ミニ四駆総合スレ268
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やっと超速ガイド届いた
・・・2レーンLCとか正気か？天井ブレーキ紹介してるけど、あの天井そんなにしっかり固定されとらんぞ
これは死屍累類になりそうなやつだなぁ >>139-143
なんか和んだわw
>>145
それな
バウンシングとDDBと1PDBくらいは公式で出すべき >>146
死屍累々以前にジャパンカップ開催されるのかな…
オーバルガーデンのサイトに8月に大会あるって書いてあったらしいけど
このご時世東京でイベントとかやれなさそう 俺も3レーンの新規セクション欲しいけど、採算が合わないでしょ でもついに政府からイベントの制限解除されたから、やるんじゃないの？ 東京だけ中止しても損失は一切補填されないし、地方でやるなら遠征するだけでなにも変わらんからな
また緊急事態宣言されない限りは人数絞るなりしてやりそうな気はする
レースはしたいけど色々微妙よな 5000人規模ならイベント開いてもセーフらしいから、まあなんとかなるんじゃね？ そもそも、このコロナ禍の中で、JCが開催されたとしても、ちょっと足を運びにくいな…
そこにどんな奴が来るかわからないわけだし、
オーバルガーデンとしてもクラスタ化されたら超リスクではあるよね
夜の飲み屋によなよな出かけるようなおじさんが集まってたら…とか考えるとマジで怖いしなぁ… 年齢層がもっと若ければ、やってもいいんだろうけど、おじさんばっかだしな
実際、一人でもコロナ感染者がレースしたさに体調押してきてたら、もうアウトだしな 経済活動を再開してるなら、コロナなんていくら拡大したって若者にとってはメリットしかないからな
弱いやつや、年金暮らししてるような国のガンが死んでいいことづくしやろ バカ言うな。
国交が回復せんと経済活動が破綻するのがこの国の現状だ。
未だビジネス目的ですらビザおりないからな。 日本は内需国だから今すぐどうこうって事はないさ
最近は海外への依存度が上がりっぱなしだったけどいい機会だから見直しゃ良い
特に観光産業は中国人にベッタリからまたわんさか日本人が訪れてもらえるように変えてもらわなきゃな タミヤとしてはイベント制限解除のタイミングでJC開催と日程を発表するはずだったんだろうな
政府の言うことなんかまともに聞いてたらマジで会社潰れるぞ 子どものうちにミニ四駆で模型ホビーの世界に入門してもらって、スケモやRCにステップアップしてカネを使って欲しいのが本音だろう。
オジサンになってもミニ四駆ばっかりカツカツやってる連中はタミヤにとっても害なんだな。 >>162
逆に仕事に疲れたオッサンこそステップアップする気が無かろう。
フィギュア王って雑誌の表紙が今更サイバーフォーミュラだったんで思わず買っちまっただ。
ミニ四駆も1990年代初期のモータースポーツブームが残した財産って側面はサイバーと変わんないかな。
なかなか他では代替が効かない物だよ。 >>149
社外デジタルカーブは
3次生産ぐらいまでだっけ？
何セットぐらい売ったんだろう >>163
別にタミヤの利益のためにミニ四駆やってるわけじゃないだろうから良いんですけどね。
売ってるモノ買ってるだけだし。
でも時々出てくる「ミニ四駆買い支えているのは俺たち大人だ!」みたいな言い草のカツレーサー共は恥ずかしい連中だなと思う。
ミニ四駆はやっぱり子どもの為のモノだよ。 >>165
前も言ってたと思うけど、俺も何か違うと思って独身の時はミニ四駆やってなかったのよ。
自分の子供にだって教えないと何も始まらないし、自分だって影響を受けたのは前ちゃんとか大人が作ったマシンだろ。 感染者対策で検温、マスク必須、消毒液常備くらい普通にやるでしょ。
若いからコロナ関係ないとか言ってると脳をやられたり肺炎の後遺症で
鼻チューブ必須になっちゃうぞ。 >>164
エクスクルーシブ懐かしいな
あれ確か8000円くらいだったっけ？
記憶違いかもしれんけど、一時ヨドバシとかにも売ってて勢いすごかったね うーん。
ミニ四駆は子供のためとか言ってる奴に限って独身説...。 >>168
製作会社がつぶれたからねー
今あるのがプレミアつくのもわからなくはない ミニ四駆は子供の為と言っても、タミヤ自身が大人に対しては売り込んでるのが現実だからなぁ
まあ、大人云々を否定するのは勝手だけど周りにも押し付けるなよな 子供と一緒に楽しめるホビー、でいいんじゃないの
なんでどっちか一方だけの極端な答えを求めたがる フルカウルカーボン再販かかるから高額転売屋から買うなよ
もしくは転売屋は今のうちに高く売っとけよ 大人締め上げたら売り上げどうするんだ？善意で買い支えるのか？ >>168
2018年に潰れたんだな
HP残ったまま廃業するなんて有るのね
調べてみるとデジタルターン(カーブ)は2015年11月発売
2016年8〜9月辺りが最終出荷
意外と短い販売期間
初回買えず再入荷の正月辺りで買った 今は転売が問題になってるけど昔はあくどい店は抱き合わせだったなぁ。
人気商品をいつでも買えると考えれば定価の2倍ぐらいまではまぁ我慢するかな。 コロナでJ-CUPは実名登録必須かー。
まぁ、当然だけど。 そもそも遠征までして何度も大会出るのはキモくないのか…… >>180
愛媛大会の半数以上は多分遠征組やねんw
まぁ、しまなみ街道やカーフェリー使えば中四国+北九州ぐらいはエリア圏内かと思うが。 旅行的なノリとSNSの知り合いに会いに行くとか飯に行くのが公式の楽しみ方やろ？ 楽しそうなのは全然構わないし、地元勢だけだったら3レーンと同じ顔ぶれが揃うだけだもんなw
他所から来る人とレースできるから公式は価値があると言える。
今回ばかりは極端に遠方は流石にはじかれると思うけどね。 >>180
遠征は、普通に観光の楽しみもあるよ
掛川大会は、結構行くけど、つま恋の敷地内だから、
前乗りして、温泉楽しみつつ、
ミニ四駆のセッティング談義しながら一泊するのは
結構贅沢な楽しみだったりする
新幹線の中の駅弁も楽しいしね 今年はチャンピオンズ期間延長するって発表さえしとけばそこまで縛らなくても極一部のバカ以外遠征とか控えるだろと思ってたら
ここにきてまさかのGoToキャンペーンゴリ押しでむしろ遠征する奴増えそうという >>149
3レーンのお手軽新セクション。芝。
コース見ずに車高ギリギリにしてる脳死コピペレーサーが軒並み止まる ジャパンカップがコロナカップにならないように車検場でマシンにブリーチぶっかけてから出走するなら開催してもいいんじゃね_φ(・_・ 実名住所登録必須だから流石に無茶な奴は0次予選ではじくと思う。
あとは損害保険じゃない？
参加者実名名簿があれば団体加入できると思うけれど、コロナに対応した商品が出来るかどうかだな。
それぐらいの備えが有ればGOサインが出ても構わないと思うし、公式大会はやんちゃな奴も多いからむしろコレぐらいが普通の対応な気がするわ。 >>190
純正は…望み薄だな。
タミヤ芝売ってくんないかな。 超速GPのコースエディットで買えるセクションは受発注でいいから販売してほしい >>193
受注で良いならラボのコース作ってる所へ注文でいいわけで
アマゾンで売ってるモノ以外も要相談 自宅でテストする程度ならプラダンや厚紙で作ったので充分だよ。 コース作るの面倒くせぇよ。
ちょっとやってみたけどやんなった。 フローリングなら部屋の角利用すると少し楽だぞ
やらんけどw 遠征は規制するでしょ。個人情報を元に地方は隣県のみの当選かもね。
かつ、ピットや車検列のソシャディを考えると各クラス100名以下のレアチケ。
独り身だったら行きたかったけど、もしもの場合に家族持ちだと妻の会社や
子供の教育機関とか影響がでか過ぎる。
行動履歴聞かれて、ミニ四駆の大会。は言い辛いし。 遠征規制問題は遠征で無い範囲を区切ろうとするだけで地域差別問題が噴出する。
現実は住所入り記名登録の抽選で重複応募での欠席を防ごうとする試みだろう。
方法は顔写真入り登録でも無断欠席には参加停止のペナルティでも行ける。
今年だけかも知れないがジュニアとファミリーはオープンと分離して開催。
それだけでも最低２日の開催期間になるがオープンもソーシャルディスタンスを
空ける為に会場によっては地域優遇では無く公平に当選数で参加を絞るだろう。 タミヤの配信すら見ないような連中があれこれ語ってるの見ると笑えるなw
公式大会興味無いくせに文句言いたいだけだろw >>200
隣県に開催地がないと参加不可か
まぁ、アイドルの地方ライブとかでもそのパターンあるし、熱心なら引っ越すだろうから問題にはならんか >>200
隣県でやってないところもあるんで
せめて最寄りの会場になりませんかね >>205
会場貸してもらえるかが問題じゃね？
いくら田舎でも関東から人がワンサカ来るって聞いたら貸してもらえないだろ。
ど田舎ほどその傾向が強い。 その点ステチャレ開催の方がまだ現実的ではあるよな。
勝った人だけタミヤ本社に招待すれば良いんだから。 初代FMシャーシに3点止めリヤステーつけると、ギヤカバーが外せなくなるんだな。 TZのビートマグナムどこ行っても売ってないな
ARのビートマグナムプレミアムはあるのに 棚橋でも徳井さんでも文句言わないけど。みみっちとかいう変なYouTuberのおっさんを公式に呼ぶのだけはマジでやめて欲しい。 よくわかってないんだけどユーチューバってのは
無職？
それとも
自衛業？ >>214
この人の場合は敢えて言うならプロ配信者
スポンサーシャツ着てるからわかるだろうけど、スポンサー付の配信者 >>214
ユーチューバー宣言すれば貴方も今からユーチューバー。
無職は親が居れば判り易いが扶養に入ってれば無職を宣言できる。
その境界は今は１３０万円の平均月収であり超えれば独立した個人として
納税と健保の支払いを請求される。雇用されず青色申告してるなら自営業である。 >>213
マシン以外にガチっぽかったぞw
少なくとも棚橋や徳井よりはミニ四駆好きそう そりゃ現代ミニ四駆教えてるのが465とRYU-1を筆頭にミニ四駆YouTuberに絡んでりゃマシンだけならガチになるだろうな ミニ四駆のパーツのことで質問があるのですが
「これを買っておけば無難」とか「初心者ならこれがいい」とか
そういうカスタムパーツやセットのおススメがあれば教えてほしいです 130万の平均月収作れたら財テクとして各所で悪用されてそうだなｗ >>204
>>205
どんなに安全策とっても遠征するような熱い人が当日の倦怠感で諦めると思えない
それなら最初から応募選考でふるいにかけるのがノントラブルという安全策 >>216
なるほど
他にメインとなる収入源がなくて
スポンサーや会社がついていなくて
月収160万円行かない奴は
自称ユーチューバーの実無職ってわけだ ミニ四駆ユーチューバーって儲かるのかね？
noteで改造方法売ったりしてるらしいけど、
月どれくらい稼いでるんだろうな。 >>225
ホビー系とか美容系とか料理系だと広告高いのつきやすいらしいから
他ジャンルより再生いかなくても
単価高い 最近はFLチャンネルさんが1番面白いし、安定してると思う。
個人では無いから情報偏らないし、変にイキったり、煽ったりは無いからリラックスして観れるわー。
個人チャンネルはマッチポンプしないと再生数伸びないが、俺は茶番劇はめちゃくちゃ嫌いだ。 >>220
今は昔と違ってトレンドはユーザー発信だしなぁ。
俺的にはアルディ師匠のコピーマシンから入ろうかという。
ハイパーでまともに走るレベルになれば草レース出ても恥ずかしくないレベルにはなってる。 FLは撮影環境と編集もう少し何とかしてくれ…内容は良いのにな アルディチャンネル面白いな、戦場カメラマンみたいな喋り方止めちゃったのが残念だけど_φ(・_・ >>230
それはちょっと思ってた
内容はいいだけに残念 週末ファイヤーが最近ドライブ動画になってるけど毎日決まった時間にアップされ
ロックバンドの理論の3分で終わる曲に名曲が多い理論で
ほとんど3分で終わる動画なの面白い
まったく参考にならないけどw >>233
ヒットチューンと言えば前は4分もつれだったけど、今は3分切るもんね。
最後にコーラス反復なんかいらねーよ、で、突然ブツンと切れる感じ。
1番良い所で切れるからもう一度聴きたくなる。
週末ファイヤーの突然ぶった切れる感じは俺も好き。 ため息つきながらC-AT組んでるところ。
リリース前で作り方定まってないから仕方ないけど、写真や動画をにらみながら仮組みしては削り、削っては仮組みしてを繰り返してる。
というか、他のATバンパーですら取り扱いが定まってなくて、セッティングは個人の技量で決まってしまい、コレと言う物が無いな。
(昔タケヲさんの質問コーナーに質問した事があったが、答えは返ってきてない) バネの固さや支持部を広く取るか狭く取るか、ピボット付けるか、バンパーは重ねるのか吊り下げるのかetc
全部セッティングの範疇だから正解なんかケースバイケースで存在しないのは当たり前だろう
答えてくれないというか答えようがない セッティングというレベル超えてる。
まんまシステム構築の話だ。
そこら辺一度決めてしまったらレース毎に変更なんて先ず無理だし。
ギリギリまで攻めるなら敢えてリジッドを選択するのも有りだけどね。 セッティングだよ？場合によってはフロントバンパーごと複数用意したりするし
それにバンパーになるプレートとAT土台部分分ける構造がなんで流行ってると思ってるのさ？
軽さ命のフラットですらスラストやローラー変えられるようにローラー部分とステーは別構造が主流なわけで
機能を維持したままその辺を調整しやすく組み合わせるのがセンスだろ
何でもかんでも答え求めずに少しは自分で考えようよ 安定性はめちゃくちゃ太いけどイマイチ攻めきれないっていう点でおじゃさんのMS3、MS4は徐々に選ばれなくなってきて、少し前からリジッドAT？が流行ってきてると思うけどな。
でもやっぱMS5はテンション上がるわー。 >>239
マシンごと変えてしまうわー。あれこれ連動させると１つの変更でバランスが総崩れにならないか心配で。 今出てるCA-Tは基部が独特で他のユニットに換装できない。
シャーシ分割を利用して換装しても良いけどそれやるならマシンごと変更した方が手取り早いでしょ？ってな話。 MSはフロントユニットごと交換できるのが本来の売りなのに何言ってるんだろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
