく普通の光景だったな。
真っ当な議論と称して他人のアカウントを3つぐらい潰した記憶があるw 土曜日休日だから溢れてるな
俺はこれからチャット会議で数時間潰れるわ
ミニ四駆は夕方からになるか ミニ四駆界隈は全然可愛い方。
そもそも稼げる気がしないじゃんw 周りの女の子が嫉妬するだろうがあああああああ！どうしてくれるんだよ！また、今日も嫉妬させてしまった どうでもいいけど大神って表札見かけてクスッてなった 調べたら全国に5800人おるらしい。
思ったより多い。 俺様が考えた改造なので他人に教える時は俺の許可を得るように。
なんて口走ったら袋叩きにあうような界隈だしな。
ほとんどが有志で同人やインディーズと同じだけど、自由で気楽にやろうとおもっても邪魔な物は当然出てくる。
ミニ四駆界隈は特に保守的な気がするな。 >>805
何のことかと思ったらLowGradeバンパーの事か 痛車ミニ四駆にしてる人おる？
ボディーがゴテゴテしてるのは貼り難いから、セイバーならやりやすい むしろ痛車いすぎて参加者が多いとコンデレだと本選出られないレベル（事前にガッツかいなけりゃ担当者に選別される）
仮面ライダーモチーフのやつ特に多い印象。 単純に他社版権物は公式のコンデレでは表彰できないっていう今時の事情じゃない？
モザイク入れなきゃならんw 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ ミクは公式が二次創作推奨してるからセーフなんじゃね？ 初音ミクスペシャルが発売されてるからハードルは低いだろうけど
そのキャラは貴方の創作じゃ無いでしょ。てなわけで貼っただけじゃダメ。 よっしゃ！ ラブライブの痛車してみっかな
PCでステッカー作れるしやってみるしかねーか >>815
確か普通に一昨年の公式大会で優勝したオッサンがラブライブ！を貼った山椒だった気がする。 トライアルクラスだったかでネンプチか何か乗せて優勝だかした人居たけど画像だとマシンが前後逆で何乗せてたか判らない様にされて無かったか？w 通常レギュレーションの場合、ランナーをマテリアルにしてねんぷちモドキ作って載せたら通るのかな >>820
普通に市販のねんぷち載せても、走行に関係ないパーツと判断されておｋなんじゃね？ >>821
へーそうなんだ
じゃあもしねんぷちをマスダンにしたら.. 装飾は大目に見てくれるけど機能持たせたらアウト
あとランナーをコネコネしたら原形を留めないからアウト マスコットキャラぐらいあって良い気がするけどねぇ。
タミヤさん硬派ぶって萌えキャラ作らんのよ。 >>819
やっぱ版権物は写真載せられないかねえ。ロゴデカール自作にしろパナソニックとか貼ったら殺されそうだしなw コンデレと走行用をごっちゃにしてはいけない。
キャラ物はコンデレでは入賞出来ないという話だけ。
出品するだけなら個人の楽しみだからご自由にどうぞ。
肖像権のある他人の写真をわざと貼るとぼかしとか面倒になるので撮ってもらえないかも。
キャラクターの意匠権は個人で楽しむのは自由と先に書いたけど
企業のロゴも同様。販売目的で頒布しない限りにおいて自由に使える。 「販売目的の頒布」って日本語が成立してないけど？w 同人はコアファンだけの有志に向けた配布って位置づけだから通るんだよな。
正岡子規の時代からある。 そもそも初音ミクなんかは、
商用以外はほぼほぼフリーで扱っても良いって
クリプトン版元にフューチャーメディアも
言ってる訳だし
第三者が何か口を挟むような事じゃ無いから
っていうかもうそんなの10年以上前の話だろ
あとは現在のタミヤが
ミニ四駆のブランドイメージとして
それをコンデレで評価するかどうかだから
好きにやれば良いんじゃね？
としか思わん アニマル限定レースで軽量化やパーツ化によって
アニマルたちが変わり果てた姿になってるの一周周っておもしろい >>832
プラモのモ子ちゃん大好き
塗装ガイドにはお世話になった
当時モ子ちゃんは私と同年代位におもえた
だから私はモ子ちゃんと同い年っていう気がしているBBAてす 男児向けにターゲッティングされていたミニ四駆で女性キャラの使用マシン(具体的に言えばダンシングドール)の売り上げが芳しくなかったからそっち方面には及び腰って説も聞いたけど事実かは知らん
通常販売されなかったポセイドンXも女性レーサーのマシンなんだよね 地元のステチャレで痛四駆優勝したとき、ブログの写真ではキャラ絵にモザイク入ってた
どうやらアズールレーンのエンタープライズだったらしいが あんまりその辺ガチガチにしたらベルクカイザーのL型やファントムバイスとかもアウトになってまうし ロボレース元の画像見てしまうとこれじゃない感半端ないな
MSにして最初からバンパーレスユニットとかじゃダメだったのか？ ラジ四駆みたいにボディーでフロントバンパーごと包み込んじゃったほうが実車感出るんじゃないか
無加工でトライパーツセットつけなきゃならん縛りがあるのなら
ブロッケンＧ方式でフロントカウル着脱可能にしちゃうとかできるし これからの新車はVZで来るのかなぁ…
まあ、FM-Aの時は充分に車種が潤うまで
マジで時間かかったから、今回は矢継ぎ早だね >>840
そこはヒマ有りウデ有りの職人の見せ所やろなw trfといい、小径スーパーハードの時代がきて、そのうちGUPで小径マルーンも来るんじゃないかこれ >>835
何が欲しいって普通に1/32の美少女フィギュアが欲しい。
1/32ってフィギュア単体では全然需要無いのか完成品もキットも無い。
レースクイーンがいなきゃ表彰台が殺風景ズラ。 1/32（1/30）フィギュアはデカめの画材屋の建築モデルのコーナーにある。
女子高生もあるぞ。ちょっと古めだけど。 ぶっちゃけそもそもコクピットの大きさがバラバラだから全部1/32に当てはまるわけでもないよ 流石に人形作るウデは俺には無いしな。
市販のフィギュアはミニ四駆の横に飾るにはデカ過ぎるんだよなぁ。 アクリルスタンドでも良いから作ろうかな。無いよりはマシな程度だけど。 1/32だとマッハビュレットのおじさん軽く巨人になっちゃわない！？ 1/32はプラモ用戦車兵のフィギュアがあるはず
ガルパン系もたぶんある 同じ価格で本当に国産に切り替えるなら確実に品質下がるぞ
キット1つ1500～2000円くらいにしないと工場の方が潰れるだろうし VZは再生プラ使っててぐにゃぐにゃ
物によってはすぐ折れると思う >>861
国産だと1500円で駆動系（モーター、ギヤ、ターミナル）別売りにしなきゃ足が出るだろうな 日本は技術力の低い後進国だからなぁ
中韓なら高品質な物を作ってくれるんだろうけど >>865
この10年で目覚しく進歩というか、悪い所は全て淘汰された感があるな。
国内はズタボロw もうキットは3000円にしていいから、ああ良いなこれって物を作らんといけん。
スターターパックの豪華版でアレコレ欲しい物入ってる的な。 VZのあれは再生プラじゃなくてインジェクション工程の温度管理に問題があるように思える
なんというか、まるでア●シマが製造したかのような、そんな感じ >>869
んーVZよく見てないけど残留応力が大きい感じかい？ いやVZは元々柔らかさとか捻れをアピールしてただろ
あれが狙いなんだろ VZはむしろグニャグニャでないと困る
捻ると割れるみたいなのなら確かに問題だが 久しぶりに旧シャーシ触ってもかなり華奢な印象だものね。 >>871
その狙いとやらを実現出来なかったから国産らしい
あと、樹脂の成形なんて数さえ作れば国内でもどうとでもなるだろ
100均の樹脂カップなんかも国産が最近は増えてきてる
今後は武漢肺炎の影響で更に支那離れが進むだろうし
タミヤは基本フィリピンや台湾で生産だからあまり関係無いがな コロナで物流ストップしたから国内産だっただけじゃ？
マブチモーター入れたのもそれでしょ？ FM-Aの頃からずっとマブチモーターだよ。
マブチは日本のメーカーだけど１３０の生産設備は中国に移転して久しい。 >>876
手元にあるここ1年くらいの間に出たいくつかの方軸キット見てみたけどSMCだったけど？ マブチは結構前にやめてなかったっけ
コロナで手に入らんから一瞬戻っただけでしょ メルカリでタミヤのロゴ入りカーボン買ったけど、どうも質感やプリントが偽物っぽい。メルカリ公式に通報しといた。
タミヤのロゴ入りの偽物は完全アウトなんで、みんなも見かけたら通報してね…。 FM-Aのキット同梱のは全部マブチだよ。エンドベルの色が透けてるから判る。 >>879
海外工場製とか海外で購入って商品説明に書いてあるやつでしょ？
大量出品されてるしニセモノに決まってるじゃん
本物だと思って購入するやついるのか メルカリはもう潰した方が良いよ
通報しても焼け石に水だし再発防止策も取らないし完全に偽物や転売の温床にしかなってない メルカリどころかアマゾンやヤフーショッピングにも偽物カーボンあるわけで タグ（海外仕様）まで偽造してるのもある
店頭以外で買うのは躊躇うね しかしカーボン板作ってる工場なんて多くはないだろうし、母材は同じの使ってる可能性が高いという罠。
前にカーボン一枚板をAmazonで購入したら表面仕上がりはタミヤのと変わらなくて草。
A4サイズで2500円ぐらいの奴や。 フィリピン製のVSよりは確実に強度アップしてるから問題無いと思う JCグッズ追加になったけどこれ東京は秋以降も無理だろ ついに公式でフレキの作り方紹介すんのか
まぁ明らかに効果のある改造法だし、こんだけ広まっちゃってればしゃあないか
まずバンパーレスユニットを用意して…だったら笑うけど 実はVZにフレキ化できる仕組みが備わってて
いきなり公式で発表とかだったらタミヤを見直すんだが フレキ自体はロマンのある改造なんだけど
そのせいでMS一択になってるのは寂しい 今度池袋でやるタミヤイベントでイベント限定品売るみたいだけどミニ四駆も限定品あるんだろうか？ 黒アバンテとか青デクロスとかの
過去のイベント限定品でも売るんじゃないか? 最近のモデギャラには掘り出し物は出ないよ。
限定品も事前発表した奴だけだから転売屋の仕入れ以外で初日に並ぶ必要無し。
売り切れ必至のパーツが先行発売されるなら並ぶだろうけど。
簡易サスに使えるバンパーレスは今でも赤いのが新橋で買えるけどタイヤだけ
ストロークしてもフレキの衝撃受け流し能力に負けるよ。 ネオVQSポリカでも売るのかと思ってたけど情報待ちだなー
新橋はキットはあまりないけどパーツなら今でもシルバーカーボンブレーキ売ってて助かる >>891
始めたばかりの人こそフレキをやるべきだとようやく認めたんだろ。
ウデに自信のある人だけ他のシャーシ使ったら良いねん。
レースが接戦になる方が楽しいしな。
それよかセンターシャーシ作り直してほしいねん。
前にも言ったけどMAにフルカウルは意外と合うけどMSに合わせると弁当箱みたいでちょっと。 ってかそろそろMSの新ユニット出してくれないかなぁ ミニ四駆PROシリーズに待望の新型シャーシMS-Aが登場！
現在最強と言われているMSシャーシがついに進化を遂げた
拡張性をアップさせた取り外し可能な前後バンパー
流体力学に基づいたエアロ形状のシャーシ下面とモーター冷却を意識したインテーク
ダウンフォースを発生させるリヤディフューザー
ハードな走行に耐えうる一体型強化構造シャーシ
シャーシ下面から電池交換が可能
扱いやすい大型ターンスイッチ
徹底した低重心化で小径ローハイトタイヤ装着時に最低地上高1mmを実現 MSにフルカウルを載せると弁当箱チックなセンターシャーシがブサイクに見えてでしょうがない。
改修を試みようと思っているけど流石に挫折中w
サイドのラインを滑らかに見せたいんだけどねー。
多分塗装かデカールでゴマかすのが精一杯やな。 >>901
両軸マシンで空力デバイスってかなりイケてると思うのら。
ボディとシャーシの間のスカスカな部分がかなり詰まってくるし。
夢が広がるねぇ。 俺はスマホと連動し車高、サス、電圧、空気砲等細かな調整が可能なＴＲ－２シャーシを選ぶぜ アプリでミニ四駆にハマった新規です。
来月8日に発売されるVZシャーシのJC仕様のミニ四駆を買おうと思っていますが、
同時に「これを買っておけ！」というグレードアップパーツはありますか？ >>905
超速ガイドって雑誌が月曜日に出るからそれ目を通してからでも遅く無いかと >>905
強いて言えばファーストトライパーツセットとFRPブレーキステーが有れば最初は何とかなるかな。
ゲームじゃそのパーツを鍛える感じだが、リアルはもう融合召喚とかいうレベルw
あと全然他の用途でパーツを流用する事も多いから実際何が良いかなんてハッキリは言えない世界観w G-Forceのモーター慣らし機プレゼント企画
当選者全員youtuber関連とかいくらなんでも怪し過ぎるだろ
もう少し上手く出来んのか？ >>908
貰ったプレゼントを視聴者にプレゼントするという企画じゃないのか？w
win-winやでw G-forceのモーター慣らし機って電圧が不安定なんだよなぁ… LGさんって言う高校生の事がまだ気になってるのだが、ちょっとまぁ、すまないなぁとは感じてる。
今でこそ勝つために改造方法を秘匿するという考え方もあるのだけど、ミニ四駆の歴史で言えば物凄く日が浅いのよね。
少年時代にミニ四駆をやってたオッサンらはもう、「良い事思いついた。皆んな真似しろ。一緒に楽しもうぜ」が基本姿勢として身に染みてしまってる。
当時のタミヤスタッフの大人達が本当に命がけでそうしてきたのを見て育ってしまってるから、なかなかこの考え方は覆らない。
まー、皆んな言い方がキツくて雑。
ネットなんでしょうがないけれど。 ミニ四駆も、あとはカードゲームなんかでも、
今はテクニック隠すよりひな形だけでもさっさと公開しちゃう場合が多いんじゃないの
周りがコピーして試行錯誤しまくって勝手にアプデしてくれるからな
効率がいい。 レースが盛り上がらないと勝っても意味ないぞ。裸の王様だよというのは皆んな分かってるからなぁ。 >>911
だったらわざわざ話掘り返すな
言ってることとやってることが逆なんだよ >>914
漸く自分なりに咀嚼できた所さ。
次は無いよ。一撃で止めるw >>911
すまないとか反省してるフリしてるけど、
そもそもまともな大人は叩いたりしてないから まーご新規さんがやってきたついでにね。単純な話、改造は最初コレ良いなと思ったのをどんどんパクれば良い。
自信がついてくるとダメな所も分かってくるから取捨選択すれば良いし、手を加えて違う形にすれば良いね。
ソースは幾らでもあるから人に直接聞くと割と煙たがれるぞというw >>916
まともじゃないのが多いのよ。
変わりに頭下げる身にもなれw >>919
そこキレるとこ？
誰が下げてるの？
すまんゆーたのスレ内では初めてじゃない？ 俺なんかどーでもいいけど、クロニクルーさんが凄く気に病んだと思うな。 どうみてもあれはるどらがの言動に問題があっただろ
叩かれて当然だ >>923
それは違う。育ちが違うだけだし若い世代に教えてないんだから当然だと思う。
何で僕の改造を勝手にパクるんですか？
と言われて常識だと思ってた事が覆されそうになったから腹を立ててるだけやん。
パクって良いんですよという歴史が彼の生まれる前から存在してた。というのが真相じゃない？ 無知が叩かれるのは当たり前の事
今の>>924のようにな
パワハラだ同調圧力だなんだ言うけど人間は叩かれて学ぶんだよ
何をしても叩かれない社会なんて自浄作用がないだけ
おかしなことしても批判がない社会の方が余程病んでる >>925
おい。100対0で批判しかない社会なんてだれも望まないぞ。
ゲロ吐くまで殴ったら自分の方も良い気はしないw >>925
何が悪かったのか、俺以上の答えが出せるんだよな？
やれば？ そもそもがAT、アンカーの完全下位互換でアンカーが出て来る以前に色々な人が通った上で切り捨てた利点も欠点も何も上回ったり解決したりして無い上欠点だけはしっかり増える駄作だからなw
起源主張の件は好きにすりゃ良いけどタミヤの商品で公開するなら云々は流石にね～わww >>928
パクるパクらないの話なんだが。
タミヤの商品で公開するなら云々は流石にねー理由は？ >>926
そもそも俺が何時どのレスで「批判しかしない社会」と言った？
ほらね、もうそこから読み待ちがってんじゃん
だからキミはバカなのさ 近日開催 ミニ四駆ジャパンカップ2020 品川シーサイド
ttp://www.ovalgarden.com/ →最新チラシを見る >>897
シルバーリア欲しいけどコロナ怖いから行けない。 まー真面目に戻すが、理由なんて似たり寄ったりだと思うがな。
今更同じでした。とは言わせないが。 ガイジ君だし居ないんだろ
1レスに対して複数レスするヤツにまともな人間なぞいない >>937
相手するのに1番めんどくさいパターンやw
まーお互い様やなw >>910
あれはチョッパ制御してるから普通のテスターじゃはかれないけど、ちゃんと対応テスターではかってる？ またアウアウガイジが暴れてたのか
良い加減に平和な物言いが出来ないもんかね >>943
アウアウのヒトはさ、多分ここしか暴れる場所がないんじゃない？
ミニ四駆のおじさんなんて実際誰も相手してくれないだろうし。
現実社会への鬱憤が溜まっているんでしょう。 別にアウアウガイジだって
トレンドの正当性を言ってるだけで
変な事は言ってないのはわかるんだけど
なんか噛み付いちゃうんだよなぁ
多分速いんだろうけどね
押し付けおじさんになっちゃってるんだよなぁ 暴れてるってのはID真っ赤にして必死に検討ちがいな反論してるヤツの事を言うわけで
そういうの無視して自分に都合よくちぐはぐに言うヤツは頭の病気だから病院行こうな 良い感じにるどらがにお灸をすえた感じになったのに後から謝罪すんなよ >>947
飛行機飛ばしてもﾜｯﾁｮｲでモロバレだぞ
後出し大好きとか自己紹介乙ですわー 悪いけど誰か次スレお願いします。
アウアウのヒト以外でｗ。 >>939
チョッパ制御の電車なんてしばらく乗ってないなあと思ったら界磁チョッパのオンボロがまだ走ってたわ >>954
5chがお仕事のヒトは大変ですねｗ
がんばってくださいね。 >>956
おう。ある意味仕事w
面倒くさいから誰も掃除しないのが普通やろな。
たまに現れる掃除屋さんかな。 ミニ四駆も５ｃｈも仕事になんかならないよ。
こんなもんバカになってやってても大事な人生の時間すり潰してるだけだ。 僻んでてもおもんないやろ。
勝ったら実力負けても運。 >>960
ある意味合ってるかもだが、だいいち前ちゃんが言ってた事だけどなそれ。 エンジョイ勢の鏡だなw
その考え方だと勝つのは難しいけどねw >>964
俺に言うなよ
ﾜｯﾁｮｲ確認してから喋ってくれない？ いｄ真っ赤といｄコロコロの地獄絵図だな今日は
みんな未だコロナで暇なのか？ 羨ましい 今日はたまたま休みだったしな。
のんびりさせてもらったすまん。
FLチャンネルさんで釣り好きとミニ四駆はよく似ているとは良く言った物で、釣れなくても楽しいと思えるかどうかやで。
ミニ四駆はされど対人戦だから必ず敗者が出る。それでもレースに行って良かったと思って貰えるかどうかだってな。 それっぽいこと言いたいとこすまんが、釣りも大会で敗者出るだろ 釣り大会は行った事無いな...。
いや、学生時代にサークルっぽいバス釣り大会やったけどミニ四駆と同じノリだな。
あーでもミニ四駆ってやっぱレースしないと結果が分かりづらい。
釣り好きはむしろガチ釣りならポイント独り占めしたいから基本ピンで行かない？
どうでもいいけど。 趣味は人それぞれなんだから、釣りだミニ四駆だと分けることが無意味って言ってんだよw デュアルリッジJrのサス部分って塗装するとしたら筆になるのかな？ そりゃそうだ。
ただミニ四駆に限定すれば、楽しみ方は人それぞれってあまり面白くない事だと思ったりもするのよね。 初心者向け改造って初めての人に当てがっても誰も喜ばない。欲しいのは速さの秘訣なのは誰でも同じだし。 >>974
コイルスプリングの塗装は筆で塗るよりペイントマーカーの方が楽に綺麗に塗れる。 デュアルリッジ何回も見てたら、一周回ってカッコよく見えてきたわ
これは買う 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ MS5にアップデートでもするかのー。
今までと何がどう違う？とおじゃぷろ技師に質問攻めせんと使い方分からんがw
提灯がプレートとキャッチャーの折衷、ハイブリッドってミニ四駆始めて割とすぐやってたんだよね俺は。もう1年半くらい使ってるけど、ドッシリしてかつ暴れないという中庸を狙う訳だと思ってるけどね。 >>976
それでは三角だな
初心者が欲しいのは金をかけずに手軽に速くする秘訣だ >>981
いやいや、そんな事ない。
金と時間をかけてじっくり取り組むかどうかは見せ方次第だと思う。
魅力が無ければ当然金は出さないのだからね。
だいたい俺は始めて2～3ヵ月後に作ったMSフルを未だにメインで使ってるぞ。 ライジングファントムグランプリのCMがちょっと嫌い。とくにユニフォームみたいの着て顔斜めにしながら何か叫んでるおっさんが。 >>977
ペイントマーカーってのがあるのか調べてみるよ ガッツと比べたらアカンてw
誰でも劣化に見えるぞ。 >>985
ガンダムマーカーでよくね？
最近100均マニキュアも試してるよ。 切り刻まれて葉っぱ状態寸前になってようが過去のマイナー車種だろうが
高速走行してるミニ四駆を車種まで特定して実況できるＭＣなんてそんなにいないからな このおじさん人の話聞かないことで職場でめっちゃ煙たがられてそうだな
ほんとに働いてるのかわからんが >>989
お前に言われたくないなw
だいたいのオッサンは人の話聞かないからコントロールが難しいぜw >>990
安価なくても自分のことってわかる程度には周りからどう思われてるかわかるのね
よかったよかった >>991
割と気にすんのよ、これでもw
繊細な方でもないけど。 さーてね。どっちが？という所だがw
言い負けた事はあんま無いなw まぁ、アフターコロナ見据えて3000円ぐらいの改造で気軽に楽しもうよー。
初めてでも大丈夫だよー。
というのはそれはそれで良いよな。 新橋も復活した事だしレースも当分無いから目を血走らせたガチ勢もお休みだしで
暇潰しに始めるにはいい時期だとは思うよ。 >>994
＞ 言い負けた事はあんま無いなw
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